Het kabinet gaat het milieuonderzoek voor nieuwe regels voor Schiphol (opgenomen in het Luchtvaartbesluit) op onderdelen opnieuw bekijken. Dat zei Minister Karremans (VVD) in een debat met de Tweede Kamer. Om welke onderdelen het gaat is nog niet duidelijk.

Karremans werkt aan nieuwe regels voor de luchthaven die in november moeten ingaan. Ze moeten de geluidshinder voor omwonenden verminderen. Ook gaat het om regels over de veiligheid, het gebruik van start- en landingsbanen en de uitstoot van stoffen.

De vraag is of de nieuwe regels doen wat ze beogen. Een onafhankelijke commissie voor de milieueffectrapportage (MER) kwam vier dagen geleden tot de conclusie dat de nieuwe regels niet tot voldoende bescherming van omwonenden leiden.

Voor dit jaar wil het kabinet het aantal vluchten van en naar Schiphol laten groeien naar 500.000. Maar de MER-commissie zegt dat de tussendoelen voor stiller vlieger niet zijn gehaald. Andere mogelijke oplossingen om die doelen wel te behalen, zijn niet onderzocht. Dat kan bijvoorbeeld gaan om 's nachts niet vliegen, anders vliegen of minder. De commissie noemt het milieuonderzoek van het kabinet "onduidelijk en niet compleet".

Onder meer oppositiepartij GroenLinks-PvdA en coalitiepartijen CDA en D66 dringen erop aan dat het kabinet opnieuw naar de tekentafel gaat.

175.0000 omwonenden rond Schiphol ondervinden al heel lang ernstige geluidshinder van de vliegtuigen. Iedere 8 minuten hebben de dorpen rond de luchthaven heftige herrie. Bijna de gehele Kamer wil dat veranderen, maar de manier waarop leidt tot felle discussies. Te veel krimp is volgens sommige partijen schadelijk voor de economie.

Tussen de Partij voor de Dieren en Groep Markuszower kwam het meteen bij het begin van het debat al tot een flinke botsing. PvdD-Kamerlid Kostic wees erop dat sommige omwonenden doodziek zijn van alle overlast van de afgelopen zestien jaar en noemde de situatie "onhoudbaar". Voor mensen en de natuur is het beter als het aantal vluchten flink verminderd wordt, aldus Kostic.

Groep Markuszower-Kamerlid Heutink benadrukte het economische belang van de luchthaven en de duizenden banen in en om Schiphol. Voor flinke krimp pleiten is volgens hem "knettergek". Hij voegde eraan toe dat wat hem betreft de hele bijdrage van Kostic per vliegtuig naar Thailand kon worden gestuurd.

Dat Kostic over "luchtvaarbobo's sprak" was weer tegen het zere been van de VVD. Kostic op haar beurt benadrukte dat rond Schiphol al heel lang de geluidshinderregels worden overtreden en dat dat nu echt moet stoppen. "Dit kan zo echt niet, lieve mensen".

Onder meer GroenLinks-PvdA, D66 en CDA riepen de minister op "zo snel mogelijk met verbeteringen te komen" van het nieuwe luchtvaartbesluit. Ook een nachtelijke sluiting moet wat hen betreft worden overwogen.

Karremans zegde toe ernaar te kijken, maar schetste ook het dilemma. De overlast voor omwonenden moet structureel veranderen en dat beogen de nieuwe regels ook, aldus de minister. Maar in een open economie kun je niet zonder luchtvaart, zei hij ook. Het antwoord is volgens hem dan ook niet stoppen met de luchtvaart, maar verduurzamen. Karremans zei verder dat hij ook de Gezondheidsraad om advies gaat vragen.

Op de A9 richting Alkmaar staat een flinke file tussen knooppunt Rottepolderplein en Alkmaar. De vertraging bedraagt daar meer dan een uur, door werkzaamheden en een ongeluk. Daarnaast staat het verkeer op de A5, A10, A22 en diverse provinciale wegen ook muurvast.

De andere kant op, richting Amstelveen, is het ook raak. Daar sta je ook ongeveer een uur in de file. 

De files op de A9 worden veroorzaakt door werkzaamheden aan de snelweg. Rijkswaterstaat is bezig met het vernieuwen van het asfalt, waardoor minder rijstroken open zijn en de maximumsnelheid 70 kilometer per uur is. 

Verkeer in Noord-Holland loopt vast

Op alle (snel)wegen rondom de A9 is het erg druk. Op de A5, A10, A22 en diverse provinciale wegen zoals de N202 en N208 staat het verkeer vast. Volgens Rijkswaterstaat is de avondspits een van de drukste van het jaar.

Op de A9 richting Alkmaar staat een flinke file tussen knooppunt Rottepolderplein en Alkmaar. De vertraging bedraagt daar meer dan een uur, door werkzaamheden en een ongeluk. Daarnaast staat het verkeer op de A5, A10, A22 en diverse provinciale wegen ook muurvast.

De andere kant op, richting Amstelveen, is het ook raak. Daar sta je ook ongeveer een uur in de file. 

De files op de A9 worden veroorzaakt door werkzaamheden aan de snelweg. Rijkswaterstaat is bezig met het vernieuwen van het asfalt, waardoor minder rijstroken open zijn en de maximumsnelheid 70 kilometer per uur is. 

Verkeer in Noord-Holland loopt vast

Op alle (snel)wegen rondom de A9 is het erg druk. Op de A5, A10, A22 en diverse provinciale wegen zoals de N202 en N208 staat het verkeer vast. Volgens Rijkswaterstaat is de avondspits een van de drukste van het jaar.

De onrust onder Schiphol-beveiligers over de overgang naar nieuwe werkgevers is nog allerminst voorbij. Vakbond FNV meldt dat er sinds de overstap naar de nieuwe beveiligingsbedrijven massaal klachten en signalen binnenkomen van medewerkers. Om alle meldingen te kunnen verwerken, heeft de bond nu een speciaal meldpunt geopend.

Volgens FNV-bestuurder Serda Karabulut wordt de vakbond overspoeld met klachten, ook van beveiligers die geen lid zijn. "Medewerkers bellen, mailen, nemen direct contact op of melden zich via ons callcenter". Volgens hem gaat het inmiddels om honderden signalen van onvrede. "Het loopt volledig over. Daarom hebben we een meldpunt geopend om alles te bundelen en beter op te pakken".

De vakbond wil met het meldpunt in kaart brengen hoe de overgang naar de nieuwe werkgevers in de praktijk verloopt. Schiphol besloot namelijk van vijf naar drie beveiligingsbedrijven te gaan, waardoor veel beveiligers maandag overgingen naar een nieuwe werkgever. Met deze situatie wil Schiphol meer grip krijgen op de beveiliging en de situatie juist verbeteren. 

Nieuwe regels, nieuwe roosters

De nieuwe situatie betekende voor de beveiligers niet alleen nieuwe werkkleding en een nieuwe toegangspas, maar ook nieuwe regels en roosters. En daar is lang niet iedereen blij mee. Een aanzienlijk aantal beveiligers meldde zich gisteren op de eerste werkdag ziek, met lange rijen bij de veiligheidscontroles in de vertrekhallen tot gevolg. Vandaag is het vooralsnog rustig bij de controles.

Beveiliger Francisca besloot vanwege de nieuwe roosters niet over te stappen naar beveiligingsbedrijf Trigion, waar ze maandag eigenlijk had moeten beginnen. "Lange dagen van 10 uur en de pauzes werden gehalveerd naar 15 minuten", vertelt ze. "En andere dagen moest ik voor 3 uurtjes komen opdraven. Dat was de druppel."

Werkomstandigheden al langer een zorg

Met behulp van het meldpunt wordt gekeken naar klachten over roosters, communicatie, werkdruk, begeleiding en de vraag of gemaakte afspraken worden nagekomen. Ook wil de bond zicht krijgen op mogelijke gevolgen voor de veiligheid op de werkvloer.

De vakbond wijst erop dat de werkdruk en de werkomstandigheden op Schiphol al langer een punt van zorg zijn en dat de recente werkgeverswissel de onzekerheid verder heeft vergroot. "Deze overgang mag niet ten koste gaan van werknemers, en al helemaal niet van de veiligheid op Schiphol", aldus Karabulut. 

Ongeveer één op de zes Schiphol-beveiligers is aangesloten bij de FNV. De vakbond zegt de meldingen te gebruiken in gesprekken met werkgevers en Schiphol, en sluit aanvullende stappen niet uit als de situatie daar aanleiding toe geeft.

Een woordvoerder van de luchthaven zegt dat Schiphol 'niet negatief' tegenover het klachtenloket. "We zijn in gesprek met de vakbonden om signalen van medewerkers rond de nieuwe organisatie serieus te nemen en samen aan te pakken. Als een dergelijk loket helpt om beter inzicht te krijgen in waar eventuele knelpunten zitten, kan dat een nuttig instrument zijn."

NH sprak maandag met beveiligers over de nieuwe werksituatie op Schiphol. 

Na de chaos van gisteren met duizenden wachtende reizigers valt de drukte op Schiphol vanochtend vooralsnog mee. Toch houdt de luchthaven vandaag rekening met wachtrijen bij de beveiliging, nu ontevreden beveiligers zich massaal ziek hebben gemeld.

Gisteren stonden in meerdere vertrekhallen nog duizenden reizigers tot ver achter de incheckbalies in de rij, maar vanochtend lijkt de drukte mee te vallen.

In vertrekhallen 1 en 2 is het momenteel rustig, ziet een verslaggever van NH. In vertrekhal 3 is het wel wat drukker, al noemt Schiphol dat niet ongebruikelijk op drukke dagen. "Het beeld is momenteel niet heel anders dan op een normale drukke dag", aldus een woordvoerder van Schiphol, die aangeeft dat de situatie vooralsnog beheersbaar is.

Volgens een verslaggever van NH kunnen reizigers momenteel zonder problemen doorlopen. "Dat is overigens geen garantie voor de rest van de dag, want beveiligers zijn heel erg ontevreden", zegt ze.

Schiphol sluit niet uit dat er vandaag weer drukte ontstaat bij de beveiliging en de paspoortcontrole. Daarom heeft de luchthaven extra medewerkers klaarstaan voor het geval het alsnog drukker wordt. Ook adviseert Schiphol reizigers net als gisteren op tijd op de luchthaven te zijn. Voor vluchten binnen Europa is dat twee uur van tevoren en voor intercontinentale vluchten drie uur.

Beveiligers massaal ziek gemeld

De drukte is een gevolg van een nieuwe opzet van de beveiliging. Sinds gisteren werkt de luchthaven met drie beveiligingsbedrijven, voorheen waren dat er vijf. Als gevolg van de nieuwe opzet zijn veel beveiligers overgegaan naar een nieuwe werkgever.

Deze werkwijze is gekozen om Schiphol meer grip te geven op de beveiliging, ook om chaos met lange wachtrijen tot buiten de vertrekhallen zoals in de zomer van 2022 te voorkomen.

Veel beveiligers zijn zó ontevreden over hoe de overgang verloopt, dat ze zich massaal hebben ziek gemeld waardoor er gisteren lange wachtrijen ontstonden. Ook meldde vakbond FNV dat veel beveiligers te laat kwamen doordat zij nog geen toegangspas hadden.

Na de chaos van gisteren met duizenden wachtende reizigers valt de drukte op Schiphol vanochtend vooralsnog mee. Toch houdt de luchthaven vandaag rekening met lange wachtrijen bij de beveiliging, nu ontevreden beveiligers zich massaal ziek hebben gemeld.

Gisteren stonden in meerdere vertrekhallen nog duizenden reizigers tot ver achter de incheckbalies in de rij, maar vanochtend lijkt de drukte mee te vallen.

In vertrekhallen 1 en 2 is het momenteel rustig, ziet een verslaggever van NH. In vertrekhal 3 is het wel wat drukker, al noemt Schiphol dat niet ongebruikelijk op drukke dagen. "Het beeld is momenteel niet heel anders dan op een normale drukke dag", aldus een woordvoerder van Schiphol, die aangeeft dat de situatie vooralsnog beheersbaar is.

Volgens een verslaggever van NH kunnen reizigers momenteel zonder problemen doorlopen. "Dat is overigens geen garantie voor de rest van de dag, want beveiligers zijn heel erg ontevreden", zegt ze.

Schiphol sluit niet uit dat er vandaag weer drukte ontstaat bij de beveiliging en de paspoortcontrole. Daarom heeft de luchthaven extra medewerkers klaarstaan voor het geval het alsnog drukker wordt. Ook adviseert Schiphol reizigers net als gisteren op tijd op de luchthaven te zijn. Voor vluchten binnen Europa is dat twee uur van tevoren en voor intercontinentale vluchten drie uur.

Beveiligers massaal ziek gemeld

De drukte is een gevolg van een nieuwe opzet van de beveiliging. Sinds gisteren werkt de luchthaven met drie beveiligingsbedrijven, voorheen waren dat er vijf. Als gevolg van de nieuwe opzet zijn veel beveiligers overgegaan naar een nieuwe werkgever.

Deze werkwijze is gekozen om Schiphol meer grip te geven op de beveiliging, ook om chaos met lange wachtrijen tot buiten de vertrekhallen zoals in de zomer van 2022 te voorkomen.

Veel beveiligers zijn zó ontevreden over hoe de overgang verloopt, dat ze zich massaal hebben ziek gemeld waardoor er gisteren lange wachtrijen ontstonden. Ook meldde vakbond FNV dat veel beveiligers te laat kwamen doordat zij nog geen toegangspas hadden.

Het is vanochtend druk op Schiphol, maar of het net zo druk wordt als gisteren, is nog niet te zeggen. Dat lijkt er voorlopig niet op, volgens een woordvoerder van Schiphol oogt de situatie vooralsnog beheersbaar. "Het ziet er momenteel goed uit: bedrijvig, maar er staan geen extreem lange rijen."

De woordvoerder zegt dat het verdere verloop van de dag zich nog moet uitwijzen. "We kunnen niet vooruitkijken", aldus de woordvoerder. "Maar zoals het er nu uitziet, is het business as usual en wordt het in de loop van de ochtend weer rustiger."

Gisteren ontstonden op Schiphol grote problemen doordat reizigers in meerdere vertrekhallen tot ver achter de incheckbalies stonden te wachten. Enkele honderden mensen misten daardoor hun vlucht. Schiphol sprak van een "lastige opstart" bij de nieuwe organisatie van de beveiliging, gecombineerd met onverwachte onderbezetting en ICT-problemen.

Twee of drie uur wachttijd

Sinds gisteren werkt Schiphol nog met drie beveiligingsbedrijven in plaats van vijf. Volgens de luchthaven moet dat op termijn zorgen voor meer grip op de beveiliging en kortere wachtrijen.

Vakbond FNV meldde echter dat veel beveiligers te laat kwamen doordat zij nog geen toegangspas hadden. Ook zouden meerdere medewerkers zich ziek hebben gemeld vanwege de impact van de nieuwe werkwijze.

Schiphol handhaaft het reisadvies aan passagiers: reizigers voor Europese vluchten wordt aangeraden twee uur van tevoren aanwezig te zijn, voor intercontinentale vluchten geldt een advies van drie uur.