De politie Amsterdam heeft een man opgepakt die ervan wordt verdacht de zoon van Parool-columnist Yesim Candan met een kettingslot verwond te hebben.
De 35-jarige man uit Amstelveen werd vandaag opgepakt, meldt de politie. De minderjarige zoon van Candan werd vorige week dinsdag onder een tunneltje aan de Parnassusweg in Amsterdam-Zuid belaagd door een man op een scooter. Die sloeg hem op zijn bovenlijf met een zwaar kettingslot en reed vervolgens weg.
De verdachte zit vast en wordt verhoord. De politie onderzoekt of er een verband is met een column die Candan schreef na agressie tijdens een voetbalwedstrijd tussen amateurclubs AFC en De Dijk. Na publicatie van de column ontving Het Parool een dreigbrief waarin ook haar zoon werd genoemd.
Candan laat in Het Parool weten opgelucht te zijn door de aanhouding. "Ik ben zo blij. Ik heb amper geslapen sinds het gebeurd is. De afgelopen week heb ik veel steun gevoeld van de politie, die zich heel hard heeft ingezet om hem te pakken. En ook van burgemeester Halsema, die mij vanochtend nog heeft gebeld."
In haar column schreef Candan over een groep jongens van De Dijk die na het toekennen van een penalty aan AFC op een vrouwelijke scheidsrechter afstormden en haar uitmaakten voor "kankerlijer". Dat zou volgens Candan meer zijn dan een losstaand incident. "Dit gaat over iets groters: over respect, opvoeding en de manier waarop jongens leren omgaan met autoriteit en met vrouwen. En ja, het schuurt om dit te benoemen, maar de tegenpartij was een multicultureel team."
"Dat zegt op zichzelf niets over normen of gedrag. Juist daarom is het zo tragisch wanneer een groep jongens zich op deze manier gedraagt tegenover een vrouwelijke scheidsrechter, want daarmee bevestigen ze precies de vooroordelen en stigma's waar biculturele jongeren al jaren tegen vechten. Dat is niet alleen schadelijk voor het voetbal, maar voor alle jongeren met dezelfde achtergrond."
Halsema nam het direct na de mishandeling op voor Candan en noemde de mishandeling op sociale media "afschuwelijk en onverteerbaar". "In haar column pleit Yesim Candan voor respect en fatsoen. In plaats daarvan wordt haar zoon mishandeld, mogelijk om de moeder het zwijgen op te leggen."
Een 35-jarige man uit Amstelveen is vandaag aangehouden op verdenking van het mishandelen van de zoon van columnist Yesim Candan. Haar minderjarige zoon werd vorige week met een kettingslot aangevallen in het tunneltje onder de A10 op de Parnassusweg in Zuid. De jongen werd met het slot op zijn bovenlichaam geslagen door een langsrijdende scooterbestuurder. Hij raakte daarbij gewond.
Yesim Candan schreef het weekend daarvoor een column over agressie bij de Amsterdamse amateurvoetbalwedstrijd AFC - De Dijk. Daarop ontving Het Parool een dreigbrief aan haar adres gericht. In die brief stond onder meer dat 'ze haar zoon ook wel wisten te vinden'. Het is niet zeker of er een verband bestaat tussen de brief en de aanval.
De dader van de mishandeling wist na het slaan te ontkomen. Na een getuigenoproep en de bestudering van camerabeelden kwam de verdachte in beeld. Hij zit op dit moment vast en moet nog verhoord worden.
Afrit 5 van snelweg A9 moet in de richting van Haarlem een extra maand dicht. Dat betekent dat verkeer uit die richting meer moeite moet doen om het centrum van Amstelveen te bereiken. De afsluiting van 21 juni tot en met 27 juli 2026 is nodig om damwanden te plaatsen.
De afrit gaat zondag 21 juni om 23.00 uur dicht en maandag 27 juli om 05.00 uur weer open. De damwanden worden geplaatst aan de noordelijke kant van de verdiepte ligging. Ook wordt de fundering voor geluidsschermen gelegd. Daarna wordt de tijdelijke afrit verlegd naar de definitieve locatie.
"Deze werkzaamheden kunnen niet veilig worden uitgevoerd terwijl verkeer gebruikmaakt van de afrit. Dit is een belangrijke laatste stap in de afronding van de werkzaamheden aan de noordkant van de A9", legt een woordvoerder van Rijkswaterstaat uit.
De afrit was in deze richting eerder dit jaar ook al twee maanden afgesloten. Aan de andere kant (richting Utrecht) is na een afsluiting van meer dan een jaar weer open. Vooral die lange afsluiting zorgde voor chagrijn bij ondernemers in en om winkelcentrum Het Stadshart.
Rijkswaterstaat trok ter compensatie 1 miljoen euro uit voor een pakket aan maatregelen om het Stadshart bereikbaar te houden. Het gaat dan om verkeersmaatregelen en mobiliteitsmaatregelen, zoals het stimuleren van OV-gebruik. Ondernemers mochten meepraten over de invulling hiervan.
Rijkswaterstaat laat in een persbericht weten er ook tijdens deze afsluiting 'alles aan te doen om de bereikbaarheid zo goed mogelijk te houden en overlast te beperken.' De extra reistijd is naar verwachting een paar minuten. Verkeer wordt omgeleid via afrit 4 bij Ouderkerk aan de Amstel.
De noordelijke bak van de nieuwe verdiepte ligging moet eind juli in gebruik worden genomen. Om die deadline te halen gaat de A9 in het weekend van 24 juli bij Amstelveen dicht in de richting van Haarlem. Vanaf maandagochtend 27 juli is de noordelijke bak open. Daarna wordt gewerkt aan de zuidelijke bak. Daar moeten de eerste auto's eind 2028 rijden.
Het project loopt in totaal anderhalf jaar vertraging op. Omgevingsmanager Lammert Postma legt in onderstaande video uit hoe dat komt.
Er is weer een weekendafsluiting voor het project Zuidasdok. Van vrijdagavond 22.00 uur tot maandagochtend 05.00 uur is de A10 Zuid binnenring afgesloten. Ook zijn de verbindingen van de A10 Noord naar de A10 Oost en van de A10 Oost naar de A10 Zuid dicht. Verkeersmanager Jaap Buitink legt uit in Het Verkeer wat dit betekent voor de bereikbaarheid van de stad.
''Het afsluiten van de binnenring is één van onze zwaarste afsluitingen'', vertelt Buitink. ''We verwachten dan ook veel hinder.'' Automobilisten moeten daarom rekening houden met zestig minuten vertraging, waarschuwt de verkeersmanager.
En die vertraging is niet alleen op de snelwegen maar ook in de stad zelf. ''Met name in de Stadionbuurt, bij de Amstelveenseweg en op het Hoofddorpplein, verwachtten we heel veel vertraging.''
De afsluiting van de A10 Zuid binnenring is van vrijdagavond 22.00 uur tot maandagochtend 15 juni 05.00 uur. Er is dan geen verkeer mogelijk vanaf de oprit S108 richting de A4 en de A10 West. Ook zijn de verbindingen van de A10 Noord naar de A10 Oost en van de A10 Oost naar de A10 Zuid dicht. Verkeer wordt omgeleid via de A9 aan de zuidkant en de A10 Oost en de A10 Noord aan de noordkant.
De afsluiting van de binnenring is nodig om aan de Schinkelbrug te kunnen werken. Als onderdeel van het project Zuidasdok wordt deze brug uitgebreid van vijf naar acht bruggen. Dit is nodig om de ring Zuid in de toekomst te kunnen verbreden.
''Het weekend gaan we prefab liggers inhijsen'', vertelt werkvoorbereider Darren Helle. "'Dat zijn betonnen liggers die in de fabriek zijn gemaakt. Vanaf de snelweg worden deze liggers op hun plek gehesen.''
Ook na dit weekend is het niet gedaan met de hinder. ''In het weekend van 26 tot en met 29 juni
zetten we de A10 Zuid buitenring dicht. Ook dat gaat veel vertraging opleveren'', sluit Buitink af.
Kijk hier voor meer informatie over de afsluitingen voor het project Zuidasdok.
Het grootste en belangrijkste vliegveld van Nederland, Schiphol, wordt een trainingsplek voor gevechtsvliegtuigen. Militairen zijn in voorbereiding op uiteenlopende omstandigheden. Een belangrijk onderdeel daarvan is het oefenen van de samenwerking tussen de civiele en militaire luchtvaart op één vliegveld.
In Stille Kracht, een programma van NH dat om 16.00 uur online komt en vanavond op TV is, hoor en zie je meer.
De laatste keer dat de zware geluiden van F-35-gevechtsvliegtuigen op Schiphol te horen waren, was tien jaar geleden. Voor de nieuwe trainingen zijn er twee redenen: het 'maximaliseren van de militaire inzet' en het oefenen van een scenario waarin militaire vliegvelden in het land ontoegankelijk zijn voor vliegtuigen en de F35's moeten uitwijken.
“Sinds Rusland Oekraïne is binnengevallen, bereiden we ons als Defensie nadrukkelijker voor op dit soort omstandigheden. Die dreiging is er ook gewoon, dat is niet leuk. Maar doen alsof die dreiging niet is, dat helpt niet. En dat maakt je alleen maar kwetsbaarder”, vertelt Robert Adang, generaal-majoor Koninklijke Luchtmacht.
De voorbereiding op deze trainingsdagen duurde anderhalf jaar. In dreigende situaties is het noodzakelijk om snel en nauwkeurig te handelen, zeggen de militairen. Daarom wordt gewerkt aan de voorbereiding van verschillende draaiboeken. Deze training laat zien hoe civiele luchtvaart en Defensie samen kunnen optrekken.
“We hebben vliegvelden in Rotterdam, Eindhoven, Lelystad, Maastricht en we kunnen die vliegvelden gaan gebruiken voor het tijdelijk stationeren van F-35's. Het is een samenwerking waarbij we alle twee onmisbaar zijn”, zegt Pieter van Oord, CEO Schiphol.
Meer over de redenen, resultaten en toekomstige plannen vertellen wij in Stille Kracht vanmiddag om 17.10 uur op televisie bij NH.
Door een storing bij de Koninklijke Marechaussee (KMar) kan die dienst momenteel geen noodpaspoorten verstrekken. Reizigers op Schiphol en in de haven van IJmuiden zijn daarvan de dupe: zonder (nood)paspoort kunnen zij hun reis soms niet vervolgen.
De KMar geeft slechts op een paar plekken in Nederland noodpaspoorten uit. Behalve op Schiphol en in de haven van IJmuiden zijn dat de vliegvelden van Rotterdam (Rotterdam-The Hague Airport), Eindhoven, Groningen (Eelde) en Maastricht.
Hoeveel reizigers op Schiphol de dupe zijn van de storing, kan de woordvoerder niet met zekerheid zeggen. "Op Schiphol worden normaal gesproken tientallen noodpaspoorten per dag afgegeven." Hij schat in dat zijn collega's een handvol reizigers hebben moeten teleurstellen.
In de veerboothaven van IJmuiden, waar de ferry naar Newcastle in het Verenigd Koninkrijk vertrekt, worden op een gemiddelde dag veel minder noodpaspoorten aangevraagd. "Daar is het veel rustiger."
Het is niet bekend wat de oorzaak van de storing is en hoelang het duurt om die te verhelpen.
Door een landelijke storing in de interne systemen van de Koninklijke Marechaussee konden reizigers vandaag urenlang geen noodpaspoort aanvragen.
Dat betekende dat mensen die vanmiddag op de luchthaven ontdekten dat ze niet over een geldig paspoort beschikten, niet konden reizen. "Er is namelijk geen alternatief", zei een marechaussee-woordvoerder.
De storing begon rond 14.00 uur en was na ongeveer vijf uur verholpen. De oorzaak en wat er precies aan de hand was, heeft de marechaussee niet gecommuniceerd.
Vorig jaar gaf de marechaussee ruim 15.000 noodpaspoorten uit. Dat komt neer op ruim veertig nooddocumenten per dag.
De aanvraag van zo'n paspoort kan maar op een paar plekken in Nederland worden gedaan: op de luchthavens Schiphol, Eindhoven, Rotterdam, Groningen en Maastricht en in de veerboothaven van IJmuiden.
Door een storing bij de Koninklijke Marechausse (KMar) kan die dienst momenteel geen noodpaspoorten verstrekken. Reizigers op Schiphol en in de haven van IJmuiden zijn daarvan de dupe: zonder (nood)paspoort kunnen zij hun reis soms niet vervolgen.
De KMar geeft slechts op een paar plekken in Nederland noodpaspoorten uit. Behalve op Schiphol en in de haven van IJmuiden zijn dat de vliegvelden van Rotterdam (Rotterdam-The Hague Airport), Eindhoven, Groningen (Eelde) en Maastricht.
Hoeveel reizigers op Schiphol de dupe zijn van de storing, kan de woordvoerder niet met zekerheid zeggen. "Op Schiphol worden normaal gesproken tientallen noodpaspoorten per dag afgegeven." Hij schat in dat zijn collega's een handvol reizigers hebben moeten teleurstellen.
In de veerboothaven van IJmuiden, waar de ferry naar Newcastle in het Verenigd Koninkrijk vertrekt, worden op een gemiddelde dag veel minder noodpaspoorten aangevraagd. "Daar is het veel rustiger."
Het is niet bekend wat de oorzaak van de storing is en hoelang het duurt om die te verhelpen.
Een jonge vrouw is donderdagmiddag 22 mei in het buitengebied van Amstelveen aangerand door een tiener op een fatbike. Dat politie zoekt dringend naar getuigen. Specifiek wordt gezocht naar twee fietsers die vlak na het incident over de Machineweg reden.
De aanranding vond rond 14.30 uur plaats op de Machineweg, tussen Amstelveen en Aalsmeer. Het slachtoffer wandelde daar toen zij van achteren werd benaderd door de jonge fietser op een fatbike. De dader raakte eerst haar bil aan en betastte vervolgens haar geslachtsdeel. Direct na de aanranding sloeg de tiener op de vlucht.
De politie zoekt een jongen van 15 tot 16 jaar oud met een donkere huidskleur en een ovaal gezicht. Hij heeft kort haar aan de achterkant en voller haar aan de bovenkant. Tijdens het incident droeg hij oortjes en een paars shirt.
De opsporingsdiensten hopen dat omwonenden of passanten beelden hebben van de vluchtende dader en roept iedereen met informatie op om contact op te nemen. Waarom de politie het nieuws over de aanranding pas twee weken later naar buiten brengt, kan de woordvoerder niet zeggen.
Een jonge vrouw is donderdagmiddag 22 mei in het buitengebied van Amstelveen aangerand door een tiener op een fatbike. Dat politie zoekt dringend naar getuigen. Specifiek wordt gezocht naar twee fietsers die vlak na het incident over de Machineweg reden.
De aanranding vond rond 14.30 uur plaats op de Machineweg, tussen Amstelveen en Aalsmeer. Het slachtoffer wandelde daar toen zij van achteren werd benaderd door de jonge fietser op een fatbike. De dader raakte eerst haar bil aan en betastte vervolgens haar geslachtsdeel. Direct na de aanranding sloeg de tiener op de vlucht.
De politie zoekt een jongen van 15 tot 16 jaar oud met een donkere huidskleur en een ovaal gezicht. Hij heeft kort haar aan de achterkant en voller haar aan de bovenkant. Tijdens het incident droeg hij oortjes en een paars shirt.
De opsporingsdiensten hopen dat omwonenden of passanten beelden hebben van de vluchtende dader en roept iedereen met informatie op om contact op te nemen. Waarom de politie het nieuws over de aanranding pas twee weken later naar buiten brengt, kan de woordvoerder niet zeggen.
Een jonge vrouw is donderdagmiddag 22 mei in het buitengebied van Amstelveen aangerand door een tiener op een fatbike. Dat politie zoekt dringend naar getuigen. Specifiek wordt gezocht naar twee fietsers die vlak na het incident over de Machineweg reden.
De aanranding vond rond 14.30 uur plaats op de Machineweg, tussen Amstelveen en Aalsmeer. Het slachtoffer wandelde daar toen zij van achteren werd benaderd door de jonge fietser op een fatbike. De dader raakte eerst haar bil aan en betastte vervolgens haar geslachtsdeel. Direct na de aanranding sloeg de tiener op de vlucht.
De politie zoekt een jongen van 15 tot 16 jaar oud met een donkere huidskleur en een ovaal gezicht. Hij heeft kort haar aan de achterkant en voller haar aan de bovenkant. Tijdens het incident droeg hij oortjes en een paars shirt.
De opsporingsdiensten hopen dat omwonenden of passanten beelden hebben van de vluchtende dader en roept iedereen met informatie op om contact op te nemen. Waarom de politie het nieuws over de aanranding pas twee weken later naar buiten brengt, kan de woordvoerder niet zeggen.
Welkom in het NH Nieuwsblog van zaterdag 6 juni. In dit liveblog houden we je de hele dag op de hoogte van al het nieuws uit de provincie.
Douglas Chesley W., een van de vandaag veroordeelde daders van de omstreden kunstroof in het Drents Museum, heeft een bedrijf opgericht dat kleding met daarop een afbeelding van de gouden helm van Cotofenesti, het kroonstuk uit collectie dat uit het museum werd geroofd. Dat melden het Dagblad van het Noorden en RTV Drenthe vandaag.
De advocaat van W., Dennis Vlielander, zegt tegen de NOS dat de webshop is opgericht door mensen die 'dicht bij' zijn cliënt staan. Een woordvoerder van het Openbaar Ministerie zegt tegen het Dagblad van het Noorden kennis te hebben genomen van de webshop, maar niet inhoudelijk te willen reageren.
Op de website worden petten, korte broeken en T-shirts aangeboden. De slogan van het merk is 'Not guilty by design'. In de biografie van W. staat de tekst: 'Mijn naam is Douglas Chesley W. Misschien hebben jullie gehoord over de verhalen rondom de gouden helm, maar ik wil er een positieve draai aangeven dus heb ik dit merk opgericht.'
De webshop heeft als postadres het Justitieel Complex Schiphol, waar W. (37) gevangen zit. Vlielander benadrukt dat de webshop niet vanuit de gevangenis is opgericht.
W. en twee anderen werden vandaag veroordeeld tot bijna vier jaar cel vanwege hun aandeel in de spectaculaire kunstroof uit het Drents Museum vorig jaar januari.
Tijdens de uitspraak in de rechtbank droeg hij een van de T-shirts die in de webshop worden verkocht. Op het shirt stond 'BOOK ARREST' geschreven met de helm van Cotofenesti erboven. Dat is een verwijzing naar de Roemeense hoofdstad Boekarest, waar de kunstschatten vandaan komen.
Een van de vandaag veroordeelde daders van de kunstroof in het Drents Museum blijkt een bedrijf te hebben opgericht dat kleding verkoopt die verwijst naar de roof. Dat schrijven het Dagblad van het Noorden en RTV Drenthe.
"Mijn naam is Douglas Chesley W. Misschien hebben jullie gehoord over de verhalen rondom de gouden helm, maar ik wil er een positieve draai aan geven dus heb ik dit merk opgericht", is te lezen op de website van zijn bedrijf.
In de webshop zijn onder meer T-shirts te koop met daarop een afbeelding van de gouden helm van Cotofenesti, het kroonstuk uit de Roemeense erfgoedcollectie dat uit het museum in Assen werd geroofd.
De advocaat van W., Dennis Vlielander, zegt tegen de NOS dat de webshop is opgericht door mensen die "dicht bij" zijn cliënt staan. Vlielander benadrukt dat de webshop niet vanuit de gevangenis is opgericht.
Een woordvoerder van het Openbaar Ministerie zegt tegen het Dagblad van het Noorden kennis te hebben genomen van de webshop, maar niet inhoudelijk te willen reageren.
De webshop heeft als postadres het Justitieel Complex Schiphol, waar W. (37) gevangenzit. Hij en twee anderen werden vandaag veroordeeld tot bijna vier jaar cel vanwege hun aandeel in de spectaculaire kunstroof uit het Drents Museum vorig jaar januari.
Tijdens de uitspraak in de rechtbank droeg hij een van de T-shirts die in de webshop worden verkocht. Op het shirt stond 'BOOK ARREST' geschreven met de helm van Cotofenesti erboven. Dat is een verwijzing naar de Roemeense hoofdstad Boekarest, waar de kunstschatten vandaan komen.
W. heeft altijd gezwegen over zijn rol bij de kunstroof. Uiteindelijk sloten hij en mededader Jan B. een deal met het OM. Ze leverden de gouden helm en twee van de armbanden in en kregen in ruil daarvoor een lagere eis te horen.
De rechtbank ging deels mee met de strafvermindering. Wel viel de straf van 47 maanden cel hoger uit dan de eis van het OM, omdat niet alle gestolen armbanden zijn ingeleverd. Eén gouden armband is nog spoorloos, met een geschatte waarde van 500.000 euro. Daarmee is de schade aan de maatschappij slechts deels hersteld, beargumenteerde de rechter.
Weggebruikers tussen Schiphol en Utrecht (en verder oostwaarts) moeten dit weekend omrijden. Normaal gesproken is de A9 de snelste route van en naar het vliegveld, maar de snelweg bij Amstelveen is het hele weekend in beide richtingen dicht.
Het stuk snelweg tussen de knooppunten Badhoevedorp en Holendrecht wordt verbreed van drie naar vier rijstroken en bij Amstelveen wordt de weg verdiept aangelegd. Een deel van het werk kan worden gedaan terwijl het verkeer voorbij raast, maar soms moet de snelweg dicht.
Zo ook dit weekend: vanaf 20.00 uur vanmiddag al is de snelweg tussen Badhoevedorp en Holendrecht in beide richtingen dicht. Verkeer wordt omgeleid via de A2, A10 en A4 of A4, A10 en A2. Rijkswaterstaat verwacht dat je daardoor tien à dertig minuten langer onderweg bent.
Voor lokaal verkeer vanuit Aalsmeer is oprit 6 (richting Haarlem/Schiphol) wel open.
Ook in juli (24-27) volgt nog een weekend waarin de snelweg gedeeltelijk (van Holendrecht naar Badhoevedorp) wordt afgesloten. Van Badhoevedorp naar Holendrecht is de weg dan wel open.
Daar zal het niet bij blijven, want begin dit jaar werd bekend dat het project meer vertraging zou oplopen. Eigenlijk zou de verbrede snelweg met verdiepte ligging bij Amstelveen eind volgend jaar worden opgeleverd, maar dat wordt medio 2029.
Weggebruikers tussen Schiphol en Utrecht (en verder oostwaarts) moeten dit weekend omrijden. Normaal gesproken is de A9 de snelste route van en naar het vliegveld, maar de snelweg bij Amstelveen is het hele weekend in beide richtingen dicht.
Het stuk snelweg tussen de knooppunten Badhoevedorp en Holendrecht wordt verbreed van drie naar vier rijstroken en bij Amstelveen wordt de weg verdiept aangelegd. Een deel van het werk kan worden gedaan terwijl het verkeer voorbij raast, maar soms moet de snelweg dicht.
Zo ook dit weekend: vanaf 17.00 uur vanmiddag al is de snelweg tussen Badhoevedorp en Holendrecht in beide richtingen dicht. Verkeer wordt omgeleid via de A2, A10 en A4 of A4, A10 en A2. Rijkswaterstaat verwacht dat je daardoor tien à dertig minuten langer onderweg bent.
Voor lokaal verkeer vanuit Aalsmeer is oprit 6 (richting Haarlem/Schiphol) wel open.
Ook in juli (24-27) volgt nog een weekend waarin de snelweg gedeeltelijk (van Holendrecht naar Badhoevedorp) wordt afgesloten. Van Badhoevedorp naar Holendrecht is de weg dan wel open.
Daar zal het niet bij blijven, want begin dit jaar werd bekend dat het project meer vertraging zou oplopen. Eigenlijk zou de verbrede snelweg met verdiepte ligging bij Amstelveen eind volgend jaar worden opgeleverd, maar dat wordt medio 2029.
Op 18 januari 2025 stijgt er in de Indiase stad Hyderabad een vliegtuig op. Aan boord is 720 kilo 2-MMC, een middel met een stimulerende werking. De bestelling komt aan op Schiphol en de lading wordt vervolgens afgeleverd bij een bedrijf in Noord-Holland.
Het klinkt als een actie van internationale drugscriminelen, maar het was op dat moment volkomen legaal. De NOS en Follow the Money (FTM) achterhaalden ruim 700 van zulke bestellingen van Nederlandse handelaren.
Voor handelaren was het kinderlijk eenvoudig om aan designerdrugs te komen. Per mail laten Indiase fabrieken weten dat ze voornamelijk medicijnen en chemicaliën voor de landbouw maken. Maar uit handelsdata blijkt dat ze ook designerdrugs leverden op bestelling.
Designerdrugs, ook wel research chemicals of 'nieuwe psychoactieve stoffen' (NPS), is een verzamelnaam voor middelen die lijken op illegale drugs. Doordat de stoffen lichtjes afwijken van drugs die op de Opiumlijst staan, zijn de middelen (nog) niet verboden. De afgelopen jaren zijn veel nieuwe stoffen toegevoegd aan de Opiumlijst. Die zijn nu dus wel illegaal.
De lading van het vliegtuig dat in januari 2025 van India naar Nederland vliegt, is afkomstig van PSN Medicare. Het Indiase bedrijf is gespecialiseerd in onder meer medicijnontwikkeling, maar uit internationale handelsdata blijkt dat het ook op grote schaal designerdrugs aan Nederlandse bedrijven leverde. De NOS en FTM probeerden meermaals met PSN Medicare in contact te komen, maar het bedrijf reageerde niet op die verzoeken.
Andere fabrieken wilden wel vertellen hoe een internationale designerdrugsbestelling in zijn werk gaat. Een appje was genoeg, schrijft de directeur van het Indiase Ocimum in reactie op de exportlijst die de NOS en FTM aan hem voorleggen. Het verzoek aan het Indiase lab kwam van ene "Mr. Ben", die bemiddeld zou hebben tussen het lab en een Nederlandse handelaar in designerdrugs.
Toen achteraf bleek dat de bestelde stof een psychoactieve werking had, werd de export stopgezet, schrijft de directeur. Of "Mr. Ben" bestaat is niet te controleren. "Al onze gesprekken waren op WhatsApp en het spijt ons te moeten mededelen dat we zijn contactgegevens kwijt zijn", aldus de directeur.
Ook een andere fabriek reageert op de exportlijsten. "Vorig jaar benaderde een aantal Nederlandse klanten ons voor de ontwikkeling van producten die op dat moment legaal waren in Nederland", schrijft de juridische afdeling van Neion Technology. De Nederlandse klanten van die Indiase fabriek importeerden de middelen op legale wijze, benadrukt het bedrijf.
Terug naar de vlucht. De 2-MMC aan boord is besteld door Trading Affairs, een bv die vaak terugkomt in de lijsten met uit India bestelde designerdrugs. De NOS en FTM hebben meermaals geprobeerd om met de eigenaar van het bedrijf in het contact te komen, maar er kwam geen reactie.
Het bedrijf heeft volgens een rechterlijke uitspraak jarenlang een groothandel in designerdrugs gerund. Uit hetzelfde vonnis blijkt dat de politie meermaals designerdrugs van het bedrijf in beslag heeft genomen. Zo ging het in 2021 om 344 kilo 3-MMC en in 2022 om 400 kilo 3-CMC en 110 kilo N-ethylbutylon. Weer een jaar later werd 83,5 kilo A-PiHP in beslag genomen, beter bekend als flakka.
Toch belette dat het bedrijf niet om tussen 2019 en 2025 bestellingen te blijven doen. De importeur liet in totaal 221 ladingen met designerdrugs overkomen uit India.
Zo ook de 720 kilo 2-MMC die in 2025 vanuit Hyderabad naar Amsterdam werd gevlogen. Importeur Trading Affairs verkocht de stof weer door aan andere handelaren.
Bij welke webshops de 720 kilo 2-MMC precies is terechtgekomen is niet na te gaan, maar de werkwijze van dergelijke online winkels voor designerdrugs is telkens dezelfde. Een webshopeigenaar koopt het middel in en biedt het online aan. De minimale bestelhoeveelheid is een gram. De prijs voor een gram is zo'n 13 euro, terwijl het middel in India niet meer dan 33 cent waard was.
Op de sites wordt geadverteerd voor nieuwe middelen, bijna verboden stoffen worden flink afgeprijsd en kortingsacties moeten klanten aanmoedigen om zo veel mogelijk tegelijk te bestellen.
Wie dat doet, krijgt pillen, poeders en kristallen thuis in de brievenbus. Op de verpakking staat dat de stoffen "niet voor menselijke consumptie" zijn. Zo probeert de verkoper vervolging te voorkomen. Maar uit de vele online reviews blijkt dat de middelen wel degelijk door mensen worden geconsumeerd.
Log in