Het CDA heeft de kandidatenlijst voor de verkiezingen vastgesteld met bekende én nieuwe namen.

De lijst bestaat uit een mix van ervaring en vernieuwing. Lijsttrekker is Arjen Siegmann. Hij was in 2022 ook lijsttrekker en zat eerder van 2006 tot 2012 in de gemeenteraad. Met hem aan de leiding, en met een mix van ervaring en vernieuwing hoopt het Amstelveense CDA de hoge verwachtingen waar te kunnen maken. De partij doet het sinds de afgelopen Tweede Kamerverkiezingen goed in de peilingen en is er klaar voor om in Amstelveen ook haar bijdrage te leveren.

Op plaats twee en drie vinden we Sandra van Engelen en Bert Rouwenhorst. Sandra (2) is al eerder raadslid geweest, tussen 2014 en 2022 en is op dit moment burgerraadslid. Ze was initiatiefnemer van de lief-en-leedstraten en het wijkmobiel, dat vervoer regelt voor mensen die slecht ter been zijn. Ze is op vrijdagen te vinden in het P60 lunchcafé, de plek waar mensen met afstand tot de arbeidsmarkt werkervaring opdoen.

Bert Rouwenhorst (3) is specialist bouwen en wonen en is aanpreekpunt voor huurders in Amstelveen. Hij is de stuwende kracht achter het meldpunt voor huurders en is regelmatig te vinden bij mensen die problemen ondervinden met de verhuurder.

Op plaats 4 staat de hoogste nieuwe binnenkomer, Hollando Bangun. Hollando is geboren en getogen in Amstelveen, student publiekrecht en al jaren actief in bestuurlijke en maatschappelijke organisaties. Op 5 staat Will Koning,  een bekende Amstelvener, bestuurslid en voorzitter van de programmacommissie. Op plaats 6 vinden we Tamar Karman, theoloog. Ze heeft een lange ervaring in het CDA, en is actief in de aankomende verkiezingscampagne.

Nieuwe namen vinden we verder op plek 7 (Jaap van der Baan), 9 (Hans Rijntjes) en 11 (Jurriaan Hesselman). Lijstduwer is oud-wethouder Jan-Willem Groot. De totale lijst is als volgt: 1. Arjen Siegmann 2. Sandra van Engelen, 3. Bert Rouwenhorst, 4. Hollando Bangun, 5. Will Koning, 6. Tamar Karman, 7. Jaap van der Baan, 8. John van Scheijndel, 9. Hans Rijntjes, 10. Dick Aanen, 11. Jurriaan Hesselman, 12. Amandhalia Varenhorst – Nasserie, 13. Kees Slump, 14.Ynse Jongmans, 15. Gerard Hulsman, 16. Jos Groot, 17. Jan-Willem Groot

The post Vol vertrouwen naar de verkiezingen: CDA Amstelveen presenteert haar kandidatenlijst first appeared on CDA Amstelveen.

Het CDA Amstelveen is er voor iedere Amstelvener. Samen maken we Amstelveen. Daarom willen wij samenwerken met inwoners, maatschappelijke instellingen, de gemeentelijke overheid en met andere politieke partijen. Het CDA Amstelveen staat voor een fatsoenlijk, betrokken en realistisch beleid. Solide gemeentefinanciën vormen de basis.

• Voor het CDA Amstelveen staat de woningzoekende op #1

Daarom zetten wij ons in voor een eerlijke en evenwichtige woningmarkt. Bij nieuwbouwprojecten willen we minsten 30% van de woningen voor sociale huur. Daarnaast stimuleren we doorstroming, waardoor er meer mogelijkheden ontstaan voor starters en jonge gezinnen.

• Het CDA staat voor een gemeenschap waar mensen naar elkaar omzien, elkaar kennen en helpen als dat nodig is

Goede zorg is dichtbij. Amstelveners moeten kunnen rekenen op een huisarts in de buurt, een luisterend oor en hulp als het nodig is. Voor ouderen willen we dat deze zo lang mogelijk zelfstandig kunnen blijven wonen met passende woningen en zorgvoorzieningen. Ook het welzijn van de jeugd is zeer belangrijk. Daarom wil het CDA investeren in sportvoorzieningen, culturele activiteiten en ontmoetingsplekken.

• Amstelveen is een aantrekkelijk stad voor zowel lokale bedrijven als internationale ondernemingen. Dat moet zo blijven

Voor start-ups en scale-ups wil het CDA ruimte creëren om te groeien. Het CDA staat voor rentmeesterschap, daarom zetten we in op een economie die niet alleen winstgevend is, maar ook duurzaam en sociaal verantwoord is.

• Sport verbindt jong en oud, buurten en generaties en mensen van alle achtergronden

Het CDA Amstelveen ziet sport en bewegen niet alleen als ontspanning, maar als een krachtig middel om gezondheid, ontmoeting en gemeenschapszin te versterken. Iedere Amstelvener moet kunnen sporten, ongeacht leeftijd, beperking of inkomen.

• Het CDA ziet diversiteit als een bron van kracht

Amstelveen is een stad met 146 nationaliteiten; iedereen moet mee kunnen doen ongeacht afkomst, leeftijd of beperking. Integratie is belangrijk en dat gaat beter als iedereen de Nederlandse taal goed spreekt en begrijpt. Het mede door het CDA georganiseerde P60 Lunchcafé biedt mensen met een afstand tot de arbeidsmarkt de mogelijkheid om werkervaring op te doen.

• Mobiliteit is de levensader van een stad

Amstelveen groeit en het CDA wil dat de stad veilig, leefbaar en bereikbaar blijft. Meer ruimte voor voetgangers en fietsers. Rondom scholen moeten er veilige oversteekplaatsen en verkeersremmende maatregelen komen. Het openbaar vervoer (o.a. lijn 25) moet betrouwbaar zijn om frustraties bij reizigers te voorkomen. Belangrijke bestemmingen zoals zorginstellingen en bedrijventerreinen dienen ook ’s nachts goed bereikbaar te zijn.

• Amstelveen heeft een rijke geschiedenis

Voor het CDA is dit erfgoed geen bevroren monument, maar een levend deel van onze gemeenschap. We zetten ons in voor het behoud én de beleving van geschiedenis via wandelroutes, fietstochten en rondleidingen.

• Groen is belangrijk voor het CDA

Onze parken, waterpartijen en het polderlandschap geven Amstelveen ademruimte en natuurwaarde. Als rentmeesters willen we dit groene karakter voor toekomstige generaties versterken. Er dient duurzaam gebouwd te worden en door klimaatverandering krijgt goed waterbeheer urgentie. Participatie van Amstelveners is van zeer groot belang voor het slagen van het groenbeleid.

• Schiphol

Schiphol is belangrijk voor de economische ontwikkeling van de regio. Echter, de overlast in de vorm van geluidsoverlast, fijnstof en luchtvervuiling raakt de gezondheid en welzijn van de Amstelveners. Deze overlast moet teruggedrongen worden. De grenzen van de groei zijn bereikt. Veel minder (nacht)vluchten is onze inzet. Het CDA maakt zich sterk om landelijk (waar het Schipholbeleid wordt gemaakt) de stemmen van Amstelveners krachtig te laten horen.

The post Het CDA-verkiezingsprogramma 2026 voor Amstelveen in kernpunten first appeared on CDA Amstelveen.

Amstelveen is een prachtige, groene, stad waar het fijn is om te wonen, te werken en te recreëren. De voorziening die de stad biedt zijn fantastisch. Het CDA is al decennia nauw verbonden met Amstelveen en heeft zich er altijd hard voor gemaakt om deze voorzieningen in stand te houden en te verbeteren. Voor ons begint politiek niet in het stadhuis, maar op straat, in de wijk, tijdens een gesprek met bewoners, ondernemers en verenigingen. Daar luisteren we, daar halen we op wat leeft. En van daaruit maken we keuzes die recht doen aan het geheel. Onze visie op de lokale politiek is uitgewerkt in bijgesloten verkiezingsprogramma. Dit programma geeft hopelijk voldoende redenen om Op 18 maart 2026 te stemmen op het CDA.

Amstelveen is allang geen dorp meer aan de rand van Amsterdam – het is een stad met een eigen gezicht en volop in beweging. Wat Amstelveen bijzonder maakt, is de combinatie van rust, ruimte en levendigheid. Een stad met een rijke historie, maar met de blik gericht op morgen. Waar jonge gezinnen, senioren, studenten en ondernemers allemaal hun plek vinden. Waar internationale gezinnen zich thuis voelen, en verenigingen zorgen voor ontmoeting en verbinding. Onze stad staat bekend om het vele groen, de goede voorzieningen, de cultuur, en de bereikbaarheid. Van de Heemparken tot het Stadshart, van Bovenkerk tot Westwijk – Amstelveen heeft een eigen karakter. Maar een stad blijft niet vanzelf goed. De groei van Amstelveen brengt kansen en keuzes met zich mee. En juist nu is het belangrijk dat we samen koers bepalen.

We staan de komende jaren voor grote uitdagingen. De ontwikkeling van Legmeer, de Scheg, en de verbreding van de A9 vragen om visie en realisme. We willen bouwen aan betaalbare woningen, investeren in bereikbaarheid en mobiliteit, en zorgen dat voorzieningen zoals scholen, zorg, cultuur en sport meebewegen met de groei. Tegelijkertijd houden we vast aan wat Amstelveen waardevol maakt: leefbaarheid, veiligheid, en sociale samenhang. CDA Amstelveen kiest niet voor de kortste weg of de snelste score, maar voor beleid met draagvlak en een lange adem. We geloven in samenwerking – met inwoners, instellingen, andere politieke partijen en met elkaar. Want de stad maken we samen. In dit verkiezingsprogramma lees je waar wij voor staan. Geen loze beloften, maar heldere plannen. Geen mooie woorden, maar praktische oplossingen. Gericht op resultaat, met oog voor de menselijke maat. Samen zorgen we voor een Amstelveen dat klaar is voor de toekomst – rechtvaardig, groen, leefbaar en verbonden. Doe je mee?

Arjen Siegmann, Lijsttrekker CDA Amstelveen

John van Scheijndel, Voorzitter CDA Amstelveen

Verkiezingsprogramma CDA Amstelveen 2026-2030

The post Verkiezingsprogramma CDA Amstelveen 2026 – 2030 first appeared on CDA Amstelveen.

Al langer willen we als CDA in Amstelveen dat er een einde komt aan de nachtvluchten (start en landingen tussen 23.00 en 7.00). Een aantal gemeenten heeft daartoe een oproep gedaan maar het Amstelveense college van B&W niet. Daar hebben we vragen over gesteld.

Lees het artikel hier: https://www.amstelveensnieuwsblad.nl/nieuws/verkeer-en-vervoer/124129/cda-en-sp-stellen-vragen-over-ontbreken-amstelveen-bij-oproep

Lees ook onze Schipholvisie, opgesteld met gemeenten in de regio en aangeboden aan de CDA Tweede Kamerfractie: Schipholvisie.

The post Niet vliegen na elf! first appeared on CDA Amstelveen.

Naar aanleiding van vragen over het functioneren van tramlijn 25 hebben we onlangs antwoord gekregen van het college van B&W van Amstelveen. Enkele hoogtepunten:

• Er is recent een (vervolg)evaluatie op de kwaliteit van de dienstuitvoering op tramlijn 25 ingezet door de VRA (Vervoersregio Amsterdam, red.). Het Dagelijks Bestuur (DB) van de VRA is voornemens deze evaluatie te delen tijdens de Regioraad van 10 februari 2026.
• Als uit de evaluatie blijkt dat GVB concessie-eisen niet of onvoldoende is nagekomen, kunnen de maatregelen bestaan uit het eisen van een verbeterplan van GVB of het opleggen van een boete.
• Bij een incident of calamiteit moet GVB zich inspannen binnen 60 minuten vervangend vervoer met onder meer voldoende capaciteit in te zetten. Ook moet GVB de reizigers hierover adequaat informeren.

Op onze vraag om een vermindering van onze financiële bijdrage aan het OV kregen we te horen dat de subsidie op het OV in deze regio volledig wordt gefinancierd door het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat. Daar kunnen we moeilijk op “korten” dus, kennelijk.

Lees het volledige antwoord hier: https://amstelveen.bestuurlijkeinformatie.nl/Reports/Item//c1840b3a-d64b-403b-961a-3c71726701bd

The post College van B&W over Lijn 25: we wachten de evaluatie af first appeared on CDA Amstelveen.

De klachten die CDA heeft verzameld over tramlijn 25 zijn onlangs aangeboden aan GVB. Ze werden in ontvangst genomen door de vervoersmanager Tram, die beterschap beloofd. “We werken er hard aan”.

Afgelopen woensdag toog een afvaardiging van CDA’ers uit Amstelveen en Uithoorn naar de halte Westwijk. De verzameling van klachten, inmiddels meer dan 250, werd in ontvangst genomen door GVB. Uit handen van fractievoorzitter (CDA Amstelveen) Arjen Siegmann werd een lange lijst van meldingen overhandigd: “wat mensen het meest stoort is de slechte informatie. Trams rijden te vroeg weg, of komen helemaal niet. De informatieborden lijken in een alternatieve werkelijkheid te leven.”

De klachten werden in ontvangst genomen door vervoermanager Bas Rooijers, die sinds vorig jaar augustus eindverantwoordelijk is voor de divisie tram van GVB. Rooijers: “we weten dat sommige dingen nog niet goed op elkaar aansluiten. De koppeling met de informatieborden en 9292 staat nog niet toe dat je real-time het verloop van de dienstregeling kunt zien. Reizigers verwachten dat wel, en het heeft bij ons de hoogste prioriteit om dit goed neer te zetten.”

Een veelgehoorde klacht is dat trams te vroeg wegrijden. Dat lijkt vaak zo en GVB is zich bewust van het gegeven dat er nog te vaak foutieve informatie wordt getoond op de reisinformatieschermen. Het verbeteren van reisinformatie bij verstoringen is één van de pijlers in de nieuwe strategie GVB 2028 en heeft de hoogst mogelijke prioriteit. Rooijers wist ook te melden dat er vanaf het voorjaar met enkele trams gereden gaat worden. Dit komt omdat Lijn 25 doorgetrokken gaat worden tot Muiderpoort. In Amsterdam is de lengte gebonden aan een maximum dat overschreden wordt door gekoppelde trams Rooijers: “maar de frequentie gaat omhoog. In de spits komt er een extra lijn 6, zodat er ca. elke 5 minuten een tram zal komen.”

Hoe komt dit besluit tot stand?

In het jaarplan vervoer 2026, dat op 16 juli 2025 is vastgesteld door het dagelijks bestuur van de Vervoerregio Amsterdam, staat de gehele lijnvoering en frequenties beschreven. De Vervoerregio Amsterdam, het verband waar de gemeenten in de regio samenwerken voor de portefeuille vervoer, heeft in het Programma van Eisen (PVE) voorgeschreven waar de exploitatie aan moet voldoen. Het jaarplan Vervoer wordt door GVB in concept opgesteld op basis van dit PVE, gesprekken met de gemeenten en de Vervoerregio. De Vervoerregio stelt vervolgens het Vervoerplan vast als zij akkoord zijn met de inhoud.

Alles overziend zijn we blij met de zoezeggingen. We hopen dat hiermee snel de grootste problemen kunnen worden aangepakt. Maar we blijven het in de gaten houden. Het CDA blijft vooralsnog meldingen verzamelen op cda-amstelveen.nl/lijn25.

The post GVB: Maatregelen Tramlijn 25 in de maak first appeared on CDA Amstelveen.

Na het voortdurende disfunctioneren van metrolijn 25 (De Amstelveenlijn) wil het CDA dat het stadsbestuur sterker actie onderneemt richting het GVB.

Recent is het CDA opnieuw begonnen met stickers plakken op de haltes. Ze wilde hier mee uitvinden of de situatie al verbeterd is. In de zomer bleek het al reacties te regenen en de partij is onlangs opnieuw begonnen met het verzamelen van meldingen via stickers op de halte. Op cda-amstelveen.nl/lijn25 komen de meldingen binnen en ze worden dagelijks bekeken.

Het aantal meldingen is inmiddels meer dan 200 en dagelijks komen er nieuwe bij. Siegmann “We schrikken gewoon van de situaties die mensen ons melden. Trams die te vroeg komen, trams die wel op het bord staan maar niet komen. Overvolle trams en enorme wachttijden.” De meldingen zijn soms dramatisch, een kleine greep:

• “Volgens het bord met de tijden zou de tram nu moeten vertrekken maar tram 25 is er niet.
• “Twee trams komen niet opdagen, ik sta al een halfuur te wachten, ik kom nu te laat voor een sollicitatiegesprek”
• “Slechts één wagon waardoor de tram overvol was, niet iedereen in de tram paste, mensen op het perron achter bleven. Ik heb mezelf letterlijk naar binnen geduwd.”

Lijn 25, de “Amstelveenlijn” zou het paradepaardje moeten zijn van het Amstelveense openbaar vervoer. Hij is aangelegd om een snelle en betrouwbare verbinding te maken tussen Amstelveen, Uithoorn en Amsterdam Zuid. Na de aanleg is een aantal Noord-Zuid buslijnen verminderd. Het heeft alleen niet gewerkt. Siegmann: “Mensen die aangewezen zijn op het openbaar vervoer beginnen zich nu af te vragen of ze niet beter met de auto kunnen gaan. Mensen kunnen veel verdragen, maar niet dat ze misleid worden door verkeerde informatie op de borden en in de app. De situatie met Lijn 25 begint onhoudbaar te worden.”

Het CDA gaat het college vragen voor maatregelen. Ten eerste moet de informatie zo snel mogelijk beter worden. In tweede instantie zou een reeks van maatregelen genomen moeten worden, zoals vervangend busvervoer als de tram uitvalt. Ook wil het CDA dat op korte termijn wordt bekeken of buslijnen teruggehaald kunnen worden. Siegmann: “onder de belofte van betrouwbaar vervoer zijn enkele buslijnen geschrapt. Laat die in de tussentijd terugkomen, totdat Lijn 25 is verbeterd”

We denken ook na over meer rigoreuze maatregelen, en meer acties richting het GVB. Het vervoerbedrijf zal steviger onder druk moeten worden gezet dan nu gebeurt. Siegmnan “Er is een aanbesteding gedaan, er zijn afspraken over punctualiteit, maar die worden niet nagekomen.”. We willen kijken naar de mogelijkheden om juridische stappen te nemen, zoals het opnieuw beoordelen van de aanbesteding van de lijn door het GVB. Ook moet gedacht worden aan financiële instrumenten, zoals het tijdelijk korten van de bijdrage van Amstelveen aan de Amsterdamse Vervoersregio.

De partij heeft op meerdere manieren geprobeerd contact op te nemen met het GVB, vooralsnog zonder resultaat.

The post Situatie rond metrolijn 25 wordt onhoudbaar first appeared on CDA Amstelveen.

Afgelopen donderdag waren afgevaardigen van CDA Amstelveen en omliggende gemeenten in Den Haag om het visiestuk op Schiphol aan te bieden. Het werd in ontvangst genomen door de woordvoerder en lijsttrekker Henri Bontenbal.

Onder leiding van de voorzitter van het regio-overleg, Sandra van Engelen, ging de afvaardiging van de regio Amstelland & Meerlanden op 4 september op bezoek bij Eline Vedder, Tweede Kamerlid van het CDA en woordvoerder Schiphol. Doel van het bezoek was om de Regio Visie Schiphol te overhandigen en hierover in gesprek te gaan.

Vanuit het Regio Overleg Amstelland & Meerlanden is de afgelopen tijd hard gewerkt een  gezamenlijke visie omtrent Schiphol op te stellen. Om dit te realiseren is ruim de tijd genomen alle afdelingen (Ouderkerk a/d Amstel, Haarlemmermeer, Aalsmeer, Uithoorn, Amstelveen, Amsterdam) hun, door eigen achterban goedgekeurde, input/standpunten te laten leveren. Van Engelen: “alle afdelingen hebben zo hun eigen perceptie in het Schiphol-verhaal, reden waarom dan ook is gekozen om iedereen te betrekken. Dat kost wat meer tijd, maar het levert een beter resultaat op”

In de visie staat het volgende centraal:Een effectieve aanpak van de vliegtuigoverlast, Respecteren van de rechterlijke uitspraken, Spreiding van vluchten, Stimuleren van treinverbindingen, Actiever benutten van regionale vliegvelden, Transparante communicatie over kosten en het Stellen van duidelijke grenzen aan groei. Van Engelen: “er is vooral stil gestaan bij het respecteren van rechterlijke uitspraken en de houding van de overheid daarin. Deze laatste kan wat de Regio betreft wel een proactievere houding aannemen. Want wat doe je met rechterlijke uitspraken die niet gehandhaafd worden? Het wantrouwen richting de overheid wordt er niet minder op en dat moet veranderen.”

De regio erkent natuurlijk de economische waarde van Schiphol voor de regio en haar inwoners. Maar het CDA wil met deze visie het welzijn en welbevinden van de inwoners een prominentere plek laten krijgen op de landelijke politieke agenda.

De visie heeft meteen al een klein effect gehad: op het zaterdag jl gehouden CDA-partijcongres is een amendement op het Verkiezingsprogramma aangenomen dat de belangen van omwonenden sterker verwoord: “De economische waarde van de luchtvaart moet in harmonie komen met mens en milieu”. Dit amendement was ingediend door de regio’s.

Zodra de nieuwe Tweede Kamer is benoemd en daarmee ook de dossierhouder van Schiphol, zal vervolgoverleg worden ingepland.

The post Schiphol visie aangeboden aan de Tweede Kamer first appeared on CDA Amstelveen.

De val van het kabinet laat ons, CDA Amstelveen, natuurlijk niet onberoerd. Hieronder de verklaring van de landelijk fractievoorzitter, Henri Bontenbal:

Vandaag is duidelijk geworden waar het werkelijk aan ontbreekt in Den Haag: verantwoordelijkheid.

De val van de coalitie is het gevolg van politieke partijen die hun eigen belang boven het landsbelang stellen. Die meer bezig waren met de volgende verkiezingen dan de problemen van dit land op te lossen. In een tijd van internationale onrust, toenemende onzekerheid en groeiende problemen in onze samenleving is dat niet alleen onverstandig, het is ronduit roekeloos.

Een jaar lang hebben we naar politiek amateurisme moeten kijken en is Nederland tot stilstand gekomen. PVV, VVD, NSC en BBB waren vooral bezig met zichzelf en niet met de toekomst van Nederland. Ondertussen liepen de wachtlijsten in de zorg op, werd de woningnood nijpender en raakte het vertrouwen in de politiek en elkaar verder beschadigd.

Het CDA heeft vanaf de eerste dag constructief oppositie gevoerd om daarmee bij te dragen aan een fatsoenlijk Nederland. Een fatsoenlijk land is onze keuze voor een beter Nederland. Een keuze voor stabiliteit in plaats van spektakel. Voor verbinding in plaats van verdeeldheid. Voor verantwoordelijke oplossingen in plaats van kortetermijnpolitiek.

Genoeg chaos. Tijd voor verantwoordelijkheid. Zodat Nederland weer vooruit kan.

Wij zijn klaar voor verkiezingen.

Henri Bontenbal
Politiek leider

The post Reactie landelijk CDA op de val van het kabinet first appeared on CDA Amstelveen.

Het P60 Lunch café is nu ook open op de vrijdag. Op donderdag én vrijdag kun je nu terecht voor koffie, lunch en de fameuze appeltaart. De bediening en bereiding in de keuken vindt plaats door cliënten van AM Match en OnsTweedeThuis. Hiermee is het lunch café uniek in Amstelveen.

Eerste fase een succes

Op 16 januari jl bracht wethouder Marijn van Ballegooijen een bezoek aan het P60 Lunchcafé. De wethouder is zeer enthousiast over het initiatief dat  eind 2023 is genomen door AM Match, OnsTweedeThuis, P60 en het CDA en in juli 2024 daadwerkelijk van start ging.

De afgelopen periode is goed verlopen, met veel enthousiasme van medewerkers en gasten. De gasten waarderen de goede appeltaart, lunch en koffie. Voor de medewerkers is het een nieuwe mogelijkheid om te werken en ervaring op te doen in de horeca. Er is hard aan gewerkt om de menu’s te verbeteren en alles op rolletjes te laten lopen. “Inmiddels is de donderdag iets om naar uit te kijken”, aldus een woordvoerder van Ons Tweede Thuis.

Ons Tweede Thuis is de organisatie die samen met P60 en AM Match de organisatie voor elkaar heeft gekregen. Medewerkers zijn cliënten van deze organisaties, mensen met een zekere afstand tot de arbeidsmarkt die hiermee ervaring op kunnen doen.

Uitbreiding gevraagd

Tot nu toe was het lunchcafé alleen op donderdag open. Maar afgelopen week is duidelijk geworden dat de gemeente bereid is om uitbreiding naar de vrijdag te financieren. Wethouder Van Ballegooijen heeft een flink bedrag aangeboden om het initiatief voor het P60 Lunchcafé te ondersteunen.Van Ballegooijen: “dit soort mooie initiatieven zijn enorm belangrijk, maken onze stad completer en ik steun dit dan ook van harte.” De financiering is een eenmalige bijdrage om de komende tijd de aanloopkosten te dekken.

Een plek als geen ander

Op veel plaatsen in Nederland zijn vergelijkbare zaken (als de Brownies & downies) al langer een vast begrip. Sandra van Engelen (CDA) nam het inititiatief voor Amstelveen: “we kunnen hier niet in achterblijven. Er moeten plekken zijn waar mensen ervaring op kunnen doen en echt mee kunnen doen aan de samenleving. Het is daarnaast goed voor Amstelveen om daar met elkaar bij betrokken te zijn.”

Het café biedt de mogelijkheid aan mensen met een beperking of afstand tot de arbeidsmarkt ervaring op te doen in de horeca en wellicht daarmee door te kunnen groeien naar een reguliere baan.

Het lunchcafé staat nu al bekend om zijn fantastische zelfgebakken appeltaart. Daarnaast kan men zich te goed doen aan pizza’s, frisse salades, soep of verse broodjes.

De medewerkers hebben een opleiding gevolgd, diploma gekregen en kunnen daardoor bezoekers allervriendelijkst en professioneel ontvangen.

Donderdag en vrijdag open van 9.30 tot 15.30

Vanaf februari 2025 zal het café naast de donderdag ook op de vrijdag te bezoeken zijn waarbij ruime openingstijden van 9.30 – 15.30 uur worden aangehouden.

Vanwege mogelijke drukte is reservering aanbevolen, via www.p60.nl/cafe of 020-3453445.

The post P60 lunchcafé nu ook op vrijdag open! first appeared on CDA Amstelveen.