• De luchthavens van Royal Schiphol Group bleven in het eerste halfjaar van 2025 operationeel goed presteren.  
• Nederland was via Schiphol verbonden met 299 directe bestemmingen, waarvan 123 intercontinentaal. Schiphol was hiermee de op één na best verbonden luchthaven van Europa. 
• 37,2 miljoen mensen reisden via Schiphol, Eindhoven Airport en Rotterdam The Hague Airport (+3% t.o.v. 2024). Hiervan vlogen 32,8 miljoen via Schiphol. 
• Er waren 259.686 vluchten van/naar Schiphol, Eindhoven Airport en Rotterdam The Hague Airport (+1% t.o.v. 2024). 232.709 hiervan waren via Schiphol. 
• Schiphol is stiller geworden door hogere tarieven voor lawaaiige vliegtuigen: het aantal stillere toestellen steeg met 7 procentpunt naar 30% van alle toestellen.  
• Schiphol investeerde 495 miljoen euro in de vernieuwing en verduurzaming van de infrastructuur.  
• Schiphol heeft op alle 385 werkplekken in de bagagehal tilhulpen geïnstalleerd, om de kwaliteit van werk voor de medewerkers te verbeteren. Schiphol loopt hierin wereldwijd voorop.   
• Positief onderliggend nettoresultaat van 214 miljoen euro. 
• Negatieve kasstroom na investeringen van 111 miljoen euro. 

Meer kwaliteit voor reizigers en medewerkers 
In de eerste helft van dit jaar heeft Schiphol 495 miljoen euro geïnvesteerd in het verbeteren en toekomstbestendig maken van de luchthaven. Enkele voorbeelden: 

• de vele onderhoudswerkzaamheden, van tientallen projecten binnen het meerjarenonderhoudsplan tot groot onderhoud Buitenveldertbaan; 
• de vernieuwing van de lounges, ruimere looproutes, meer zitplaatsen, nieuwe winkels en horeca; 
• betere rustruimtes voor personeel; 
• tilhulpen op elke werkplek voor medewerkers in bagagehallen; 
• verduurzaming door over te stappen op elektrische voertuigen en apparatuur en door klimaatsystemen te vervangen; 
• het afbouwen van de A-pier verloopt volgens plan, met de opening voorzien in april 2027.  

Deze investeringen zorgen niet alleen voor een robuustere infrastructuur, maar dragen ook bij aan een prettigere ervaring voor luchtvaartmaatschappijen, passagiers en medewerkers. 

Nieuwe havengelden: een stiller Schiphol 
Per 1 april voerde Schiphol nieuwe tarieven in die de luchthavenkosten dekken en noodzakelijke investeringen mogelijk maken. Onderdeel van de tarieven is het principe dat hoe stiller het vliegtuig, hoe minder havengelden luchtvaartmaatschappijen betalen. Ook is overdag vliegen goedkoper dan in de nacht. Schiphol voerde deze tariefdifferentiatie in, in het belang van de omwonenden van Schiphol. In de eerste drie maanden na invoering zijn de eerste resultaten duidelijk merkbaar, luchtvaartmaatschappijen zetten vaker stillere toestellen in. In april t/m juni 2025 behoorde 30% van de toestellen tot de stilste twee tariefklassen, dat is 7 procentpunt meer dan in dezelfde periode in 2024. Tegelijkertijd daalde het aandeel van de meest lawaaiige tariefklassen met 7 procentpunt t.o.v. dezelfde periode.  

Financiële resultaten  
Het onderliggend nettoresultaat (zonder herwaardering van commercieel vastgoed) over het eerste halfjaar van 2025 kwam uit op een positief resultaat van 214 miljoen euro (HJ 2024: 99 miljoen euro). De stijging van het resultaat is het gevolg van meer reizigers en vluchten en de nieuwe tarieven, inclusief een verrekening van verliezen uit de COVID-19-periode. 
De omzet steeg met 20% tot 1.262 miljoen euro (HJ 2024: 1.048 miljoen euro). In het eerste halfjaar van 2025 is 495 miljoen euro geïnvesteerd in de kwaliteit van de luchthaven. De kasstroom na investeringen was 111 miljoen negatief. Schiphol investeert in vijf jaar zes miljard euro in de kwaliteit van de luchthaven, waarvoor het ook externe financiering aantrekt. Solide financieel beleid blijft daarom nodig om deze investeringsopgave waar te maken en een gezonde financiële basis te hebben.  

Meer reizigers in eerste half jaar 
In het eerste halfjaar van 2025 leverde Schiphol opnieuw goede operationele prestaties, met een succesvolle start van de zomerperiode. Het totaal aantal reizigers op de luchthavens van Royal Schiphol Group in Nederland steeg met 3% tot 37,2 miljoen (HJ 2024: 36,1 miljoen, HJ 2019: 38,7 miljoen). 32,8 miljoen reizigers vlogen met het vliegtuig van, via of naar Schiphol. Dat is een toename van 3% ten opzichte van het eerste halfjaar van 2024. 23,3 miljoen reizigers gingen naar of kwamen van een bestemming in Europa, 9,5 miljoen van of naar een intercontinentale bestemming.

Reizigers (in miljoenen)

Op Amsterdam Airport Schiphol vonden 232.709 vliegtuigbewegingen plaats in de eerste zes maanden van 2025. Dat is een stijging van 1% ten opzichte van 2024 (230.417), 4% minder dan in 2019 (242.107. Het vrachtvolume op Amsterdam Airport Schiphol daalde met 7% tot 0,7 miljoen ton. Er waren 7.534 volledige vrachtvluchten. Dat is een daling van bijna 3% ten opzichte van 2024 en een toename van bijna 9% t.o.v. 2019. In totaal werd 44% van de vracht vervoerd met passagiersvluchten (0,3 miljoen ton) en 56% met volledige vrachtvluchten.
 

Vliegtuigbewegingen

Financiële gegevens   

Onderliggende resultaten

Vooruitblik 2025 
Het aantal reizigers en vliegtuigbewegingen nam in het eerste halfjaar van 2025 verder toe. De vraag naar vliegreizen blijft onverminderd hoog. Schiphol verwacht dat het aantal reizigers en vliegtuigbewegingen verder zal toenemen in het tweede halfjaar van 2025. Voor het kalenderjaar 2025 verwacht Schiphol bijna 70 miljoen reizigers, net onder het reizigersaantal van 2019 (71,7 miljoen reizigers). 

In de tweede helft van 2025 werkt Schiphol onverminderd verder aan de transformatie van de luchthaven, om de dienstverlening aan reizigers, luchtvaartmaatschappijen en het werk van medewerkers verder te verbeteren. Er vinden tal van verbouwingen plaats, om de infrastructuur te vernieuwen en verduurzamen. 
 

Het volledige (pers)bericht met de halfjaarcijfers is aan de rechterzijde van deze pagina te downloaden.

Medewerkers die in de bagagehallen van Schiphol werken, kunnen overal gebruik maken van een tilhulp. De luchthaven heeft ze op alle 385 werkplekken geïnstalleerd. Dit vermindert de lichamelijke belasting en draagt bij aan het creëren van een gezonde werkplek. Schiphol loopt wereldwijd voorop door dit op deze schaal medewerkers aan te bieden. Tegelijkertijd is Schiphol verschillende proeven gestart voor volledige mechanisatie van de bagageafhandeling, om de bagagehallen door te blijven ontwikkelen. 

Maatwerk

Met de tilhulpen geeft Schiphol samen met bagageafhandelaren invulling aan de eis van de Nederlandse Arbeidsinspectie.  Er wordt op Schiphol nu gewerkt met verschillende typen tilhulpen, die uitvoerig zijn getest door de medewerkers. De luchthaven en bagageafhandelaren stimuleren medewerkers om de tilhulpen te gebruiken, onder andere met informatiecampagnes, zodat deze nieuwe manier van werken de standaard wordt. 

Om op iedere werkplek een goed werkende tilhulp te kunnen plaatsen, hebben Schiphol en de afhandelaren samen met leveranciers van de tilhulpen de techniek doorontwikkeld. Dat was nodig, omdat dit wereldwijd nog niet bestond. De afgelopen twee jaar hebben daardoor volledig in het teken gestaan van testen van tilhulpen door de medewerkers en het doen van aanpassingen op het gebied van gebruik, veiligheid en snelheid. Daarnaast zijn er aanpassingen gedaan aan de bagagehallen zelf, zoals het verleggen van stoepen of het aanpassen van vangrails. De afhandeling van bagage ging tijdens het installeren van de tilhulpen onverminderd door.  

Nieuwe machines die het werk doen 

Ook nu overal tilhulpen beschikbaar zijn en het gebruik gestimuleerd wordt, blijft Schiphol met haar gebruikers de bagagehallen van de toekomst doorontwikkelen. De technologie om koffers volledig te laden en lossen met machines, staat wereldwijd in de kinderschoenen. In de ontwikkeling hiervan werkt Schiphol samen met de luchthavens van Brussel, Incheon, London Heathrow en Oslo.  

In de bagagehallen op Schiphol draaien momenteel verschillende proeven. Zo laadt een nieuwe type robot nu al ruim een half jaar bagage die vertrekt vanaf Schiphol zelfstandig in bagagekarren en containers die naar het vliegtuig gaan. Ook is er een doorontwikkelde innovatie die er sinds juni dagelijks voor zorgt dat een deel van de bagage in containers die aankomen op Schiphol automatisch wordt gelost. Medewerkers openen de containers en inspecteren deze, maar tillen de bagage niet meer zelf. 

In de komende jaren wil Schiphol met leveranciers ook nieuwe bagagecontainers en andere robots ontwikkelen, specifiek gemaakt voor het werk in de bagagehallen. Ook zal er getest worden met autonoom rijdend vervoer om het werken met bagagecontainers lichter en efficiënter te maken.  

Aantal passagiers  
In juni 2025 reisden er 6 miljoen passagiers van, naar of via Schiphol. Daarvan reisden 3,8 miljoen passagiers direct van of naar Schiphol. Amsterdam Airport Schiphol was voor hen de luchthaven van vertrek of aankomst. Bijna 2,2 miljoen passagiers hadden een overstap op Schiphol. Dit zijn ruim een miljoen unieke passagiers, die in de internationale telwijze tweemaal worden geteld: als passagier bij aankomst en als passagier bij vertrek.

Meest populaire bestemmingen 
Bijna 4,4 miljoen passagiers gingen naar of kwamen van een bestemming in Europa. Ruim 1,6 miljoen van of naar een intercontinentale bestemming buiten Europa. Spanje was de meest populaire bestemming voor lokaal vertrekkende passagiers. Gevolgd door het Verenigd Koninkrijk, Italië, Griekenland en de Verenigde Staten.

Vluchten  
Het aantal vluchten van en naar Schiphol was 40.737 in juni 2025. Dat is een daling van bijna 0,3% vergeleken met 2024. 33.302 vluchten gingen van en naar Europese bestemmingen, 7.435 naar intercontinentale bestemmingen.

Vrachtvervoer  
Het totale vervoerde luchtvrachtvolume was 104.196 ton, een daling ten opzichte van juni 2024 (121.648), vanwege tijdelijke operationele factoren. De hoeveelheid vracht die met passagiersvluchten werd vervoerd, daalde met 19% ten opzichte van mei 2024. In totaal werd 41% van de vracht vervoerd met passagiersvluchten en 59% met volledige vrachtvluchten. In juni 2025 waren er 1.215 volledige vrachtvluchten, wat 2% lager is dan in juni 2024 (1.241).

Klik hier voor het totale overzicht van de verkeer- en vervoercijfers van juni 2025. 

Schiphol verwelkomt met trots de eerste Nederlandse vestiging van het Italiaanse foodconcept Eataly. Reizigers kunnen vanaf nu genieten van authentieke Italiaanse gerechten midden in de vernieuwde en uitgebreide Lounge 1 op de luchthaven.

Primeur in Nederland 
Met deze opening van Eataly versterkt Schiphol haar horeca-aanbod met een primeur in Nederland. Centraal in het restaurant staat een grote counter waar onder meer vers bereide Pizza alla Pala, gevulde croissants en klassieke Italiaanse zoetigheden worden aangeboden. Voor reizigers met weinig tijd is er een ruim grab & go-assortiment met verse salades, desserts en sappen. Liefhebbers van Italiaanse koffie kunnen terecht bij een speciale koffiebar. Het restaurant biedt plaats aan zo’n 70 gasten. 

Lounge 1: vernieuwd en uitgebreid  
De opening van Eataly is een belangrijke stap in de grootschalige vernieuwing van Lounge 1, de plek waar reizigers na de securitycheck voor Europese vluchten verblijven. De lounge is recent uitgebreid van 19.000 naar maar liefst 24.000 vierkante meter en het winkel en horeca-aanbod krijgt een flinke upgrade. In totaal komen er 23 nieuwe winkel- en horecaconcepten bij die zorgen voor meer variatie, kwaliteit en beleving. Zo is recent de grootste winkel op de luchthaven hier geopend: Today Duty Free en een Starbucks-locatie van ruim 500m2. 

Eataly 
Eataly is een Italiaans foodconcept dat markt, restaurant en educatie combineert onder één dak. Het merk staat voor authentieke Italiaanse smaken, hoogwaardige ingrediënten en een passie voor de Italiaanse eetcultuur. Sinds de oprichting in Turijn in 2007 is Eataly uitgegroeid tot een internationaal fenomeen, met vestigingen in wereldsteden als New York, Tokyo en Dubai. 

Vanaf 2026 kunnen reizigers op Schiphol genieten van een primeur: American Express opent er de eerste eigen Centurion® Lounge, een premium rustpunt tussen pier E en F. Het wordt de eerste lounge op Schiphol die wordt geëxploiteerd door een creditcardmaatschappij. Het biedt reizigers een premium beleving met een typisch Nederlandse uitstraling.

De Centurion Lounge wordt ontworpen met een stijlvol palet van blauw-, groen- en aardetinten, geïnspireerd op de Amsterdamse grachten en de karakteristieke architectuur van de stad. Het interieur ademt vakmanschap en combineert modern design met kunst van lokale makers. Grote ramen zorgen voor veel daglicht en uitzicht op het levendige Kiss & Ride-gebied van Schiphol.

Een centraal element in de lounge is de koffietafel – een ode aan de Nederlandse koffiecultuur en de gezelligheid die daarmee gepaard gaat. Bezoekers kunnen rekenen op een warme, comfortabele sfeer waarin ontspanning en verbinding centraal staan. De lounge zal voorzien zijn van alle bekende Centurion-faciliteiten: van hoogwaardige maaltijden en drankjes tot comfortabele zitgedeeltes, werkplekken met oplaadpunten en snelle wifi.

Over de Centurion Lounge
De Centurion Lounge is het toonaangevende loungeprogramma binnen de bredere American Express Global Lounge Collection. Deze collectie biedt kaarthouders toegang tot meer dan 1.400 lounges in ruim 140 landen, waaronder de Centurion Lounges, Escape Lounges, Delta Sky Club®, Priority Pass™ Lounges, Plaza Premium Lounges en geselecteerde Lufthansa Lounges. Kaarthouders kunnen online een lounge vinden via americanexpress.com/findalounge

Op 4 juli begint voor veel Nederlanders de zomervakantie. Tot eind augustus verwachten we 13 miljoen reizigers op Schiphol, ruim 7 procent meer dan vorig jaar. Of ze nu vertrekken voor vakantie, familiebezoek of een andere reis: we helpen iedereen graag goed op weg. Nieuw dit jaar is dat reizigers ook via WhatsApp op de hoogte kunnen blijven over hun vlucht.

Gedurende deze weken verwelkomt Schiphol dagelijks meer dan 200.000 passagiers, zowel vertrekkende, aankomende als overstappende reizigers.

Vluchtupdates via WhatsApp
Reizigers kunnen nu ook via WhatsApp meldingen ontvangen over hun vlucht, zoals gatewijzigingen, vertragingen en boardinginformatie. Aanmelden kan via Schiphol.nl: vul je vluchtnummer in en kies voor updates via WhatsApp. Zo blijven reizigers onderweg makkelijk op de hoogte via een kanaal dat ze dagelijks gebruiken. Steeds meer passagiers maken er gebruik van en laten weten dat ze het een fijne service vinden.

Populaire bestemmingen
Deze zomer vertrekken de meeste vakantiegangers naar Spanje, het Verenigd Koninkrijk en Griekenland. Ook Italië, de Verenigde Staten en Turkije zijn in trek. Verder staan Portugal, Duitsland, Frankrijk en Ierland in de top 10.

Tips voor een soepele reis
Ga goed voorbereid op pad: Schiphol geeft reizigers een aantal handige tips om hun reis zo soepel mogelijk te laten verlopen.

1. Kies voor het ov: Houd rekening met drukte en werkzaamheden op de weg. Het openbaar vervoer biedt vaak een goed alternatief.
2. Plan vooruit: Check online in indien mogelijk en houd de door de luchtvaartmaatschappij geadviseerde aankomsttijden aan (meestal 2 uur voor Europese en 3 uur voor intercontinentale vluchten).
3. Maak gebruik van gratis security-tijdsloten: Zo ga je soepel door security. Te boeken vanaf drie dagen voor vertrek via de Schiphol-app en Schiphol.nl.
4. Reis slim: Pak handzaam in, draag gemakkelijke kleding en schoenen, en verwijder oude kofferlabels en stickers met streepjescodes van je ruimbagage. Dankzij 3D CT-scans hoeven elektronica niet uit de handbagage. Vloeistoffen, gels, crèmes en pasta's mogen alleen mee in verpakkingen van maximaal 100 milliliter.
5. Powerbanks. Altijd in je handbagage: Powerbanks zijn niet toegestaan in je ruimbagage. Dit is een internationale veiligheidseis. De meeste powerbanks bestaan uit lithium-ion-batterijen, en die kunnen oververhit raken door schade, defecten of kortsluiting. Als dit gebeurt, wordt de batterij uit zichzelf steeds heter tot hij in brand kan vliegen. Neem dus altijd je powerbank uitsluitend mee in je handbagage.
6. Check je documenten: Controleer de geldigheid van je paspoort en maak waar mogelijk gebruik van de selfservice paspoortcontrole. Let extra op de regels bij reizen met minderjarigen.
7. Ken de douaneregels: Informeer jezelf vooraf over wat wel en niet ingevoerd mag worden bij terugkomst, bijvoorbeeld via de Reisapp van de overheid. 
8. Altijd actuele informatie voor een soepele aankomst: Gebruik de Schiphol-app, website of WhatsApp om realtime updates te ontvangen over je vlucht, loop- en wachttijden, en het verloop van je reis door de terminal. Zo houd je eenvoudig overzicht vanaf landing tot vertrek naar huis.

Schiphol wil met drie beveiligingsbedrijven nieuwe contracten sluiten voor een langdurige samenwerking. De voorlopige gunning is toegekend aan I-SEC, Securitas en Trigion. Met deze keuze zet Schiphol samen met de drie geselecteerde bedrijven een stap richting een nieuwe aanpak in de beveiliging, waarin kwaliteit, samenwerking en medewerkers centraal staan.

I-SEC, Securitas en Trigion behaalden de hoogste scores op zes belangrijke criteria, waaronder de werkomstandigheden voor beveiligers, de ervaring van passagiers en het vermogen om flexibel in te spelen op piekmomenten. Ook werd gekeken naar de samenwerking met Schiphol, eerlijke prijzen en naar het totaalbeeld van het voorstel.

Meer grip en kwaliteit
Met deze gunning zet Schiphol een grote stap richting een nieuw beveiligingsmodel. De luchthaven wil meer grip krijgen op de uitvoering, zorgen voor een stabielere operatie én de arbeidsomstandigheden voor beveiligers structureel verbeteren. Het aantal beveiligingsbedrijven wordt teruggebracht van vijf naar drie, en de terminal wordt opgedeeld in drie overzichtelijke werkgebieden.

Gezamenlijke vennootschappen
Voor elk van de drie bedrijven wordt een aparte vennootschap opgericht, waarin Schiphol voor 25% eigenaar is en het beveiligingsbedrijf voor 75%. Deze vennootschappen zijn gericht op een gelijkwaardige en transparante samenwerking, continuïteit, kwaliteit en werkplezier. Beveiligers gaan in dienst bij deze nieuwe organisaties, die een stabiele basis bieden voor de uitvoering van de beveiligingstaken. De contracten hebben een looptijd van maximaal tien jaar, waarmee Schiphol inzet op een langdurige relatie met haar beveiligingspartners.

Transitiefase
Niet-geselecteerde beveiligingsbedrijven kunnen bezwaar indienen tegen de voorlopige gunning. Als er geen bezwaar wordt ingediend, wordt de keuze op 23 juli definitief en gaat de transitiefase van start. Tijdens deze periode wordt gewerkt aan een zorgvuldige voorbereiding, zodat de nieuwe beveiligingsorganisatie vanaf 2 maart 2026 volledig operationeel kan zijn.

Over de aanbesteding
De voorlopige gunning is het resultaat van een aanbesteding op Europees niveau die in november 2024 van start ging. In februari ontvingen de beveiligingsbedrijven het Programma van Eisen, waarin Schiphol duidelijk maakt welke aspecten belangrijk zijn, zoals goede arbeidsomstandigheden, passagierservaring, samenwerking, en een eerlijke prijs. Vervolgens dienden de beveiligingsbedrijven hun plannen in, die grondig werden beoordeeld door teams van experts binnen Schiphol op basis van de gestelde criteria.

Schiphol verwelkomt met trots een nieuwe Starbucks vestiging op de luchthaven, centraal gelegen in de vernieuwde Lounge 1. De recent geopende locatie is onderdeel van de herontwikkeling van deze lounge en is het resultaat van een nauwe samenwerking tussen Schiphol, Avolta AG en Starbucks.

Met een oppervlakte van 506 vierkante meter en circa 180 zitplaatsen is de vestiging centraal gelegen in Lounge 1. Bijzonder is dat deze nieuwe locatie precies op dezelfde plek is geopend waar in 2007 de allereerste Starbucks van Nederland zijn deuren opende.  

Amsterdamse invloeden 
De vestiging combineert een hoogwaardige koffiebeleving met een lokale uitstraling, qua design en inrichting geïnspireerd op de stad Amsterdam. Reizigers kunnen hier terecht voor een uitgebreid assortiment aan koffie- en foodproducten, waaronder versgebakken croissants met gerookte zalm, avocado of pastrami, focaccia’s en warme gegrilde sandwiches. De koffiebonen worden lokaal gebrand in de Starbucks Amsterdam Roastery, wat zorgt voor een unieke en lokale smaakbeleving. 

Lounge 1: vernieuwd en uitgebreid 
De opening van Starbucks is onderdeel van de grootschalige vernieuwing van Lounge 1, waar reizigers terechtkomen na de securitycheck voor vluchten binnen Europa. De lounge is recent uitgebreid van 19.000 naar 24.000 m² waardoor er meer loop- en zitruimte is ontstaan. Ook het aanbod van winkels en horeca wordt flink uitgebreid met 23 nieuwe concepten die zorgen voor meer variatie, kwaliteit en beleving.  

Reizigers op Schiphol kunnen vanaf deze week rekenen op een compleet nieuwe winkelervaring. In Lounge 1 hebben Amsterdam Airport Schiphol en Lagardère Travel Retail de grootste winkel van de luchthaven geopend: de flagshipstore van het nieuwe retailconcept ‘Today Duty Free’. De winkel van 1500 m² is de eerste winkel van dit nieuwe merk en biedt een complete vernieuwing van het duty free winkelaanbod. 

Best product. Best price. Personal service. 
Today Duty Free is ontwikkeld vanuit het inzicht dat reizigers behoefte hebben aan overzicht, gemak en beleving. Reizigers ervaren in de nieuwe winkel een relevant en verrassend assortiment, scherpe prijzen en persoonlijke service. De winkel is ingericht in overzichtelijke zones en biedt extra services zoals een tasting bar, self-checkouts en persoonlijk beautyadvies. Dankzij meer dan 350 getrainde medewerkers, van beauty advisors tot brand ambassadors, staat persoonlijke aandacht centraal. Today Duty Free biedt structureel scherpe prijzen. Die liggen gemiddeld 25% onder het niveau van Nederlandse retailers en zijn bovendien aanzienlijk voordeliger dan reizigers eerder gewend waren op Schiphol.   

Flagshipstore 
De flagshipstore in Lounge 1 biedt met 1500 m² ruimte voor een breed, onderscheidend en actueel aanbod. Reizigers vinden er internationale topmerken en nichelabels binnen drie hoofdsegmenten: parfums & cosmetica, wijn & gedistilleerd en zoetwaren.  

De winkel is het eerste tastbare resultaat van de samenwerking tussen Schiphol en Lagardère Travel Retail, die begin dit jaar werd aangekondigd. Deze samenwerking sluit aan bij Schiphols ambitie om de reizigerservaring steeds aangenamer, efficiënter en inspirerender te maken. De komende maanden worden ook de andere duty free winkels op de luchthaven vernieuwd met een gezamenlijke oppervlakte van ruim 5500 m². Dit is ongeveer 20% van de totale retailoppervlakte op de luchthaven.

Lounge 1 
De opening van de Today Duty Free flagship store maakt deel uit van de grootschalige vernieuwing van Lounge 1, de zone waar reizigers komen na de securitycheck voor vluchten binnen Europa. De lounge is recent uitgebreid van 19.000 naar 24.000 m², wat zorgt voor meer ruimte en comfort. Ook het aanbod aan winkels en horeca wordt vernieuwd met 23 nieuwe concepten die meer variatie, kwaliteit en beleving bieden.

De NAVO-top zit erop en Schiphol kijkt terug op een geslaagde ontvangst van tientallen regeringsleiders en staatshoofden. Vele regeringsleiders en hun delegaties arriveerden én vertrokken de afgelopen dagen via een speciaal ingericht gebied op de luchthaven, terwijl het gewone vliegverkeer gewoon doorging. Dankzij een zorgvuldige voorbereiding en intensieve samenwerking met partners verliep alles soepel en volgens plan.

Na landing werden de delegaties verwelkomd bij een speciaal ingericht gebied op Schiphol. Daar vonden korte ontvangstmomenten plaats, waarna de vliegtuigen werden weggesleept naar de Polderbaan, die tijdelijk dienstdeed als parkeerplaats. Vanuit het ontvangstgebied vertrokken de staatshoofden, presidenten en premiers vervolgens richting het World Forum in Den Haag, waar de NAVO-top plaatsvond.

Tijdelijke NAVO-terminal
Voor de verdere afhandeling had Schiphol een tijdelijke NAVO-terminal ingericht. Hier vonden paspoortcontroles, bagageafhandeling en douaneformaliteiten plaats.

Samenwerking achter de schermen
Achter de schermen werkte Schiphol samen met talloze partners en organisaties om de operatie te ondersteunen. Dankzij deze gezamenlijke inspanningen verliep alles tot in de puntjes. Met zorgvuldige voorbereiding en teamwork lieten we zien wat er mogelijk is tijdens een internationale top van deze omvang.

Aantal passagiers  
In mei 2025 reisden er bijna 6,1 miljoen passagiers van, naar of via Schiphol. Daarvan reisden 4 miljoen passagiers direct van of naar Schiphol. Amsterdam Airport Schiphol was voor hen de luchthaven van vertrek of aankomst. Bijna 2,1 miljoen passagiers hadden een overstap op Schiphol. Dit zijn ruim een miljoen unieke passagiers, die in de internationale telwijze tweemaal worden geteld: als passagier bij aankomst en als passagier bij vertrek.

Meest populaire bestemmingen 
4,4 miljoen passagiers gingen naar of kwamen van een bestemming in Europa. Bijna 1,7 miljoen van of naar een intercontinentale bestemming buiten Europa. Spanje was de meest populaire bestemming voor lokaal vertrekkende passagiers. Gevolgd door het Verenigd Koninkrijk, Italië, Griekenland en de Verenigde Staten.

Vluchten  
Het aantal vluchten van en naar Schiphol was 42.674 in mei 2025. Dat is een stijging van bijna 2% vergeleken met 2024. 35.137 vluchten gingen van en naar Europese bestemmingen, 7.537 naar intercontinentale bestemmingen.

Vrachtvervoer  
Het totale vervoerde luchtvrachtvolume was 122.708 ton, een lichte toename ten opzichte van mei 2024. De hoeveelheid vracht die met passagiersvluchten werd vervoerd, steeg met 4% ten opzichte van mei 2024. In totaal werd 43% van de vracht vervoerd met passagiersvluchten en 57% met volledige vrachtvluchten. In mei 2025 waren er 1.295 volledige vrachtvluchten, wat vergelijkbaar is met mei 2024 (1.289).

Klik hier voor het totale overzicht van de verkeer- en vervoercijfers van mei 2025. 

Amsterdam Airport Schiphol en Avolta introduceren een nieuw horecaconcept op de luchthaven: LOAF. Deze Frans geïnspireerde bakkerij brengt een sfeervolle en smaakvolle ervaring naar de recent vernieuwde Lounge 1 en vormt een nieuwe stap in de verbetering van het horeca-aanbod op Schiphol.

Met de komst van LOAF blijft Schiphol investeren in het verbeteren van de passagiersbeleving op de luchthaven. In een typische Franse setting met open terrassen kunnen reizigers genieten van Franse klassiekers en lokale specialiteiten. Op het menu staan onder andere warme en koude baguettes, die worden bereid met vers zuurdesembrood.

Lounge 1
LOAF is gevestigd op een vertrouwde locatie in Lounge 1, waar voorheen Café Chocolat en Seafood & Bubbels waren gevestigd. Met bijna 200 zitplaatsen en een 24-uursaanbod van verse producten biedt LOAF een hoogwaardige en toegankelijke eetgelegenheid voor elke reiziger, op elk moment van de dag. Reizigers die binnen Europa vliegen komen na de securitycheck in deze lounge terecht. De lounge ging recent van 19.000 naar 24.000 vierkante meter, waardoor er meer loop- en zitruimte is ontstaan. Daarnaast breidt Schiphol het aanbod van winkels en horeca uit met 23 nieuwe concepten, waarmee de luchthaven reizigers nog meer variatie en hoogwaardige services biedt.

Op vrijdag 6 juni 2025 is een bedrag van ruim € 110.000 uitgereikt aan organisaties actief op het gebied van sport en bewegen in de omgeving van Amsterdam Airport Schiphol.  

Het was de tweede uitreiking van het Schipholfonds in 2025 van in totaal vier uitreikingen. Er werden aan 44 (sport)organisaties donaties uitgereikt. 

Het hoogste bedrag in deze ronde ging naar de Fietscrossclub de Kombocht uit Bussum. Zij ontvingen een donatie van € 6.500,- voor het vernieuwen van de startheuvel.  

In 2024 ontvingen in totaal 82 sportclubs en verenigingen een donatie van het Schipholfonds. Het Schipholfonds is in 1994 opgericht met als doel sporten en bewegen te ondersteunen in de ruime omgeving van Amsterdam Airport Schiphol.  

 Een overzicht van alle 44 donaties:

Schiphol heeft in samenwerking met 12 werkgevers en vakbonden CNV en FNV een onderzoek laten doen naar de ervaringen van medewerkers op de luchthaven. Aan het onderzoek, uitgevoerd door TNO, deden bijna 1.600 medewerkers mee. De resultaten laten zien dat er op het gebied van de werkdruk, omgangsvormen en de cultuur rondom veiligheid verbeteringen nodig zijn, zodat Schiphol een goede, veilige en aantrekkelijke plek is om te werken. Dit is de eerste van een terugkerend onderzoek in deze opzet.  

Met het onderzoek is invulling gegeven aan een van de afspraken uit het sociaal akkoord, gesloten tussen Schiphol Group en vakbonden CNV en FNV. Medewerkers uit de beveiliging, passagiers- en bagageafhandeling en (bus)vervoer deden mee aan het onderzoek.  

Belangrijkste bevindingen 

Uit het onderzoek blijkt dat er verbetering nodig blijft op het gebied van werkdruk, omgangsvormen, cultuur rondom werkveiligheid en gezondheid. Uit de resultaten komt naar voren dat bijvoorbeeld dat 38% van de medewerkers die hebben meegedaan aan het onderzoek, aangeeft dat hun werkdruk hoog is. Verder blijkt dat 36% van de medewerkers ongewenst gedrag ervaart in het werk, voornamelijk door passagiers. Een deel van de medewerkers geeft daarnaast aan dat zij minder tijd en aandacht ervaren dan zij zouden willen om te werken volgens de veiligheidsregels en36 % geeft aan het (helemaal) eens te zijn met de stelling dat het management veiligheid prioriteit geeft, ook als het werk daardoor meer tijd kost. Uit het onderzoek blijkt verder dat tweederde van de werknemers tevreden is met hun werk. 

Werk aan de winkel 

Schiphol, werkgevers en vakbonden gaan op korte termijn met de resultaten aan de slag. De eerste bijeenkomst heeft vandaag plaatsgevonden. Zowel dit gezamenlijke initiatief als de uitkomsten benadrukken het belang van samenwerking om een goede werkomgeving te creëren, ieder met eigen verantwoordelijkheid. Medewerkers zijn daarbij nauw betrokken, zodat zij centraal staan bij verbeteringen. Dit was de eerste keer dat dit onderzoek is uitgevoerd en door in de komende jaren het onderzoek te herhalen, willen de partijen de voortgang monitoren en blijven werken aan een betere werkdruk en tevredenheid. 

Een samenvatting van het onderzoek is te vinden als bijlage, aan de rechterkant van deze pagina.

Op 27 mei opende Schiphol de eerste Louis Vuitton-winkel in Lounge 2. De opening vormt een nieuwe mijlpaal in Schiphols transformatie om de ervaring van passagiers op de luchthaven te verbeteren. Dagelijks kunnen duizenden intercontinentale reizigers kennismaken met de wereld van Louis Vuitton. 

Modern design en luxueuze beleving 
De winkel beslaat ruim 200 vierkante meter en kenmerkt zich door een modern ontwerp dat Louis Vuittons toewijding aan elegantie en innovatie weerspiegelt. De winkel biedt een gastvrije omgeving waar reizigers de iconische collecties van het merk kunnen ontdekken: van reiscollecties en iconische lederwaren tot elegante accessoires, schoenen en geuren. Bij binnenkomst treffen reizigers ook een selectie kunstwerken aan, waaronder een kleurrijke totem van Florencia Vual (Galerie Glustin), waarin werk van de Nederlandse kunstenaar Hadassa Emmerich is verwerkt. 

Persoonlijke touch voor reizigers 
Ter gelegenheid van de opening introduceert Louis Vuitton een nieuw en exclusief stempelontwerp waarmee reizigers hun Louis Vuitton-lederwaren, zoals een paspoorthoes, kunnen personaliseren. Net zoals visumstempels herinneren aan bestemmingen, vormt dit gepersonaliseerde detail een bijzonder verzamelitem voor de moderne wereldreiziger.  

De Autoriteit Consument en Markt (ACM) heeft de nieuwe tarieven die Schiphol per 1 april jl. rekent, goedgekeurd. De havengelden stijgen in drie jaar met 37% om noodzakelijke investeringen mogelijk te maken en de kwaliteit van de luchthaven verder te verbeteren. Ook differentieert Schiphol de havengelden sterker dan ooit. Daardoor worden de tarieven voor stillere vliegtuigen voordeliger, terwijl luchtvaartmaatschappijen voor oudere, lawaaiigere toestellen relatief meer gaan betalen. De tarieven stijgen in 2025 met 41%, in 2026 met 5% en dalen in 2027 met 7,5%*.

CFO Robert Carsouw van Schiphol: ‘We waarderen de grondige toets van de ACM en zijn tevreden met de bevestiging dat de nieuwe tarieven redelijk zijn. De ruimte die dit biedt, benutten we om de luchthaven op alle gebieden te verbeteren. We investeren in verbetering van de kwaliteit van dienstverlening aan passagiers en luchtvaartmaatschappijen, duurzaamheid, goede arbeidsomstandigheden voor iedereen die op Schiphol werkt en een goede balans met onze omgeving. Op al deze punten zijn we vol energie en in samenwerking met luchtvaartmaatschappijen aan de slag.’

Oordeel ACM
De ACM heeft Schiphols tarieven aan de Wet luchtvaart getoetst na klachten van luchtvaartmaatschappijen en belangenorganisaties over de hoogte van de stijging en het feit dat de tarieven voor het opstijgen en landen een stuk hoger worden voor toestellen die relatief meer lawaai maken.

Over de verhoging van de tarieven oordeelt de ACM dat deze niet onredelijk zijn. De ACM komt tot dit oordeel na vergelijking met andere luchthavens en omdat uit het onderzoek van de ACM duidelijk is geworden dat de tarieven niet hoger zijn dan de onderliggende kosten van Schiphol.

Over de differentiatie oordeelt de ACM: ‘Nachtvluchten wegen veel zwaarder mee in de geluidsberekeningen, omdat deze vluchten meer overlast veroorzaken voor omwonenden. Schiphol mag deze nachttarieven dus relatief hoger maken. Ook moet Schiphol de lawaaiigste categorieën duurder kunnen maken om de stillere categorieën goedkoper te kunnen maken, zodat luchtvaartmaatschappijen worden gestimuleerd om stillere toestellen in te zetten. […] Tot slot is geen sprake van misbruik van een economische machtspositie, omdat Schiphol niets extra’s verdient met deze tariefdifferentiatie en het algemeen belang nastreeft.’

De luchtvaartmaatschappijen hadden ook klachten ingediend tegen een verbod op bepaalde typen vliegtuigen dat Schiphol vanwege geluidsoverlast had opgenomen in haar voorwaarden. De ACM oordeelde dat Schiphol dit verbod niet zelfstandig mag invoeren. Schiphol ziet dit anders en vindt het daarnaast een belangrijke maatregel om geluidshinder te verminderen.

Vind hier meer details en uitleg over de nieuwe tarieven van Schiphol

*De definitieve tarieven voor 2026 en 2027 worden komende 2 jaar formeel vastgesteld. Deze kunnen nog beïnvloed worden door toekomstige verrekeningen en toekomstige externe factoren.

Er reisden 5.8 miljoen passagiers van, naar of via Schiphol in april 2025. Het is een toename van 6.5% ten opzichte van 2024. De meeste passagiers gingen op reis naar Spanje, het Verenigd Koninkrijk en de Verenigde Staten. Het aantal vluchten van en naar Schiphol was 40.363. Dat is een stijging van 3% t.o.v. 2024.  

Aantal passagiers  
In april 2025 reisden er 5.8 miljoen passagiers van, naar of via Schiphol. Daarvan reisden 3.8 miljoen passagiers direct van of naar Schiphol. Amsterdam Airport Schiphol was voor hen de luchthaven van vertrek of aankomst. 1.9 miljoen passagiers hadden een overstap op Schiphol. Dit zijn 989 duizend unieke passagiers, die in de internationale telwijze tweemaal worden geteld: als passagier bij aankomst en als passagier bij vertrek.  

Meest populaire bestemmingen 
Zo'n 4.2 miljoen passagiers gingen naar of kwamen van een bestemming in Europa. Ruim 1.6 miljoen van of naar een intercontinentale bestemming buiten Europa. Spanje was de meest populaire bestemming voor lokaal vertrekkende passagiers. Gevolgd door het Verenigd Koninkrijk, Italië en de Verenigde Staten. 

Vluchten  
Het aantal vluchten van en naar Schiphol was 40.363 in april 2025. Dat is een stijging van 3% vergeleken met 2024. 33.093 vluchten gingen van en naar Europese bestemmingen, 7.270 naar intercontinentale bestemmingen.  

Vrachtvervoer  
Het totale vervoerde luchtvrachtvolume was 116.695 ton, wat bijna vergelijkbaar is met april 2024. De hoeveelheid vracht die met passagiersvluchten werd vervoerd, steeg met bijna 7% ten opzichte van april 2024. In totaal werd 45% van de vracht vervoerd met passagiersvluchten en 55% met volledige vrachtvluchten. In april 2025 waren er 1.218 volledige vrachtvluchten, bijna 2% meer dan in april 2024 (1.199). 

Klik hier voor het totale overzicht van de verkeer- en vervoercijfers van april 2025. 

Schiphol lanceert, in samenwerking met LDSK, programmatic advertising op haar digitale mediaschermen netwerk. Na een succesvolle introductie op de luchthavens Eindhoven Airport en Rotterdam The Hague Airport, markeert dit initiatief een belangrijke stap voor digitale out-of-home media inkoop op de luchthaven. 

Programmatic advertising op Schiphol stelt merken in staat hun campagnes af te stemmen op actuele en real-time passagiersstromen en activiteiten op de luchthaven. Dit maakt nauwkeurige targeting van campagnes mogelijk op basis van demografische kenmerken van passagiers en hun reismotieven, wat resulteert in relevantere advertenties en een verbeterde passagiersbeleving. 

Adverteerders hebben volledige controle over hun budget en profiteren tegelijkertijd van maximale zichtbaarheid. Doordat alle mediakanalen in eigen beheer zijn van Schiphol, kan volledige openheid over beschikbare data gegeven worden om daarmee de effectiviteit van campagnes voor adverteerders te maximaliseren.  

Over LDSK  
LDSK biedt intelligente oplossingen voor mediaplanning, waarmee media exploitanten en adverteerders hun campagneplanning kunnen verbeteren, workflows kunnen automatiseren en hun mediaverkoop kunnen maximaliseren. Lees meer op https://ldsk.io/. Via LDSK zijn verschillende platforms voor de verkoop van programmatic inventory van Schiphol met elkaar verbonden, zoals MyAdbooker en Place Exchange. 

Over Schiphol Media  
Met meer dan een miljoen bezoekers per week is Schiphol een toplocatie voor merken. Het premium out-of-home aanbod – van digitale schermen tot promotiepunten – zorgt voor zichtbaarheid en impact. Adverteerders kiezen bewust voor deze exclusieve locatie om hun merkbekendheid te vergroten of de verkoop te stimuleren. Naast Schiphol maken ook Eindhoven Airport en Rotterdam The Hague Airport deel uit van het netwerk, wat zorgt voor een landelijke dekking. 

Deze week is het nieuwe Car Rental Service Center op Schiphol officieel geopend. Het gebouw, dat op het terrein van het voormalige P4-parkeerterrein is gerealiseerd, biedt met een oppervlakte van 40.000 m² ruimte voor circa 2.500 voertuigen en behoort tot een van de grootste servicecentra voor autoverhuur van Europa.  

De vijf grootste autoverhuurbedrijven op Schiphol - Avis Budget, Enterprise, Europcar, Hertz en Sixt - zijn inmiddels volledig operationeel op deze moderne locatie. 

Duurzaam ontwerp 
Het gebouw is ontworpen door De Zwarte Hond (DZH) met focus op duurzaamheid. Het beschikt over een opvallend dak met 17.000 m² aan zonnepanelen. De stalen constructie van het gebouw is demontabel en modulair opgezet. Voor de kantoren en werkplaatsen zijn zoveel mogelijk bio-based materialen gebruikt. Zo zijn de gevels van de gebouwen onder het dak gemaakt van hout en is er veel water toegevoegd rondom het terrein. 

Nieuwe infrastructuur 
Het gebouw stelt de autoverhuurbedrijven in staat om hun dienstverlening verder te verbeteren. Zo beschikt Hertz op deze locatie over een eigen werkplaats, drie wasstraten en een uitgebreide vloot van 1.100 elektrische voertuigen. Dankzij de nieuwe elektrische infrastructuur kunnen er maar liefst 52 elektrische auto’s gelijktijdig worden opgeladen. De circa 7.000 zonnepanelen op de locatie zorgen daarbij voor duurzaam opgewekte energie die optimaal wordt benut. 

Het onderhoud 
Om de Buitenveldertbaan de komende jaren veilig te blijven gebruiken, is grootschalig onderhoud noodzakelijk. Er wordt in totaal 100.000 ton asfalt aangebracht – vergelijkbaar met een oppervlakte van 72 voetbalvelden. 90% van het vrijgekomen asfalt wordt hergebruikt, waarvan 60% weer direct in de landingsbaan wordt toegepast. 1.300 lampen worden vervangen voor duurzamere led-verlichting en er wordt bijna 400 kilometer aan kabels gelegd voor het verlichtingssysteem. Ook wordt ca. 5.000 meter aan goten en ruim 2.500 meter aan hemelwaterafvoersysteem vernieuwd en ruim 14.000 m2 aan nieuwe markeringen aangebracht. 

Naast de werkzaamheden aan de Buitenveldertbaan, bundelt Schiphol zoveel mogelijk omliggende werkzaamheden in deze onderhoudsperiode. Dit voorkomt dat de baan meerdere keren per jaar buiten gebruik moet worden gesteld. Zo wordt er ook gewerkt aan de kruising van de Aalsmeerbaan en Buitenveldertbaan, de aansluitende taxirijbanen en de omliggende velden (90.000 m2). De werkzaamheden worden uitgevoerd in samenwerking met bouwbedrijf Heijmans. Tegelijkertijd voert Luchtverkeersleiding Nederland onderhoud uit aan het Instrument Landing System. Dagelijks werken er gemiddeld 400 mensen op en rond de Buitenveldertbaan.

Inzet van andere start- en landingsbanen 
Welke start- en landingsbanen worden gebruikt door het vliegverkeer, is afhankelijk van de weersomstandigheden. De Buitenveldertbaan wordt normaal gesproken vooral gebruikt bij (sterke) westenwind. Tijdens het onderhoud aan deze baan maken vliegtuigen gebruik van andere start- en landingsbanen. Specifiek ter vervanging van de Buitenveldertbaan zetten we vaker de Kaagbaan in voor vertrekkende vliegtuigen en de Schiphol-Oostbaan voor landend vliegverkeer. 

Dat betekent dat er in de gebieden onder de vliegroutes van deze start- en landingsbanen meer vliegtuigen overkomen tijdens de onderhoudsperiode. Mensen die in de buurt van Schiphol wonen, kunnen hier hinder van ondervinden. Daarom plant Schiphol het baanonderhoud zorgvuldig en doet het er alles aan om het onderhoud zo efficiënt mogelijk uit te voeren. Om de hinder zoveel mogelijk te beperken, neemt de luchtvaartsector een aantal operationele maatregelen. 

Nadat de werkzaamheden aan de baan zijn afgerond, is de Buitenveldertbaan vanaf 29 september weer beschikbaar voor het vliegverkeer. In de weken daarna voert LVNL nog noodzakelijke metingen op de grond en in de lucht uit, om het vernieuwde landingssysteem zorgvuldig te testen. Tot 12 november is de baan beschikbaar bij goed zicht voor landend vliegverkeer. Daarna is de baan weer volledig inzetbaar bij alle zichtomstandigheden. Lees hier meer.

Contact met de buren 
Schiphol informeert omwonenden via diverse kanalen over de onderhoudswerkzaamheden en houdt hen uitgebreid op de hoogte over alles rondom de werkzaamheden, de impact op het vliegverkeer en onze omgeving. Houd schiphol.nl/onderhoud en de burennieuwsbrief in de gaten.  

Voor meer informatie of vragen over het vliegverkeer en baangebruik tijdens de werkzaamheden kunnen omwonenden contact opnemen met Bewonersaanspreekpunt Schiphol. 

Het is noodzakelijk om jaarlijks regulier onderhoud uit te voeren aan de start- en landingsbanen, zodat deze in goede conditie zijn en blijven voor veilig vliegverkeer. Aan de Aalsmeerbaan worden er reparaties aan het asfalt en markeringen uitgevoerd. De bekabeling en elektra worden gecontroleerd, het hemelwaterafvoer systeem wordt op verschillende locaties doorgespoeld, de omliggende grasvelden worden gemaaid en de lampen worden schoongemaakt of vervangen. Schiphol bundelt zoveel mogelijk van deze werkzaamheden, zodat de doorlooptijd zo kort mogelijk is. De werkzaamheden worden uitgevoerd in samenwerking met Heijmans. 

Naast deze werkzaamheden treffen we ook voorbereidingen voor het groot onderhoud aan de Buitenveldertbaan, dat aansluitend van 10 mei tot en met 28 september plaatsvindt. Het gebied waar de Aalsmeerbaan de Buitenveldertbaan kruist is in die periode namelijk werkgebied. Daarom korten we de Aalsmeerbaan tijdens dit onderhoud tijdelijk in en voeren we werkzaamheden uit aan de kruising van beide banen. Van 29 september tot en met 5 oktober is de Aalsmeerbaan opnieuw buiten gebruik om de baan weer klaar te maken voor gebruik in de volledige lengte.
 

Inzet van andere start- en landingsbanen 
Tijdens het onderhoud maakt het vliegverkeer meer gebruik van de andere banen, zoals de Buitenveldertbaan en Zwanenburgbaan. Hierdoor vliegen er tijdens het onderhoud tijdelijk meer vliegtuigen over de vliegroutes van deze start- en landingsbanen. We realiseren ons dat dit impact heeft op onze buren. Daarom plannen we het baanonderhoud zorgvuldig en doen we er alles aan om het onderhoud zo efficiënt mogelijk uit te voeren. 
 

Bewoners met vragen    
Voor meer informatie of vragen over het vliegverkeer en baangebruik tijdens de werkzaamheden kunnen omwonenden contact opnemen met BAS. BAS geeft op hun website uitleg over het actuele baangebruik en operationele bijzonderheden en is het informatie- en meldingencentrum over het vliegverkeer van, naar en op Schiphol. Dit kan 7 dagen per week (09.00-17.00 uur) via telefoonnummer 020-6015555 of door het raadplegen van de website.     

Op de websites van BAS en Schiphol wordt wekelijks informatie gepubliceerd over het vliegverkeer op Schiphol. Omwonenden van Schiphol hebben met de app Notifly bovendien altijd real-time inzicht in het actuele en verwachte vliegverkeer op hun locatie. Schiphol houdt omwonenden via een nieuwsbrief op de hoogte van relevante ontwikkelingen rond het vliegverkeer op Schiphol. Iedereen kan zich aanmelden voor de burennieuwsbrief.  

Aantal passagiers 
In maart 2025 reisden er 5,3 miljoen passagiers van, naar of via Schiphol. Daarvan reisden bijna 3,3 miljoen passagiers direct van of naar Schiphol. Amsterdam Airport Schiphol was voor hen de luchthaven van vertrek of aankomst. 2 miljoen passagiers hadden een overstap op Schiphol. Dit zijn een miljoen unieke passagiers, die in de internationale telwijze tweemaal worden geteld: als passagier bij aankomst en als passagier bij vertrek.

Meest populaire bestemmingen 
Bijna 3,8 miljoen passagiers gingen naar of kwamen van een bestemming in Europa, Ruim 1,5 miljoen van of naar een intercontinentale bestemming buiten Europa. Groot-Brittannië was de meest populaire bestemming voor lokaal vertrekkende passagiers. Gevolgd door Spanje, Italië en de Verenigde Staten.

Vluchten 
Het aantal vluchten van en naar Schiphol was 38.873 in maart 2025. Dat is een stijging van bijna 2% vergeleken met 2024. 31.492 vluchten gingen van en naar Europese bestemmingen, 7.380 naar intercontinentale bestemmingen.

Vrachtvervoer  
Het totale vervoerde luchtvrachtvolume was 131.645 ton, bijna 4% minder dan in maart 2024. De hoeveelheid vracht die met passagiersvluchten werd vervoerd, steeg met bijna 4% ten opzichte van maart 2024. In totaal werd 44% van de vracht vervoerd met passagiersvluchten, 56% met volledige vrachtvluchten. In maart 2025 waren er 1.320 volledige vrachtvluchten, 3% minder dan in maart 2024 (1.363).

Klik hier voor het totale overzicht van de verkeer- en vervoercijfers van maart 2025.

Op Schiphol begint vrijdag de meivakantie: vanaf dan vertrekken twee weken dagelijks tienduizenden vakantiegangers vanaf de luchthaven, op weg naar familie, vrienden of hun vakantieadres. Vrijdag 18 april belooft een van de drukste dagen te worden, met bijna 86.000 reizigers die hun reis beginnen. De vakantieperiode loopt tot en met maandag 5 mei, een officiële vrije dag dit jaar. Om de reis soepel te laten verlopen, heeft de luchthaven tips voor reizigers om zich goed voor te bereiden.

Elke dag in de meivakantie telt meer dan 180.000 reizigers. Op de drukste dagen reizen tot 215.000 passagiers via Schiphol, verspreid over vertrekkende, aankomende en overstappende reizigers.

In totaal rekent Schiphol deze meivakantie op een kleine 3,5 miljoen reizigers. Dat is een stijging van 6.2% vergeleken met dezelfde periode vorig jaar, toen zo'n 3,3 miljoen passagiers via Schiphol reisden.

Populaire bestemmingen
Deze meivakantie kiezen veel reizigers voor bestemmingen in Spanje, het Verenigd Koninkrijk en Italië. Ook de Verenigde Staten, Griekenland en Turkije zijn populaire landen. De top 10 wordt afgesloten door Portugal, Duitsland, Frankrijk en Zwitserland.

Tips voor een soepele reis
Om de reis zo soepel mogelijk te laten verlopen, geeft Schiphol reizigers de volgende tips:

1. Kies voor het ov: De start van de meivakantie belooft drukte op de weg – het ov biedt dan vaak meer gemak. 
2. Plan vooruit: Check online in indien mogelijk en houd de door de luchtvaartmaatschappij geadviseerde aankomsttijden aan (meestal 2 uur voor Europese en 3 uur voor intercontinentale vluchten). 
3. Maak gebruik van gratis security-tijdsloten: Zo kom je sneller door security. Te boeken vanaf drie dagen voor vertrek via de Schiphol-app en Schiphol.nl. 
4. Reis slim: Pak handzaam in, draag gemakkelijke kleding en schoenen, en verwijder oude kofferlabels en stickers met streepjescodes van je ruimbagage. Dankzij 3D CT-scans hoeven elektronica niet uit de handbagage. Vloeistoffen, gels, crèmes en pasta's mogen alleen mee in verpakkingen van maximaal 100 milliliter. 
5. Powerbanks. Altijd in je handbagage: Powerbanks zijn niet toegestaan in je ruimbagage. Dit is een internationale veiligheidseis. De meeste powerbanks bestaan uit lithium-ion-batterijen, en die kunnen oververhit raken door schade, defecten of kortsluiting. Als dit gebeurt, wordt de batterij uit zichzelf steeds heter tot hij in brand kan vliegen. Neem dus altijd je powerbank uitsluitend mee in je handbagage. 
6. Check je documenten: Controleer de geldigheid van je paspoort en maak waar mogelijk gebruik van de selfservice paspoortcontrole. Let extra op de regels bij reizen met minderjarigen. 
7. Ken de douaneregels: Informeer jezelf vooraf over wat wel en niet ingevoerd mag worden bij terugkomst, bijvoorbeeld via de Reisapp van de overheid. 
8. Direct overzicht van je aankomst – check de Schiphol-app of website: Met de nieuwste update van de Schiphol-website en -app krijg je realtime inzicht in je tijdsverloop op de luchthaven na landing. Door actuele loop- en wachttijden slim te combineren, biedt Schiphol een betrouwbaar overzicht van je reis door de terminal – vanaf de landing, naar de bagageband tot het moment van de reis naar huis. 

Op 24 en 25 juni vindt de NAVO-top plaats in Den Haag. Schiphol is aangewezen als ontvangstluchthaven voor tientallen internationale delegaties. Dit zorgt voor extra veiligheidsmaatregelen en een aangepaste werkwijze op en rond het vliegveld. Schiphol bereidt zich intensief voor op de komst van alle regeringsleiders en hun delegaties.

Tijdens deze top verwelkomt ons land tientallen regeringsleiders, ministers en duizenden delegatieleden. In totaal zullen circa 45 regeringsleiders en staatshoofden, 45 ministers van Defensie en 45 ministers van Buitenlandse Zaken aanwezig zijn, vergezeld door ongeveer 6.000 delegatieleden. Daarnaast zullen circa 800 genodigden het NATO Public Forum en het NATO Summit Defence Industry Forum in Den Haag bijwonen. Zo'n 2.000 journalisten uit alle delen van de wereld doen verslag van de top.

Aangepast vliegverkeer en beperkte capaciteit
De Polderbaan wordt tijdelijk gereserveerd voor de ontvangst van delegaties en het parkeren van de regeringsvliegtuigen. Daardoor is deze start- en landingsbaan van 21 juni tot 27 juni niet beschikbaar voor regulier vliegverkeer. Tegelijkertijd is de Buitenveldertbaan buiten gebruik voor gepland onderhoud van 10 mei tot en met 28 september.

Verkeersmaatregelen en verwachte hinder
Rondom de NAVO-top gelden er vanaf zondagmiddag 22 juni 17.00 uur tot en met vrijdagochtend 27 juni 5.00 uur tijdelijke verkeersmaatregelen op de A5, A4, A44 en N44. Dit kan gevolgen hebben voor de bereikbaarheid van Schiphol. Weggebruikers moeten rekening houden met afsluitingen en vertragingen, met name tijdens de ochtend- en avondspits van maandag 23 tot en met donderdag 26 juni.

Op het spoor zijn er geen beperkingen. De NS rijdt de normale dienstregeling. Het kan wel extra druk worden in de trein, ook van en naar Schiphol. Op dit moment is nog niet exact bekend wat de gevolgen voor de lokale openbaarvervoermaatschappijen zijn. De verwachting is dat het ook in die OV-lijnen drukker kan worden en er mogelijk lijnen uitvallen.

Schiphol als gastheer
Schiphol speelt een belangrijke rol in het faciliteren van een veilige, gastvrije en efficiënte aankomst en vertrek van de delegaties. Tegelijkertijd blijven we alle andere reizigers, luchtvaartmaatschappijen en de omgeving zo goed mogelijk bedienen. Om bij te dragen aan een succesvol verloop en om een mooi visitekaartje van Nederland te zijn, bereidt Schiphol zich intensief voor op de NAVO-top. Het doel is alle regeringsleiders en hun delegaties een aangename aankomst en vertrek te bieden en tegelijkertijd alle andere reizigers goed van dienst te zijn.

Meer informatie
Actuele informatie over de NAVO-top en de verwachte impact is te vinden op: NAVO-top 2025 | Ministerie van Buitenlandse Zaken | Rijksoverheid.nl

Schiphol verwelkomt de allereerste airport Mind Oasis van luxe beauty & wellbeing merk Rituals Cosmetics. Dit is een unieke plek waar reizigers kunnen ontspannen en opladen tijdens hun reis. Deze primeur in travel retail creëert een rustige oase te midden van de levendigheid van de luchthaven. 

De nieuwe winkel is geopend op 21 maart 2025 en beslaat 141 m², het volledige Rituals-assortiment is er te vinden. De absolute blikvanger is de 40 m² grote Mind Oasis, een ruimte speciaal ontworpen voor mentale en fysieke ontspanning. Hier kunnen reizigers genieten van kortdurende, effectieve behandelingen zoals de Brain Massage, die je met ademhalingstechnieken en geluidstrillingen in meditatieve staat brengt. Een 30 minuten durende Brain Massage voelt als twee uur slaap*. Ook wordt op Schiphol de Hydro Massage aangeboden waarbij de kleding kan worden aangehouden. Dit is een massage op een warm waterbed, inclusief rood licht therapie, die helpt stress te verminderen. 

*Bron: Volgens 76% procent van bezoekers. Onderzoek door DVJ Insights, N=106, mei 2024 

Ontspannen op reis 
Met de Mind Oasis creëert Rituals op Schiphol een rustpunt waar reizigers kunnen ontspannen en opladen voordat ze hun reis vervolgen. Dit sluit naadloos aan bij de ambitie van de luchthaven om reizigers een comfortabele en hoogwaardige reiservaring te bieden. 

Mind Oasis in Lounge 1 op Schiphol 
De Mind Oasis bevindt zich in Lounge 1 en is onderdeel van de nieuwste 5.000 m² herontwikkeling op Schiphol. Reizigers die binnen Europa vliegen komen na de securitycheck in deze lounge terecht. De lounge ging recent van 19.000 naar 24.000 vierkante meter waardoor er meer loop- en zitruimte is ontstaan. Daarnaast breidt Schiphol het aanbod van winkels en horeca uit met 23 nieuwe concepten, waarmee de luchthaven reizigers nog meer variatie en hoogwaardige services biedt. 

Esmé Valk, CHRO van Royal Schiphol Group, wordt Chief People and Transformation Officer (CPTO). Naast CEO Pieter van Oord en CFO Robert Carsouw wordt zij de derde statutair bestuurder van de luchthavengroep. Haar prioriteit wordt Schiphol toekomstbestendig maken op het gebied van onder meer mens & organisatie, duurzaamheid en transformatie. Tegelijk met de benoeming van Esmé Valk breidt Schiphol haar Executive Committee uit met de Chief Procurement Officer Ron Fennema. Ook is Robert Carsouw herbenoemd als CFO voor zijn tweede termijn van vier jaar. 

Het executive committee ziet er nu als volgt uit: 

• Chief Executive Officer (CEO) - Pieter van Oord 
• Chief Financial Officer (CFO) - Robert Carsouw 
• Chief People and Transformation Officer (CPTO) - Esmé Valk 
• Chief Operations Officer (COO) - Patricia Vitalis 
• Chief Infrastructure Officer (CIO) - Sybren Hahn 
• Chief Commercial Officer (CCO) - Arthur Reijnhart 
• Chief Procurement Officer (CPO) - Ron Fennema 

Aantal passagiers 
In februari 2025 reisden er 4,7 miljoen passagiers van, naar of via Schiphol. Daarvan reisden 2,8 miljoen passagiers direct van of naar Schiphol. Amsterdam Airport Schiphol was voor hen de luchthaven van vertrek of aankomst. 1,9 miljoen passagiers hadden een overstap op Schiphol. Dit zijn ruim 900.000 unieke passagiers, die in de internationale telwijze tweemaal worden geteld: als passagier bij aankomst en als passagier bij vertrek.

Meest populaire bestemmingen 
Bijna 3,3 miljoen passagiers gingen naar of kwamen van een bestemming in Europa, 1,4 miljoen van of naar een intercontinentale bestemming buiten Europa. Groot-Brittannië was de meest populaire bestemming voor lokaal vertrekkende passagiers. Gevolgd door Spanje, Italië, Turkije en de Verenigde Staten.

Vluchten 
Het aantal vluchten van en naar Schiphol was 34.342 in februari 2025. Dat is een daling van 2% vergeleken met 2024. 27.706 vluchten gingen van en naar Europese bestemmingen, 6.636 naar intercontinentale bestemmingen.

Vrachtvervoer  
Het aantal volledige vrachtvluchten was 7% lager dan in februari 2024. In februari 2025 waren er 1.239 vrachtvluchten, in 2024 waren dat er 1.333. Het totale vervoerde volume voor februari 2025 is incompleet. De inschatting is dat er een lichte afname is ten opzichte van 2024 (121.853).

Klik hier voor het totale overzicht van de verkeer- en vervoercijfers van februari 2025.

Het is noodzakelijk om jaarlijks regulier onderhoud uit te voeren aan de start- en landingsbanen, zodat deze in goede conditie zijn en blijven voor veilig vliegverkeer. Aan de Kaagbaan worden er reparaties aan het asfalt en markeringen uitgevoerd. De bekabeling en elektra worden gecontroleerd, het hemelwaterafvoer systeem wordt op verschillende locaties doorgespoeld, de omliggende grasvelden worden gemaaid en de lampen worden schoongemaakt of vervangen. Schiphol bundelt zoveel mogelijk van deze werkzaamheden, zodat de doorlooptijd zo kort mogelijk is. De werkzaamheden worden uitgevoerd in samenwerking met Heijmans.
 

Inzet van andere start- en landingsbanen 
Tijdens het onderhoud maakt het vliegverkeer meer gebruik van de andere banen. Voor vertrekkend vliegverkeer wordt er meer gebruik gemaakt van de Zwanenburgbaan, de Aalsmeerbaan en de Buitenveldertbaan. Voor landend vliegverkeer de Zwanenburgbaan en de Aalsmeerbaan. ‘s Nachts maakt het vliegverkeer gebruik van de Zwanenburgbaan. Bij harde (zuid)westelijke wind kan het in de nacht voorkomen dat de Schiphol-Oostbaan wordt ingezet als landingsbaan. Bij harde oostelijke of westelijke wind kan het voorkomen dat de Buitenveldertbaan ook in de nacht wordt ingezet als startbaan.

Vanwege het aangepaste baangebruik tijdens het onderhoud vliegen er tijdelijk meer vliegtuigen over de vliegroutes van deze start- en landingsbanen. We realiseren ons dat dit impact heeft op onze buren. Daarom plannen we het baanonderhoud zorgvuldig en doen we er alles aan om het onderhoud zo efficiënt mogelijk uit te voeren.
 

Bewoners met vragen    
Voor meer informatie of vragen over het vliegverkeer en baangebruik tijdens de werkzaamheden kunnen omwonenden contact opnemen met BAS. BAS geeft op hun website uitleg over het actuele baangebruik en operationele bijzonderheden en is het informatie- en meldingencentrum over het vliegverkeer van, naar en op Schiphol. Dit kan 7 dagen per week (09.00-17.00 uur) via telefoonnummer 020-6015555 of door het raadplegen van de website.    

Op de websites van BAS en Schiphol wordt wekelijks informatie gepubliceerd over het vliegverkeer op Schiphol. Dit geeft omwonenden inzicht in de ontwikkeling van het vliegverkeer. Omwonenden van Schiphol hebben met de app Notifly bovendien altijd real-time inzicht in het actuele en verwachte vliegverkeer op hun locatie. Schiphol houdt omwonenden via een nieuwsbrief op de hoogte van relevante ontwikkelingen rond het vliegverkeer op Schiphol. Iedereen kan zich aanmelden voor de burennieuwsbrief. 

Na het succes van het eerste seizoen keert het RTL 5-programma Schiphol Airport terug met een gloednieuw seizoen. Dankzij de hoge kijkcijfers en de grote belangstelling opent de grootste luchthaven van Nederland opnieuw haar deuren voor een unieke kijk achter de schermen.  

Seizoen 2 is vanaf dinsdag 20 mei wekelijks om 20.30 uur te zien bij RTL 5 en op Videoland. De serie volgt de toegewijde medewerkers die dagelijks zorgen voor een soepele en veilige doorstroom van reizigers.  

Ook dit seizoen staan de mensen centraal die Schiphol draaiende houden. Van floormanager Josée, beveiligers Anita, Rachel en Floor en douaneambtenaren Richard en Dilek tot Viggo-grondstewards Isabel en Ronald en Marechaussees Nick, Hans, Dennis, Erik, Nikita en Jeffrey – stuk voor stuk onmisbare schakels in het complexe luchthavenproces. Daarnaast maken kijkers kennis met een aantal nieuwe gezichten, zoals floormanager Daan en gepensioneerden Rob & Peter van het Schiphol Welcome Team.  

Verwacht hectische momenten, uitdagende situaties en onverwachte wendingen, terwijl het team er alles aan doet om reizigers een zorgeloze reiservaring te bieden.  

Schiphol Airport wordt geproduceerd door No Pictures Please, a Fremantle Company. 

Deze week is op Eindhoven Airport de Privium ExpressLounge officieel geopend. De lounge bevindt zich op de eerste verdieping, naast de Starbucks. Hier kunnen Privium Plus-leden en andere reizigers in een comfortabele omgeving werken, ontspannen en genieten voordat hun reis begint.  

De lounge is dagelijks geopend van 05:30 – 21:00 uur en biedt plaats aan 60 gasten. De lounge is voorzien van een bel- en werkcabine en diverse (zakelijke) faciliteiten. De eerste Privium Lounge werd in 2008 geopend op Amsterdam Airport Schiphol en met deze nieuwe locatie breidt Privium zijn exclusieve services verder uit. 

Diverse voordelen 
Naast toegang tot de lounge profiteren Privium-leden op Eindhoven Airport ook van Fast Track, waarmee zij sneller door de securitycontrole kunnen. Ook reizigers zonder Privium-lidmaatschap kunnen tegen extra betaling gebruikmaken van zowel de Privium ExpressLounge als Fast Track.  

Met de opening van deze lounge versterkt Schiphol Group haar inzet om reizigers een prettige ervaring te bieden – niet alleen op Schiphol, maar ook op regionale luchthavens zoals Eindhoven Airport.