Lees weergave

Nieuwe regels voor de Jeugd

Dit seizoen worden er door de KNWU enkele veranderingen doorgevoerd bij de jeugd categorieën. Zo veranderen de namen van de categorieën, gaat de kwalificatie van het NK voor de jeugd anders en worden de verzetten, die in een categorie gebruikt mogen worden, veranderd. Hieronder per onderdeel een uitleg.

Naamgeving categorie
In het verleden waren de namen van de categorieën oplopend van 1 t/m 7 voor de jongens en van 1 t/m 6 voor de meisjes. In het jaar dat je 8 werd als jongen reed je in categorie 1. Meisjes reden in categorie 1 in het jaar dat ze 9 werden. Bij categorie 2 jongens in het jaar dat ze 9 werden, meisjes in het jaar dat ze 10 werden. En zo verder. Aan dat principe veranderd niets eigenlijk. De naamgeving wordt alleen gelijk getrokken aan de internationale naamgeving. MU9 = Jongens Onder 9, VU10 = Meisjes onder 10. Bij het inschrijven op mijn.knwu zie je nu andere naamgevingen staan voor de categorieën. Maar inhoudelijk verandert er niks.

Kwalificatie voor het NK
Het NK Jeugdwielrennen is dit jaar op zaterdag 13 juni in Venlo. Hiervoor moet je je als renner kwalificeren. Dit kan door middel van het rijden van landelijke wedstrijden. In het verleden telden alleen de landelijke wedstrijden in het eigen district mee. Vanaf dit jaar kan je punten halen in ALLE landelijke wedstrijden. De verdeling van startplaatsen wordt nog wel naar ratio per district gedaan. De stand wordt bijgehouden op mijn.knwu.nl.

Aanpassen verzetten (maximale versnelling)
Bij de landelijke jeugdwedstrijden gelden er restricties aan het verzet dat een renner in een bepaalde categorie mag gebruiken. De achtergrond hiervan zit in het feit dat (jonge) kinderen niet een te zwaar verzet moeten gebruiken om hun knieën en pezen niet te over belasten. Een heel goed uitgangspunt.
De formule om de maximale afstand te berekenen: Aantal tanden (grootste) voorblad gedeeld door Aantal tanden kleinste cassette tandwiel maal de Wielomtrek (inclusief band, in meters).

Dus bijvoorbeeld: (50/11)X2.16m=9.81m. In de praktijk houdt dit in: wat is de maximale afstand die per gehele trapomwenteling afgelegd mag worden? Voor de start van iedere landelijke wedstrijd worden de renners naar de materiaal controle geroepen. Wordt de fiets op een meetlint/goot gezet en gecontroleerd of het verzet niet te zwaar is. Naast de andere controles of de remmen het goed doen etc. Is het verzet te groot, mag de renner niet deelnemen. Daar is de KNWU heel strikt in. In onderstaande tabel staan de oude en nieuwe afstandsmaten.

 

oude naam nieuwe naam oud maximaal nieuw maximaal
categorie categorie verzet weg verzet weg
cat 1 MU9/VU9/VU10 5,46 5,50
cat 2 MU10/VU11 5,46 5,50
cat 3 MU11/VU12 5,78 5,90
cat 4 MU12/VU13 5,78 5,90
cat 5 MU13/VU14 6,14 6,30
cat 6 MU14/VU15 6,14 6,30
cat 7 MU15 6,55 6,70

Het aanpassen van het verzet is soms best een uitdaging. Je koopt een nieuwe of tweedehands racefiets, en meestal hebben die niet het verzet wat bij jouw (kind) past. De meest voorkomende indeling van weg racefietsen is een compact met voorbladen 50t en 34t. En achter een cassette van 11t tot 32t. En dus moet je al snel de cassette gaan aanpassen (zie uitkomst reken voorbeeld). Ook als je kind (nog) geen landelijke wedstrijden gaat rijden. Zo’n groot verzet is onverstandig. De trainers letten er wel op dat ze dat tijdens de training niet gebruiken natuurlijk, maar toch.

Er zijn meerdere wegen die naar Rome leiden. Fietsen zijn vaak allemaal net even anders. De een heeft Shimano onderdelen (en heb je dan 105, Ultegra, GRX of nog iets anders), de andere SRAM, de volgende Campagnolo. De ene velg is net wat breder dan de andere, en daardoor de omtrek van je wiel inclusief band net anders. Racefietsen met een enkel voorblad (vooral cyclocross racefietsen) of een dubbel voorblad (alle andere racefietsen). Sommige onderdelen zijn weer lastig te vinden, of heel duur. Je moet soms ook het schakelsysteem in zijn geheel aanpassen. Juist, een hoop uitdagingen dus!

Maar, het belangrijkste, staar je er niet blind op! Of het verzet nu uitkomt op 5.89785m of 5.79m bij een renner in de U12. Het verschil in trapomwentelingen in een sprint is klein. Dat maakt het verschil niet. En vooral niet in de plezierbeleving van je kind. Er een heleboel geld tegenaan gooien mag, maar hoeft niet!

Veel cassettes zijn alleen leverbaar in een bepaalde vorm. Bijvoorbeeld 11t-34t. Losse tandwielen, en bijpassende sluitringen zijn moeilijker verkrijgbaar. Het is dus lastig om een cassette te vinden die begint bij 15t of hoger. Ze zijn er wel, Miche heeft bijvoorbeeld cassettes vanaf 14t en 16t. Wat je bijvoorbeeld ook kan is je 11-speed of 12-speed cassette zo af (laten) stellen dat de eerste een of twee tandwielen onbruikbaar (afgevijld bijvoorbeeld, of vervangen door spacers) zijn. Dan hoef je vaak geen nieuwe cassette te kopen. De racefiets heeft dan wat minder verzet keuzes, maar de kans dat die allemaal gebruikt gaan worden is nihil.

Bij de Batauwers staat een prachtige tabel waarop je alle combinaties kan zien.

Nog vragen? Vast! Stel ze bij de trainingen aan de coördinatoren, de trainers of stel ze in onze ouder-appgroep!

  •  

De Plak Plus

De afgelopen tijd heb ik enorm genoten van de Olympische Spelen en dan vooral van het schaatsen. Wat hebben we genoten van spannende races en wonnen we prachtige medailles. En sommigen daarvan zijn...>
  •  

Ryan Smart nieuwe hoofdtrainer Sporting Martinus

Sporting Martinus heeft Ryan Smart aangesteld als nieuwe hoofdtrainer vanaf het seizoen 2026-2027. De 38-jarige trainer tekent een contract voor één seizoen en volgt daarmee na de zomer de vertrekkende hoofdtrainer Michael Crombeen op.

De club uit Amstelveen kwam na een zorgvuldige sollicitatieprocedure uit bij Smart. Volgens manager Technische Zaken Ron van der Heijde was er vanaf het eerste gesprek sprake van een sterke klik. “Hij is no-nonsense, communicatief sterk en spreekt met overtuiging over voetbal en ontwikkeling. Wij hebben er alle vertrouwen in dat Ryan een belangrijke rol gaat spelen in de verdere sportieve ontwikkeling van onze club.”

Duidelijke visie op ontwikkeling en prestatie

Smart staat bekend om zijn intensiteit, helderheid en sterke focus op individuele spelersbegeleiding. Hij stelt hoge eisen, maar bewaart daarbij rust en controle. Zijn aanpak sluit volgens de club goed aan bij de ambities van Sporting Martinus, dat als 100 procent amateurvereniging met veel zelfopgeleide spelers actief is in de eerste klasse.

De nieuwe hoofdtrainer kijkt uit naar zijn uitdaging in Amstelveen. “Ik geef spelers graag de ruimte voor creativiteit. Dat Sporting Martinus als amateurclub met zoveel eigen opgeleide spelers op dit niveau speelt, maakt de club bijzonder. Dat zie ik als een mooie uitdaging.”

Eerder was Smart actief als hoofdtrainer en werkte hij met diverse jeugdteams in de hoogste BVO-competities. Zo deed hij ervaring op bij onder meer Hollandia en ASC Waterwijk, waar hij juniorenteams onder zijn hoede had.

Complexe vraagstukken op Schiphol

Naast zijn werk op het veld is Smart maatschappelijk actief in een verantwoordelijke functie op Schiphol. Daar analyseert hij complexe vraagstukken voor de directie, variërend van efficiënter onderhoud tot innovaties in dataverkeer, vaak met grote investeringen gemoeid.

“Daarbij moet ik rekening houden met uiteenlopende belangen van verschillende organisaties,” aldus Smart. “Het leert me zorgvuldig afwegingen te maken, met altijd het einddoel voor ogen.” Die combinatie van analytisch vermogen en leiderschap ziet Sporting Martinus als passend bij een moderne en veelzijdige amateurclub.

De samenwerking met Crombeen wordt deze zomer afgerond, waarna de club samen met Smart begint aan de voorbereiding op het nieuwe seizoen.

The post Ryan Smart nieuwe hoofdtrainer Sporting Martinus appeared first on 1Amstelveen.

  •  

Sporting Martinus is er uit: Ryan Smart wordt nieuwe hoofdtrainer

Sporting Martinus heeft de 38 jarige Ryan Smart aangesteld als nieuwe hoofdtrainer met ingang van het seizoen 2026–2027. Na een zorgvuldige sollicitatieprocedure is de club tot overeenstemming gekomen met een aanstekelijk gedreven trainer. Ryan beschikt over een duidelijke visie op voetb...

/ Zie voor meer informatie onze website.

  •  

Studentendebat Uilenstede: veel raadsleden maar weinig studenten

Dat de lokale politiek niet echt leeft onder de studenten in Amstelveen werd donderdagavond wel duidelijk tijdens het studentendebat in café Uilenstede. Meer dan dertig gemeentefiguren waren aanwezig om zich te profileren richting de studenten. Helaas waren er, naast de partijleden, maar een stuk of tien studenten op het debat afgekomen.

The post Studentendebat Uilenstede: veel raadsleden maar weinig studenten appeared first on 1Amstelveen.

  •  

Volgende week start van de Maarttrainingen!

De laatste reguliere zaterdagtraining is geweest. De wedstrijden gaan weer beginnen/zijn weer begonnen en vanaf maart wordt er ook weer doordeweeks getraind. Vanaf dinsdag 3 maart wordt er vier weken lang elke dinsdag en donderdag lekker samen op de weg getraind.

De korte, maar intensieve trainingen zijn dé manier om snel in vorm te komen. Het vertrek is de eerste twee weken (3, 5, 10 en 12 maart) stipt om 17.00 uur vanuit Ouderkerk (De Haan, Hogereinde Zuid), want het wordt nog vroeg donker. De training duurt ca. 1.15 – 1.30 uur. Daarna (vanaf 17 maart is het vertrek 17.30 uur).

Deze wedstrijdtraining is gericht op iedere wedstrijdrenner vanaf de Nieuwelingen.  Door verschillende opdrachten is de training voor iedereen uitdagend genoeg is. Er wordt een vaste ronde gereden van 40 – 50 km in verschillende niveaugroepen en groepjes  met onderweg een paar intensieve oefeningen waarbij op snelheid en veel op wedstrijdelementen wordt getraind.

29 maart gaat de zomertijd in en gaat het reguliere seizoen beginnen (daarover later meer)

Checklist: 
– je rijdt in clubkleding
– reserve binnenbandje en pompje (of goed patroon), en je weet hoe een band te vervangen.
– regenjackje
– teller op de fiets: veel opdrachten gebeuren op tijd
– reepje/banaantje oid
– en je materiaal is in orde (geen versleten banden)
– een spatbordje (doe  je het niet voor jezelf, dan wel voorde anderen…)
– i.v.m. de duisternis kan een voor- en achterlampje nodig zijn; zet het op je fiets

De veiligheid van iedereen staat ook hier voorop: geen geslinger, niets weggooien, verkeersregels in acht nemen; en….. deelname is altijd op eigen risico!

Mocht de training níet doorgaan (bij hóge uitzondering), dan staat dat om 16.00 uur op de website.

  •  

Interview met George van der Lee

Blikvanger: George van der Lee, huismeester en klusjesman bij KunstLokaal SAKB

Interview met George van der LeeGeorge Van der Lee is geboren in Hoorn in 1959. ‘Maar’, vertelt George, ’ik ben wel in Hoorn geboren, maar ons gezin woonde met 14 kinderen op een boerderij in Oosthuizen.

Ik ben de op één na jongste. Mijn vader was boer wij hadden 100 stuks koeien en verder paarden, kippen en konijnen. Mijn moeder werkte ook mee zij maakte de melkkannen schoon en was druk met de kinderen.

Interview met George van der LeeToen ik 6 jaar was zijn wij verhuisd naar Bussum, maar ik ging nog vaak naar mijn tante in Blokker waar ik lekker bezig was op haar boerderij. Voor ons, de kinderen, waren mijn ouders verhuisd omdat het beter was voor ons, dachten ze… Wij kwamen ineens tussen “deftige mensen”, wij waren een soort familie Flodder.

Interview met George van der LeeNa de LTS te hebben afgerond ben ik bij een smederij gaan werken, daarna acht jaar op de grote vaart en op scheepswerven, onder andere in Muiden en Nieuwkoop, reparaties gedaan. Tot mijn pensioen ben ik technisch medewerker geweest in de jeugdzorg. Eerst heette het Bascule nu Levvel. En nu ben ik alweer 12 jaar ZZP’er en ik vind het leuk om af en toe bij de SAKB wat klusjes te doen.

Interview met George van der LeeIk ben nu druk om mijn boot te verkopen, een Vollenhovense bol platbodem in Monnikendam. En ik ben mijn caravan (een Oldtimer) in orde aan het maken voor een reis naar en door Portugal.

Als de caravan gereed is, gaat de SAKB mij een tijdje missen!’

 

Dit artikel komt uit het Vriendenmagazine van februari 2026. Ook het Vrienden­magazine ontvangen? Word nu Vriend en steun ons voor € 38,- per jaar.

Het bericht Interview met George van der Lee verscheen eerst op KunstLokaal SAKB.

  •  

Verslag Vrienden­middag 15 februari 2026

Terugblik op Vriendenmiddag “Radio Veronica”

Vriendenmiddag 15 februari 2026: Jörg van Beem spreekt over de historie van Veronica.

Vrienden­middag 15 februari 2026Zondag 15 februari vertelde Jörg van Beem over de geschiedenis van de commerciële zeezender Radio Veronica, de opkomst en de teloorgang. Vrienden­middag 15 februari 2026Hij werd daarbij geassisteerd door Frans van der Beek. Er is een film vertoond en er werden verhalen verteld, ook door vrienden die heel persoonlijke herinneringen hadden aan Radio Veronica. Door de uitwisseling van verhalen werd de nazit extra lang en gezellig. Kortom een boeiende en gezellige middag.

Dat werd ook gewaardeerd door de sprekers. Of zoals Frans het verwoorde: “Hiermee wil ik je bedanken voor de fijne ontvangst gisteren, de leuke sfeer, de voortreffelijke catering en natuurlijk het schitterende boeket.”

 

Vrienden­middag 15 februari 2026

Er wordt gewerkt aan de volgende Vriendenbijeenkomst, een lezing over de schilder Kees van Dongen. Zodra de datum bekend is, geven we dat door aan de Vrienden van KunstLokaal SAKB.

Tekst Hennie van Rijn/ foto’s Greet de Kuiper

Het bericht Verslag Vrienden­middag 15 februari 2026 verscheen eerst op KunstLokaal SAKB.

  •  
❌