Amsterdam staat vijf dagen in het teken van het Amsterdam Dance Event (ADE). Ook op Schiphol is er daarom woensdag gedanst: in de Schengenlounge en zelfs in een oud KLM-vliegtuig.

Van woensdag 21 tot en met zondag 25 oktober zijn er in de hele stad Amsterdam feesten met elektronische muziek. Ook Schiphol doet dit jaar mee. 

Het evenement daar werd geopend met een silent disco, die eigenlijk helemaal niet zo stil was. Deze vond 's middags plaats in de Schengenlounge. Alle reizigers konden er een dansje wagen. Er dansten mensen die op hun overstap wachtten, maar ook mensen die speciaal voor de feestweek naar Amsterdam waren gevlogen.

Drie feesten per dag

Zoals Minna (43) uit Maryland in de Verenigde Staten. Zij landde woensdag op Schiphol en gaat vijf dagen lang naar ADE-feesten. "Ik heb elke dag ongeveer drie feesten gepland. Het is belangrijk om goed te eten en veel water te drinken", tipt ze haar overlevingsstrategie. 

Nog voordat ze naar de bagageband loopt, trapt ze haar week al af. Ze zet haar koptelefoon op en danst op de dansvloer tussen de KLM-stewardessen. "Dit was de perfecte manier om in Amsterdam te landen."

ADE-sfeer 

"Het is mooi om samen te werken met een organisatie waar we trots op zijn", zegt Aniek Schuffelen, marketingmanager van Schiphol en organisator van het feest. "Een groot deel van de internationale ADE-bezoekers reist via de luchthaven", vertelt Schuffelen terwijl ze naar de dansende reizigers kijkt, "dan is het tof om ze hier al in de sfeer te brengen."

Het feest was een samenwerking tussen Schiphol, ADE en STMPD RCRDS, het label van dj Martin Garrix. Onder anderen Citadelle, NovaBlue, Justin Mylo en Julian Jordan draaiden.

Raven in een vliegtuig

‘s Avonds ging het feest verder in het panoramarestaurant van Schiphol, met uitzicht op opstijgende en landende vliegtuigen. Het restaurant was omgebouwd tot feestlocatie. Alleen mensen met een uitnodiging kwamen binnen. Er stond hen een verrassing te wachten op een unieke locatie. 

Eén van de genodigden was een stel uit Hoofddorp, dat vlak bij Schiphol woont. Buurtbewoners konden zich aanmelden om het feest bij te wonen. "Dat leek ons wel gezellig, zo dicht bij", zegt de man terwijl hij in de rij staat. "We staan nu in de rij voor een Cityhopper. Ik zag binnen flitsende lampen en hoorde gejoel."

Ze zijn niet de enigen die in de rij staan voor deze verrassing. Op het terras staat een oud KLM-vliegtuig waarin een dj draait. Het toestel staat stampvol dansende feestgangers.

FEBO-muur

Ook Mirjam wachtte er op haar beurt. Onder de naam Festivalprincessaysha maakt zij TikToks over raves. "Tot nu toe vind ik het heel leuk. Gratis drankjes, gratis hapjes en een FEBO-muur. En wat is er nou gaver dan een rave in een vliegtuig?"

Het vliegtuig kwam niet voor iedereen als een verrassing. "Toen Schiphol me uitnodigde, had ik eigenlijk al verwacht dat ik in een vliegtuig zou belanden", zegt een fervente ADE-fan. "Nou, daar is 'ie."

Milieuorganisaties en omwonenden willen de nieuwe regels voor Schiphol laten vernietigen door de Raad van State. Volgens hen legaliseert het nieuwe Luchthavenverkeersbesluit (LVB) 'jarenlange illegale overlast' en wordt de gezondheid van omwonenden onvoldoende beschermd. Het besluit moet op 1 november ingaan.

Onder meer Greenpeace Nederland, Milieudefensie en SchipholWatch verzetten zich tegen de nieuwe regels. Daarin staat onder andere hoeveel vluchten Schiphol mag afhandelen en hoeveel geluid en uitstoot die mogen veroorzaken.

In eerste instantie geldt een maximum van 478.000 vluchten per jaar. Later moet een gefaseerde terugkeer naar 500.000 vluchten mogelijk worden.

'Belangen luchtvaart gaan voor'

Volgens de milieuorganisaties kiest de minister opnieuw voor de luchtvaartsector, ten koste van omwonenden.

"De minister kiest met dit besluit opnieuw voor de belangen van de luchtvaart. Hij is wederom gezwicht voor de lobby van KLM en Schiphol, zonder acht te slaan op de gezondheidsbelangen van zeker anderhalf miljoen omwonenden", zegt Johan Vollenbroek namens de organisaties.

Volgens hem zijn eerdere rechterlijke uitspraken en adviezen onvoldoende meegenomen. "Dit besluit schiet ernstig tekort en beschermt het milieu en omwonenden onvoldoende."

Vollenbroek vindt dat de minister opnieuw naar de regels moet kijken. "De minister moet terug naar de tekentafel voor een besluit dat mens, leefomgeving en klimaat wél beschermt. Dat kan alleen met minder vluchten."

Besluit nog niet gepubliceerd

De Raad van State bracht in september al advies uit over de nieuwe Schipholregels. Schiphol en KLM spraken toen van 'een belangrijke stap'. Milieudefensie zag in het advies juist bevestiging dat de bescherming van omwonenden onvoldoende was onderbouwd.

De milieuorganisaties en omwonenden stappen naar de Raad van State zodra het Luchthavenverkeersbesluit officieel is gepubliceerd. Dat is nog niet gebeurd.

Luchthaven Schiphol heeft de Schiphol-app uit voorzorg tijdelijk uit de lucht gehaald vanwege het lek dat is ontdekt in programmeertaal PHP. De website van de luchthaven blijft vooralsnog wel beschikbaar.

"We zijn op de hoogte van de berichtgeving en volgen ontwikkelingen rond digitale dreigingen vanzelfsprekend nauwgezet. Naar aanleiding hiervan nemen we uit voorzorg maatregelen", zegt een woordvoerder van Schiphol. "We houden de ontwikkelingen goed in de gaten. Vanuit veiligheidsoverwegingen doen we geen uitspraken over de inrichting van onze systemen of specifieke beveiligingsmaatregelen."

Actuele vluchtgegevens niet zichtbaar

Op de website heeft Schiphol nu ook een bericht voor reizigers geplaatst. Daarin stelt de luchthaven dat op dit moment sprake is van een wereldwijde digitale dreiging als gevolg van een kwetsbaarheid in een veelgebruikte programmeertaal voor websites.

"Naar aanleiding hiervan hebben we diverse voorzorgsmaatregelen genomen. Hierdoor zijn er in de Schiphol-app geen actuele vluchtgegevens zichtbaar. Heb je eerder een vlucht opgeslagen in de app? Deze vlucht blijft wel zichtbaar, maar de informatie is mogelijk niet actueel", schrijft de luchthaven over de app.

Het verlengen van grafrechten kan een vermogen kosten in Noord-Holland. Dit blijkt uit een onderzoek van instituut Laudius, die de prijzen bij meerdere gemeenten in kaart bracht. Vooral in Amstelveen zijn de kosten hoog. 

Het grafrecht is het recht om gebruik te maken van een particulier graf op een begraafplaats voor een bepaalde periode.

Het onderzoek van Laudius stelt vast dat de kosten voor het verlengen van grafrechten sterk verschillen per gemeente. Ook wordt duidelijk uit het onderzoek dat de meeste Nederlanders geen goed beeld hebben van deze prijzen. Bijzondere graftypen zoals natuurgraven, urnengraven of tweepersoonsgraven worden hierin niet meegenomen. 

Hoge kosten in Noord-Holland

Van de top 10 duurste gemeenten in Nederland liggen de eerste zes in Noord-Holland. Amstelveen staat daarbij op de eerste plek met een prijs van 4.475 euro voor het verlengen van grafrechten voor 10 jaar. 

De kloof tussen Amstelveen en de daaropvolgende duurste gemeenten is groot. Zo kost het in Haarlemmermeer en Hilversum rond 3.100 euro. Huizen, Laren en Wijdemeren liggen daar net onder met een gemiddelde van 2.864 euro.

Gemeenten waar de prijzen lager vallen zijn Texel, Stede Broec en Medemblik. De eerste twee vallen daarbij onder de 1.000 euro.

Grafonderhoud Amstelveen 'een unicum'

Uit het onderzoek blijkt dat de prijzen onder meer zo sterk verschillen omdat de grondprijs, de ligging en het onderhoud van de begraafplaats per gemeente anders zijn. Tom Smith, bestuursadviseur communicatie van gemeente Amstelveen, vertelt waarom de kosten hoger zijn in de gemeente.

"Onderhoud van grafbedekking op Zorgvlied is een unicum", vertelt Smith over de begraafplaats. "Daar ligt dan ook het verschil met andere begraafplaatsen". Gedurende het hele jaar zijn er meerdere onderhoudsmomenten, zoals het reinigen van het monument en lakken van de letters.

Volgens Smith heeft de begraafplaats daardoor een beter onderhouden uitstraling in vergelijking met andere begraafplaatsen. Ook zou de unieke locatie sterk hieraan bijdragen. "De karakteristieke uitstraling van Zorgvlied, waar monumentale graven en Rijksmonumenten gezichtsbepalend voor het park zijn, trekt bezoekers uit het hele land aan. Een zeer hoge mate van kwaliteit is onlosmakelijk verbonden aan de identiteit van de begraafplaats".

Een goedkoper graf

Een van de goedkoopste plekken om een graf te verlengen is in Middenmeer in de gemeente Hollands Kroon, waar het 1.004,30 euro kost. Op andere begraafplaatsen is het echter wat duurder, volgens een woordvoerder van de gemeente. 

De reden daarvoor is dat op sommige begraafplaatsen 2 personen per graf begraven kunnen worden. De woordvoerder zegt dat de gemeente de kosten ook jaarlijks corrigeert met de inflatie.

Landelijk tarief

Slechts 7,6 procent van de mensen verlengt een grafrecht altijd. De belangrijkste reden dat mensen het niet verlengen zijn de kosten, meldt het onderzoek.

De meerderheid van de mensen vindt daarom dat gemeenten deze prijzen niet zelf mogen bepalen, maar dat er landelijke maximumtarieven moeten komen. Ook zijn de meesten het erover eens dat de tarieven lager moeten zijn voor nabestaanden met een laag inkomen.

Een andere reden waarom mensen ervoor kiezen om een graf niet te verlengen, is onder meer het ontbreken van een emotionele band. Daarnaast is voor sommigen een fysiek graf niet nodig om een overledene te herdenken.

Op meerdere plekken in Noord-Holland zijn vanmiddag vertragingen ontstaan op de snelwegen. Vooral rondom Amsterdam loopt het vast. 

De grootste vertraging heb je op de A7 van Zaanstad richting Hoorn. Door een ongeluk is er tussen knooppunt Zaandam en de afrit Avenhorn langzaam rijdend verkeer. De vertraging loopt daarbij op tot bijna een uur.

De weg is inmiddels vrijgegeven, maar het duurt nog even voordat de file voorbij is. 

Door een autobrand op de A9 richting Diemen is er tussen knooppunt Badhoevedorp en Amstelveen-Stadshart ook een vertraging ontstaan. Vanwege de opruimoperatie is de rechterrijstrook dicht. De vertraging is inmiddels ruim 20 minuten. 

Volgens de woordvoerder van ANWB Verkeersinformatie zorgen deze twee ongelukken ervoor dat het op de Noord-Hollandse wegen vastloopt. "Het zijn communicerende vaten", legt ze uit. "Als het daar vastloopt, loopt het ook op aangelegen wegen vast. Het staat allemaal in verbinding."

Herfstvakantie voorbij in Noord-Holland

Ook het feit dat de herfstvakantie in Noord-Holland voorbij is, zorgt ervoor dat het woon-werkverkeer weer op volle sterkte aanwezig is op de wegen. 

In andere delen van het land is er nog wel herfstvakantie, waardoor er ook veel verkeer voor dagrecreatie de weg op is. "Daardoor is het nu druk in Noord-Holland."

Een busje is op de achterkant van een auto geknald op de N232 (Schipholweg) ter hoogte van Lijnden. Vier van de vijf inzittenden van de auto zijn naar het ziekenhuis overgebracht.

Rond 12.35 uur kregen de hulpdiensten een melding van een ongeval. De politie en meerdere ambulances rukten uit.

Beide auto's bleken flink beschadigd. De bestuurder van het busje is ongedeerd, maar vier van de vijf inzittenden van de auto moesten met onbekend letsel naar het ziekenhuis.

De weg blijft voorlopig nog afgesloten vanwege politieonderzoek.

Een busje is op de achterkant van een auto geknald op de N232 (Schipholweg) ter hoogte van Lijnden. Vier van de vijf inzittenden van de auto zijn naar het ziekenhuis overgebracht.

Rond 12.35 uur kregen de hulpdiensten een melding van een ongeval. De politie en meerdere ambulances rukten uit.

Beide auto's bleken flink beschadigd. De bestuurder van het busje is ongedeerd, maar vier van de vijf inzittenden van de auto moesten met onbekend letsel naar het ziekenhuis.

De weg blijft voorlopig nog afgesloten vanwege politieonderzoek.

Een ongeluk op de A9 zorgt vanochtend voor grote problemen tijdens de ochtendspits in Noord-Holland. Automobilisten richting Amstelveen verliezen ruim een uur. Ook op de nabijgelegen A22 en de A8 vanuit Zaanstad is het druk.

De grootste hinder is op de A9 tussen Heemskerk en knooppunt Rottepolderplein. Door het ongeluk is de linkerrijstrook afgesloten, waardoor de vertraging oploopt tot een uur. De file is 11 kilometer lang.

Ook op de A22 van Beverwijk richting Velsen loopt het verkeer vast. Tussen knooppunt Beverwijk en knooppunt Velsen staat 7 kilometer file, goed voor 24 minuten vertraging.

Druk vanuit Zaanstad richting Amsterdam

Vanuit de Zaanstreek is het eveneens druk. Op de A8 tussen Zaanstad-Assendelft en Zaanstad-Zuid staat 6 kilometer file. Automobilisten moeten daar rekening houden met een kwartier extra reistijd.

Ongelukken op A1 en A5

Ook rond Amsterdam zijn ongelukken gebeurd. Op de A1 van Amersfoort richting Amsterdam is tussen Muiden en knooppunt Watergraafsmeer de linkerrijstrook afgesloten. De vertraging bedraagt daar 6 minuten.

Bij knooppunt Raasdorp is op de A5 richting de A9 naar Alkmaar een ongeluk gebeurd. De rechterrijstrook is afgesloten. 

Verder staat op de A1 tussen Baarn en Hilversum-Noord 4 kilometer file, goed voor 8 minuten vertraging. Op de A4 van Den Haag richting Amsterdam verliezen automobilisten tussen Roelofarendsveen en knooppunt De Hoek ongeveer 10 minuten.

De familie van Emile Ratelband maakt zich grote zorgen om hem: ze hebben al lange tijd niets van de positiviteitsgoeroe gehoord. Op Linkedin hebben ze een oproep gedeeld voor de gouden tip die naar Ratelband leidt. Zijn 17-jarige zoon, de Larense Emilio Ratelband, sprak vandaag op NH Radio zijn zorgen uit. Zowel over zijn vermiste vader, als over zijn jongere halfbroertje en -zusje. 

"Pap, laat gewoon alsjeblieft iets weten. Het maakt niet uit. We houden gewoon echt heel erg van je." Met die woorden sluit Emilio Ratelband een emotioneel gesprek af op NH Radio. De zoon van Emile Ratelband hoopt dat zijn vader de oproep hoort en contact opneemt met de familie.

Emilio zegt zich grote zorgen te maken omdat er nauwelijks contact is met zijn vader, die in Thailand woont met zijn vriendin Natalia. De familie heeft volgens hem al maanden geen idee waar hij is of hoe het écht met hem gaat. Daarom is er een beloning uitgeloofd voor de gouden tip die leidt naar zijn verblijfplaats.

Villa verlaten aangetroffen

Emilio zag zijn vader voor het laatst op 3 januari 2025. Emile landde toen met hem en zijn zus op Schiphol, nadat ze op vakantie waren geweest. Hij bleef nog kort in Nederland, ging daarna naar een vriend en vertrok vervolgens weer naar Thailand. 

Emilio kent de woning waar zijn vader met Natalia en hun kinderen, Betheke en Maximus, woont. Hij heeft daar zelf ook een tijdje gewoond. Zijn broer en zus zijn teruggegaan naar het adres om te kijken of Emile daar nog was. Dat bleek niet het geval. "Het was gewoon een hele lege villa", vertelt Emilio. Ook navraag in de omgeving leverde hem niks op.

Twijfels over berichten

Hoewel er af en toe appjes binnenkomen, twijfelt Emilio of die daadwerkelijk van zijn vader afkomstig zijn. Hij vermoedt dat Natalia de berichten verstuurt. "Het is heel gebrekkig Nederlands. Ik heb natuurlijk ook vaak met hem geappt. Ik zag gewoon gelijk dat Natalia die appjes gestuurd heeft."

Ook een spraakbericht waarin Emile aangeeft met rust gelaten te willen worden, neemt Emilio niet zomaar voor waar aan. Zijn vader zou daarin gezegd hebben dat hij niet langer bekend wil zijn en rust wil. 

"Ik denk niet dat hij dit allemaal uit zichzelf doet", zegt Emilio. Hij benadrukt dat hij niet kan bewijzen dat iemand anders de berichten verstuurt of dat zijn vader onder druk staat. "De vader die ik kende, zou gewoon heel concreet zeggen als hij geen contact met ons zou willen."

Ook zorgen om jonge kinderen

Niet alleen het contact met zijn vader houdt Emilio bezig. Hij maakt zich ook grote zorgen om zijn halfbroertje en halfzusje, Betheke en Maximus, die zes en vier jaar oud zijn. Ook met hen heeft de familie geen contact.

"Die zijn nog te jong om een telefoon te hebben en zelf te benaderen", vertelt Emilio.

De band met zijn vader was volgens Emilio goed. "Natuurlijk hebben we wat downs gehad, maar verder was het altijd goed. We deden veel samen en vertelden elkaar alles."

Ook de laatste vakantie die ze samen hadden was gezellig. Dat het contact daarna vrijwel wegviel, kwam voor hem dan ook onverwacht: "Het was gewoon helemaal uit het niks. Vandaar dat ik ook gekke twijfels had."

Eerder zelf vermist geweest

Emilio kwam eerder zelf in het nieuws toen hij in 2023, op 15-jarige leeftijd, twee weken vermist was. De politie bevestigde destijds aan NH dat hij weer terecht was. Zijn vader had toen een beloning van 5.000 euro uitgeloofd voor de gouden tip.

Met de oproep op sociale media hoopt Emilio dat mensen informatie hebben over de verblijfplaats van zijn vader, of dat de familie op een andere manier geholpen kan worden. Hij hoopt vooral snel weer iets van hem te horen. 

"Als iemand iets weet of kan helpen, zou ik dat heel erg waarderen", zegt hij. "Ik wil hem gewoon weer zien."

Het radiofragment van de oproep van Emilio Ratelband kun je hieronder beluisteren.

De storing bij de elektronische paspoortcontrole op Schiphol is verholpen. Honderden reizigers hebben hun vlucht gemist doordat de automatische paspoort poortjes zondag urenlang niet werkten. Dat meldt een woordvoerder van Schiphol.

De bijna tachtig zogeheten e-gates vielen rond 06.00 uur vanochtend uit. Daardoor moesten alle reizigers handmatig worden gecontroleerd door de Koninklijke Marechaussee. Dat leidde tot lange rijen bij de paspoortcontrole.

Reizigers moesten gemiddeld een uur wachten, maar er waren uitschieters tot anderhalf uur.

De storing kwam op een druk moment: op deze zondag in de herfstvakantie waren er sowieso al meer reizigers dan normaal op de luchthaven.

De paspoortpoortjes werkten niet door een ICT-storing, meldt de Koninklijke Marechaussee. "Maar we doen nog onderzoek naar de exacte oorzaak daarvan", zegt een woordvoerder.

Door een storing bij de paspoortcontrole op Schiphol zijn lange rijen ontstaan. Alle elektronische poortjes zijn uitgevallen, waardoor iedereen nu handmatig door de Koninklijke Marechaussee moet worden gecontroleerd. Het is nog niet bekend wat de oorzaak van de storing is.

De bijna tachtig zogeheten e-gates liggen er volgens een woordvoerder van de Marechaussee sinds 6.00 uur vanochtend uit. Op de zondag van de herfstvakantie zou het naar verwachting sowieso al drukker dan normaal zijn op de luchthaven. Door de storing staan er nu lange rijen.

Het is nog niet bekend wat de reden is voor de storing bij de elektronische poortjes. De Marechaussee heeft de handmatige paspoortcontrole versoepeld om de wachttijden zoveel mogelijk te beperken. Volgens de woordvoerder is nog niet te zeggen hoe lang de problemen met de poortjes zullen blijven aanhouden.

Afgelopen week was er ook al een computerstoring bij de Albert Heijn. De Zaanse supermarktketen lag een paar dagen plat vanwege een aanval op diens systemen.

De beoogde locatie voor een azc in Amstelveen-Zuid gaat definitief van de baan. Eerder besloot het COA hier al een streep door te zetten, maar toen gaf de gemeente Amstelveen nog niet op. Nu ook de minister achter het COA staat, blijft dat besluit staan. 

De opvanglocatie in Amstelveen-Zuid zou komen te liggen tussen de Randweg en de N201. Dat is in het gebied van Amstelveen, maar ook tegen de grens van Uithoorn. Het plan zorgde voor een burenruzie tussen beide gemeenten.

Volgens wethouder José De Robles van de gemeente Uithoorn zou deze locatie ver bij de voorzieningen van Amstelveen vandaan liggen en dicht bij die van Uithoorn. Aan NH liet hij destijds weten alles op alles te willen zetten om de opvanglocatie op die plek tegen te houden. Ook zorgde het plan voor verzet bij inwoners.

In juni van dit jaar liet het COA weten een streep te zetten door de locatie. Volgens het COA zou de plek niet aan de minimale voorwaarden voldoen 'voor een veilige en doelmatige opvang'. Iets wat de Amstelveense wethouder Saloua Chaara verbaasde, aangezien het COA de ruimte zelf had aangewezen.

De gemeente Amstelveen gaat verder kijken naar een alternatieve locatie voor de opvang van asielzoekers. 

Het kabinet maakt vandaag bekend welke infrastructuurprojecten kunnen rekenen op steun vanuit het Rijk. De budgetten zijn beperkt en Noord-Hollandse bestuurders en beleidsmakers kijken er al weken gespannen naar uit. Welke projecten hebben volgens hen het hardst geld nodig?

Het mag een wonder heten dat Nils Langedijk überhaupt de tijd heeft om de telefoon op te nemen. "Ik ben al weken bezig met de lijst van Karremans", zegt de wethouder van gemeente Dijk en Waard. Als voorzitter van het Platform Mobiliteit Noord-Holland Noord probeert hij het noorden van de provincie onder de aandacht te brengen van het Rijk. Het doel: geld binnenhalen voor grote infrastructuurprojecten.

Hoe dat gaat? Niet onaardig, vindt Langedijk zelf. "Tot voor kort hebben we tientallen miljoenen binnengehaald." Geld dat hard nodig is voor een nieuwe afslag op de A9 bij Heiloo en de vernieuwing en woningbouw rondom de NS-stations van Hoorn en Dijk en Waard.

Toch is hij ronduit somber. Want hij weet: er is nog veel meer te doen en er moet veel meer geld bij. Geld dat er niet is.

Harde keuzes

De Nederlandse infrastructuur kampt namelijk met gigantische investeringsachterstanden. Dat kost de economie waanzinnig veel geld: alleen al het achterstallig onderhoud aan sluizen en bruggen is goed voor tot wel 20 miljard euro aan economische schade, becijferde het Economische Instituut voor de Bouw.

Het kabinet heeft berekend dat voor het onderhoud en vernieuwing aan onder andere de weg-, spoor- en vaarwegen de komende vijftien jaar meer dan 80 miljard euro nodig is.

Dat past echter niet in de begroting. En dus weerklinkt in bestuurskamers door heel het land de mantra die Den Haag al maanden doet uitgaan: niet alles kan, en niet alles kan tegelijk.

De harde beslissingen vallen vandaag. Vanmiddag maakt minister Karremans van Infrastructuur en Waterstaat welke infrastructuurprojecten kunnen rekenen op geld en welke projecten nog jaren zullen moeten wachten. 

Uiteenlopende wensenlijst

Welke Noord-Hollandse projecten zitten met smart te wachten op een financiële injectie? Een ronde langs verschillende bestuurders en beleidsmakers levert een gevarieerde lijst op. "Dankzij het Spui- en Gemaalcomplex IJmuiden houden vier miljoen Nederlanders droge voeten", zegt Paul de Graaf namens de Statenfractie van PRO. Het gemaal (bouwjaar: 1975) moet in de toekomst meer pompcapaciteit hebben vanwege de hogere zeespiegel.

Ook hoopt De Graaf op geld voor het doortrekken van de Noord/Zuidlijn richting Schiphol en Hoofddorp. "En we hopen op geld voor ProRail, zodat het spoorverkeer tussen Alkmaar en Amsterdam kan worden uitgebreid." De bedoeling is dat daar in de toekomst elke tien minuten een trein gaat rijden.

Eline Moeskops, voorzitter van de Vervoerregio Amsterdam, hoopt dat er geld gaat naar het Zuidasdok, het megaproject rondom station Amsterdam Zuid. En natuurlijk droomt zij ook van een verlenging van de Noord/Zuidlijn. "Met de bouw van deze projecten blijft de drukste economische regio van Nederland bereikbaar, worden duizenden woningen ontsloten en ontstaat er ruimte op het spoor voor nationaal en internationaal treinverkeer", zegt Moeskops.

Houtribdijk

En boven het Noordzeekanaal? Dijk en Waard-wethouder Langedijk hoeft er niet lang over na te denken. "Ik was net in West-Friesland om te praten met transporteurs. Die hebben enorme last van de beperkingen op de Houtribdijk tussen Enkhuizen en Lelystad." 

Op de N307 tussen Enkhuizen en Lelystad geldt vanaf 21 oktober voor voertuigen een maximum gewicht van 15 ton. De vaste bruggen van de Houtribdijk zijn namelijk verouderd, en de beweegbare bruggen laten scheuren in de staalconstructie zien.

Langedijk is al tijden bezig om, samen met provinciaal gedeputeerde Jeroen Olthof, te lobbyen bij Tweede Kamerleden. "De Houtribdijk moet echt boven de zaaglijn van Karremans komen."

Waslijst

Op het Provinciehuis in Haarlem kijken Olthof en de andere gedeputeerden vanmiddag vrijwel zeker mee naar de persconferentie van minister Karremans. Want zij hebben een flinke lijst aan onderhoudsprojecten waarvoor ze op steun hopen.

Behalve de Houtribdijk en het Gemaal IJmuiden staan daar ook de veerhavens van Texel en Den Helder en de snelwegbrug (A1) over de Naardertrekvaart op. "En het viaduct van de A9 dat over de N203 heenloopt", schrijft een woordvoerder van de provincie.

Onderzoeksplatform Follow The Money onthulde begin oktober dat er in dit viaduct bij Uitgeest een probleem is met het gebruikte staal. De provincie hoopt ook op geld voor een studie naar de doorstroming van het verkeer op de A27 en de A1 in de regio Gooi en Vechtstreek.

Allemaal belangrijke projecten voor de leef- en bereikbaarheid van Noord-Holland. Maar omdat elke gemeente, regio en provincie zo zijn wensen, zullen er vandaag ook projecten buiten de boot vallen. 

Keuzes van Karremans

Karremans heeft in juni al bekendgemaakt hoe het 'afweegproces' eruit zal zien. Kortgezegd: projecten waar de veiligheid in het geding is, mogen vooraan in de rij. Dat het gemaal IJmuiden geen geld krijgt, lijkt dan ook uitgesloten. Aan afspraken rondom de woningbouw zal hoogstwaarschijnlijk niet worden getornd. En projecten die al dicht bij de opleverdatum zijn, hebben meer kans dat projecten die nog in de startblokken staan.

Vaststaat dat er dus teleurstellingen verwerkt zullen moeten worden. Wat het kabinet ook kiest, Nils Langedijk zal het de huidige generatie politici niet nadragen. "We betalen nu de prijs voor de keuzes die in het verleden zijn gemaakt. Dat kan je Karremans niet kwalijk nemen."

Na een jarenlange carrière als profzwemster heeft Kira Toussaint een nieuw sportdoel in haar leven: de marathon van Amsterdam op zondag 18 oktober. De afgelopen maanden trainde de oud-zwemster meerdere keren per week om straks over de finishlijn in het Olympisch Stadion te gaan. "Het voelt alsof ik weer naar de Olympische Spelen ga", aldus Kira.

Voor velen is de marathon iets waar ze al jaren van dromen, maar niet voor de 32-jarige Kira. Het plan om mee te doen aan een marathon ontstond pas een jaar geleden. De oud-zwemkampioene zegt: "De marathon is zeker een bucketlistding, maar die heb ik er wel pas ongeveer een jaar geleden opgezet. Dus het is niet dat ik als klein meisje al droomde van een marathon lopen. Verre van, eigenlijk."

Vorig jaar stopte Kira als professioneel zwemmer. Ze behaalde vele successen. Zo werd ze meerdere keren Europees kampioen op de korte baan, pakte ze twee keer de wereldtitel met de estafetteploeg en verbrak ze in 2020 het wereldrecord op de vijftig meter rugslag, alleen een Olympische medaille ontbrak.

Na haar topsportcarrière was ze weer een beetje op zoek naar een nieuwe uitdaging. “In mijn zwemcarrière heb ik altijd hele grote doelen gehad, dus dan is het heel duidelijk waar je mee bezig bent. En een marathon is zo'n danig groot doel dat het me heel erg gemotiveerd heeft en heel erg uitgedaagd heeft”, zegt Kira.

Knieblessure

De voorbereiding verliep niet zonder slag of stoot. Zo kreeg ze een last van haar knieën, maar dat is nu over. Wat loopscholing bij een Amsterdamse atletiekvereniging heeft haar geholpen haar techniek te verbeteren. De lange duurlopen die bij haar trainingsschema horen zijn wel wat saaier dan een 50 meter rugslag.

"Maar als ik ze met iemand anders kan doen dan vind ik het wel heel gezellig. Maar ze zijn wel zwaar. Ik heb wel gemerkt dat als je vooral gewoon genoeg blijft eten onderweg, dat het dan eigenlijk gewoon best wel te doen is."

Raceday

Als geboren Amstelveense voelt de marathon als een thuiswedstrijd. Kira hoopt in 4 uur en een kwartier te finishen. "Ik vergelijk het met de 200 meter rugslag. Je weet dat het pijn gaat doen en dat moet je gewoon accepteren en dan is het gewoon gaan."

Dat haar familie en vrienden langs de route staan helpt daarbij. "Veel mensen die ik ken die komen kijken en dat vind ik gewoon heel leuk om die ervaring te kunnen delen met mensen die dicht bij me staan. En ja, gewoon de stad waar ik al heel lang woon."

Haar moeder, oud-zwemkampioene Jolanda de Rover, is er helaas niet bij. Zij is net geopereerd en moet de race op televisie kijken. "Ja, dat is jammer, maar het is niet anders."

Na afloop krijgt Toussaint een marathonmedaille, die tussen haar gouden en zilveren medailles komt te hangen. Geen olympische medaille, maar wel een bijzondere prestatie om trots op te zijn. Kira: “Het is gewoon een mooie herinnering aan gewoon een hele vette prestatie. Hallo, een marathon lopen is gewoon wel echt bizar.”

Door een ongeluk op de A9 richting Amstelveen bij het knooppunt Rottepolderplein is de weg volledig afgesloten. Dat meldt ANWB Verkeersinformatie. Of er gewonden zijn gevallen, is nog onduidelijk.

Volgens ANWB Verkeersinformatie zijn er meerdere auto's betrokken bij het ongeluk. Of er ook gewonden zijn gevallen en hoe zij eraan toe zijn is nog onduidelijk. Wel is er een ambulance en zes sleepwagens ingezet. 

Het ambulancepersoneel kijkt de betrokkenen bij het ongeluk na, waarna de auto's geborgen zullen worden. 

Door een ongeluk op de A9 richting Amstelveen bij het knooppunt Rottepolderplein is de weg volledig afgesloten. Dat meldt ANWB Verkeersinformatie. Of er gewonden zijn gevallen, is nog onduidelijk.

Volgens ANWB Verkeersinformatie zijn er meerdere auto's betrokken bij het ongeluk. Of er ook gewonden zijn gevallen en hoe zij eraan toe zijn is nog onduidelijk. Wel is er een ambulance en zes sleepwagens ingezet. 

Het ambulancepersoneel kijkt de betrokkenen bij het ongeluk na, waarna de auto's geborgen zullen worden. 

Welkom in het NH Nieuwsblog van dinsdag 13 oktober. In dit liveblog houden we je de hele dag op de hoogte van het nieuws uit de provincie.

Welkom in het NH Nieuwsblog van dinsdag 13 oktober. In dit liveblog houden we je de hele dag op de hoogte van het nieuws uit de provincie.

Welkom in het NH Nieuwsblog van dinsdag 13 oktober. In dit liveblog houden we je de hele dag op de hoogte van het nieuws uit de provincie.

Het is vanochtend flink druk op de wegen in de provincie. Op meerdere routes richting Amsterdam lopen de vertragingen op tot tientallen minuten. Vooral op de A7, N235 en N247 moeten automobilisten rekening houden met lange files.

Op de A7 van Hoorn richting Zaanstad staat tussen Purmerend-Zuid en knooppunt Zaandam zo'n zes kilometer file. Automobilisten lopen hier een vertraging van ongeveer 30 minuten op.

Ook op de provinciale wegen is het druk. Op de N235 van Purmerend richting Amsterdam staat tussen de aansluiting met de A7 Purmerend-Zuid drie kilometer file, ook goed voor zo'n 30 minuten vertraging. 

Op de N247 van Hoorn richting Amsterdam loopt de file tussen Edam en Broek in Waterland-Noord op tot acht kilometer. Daar is de vertraging ongeveer 45 minuten. 

Slagboom Coentunnel aangereden

De slagboom bij de wisselbuis van de Coentunnel is beschadigd geraakt door een aanrijding. Daardoor kan de wisselbaan voorlopig niet worden gebruikt. Dit leidt tot files op de A8 en in en rond de Coentunnel. De verbindingsweg van de A8 naar de A10 West was eerder volledig afgesloten, maar inmiddels zijn daar twee rijstroken weer vrijgegeven. De slagboom moet nog worden vervangen. 

Verder is er op de A9 bij Amsterdam-Zuidoost een ongeluk gebeurd. De linkerrijstrook richting Amstelveen is dicht.