Amstelveense krakers moeten eruit: ‘Het is hun huis niet!’
Na een hele tijd gezeik lijkt het doek eindelijk te vallen voor de Zuid-Europese krakers in Amstelveen. De rechter heeft besloten: het pand moet worden ontruimd. Reden genoeg voor onze Matthijs om nog één keer op bezoek te gaan bij zijn inmiddels goede vrienden. Fijn toch, zo'n verhuisservice?
Van een warm welkom was alleen geen sprake. Zodra Matthijs aanklopte, ging alles potdicht. Alleen een raampje ging nog open, niet om even bij te kletsen, maar om spullen naar buiten te gooien. “We willen jullie alleen wat vragen stellen”, zei Matthijs nog.
Even later probeerde één van de bewoonsters, na eerst nog een liefdevolle middelvinger uit te delen, snel te vertrekken. “Ik ga werken”, was haar enige reactie. Dan moet ze toch wel een huisje kunnen huren..?
Volgens Gonnie van Rietschoten (Actief voor Amstelveen) is het nu mooi geweest. “Het is hun huis niet. Dus ze moeten gewoon vertrekken.” Maar of het verhaal nu echt voorbij is? Omwonenden zouden de krakers al foto's hebben zien maken van andere leegstaande panden. Zullen ze echt uit Amstelveen vertrekken?
De korte werkonderbrekingen van beveiligers op Schiphol zorgen dinsdag direct voor langere rijen bij de securitycontrole. Achter de staking zit vooral frustratie over de hoge werkdruk, de roosters en de werkomstandigheden. Morgen staken de beveiligers daarom opnieuw.
Een van de beveiligers werkt inmiddels dertig jaar op Schiphol. Volgens hem is het steeds moeilijker geworden om vrij te krijgen. "Je moet bijna smeken om verlof te krijgen", vertelt Eugène Janse.
De problemen zijn volgens de beveiligers de afgelopen maanden verder toegenomen. Nadat Schiphol in mei afscheid nam van twee beveiligingsbedrijven, is de werkdruk volgens hen juist hoger geworden.
Ook de pauzes staan onder druk. De beveiligers zeggen dat ze steeds minder ruimte hebben om tijdens hun werk even bij te komen.
Daarnaast blijft de temperatuur op de werkvloer een punt van frustratie. Vorig jaar werd er al actiegevoerd vanwege de klimaatbeheersing. Volgens de FNV moeten beveiligers in de zomer in enorme hitte werken en in de winter in de kou.
"Dat speelt gewoon nog steeds", zegt onderhandelaar Serda Karabulut van FNV. "Het lijkt erop dat Schiphol en de beveiligingsbedrijven zich niet realiseren dat er ieder jaar weer een zomer komt. De beveiligers zijn gewoon klaar met de loze beloftes en zeggen: tot hier en niet verder."
Tekort aan vrouwen
De beveiligers vragen daarnaast om betere roosters voor parttimers en meer vrouwelijke collega’s. Dat laatste is belangrijk omdat vrouwen bij de veiligheidscontrole alleen door vrouwelijke beveiligers mogen worden gefouilleerd. "Dat betekent dat je een hele shift staat te fouilleren, zes tot acht uur lang. Dan kun je bijna niet afgelost worden door het tekort aan dames", zegt Tchiyo Bluming, die al twintig jaar op Schiphol werkt.
De acties gaan woensdag verder. Dan wordt het werk nog vijf keer voor een kwartier neergelegd. CNV spreekt inmiddels van een 'code rood' en waarschuwt dat de situatie onhoudbaar is. Volgens de bond dreigen beveiligers zich ziek te melden als er niets verandert.
Het WK roeien is maandag begonnen met de eerste series. Tussen 24 en 30 augustus wordt in het Amsterdamse Bos gestreden om de verschillende wereldtitels, met volop medaillekansen voor de Nederlanders. Je volgt hier alle ontwikkelingen op de voet.
De Buitenveldertbaan op Schiphol is vanaf maandag acht dagen dicht door onderhoud. Het vliegverkeer moet daardoor uitwijken naar andere start- en landingsbanen.
De werkzaamheden zijn onderdeel van het jaarlijkse onderhoud: asfalt, markeringen en elektra wordt gecontroleerd.
Schiphol zet de Kaagbaan in als alternatieve startbaan. Landend verkeer kan terecht op de Schiphol-Oostbaan. Hierdoor kan er op sommige plekken meer geluidshinder ontstaan.
Waar ga je dat merken?
De Buitenveldertbaan wordt vanwege de ligging in principe ingezet bij fikse westenwind, omdat vliegtuigen het liefst tegen de wind in landen. De vraag is of de baan überhaupt ingezet had hoeven worden de komende dagen.
De Kaagbaan is een voorkeursbaan, wat betekent dat luchtverkeersleiders deze baan bij voorkeur inzetten omdat er per saldo minder hinder is. Extra gebruik van de Kaagbaan zal mogelijk in Haarlemmermeer merkbaar zijn. Naderende vliegtuigen vliegen via Katwijk/Noordwijk en Abbenes over Nieuw-Vennep naar Schiphol.
Vertrekkende vliegtuigen richting het noorden draaien tussen Hoofddorp en Nieuw-Vennep af. Vluchten naar het oosten en zuiden komen na een bocht ten zuiden van de Westeinderplassen over Leimuiderbrug, Leimuiden, Nieuwkoop en Mijdrecht.
Extra gebruik van de Schiphol-Oostbaan zal vooral in Amsterdam en de Zaanstreek merkbaar zijn. De naderingsroute loopt over het centrum van Amsterdam. Vertrekkende vliegtuigen vliegen vooral over Amstelveen, Amsterdam-Zuidoost en het Gooi. Een kleiner deel vliegt over Amsterdam, de Zaanstreek en Haarlem.
De Buitenveldertbaan op Schiphol is vanaf maandag acht dagen dicht door onderhoud. Het vliegverkeer moet daardoor uitwijken naar andere start- en landingsbanen.
De werkzaamheden zijn onderdeel van het jaarlijkse onderhoud: asfalt, markeringen en elektra wordt gecontroleerd.
Schiphol zet de Kaagbaan in als alternatief vertrekpunt. Het verkeer dat op Schiphol landt kan uitwijken naar de Schiphol-Oostbaan. Er zijn meerdere banen beschikbaar als alternatief, maar door de hoeveelheid vliegtuigen die daar vliegen kan dat wel meer geluidshinder veroorzaken.
Waar ga je dat merken?
Extra gebruik van de Kaagbaan zal vooral in Haarlemmermeer merkbaar zijn. Naderende vliegtuigen vliegen via Katwijk/Noordwijk en Abbenes over Nieuw-Vennep naar Schiphol.
Vertrekkende vliegtuigen richting het noorden draaien tussen Hoofddorp en Nieuw-Vennep af. Vluchten naar het oosten en zuiden komen na een bocht ten zuiden van de Westeinderplassen over Leimuiderbrug, Leimuiden, Nieuwkoop en Mijdrecht.
Extra gebruik van de Schiphol-Oostbaan zal vooral in Amsterdam en de Zaanstreek merkbaar zijn. De naderingsroute loopt over het centrum van Amsterdam. Vertrekkende vliegtuigen vliegen vooral over Amstelveen, Amsterdam-Zuidoost en het Gooi. Een kleiner deel vliegt over Amsterdam, de Zaanstreek en Haarlem.
Claimorganisatie EUclaim is failliet. De organisatie, die namens reizigers claims voor vertragingen indient bij luchtvaartmaatschappen, vroeg eerder al uitstel van betaling aan. De rechtbank in Arnhem verklaarde het bedrijf gisteren failliet, zo blijkt uit rechtbankstukken. EUclaim bevestigt het faillissement aan de NOS.
De door de rechtbank aangestelde curator laat weten dat het bedrijf in de financiële problemen is geraakt sinds luchtvaartmaatschappijen zelf actiever reizigers zijn gaan wijzen op hun recht op compensatie bij vertragingen en geannuleerde vluchten. "Daardoor is een behoorlijk deel van de markt voor EUclaim weggevallen, waardoor het bedrijf zelf in de problemen is gekomen."
De curator zegt dat zijn werk zich in eerste instantie richt op een doorstart van EUclaim. "Iedereen blijft aan het werk. En ook klanten van EUclaim blijven hun betalingen van uitgekeerde claims ontvangen." Inmiddels zouden zich acht partijen bij de curator hebben gemeld om EUclaim over te nemen.
Kofferchaos en winteruitval
Het in Arnhem gevestigde EUclaim werd in 2007 opgericht om luchtvaartpassagiers te helpen met hun rechten bij vertragingen, omboekingen of geannuleerde vluchten. EUclaim zegt hiervoor dagelijks ruim 13 miljoen vlucht- en weergegevens te analyseren. Reizigers betalen alleen een vergoeding als een claim wordt toegewezen.
De afgelopen jaren kwam EUclaim in het nieuws met claims bij de chaos met koffers in 2022 op Schiphol en bij de uitval door het winterweer van begin dit jaar.
Reizigers op Schiphol hebben vanochtend tot zo'n twintig minuten vertraging opgelopen door een korte staking van beveiligers. Zij legden om 10.00 uur een kwartier het werk neer, waarna de rijen bij de veiligheidscontroles snel opliepen. Later vandaag volgen nog twee werkonderbrekingen.
"Vijftien minuten klinkt kort, maar je ziet snel wat er gebeurt als beveiligers niet werken", vertelt NH-verslaggever Eline Boshuizen vanaf Schiphol.
Ook bij de personeelsdoorgangen werd het werk neergelegd. Daardoor konden medewerkers tijdelijk niet naar hun werkplek.
Direct na het begin van de staking ontstonden lange rijen bij de veiligheidscontroles. De vertraging liep daarbij op. De borden op Schiphol gaven korte tijd vertragingen tot 55 minuten aan, maar volgens een woordvoerder van de luchthaven bleef de vertraging met gemiddeld 20 minuten beperkt.
Dat de borden toch iets anders aangaven, heeft te maken met de 'drukteherkenning' van het systeem. "Dat houdt geen rekening met werkonderbrekingen, maar ziet alleen rijen oplopen en maakt daar een berekening op", aldus de woordvoerder.
Rijen wegwerken
Na de werkonderbreking gingen de beveiligers weer aan de slag om de opgelopen rijen weg te werken en reizigers zo snel mogelijk door de controle te krijgen.
De beveiligers voeren actie voor onder meer een betere personeelsbezetting, langere pauzes, voldoende vrouwelijke beveiligers en betere roosters voor parttimers. Ook willen ze meer hersteltijd en ruimte voor verlof.
Morgen vijf keer het werk neer
Ook morgen moeten reizigers rekening houden met vertraging. Dan leggen beveiligers vijf keer een kwartier het werk neer: om 10.00, 12.00, 14.00, 16.00 en 19.00 uur.
Bij de brand in een appartement aan de Rietwijkerstraat in de Schinkelbuurt in Zuid is niemand gewond geraakt. Het vuur is inmiddels geblust. Door de schade is het pand onbewoonbaar verklaard.
Het vuur in de woning brak rond 9.15 uur uit op de tweede verdieping van een huizenblok. De bewoner was op dat moment thuis, vertelt een woordvoerder van de brandweer. De persoon kon het pand zelfstandig verlaten. Ambulancepersoneel hebben twee mensen gecontroleerd op het inademen van rook, maar zij hoefden uiteindelijk niet mee naar het ziekenhuis.
Meerdere voertuigen van de brandweer waren in de straat aanwezig om het vuur te blussen. Onder meer brandweervoertuigen uit Amstelveen waren aanwezig om hulp te verlenen. Uiteindelijk wist de brandweer het vuur in de woning te blussen.
Water- en rookschade
De schade aan de woning is groot, meldt de woordvoerder van de brandweer. Het pand is dan ook onbewoonbaar verklaard. "De bewoner kan voorlopig niet terug naar de woning."
Twee omliggende panden hebben door de brand en het blussen brand- en rookschade opgelopen. Stichting Salvage is bij het pand aanwezig om de schade met de bewoners af te handelen. Hoe de brand kon ontstaan is nog niet duidelijk.
Reizigers op Schiphol hebben vanochtend tot een uur vertraging opgelopen door een korte staking van beveiligers. Zij legden om 10.00 uur een kwartier het werk neer, waarna de rijen bij de veiligheidscontroles snel opliepen. Later vandaag volgen nog twee werkonderbrekingen.
"Vijftien minuten klinkt kort, maar je ziet snel wat er gebeurt als beveiligers niet werken", vertelt NH-verslaggever Eline Boshuizen vanaf Schiphol.
Direct na het begin van de staking ontstonden lange rijen bij de veiligheidscontroles. De vertraging liep daarbij op tot ongeveer een uur.
Ook bij de personeelsdoorgangen werd het werk neergelegd. Daardoor konden medewerkers tijdelijk niet naar hun werkplek.
Rijen wegwerken
Na de werkonderbreking gingen de beveiligers weer aan de slag om de opgelopen rijen weg te werken en reizigers zo snel mogelijk door de controle te krijgen.
De beveiligers voeren actie voor onder meer een betere personeelsbezetting, langere pauzes, voldoende vrouwelijke beveiligers en betere roosters voor parttimers. Ook willen ze meer hersteltijd en ruimte voor verlof.
Morgen vijf keer het werk neer
Ook morgen moeten reizigers rekening houden met vertraging. Dan leggen beveiligers vijf keer een kwartier het werk neer: om 10.00, 12.00, 14.00, 16.00 en 19.00 uur.
Bij de brand in een appartement aan de Rietwijkerstraat in de Schinkelbuurt in Zuid is niemand gewond geraakt. Het vuur is inmiddels geblust. Door de schade is het pand onbewoonbaar verklaard.
Het vuur in de woning brak rond 9.15 uur uit op de tweede verdieping van een huizenblok. De bewoner was op dat moment thuis, vertelt een woordvoerder van de brandweer. De persoon kon het pand zelfstandig verlaten. Ambulancepersoneel hebben twee mensen gecontroleerd op het inademen van rook, maar zij hoefden uiteindelijk niet mee naar het ziekenhuis.
Meerdere voertuigen van de brandweer waren in de straat aanwezig om het vuur te blussen. Onder meer brandweervoertuigen uit Amstelveen waren aanwezig om hulp te verlenen. Uiteindelijk wist de brandweer het vuur in de woning te blussen.
Water- en rookschade
De schade aan de woning is groot, meldt de woordvoerder van de brandweer. Het pand is dan ook onbewoonbaar verklaard. "De bewoner kan voorlopig niet terug naar de woning."
Twee omliggende panden hebben door de brand en het blussen brand- en rookschade opgelopen. Stichting Salvage is bij het pand aanwezig om de schade met de bewoners af te handelen. Hoe de brand kon ontstaan is nog niet duidelijk.
De NS biedt vanaf vandaag goedkopere treinkaartjes aan voor mensen die nét buiten de spits rijden. De spoorwegvervoerder wil mensen aanmoedigen om een rustigere trein net iets eerder of later te nemen, zodat meer reizigers een zitplaats hebben.
Het gaat om een verruiming van de al langer bestaande PrijsTijd Deals. Met die kaartjes konden mensen al in de daluren (bijvoorbeeld tussen 09.00 en 16.00 uur) met korting reizen, maar dat wordt nu verruimd tot de randen van de spits. De tickets moeten wel uiterlijk een dag van tevoren worden gekocht.
'Hyperspits'
Met de drukste maand van het jaar in aantocht, wil de NS zich met de kortingsregeling voorbereiden op overvolle treinen. Die drukte zit voornamelijk op de dinsdag- en donderdagochtend. Op die dagen heeft de NS te maken met een zogenoemde 'hyperspits': een extreme piek in een uur tijd. Als reizigers iets eerder of later vertrekken, wordt die drukte wat beter verspreid, is het idee.
De vervoerder vergelijkt de drukte met piekbelasting bij stroomnetbeheerders. "Maar als een klein percentage reizigers een minder druk alternatief kiest, hoeven reizigers veel minder vaak te staan in de trein", zegt Tijmen Voet, directeur dienstregeling bij de NS.
Iedereen een zitplek
Als voorbeeld noemt de NS op zijn website de sprinter vanuit Den Haag Mariahoeve in de richting van Leiden Centraal van 07.46 uur. Als 6 procent van de reizigers op dat traject zou kiezen voor de trein van een kwartiertje eerder, kan in beide treinen iedereen zitten.
Iets soortgelijks geldt voor de intercity van Zwolle naar Amersfoort van 08.49 uur. Als 8 procent van de reizigers in die trein een half uur later vertrekt, heeft iedereen in beide treinen volgens de NS een zitplek. De vervoerder beseft dat niet iedereen die keuze heeft, maar hoopt dat de lagere prijzen mensen er wel toe kunnen bewegen.
Gemiddeld 30 procent korting
Met de bestaande PrijsTijd Deals kan de korting in de daluren al oplopen tot 60 procent, zegt de NS. Maar in de randen van de hyperspits zal de korting op de treinkaartjes gemiddeld zo'n 30 procent bedragen. De kaartjes zijn tot dertig dagen van tevoren te boeken. Hoe eerder de reiziger boekt, hoe hoger de korting. De korting geldt niet op treinreizen naar Schiphol of op trajecten waar werkzaamheden zijn.
De NS onderzocht of reizigers voor een rustigere trein zouden kiezen in ruil voor korting. Een op de vijf reizigers was daartoe bereid. De meeste mensen zouden zelfs een halfuur wachten om iets goedkoper te reizen. "Dat scheelt een hoop. Dan hoeven wij minder lange treinen in te zetten voor piekdrukte, terwijl ze buiten de spits grotendeels leeg rondrijden", zegt Voet.
Beveiligers die op Schiphol werken, leggen drie keer een kwartier hun werk neer. Dat doen ze voor betere arbeidsvoorwaarden. Door de staking kunnen lange rijen bij de security ontstaan. Ook woensdag staken de beveiligers.
Vakbonden FNV en CNV kondigden vorige week al acties aan, maar lieten in het midden wanneer die precies zouden plaatsvinden. FNV-woordvoerder Serda Karabulut vertelt dat het gaat om beveiligers die op verschillende afdelingen op Schiphol werken. Zij leggen morgen om 10.00 uur, 14.00 uur en 19.00 uur hun werk neer.
Reizigers kunnen op die momenten een kwartier lang niet door de security heen. "Dat zal voor opstoppingen gaan zorgen", verwacht Karabulut.
Er zijn wel afspraken gemaakt met de luchthaven en de beveiligingsbedrijven over de minimale bezetting en het veilig laten verlopen van de werkonderbrekingen. "Bij calamiteiten gaat veiligheid altijd voor en kan de actie worden opgeschort."
Woensdag leggen de beveiligers hun werk vijf keer een kwartier neer: om 10.00 uur, 12.00 uur, 14.00 uur, 16.00 uur en 19.00 uur.
Ultimatum leverde niks op
De vakbonden hadden Schiphol en de drie beveiligingsbedrijven die werkzaam zijn op Schiphol een ultimatum gesteld. Zij hadden tot vorige week woensdag 12.00 uur om toezeggingen te doen om de werkdruk te verlagen. Beloftes bleven uit.
Sinds Schiphol eerder dit jaar afscheid nam van twee beveiligingsbedrijven, wordt er veel geklaagd over werkdruk. Omdat veel beveiligers zich ziek melden, wordt de werkdruk voor hun niet-zieke collega's vaak nog groter.
De beveiligers willen onder andere een betere bezetting, zodat medewerkers tijdig kunnen worden afgelost als ze naar de wc moeten. Daarnaast vragen ze om langere pauzes, voldoende inzet van vrouwelijke beveiligers, betere roosters voor parttimers, meer hersteltijd tussen werkweken, meer ruimte voor verlof en concrete maatregelen bij werken onder hoge temperaturen.
Reactie Schiphol
Schiphol laat in een reactie op de stakingen aan NH weten: "We doen er alles aan om de gevolgen voor reizigers zoveel mogelijk te beperken en hen alsnog een fijne start van hun reis te bieden. Veiligheid blijft daarbij onze absolute prioriteit. We houden de situatie continu in de gaten en nemen maatregelen om de veiligheid voor reizigers en medewerkers te waarborgen."
Voor het eerst in de geschiedenis organiseren Nederland en België samen het WK hockey. Van 15 tot en met 30 augustus strijden mannen- en vrouwenteams om de wereldtitel in Amstelveen en het Belgische Waver. Wie zijn de tegenstanders van Oranje, hoe is het toernooi opgezet en waar is het te zien op tv? We zetten alles op een rijtje.
Het WK roeien is maandag begonnen met de eerste series. Tussen 24 en 30 augustus wordt in het Amsterdamse Bos gestreden om de verschillende wereldtitels, met volop medaillekansen voor de Nederlanders. Je volgt hier alle ontwikkelingen op de voet.
In navolging van de Nederlandse hockeysters hebben de mannen maandag ook de halve finales van het WK in eigen land bereikt. Oranje speelde in Amstelveen met 2-2 gelijk tegen Engeland, wat genoeg was voor groepswinst.
De Nederlandse hockeyers hebben de halve finale op het wereldkampioenschap in eigen land bereikt. De ploeg van bondscoach Jeroen Delmee speelde in het Amstelveense Wagener Stadion in de winnaarspoule met 2-2 gelijk tegen Engeland en is de groepswinnaar met 7 punten.
Onderzoek naar Nederlandse drugscriminelen in Colombia heeft de politie naar een hele reeks andere misdrijven geleid, waaronder geplande ontvoeringen en het afpersen van prostitutieklanten in Nederland. Vandaag begon een aantal rechtszaken hierover.
De politie heeft in totaal 55 verdachten in het vizier, van wie er nu 35 zijn aangehouden. Onder hen is een groepje mannen dat ontvoeringen in het criminele milieu zou hebben beraamd, schetste de officier van justitie vandaag in de rechtbank in Zwolle.
Een van de ontvoeringsplannen had te maken met de diefstal van een partij cocaïne in 2024, blijkt uit onderschepte chatberichten. Daardoor ontstond een schuld van ruim zeven ton. Aan de voordeur van de vermeende dieven werd een dreigbrief gehangen dat er betaald moest worden.
Om die boodschap kracht bij te zetten, zou een groepje van vier mannen ook een ontvoering hebben voorbereid. Doelwit was de vriendin van een van de veronderstelde dieven.
Opdracht uit Colombia
De opdracht hiervoor kwam volgens justitie uit Colombia. Daar pakte de politie in februari twee Nederlandse mannen op, na ruim een jaar onderzoek.
De mannen zouden cruciale schakels vormen tussen Colombiaanse drugskartels en afnemers van cocaïne in Nederland. Zij brachten vraag en aanbod bij elkaar en regelden de logistiek, denkt het Openbaar Ministerie. Het zou gaan om grote transporten van honderden kilo's per keer. Mogelijk gaven zij dus ook opdracht voor geweld.
Samenwerking
Nederlandse opsporingsdiensten willen ook dit soort spilfiguren in Colombia graag achter de tralies hebben. De overheid heeft de afgelopen jaren dan ook flink geïnvesteerd in de samenwerking met Colombia. Volgens het Openbaar Ministerie leidt dat inmiddels ook tot resultaat.
De afgelopen tijd zijn er verschillende Nederlanders in het Zuid-Amerikaanse land gearresteerd. Deze verdachten wonen soms al jarenlang in Colombia. Het vermoeden is dat ze dankzij hun uitgebreide netwerk een bemiddelende rol hebben in de cocaïnehandel.
Dit type criminelen maakt volgens de politie geen onderdeel uit van een strak geleide organisatie, maar werkt ad hoc samen met anderen. Zo ontstaan "fluïde netwerken" waarin niet iedereen elkaar kent.
Sneeuwbaleffect
Reden voor de politie om alle criminele contacten van de twee in februari gearresteerde Nederlanders in kaart te brengen. Naar deze verdachten en hún kennissenkring is ook weer verder onderzoek gedaan.
Deze werkwijze zorgde voor een sneeuwbaleffect. Inmiddels lopen er al twaalf vervolgonderzoeken die te maken hebben met drugshandel, witwassen, geweld en afpersing.
Zo zijn recent nog twee andere Nederlanders in Colombia opgepakt. Een van hen had bij zijn arrestatie 10 kilo coke en een vuurwapen op tafel liggen. Verder stuitte de politie onder andere op drugssmokkel via Schiphol en een huis vol cocaïne in Spanje.
Prostitutie
Het meest opmerkelijke vervolgonderzoek kwam vandaag ook aan de orde in de Zwolse rechtbank. Twee mannen worden verdacht van het afpersen van zo'n duizend klanten van prostituees.
De verdachten stuurden berichten naar bezoekers van prostitutiewebsite Kinky, waarin ze dreigden met grof geweld als er niet werd betaald. Een van hen zei dat hij zo "7000 tot 8000 euro per dag maakte", al deed hij dat in de rechtbank af als grootspraak.
Opvallend genoeg kwam de andere verdachte eerder in de publiciteit omdat hij kinderen hielp die op school werden gepest. Ook was hij actief als pedojager. De medeverdachte bleek een contactpersoon van een van de Nederlanders in Colombia.
Hij zou ook betrokken zijn geweest bij de ontvoeringsplannen. Naast het conflict over de zeven ton speelde er nog een andere ruzie waarbij iemand gegijzeld had moeten worden. De voorgenomen ontvoeringen gingen uiteindelijk niet door, al is niet bekend waarom.
De verschillende rechtszaken worden pas later inhoudelijk behandeld. Wanneer de hoofdverdachten uit Colombia terecht staan, blijft voorlopig afwachten. Zij moeten nog worden uitgeleverd. Die procedure kan meer dan een jaar duren.
Beveiligers op Schiphol staken morgen verspreid over de dag drie keer een kwartier. En woensdag wordt dat vijf keer een kwartier. Dat zeggen de vakbonden FNV en CNV.
De beveiliging op Schiphol is sinds mei anders geregeld. Eerder waren daarvoor vijf bedrijven ingehuurd, nu zijn dat er nog maar drie. Volgens de bonden zijn er sindsdien problemen met de roosters, pauzes, verlof en de bezetting. Ze eisen verbetering en omdat daar naar hun mening nog te weinig van komt, roepen ze op tot een staking.
Die kunnen de komende dagen leiden tot langere rijen op Schiphol. "Het betekent bijvoorbeeld concreet dat passagiers langer zullen moeten wachten bij de veiligheidscontrole", zegt André Quist van vakbond CNV. "Rijen waar beveiligers het werk onderbreken, worden gesloten en gaan pas een kwartier later weer open."
Hoe laat?
Dinsdag 25 augustus wordt er gestaakt:
Woensdag 26 augustus:
Schiphol zegt in een reactie er alles aan te zullen doen om de gevolgen voor reizigers zoveel mogelijk te beperken. "We houden de situatie continu in de gaten en nemen maatregelen om de veiligheid voor reizigers en medewerkers te waarborgen."
De luchthaven adviseert reizigers niet om eerder te komen. "We adviseren reizigers om de aankomsttijd van hun luchtvaartmaatschappij aan te houden. Dat is ongewijzigd: meestal twee uur voor een Europese vlucht en drie uur voor een intercontinentale vlucht."
De bonden waarschuwen dat er meer stakingsacties komen als de werksituatie niet verbetert.
Beveiligers die op Schiphol werken, leggen morgen drie keer een kwartier hun werk neer. Dat doen ze voor betere arbeidsvoorwaarden. Door de staking kunnen lange rijen bij de security ontstaan. Ook woensdag staken de beveiligers.
Vakbonden FNV en CNV kondigden vorige week al acties aan, maar lieten in het midden wanneer die precies zouden plaatsvinden. FNV-woordvoerder Serda Karabulut vertelt dat het gaat om beveiligers die op verschillende afdelingen op Schiphol werken. Zij leggen morgen om 10.00 uur, 14.00 uur en 19.00 uur hun werk neer.
Reizigers kunnen op die momenten een kwartier lang niet door de security heen. "Dat zal voor opstoppingen gaan zorgen", verwacht Karabulut.
Er zijn wel afspraken gemaakt met de luchthaven en de beveiligingsbedrijven over de minimale bezetting en het veilig laten verlopen van de werkonderbrekingen. "Bij calamiteiten gaat veiligheid altijd voor en kan de actie worden opgeschort."
Woensdag leggen de beveiligers hun werk vijf keer een kwartier neer: om 10.00 uur, 12.00 uur, 14.00 uur, 16.00 uur en 19.00 uur.
Ultimatum leverde niks op
De vakbonden hadden Schiphol en de drie beveiligingsbedrijven die werkzaam zijn op Schiphol een ultimatum gesteld. Zij hadden tot vorige week woensdag 12.00 uur om toezeggingen te doen om de werkdruk te verlagen. Beloftes bleven uit.
Sinds Schiphol eerder dit jaar afscheid nam van twee beveiligingsbedrijven, wordt er veel geklaagd over werkdruk. Omdat veel beveiligers zich ziek melden, wordt de werkdruk voor hun niet-zieke collega's vaak nog groter.
De beveiligers willen onder andere een betere bezetting, zodat medewerkers tijdig kunnen worden afgelost als ze naar de wc moeten. Daarnaast vragen ze om langere pauzes, voldoende inzet van vrouwelijke beveiligers, betere roosters voor parttimers, meer hersteltijd tussen werkweken, meer ruimte voor verlof en concrete maatregelen bij werken onder hoge temperaturen.
Reactie Schiphol
Schiphol laat in een reactie op de stakingen aan NH weten: "We doen er alles aan om de gevolgen voor reizigers zoveel mogelijk te beperken en hen alsnog een fijne start van hun reis te bieden. Veiligheid blijft daarbij onze absolute prioriteit. We houden de situatie continu in de gaten en nemen maatregelen om de veiligheid voor reizigers en medewerkers te waarborgen."
Afgelopen mei ontstonden al een keer lange rijen op Schiphol, omdat beveiligers zich massaal ziek hadden gemeld. NH is morgen op Schiphol aanwezig.
Log in
The Dutch men’s hockey team moved into the semi-finals of the World Cup in Amstelveen on Monday evening with a...
