De korte werkonderbrekingen van beveiligers op Schiphol zorgen dinsdag direct voor langere rijen bij de securitycontrole. Achter de staking zit vooral frustratie over de hoge werkdruk, de roosters en de werkomstandigheden. Morgen staken de beveiligers daarom opnieuw. 

Een van de beveiligers werkt inmiddels dertig jaar op Schiphol. Volgens hem is het steeds moeilijker geworden om vrij te krijgen. "Je moet bijna smeken om verlof te krijgen", vertelt Eugène Janse. 

De problemen zijn volgens de beveiligers de afgelopen maanden verder toegenomen. Nadat Schiphol in mei afscheid nam van twee beveiligingsbedrijven, is de werkdruk volgens hen juist hoger geworden. 

Ook de pauzes staan onder druk. De beveiligers zeggen dat ze steeds minder ruimte hebben om tijdens hun werk even bij te komen. 

Daarnaast blijft de temperatuur op de werkvloer een punt van frustratie. Vorig jaar werd er al actiegevoerd vanwege de klimaatbeheersing. Volgens de FNV moeten beveiligers in de zomer in enorme hitte werken en in de winter in de kou.

"Dat speelt gewoon nog steeds", zegt onderhandelaar Serda Karabulut van FNV. "Het lijkt erop dat Schiphol en de beveiligingsbedrijven zich niet realiseren dat er ieder jaar weer een zomer komt. De beveiligers zijn gewoon klaar met de loze beloftes en zeggen: tot hier en niet verder."

Tekort aan vrouwen 

De beveiligers vragen daarnaast om betere roosters voor parttimers en meer vrouwelijke collega’s. Dat laatste is belangrijk omdat vrouwen bij de veiligheidscontrole alleen door vrouwelijke beveiligers mogen worden gefouilleerd. "Dat betekent dat je een hele shift staat te fouilleren, zes tot acht uur lang. Dan kun je bijna niet afgelost worden door het tekort aan dames", zegt Tchiyo Bluming, die al twintig jaar op Schiphol werkt.

De acties gaan woensdag verder. Dan wordt het werk nog vijf keer voor een kwartier neergelegd. CNV spreekt inmiddels van een 'code rood' en waarschuwt dat de situatie onhoudbaar is. Volgens de bond dreigen beveiligers zich ziek te melden als er niets verandert.

De Buitenveldertbaan op Schiphol is vanaf maandag acht dagen dicht door onderhoud. Het vliegverkeer moet daardoor uitwijken naar andere start- en landingsbanen. 

De werkzaamheden zijn onderdeel van het jaarlijkse onderhoud: asfalt, markeringen en elektra wordt gecontroleerd. 

Schiphol zet de Kaagbaan in als alternatieve startbaan. Landend verkeer kan terecht op de Schiphol-Oostbaan. Hierdoor kan er op sommige plekken meer geluidshinder ontstaan. 

Waar ga je dat merken?

De Buitenveldertbaan wordt vanwege de ligging in principe ingezet bij fikse westenwind, omdat vliegtuigen het liefst tegen de wind in landen. De vraag is of de baan überhaupt ingezet had hoeven worden de komende dagen. 

De Kaagbaan is een voorkeursbaan, wat betekent dat luchtverkeersleiders deze baan bij voorkeur inzetten omdat er per saldo minder hinder is. Extra gebruik van de Kaagbaan zal mogelijk in Haarlemmermeer merkbaar zijn. Naderende vliegtuigen vliegen via Katwijk/Noordwijk en Abbenes over Nieuw-Vennep naar Schiphol.

Vertrekkende vliegtuigen richting het noorden draaien tussen Hoofddorp en Nieuw-Vennep af. Vluchten naar het oosten en zuiden komen na een bocht ten zuiden van de Westeinderplassen over Leimuiderbrug, Leimuiden, Nieuwkoop en Mijdrecht.

Extra gebruik van de Schiphol-Oostbaan zal vooral in Amsterdam en de Zaanstreek merkbaar zijn. De naderingsroute loopt over het centrum van Amsterdam. Vertrekkende vliegtuigen vliegen vooral over Amstelveen, Amsterdam-Zuidoost en het Gooi. Een kleiner deel vliegt over Amsterdam, de Zaanstreek en Haarlem.

De Buitenveldertbaan op Schiphol is vanaf maandag acht dagen dicht door onderhoud. Het vliegverkeer moet daardoor uitwijken naar andere start- en landingsbanen. 

De werkzaamheden zijn onderdeel van het jaarlijkse onderhoud: asfalt, markeringen en elektra wordt gecontroleerd. 

Schiphol zet de Kaagbaan in als alternatief vertrekpunt. Het verkeer dat op Schiphol landt kan uitwijken naar de Schiphol-Oostbaan. Er zijn meerdere banen beschikbaar als alternatief, maar door de hoeveelheid vliegtuigen die daar vliegen kan dat wel meer geluidshinder veroorzaken. 

Waar ga je dat merken?

Extra gebruik van de Kaagbaan zal vooral in Haarlemmermeer merkbaar zijn. Naderende vliegtuigen vliegen via Katwijk/Noordwijk en Abbenes over Nieuw-Vennep naar Schiphol.

Vertrekkende vliegtuigen richting het noorden draaien tussen Hoofddorp en Nieuw-Vennep af. Vluchten naar het oosten en zuiden komen na een bocht ten zuiden van de Westeinderplassen over Leimuiderbrug, Leimuiden, Nieuwkoop en Mijdrecht.

Extra gebruik van de Schiphol-Oostbaan zal vooral in Amsterdam en de Zaanstreek merkbaar zijn. De naderingsroute loopt over het centrum van Amsterdam. Vertrekkende vliegtuigen vliegen vooral over Amstelveen, Amsterdam-Zuidoost en het Gooi. Een kleiner deel vliegt over Amsterdam, de Zaanstreek en Haarlem.

Reizigers op Schiphol hebben vanochtend tot zo'n twintig minuten vertraging opgelopen door een korte staking van beveiligers. Zij legden om 10.00 uur een kwartier het werk neer, waarna de rijen bij de veiligheidscontroles snel opliepen. Later vandaag volgen nog twee werkonderbrekingen.

"Vijftien minuten klinkt kort, maar je ziet snel wat er gebeurt als beveiligers niet werken", vertelt NH-verslaggever Eline Boshuizen vanaf Schiphol.

Ook bij de personeelsdoorgangen werd het werk neergelegd. Daardoor konden medewerkers tijdelijk niet naar hun werkplek.

Direct na het begin van de staking ontstonden lange rijen bij de veiligheidscontroles. De vertraging liep daarbij op. De borden op Schiphol gaven korte tijd vertragingen tot 55 minuten aan, maar volgens een woordvoerder van de luchthaven bleef de vertraging met gemiddeld 20 minuten beperkt.

Dat de borden toch iets anders aangaven, heeft te maken met de 'drukteherkenning' van het systeem. "Dat houdt geen rekening met werkonderbrekingen, maar ziet alleen rijen oplopen en maakt daar een berekening op", aldus de woordvoerder. 

Rijen wegwerken

Na de werkonderbreking gingen de beveiligers weer aan de slag om de opgelopen rijen weg te werken en reizigers zo snel mogelijk door de controle te krijgen.

De beveiligers voeren actie voor onder meer een betere personeelsbezetting, langere pauzes, voldoende vrouwelijke beveiligers en betere roosters voor parttimers. Ook willen ze meer hersteltijd en ruimte voor verlof.

Morgen vijf keer het werk neer

Ook morgen moeten reizigers rekening houden met vertraging. Dan leggen beveiligers vijf keer een kwartier het werk neer: om 10.00, 12.00, 14.00, 16.00 en 19.00 uur.

Reizigers op Schiphol hebben vanochtend tot een uur vertraging opgelopen door een korte staking van beveiligers. Zij legden om 10.00 uur een kwartier het werk neer, waarna de rijen bij de veiligheidscontroles snel opliepen. Later vandaag volgen nog twee werkonderbrekingen.

"Vijftien minuten klinkt kort, maar je ziet snel wat er gebeurt als beveiligers niet werken", vertelt NH-verslaggever Eline Boshuizen vanaf Schiphol.

Direct na het begin van de staking ontstonden lange rijen bij de veiligheidscontroles. De vertraging liep daarbij op tot ongeveer een uur.

Ook bij de personeelsdoorgangen werd het werk neergelegd. Daardoor konden medewerkers tijdelijk niet naar hun werkplek.

Rijen wegwerken

Na de werkonderbreking gingen de beveiligers weer aan de slag om de opgelopen rijen weg te werken en reizigers zo snel mogelijk door de controle te krijgen.

De beveiligers voeren actie voor onder meer een betere personeelsbezetting, langere pauzes, voldoende vrouwelijke beveiligers en betere roosters voor parttimers. Ook willen ze meer hersteltijd en ruimte voor verlof.

Morgen vijf keer het werk neer

Ook morgen moeten reizigers rekening houden met vertraging. Dan leggen beveiligers vijf keer een kwartier het werk neer: om 10.00, 12.00, 14.00, 16.00 en 19.00 uur.

Bij de brand in een appartement aan de Rietwijkerstraat in de Schinkelbuurt in Zuid is niemand gewond geraakt. Het vuur is inmiddels geblust. Door de schade is het pand onbewoonbaar verklaard.

Het vuur in de woning brak rond 9.15 uur uit op de tweede verdieping van een huizenblok. De bewoner was op dat moment thuis, vertelt een woordvoerder van de brandweer. De persoon kon het pand zelfstandig verlaten. Ambulancepersoneel hebben twee mensen gecontroleerd op het inademen van rook, maar zij hoefden uiteindelijk niet mee naar het ziekenhuis.

Meerdere voertuigen van de brandweer waren in de straat aanwezig om het vuur te blussen. Onder meer brandweervoertuigen uit Amstelveen waren aanwezig om hulp te verlenen. Uiteindelijk wist de brandweer het vuur in de woning te blussen. 

Water- en rookschade

De schade aan de woning is groot, meldt de woordvoerder van de brandweer. Het pand is dan ook onbewoonbaar verklaard. "De bewoner kan voorlopig niet terug naar de woning." 

Twee omliggende panden hebben door de brand en het blussen brand- en rookschade opgelopen. Stichting Salvage is bij het pand aanwezig om de schade met de bewoners af te handelen. Hoe de brand kon ontstaan is nog niet duidelijk. 

Beveiligers die op Schiphol werken, leggen drie keer een kwartier hun werk neer. Dat doen ze voor betere arbeidsvoorwaarden. Door de staking kunnen lange rijen bij de security ontstaan. Ook woensdag staken de beveiligers.

Vakbonden FNV en CNV kondigden vorige week al acties aan, maar lieten in het midden wanneer die precies zouden plaatsvinden. FNV-woordvoerder Serda Karabulut vertelt dat het gaat om beveiligers die op verschillende afdelingen op Schiphol werken. Zij leggen morgen om 10.00 uur, 14.00 uur en 19.00 uur hun werk neer.

Reizigers kunnen op die momenten een kwartier lang niet door de security heen. "Dat zal voor opstoppingen gaan zorgen", verwacht Karabulut. 

Er zijn wel afspraken gemaakt met de luchthaven en de beveiligingsbedrijven over de minimale bezetting en het veilig laten verlopen van de werkonderbrekingen. "Bij calamiteiten gaat veiligheid altijd voor en kan de actie worden opgeschort."

Woensdag leggen de beveiligers hun werk vijf keer een kwartier neer: om 10.00 uur, 12.00 uur, 14.00 uur, 16.00 uur en 19.00 uur.

Ultimatum leverde niks op

De vakbonden hadden Schiphol en de drie beveiligingsbedrijven die werkzaam zijn op Schiphol een ultimatum gesteld. Zij hadden tot vorige week woensdag 12.00 uur om toezeggingen te doen om de werkdruk te verlagen. Beloftes bleven uit. 

Sinds Schiphol eerder dit jaar afscheid nam van twee beveiligingsbedrijven, wordt er veel geklaagd over werkdruk. Omdat veel beveiligers zich ziek melden, wordt de werkdruk voor hun niet-zieke collega's vaak nog groter.

De beveiligers willen onder andere een betere bezetting, zodat medewerkers tijdig kunnen worden afgelost als ze naar de wc moeten. Daarnaast vragen ze om langere pauzes, voldoende inzet van vrouwelijke beveiligers, betere roosters voor parttimers, meer hersteltijd tussen werkweken, meer ruimte voor verlof en concrete maatregelen bij werken onder hoge temperaturen. 

Reactie Schiphol

Schiphol laat in een reactie op de stakingen aan NH weten: "We doen er alles aan om de gevolgen voor reizigers zoveel mogelijk te beperken en hen alsnog een fijne start van hun reis te bieden. Veiligheid blijft daarbij onze absolute prioriteit. We houden de situatie continu in de gaten en nemen maatregelen om de veiligheid voor reizigers en medewerkers te waarborgen."

Afgelopen mei ontstonden al een keer lange rijen op Schiphol, omdat beveiligers zich massaal ziek hadden gemeld.