Rijkwaterstaat doet jaarlijks onderzoek naar de ontwikkeling van kennis, houding en gedrag van weggebruikers, omwonenden en bedrijven over het A9-project. De resultaten van de meest recente Publieksmonitor laten een paar opvallende resultaten zien.

Niet eerder waren er zo veel respondenten: 1129 omwonenden hebben meegedaan aan het onderzoek. 95% Van de respondenten geeft aan het project te kennen en er waardering voor te hebben. Maar niet alles is rozengeur en maneschijn: sinds de start van de metingen hebben omwonenden nog nooit zo veel overlast ervaren door omleidingen voor auto’s.

Volgens Josselien Leenhouts, Adviseur Omgeving Rijkswaterstaat helpt het als je weet waar je aan toe bent. Zij geeft daarom het advies goed voorbereid op weg te gaan. Informatie over actuele wegafsluitingen is te vinden op de website van 1Amstelveen en in het online bezoekerscentrum van Rijkswaterstaat.

Naar verwachting zijn alle werkzaamheden pas medio 2029 afgerond. Weggebruikers, bedrijven en omwonenden zullen dus nog even geduld moeten hebben.

Lees ook : verdiepte A9 pas klaar in 2029.

The post Omleidingen A9 drukken zwaar op omwonenden appeared first on 1Amstelveen.

De A9 tussen de knooppunten Badhoevedorp en Holendrecht is dit weekend nog grotendeels afgesloten. Na de weekendafsluiting kunnen weggebruikers vanaf zondag 2 maart gebruikmaken van verbrede rijbanen bij Ouderkerk aan de Amstel. Dit weekend kan er wel via het Stadshart richting Schiphol worden gereden.

Het gaat om een verbreding van ongeveer vier kilometer per rijrichting. Met de extra rijstroken moet een belangrijk knelpunt worden aangepakt. In de avondspits ontstond regelmatig file bij de samenvoeging van de verbindingsbogen vanaf de A2. Die file sloeg vaak terug op de A2.

Volgens Rijkswaterstaat moet de doorstroming op dit deel van de A9 met de extra rijstroken verbeteren.

De werkzaamheden maken deel uit van het project A9 Badhoevedorp–Holendrecht, onderdeel van de weguitbreiding tussen Schiphol, Amsterdam en Almere. Later dit jaar wordt nog stiller asfalt aangebracht.

The post A9 dit weekend nog dicht, daarna verbrede banen open bij Ouderkerk appeared first on 1Amstelveen.

De VVD-fracties in Amstelveen en Ouder-Amstel willen dat de provincie Noord-Holland de geplande verbreding van het fietspad langs de N522 versnelt. Volgens de partij is het fietspad al jaren te smal en onveilig, maar uit een reactie van de provincie blijkt dat een eerdere uitvoering voorlopig niet aan de orde is. Het project zit nog in de planfase en duidelijkheid over eventuele versnelling wordt op z’n vroegst in 2027 verwacht.

De lokale VVD-afdelingen brachten hun zorgen onder de aandacht van hun partijgenoten in de Provinciale Staten. De VVD-Statenfractie stelde daarop schriftelijke vragen aan het provinciebestuur over het naar voren halen van het project ‘N522-07 – Verbetering fietspad N522 (A2–A9)’. In de huidige planning staat de uitvoering voor 2031–2032.

Een woordvoerder van de provincie Noord-Holland laat weten dat het project zich momenteel aan het begin van de zogenoemde studiefase bevindt. In die fase wordt onderzocht welke verschillende varianten mogelijk zijn. Daaruit komt een voorkeursvariant voort, die vervolgens weer verder onderzocht moet worden.

Of de werkzaamheden daadwerkelijk naar voren kunnen worden gehaald, wordt volgens de provincie op z’n vroegst in 2027 duidelijk.

Drukke fietsverbinding

Het fietspad langs de N522 geldt als een belangrijke oost-westverbinding tussen Amsterdam, Ouderkerk en Amstelveen. Dagelijks maken scholieren, reizigers en sporters gebruik van de route. Ook rijden er bakfietsen, scooters en fatbikes.

Bekijk ook: Reportage veilig op de fiets in Amstelveen: ‘Moet over m’n schouder kijken of ik niet achterna wordt gezeten’

Volgens de VVD is naast elkaar fietsen op veel plekken niet mogelijk en levert passeren regelmatig onveilige situaties op. De partij noemt het fietspad niet meer passend bij het huidige gebruik.

Naast de breedte vraagt de VVD aandacht voor de verlichting langs het traject. Op meerdere plekken zou die onvoldoende of defect zijn. Ook zouden sommige lichtmasten zo zijn geplaatst dat het fietspad beperkt wordt verlicht. Met name in de donkere maanden kan dat volgens de partij voor extra risico’s zorgen.

Verkeersveiligheid onder de aandacht

De discussie over de inrichting van het fietspad speelt nadrukkelijk sinds het dodelijke ongeval in februari 2025, waarbij de 12-jarige Saar uit Ouderkerk om het leven kwam op het fietspad langs de Oranjebaan (N522), ter hoogte van de brug over de Amstel. Het ongeval leidde tot grote verslagenheid in de regio en zette de verkeersveiligheid op en rond het traject op de agenda.

Lees ook: Omgekomen Saar heeft nu eigen monument

The post Snellere aanpak fietspad Oranjebaan nog ver weg: duidelijkheid pas in 2027 appeared first on 1Amstelveen.