De grote wissel van beveiligingsbedrijven op Schiphol heeft maandag direct voor chaos gezorgd in de vertrekhallen. Door problemen bij de overstap naar nieuwe werkgevers en een golf aan ziekmeldingen onder ontevreden beveiligers ontstonden lange wachtrijen.

Veel beveiligers zijn zó ontevreden over hoe de overgang van werkgevers verloopt, dat ze zich ziek hebben gemeld, vertelt FNV-bestuurder Serda Karabulut. "Ik zou het geen officiële staking noemen, maar het is wel een collectieve ziekmelding uit ontevredenheid."

'Schiphol was niet goed voorbereid'

Beveiligers die wel wilden werken, konden soms niet aan de slag omdat hun toegangspassen of andere spullen niet klaarlagen. "We weten al maanden dat deze overgang eraan komt. Dan is het vreemd dat Schiphol hier blijkbaar niet goed op voorbereid was."

Achter de schermen zorgt de overstap voor veel onzekerheid en emotie onder het personeel. In kantoorgebouw The Base op Schiphol hing maandag een gespannen sfeer. In een oude kantoorruimte lagen stapels plastic zakken met uniformen opgestapeld. Beveiligers leverden daar één voor één hun bedrijfskleding en toegangspassen in bij medewerkers van beveiligingsbedrijf G4S. Vanaf vandaag werken zij voor een nieuwe werkgever. "Je ritme wordt compleet omgegooid", vertelt een beveiliger. 

Lange dagen en halve pauzes

Francisca besloot vanwege de nieuwe roosters niet over te stappen naar beveiligingsbedrijf Trigion, waar ze maandag eigenlijk had moeten beginnen. "Lange dagen van 10 uur en de pauzes werden gehalveerd naar 15 minuten", vertelt ze. "En andere dagen moest ik voor 3 uurtjes komen opdraven. Dat was de druppel."

Volgens vakbond FNV zorgt de overgang voor veel spanning onder beveiligers. "Werkgevers onderschatten de impact van zo'n overstap op het privéleven van medewerkers", zegt FNV-bestuurder Serda Karabulut. "Mensen hebben een bepaald ritme in hun leven en dat gaat ineens op de schop. Nieuwe werkgevers denken vaak: onze manier is beter, maar realiseren zich niet wat dat betekent voor iemands thuissituatie."

Beveiligers maken zich volgens hem zorgen over langere werkdagen, nieuwe roosters en onregelmatigere diensten. Vooral medewerkers met zorgtaken thuis dreigen daardoor in de knel te komen. "Dan wordt er bijvoorbeeld gezegd: als je je partner normaal 's ochtends helpt met aankleden, kun je dat ook wel ’s middags doen. Dat kan natuurlijk niet."

Er staan vandaag lange rijen bij de handbagagecontrole op Schiphol door problemen met de beveiliging. De chaos lijkt te maken te hebben met een nieuwe werkwijze. Reizigers moeten lang wachten voor ze door de beveiliging kunnen.

De chaos heeft te maken met veranderingen op het gebied van beveiliging bij Schiphol. Sinds vandaag werkt de luchthaven met drie beveiligingsbedrijven, voorheen waren dat er vijf. Als gevolg van de nieuwe opzet zijn veel beveiligers overgegaan naar een nieuwe werkgever.

De werkwijze is gekozen om Schiphol meer grip te geven op de beveiliging, ook om chaos met lange rijen tot buiten de vertrekhallen zoals in de zomer van 2022 te voorkomen.

Waarom dit nu vandaag tot problemen heeft geleid, is niet bekend. Volgens de Telegraaf lijkt er sprake te zijn van inwerkproblemen. FNV-bestuurder Serda Karabulut geeft tegenover NH aan dat beveiligers zich massaal ziek hebben gemeld.

Vakbond FNV had volgens het ANP onlangs gewaarschuwd dat de veranderingen voor onrust zorgen onder beveiligers, onder meer door onduidelijkheden over roosters. Ook signaleerde de vakbond onder de beveiligers aanhoudende klachten over een hoge werkdruk.

Wachttijden langer dan een uur

FNV-bestuurder Serda Karabulut laat weten dat vertrekhal 1 helemaal vol staat, dat vertrekhal 2 dicht is en dat in vertrekhal 3 lange rijen staan. Voor de sluiting van vertrekhal 2 waren de wachttijden daar langer dan een uur, meldden reizigers aan de Telegraaf.

Op X meldt een reiziger twee uur bezig te zijn geweest om bij de gate te komen: "Ik heb veel mensen gezien die hun vlucht hebben gemist." Een andere passagier zegt tegen de Telegraaf dat 'vluchten zijn vertraagd, omdat de reizigers te laat bij het toestel aankomen'.

Een verslaggever van NH spreekt een reiziger die over drie kwartier op een vlucht naar Caïro moet zitten. Hij staat al een uur in de rij voor de bagagecontrole en verwacht nog twee uur te moeten wachten. "Ik wist niet dat dit zou gebeuren. Online waren de wachttijden niet zo lang." Toch geeft hij het nog niet op: "Ik ga het gewoon proberen, ik heb toch niets te verliezen."

Tekst gaat hieronder verder.

Een woordvoerder van Schiphol erkent dat het druk is en dat 'de wachttijd bij de beveiligingscontrole op dit moment langer dan gebruikelijk is'. "Dat is vervelend voor reizigers en luchtvaartmaatschappijen. Samen met de beveiligingsbedrijven werken we er hard aan om de wachttijden zo kort mogelijk te houden."

Volgens de woordvoerder wordt er extra kantoorpersoneel ingezet en wordt water uitgedeeld aan de wachtenden. "We adviseren reizigers om op tijd op de luchthaven te zijn: voor vluchten binnen Europa twee uur van tevoren en voor intercontinentale vluchten drie uur. Actuele informatie is te vinden via onze website, de Schiphol‑app en via de luchtvaartmaatschappijen."

Er staan vandaag lange rijen bij de handbagagecontrole op Schiphol door problemen met de beveiliging. De chaos lijkt te maken te hebben met een nieuwe werkwijze. Reizigers moeten lang wachten voor ze door de beveiliging kunnen.

De chaos heeft te maken met veranderingen op het gebied van beveiliging bij Schiphol. Sinds vandaag werkt de luchthaven met drie beveiligingsbedrijven, voorheen waren dat er vijf. Als gevolg van de nieuwe opzet zijn veel beveiligers overgegaan naar een nieuwe werkgever.

De werkwijze is gekozen om Schiphol meer grip te geven op de beveiliging, ook om chaos met lange rijen tot buiten de vertrekhallen zoals in de zomer van 2022 te voorkomen.

Waarom dit nu vandaag tot problemen heeft geleid, is niet bekend. Volgens de Telegraaf lijkt er sprake te zijn van inwerkproblemen. FNV-bestuurder Serda Karabulut geeft tegenover NH aan dat beveiligers zich massaal ziek hebben gemeld.

Vakbond FNV had volgens het ANP onlangs gewaarschuwd dat de veranderingen voor onrust zorgen onder beveiligers, onder meer door onduidelijkheden over roosters. Ook signaleerde de vakbond onder de beveiligers aanhoudende klachten over een hoge werkdruk.

Wachttijden langer dan een uur

FNV-bestuurder Serda Karabulut laat weten dat vertrekhal 1 helemaal vol staat, dat vertrekhal 2 dicht is en dat in vertrekhal 3 lange rijen staan. Voor de sluiting van vertrekhal 2 waren de wachttijden daar langer dan een uur, meldden reizigers aan de Telegraaf.

Op X meldt een reiziger twee uur bezig te zijn geweest om bij de gate te komen: "Ik heb veel mensen gezien die hun vlucht hebben gemist." Een andere passagier zegt tegen de Telegraaf dat 'vluchten zijn vertraagd, omdat de reizigers te laat bij het toestel aankomen'.

Een verslaggever van NH spreekt een reiziger die over drie kwartier op een vlucht naar Caïro moet zitten. Hij staat al een uur in de rij voor de bagagecontrole en verwacht nog twee uur te moeten wachten. "Ik wist niet dat dit zou gebeuren. Online waren de wachttijden niet zo lang." Toch geeft hij het nog niet op: "Ik ga het gewoon proberen, ik heb toch niets te verliezen."

Tekst gaat hieronder verder.

Een woordvoerder van Schiphol erkent dat het druk is en dat 'de wachttijd bij de beveiligingscontrole op dit moment langer dan gebruikelijk is'. "Dat is vervelend voor reizigers en luchtvaartmaatschappijen. Samen met de beveiligingsbedrijven werken we er hard aan om de wachttijden zo kort mogelijk te houden."

Volgens de woordvoerder wordt er extra kantoorpersoneel ingezet en wordt water uitgedeeld aan de wachtenden. "We adviseren reizigers om op tijd op de luchthaven te zijn: voor vluchten binnen Europa twee uur van tevoren en voor intercontinentale vluchten drie uur. Actuele informatie is te vinden via onze website, de Schiphol‑app en via de luchtvaartmaatschappijen."

Bij een verkeersongeval op een kruispunt in Badhoevedorp is een gewonde gevallen. Twee auto's knalden op de kruising van de Schipholweg met de Sloterweg frontaal op elkaar. De twee inzittenden van een van de auto's bleken op het moment van het ongeluk onder invloed te zijn.

Het ongeluk vond plaats rond de klok van 03.15 uur, vertelt een woordvoerder van de politie. In de ene auto zaten twee personen, in het andere voertuig alleen een bestuurder. Die inzittende werd uiteindelijk met onbekende verwondingen afgevoerd naar het ziekenhuis.

Het tweetal dat in de andere auto zat werd door agenten ter plaatse onderworpen aan een alcohol- en drugstest. Beide mannen testten positief. Zij zijn aangehouden terwijl met een bloedtest wordt bepaald wat voor en hoeveel verdovende middelen ze in hun systeem hadden toen ze bovenop de andere auto klapten.