Een passagiersvlucht van Ryanair moest vanavond uitwijken naar luchthaven Schiphol vanwege een medisch probleem aan boord. Meerdere hulpdiensten zijn ingezet en een traumahelikopter vloog enige tijd boven de luchthaven. 

Het gaat om passagiersvlucht FR7665 van maatschappij Ryanair, die vloog van het Poolse Warschau naar Leeds in Engeland. Onderweg naar de bestemming gaf het vliegtuig een noodmelding, waarna het moest uitwijken naar Schiphol.

Volgens een woordvoerder van Schiphol was de noodmelding vanwege een 'medische situatie' aan boord. Inmiddels is het vliegtuig veilig geland op de Buitenveldertbaan en zijn er hulpdiensten aanwezig. Ook vloog er enige tijd een traumahelikopter boven Schiphol. Deze is uiteindelijk weer vertrokken. 

Geen vertraging voor andere vluchten

Andere vluchten zouden geen vertraging hebben opgelopen door deze noodlanding op de luchthaven, aldus de woordvoerder. Later vanavond kunnen de reizigers hun vlucht weer hervatten.

Wat er precies aan de hand was aan boord, kan zowel Schiphol als de Veiligheidsregio Kennemerland niet zeggen.

Een passagiersvlucht van Ryanair heeft vanavond een noodlanding gemaakt op de Buitenveldertbaan op luchthaven Schiphol, vanwege een medisch probleem aan boord. Meerdere hulpdiensten zijn ingezet en een traumahelikopter vloog enige tijd boven de luchthaven. 

Het gaat om passagiersvlucht FR7665 van maatschappij Ryanair, die vloog van het Poolse Warschau naar Leeds in Engeland. Onderweg naar de bestemming gaf het vliegtuig een noodmelding, waarna het moest uitwijken voor een noodlanding op Schiphol. 

Volgens een woordvoerder van Schiphol was de noodlanding vanwege een 'medische situatie' aan boord. Inmiddels is het vliegtuig veilig geland en zijn er hulpdiensten aanwezig. Ook vloog er enige tijd traumahelikopter boven Schiphol. Deze is uiteindelijk weer vertrokken. 

Geen vertraging voor andere vluchten

Andere vluchten zouden geen vertraging hebben opgelopen door deze noodlanding op de luchthaven, aldus de woordvoerder. Wat er precies aan de hand was aan boord, is nog onduidelijk.

KLM en een nieuwe naam: het is niet voor het eerst dat mensen zich daar druk om maken. Nu moederbedrijf Air France-KLM plannen heeft om de Scandinavische luchtvaartmaatschappij SAS grotendeels over te nemen, duikt die vraag opnieuw op. Moeten we straks wennen aan een nieuwe naam op Schiphol?

Air France-KLM wil een meerderheidsbelang in SAS nemen. Een flinke stap, want daarmee wordt de bekende Scandinavische maatschappij echt onderdeel van de club waar KLM en Air France ook al onder vallen.

Air France topman Ben Smith zou nu definitief hebben besloten om de naam te wijzigen van het moederbedrijf. Dat zouden 'ingewijden' hebben gemeld aan De Telegraaf. 

In een schriftelijke reactie aan NH laat Air France weten dat de discussie over een nieuwe naam een logisch gevolg is van een toetreding van SAS. "De huidige naam weerspiegelt namelijk alleen onze twee historische merken." Een woordvoerder van Air France-KLM benadrukt wel dat er momenteel echt nog geen besluit is genomen.

'KLM blijft KLM'

Dat een mogelijke naamswijziging gevoelig ligt, is geen geheim. Toen KLM in 2004 fuseerde met Air France, waren er zorgen dat de Nederlandse identiteit van de luchtvaartmaatschappij zou verdwijnen. Het blauwe logo, de naam, de band met Schiphol.

Maar juist het behouden van herkenbare namen lijkt de strategie van het concern. Air France bleef Air France, KLM bleef KLM, en ook SAS lijkt gewoon SAS te blijven. 

Puur de naam van de holding, de Air France-KLM Groep, staat ter discussie. Niet die van de afzonderlijke luchtvaartmaatschappijen en merken Air France, KLM en Transavia, aldus een woordvoerder van Air France-KLM. Ook een woordvoerder van KLM benadrukt: "KLM blijft gewoon KLM"

KLM en een nieuwe naam: het is niet voor het eerst dat mensen zich daar druk om maken. Nu moederbedrijf Air France-KLM plannen heeft om de Scandinavische luchtvaartmaatschappij SAS grotendeels over te nemen, duikt die vraag opnieuw op. Moeten we straks wennen aan een nieuwe naam op Schiphol?

Air France-KLM wil een meerderheidsbelang in SAS nemen. Een flinke stap, want daarmee wordt de bekende Scandinavische maatschappij echt onderdeel van de club waar KLM en Air France ook al onder vallen.

Air France topman Ben Smith zou nu definitief hebben besloten om de naam te wijzigen van het moederbedrijf. Dat zouden 'ingewijden' hebben gemeld aan De Telegraaf. 

In een schriftelijke reactie aan NH laat Air France weten dat de discussie over een nieuwe naam een logisch gevolg is van een toetreding van SAS. "De huidige naam weerspiegelt namelijk alleen onze twee historische merken." Een woordvoerder van Air France benadrukt wel dat er momenteel echt nog geen besluit is genomen.

'KLM blijft KLM'

Dat een mogelijke naamswijziging gevoelig ligt, is geen geheim. Toen KLM in 2004 fuseerde met Air France, waren er zorgen dat de Nederlandse identiteit van de luchtvaartmaatschappij zou verdwijnen. Het blauwe logo, de naam, de band met Schiphol.

Maar juist het behouden van herkenbare namen lijkt de strategie van het concern. Air France bleef Air France, KLM bleef KLM, en ook SAS lijkt gewoon SAS te blijven. 

Puur de naam van de holding, de Air France-KLM Groep, staat ter discussie. Niet die van de afzonderlijke luchtvaartmaatschappijen en merken Air France, KLM en Transavia, aldus een woordvoerder van Air France. Ook een woordvoerder van KLM benadrukt: "KLM blijft gewoon KLM"

Een KLM-vlucht van Málaga naar Schiphol is zaterdagavond uren vertraagd na een bommelding. Aanleiding was een dreigende tekst die zichtbaar was via een wifi-naam aan boord van het toestel, bevestigt KLM.

Een passagier had een persoonlijke wifi-hotspot ingesteld met de naam: ‘Allahu Akbar - er is een bom aan boord’. 

De luchtvaartmaatschappij schakelde direct de Spaanse veiligheidsautoriteiten in. Daarop werd een grootschalige veiligheidsoperatie opgetuigd: het toestel werd ontruimd en volledig gecontroleerd. Uiteindelijk werd niets verdachts gevonden.

Spaanse media melden dat de veiligheidsoperatie voor spanning zorgde onder de passagiers, die uren moesten wachten terwijl het toestel werd gecontroleerd.

KLM laat weten dat in dit soort situaties direct wordt ingegrepen. "Wij nemen dergelijke meldingen altijd uiterst serieus en hebben de gepaste veiligheidsmaatregelen getroffen in nauwe samenwerking met de lokale autoriteiten. Veiligheid van onze passagiers en crewleden staat altijd voorop", aldus de luchtvaartmaatschappij.

Wie verantwoordelijk is voor de hotspot, is niet bekend. Ook is onduidelijk of de persoon in kwestie verdere gevolgen kan verwachten.

De vlucht liep door het incident flinke vertraging op, maar kon uiteindelijk alsnog veilig vertrekken naar Schiphol.

De politie heeft afgelopen weekend nabij Schiphol een toerist van de weg gehaald. De man was zaterdag vanaf het vliegveld onderweg naar Amsterdam en besloot de autoweg als voetpad te gebruiken. 

De politie kwam zaterdag in actie na een melding van een getuige. De agenten spotten de wandelaar op een rijbaan van de Loevesteinse Randweg en haalden hem 'veilig van de weg'.

Op Instagram benadrukt de politie dat het levensgevaarlijk is om je als voetganger op de rijbaan te begeven. "Dit had heel anders kunnen aflopen."

Lees verder onder de post

Geregeld haalt de politie fietsers van de Amsterdamse ringweg A10. Meestal gaat het om toeristen die niet weten dat fietsen op de snelweg niet toegestaan is. Vorig jaar maakte een fietser het wel heel erg bont. Die reed ter hoogte van Watergraafsmeer over de A10, tegen het verkeer in en zonder licht.