“Veel mensen kennen de forten van de Hollandse Waterlinies. Maar eigenlijk draaide het verdedigingssysteem niet om de forten, maar om water”, zegt Bea de Buisonjé. “Als ze vroeger land onder water zetten, konden ze de vijand tegenhouden. Het Werelderfgoed staat in hetzelfde rijtje als de Taj Mahal en de Amsterdamse grachten. Daar ben ik heel trots op.” Zichtbaar en beleefbaar voor een breed publiek Wethouder Karin van Vliet van de gemeente Stichtse Vecht vertelt: “De Hollandse Waterlinies waren lange tijd het grootste geheim van Nederland. Verborgen in het landschap lag een complex inundatiesysteem met ontoegankelijke verdedigingswerken, verboden kringen, groepsschuilplaatsen en onzichtbare schootsvelden. Dat geheimzinnige stelsel willen we, waar mogelijk, zichtbaar en beleefbaar maken voor een breed publiek. Dat kan alleen in nauwe samenwerking met onze inwoners, ondernemers en organisaties als het waterschap”. Volgens de wethouder bieden de waterlinies in Stichtse Vecht ook kansen voor recreatie, toerisme, cultuur, erfgoed en natuur. Wandel mee langs de Vecht Ter gelegenheid van het jubileum organiseren we 2 wandelingen langs de Vecht onder begeleiding van kunsthistorica Juliette Jonker. Tijdens de wandelingen ontdekken deelnemers hoe waterbeheer, landschap en verdediging binnen de Hollandse Waterlinies met elkaar samenhangen. De wandelingen zijn op vrijdag 18 en woensdag 30 september. Rol van de Damsluis De Damsluis is in 1871 gebouwd als onderdeel van de Nieuwe Hollandse Waterlinie . De sluis hielp bij het regelen van de waterstand in de Vecht en speelde een belangrijke rol bij het onder water zetten van gebieden voor de verdediging van Nederland. Tegenwoordig heeft de Damsluis geen functie meer in het waterbeheer. Toch laat de sluis nog altijd zien hoe Nederland vroeger water gebruikte als verdedigingsmiddel. Het waterschap van nu Water speelt nog steeds een belangrijke rol in ons gebied. We zorgen voor veilige dijken, schoon en gezond water en voldoende water voor inwoners, natuur, landbouw en recreatie. Veel sluizen, dijken en watergangen uit het verleden maken nog steeds deel uit van het watersysteem van vandaag.
Vandaag vindt een landelijke 24-uursstaking plaats in het openbaar vervoer. Daardoor rijdt GVB geen reguliere metro-, tram- en busdienst. Ook de veren over het IJ en op het Noordzeekanaal varen niet. Ook metroperrons zijn gesloten. Service...
Could not extract full content, selector may need to be updated.
Bij besluit van 22 september 2022 heeft de Dienst Toeslagen de hoogte van de aanvullende werkelijke schadevergoeding van [appellant] vastgesteld op € 4.223,00. [appellant] is een gedupeerde ouder van de toeslagenaffaire. Op 31 januari 2020 heeft zij een verzoek gedaan voor een herbeoordeling van de kinderopvangtoeslag. Bij de uitvoering van de kinderopvangtoeslag over de toeslagjaren 2012 en 20...
Bij besluit van 25 november 2021 heeft het college van gedeputeerde staten van Noord-Holland aan [wederpartij] een tegemoetkoming in faunaschade van € 8.985,47 toegekend. [wederpartij] exploiteert een melkveehouderij in Amstelveen. Op 27 mei 2021 heeft hij een aanvraag om een tegemoetkoming in faunaschade, als bedoeld in artikel 6.1, eerste lid, van de Wnb, ingediend voor de schade die (voornam...
Bij besluiten van 30 maart 2021 heeft het college van gedeputeerde staten van Utrecht het door de Stichting de Faunabescherming, Stichting Fauna4Life en Stichting Animal Rights daartegen gemaakte bezwaren gedeeltelijk gegrond verklaard. Bij besluit van 13 augustus 2020 heeft het college aan de Stichting Faunabeheereenheid Utrecht op grond van de Wet natuurbescherming (Wnb) een ontheffing verlee...
De verdachte heeft zich samen met anderen schuldig gemaakt aan het plegen van bankhelpdeskfraude, periode van twee maanden met veel vooral oudere slachtoffers. Overschrijding redelijke termijn. Geen ASR. GEV van 277 dagen waarvan 90 dagen voorwaardelijk, proeftijd 2 jaar met bijzondere voorwaarden.
Zware mishandeling (vuistslag in gezicht met o.a. ontsierend litteken tot gevolg) en poging tot zware mishandeling (slaan met een scooterhelm op hoofd) op voetbalveld (art. 45 en 302 Sr). Voorwaardelijk opzet op toebrengen zwaar lichamelijk letsel. Beroep op noodweer (zelfverdediging) verworpen. Er deed zich niet een situatie voor waarin de verdachte zich moest verdedigen tegen een (dreigende) ...
Deze afspraken kunnen helpen om de kwaliteit van water te verbeteren en de doelen van de Kaderrichtlijn water te halen. Meer duidelijkheid en ambitie Het waterschap kan instemmen, maar heeft ook belangrijke aandachtspunten. De afspraken zijn nu nog vooral algemeen beschreven. De komende tijd worden ze verder uitgewerkt in aparte afspraken. Het waterschap vindt dat er meer aandacht moet komen voor de bescherming van de waterkwaliteit. Jennifer Bloemberg: ‘De huidige hoofdlijnen zijn nog niet concreet genoeg. Het is daardoor lastig te controleren of iedereen zich eraan houdt. Het waterschap wil ook strengere regels voor het toelaten van bestrijdingsmiddelen. Wij blijven betrokken bij de verdere uitwerking van de afspraken. Voor ons is in de uitwerking belangrijk: voorkomen is beter dan genezen.’
Het gebied had forse overlast van onder meer nachtelijke illegale feesten. Gemeente Ouder-Amstel, de politie en het recreatieschap pakken de overlast gezamenlijk aan.
Vanaf 1 september 2026 gaan de ponten van GVB op een aantal veerverbindingen over het IJ langer en vaker varen. Deze uitbreiding sluit aan bij de groei van Amsterdam en de toenemende vraag naar vervoer over...
Could not extract full content, selector may need to be updated.
Ondernemingskamer; afwijzing uittredingsverzoek; toepassing van het gedragscriterium en het schadecriterium kunnen niet tot toewijzing van het verzoek leiden
Wat doet droogte met een dijk? Dijken in ons gebied bestaan uit verschillende materialen, zoals veen, klei en zand. Die reageren allemaal anders op droogte. Zand houdt weinig water vast en krimpt daarom bijna niet. Klei krimpt sneller als het droog is, vooral in de bovenste laag van de dijk. Veen is het meest gevoelig voor droogte. Het houdt veel water vast. Door droogte verdampt dit water sneller en krimpt het veen. Daardoor kunnen scheuren ontstaan. Scheuren in de dijk Oppervlakkige scheuren Oppervlakkige scheuren ontstaan in de bovenste laag van de dijk. Die laag bestaat meestal uit klei. Als klei uitdroogt, krimpt het materiaal en ontstaan kleine scheuren. Deze scheuren zijn vaak maar een paar centimeter diep en goed zichtbaar. Ze komen vaker voor als het lang droog is. Hoewel ze er soms indrukwekkend uitzien, zijn ze meestal niet direct gevaarlijk. Diepe scheuren Diepe scheuren komen minder vaak voor. Ze lopen verder de dijk in en kunnen erop wijzen dat een groter deel van de dijk uitdroogt. Daardoor kan een dijk vervormen of verzakken. Dit gebeurt alleen bij dijken die helemaal uit veen bestaan. In ons gebied zijn bijna alle veendijken al versterkt. Een diepe scheur betekent niet automatisch dat een dijk onveilig is. Wel onderzoeken we zulke scheuren altijd zorgvuldig. Hoe controleren we scheuren? Wij controleren dijken het hele jaar door. Als het droog is, controleren we iets vaker. We kijken dan naar de hele dijk, niet alleen de buitenkant. Je kunt het vergelijken met een sportblessure. Een schaafwond op een knie ziet er misschien vervelend uit, maar zegt niet direct iets over de conditie van de rest van je lichaam. Een blessure aan een spier of gewricht heeft vaak meer gevolgen. Bij een dijk werkt het ongeveer hetzelfde. Blijkt uit onderzoek dat de stabiliteit van de dijk achteruitgaat? Dan nemen we maatregelen. Wat doet het waterschap? We investeren al jaren in sterke en veilige dijken. Om de dijken in goede conditie te houden, is versterking ongeveer elke 30 jaar nodig. De afgelopen jaren hebben we op verschillende plekken dijken verhoogd en versterkt: In de Ronde Hoep bij Ouderkerk aan de Amstel De dijk bij Kudelstaart Langs de Ringvaart van de Watergraafsmeer in Amsterdam. Dit najaar starten we ook met het versterken van de dijk in het Flevopark in Amsterdam. Samen voorbereid op droogte Voor inwoners verandert er meestal weinig. De extra controles en maatregelen zijn er juist om problemen te voorkomen. Tijdens droge periodes kun je medewerkers langs de dijken zien lopen of werkzaamheden tegenkomen op plekken waar scheuren zijn ontdekt. De dijken in ons gebied zijn veilig en sterk. Door dijken regelmatig te controleren, op tijd maatregelen te nemen en te investeren in sterke dijken zorgen we ervoor dat ons gebied veilig blijft. Nu en in de toekomst.
Tramlijn 26 rijdt vanaf 31 augustus door naar Strandeiland. Met drie nieuwe haltes op Centrumeiland en Strandeiland krijgen de eerste bewoners van de nieuwe woonwijken op IJburg 2 direct een snelle OV-verbinding met Amsterdam Centraal Station....
Could not extract full content, selector may need to be updated.
Vanaf 1 september 2026 gaan de ponten van GVB op een aantal veerverbindingen over het IJ langer en vaker varen. Deze uitbreiding sluit aan bij de groei van Amsterdam en de toenemende vraag naar vervoer over...
Could not extract full content, selector may need to be updated.
Log in
