“Kunnen onze kinderen straks nog wonen in Amstelveen?” Die vraag hoor ik steeds vaker. Aan de keukentafel, bij sportclubs, op straat. De wooncrisis is allang geen abstract probleem meer. Starters vinden geen woning.
Gezinnen die groter willen wonen zitten vast. En veel ouderen die best kleiner zouden willen wonen, hebben vaak geen alternatief.
 
Laatst sprak ik Henk (71) bij Vraag het Floor. Hij woont alleen in een sociale huur eengezinswoning. Zijn kinderen zijn al jaren het huis uit. Hij zou best willen verhuizen naar een betaalbaar huurappartement. Maar die zijn er nauwelijks. Dus blijft hij zitten waar hij zit. Niet omdat hij dat wil, maar omdat er geen andere keuze is. Dat verhaal hoor ik te vaak.
 
Als wethouder zie ik hoe ingewikkeld bouwen kan zijn. Plannen, procedures, participatie, financiën — het moet allemaal kloppen. Maar ik zie ook iets anders: het kan wél.
 
De afgelopen jaren hebben we laten zien dat Amstelveen kan bouwen én een fijne stad kan blijven. Met nieuwe woningen, nieuwe voorzieningen en ruimte voor groen. Het bouwen van complete wijken vraagt ambitie én realisme. Want plannen die niet uitvoerbaar zijn, leveren uiteindelijk geen woningen op. Juist een goede mix van woningen en voorzieningen zorgt ervoor dat de stad blijft leven. Ouderen zoals Henk kunnen doorstromen, er ontstaat ruimte voor gezinnen en ook jongeren kunnen hier een toekomst opbouwen.
 
In het debat over wonen zie je grofweg twee reacties op de wooncrisis.
 
GroenLinks-PvdA komt met plannen waarin de gemeente zelf grond moet opkopen en minimaal 40% sociaal bouwen. Dat klinkt ambitieus, maar het is vooral een recept voor grote financiële risico’s en forse vertragingen. Als projecten financieel niet rondkomen, dan komen er geen woningen en blijft het bij papieren plannen. In een wooncrisis kunnen we ons dat simpelweg niet permitteren. Starters, leraren en zorgmedewerkers hebben geen behoefte aan theoretische discussies over percentages. Zij willen niets liever dan sleutels van een huis.
 
De VVD zegt dat we Amstelveen vooral goed moeten beheren: een rem op de groei, niet te hoog bouwen en de auto blijft de norm. Dat klinkt realistisch, maar leidt uiteindelijk tot één ding: stilstand.  Amstelveen is geen museum. ‘Beheren’ niet genoeg. Je moet een stad ook doorgeven. Aan een volgende generatie die hier wil wonen, werken en een toekomst opbouwen.
 
Als we ambitie loslaten en stoppen met ontwikkelen, verandert Amstelveen langzaam in een gouden kooi. Nog steeds een prachtige stad. Maar wel een stad waar jongeren noodgedwongen vertrekken, omdat ze geen woning kunnen vinden. Waar starters geen kans krijgen. En waar ouderen alleen in gezinswoningen blijven
wonen, omdat er geen alternatief is. Is dat de toekomst voor Amstelveen?
 
Ontwikkeling, doorstroming en ruimte voor nieuwe generaties zijn essentieel voor een gezonde stad. Groei vraagt investeringen, maar maakt die ook mogelijk: meer inwoners versterken de lokale economie en vergroten het draagvlak voor goed openbaar vervoer. Wie stopt met bouwen en investeren, ziet juist het draagvlak voor winkels, scholen en OV afnemen, terwijl de woonkosten stijgen en de economie verzwakt.
 
Deze verkiezingen gaan daarom uiteindelijk niet over wie  de grootste partij wordt. Ze gaan over de vraag wat voor stad we willen zijn. Een stad die alleen bewaart wat er al is, of een stad die ruimte maakt voor de volgende generatie. Ambitie zonder realisme werkt niet. Maar gebrek aan ambitie zet ons in de achteruit. D66 wil van Amstelveen geen gouden kooi maken, maar haar doorgeven

Met ambitie én realisme.

Floor Gordon
Lijsttrekker D66 Amstelveen

De eerste editie liet zien hoe groot de behoefte aan zo’n gesprek is. In Westwijk ontstonden open en persoonlijke ontmoetingen tussen inwoners en de wethouder.

“Politiek staat vaak ver weg, maar nu zat ze ineens naast me,” vertelde een bezoeker. “We hadden een mooi gesprek.” Een andere inwoner zei: “Ik wilde eigenlijk niet gaan stemmen, maar nu weet ik dat mijn stem er wél toe doet.”

Volgens Floor Gordon laat dat precies zien waarom dit soort ontmoetingen belangrijk zijn. “Een sterke lokale democratie begint bij betrokkenheid,” zegt Gordon. “In de gemeenteraad worden keuzes gemaakt die je elke dag raken – over wonen, onderwijs, veiligheid en de toekomst van Amstelveen”. Met Vraag het Floor ga ik daarover in gesprek met inwoners. Van mens tot mens. “Dan merk je dat zorgen én oplossingen vaak dichter bij elkaar liggen dan je denkt.”

De nieuwe editie vindt plaats tijdens de verkiezingsmarkt op het Stadsplein. Ook medewerkers van de griffie van de gemeenteraad zijn aanwezig in de bibliotheek om vragen te beantwoorden over hoe de lokale democratie werkt.
Iedereen is welkom om binnen te lopen, een vraag te stellen of gewoon even kennis te maken.

Bibliotheek Amstelland – Stadsplein
Vrijdag 13 maart
12.00 – 14.00 uur
Vrij binnenlopen, geen aanmelding nodig

Volgens enkele sportverenigingen is de druk op sporthallen groot en zal die de komende jaren verder toenemen. D66 staat positief tegenover de bouw van een nieuwe sporthal.

Daarbij wil de fractie nadrukkelijk ook kijken naar de behoeften van het onderwijs. Verschillende basisscholen, maar ook de internationale school Amity en het MBO College, geven al langer aan behoefte te hebben aan meer sportcapaciteit in hun directe omgeving.

Daarom wil de fractie dat het college onderzoekt of een sporthal in de omgeving van het MBO College mogelijk is, waar zowel scholen als sportverenigingen gebruik van kunnen maken.

Driss Aarabi, raadslid voor D66 en woordvoerder Sport: “De afgelopen jaren hebben we veel gesprekken gevoerd met het MBO College, met docenten en met studenten. Daar horen we steeds hetzelfde: de behoefte aan goede sportvoorzieningen is groot. Studenten verdienen gewoon een volwaardige sportplek bij hun school. Het wordt tijd dat daar serieus werk van wordt gemaakt.”

Naast een verkenning naar een sporthal bij het MBO college, wil D66 dat de gemeente een beter beeld krijgt van de toekomstige vraag naar binnensportaccommodaties.

De partij pleit voor een langjarig plan, vergelijkbaar met het Integraal Huisvestingsplan voor onderwijs, zodat tijdig kan worden ingespeeld op de groei van de stad en de behoefte aan sportvoorzieningen.

1. Herkent u het beeld dat er in Amstelveen sprake is van een structureel tekort aan binnensportcapaciteit? Kan het college inzicht geven in de huidige bezettingsgraad van de binnensportaccommodaties en aangeven welke knelpunten sportverenigingen daarbij ervaren?

2. Welke rol speelt AmstelveenSport bij het plannen, verdelen en optimaal benutten van de beschikbare binnensportaccommodaties? Hoe beoordeelt u de inzet van AmstelveenSport op dit vlak? Hoe beoordelen sportverenigingen volgens u de inzet van AmstelveenSport? Kan de inzet worden verbeterd? Zo ja, op welke manier?

3. Hoe verwacht u dat de vraag naar binnensportaccommodaties zich de komende tien jaar ontwikkelt? Bent u bereid hiervoor, naar het voorbeeld van het Integraal Huisvestingsplan voor onderwijs, een langjarig beeld en plan op te stellen? Kan de gemeenteraad dit plan nog dit jaar ontvangen?
Verschillende basisscholen, maar bijvoorbeeld ook Amity en het MBO College, geven al langer aan behoefte te hebben aan meer sportcapaciteit in hun directe omgeving. Bent u bereid om, in
het plan genoemd onder vraag 2 of in de uitwerking van het verzoek van de vier sportverenigingen, ook een mogelijke locatie voor een sporthal in de omgeving van het MBO College te verkennen? Kan daarbij worden gekeken naar optie waar ook basisscholen goed
gebruik van kunnen maken?

4. Hoe weegt u het verzoek van de sportverenigingen voor een nieuwe sporthal bij De Meerkamp in verhouding tot andere ruimtelijke opgaven in de stad, zoals woningbouw? Deelt u de opvatting van D66 dat het verstandig is om bij een eventuele locatiekeuze te kijken naar
plekken waar minder andere functies mogelijk zijn?

Recent bezocht D66 de Horizon, de Akker en Kinderrijk op de Landtong. De scholen en kinderopvang liggen tegenover winkelcentrum Groenelaan, een druk gebied.

Op aanwijzing van D66 is daar onlangs een zebrapad aangelegd. Dat heeft de situatie verbeterd, maar volgens de partij is het nog niet genoeg.

Tijdens het bezoek van D66 lieten ouders, medewerkers en omwonenden zien waar het dagelijks misgaat. Zij wezen op onoverzichtelijke verkeersstromen, drukte bij het brengen en halen en een gebrekkige fietsveiligheid.

Terwijl de fractie aanwezig was, ontstonden meerdere bijna-ongelukken, waarbij jonge kinderen betrokken waren.

D66 wil dat het college de belangrijkste knelpunten rond de scholen en kinderopvang op de Landtong in kaart brengt en snel maatregelen neemt.
Daarbij denkt de fractie aan een betere inrichting van de Kiss & Ride, veiligere fietsroutes en zichtbare handhaving tijdens schooltijden.

Ook wil D66 voor andere scholen in beeld krijgen hoe ouders en scholen in Amstelveen de verkeersveiligheid ervaren. Per school moet samen met ouders en medewerkers worden gekeken welke maatregelen nodig zijn om de omgeving structureel veiliger te maken.

Saloua Chaara, onderwijswoordvoerder van D66:
“Ieder kind moet veilig naar school kunnen. In gesprekken met schoolleiders hoor ik steeds opnieuw dat de verkeersveiligheid rond scholen beter kan.

Tegelijk zie ik dat scholen nu te vaak het gevoel hebben zelf verantwoordelijk te worden gemaakt voor het oplossen van deze problemen. Dat kan nooit de bedoeling zijn. Scholen kunnen meedenken en helpen, maar de gemeente is verantwoordelijk voor een veilige openbare ruimte.

Daarom wil D66 per school kijken wat nodig is en snel concrete maatregelen nemen.”

Vervoerregio Amsterdam is een samenwerkingsverband van veertien gemeenten op het gebied van verkeer en openbaar vervoer, waar Amstelveen deel van uitmaakt.

De Vervoerregio is verantwoordelijk voor het realiseren en verbeteren van het openbaar vervoer en infrastructuur in de regio en dus ook voor de aanleg van de Uithoornlijn en de bussen en trams in Amstelveen en Uithoorn. Daarnaast is de vervoerregio opdrachtgever van het GVB voor de trams en Connexxion voor de bussen in Amstelveen en Uithoorn.

Gemeenteraadsleden uit alle deelnemende gemeentes vormen samen de regioraad.

De Amstelveense regioraadsleden hebben zich de afgelopen jaren sterk gemaakt voor het behoud van metrolijn 51.

Raadslid Ben Idder: “Deze veelgebruikte lijn verbindt Isolaterweg (Amsterdam West) met Amsterdam Centraal, via Amsterdam Zuid en vormt daarmee een belangrijke verbinding voor reizigers uit Amstelveen, Uithoorn en Aalsmeer; het behoud van deze lijn is een grote winst voor de regio.”

Raadslid Arnout van den Bosch: “Goed openbaar vervoer is essentieel voor Amstelveen, daarnaast ben ik erg blij met de inzet van de vervoerregio voor goede fietsverbindingen. Zo bieden we echt een gezond en duurzaam alternatief voor autogebruik!”

Verder vroegen de raadsleden aandacht en een actieplan om de uitval en de matige punctualiteit van lijn 25 te verbeteren.
Ook het verbeteren van de toegankelijkheid stond regelmatig op de agenda, waarbij de raadsleden onder meer wezen op terugkerende problemen met defecte liften.

Raadslid Menno van Leeuwen: “Naast het hameren op het behoud van de metrolijn 51, hebben wij ons sterk gemaakt voor het realiseren van verbeteringen op de lijn 25.
Mede door onze inzet is er veel verbeterd op deze lijn en heeft dit de volle aandacht van de GVB en de vervoerregio als haar opdrachtgever. Een goed rijdend ov is voor heel veel Amstelveners cruciaal! Daarnaast maakt de vervoerregio veel geld vrij voor een nieuw ov-knooppunt in het Stadshart.”

18 maart 2026 vinden er nieuwe verkiezingen plaats. Kort daarna bepaalt de gemeenteraad welke raadsleden Amstelveen zullen vertegenwoordigen in de vervoerregio.

Voor de nieuwe raadsleden kan de aandacht onder meer uitgaan naar de Stadshartlijn, een gratis buslijn die reizigers naar het Stadshart vervoert vanaf verschillende locaties in Amstelveen/Amsterdam aldus raadslid Dave Offenbach.

Raadslid Diana Julio vult hierbij aan, bereikbaarheid van het Stadhart kan verbeterd worden als tramlijn 5 wordt doorgetrokken naar het busstation. Dit zou de overstap voor reizigers vereenvoudigen en duidelijke verbetering bieden voor het openbaar vervoer in Amstelveen.
Daarnaast blijft het verbeteren van fijnmazig openbaar vervoer in Amstelveen een belangrijk aandachtspunt.

Het initiatief Tuin Rangers, opgezet door IVN en Stichting Steenbreek, is inmiddels actief in meerdere gemeenten in Nederland.

Vrijwillige Tuin Rangers geven bewoners persoonlijk advies over hoe zij hun tuin groener en klimaatbestendiger kunnen maken.

“Amstelveen is al een groene gemeente, maar we kunnen samen nog veel meer bereiken,” aldus Maarten de Haan, raadslid voor D66. “Met Tuin Rangers maken we vergroenen laagdrempelig en praktisch. Niet alleen plannen op papier, maar concrete hulp in de tuin van mensen zelf.”

De motie komt op een moment waarop een eerder initiatief om tuinen bij sociale huurwoningen van Eigen Haard te vergroenen geen doorgang vindt.
Volgens De Haan is het belangrijk dat er nu een passend alternatief komt.

“Het wegvallen van dat initiatief liet een gat achter,” zegt De Haan. “Met Tuin Rangers bieden we een oplossing die wél uitvoerbaar is. We benutten het enthousiasme van lokale vrijwilligers en bestaande organisaties in Amstelveen. Zo versterken we elkaar.”

De gemeenteraad heeft het college verzocht te onderzoeken hoe inwoners praktisch ondersteund kunnen worden bij het vergroenen van hun tuin en woonomgeving, waarbij aansluiting bij Tuin Rangers nadrukkelijk wordt verkend.

Bij een komende planning- en begrotingsronde komt het college met een voorstel terug naar de raad.

De motie werd mede ingediend door VVD, Goed voor Amstelveen, PvdA, GroenLinks, bbA en de ChristenUnie en kon rekenen op unanieme steun binnen de raad.

D66 Amstelveen staat voor dienstbare politiek: wethouders en raadsleden die zichtbaar, toegankelijk en benaderbaar zijn. Die luisteren naar zorgen en ideeën van inwoners en het gesprek aangaan over wat er beter kan. Daarom organiseert D66 aanstaande vrijdag Vraag het Floor.
Lijsttrekker en wethouder Floor Gordon gaat in gesprek met inwoners van Westwijk over wat er speelt in de wijk, wat de gemeenteraad doet – en kan doen – en waarom elke stem juist lokaal zo belangrijk is. Geen toespraken of lange dossiers, maar een open gesprek over wonen, onderwijs, voorzieningen, vervoer en alles wat mensen bezighoudt.
Floor is aanwezig in winkelcentrum Westwijk, de bibliotheek en buurtcentrum Westend. Inwoners kunnen vrij binnenlopen voor een gesprek en ontdekken hoe zij zelf invloed kunnen uitoefenen op besluiten van de gemeenteraad in hun wijk en stad.
Het initiatief sluit aan bij het verkiezingsprogramma van D66 Amstelveen, waarin de partij kiest voor het verkleinen van de afstand tussen politiek en inwoners. Niet praten over mensen, maar mét mensen. En laten zien dat een sterke lokale democratie begint bij betrokkenheid – en bij de gang naar de stembus.
“De gemeenteraad beslist over je straat, je school en je wijk,” zegt Floor Gordon. “Juist daarom is het zo belangrijk dat mensen hun stem laten horen. Met Vraag het Floor wil ik laten zien dat lokale politiek dichtbij is en dat stemmen écht verschil maakt.”

Winkelcentrum Westwijk, Bibliotheek Westwijk & Buurtcentrum Westend
Vrijdag 13 februari
14.30 – 16.30 uur
Vrij binnenlopen, geen aanmelding nodig

D66 wil 10.000 nieuwe woningen bouwen. Vooral binnen de stad, zodat het groen behouden blijft. Starters, jongeren, ouderen en mensen met een belangrijk beroep krijgen meer kansen op een woning. Leegstaande gebouwen worden aangepakt en de partij trekt alles uit de kast om wanneer dit kan, bestaande gebouwen te benutten voor (meer) woningen. huizen zijn bedoeld om in te wonen, niet om aan te verdienen. Een huis is geen luxe, maar een basis voor een goed leven. Verder wil de partij woningbouw in Nes versnellen om zo de vitaliteit van het drop te versterken. Hierbij ligt de prioriteit bij starterswoningen voor jongeren die in Nes willen blijven wonen.

D66 zet onderwijs op één. De partij zet in op goede schoolgebouwen, groene schoolpleinen en genoeg goede leraren voor de klas. Ook is er aandacht voor welzijn, kunst, cultuur, muziek en sport op school en wil de partij het leerlingenvervoer verbeteren.  Scholen krijgen ondersteuning bij de uitdagingen van internationalisering en de zorgteams op scholen worden versterkt, zodat onderwijs en ondersteuning goed op elkaar aansluiten. Amstelveen is ook een stad voor studenten. D66 wil meer betaalbare studentenwoningen en aandacht voor mentaal welzijn. Studenten moeten hier kunnen studeren, wonen en meedoen. Hun ideeën en stem horen bij de toekomst van de stad.

D66 wil een stad waar groen en gezondheid hand in hand gaan. De partij investeert in meer bomen en parken dichtbij huis, groene schoolpleinen en extra vergroening van versteende wijken, om Amstelveen zo koeler en leefbaarder te maken. Ook presenteert D66 plannen om woningen versneld te isoleren, duurzame energie lokaal op te wekken en schone mobiliteit te stimuleren.

D66 wil dat Amstelveners zich veilig, snel en duurzaam kunnen verplaatsen. In het verkiezingsprogramma geeft de partij voorrang aan lopen, fietsen en schoon vervoer. D66 investeert in betere en veiligere fietspaden, meer mogelijkheden om (deel)auto’s en elektrische (bak-)fietsen op te laden en in verkeersveilige woonwijken met lagere snelheden. Ook het openbaar vervoer wordt verbeterd: D66 wil het busstation vernieuwen met betere overstapmogelijkheden en meer comfort, en tramlijn 5 doortrekken naar het busstation zodat overstappen eenvoudiger wordt. Daarnaast zet D66 in op deelmobiliteit, mobiliteitshubs en goede fietsparkeerplekken, zodat Amstelveen bereikbaar blijft zonder extra drukte op straat.

Ondernemers zijn het hart van Amstelveen. D66 wil ondernemers ruimte geven om te doen waar ze goed in zijn. Dat betekent minder regels, snellere vergunningen en een gemeente die meedenkt. D66 wil ruimte voor groei in het Stadshart en in de wijken, meer flexibiliteit voor terrassen en winkels en ondersteuning bij digitalisering. Tegelijk pakt D66 knelpunten aan zoals volle elektriciteitsnetten, zodat bedrijven kunnen blijven ondernemen en investeren. Zo zorgt D66 voor banen, innovatie en een levendige stad.

“D66 kiest voor vrijheid, verbinding en vooruitgang in Amstelveen. Voor een gemeente waarin je veilig bent. Waarin je vrij bent om jezelf te zijn en je eigen keuzes kunt maken. Een gemeente die luistert naar inwoners en mensen betrekt bij besluiten. Amstelveen kan vooruit als we durven kiezen. Voor wonen, onderwijs, ondernemers en studenten. Met vertrouwen in elkaar. Dan kan het wél.”

“D66 gelooft in mensen. In hun ideeën, hun veerkracht en hun ambitie. Deze campagne gaat over vertrouwen: dat we samen meer kunnen dan we denken. Niet vastlopen in wat niet kan, maar bouwen aan wat wél kan.”

Op de Dag van de Ondernemer spreekt D66 Amstelveen haar waardering uit voor alle lokale ondernemers die onze gemeente laten bruisen.
In het bijzonder feliciteren we Van Nieuwkerk Fietsen & Scooters, dat al 59 jaar een vertrouwd gezicht is in Amstelveen.
 
Met hun vakmanschap, klantvriendelijkheid en inzet voor duurzame mobiliteit laten zij zien hoe belangrijk lokale ondernemers zijn voor een leefbare en toekomstgerichte stad.
D66 bedankt Van Nieuwkerk voor hun jarenlange bijdrage aan de Amstelveense gemeenschap en wenst hen veel succes op weg naar het zestigste jubileum.

In Uilenstede en Kronenburg komen er grote ontwikkelingen aan. Er komen 438 sociale studentenwoningen, 3.600 short-stay units en nieuwe voorzieningen die het gebied verbeteren en vernieuwen.

Deze vernieuwingen bieden kansen, maar vragen ook om aandacht. Want hoe blijft Uilenstede een levendig, veilig en prettig gebied om te wonen, studeren en ontspannen?

Tijdens de bijeenkomst hoort D66 graag welke ervaringen en ideeën er leven onder studenten en andere belangstellenden.
De fractie gebruikt deze input voor de verdere politieke keuzes over de ontwikkeling van Uilenstede.

De avond start om 18.45 uur met een inloop. Om 19.00 uur begint het gesprek over Uilenstede.
Aansluitend, om 20.00 uur, volgt de openbare fractievergadering. Bezoekers mogen hierbij aansluiten, maar wie na het gesprek wil vertrekken kan dat zonder probleem doen.
De bijeenkomst vindt plaats in Il Caffè, Uilenstede 346. Aanmelden is niet nodig.

“Onze gebalanceerde lijst laat zien dat D66 Amstelveen klaar is voor de toekomst. Ervaren raadsleden en nieuw talent trekken samen op om ervoor te zorgen dat onze gemeente niet alleen nu, maar ook in de toekomst één van de beste in Nederland is om in te leven, te wonen en te werken.
Met deze kandidaten hebben we de kennis en kunde, maar ook de kracht en energie om Amstelveen verder vooruit te brengen.”

De top van de lijst weerspiegelt de brede talenten en ruime ervaring binnen D66 Amstelveen.
Floor Gordon (46) op de 1e plaats is reeds in een eerder stadium door de afdeling tot lijsttrekker verkozen. Zij is de huidige wethouder van o.a. ruimtelijke ordening en duurzaamheid, na eerder raadslid geweest te zijn namens D66 in Amstelveen.

Op nummer 2 staat Saloua Chaara (38), vicefractievoorzitter, ervaren raadslid en woordvoerder o.a. onderwijs, jeugd en zorg in de gemeenteraad, daarnaast werkzaam bij het ministerie van Sociale Zaken en Werkgelegenheid.

Zij wordt gevolgd op nummer 3 door Maarten de Haan (50), projectmanager duurzaamheid in de landbouwsector en als zittend raadslid al geruime tijd pleitbezorger voor een duurzame en toekomstbestendige groene stad.

De daaropvolgende kandidaten zijn allen student en nieuw op de lijst. Lois van Putten (22) is op plaats 4 is de hoogste nieuwe binnenkomer en naast student Bestuurskunde ook de voormalig voorzitter van de bewonersvereniging Uilenstede.

Jochem Bart (21) is de nummer 5, de jongste kandidaat en afgestudeerd in Economie. Hij studeert nu bestuurs- en organisatiewetenschappen en heeft daarvoor ook in Amstelveen op school gezeten.

Aziza Filal (25) eveneens en zij was voorheen de voorzitter van de ASVA studentenvakbond, is eerder bestuurslid van D66 Amstelveen geweest en staat op de 6e plaats.

Op plaats 7 staat Youssef Ben Idder (45), ervaren raadslid en lang betrokken bij mobiliteitsvraagstukken en in het dagelijks leven werkzaam als klantreisexpert in de financiële sector.
Mariska Wilschut (54) is een professional met ruime ervaring in de creatieve en communicatiesector en is daarnaast mantelzorger en nieuw op de lijst op plaats 8.

Ook nieuw op nummer 9 is Antje Scholten-Scheepstra (26), een geboren en getogen Amstelveense. Zij is een jonge ondernemer in de verzekeringsbranche en werkzaam als vrijwilliger in de Amstelveense bibliotheek.

Driss Aarabi (45) op plaats 10 is zittend raadslid met o.a. de portefeuilles financiën en sport. Hij is beleidsmedewerker bij de Belastingdienst en vrijwilliger bij het Rialto filmtheater.

Op plaats 11 wederom een nieuw gezicht in de persoon van Wende Hulsteijn (45), bestuurslid communicatie bij Transvisie, voor toegankelijke transgenderzorg en daarnaast manager Creative bij WE Fashion.
Paul van Roermund (65) op plaats 12, de nestor op de lijst, maar nog volop bezig met de toekomst. Hij is jarenlang burgerlid geweest en nog altijd werkzaam als beleidsadviseur.
Op de 13^e plaats staat nieuwkomer Mireille Nascimento (57), ervaren manager Financiën bij een gemeente in het Gooi met diverse andere bestuurlijke functies en een breed scala aan hobby’s in Amstelveen.

“Onze kandidaten staan midden in de samenleving en vertegenwoordigen heel Amstelveen – van Randwijck tot Westwijk en van Groenelaan tot Uilenstede.

Dit team brengt frisse gezichten én stevige ervaring. Ik ben trots op onze lijst. Samen kiezen we voor vrijheid om jezelf te zijn, veilig te wonen en mee te doen.
Voor vooruitgang in duurzaamheid, onderwijs en wonen. En voor verbinding tussen mensen, generaties en buurten. Zo bouwen we aan een Amstelveen waar iedereen zich thuis voelt en waar we samen werken aan een duurzame toekomst voor onze mooie gemeente.”

Raadsleden Harmen van der Steenhoven, Tawros Aslanjan en Robert Zuidbroek zijn niet meer verkiesbaar na drie perioden, conform het huishoudelijk reglement van D66.
Wel blijven zij zich allen inzetten om de toekomstige fractie te ondersteunen en zullen zij als lijstduwer terug te vinden zijn.

Frank Berkhout, wethouder in het huidige college, zal eveneens de lijst ondersteunen, samen met andere leden die de partij een warm hart toedragen.

“De lijst is een resultaat van de gehele afdeling en is tot stand gekomen na een zorgvuldig democratisch proces.
Na kandidaatstelling en voorselectie op o.a. integriteit, motivatie en beschikbaarheid, heeft een lijstadviescommissie, bestaande uit vijf personen, voormalig Tweede Kamerlid en gemeenteraadslid Hülya Kat en voormalig gemeenteraadslid en de huidige fractievoorzitter van de Eerste Kamer namens D66, Paul van Meenen, een advies opgesteld over de volgorde van de kandidaten.
De leden hebben vervolgens via digitale stemming hun voorkeur uitgesproken over de kandidaten.”

De lijst wordt verder opgevuld door lijstondersteuners die middels hun betrokkenheid, ervaring of netwerk een positieve bijdrage willen leveren aan een goed verkiezingsresultaat.

1. Floor Gordon
2. Saloua Chaara
3. Maarten de Haan
4. Lois van Putten
5. Jochem Bart
6. Aziza Filal
7. Youssef Ben Idder
8. Mariska Wilschut
9. Antje Scholten-Scheepstra
10. Driss Aarabi
11. Wende Hulsteijn
12. Paul van Roermund
13. Mireille Nascimento
14. Harmen van der Steenhoven
15. Robert Zuidbroek
16. Tawros Aslanjan
17. Frank Berkhout
18. Heidy Knol
19. Diego Tolen
20. Marieke Klingers
21. Francoise Oud
22. Marco Frikkee
23. Lex Hendriksen
24. Anne-Mieke van der Vet-Babeliowsky
25. Rien Alink
26. Ineke Prevoo-van der Genugten
27. Ton Louhenapessy
28. Hugo van der Kooij
29. Barbarella Janus
30. Shivan Bhoendie

Op 30 september 2025 vond er een raadsgesprek plaats over de ontwikkelingen rondom de A9. In dit gesprek werd duidelijk dat het bouwproject opnieuw vertraging heeft opgelopen.

Ook kwam tijdens dit gesprek naar voren dat er scheurtjes zijn ontstaan in het betonnen dek. Dit is mede veroorzaakt doordat vrachtwagens met beton, afkomstig uit Amsterdam, door files te laat aankwamen in Amstelveen.

Indien betonwagens door files niet direct opeenvolgend kunnen storten, kan dit de kwaliteit van het beton aantasten en resulteren in scheurvorming na het storten.

De fractie van D66 maakt zich zorgen over de veiligheid en kwaliteit van het dek, evenals over de vertraging en de financiële consequenties.

De vertraging levert niet alleen meer overlast voor bewoners en ondernemers maar leidt ook tot hogere uitgaven, aldus D66 woordvoerder verkeer en vervoer Youssef Ben Idder.

Ook is het belangrijk om te weten welke maatregelen zijn genomen of worden genomen om de overlast voor bewoners en ondernemers te beperken.

Met dit voorstel wil D66 een volgende, concrete stap zetten richting een klimaat-neutraal Amstelveen.

“We weten dat een klein aantal bedrijven en instellingen verantwoordelijk is voor een groot deel van de lokale CO₂-uitstoot. Door juist met deze partijen samen te werken, kunnen we grote stappen zetten.
Niet door te wijzen, maar door partnerschappen aan te gaan en samen te werken aan duurzame oplossingen, zoals duurzame warmte en hernieuwbare energie”, aldus Maarten de Haan van D66, indiener van het voorstel.

Het college wordt met de aangenomen motie verzocht om te inventariseren welke twaalf bedrijven en instellingen binnen Amstelveen de meeste CO₂ uitstoten en in overleg met deze organisaties in gesprek te gaan over concrete reductieafspraken, en dit te delen met de raad.

Als gemeente kunnen we veel doen, maar we hebben bedrijven en instellingen hard nodig om onze klimaatdoelen te halen. Samen kunnen we zorgen voor een klimaat-neutrale stad.

Iedereen maakt in de communicatie met de gemeente weleens een fout en dat kan soms grote gevolgen hebben. Denk aan een verkeerd ingevuld formulier, een gemiste betaling of een onvolledig aangevraagde vergunning.

Tijdens de pilot krijgen alle inwoners van Amstelveen de mogelijkheid om dit soort persoonlijke, kleinschalige fouten te herstellen. Wanneer inwoners gebruikmaken van deze herstelmogelijkheid, worden eventuele gevolgen zoals boetes teruggedraaid.
Hiermee krijgen inwoners een zelfstandige toegang om fouten eenmalig te herstellen.

De herstelmogelijkheid geldt alleen voor inwoners (niet voor bedrijven of niet-ingezetenen) en richt zich op fouten die te goeder trouw zijn gemaakt en geen gevaarlijke of schadelijke gevolgen voor anderen hebben.

De pilot start in het tweede kwartaal van 2026 met een voorlichtingscampagne voor inwoners en loopt twee jaar. In die periode gaat de gemeente aan de slag op basis van fouten die het vaakst voorkomen en het meest geschikt zijn om te herstellen.
Denk bijvoorbeeld aan parkeerboetes, naheffingsaanslagen, vergunningsaanvragen of administratieve fouten bij gemeentelijke regelingen.

Het college van burgemeester en wethouders krijgt de ruimte om de precieze invulling van de pilot in te vullen en rapporteert de voortgang aan de gemeenteraad bij de start en halverwege de proef. Als op basis van een evaluatie de resultaten positief zijn kan de herstelmogelijkheid structureel worden opgenomen in het gemeentelijk beleid.

De initiatiefnemers willen voorkomen dat inwoners vastlopen in ingewikkelde regelgeving of onbedoeld in een ‘fuik’ terechtkomen.

Harmen van der Steenhoven (D66): “Fouten maken is menselijk. Met de pilot laten we zien dat er ruimte is om op basis van vertrouwen iets te herstellen zonder direct in een formeel traject van bezwaar of sancties terecht te komen.”

Gert Jan Slump (GroenLinks): “Een fout is zomaar gemaakt en kan grote gevolgen hebben en bovendien leiden tot gevoelens van schuld en schaamte. Via de mogelijkheid van herstel wordt onze inwoners een eerlijke en rechtvaardige mogelijkheid geboden iets recht te zetten.”

De indieners verwachten dat de pilot ook zal bijdragen aan het verminderen van bezwaarprocedures en klachten, en inzichten oplevert om gemeentelijke regels begrijpelijker en rechtvaardiger te maken.

Op basis van de evaluatie in 2028 besluit de gemeenteraad of de herstelmogelijkheid structureel wordt ingevoerd.

Op het Westwijkplein gingen Vijlbrief en Gordon in gesprek met Amstelveners over hun ideeën voor meer betaalbare woningen.

Daarna volgde een bezoek aan het woonproject Olympiade: een toonbeeld van hoe Amstelveen inzet op duurzame en betaalbare woningen voor starters, doorstromers en mensen met een cruciaal beroep.

“Wonen is een basisrecht en we hebben een groot tekort aan woningen. Hier zie je: meer duurzame betaalbare huizen toevoegen door herontwikkeling binnen de bestaande stad kan op veel plekken nog steeds.
Tegelijk kan Amstelveen nooit voldoende bouwen om de wooncrisis op te lossen, dus moeten we hier ook oog houden voor leefbaarheid. Binnenstedelijke kansen benutten is een van de vele oplossingen die gezamenlijk bijdragen aan een doorbraak op de woningmarkt ”, aldus Floor Gordon.

Bij woningcorporatie Eigen Haard spraken zij met bestuurder Arco Groothedde en huurders over verduurzaming en betaalbaarheid.
Op Uilenstede luisterden ze naar studenten die geen kamer kunnen vinden in hun eigen stad.

De dag eindigde met een politiek café, waar Vijlbrief het D66-woonplan presenteerde: een plan vol doorbraken om de woningmarkt wakker te schudden. Hij luisterde naar zorgen en suggesties van de aanwezigen en beantwoordde vragen.

“Amstelveen laat zien dat er ondanks de oververhitte woningmarkt wél stappen gezet worden,” aldus Hans Vijlbrief. “Het is een groene stad met ruimte voor inbreiding, en er wordt flink gebouwd.” Hans Vijlbrief riep op om daarbij ook oog te houden voor mensen die het minder goed hebben of minder goed mee kunnen komen in de maatschappij. Ook voor hen moet Amstelveen een fijne woonplek blijven.

Code Rood: doorbreek de woningcrisis
De wooncrisis is geen abstract probleem – het is een realiteit voor duizenden Amstelveners. Veel levens in Amstelveen staan op pauze.

Jongeren die zich in het studentenleven willen storten, zonder kamer. Alleenstaanden voor wie woningen onbetaalbaar zijn.
Gezinnen die vastzitten in een te klein appartement.
Ouderen die vereenzamen in grote huizen die ze niet kunnen onderhouden, omdat het ontbreekt aan seniorenwoningen.

D66 presenteerde eerder dit jaar het plan Code Rood om de wooncrisis te doorbreken. Kamerleden Hans Vijlbrief en Rob Jetten pleiten onder andere voor een Noodwoonwet, snellere woningbouw door minder procedures, en de ontwikkeling van tien nieuwe groene, bereikbare en betaalbare steden.

Deze maatregelen moeten de druk op de woningmarkt verlichten – ook in Amstelveen.

Op 7 oktober is de wet Verbetering beschikbaarheid jeugdzorg door de Eerste Kamer aangenomen. Deze wet verplicht gemeenten om de (meest) specialistische jeugdzorg regionaal in te kopen.

Dit betekent dat gemeenten meer met elkaar moeten samenwerken en samen afspraken moeten maken over hoe deze zorg eruit ziet en welke aanbieders deze zorg mogen leveren. Het gaat hierbij om complexe vormen van zorg, zoals bij ernstige verslavingsproblemen, complexe psychische stoornissen of crisissituaties.

De bedoeling van deze wet is dat deze zorg overal in Nederland beter beschikbaar komt, wachttijden korter worden en zorgaanbieders minder tijd kwijt zijn aan administratie.

Amstelveen werkt nu al samen met Aalsmeer voor de inkoop van jeugdhulp. Door de nieuwe wet wordt die samenwerking uitgebreid tot de hele regio Amsterdam-Amstelland. Dit betekent dat Amstelveen ook met Amsterdam, Diemen, Ouder-Amstel en Uithoorn afspraken moet maken.

Voor inwoners verandert er in het contact met de gemeente en aanbieders hierdoor niet veel. Zo kan wie hulp nodig heeft in de nieuwe situatie nog steeds terecht bij de gemeente. Ook blijft de zorg zelf in principe hetzelfde.

Wat wel verandert, is dat gemeenten meer gezamenlijke afspraken moeten maken over inkoop en organisatie van zorg. Daardoor kan de invloed van de gemeenteraad kleiner worden.

D66 wil dat de Amstelveense gemeenteraad die zeggenschap behoudt en heeft daarom hier een voorstel over ingediend bij de gemeenteraad.
Dit voorstel is mee ingediend door PvdA, GroenLinks, Goed voor Amstelveen, Actief voor Amstelveen, CDA, ChristenUnie, VVD, 50PLUS en BbA. De SP steunde de motie.

Met dit voorstel wil de gemeenteraad dat er afspraken komen over dat Amstelveen zelf bepaalt welke zorg wordt ingekocht, welke kwaliteitseisen gelden en hoe de toegang tot hulp lokaal wordt ingericht.
Ook blijft de raad verantwoordelijk voor het beleid, de inzet van geld en het toezicht op de uitvoering.

D66-raadslid Saloua Chaara: “Het gaat ons erom dat ieder kind en ieder gezin in Amstelveen de juiste hulp blijft krijgen. Op tijd en dichtbij. Regionale samenwerking is belangrijk, maar nooit ten koste van onze lokale verantwoordelijkheid om de goede dingen goed te doen voor onze inwoners.”