Reizigers reageren begripvol op de acties van beveiligers op Schiphol. Zij legden woensdag opnieuw vijf keer een kwartier het werk neer. Daardoor liepen de wachtrijen bij de beveiligingscontrole opnieuw op.

"Het is natuurlijk voor de mensen die hier zijn vervelend, maar ik geloof dat dat ook wel de bedoeling is, om gehoord te worden", reageert een reiziger. Een andere passagier schrikt wel van de lange rij, maar laat zich er niet door uit het veld slaan: "We gaan wel zien of we onze vlucht redden."

De beveiligers voeren actie omdat zij de werkdruk te hoog vinden. Ze willen onder meer een betere werkomgeving, meer rust, betere roosters en vooral meer collega's.

Volgens FNV-onderhandelaar Serda Karabulut groeit ondertussen de steun onder beveiligers voor de acties. "Ik merk dat er steeds meer beveiligers waarderen wat er nu gebeurt en zich ook aansluiten. En we krijgen ook geluiden van passagiers die wel heel begripvol zijn, dus daar zijn we ook heel blij mee."

'Ze komen voor zichzelf op'

"Ik denk dat het heel moeilijk is om gehoord te worden in deze tijd en dat er heel veel dingen veranderen, dus ik vind het eigenlijk wel fijn, goed dat ze het doen", aldus een reiziger in de lange rij. 

Ook door andere werknemers op de luchthaven wordt begripvol gereageerd. Bij personeelsdoorgangen waar veiligheidscontroles worden uitgevoerd, leggen beveiligers ook het werk neer waardoor personeel moet wachten. "Ze komen voor zichzelf op, dat is goed", reageert een passagiersbegeleider.  

Of de acties daadwerkelijk tot beweging aan de onderhandelingstafel leiden, moet de komende dagen blijken. Donderdag staan de eerste verkennende gesprekken gepland met Schiphol en de beveiligingsbedrijven.

Vluchten niet gemist

Volgens Schiphol is er geen sprake van dat reizigers door de acties hun vluchten niet haalden. De gemiddelde extra wachttijd liep ook vandaag weer op tot ongeveer twintig minuten. Passagiers wordt aangeraden om twee uur van tevoren op de luchthaven aanwezig te zijn bij een Europese vlucht en drie uur voor een intercontinentale vlucht. 

Reizigers reageren begripvol op de acties van beveiligers op Schiphol. Zij legden woensdag opnieuw vijf keer een kwartier het werk neer. Daardoor liepen de wachtrijen bij de beveiligingscontrole opnieuw op.

"Het is natuurlijk voor de mensen die hier zijn vervelend, maar ik geloof dat dat ook wel de bedoeling is, om gehoord te worden", reageert een reiziger. Een andere passagier schrikt wel van de lange rij, maar laat zich er niet door uit het veld slaan: "We gaan wel zien of we onze vlucht redden."

De beveiligers voeren actie omdat zij de werkdruk te hoog vinden. Ze willen onder meer een betere werkomgeving, meer rust, betere roosters en vooral meer collega's.

Volgens FNV-onderhandelaar Serda Karabulut groeit ondertussen de steun onder beveiligers voor de acties. "Ik merk dat er steeds meer beveiligers waarderen wat er nu gebeurt en zich ook aansluiten. En we krijgen ook geluiden van passagiers die wel heel begripvol zijn, dus daar zijn we ook heel blij mee."

'Ze komen voor zichzelf op'

"Ik denk dat het heel moeilijk is om gehoord te worden in deze tijd en dat er heel veel dingen veranderen, dus ik vind het eigenlijk wel fijn, goed dat ze het doen", aldus een reiziger in de lange rij. 

Ook door andere werknemers op de luchthaven wordt begripvol gereageerd. Bij personeelsdoorgangen waar veiligheidscontroles worden uitgevoerd, leggen beveiligers ook het werk neer waardoor personeel moet wachten. "Ze komen voor zichzelf op, dat is goed", reageert een passagiersbegeleider.  

Of de acties daadwerkelijk tot beweging aan de onderhandelingstafel leiden, moet de komende dagen blijken. Donderdag staan de eerste verkennende gesprekken gepland met Schiphol en de beveiligingsbedrijven.

Vluchten niet gemist

Volgens Schiphol is er geen sprake van dat reizigers door de acties hun vluchten niet haalden. De gemiddelde extra wachttijd liep ook vandaag weer op tot ongeveer twintig minuten. Passagiers wordt aangeraden om twee uur van tevoren op de luchthaven aanwezig te zijn bij een Europese vlucht en drie uur voor een intercontinentale vlucht. 

De Inspectie Leefomgeving en Transsport (ILT) heeft drie luchtvaartmaatschappijen op de vingers getikt voor het gebruik van lawaaiige vliegtuigen gedurende de nacht op Schiphol. Doen ze dat nog een keer, dan kunnen ze een dikke boete tegemoet zien. 

Om de nachtrust van omwonenden van Schiphol minder te verstoren is het verboden om 's nachts met bepaalde typen vliegtuigen aan te komen of te vertrekken. Het gaat vooral om oudere type vracht- en personenvliegtuigen, zoals de Boeing 737-800, Boeing 737-900 en de Boeing 747-400, maar ook de Airbus-toestellen van het type A320, A321 en A330-200.

Toch lappen sommige maatschappijen dat verbod aan hun laars. Zo heeft de ILT in de eerste helft van het lopende gebruiksjaar (1 november 2025 t/m 31 mei 2026) drie maatschappijen betrapt en een zogeheten last onder dwangsom opgelegd. 

Laatste waarschuwing

Behalve vrachtvervoerder DHL gaat het om de Israëlische maatschappij El Al en Turkish Airlines. Deze maatschappijen hadden eerder al een keer een standje gekregen, waardoor het nu tijd is voor de laatste waarschuwing. 

Als ze hun herriebakken nogmaals 's nachts van of naar Schiphol laten vliegen, moeten ze per overtreding een boete van 17.000 euro betalen. Bij herhaling kan de boete oplopen tot 170.000 euro. 

"Je krijgt dus als airline eerst een waarschuwing", legt een woordvoerder van de ILT uit.  "Daarin geven we aan dat als je niet de regels opvolgt, en we constateren weer een overtreding, dat we dan echt bestuursrechtelijk gaan optreden. Dat is dus die dwangsom."

In totaal hebben elf maatschappijen een waarschuwing gekregen. Acht maatschappijen hebben de waarschuwing wel serieus genomen en vliegen nu 's nachts met andere toestellen van en naar Schiphol.

Roep om nachtsluiting

Voor veel gemeenten rond Schiphol is de nachtsluiting tussen 23.00 uur 's avonds en 07.00 uur 's ochtends voor de lawaaiigste vliegtuigen niet genoeg. Begin dit jaar riepen onder meer Amsterdam, Aalsmeer, maar ook Beverwijk en Heiloo het kabinet op een volledige nachtsluiting door te voeren.

Een KLM-vlucht naar de Schotse stad Glasgow is gisteren kort na het opstijgen teruggekeerd naar Schiphol. Oorzaak was een technisch mankement. 

Dat zegt een KLM-woordvoerder desgevraagd tegen NH. De Boeing 737 steeg rond 22.40 uur op vanaf de Zwanenburgbaan, waarna de bemanning een technisch mankement opmerkte. 

Ongeveer een kwartier na vertrek besloten de piloten terug te keren naar Schiphol. Het vliegtuig vloog op dat moment boven de Noordzee, halverwege het Verenigd Koninkrijk.

Om 23.10 uur landde het toestel op Schiphol, op de Kaagbaan. De 122 passagiers hebben het vliegtuig bij de gate verlaten. Omdat deze vlucht werd geannuleerd, zijn zij omgeboekt naar andere vluchten. 

 De woordvoerder gaat niet dieper in op de aard van het technische mankement.

De korte werkonderbrekingen van beveiligers op Schiphol zorgen dinsdag direct voor langere rijen bij de securitycontrole. Achter de staking zit vooral frustratie over de hoge werkdruk, de roosters en de werkomstandigheden. Morgen staken de beveiligers daarom opnieuw. 

Een van de beveiligers werkt inmiddels dertig jaar op Schiphol. Volgens hem is het steeds moeilijker geworden om vrij te krijgen. "Je moet bijna smeken om verlof te krijgen", vertelt Eugène Janse. 

De problemen zijn volgens de beveiligers de afgelopen maanden verder toegenomen. Nadat Schiphol in mei afscheid nam van twee beveiligingsbedrijven, is de werkdruk volgens hen juist hoger geworden. 

Ook de pauzes staan onder druk. De beveiligers zeggen dat ze steeds minder ruimte hebben om tijdens hun werk even bij te komen. 

Daarnaast blijft de temperatuur op de werkvloer een punt van frustratie. Vorig jaar werd er al actiegevoerd vanwege de klimaatbeheersing. Volgens de FNV moeten beveiligers in de zomer in enorme hitte werken en in de winter in de kou.

"Dat speelt gewoon nog steeds", zegt onderhandelaar Serda Karabulut van FNV. "Het lijkt erop dat Schiphol en de beveiligingsbedrijven zich niet realiseren dat er ieder jaar weer een zomer komt. De beveiligers zijn gewoon klaar met de loze beloftes en zeggen: tot hier en niet verder."

Tekort aan vrouwen 

De beveiligers vragen daarnaast om betere roosters voor parttimers en meer vrouwelijke collega’s. Dat laatste is belangrijk omdat vrouwen bij de veiligheidscontrole alleen door vrouwelijke beveiligers mogen worden gefouilleerd. "Dat betekent dat je een hele shift staat te fouilleren, zes tot acht uur lang. Dan kun je bijna niet afgelost worden door het tekort aan dames", zegt Tchiyo Bluming, die al twintig jaar op Schiphol werkt.

De acties gaan woensdag verder. Dan wordt het werk nog vijf keer voor een kwartier neergelegd. CNV spreekt inmiddels van een 'code rood' en waarschuwt dat de situatie onhoudbaar is. Volgens de bond dreigen beveiligers zich ziek te melden als er niets verandert.

De Buitenveldertbaan op Schiphol is vanaf maandag acht dagen dicht door onderhoud. Het vliegverkeer moet daardoor uitwijken naar andere start- en landingsbanen. 

De werkzaamheden zijn onderdeel van het jaarlijkse onderhoud: asfalt, markeringen en elektra wordt gecontroleerd. 

Schiphol zet de Kaagbaan in als alternatieve startbaan. Landend verkeer kan terecht op de Schiphol-Oostbaan. Hierdoor kan er op sommige plekken meer geluidshinder ontstaan. 

Waar ga je dat merken?

De Buitenveldertbaan wordt vanwege de ligging in principe ingezet bij fikse westenwind, omdat vliegtuigen het liefst tegen de wind in landen. De vraag is of de baan überhaupt ingezet had hoeven worden de komende dagen. 

De Kaagbaan is een voorkeursbaan, wat betekent dat luchtverkeersleiders deze baan bij voorkeur inzetten omdat er per saldo minder hinder is. Extra gebruik van de Kaagbaan zal mogelijk in Haarlemmermeer merkbaar zijn. Naderende vliegtuigen vliegen via Katwijk/Noordwijk en Abbenes over Nieuw-Vennep naar Schiphol.

Vertrekkende vliegtuigen richting het noorden draaien tussen Hoofddorp en Nieuw-Vennep af. Vluchten naar het oosten en zuiden komen na een bocht ten zuiden van de Westeinderplassen over Leimuiderbrug, Leimuiden, Nieuwkoop en Mijdrecht.

Extra gebruik van de Schiphol-Oostbaan zal vooral in Amsterdam en de Zaanstreek merkbaar zijn. De naderingsroute loopt over het centrum van Amsterdam. Vertrekkende vliegtuigen vliegen vooral over Amstelveen, Amsterdam-Zuidoost en het Gooi. Een kleiner deel vliegt over Amsterdam, de Zaanstreek en Haarlem.

De Buitenveldertbaan op Schiphol is vanaf maandag acht dagen dicht door onderhoud. Het vliegverkeer moet daardoor uitwijken naar andere start- en landingsbanen. 

De werkzaamheden zijn onderdeel van het jaarlijkse onderhoud: asfalt, markeringen en elektra wordt gecontroleerd. 

Schiphol zet de Kaagbaan in als alternatief vertrekpunt. Het verkeer dat op Schiphol landt kan uitwijken naar de Schiphol-Oostbaan. Er zijn meerdere banen beschikbaar als alternatief, maar door de hoeveelheid vliegtuigen die daar vliegen kan dat wel meer geluidshinder veroorzaken. 

Waar ga je dat merken?

Extra gebruik van de Kaagbaan zal vooral in Haarlemmermeer merkbaar zijn. Naderende vliegtuigen vliegen via Katwijk/Noordwijk en Abbenes over Nieuw-Vennep naar Schiphol.

Vertrekkende vliegtuigen richting het noorden draaien tussen Hoofddorp en Nieuw-Vennep af. Vluchten naar het oosten en zuiden komen na een bocht ten zuiden van de Westeinderplassen over Leimuiderbrug, Leimuiden, Nieuwkoop en Mijdrecht.

Extra gebruik van de Schiphol-Oostbaan zal vooral in Amsterdam en de Zaanstreek merkbaar zijn. De naderingsroute loopt over het centrum van Amsterdam. Vertrekkende vliegtuigen vliegen vooral over Amstelveen, Amsterdam-Zuidoost en het Gooi. Een kleiner deel vliegt over Amsterdam, de Zaanstreek en Haarlem.

Reizigers op Schiphol hebben vanochtend tot zo'n twintig minuten vertraging opgelopen door een korte staking van beveiligers. Zij legden om 10.00 uur een kwartier het werk neer, waarna de rijen bij de veiligheidscontroles snel opliepen. Later vandaag volgen nog twee werkonderbrekingen.

"Vijftien minuten klinkt kort, maar je ziet snel wat er gebeurt als beveiligers niet werken", vertelt NH-verslaggever Eline Boshuizen vanaf Schiphol.

Ook bij de personeelsdoorgangen werd het werk neergelegd. Daardoor konden medewerkers tijdelijk niet naar hun werkplek.

Direct na het begin van de staking ontstonden lange rijen bij de veiligheidscontroles. De vertraging liep daarbij op. De borden op Schiphol gaven korte tijd vertragingen tot 55 minuten aan, maar volgens een woordvoerder van de luchthaven bleef de vertraging met gemiddeld 20 minuten beperkt.

Dat de borden toch iets anders aangaven, heeft te maken met de 'drukteherkenning' van het systeem. "Dat houdt geen rekening met werkonderbrekingen, maar ziet alleen rijen oplopen en maakt daar een berekening op", aldus de woordvoerder. 

Rijen wegwerken

Na de werkonderbreking gingen de beveiligers weer aan de slag om de opgelopen rijen weg te werken en reizigers zo snel mogelijk door de controle te krijgen.

De beveiligers voeren actie voor onder meer een betere personeelsbezetting, langere pauzes, voldoende vrouwelijke beveiligers en betere roosters voor parttimers. Ook willen ze meer hersteltijd en ruimte voor verlof.

Morgen vijf keer het werk neer

Ook morgen moeten reizigers rekening houden met vertraging. Dan leggen beveiligers vijf keer een kwartier het werk neer: om 10.00, 12.00, 14.00, 16.00 en 19.00 uur.

Reizigers op Schiphol hebben vanochtend tot een uur vertraging opgelopen door een korte staking van beveiligers. Zij legden om 10.00 uur een kwartier het werk neer, waarna de rijen bij de veiligheidscontroles snel opliepen. Later vandaag volgen nog twee werkonderbrekingen.

"Vijftien minuten klinkt kort, maar je ziet snel wat er gebeurt als beveiligers niet werken", vertelt NH-verslaggever Eline Boshuizen vanaf Schiphol.

Direct na het begin van de staking ontstonden lange rijen bij de veiligheidscontroles. De vertraging liep daarbij op tot ongeveer een uur.

Ook bij de personeelsdoorgangen werd het werk neergelegd. Daardoor konden medewerkers tijdelijk niet naar hun werkplek.

Rijen wegwerken

Na de werkonderbreking gingen de beveiligers weer aan de slag om de opgelopen rijen weg te werken en reizigers zo snel mogelijk door de controle te krijgen.

De beveiligers voeren actie voor onder meer een betere personeelsbezetting, langere pauzes, voldoende vrouwelijke beveiligers en betere roosters voor parttimers. Ook willen ze meer hersteltijd en ruimte voor verlof.

Morgen vijf keer het werk neer

Ook morgen moeten reizigers rekening houden met vertraging. Dan leggen beveiligers vijf keer een kwartier het werk neer: om 10.00, 12.00, 14.00, 16.00 en 19.00 uur.

Bij de brand in een appartement aan de Rietwijkerstraat in de Schinkelbuurt in Zuid is niemand gewond geraakt. Het vuur is inmiddels geblust. Door de schade is het pand onbewoonbaar verklaard.

Het vuur in de woning brak rond 9.15 uur uit op de tweede verdieping van een huizenblok. De bewoner was op dat moment thuis, vertelt een woordvoerder van de brandweer. De persoon kon het pand zelfstandig verlaten. Ambulancepersoneel hebben twee mensen gecontroleerd op het inademen van rook, maar zij hoefden uiteindelijk niet mee naar het ziekenhuis.

Meerdere voertuigen van de brandweer waren in de straat aanwezig om het vuur te blussen. Onder meer brandweervoertuigen uit Amstelveen waren aanwezig om hulp te verlenen. Uiteindelijk wist de brandweer het vuur in de woning te blussen. 

Water- en rookschade

De schade aan de woning is groot, meldt de woordvoerder van de brandweer. Het pand is dan ook onbewoonbaar verklaard. "De bewoner kan voorlopig niet terug naar de woning." 

Twee omliggende panden hebben door de brand en het blussen brand- en rookschade opgelopen. Stichting Salvage is bij het pand aanwezig om de schade met de bewoners af te handelen. Hoe de brand kon ontstaan is nog niet duidelijk. 

Beveiligers die op Schiphol werken, leggen drie keer een kwartier hun werk neer. Dat doen ze voor betere arbeidsvoorwaarden. Door de staking kunnen lange rijen bij de security ontstaan. Ook woensdag staken de beveiligers.

Vakbonden FNV en CNV kondigden vorige week al acties aan, maar lieten in het midden wanneer die precies zouden plaatsvinden. FNV-woordvoerder Serda Karabulut vertelt dat het gaat om beveiligers die op verschillende afdelingen op Schiphol werken. Zij leggen morgen om 10.00 uur, 14.00 uur en 19.00 uur hun werk neer.

Reizigers kunnen op die momenten een kwartier lang niet door de security heen. "Dat zal voor opstoppingen gaan zorgen", verwacht Karabulut. 

Er zijn wel afspraken gemaakt met de luchthaven en de beveiligingsbedrijven over de minimale bezetting en het veilig laten verlopen van de werkonderbrekingen. "Bij calamiteiten gaat veiligheid altijd voor en kan de actie worden opgeschort."

Woensdag leggen de beveiligers hun werk vijf keer een kwartier neer: om 10.00 uur, 12.00 uur, 14.00 uur, 16.00 uur en 19.00 uur.

Ultimatum leverde niks op

De vakbonden hadden Schiphol en de drie beveiligingsbedrijven die werkzaam zijn op Schiphol een ultimatum gesteld. Zij hadden tot vorige week woensdag 12.00 uur om toezeggingen te doen om de werkdruk te verlagen. Beloftes bleven uit. 

Sinds Schiphol eerder dit jaar afscheid nam van twee beveiligingsbedrijven, wordt er veel geklaagd over werkdruk. Omdat veel beveiligers zich ziek melden, wordt de werkdruk voor hun niet-zieke collega's vaak nog groter.

De beveiligers willen onder andere een betere bezetting, zodat medewerkers tijdig kunnen worden afgelost als ze naar de wc moeten. Daarnaast vragen ze om langere pauzes, voldoende inzet van vrouwelijke beveiligers, betere roosters voor parttimers, meer hersteltijd tussen werkweken, meer ruimte voor verlof en concrete maatregelen bij werken onder hoge temperaturen. 

Reactie Schiphol

Schiphol laat in een reactie op de stakingen aan NH weten: "We doen er alles aan om de gevolgen voor reizigers zoveel mogelijk te beperken en hen alsnog een fijne start van hun reis te bieden. Veiligheid blijft daarbij onze absolute prioriteit. We houden de situatie continu in de gaten en nemen maatregelen om de veiligheid voor reizigers en medewerkers te waarborgen."

Afgelopen mei ontstonden al een keer lange rijen op Schiphol, omdat beveiligers zich massaal ziek hadden gemeld. 

Beveiligers die op Schiphol werken, leggen morgen drie keer een kwartier hun werk neer. Dat doen ze voor betere arbeidsvoorwaarden. Door de staking kunnen lange rijen bij de security ontstaan. Ook woensdag staken de beveiligers.

Vakbonden FNV en CNV kondigden vorige week al acties aan, maar lieten in het midden wanneer die precies zouden plaatsvinden. FNV-woordvoerder Serda Karabulut vertelt dat het gaat om beveiligers die op verschillende afdelingen op Schiphol werken. Zij leggen morgen om 10.00 uur, 14.00 uur en 19.00 uur hun werk neer.

Reizigers kunnen op die momenten een kwartier lang niet door de security heen. "Dat zal voor opstoppingen gaan zorgen", verwacht Karabulut. 

Er zijn wel afspraken gemaakt met de luchthaven en de beveiligingsbedrijven over de minimale bezetting en het veilig laten verlopen van de werkonderbrekingen. "Bij calamiteiten gaat veiligheid altijd voor en kan de actie worden opgeschort."

Woensdag leggen de beveiligers hun werk vijf keer een kwartier neer: om 10.00 uur, 12.00 uur, 14.00 uur, 16.00 uur en 19.00 uur.

Ultimatum leverde niks op

De vakbonden hadden Schiphol en de drie beveiligingsbedrijven die werkzaam zijn op Schiphol een ultimatum gesteld. Zij hadden tot vorige week woensdag 12.00 uur om toezeggingen te doen om de werkdruk te verlagen. Beloftes bleven uit. 

Sinds Schiphol eerder dit jaar afscheid nam van twee beveiligingsbedrijven, wordt er veel geklaagd over werkdruk. Omdat veel beveiligers zich ziek melden, wordt de werkdruk voor hun niet-zieke collega's vaak nog groter.

De beveiligers willen onder andere een betere bezetting, zodat medewerkers tijdig kunnen worden afgelost als ze naar de wc moeten. Daarnaast vragen ze om langere pauzes, voldoende inzet van vrouwelijke beveiligers, betere roosters voor parttimers, meer hersteltijd tussen werkweken, meer ruimte voor verlof en concrete maatregelen bij werken onder hoge temperaturen. 

Reactie Schiphol

Schiphol laat in een reactie op de stakingen aan NH weten: "We doen er alles aan om de gevolgen voor reizigers zoveel mogelijk te beperken en hen alsnog een fijne start van hun reis te bieden. Veiligheid blijft daarbij onze absolute prioriteit. We houden de situatie continu in de gaten en nemen maatregelen om de veiligheid voor reizigers en medewerkers te waarborgen."

Afgelopen mei ontstonden al een keer lange rijen op Schiphol, omdat beveiligers zich massaal ziek hadden gemeld. NH is morgen op Schiphol aanwezig.

Terwijl de beste hockeyers van de wereld een paar kilometer verderop tegen elkaar strijden om de wereldtitel, vindt bij de Amstelveense club Myra dit weekend óók een bijzonder wereldtoernooi plaats. Voor het eerst is het WK Para Hockey in Nederland. Dat is een toernooi voor hockeyers met een verstandelijke beperking.

Een deel van de wedstrijden wordt bij Myra gespeeld en de rest in België. Voor speelster Louise Dijkstra uit Bussum is dit weekend een droom die uitkomt. "In hockey kan ik mijn gevoelens kwijt. Zowel op als buiten het veld", vertelt ze. "Ik maak mijn hoofd helemaal leeg." 

Het hechte Nederlandse team doet na een mindere dag gisteren niet meer mee voor de titel. Een grote teleurstelling, maar de spelers hebben zich herpakt, vertelt Louise. "We zijn allemaal in een cirkel gaan staan en hebben verteld hoe we ons voelden, daarna hebben we elkaar vastgehouden."

Dat de spirit er weer in zit, wordt vanmiddag in de wedstrijd tegen Engeland al in de eerste minuut duidelijk. Het is de start van een ware doelpuntenregen. Het wordt uiteindelijk 7-2. Alle teams mogen uiteindelijk één wedstrijd in het grote Wagener stadion spelen, in de pauzes van het WK. 

Terwijl de beste hockeyers van de wereld een paar kilometer verderop tegen elkaar strijden om de wereldtitel, vindt bij de Amstelveense club Myra dit weekend óók een bijzonder wereldtoernooi plaats. Voor het eerst is het WK Para Hockey in Nederland. Dat is een toernooi voor hockeyers met een verstandelijke beperking.

Een deel van de wedstrijden wordt bij Myra gespeeld en de rest in België. Voor speelster Louise Dijkstra uit Bussum is dit weekend een droom die uitkomt. "In hockey kan ik mijn gevoelens kwijt. Zowel op als buiten het veld", vertelt ze. "Ik maak mijn hoofd helemaal leeg." 

Het hechte Nederlandse team doet na een mindere dag gisteren niet meer mee voor de titel. Een grote teleurstelling, maar de spelers hebben zich herpakt, vertelt Louise. "We zijn allemaal in een cirkel gaan staan en hebben verteld hoe we ons voelden, daarna hebben we elkaar vastgehouden."

Dat de spirit er weer in zit, wordt vanmiddag in de wedstrijd tegen Engeland al in de eerste minuut duidelijk. Het is de start van een ware doelpuntenregen. Het wordt uiteindelijk 7-2. Alle teams mogen uiteindelijk één wedstrijd in het grote Wagener stadion spelen, in de pauzes van het WK. 

Een oud volkswagenbusje met groot scherm rijdt de komende acht weken door Noord-Holland. Op drukke plekken houdt deze halt en laat NH unieke historische beelden zien aan voorbijgangers. In aflevering één van Een Oogje op Noord-Holland: Hoofddorp. "O dat zwembad, daar heb ik nog les gehad."

Het oude volkswagenbusje trekt veel bekijks, de herkenning van de beelden is groot. Bezoekers van de markt op het Burgemeester van Stamplein in Hoofddorp zien op het scherm onder meer beelden van de bevrijding, het oude zwembad en het laatste stoomgemaal van Nederland.

De beelden zijn bijzonder, want soms meer dan honderd jaar oud. Afkomstig van bijvoorbeeld het Polygoon-journaal, maar ook vaak uit privé-collecties. Een kleine greep uit de Hoofddorpse beelden: een nagespeeld riddertoernooi uit 1924, een rondvlucht boven Schiphol in 1930 of een wielerwedstrijd uit 1926.

Zwembad in een boerensloot

Ook een voormalige zuurkoolfabriek is te zien in de beelden: "Ik wist niet eens dat we dat ooit hier hadden", vertelt een vrouw op de markt. En opvallend: het vroegere Nanninga-bad. "Dat was een zwembad ín een boerensloot, mijn man heeft daar nog les gehad. Heel grappig om te zien."

Ook historicus Anne Joustra heeft er nog les gehad. "We moesten er om 07.00 uur 's ochtends vóór schooltijd heen en het was berekoud." Het was geen pretje, vertelt hij lachend. "De juffen waren streng en als je diep dook, zat je onder de blubber."

Ook de jeugd toont interesse in de film. "Ik herken niets meer van nu, maar het is superleuk om te zien hoe het vroeger was," vertelt een jongen die langsloopt. "En de markt was er toen vast ook, die is van alle tijden!"

Deze zomer neemt verslaggever Michel Gijselhart je mee door onze provincie. Hij gaat op zoek naar de mooiste verhalen van bijzondere mensen en gebeurtenissen. 

Op de Amstelveense begraafplaats Zorgvlied liggen veel Amsterdamse beroemdheden. Kunstenaars, zangers, schrijvers en acteurs. O.a. Ramses Shaffy, Annie M.G. Schmidt en Herman Brood. Zorgvlied is het Nederlandse Pere Lachaise. Marcel Bergen schreef er een boek over en geeft rondleidingen.

Matthijs van de Lageweg wist als jongen van vijf al dat hij boer wilde worden. En dat kwam omdat zijn vader en zijn oom samen één koe bezaten, een hobbykoe. Matthijs heeft nu een handjevol koeien en een paar honderd kippen. De melk en de eieren verkoopt hij langs de weg. Genoeg van te kunnen rondkomen.

De Koninklijke Marechaussee heeft afgelopen dinsdag een 22-jarige Amsterdammer opgepakt op verdenking van smokkel van crystal meth. Dat gebeurde nadat een paar dagen eerder een lading met een straatwaarde van tien miljoen euro was ontdekt op Schiphol.

De 140 kilo crystal meth werd afgelopen zondag ontdekt door douaniers. De drugs waren verstopt in een groot aantal metalen cilinders (zie foto) die uit Mexico kwamen, schrijft de Douane. 

Het onderzoek dat na de vondst werd gestart leidde al snel naar een verdachte. Die werd afgelopen dinsdag opgepakt. Dat gebeurde in zijn woning, bevestigt een woordvoerder van de Koninklijke Marechaussee.

Ook opslagbox uitgekamd

Het gaat om een 22-jarige Amsterdammer. Marechaussees hebben ook een opslagbox uitgekamd, maar of dat iets heeft opgeleverd, is niet bekend. 

De verdachte wordt vandaag voorgeleid aan de rechter-commissaris, meldt de Koninklijke Marechaussee. De rechter-commissaris zal besluiten of de verdenkingen tegen de man sterk genoeg zijn om zijn voorarrest te verlengen. 

De wegen naar Zandvoort zijn hermetisch afgesloten voor alle automobilisten die geen ontheffing hebben. Nu de voorlopig laatste Grand Prix van Nederland op het punt van beginnen staat, wil de organisatie voorkomen dat ook strandgangers het dorp opzoeken. En dat is voor sommigen, ondanks de waarschuwingsborden, toch nog een verrassing.

Tom en zijn reisgenoot stonden gisterochtend wat verloren op de rotonde bij de Zandvoortselaan, ter hoogte van de Amsterdamse Waterleidingduinen. De taxi die hen van Schiphol naar het kustdorp zou brengen heeft geen ontheffing, en dus zit er niks anders op dan de laatste twee kilometer te lopen. "Gelukkig hadden we de wandelschoenen er al bij aan."

Voorlopig laatste keer in de rij voor het dorp

Het tweetal uit Engeland laat zich er niet door pakken. "We zijn immers voor de races gekomen, dus we hadden ons al ingesteld op wat flinke wandelingen. Wel raar dat sommige taxi's blijkbaar niet op de hoogte zijn. Het is niet alsof we de enige toeschouwers uit het buitenland zijn."

De lengte van de file richting Zandvoort blijft in de eerste uren van de afsluiting beperkt. Meer dan een paar honderd meter langzaam rijdend verkeer is het niet. Een echtpaar dat in hun voortuin langs de Zandvoortselaan kijkt naar de auto's die stapvoets voorbij rollen. "Laat het filerijden maar beginnen, wij kunnen altijd wel genieten van de drukte. Het helpt dat we zelf autogek zijn, al vinden we de Grand Prix wel erg aan de massale kant. Maar het blijft jammer dat dit, in ieder geval voorlopig, de laatste keer is."

De afsluiting van de toegangswegen naar Zandvoort duurt tot zondagavond 23.00 uur. Tot die tijd mogen alleen mensen met een speciale ontheffing, zoals dorpsbewoners en lokale ondernemingen, het gebied inrijden. 

Een verre vakantiereis zit er voor de bewoners van Zonnehuis Bovenkerk in Amstelveen niet meer in, maar het vakantiegevoel hoeft daardoor niet te ontbreken. Het zorgcentrum is deze week omgetoverd tot vakantieoord, compleet met camping en talentenjacht. Ook buurtbewoners doen volop mee.

De hele week is het vakantie voor de bewoners met dementie, die in het zorgcentrum Zonnehuis Bovenkerk wonen.  De focus ligt dit jaar op verbinding met de wijk. "Wij vinden de sociale benadering voor onze bewoners erg belangrijk. Het is voor deze bewoners soms mentaal te moeilijk om naar buiten te gaan," legt welzijnscoördinator Silvia van Overloop uit.

Zang, dans en gitaarmuziek

Om die verbinding te stimuleren deden niet alleen de bewoners mee aan de talentenshow, maar ook verzorgers, familie, vrijwilligers uit de wijk en kinderen van de kinderopvang. Er werd gezongen, gitaar gespeeld en gedanst. De jury bestond uit mensen van Ons Tweede Thuis, een dagbestedingsorganisatie voor mensen met een verstandelijke of lichamelijke beperking.

Er werd volop meegezongen met klassiekers van Willy en Willeke Alberti, Ria Valk en Luv. Maar niet iedereen durfde het podium op. "Heel leuk dat ze dat nog zo durven, mij niet gezien. Ik heb geen talent," zei Truus Scherpenzeel (87), met een plakje worst in haar hand. De talentenshow eindigde met een energieke act van het welzijnsteam van de organisatie.

Speeddaten met buren

"Wij betrekken juist de naschoolse opvang en andere organisaties om te laten zien dat je leven niet ophoudt als je in een verpleeghuis zit. Dat mensen met dementie er gewoon toe doen," legt activiteitenbegeleidster Annemarie Titulaer uit.

Op woensdag van de vakantieweek werd een speeddate-dag georganiseerd, waarbij mensen uit de wijk kennismaakten met de bewoners.

Met de Donald Duck in de camper

Voor het vakantiegevoel is bij het zorgcentrum ook een camping opgebouwd. Daarbij is bewust gekozen voor spullen die herinneringen kunnen oproepen.

"Wij hebben expres een camper met retro bekleding neergezet, zodat de bewoners het herkennen. Zij hebben zelf meestal niet meer de mogelijkheid om op vakantie te gaan, maar herinneren zich vaak nog wel iets van vakanties", vertelt Van Overloop.

En dat lijkt te werken. "Deze week zat hier nog een bewoner lekker binnen in de camper een Donald Duck te lezen."

De wegen naar Zandvoort zijn vanaf vandaag hermetisch afgesloten voor alle automobilisten die geen ontheffing hebben. Nu de voorlopig laatste Grand Prix van Nederland op het punt van beginnen staat, wil de organisatie voorkomen dat ook strandgangers het dorp opzoeken. En dat is voor sommigen, ondanks de waarschuwingsborden, toch nog een verrassing.

Tom en zijn reisgenoot stonden vanochtend vroeg wat verloren op de rotonde bij de Zandvoortselaan, ter hoogte van de Amsterdamse Waterleidingduinen. De taxi die hen van Schiphol naar het kustdorp zou brengen heeft geen ontheffing, en dus zit er niks anders op dan de laatste twee kilometer te lopen. "Gelukkig hadden we de wandelschoenen er al bij aan."

Voorlopig laatste keer in de rij voor het dorp

Het tweetal uit Engeland laat zich er niet door pakken. "We zijn immers voor de races gekomen, dus we hadden ons al ingesteld op wat flinke wandelingen. Wel raar dat sommige taxi's blijkbaar niet op de hoogte zijn. Het is niet alsof we de enige toeschouwers uit het buitenland zijn."

De lengte van de file richting Zandvoort blijft in de eerste uren van de afsluiting beperkt. Meer dan een paar honderd meter langzaam rijdend verkeer is het niet. Een echtpaar dat in hun voortuin langs de Zandvoortselaan kijkt naar de auto's die stapvoets voorbij rollen. "Laat het filerijden maar beginnen, wij kunnen altijd wel genieten van de drukte. Het helpt dat we zelf autogek zijn, al vinden we de Grand Prix wel erg aan de massale kant. Maar het blijft jammer dat dit, in ieder geval voorlopig, de laatste keer is."

De afsluiting van de toegangswegen naar Zandvoort duurt tot zondagavond 23.00 uur. Tot die tijd mogen alleen mensen met een speciale ontheffing, zoals dorpsbewoners en lokale ondernemingen, het gebied inrijden.