Op basis van de voorlopige uitslag van de gemeenteraadsverkiezingen 2026 reageert lijsttrekker Floor Gordon van D66 Amstelveen dankbaar en vastberaden:
“Wij zijn trots dat zoveel Amstelveners ons het vertrouwen hebben gegeven en dat het aantal D66-stemmers ten opzichte van 2022 merkbaar is gegroeid. Dat is een duidelijke steun voor onze koers van vrijheid, verbinding en vooruitgang. We hebben onze 7 zetels in de raad stevig behouden. We willen iedereen bedanken die op D66 heeft gestemd, met ons in gesprek is gegaan of zich tijdens de campagne heeft ingezet. De hogere opkomst laat zien dat inwoners zich betrokken voelen bij Amstelveen – en dat is misschien wel de mooiste winst van deze verkiezingen. We feliciteren de winnaars van harte met hun resultaat: in het bijzonder GL-PvdA als grootste partij, maar ook AvA, FvD en de VVD met hun zetelwinst.”
Volgens Gordon laat de uitslag vooral zien waar het om draait, namelijk wat voor stad Amstelveen wil zijn.
“De afgelopen weken hebben we op straat, aan de deur en tijdens bijeenkomsten met veel inwoners gesproken. Over wonen, onderwijs, duurzaamheid en de toekomst van Amstelveen. We hebben zorgen gehoord, ideeën opgehaald en waardevolle gesprekken gevoerd. Die betrokkenheid geeft energie én richting. Wat we terug horen is duidelijk: mensen willen vooruit. Dat er gebouwd wordt, dat voorzieningen meegroeien en dat plannen ook echt worden uitgevoerd. Het vertrouwen dat we hebben gekregen, zien we als een opdracht. Een opdracht om verder te bouwen aan een Amstelveen dat vooruitkijkt. Waar ruimte is voor nieuwe woningen, waar we investeren in goed onderwijs en waar duurzaamheid en leefbaarheid hand in hand gaan. De afgelopen jaren hebben we laten zien dat het kan: ambitie combineren met realisme. Plannen maken én ze waarmaken. Juist die combinatie is nu nodig om de volgende stap te zetten.”
Over de komende periode is Gordon hoopvol en duidelijk.
“In Amstelveen hebben we de kans om te laten zien dat samenwerking wél werkt. Dat je verschillen kunt overbruggen als je een gezamenlijk doel hebt: een stad die vooruitgaat en waar mensen prettig kunnen blijven wonen. De verkiezingen zijn voorbij, nu begint het echte werk. Wij gaan de gesprekken in met energie, openheid en de wil om verder te bouwen. We kijken ernaar uit om samen met andere partijen tot goede plannen voor Amstelveen te komen. Samen maken we de stad.”
Amstelveen, 17 maart 2026 – Medewerkers in de gehandicaptenzorg vallen in Amstelveen vaak buiten de voorrangsregeling voor sociale huurwoningen voor cruciale beroepen. D66 wil dat de gemeente deze groep alsnog onder de regeling laat vallen.
De personeelstekorten in de gehandicaptenzorg zijn groot en nemen verder toe. Wachttijden lopen op, de werkdruk stijgt en het wordt steeds lastiger om mensen te behouden.
Tegelijk is wonen in Amstelveen voor veel medewerkers onbereikbaar geworden. Zij vertrekken naar andere gemeenten of verlaten de sector. Dit raakt direct de zorg voor Amstelveners.
Regeling sluit niet aan op praktijk
Amstelveen kent een voorrangsregeling voor sociale huurwoningen voor cruciale beroepen, zoals zorg en onderwijs. Die regeling is bedoeld om mensen die onmisbaar zijn voor de stad hier te laten wonen en werken. In de praktijk geldt die echter maar voor een deel van de zorg.
Medewerkers in de gehandicaptenzorg, zoals persoonlijk begeleiders, vallen er vaak buiten. Fractievoorzitter Saloua Chaara: “Deze mensen zijn onmisbaar voor de zorg in onze stad. Als we willen dat zij hier blijven werken, moeten we het ook mogelijk maken dat zij hier kunnen wonen.”
10.000 nieuwe woningen
D66 wil de regeling uitbreiden, zodat ook medewerkers in de gehandicaptenzorg onder de voorrangsregeling vallen. Maar dat alleen is niet genoeg, vindt de partij.
Chaara: “D66 heeft een hele duidelijke ambitie neergelegd. Wij willen de komende jaren 10.000 woningen toevoegen aan Amstelveen. Zodat onze leraren, politieagenten en mensen in de zorg hier kunnen blijven wonen. Zij houden onze stad draaiende”.
D66 wil daarnaast dat ook bij de toewijzing van koopwoningen meer ruimte komt voor deze beroepsgroepen. Op deze manier krijgen mensen met cruciale beroepen ook bij nieuwbouw- en transformatieprojecten een eerlijke kans op een woning.
“Kunnen onze kinderen straks nog wonen in Amstelveen?” Die vraag hoor ik steeds vaker. Aan de keukentafel, bij sportclubs, op straat. De wooncrisis is allang geen abstract probleem meer. Starters vinden geen woning. Gezinnen die groter willen wonen zitten vast. En veel ouderen die best kleiner zouden willen wonen, hebben vaak geen alternatief.
Laatst sprak ik Henk (71) bij Vraag het Floor. Hij woont alleen in een sociale huur eengezinswoning. Zijn kinderen zijn al jaren het huis uit. Hij zou best willen verhuizen naar een betaalbaar huurappartement. Maar die zijn er nauwelijks. Dus blijft hij zitten waar hij zit. Niet omdat hij dat wil, maar omdat er geen andere keuze is. Dat verhaal hoor ik te vaak.
Als wethouder zie ik hoe ingewikkeld bouwen kan zijn. Plannen, procedures, participatie, financiën — het moet allemaal kloppen. Maar ik zie ook iets anders: het kan wél.
De afgelopen jaren hebben we laten zien dat Amstelveen kan bouwen én een fijne stad kan blijven. Met nieuwe woningen, nieuwe voorzieningen en ruimte voor groen. Het bouwen van complete wijken vraagt ambitie én realisme. Want plannen die niet uitvoerbaar zijn, leveren uiteindelijk geen woningen op. Juist een goede mix van woningen en voorzieningen zorgt ervoor dat de stad blijft leven. Ouderen zoals Henk kunnen doorstromen, er ontstaat ruimte voor gezinnen en ook jongeren kunnen hier een toekomst opbouwen.
In het debat over wonen zie je grofweg twee reacties op de wooncrisis.
GroenLinks-PvdA komt met plannen waarin de gemeente zelf grond moet opkopen en minimaal 40% sociaal bouwen. Dat klinkt ambitieus, maar het is vooral een recept voor grote financiële risico’s en forse vertragingen. Als projecten financieel niet rondkomen, dan komen er geen woningen en blijft het bij papieren plannen. In een wooncrisis kunnen we ons dat simpelweg niet permitteren. Starters, leraren en zorgmedewerkers hebben geen behoefte aan theoretische discussies over percentages. Zij willen niets liever dan sleutels van een huis.
De VVD zegt dat we Amstelveen vooral goed moeten beheren: een rem op de groei, niet te hoog bouwen en de auto blijft de norm. Dat klinkt realistisch, maar leidt uiteindelijk tot één ding: stilstand. Amstelveen is geen museum. ‘Beheren’ niet genoeg. Je moet een stad ook doorgeven. Aan een volgende generatie die hier wil wonen, werken en een toekomst opbouwen.
Als we ambitie loslaten en stoppen met ontwikkelen, verandert Amstelveen langzaam in een gouden kooi. Nog steeds een prachtige stad. Maar wel een stad waar jongeren noodgedwongen vertrekken, omdat ze geen woning kunnen vinden. Waar starters geen kans krijgen. En waar ouderen alleen in gezinswoningen blijven wonen, omdat er geen alternatief is. Is dat de toekomst voor Amstelveen?
Ontwikkeling, doorstroming en ruimte voor nieuwe generaties zijn essentieel voor een gezonde stad. Groei vraagt investeringen, maar maakt die ook mogelijk: meer inwoners versterken de lokale economie en vergroten het draagvlak voor goed openbaar vervoer. Wie stopt met bouwen en investeren, ziet juist het draagvlak voor winkels, scholen en OV afnemen, terwijl de woonkosten stijgen en de economie verzwakt.
Deze verkiezingen gaan daarom uiteindelijk niet over wie de grootste partij wordt. Ze gaan over de vraag wat voor stad we willen zijn. Een stad die alleen bewaart wat er al is, of een stad die ruimte maakt voor de volgende generatie. Ambitie zonder realisme werkt niet. Maar gebrek aan ambitie zet ons in de achteruit. D66 wil van Amstelveen geen gouden kooi maken, maar haar doorgeven
Op de negende dag van de oorlog in het Midden-Oosten lijken de aanvallen op Iran onverminderd door te gaan. Landen in de regio, zoals Libanon, Koeweit en Bahrein zijn hard getroffen. Ook zou Iran een nieuwe opperste leider hebben gekozen.
Een naam is nog niet genoemd, maar het gaat naar verluidt om de 56-jarige Mojtaba Khamenei, de zoon van de gedode ayatollah Ali Khamenei. Het Israëlische leger schreef vandaag op X dat het elke opvolger van Khamenei op zijn dodenlijst zal zetten.
In dit artikel zetten we de ontwikkelingen van vandaag op een rij. Alle updates over de oorlog vind je in ons liveblog.
Israël heeft opnieuw bombardementen uitgevoerd op de Iraanse hoofdstad Teheran. Volgens het Israëlische leger zijn tientallen munitiedepots verwoest. Bij een brandstofopslagplaats in het noordoosten van de stad brak een grote brand uit. Iran heeft als vergelding raketten gelanceerd, onduidelijk is of die inmiddels onderschept zijn.
Eerste oorlogsdoden Saudi-Arabië
Ook zijn Iraanse aanvallen gemeld in Bahrein en Koeweit. In Bahrein werd een ontziltingsinstallatie aangevallen en ook een universiteitsgebouw in de stad Muharrag raakte beschadigd door brokstukken van een raket, zeggen de autoriteiten. Iran stelt dat het alleen militaire installaties van de VS en Israël aanvalt in de regio.
Een overheidsgebouw in het centrum van Koeweit-Stad werd getroffen door een droneaanval. Er zouden geen gewonden zijn gevallen. Ook zijn brandstoftanks op de internationale luchthaven van Koeweit aangevallen.
In Saudi-Arabië kwamen twee mensen om het leven. Dat zijn de eerste oorlogsdoden in Saudi-Arabië. Volgens de Saudische autoriteiten kwam een militair projectiel op een woonwijk terecht. Twaalf mensen raakten daarbij gewond.
Bijna 400 doden in Libanon
De Libanese hoofdstad Beiroet werd ook vannacht weer aangevallen door Israël. Daar vielen vier doden en tien gewonden bij een aanval op een hotel in het centrum van de stad.
Correspondent Daisy Mohr, die in Beiroet woont, zegt dat er steeds meer onrust en paniek in de stad heerst. "Honderdduizenden burgers zijn zuidelijke wijken en omliggende wijken ontvlucht. Dat resulteert in een groeiende humanitaire ramp, want er is gebrek aan opvanglocaties en hulp om deze mensen op te vangen."
Ze zegt dat veel van de gevluchte mensen, zij die het zich kunnen veroorloven, vluchten naar hotels. Maar na de aanval op het hotel groeit voor velen de zorg van waar zij nog veilig zijn.
Inmiddels staat het dodental in Libanon op 394, onder wie 83 kinderen. Volgens Mohr gaan de aanvallen op het land constant door. "Er vliegen onafgebroken drones hier over Beiroet. Vervolgens gevechtsvliegtuigen en dan met een zekere regelmaat een harde doffe knal. Niets hier duidt erop dat dit binnenkort voorbij is."
Israël heeft Libanon de afgelopen dagen zwaar getroffen, met name het zuiden van het land. Volgens Israël is dat nodig omdat Hezbollah zich er zou schuilhouden.
Ook kwamen in het zuiden van Libanon twee Israëlische militairen om. Het Israëlische leger zegt dat zij zijn gedood door Hezbollah.
Israël meldde een gerichte luchtaanval te hebben uitgevoerd op belangrijke commandanten van de Iraanse Revolutionaire Garde in Beiroet. Of het gaat om de luchtaanval op het hotel van de stad, heeft het leger niet expliciet bekendgemaakt. Ook is niet duidelijk of de commandanten de aanslag hebben overleefd.
Spoedoverleg
Vertegenwoordigers van de Arabische Liga kwamen virtueel samen om te praten over de Iraanse aanvallen op lidstaten, zoals op Qatar, Saudi-Arabië en de Verenigde Arabische Emiraten. Bij de organisatie zijn 22 landen aangesloten, Iran is geen lid.
De secretaris-generaal van de Arabische Liga, Ahmed Abouel Gheit, veroordeelde de Iraanse aanvallen op landen in de Golfregio. Hij sprak van een "roekeloze Iraanse escalatie tegen burgerdoelwitten en vitale infrastructuur".
De Iraanse president Pezeshkian kwam vandaag terug op een opvallende uitspraak van gisteren. Hij zei toen dat Iran onder voorwaarden stopt met aanvallen op buurlanden en bood zelfs zijn excuses aan. Vandaag zei hij dat hij verkeerd was begrepen. Hij benadrukte dat als landen de VS een platform bieden om aanvallen uit te voeren op zijn land, dan zijn dat wel potentiële doelwitten van Iran.
Groep Nederlanders uit Qatar geland op Schiphol
De eerste groep in Qatar gestrande Nederlanders kwam vandaag aan op Schiphol. Aan boord zaten onder anderen 268 Nederlanders die niet weg konden uit Doha vanwege de oorlog. De vlucht van Qatar Airways was onderdeel van een voorzichtige herstart van het vliegverkeer vanaf Hamad International Airport.
In totaal hebben 589 Nederlanders in Qatar zich bij de overheid gemeld via de crisiscommunicatielijst, schrijft Midden-Oosten correspondent David Poort. Hij sprak met Nederlanders die het land konden verlaten, velen beschreven hun vertrek als onverwacht, chaotisch en surrealistisch.
Morgen staat volgens lokale media opnieuw een vlucht van Doha naar Schiphol op het schema, afhankelijk van de veiligheidssituatie.
In Nederland sprak het NOS Jeugdjournaal met kinderen die familie hebben in het Midden-Oosten. Ook zij houden zich veel bezig met de oorlog daar:
Amstelveen, 5 maart 2026 – D66 wil dat het college onderzoekt of een nieuwe sporthal in Amstelveen kan worden gerealiseerd in de omgeving van het MBO College. Dit naar aanleiding van het verzoek van enkele sportverenigingen om in Amstelveen een nieuwe sporthal te bouwen.
Volgens enkele sportverenigingen is de druk op sporthallen groot en zal die de komende jaren verder toenemen. D66 staat positief tegenover de bouw van een nieuwe sporthal.
Daarbij wil de fractie nadrukkelijk ook kijken naar de behoeften van het onderwijs. Verschillende basisscholen, maar ook de internationale school Amity en het MBO College, geven al langer aan behoefte te hebben aan meer sportcapaciteit in hun directe omgeving.
Sporthal bij MBO college
Daarom wil de fractie dat het college onderzoekt of een sporthal in de omgeving van het MBO College mogelijk is, waar zowel scholen als sportverenigingen gebruik van kunnen maken.
Driss Aarabi, raadslid voor D66 en woordvoerder Sport: “De afgelopen jaren hebben we veel gesprekken gevoerd met het MBO College, met docenten en met studenten. Daar horen we steeds hetzelfde: de behoefte aan goede sportvoorzieningen is groot. Studenten verdienen gewoon een volwaardige sportplek bij hun school. Het wordt tijd dat daar serieus werk van wordt gemaakt.”
D66 wil langjarig plan voor binnensport
Naast een verkenning naar een sporthal bij het MBO college, wil D66 dat de gemeente een beter beeld krijgt van de toekomstige vraag naar binnensportaccommodaties.
De partij pleit voor een langjarig plan, vergelijkbaar met het Integraal Huisvestingsplan voor onderwijs, zodat tijdig kan worden ingespeeld op de groei van de stad en de behoefte aan sportvoorzieningen.
Vragen aan het college van burgemeester en wethouders
1. Herkent u het beeld dat er in Amstelveen sprake is van een structureel tekort aan binnensportcapaciteit? Kan het college inzicht geven in de huidige bezettingsgraad van de binnensportaccommodaties en aangeven welke knelpunten sportverenigingen daarbij ervaren?
2. Welke rol speelt AmstelveenSport bij het plannen, verdelen en optimaal benutten van de beschikbare binnensportaccommodaties? Hoe beoordeelt u de inzet van AmstelveenSport op dit vlak? Hoe beoordelen sportverenigingen volgens u de inzet van AmstelveenSport? Kan de inzet worden verbeterd? Zo ja, op welke manier?
3. Hoe verwacht u dat de vraag naar binnensportaccommodaties zich de komende tien jaar ontwikkelt? Bent u bereid hiervoor, naar het voorbeeld van het Integraal Huisvestingsplan voor onderwijs, een langjarig beeld en plan op te stellen? Kan de gemeenteraad dit plan nog dit jaar ontvangen? Verschillende basisscholen, maar bijvoorbeeld ook Amity en het MBO College, geven al langer aan behoefte te hebben aan meer sportcapaciteit in hun directe omgeving. Bent u bereid om, in het plan genoemd onder vraag 2 of in de uitwerking van het verzoek van de vier sportverenigingen, ook een mogelijke locatie voor een sporthal in de omgeving van het MBO College te verkennen? Kan daarbij worden gekeken naar optie waar ook basisscholen goed gebruik van kunnen maken?
4. Hoe weegt u het verzoek van de sportverenigingen voor een nieuwe sporthal bij De Meerkamp in verhouding tot andere ruimtelijke opgaven in de stad, zoals woningbouw? Deelt u de opvatting van D66 dat het verstandig is om bij een eventuele locatiekeuze te kijken naar plekken waar minder andere functies mogelijk zijn?
Ziekenhuis Amstelland presenteert met trots het strategisch beleidsplan 2026–2030. In dit plan beschrijft het ziekenhuis de koers voor de komende jaren, met behoud van de menselijke maat, sterke regionale verankering en gastvrije zorg. Tegelijkertijd zet het ziekenhuis een duidelijke beweging neer: DichterBij. “Dichter bij onze kernwaarden, samenwerkingspartners en bovenal: nog dichter bij de patiënt”, zegt Mieke Möller-van den Heuvel, Raad van Bestuur Ziekenhuis Amstelland.
De zorgvraag in de regio groeit en wordt complexer, terwijl de beschikbaarheid van personeel en middelen onder druk staat. Voor Ziekenhuis Amstelland betekent dit dat hun rol samen met de (regionale) zorgpartners belangrijker wordt dan ooit. De behoefte aan samenhangende zorg in de keten is namelijk onmiskenbaar groot. “Ziekenhuis Amstelland is een ziekenhuis waar wij elkaar, onze patiënten, onze collega’s en zorgverleners in de buurt echt kennen” zegt Bert Wibbens, gynaecoloog en voorzitter van het Medisch Specialistisch Bedrijf.
De koers richting 2030 wordt vormgegeven langs vijf strategische thema’s:
Kwaliteit van zorg
Passende en innovatieve zorg
Aantrekkelijk werkgeverschap
Sterke samenwerkingspartner
Duurzaamheid en een solide basis
In het Strategisch Beleidsplan wordt per thema beschreven welke ambities Ziekenhuis Amstelland heeft voor 2030 en welke stappen daarvoor nodig zijn.
Een gezonde financiële basis is daarbij essentieel. De komende jaren investeert Ziekenhuis Amstelland in nieuwbouw, digitalisering en verdere samenwerking in de regio, zodat goede zorg ook in de toekomst dichtbij huis beschikbaar blijft.
Met deze aangescherpte koers bouwt Ziekenhuis Amstelland voort op wat het ziekenhuis sterk maakt en kijkt het met ambitie vooruit. Samen met patiënten, medewerkers en samenwerkingspartners blijft het ziekenhuis werken aan zorg die voelbaar goed is, nu en in de toekomst.
Cornelia Maria Lissone. Een naam die nauwelijks nog klinkt, maar zonder wie Wester-Amstel niet had bestaan zoals het nu is. Ze leidde in stilte het eerste Nederlandse reisbureau, maar in de geschiedenisboeken ontbreekt haar naam. Wie was deze vrouw?
Een vroege roeping Cornelia Maria Lissone werd op 14 augustus 1871 geboren in Delfshaven als dochter van Catherina Schlegers en Jacobus Lissone. Jacobus Lissone, die ooit een reisje naar Londen organiseerde als gunst voor een vriend, zag dit uitgroeien tot een wervelende onderneming: Lissone & Zoon, het eerste Nederlandse reisbureau ooit.
Al vroeg draaide Cornelia mee in de zaak van haar vader, samen met haar moeder, broers Jacques en Franciscus, en haar zus Johanna. Het was een hecht familiebedrijf. Haar moeder verzorgde de administratie en financiën, en vermoed wordt dat Cornelia als jonge vrouw dezelfde taken op zich nam: ze hield toezicht op de inkomsten en uitgaven. Later werd ze ingewijd in de verkoop van reizen.
Tegen de stroom in Wat velen niet weten, en wat ook niet terug te vinden is in boeken of artikelen, is dat na het overlijden van hun vader in 1907 niet de oudste zoon Jacques, maar Cornelia het bedrijf overnam: zij werd directrice van het eerste reisbureau van Nederland.
Een vrouw als directrice van een bedrijf? Dat zag je nauwelijks in die tijd, maar Cornelia trotseerde met liefde vele regels en vooroordelen. En daar waren er nogal wat van.
In Cornelia’s tijd werkten alleen vrouwen uit de lagere klassen, puur uit noodzaak, als onderwijzeres, telefoniste, naaister of fabrieksarbeider. Behoorde je tot de midden- of hogere klasse zoals Cornelia? Dan stond betaald werk gelijk aan armoede en schaamte. Bovendien bekleedden alleen mannen hoge posities. Een vrouw als directrice was onvoorstelbaar en daarom bleef het geheim. “Lissone & Dochter” zou klanten hebben afgeschrikt. Een vrouw aan het roer kon immers alleen maar misgaan.
Prentbriefkaart: Lissone’s ‘rode gevaarte’ (1914)
Reizen voor iedereen De praktijk was anders. Onder leiding van Cornelia groeide en bloeide het bedrijf. Ze had creatieve ideeën. Zo gaf zij opdracht aan de Spijker-autofabriek om een grote auto te bouwen waarmee een groep mensen kon reizen. Spijker kroop achter zijn tekentafel en in 1914 werd ‘Het Rode Gevaarte’ geboren: de eerste touringcar van Nederland. Tochtjes naar bollenvelden en kersenboomgaarden werden razend populair; mensen stonden in de rij.
Ook solo reizen voor vrouwen – eveneens ongebruikelijk – werden mogelijk gemaakt door Lissone & Zoon. Vrouwen mochten in die tijd nauwelijks zonder gezelschap de deur uit, laat staan alleen reizen. Toch wist het bedrijf klanten te overtuigen: onder hun leiding zouden de reizen niet te zwaar zijn, en er werd bescherming geboden. Op foto’s uit die tijd is te zien dat veel buitenlandse reizen bestonden uit groepjes vrouwen.
Liefde en strijd Niet dat het Cornelia allemaal kwam aanwaaien. Ze moest vechten voor wat ze wilde, en vechten deed ze.
In 1897 werd ze tijdens een reis naar het noorden verliefd op Severin Ludvig Movig. Severin, een Noor en zoon van een scheepsreder. Hij begeleidde voor Lissone & Zoon reisgezelschappen in Noorwegen. Ze wilden trouwen, maar Cornelia’s ouders wilden er niets van weten. Zou Cornelia trouwen, dan zou ze volgens de wet handelingsonbekwaam worden, en zou haar man de leiding over het bedrijf krijgen. Dat moest worden voorkomen. Ze verhinderden het huwelijk door een stuiting.
Maar Cornelia legde zich er niet bij neer. Het paar zette door en enkele maanden later bleek Cornelia zwanger te zijn van haar eerste (en enige) kind, Ludvig Emil Movig. Daarmee zette ze haar ouders voor het blok die niet anders konden dan zwichten.
Maar daarmee waren de problemen niet opgelost. Severin mocht niet de baas van het succesvolle Lissone & Zoon worden. Cornelia moest dus onder de wettelijke beperkingen uit zien te komen. Na speurwerk vond de familie een uitweg in het Burgerlijk Wetboek van 1837: daarin stond één uitzondering op de regel van handelingsonbekwaamheid – de positie van openbare koopvrouw. Als Cornelia zich liet inschrijven als openbare koopvrouw, mocht zij zelfstandig rechtshandelingen blijven verrichten.
Ze kreeg het voor elkaar. In 1898 stond Cornelia hoogzwanger voor het altaar en zette haar werkzaamheden in het bedrijf van haar vader voort als openbare koopvrouw. Daarmee was ze de absolute uitzondering op de regels van haar tijd.
Fotograaf Jacques Lissone: Cornelia en zoon Ludvig Emil voor de poort van Wester-Amstel (circa 1903)
Die speciale positie leverde haar niet alleen voordelen op. Johanna Lissone, zonder geluk in de liefde en zonder de bijzondere status van Cornelia, keek met afgunst naar het succes van haar zus. Die jaloezie zou haar uiteindelijk tot een vreselijke daad aanzetten.
Nieuwe tijden, oude pijn Ondanks de gewonnen strijd kon Severin Ludvig niet aarden in Nederland. Hij keerde in 1902 terug naar Noorwegen. Sommigen beweerden dat het vanwege zijn astma was, anderen dat hij een dependance van het reisbureau zou starten. Zeker is dat de slechte verstandhouding met Cornelia’s broers en zus Johanna een rol speelde. Cornelia schreef hem brieven, maar toen ze geen antwoord kreeg, gaf ze het op.
Jaren gingen voorbij. Haar vader overleed, zij nam de zaak over, en het ene succes volgde het andere op – tot de Eerste Wereldoorlog uitbrak. Er volgden magere jaren. In 1921 werd het reisbureau samengevoegd met Lindeman en in de tweede helft van de jaren twintig volledig verkocht. Cornelia droeg de leiding over en richtte zich op Wester-Amstel, de buitenplaats waar zij, haar moeder en haar zussen Johanna en Catherina sinds 1901 woonden.
Fotograaf Koene & Büttinghausen: Cornelia, Johanna en Catharina Lissone (+/- 1898)
De prijs van behoud Ze was verknocht aan het huis. Tijdens de oorlogsjaren had Wester-Amstel voor hen gezorgd: in een tijd van schaarste beschikten zij over iets wat zeldzaam en gewild was – hout. De vele bomen in het park rond het huis waren goud waard en dankzij dat hout stonden er ’s avonds vlees en aardappelen op tafel. Maar, zo schreef zij in haar eerste brief na de oorlog aan haar zoon, de laanbomen bleven behouden.
Wester-Amstel moest behouden blijven voor de familie. Bovenal wilde Cornelia dat haar zoon, het enige kleinkind van haar vader, het zou erven. Daarom besloot ze haar broers en zussen voor hun erfdeel van Wester-Amstel uit te kopen.
Het was een kostbare beslissing. Door de grote hap uit haar vermogen kon ze haar zoon, die inmiddels met zijn vrouw naar Indië was verhuisd, niet bezoeken. Hun contact beperkte zich tot brieven. Brieven die ze elkaar trouw bleven schrijven, week in week uit, jaar na jaar. Tot ze elkaar in 1947, ruim twee decennia later, weer in de ogen konden kijken toen Ludvig definitief terugkeerde naar Nederland.
Een gestolen verleden In het oorlogsjaar 1944 overleed Johanna, de jongere zus van Cornelia. Toen Cornelia haar spullen opruimde, deed ze een vreselijke ontdekking: in een geheime lade van Johanna’s bureau vond ze een stapel brieven. Brieven van haar man Severin, geschreven als antwoord op haar eigen berichten – Johanna had ze onderschept en verzwegen. Jarenlang.
Cornelia hervatte in 1945 daarop de correspondentie met haar man en bezocht hem in 1948 in Noorwegen. De liefde bloeide weer op. Op de vraag van Severin waarom ze gestopt was met schrijven kon zij slechts zwijgen.
Terugkeer en afscheid Ondanks haar hereniging met haar man keerde Cornelia terug naar haar geliefde Wester-Amstel. Daar bleef ze tot haar dood in 1955 wonen. Tot het laatste moment hield ze vast aan haar doel: Wester-Amstel moest in de familie blijven. Op haar sterfbed liet ze haar zoon Ludvig beloven dat hij hetzelfde zou doen. Hij hield woord.
Cornelia Maria Lissone. Een bijzondere en sterke vrouw, die wist wat ze wilde en vasthield aan haar doelen. Zij stond voor het behoud van Wester-Amstel en gaf het door aan haar enige nakomeling. Daardoor bleef Wester-Amstel niet alleen voor de familie behouden, maar is het nu ook toegankelijk voor u, als bezoeker.
Het CDA Amstelveen is er voor iedere Amstelvener. Samen maken we Amstelveen. Daarom willen wij samenwerken met inwoners, maatschappelijke instellingen, de gemeentelijke overheid en met andere politieke partijen. Het CDA Amstelveen staat voor een fatsoenlijk, betrokken en realistisch beleid. Solide gemeentefinanciën vormen de basis.
Voor het CDA Amstelveen staat de woningzoekende op #1
Daarom zetten wij ons in voor een eerlijke en evenwichtige woningmarkt. Bij nieuwbouwprojecten willen we minsten 30% van de woningen voor sociale huur. Daarnaast stimuleren we doorstroming, waardoor er meer mogelijkheden ontstaan voor starters en jonge gezinnen.
Het CDA staat voor een gemeenschap waar mensen naar elkaar omzien, elkaar kennen en helpen als dat nodig is
Goede zorg is dichtbij. Amstelveners moeten kunnen rekenen op een huisarts in de buurt, een luisterend oor en hulp als het nodig is. Voor ouderen willen we dat deze zo lang mogelijk zelfstandig kunnen blijven wonen met passende woningen en zorgvoorzieningen. Ook het welzijn van de jeugd is zeer belangrijk. Daarom wil het CDA investeren in sportvoorzieningen, culturele activiteiten en ontmoetingsplekken.
Amstelveen is een aantrekkelijk stad voor zowel lokale bedrijven als internationale ondernemingen. Dat moet zo blijven
Voor start-ups en scale-ups wil het CDA ruimte creëren om te groeien. Het CDA staat voor rentmeesterschap, daarom zetten we in op een economie die niet alleen winstgevend is, maar ook duurzaam en sociaal verantwoord is.
Sport verbindt jong en oud, buurten en generaties en mensen van alle achtergronden
Het CDA Amstelveen ziet sport en bewegen niet alleen als ontspanning, maar als een krachtig middel om gezondheid, ontmoeting en gemeenschapszin te versterken. Iedere Amstelvener moet kunnen sporten, ongeacht leeftijd, beperking of inkomen.
Het CDA ziet diversiteit als een bron van kracht
Amstelveen is een stad met 146 nationaliteiten; iedereen moet mee kunnen doen ongeacht afkomst, leeftijd of beperking. Integratie is belangrijk en dat gaat beter als iedereen de Nederlandse taal goed spreekt en begrijpt. Het mede door het CDA georganiseerde P60 Lunchcafé biedt mensen met een afstand tot de arbeidsmarkt de mogelijkheid om werkervaring op te doen.
Mobiliteit is de levensader van een stad
Amstelveen groeit en het CDA wil dat de stad veilig, leefbaar en bereikbaar blijft. Meer ruimte voor voetgangers en fietsers. Rondom scholen moeten er veilige oversteekplaatsen en verkeersremmende maatregelen komen. Het openbaar vervoer (o.a. lijn 25) moet betrouwbaar zijn om frustraties bij reizigers te voorkomen. Belangrijke bestemmingen zoals zorginstellingen en bedrijventerreinen dienen ook ’s nachts goed bereikbaar te zijn.
Amstelveen heeft een rijke geschiedenis
Voor het CDA is dit erfgoed geen bevroren monument, maar een levend deel van onze gemeenschap. We zetten ons in voor het behoud én de beleving van geschiedenis via wandelroutes, fietstochten en rondleidingen.
Groen is belangrijk voor het CDA
Onze parken, waterpartijen en het polderlandschap geven Amstelveen ademruimte en natuurwaarde. Als rentmeesters willen we dit groene karakter voor toekomstige generaties versterken. Er dient duurzaam gebouwd te worden en door klimaatverandering krijgt goed waterbeheer urgentie. Participatie van Amstelveners is van zeer groot belang voor het slagen van het groenbeleid.
Schiphol
Schiphol is belangrijk voor de economische ontwikkeling van de regio. Echter, de overlast in de vorm van geluidsoverlast, fijnstof en luchtvervuiling raakt de gezondheid en welzijn van de Amstelveners. Deze overlast moet teruggedrongen worden. De grenzen van de groei zijn bereikt. Veel minder (nacht)vluchten is onze inzet. Het CDA maakt zich sterk om landelijk (waar het Schipholbeleid wordt gemaakt) de stemmen van Amstelveners krachtig te laten horen.
D66 Amstelveen: het kan wél – bouwen aan vrijheid, kansen en vooruitgang
Amstelveen, 17 januari 2026
D66 Amstelveen lanceert het verkiezingsprogramma en trapt daarmee de campagne voor de gemeenteraadsverkiezingen af met een duidelijke boodschap: het kan wél. De partij presenteert concrete plannen om de stad vooruit te brengen. Zo wil D66 10.000 nieuwe woningen bouwen, investeren in de beste kansen voor leerlingen en studenten, ondernemers meer ruimte geven en de wijken van Amstelveen groener, schoner en leefbaarder maken. Met dit programma (Verkiezingsprogramma 2026-2030) kiest D66 duidelijk voor vrijheid, verbinding en vooruitgang in Amstelveen.
Tijdens een goed bezochte ledenvergadering en nieuwjaarsreceptie gaf D66 Amstelveen in een positieve en energieke sfeer het startsein voor de campagne voor de gemeenteraadsverkiezingen. Met een optimistisch verhaal en duidelijke plannen laat D66 zien dat vooruitgang mogelijk is. Niet door problemen uit te vergroten, maar door te kiezen voor oplossingen.
Meer woningen, passend bij elke levensfase
D66 wil 10.000 nieuwe woningen bouwen. Vooral binnen de stad, zodat het groen behouden blijft. Starters, jongeren, ouderen en mensen met een belangrijk beroep krijgen meer kansen op een woning. Leegstaande gebouwen worden aangepakt en de partij trekt alles uit de kast om wanneer dit kan, bestaande gebouwen te benutten voor (meer) woningen. huizen zijn bedoeld om in te wonen, niet om aan te verdienen. Een huis is geen luxe, maar een basis voor een goed leven. Verder wil de partij woningbouw in Nes versnellen om zo de vitaliteit van het drop te versterken. Hierbij ligt de prioriteit bij starterswoningen voor jongeren die in Nes willen blijven wonen.
De beste kansen voor leerlingen en studenten
D66 zet onderwijs op één. De partij zet in op goede schoolgebouwen, groene schoolpleinen en genoeg goede leraren voor de klas. Ook is er aandacht voor welzijn, kunst, cultuur, muziek en sport op school en wil de partij het leerlingenvervoer verbeteren. Scholen krijgen ondersteuning bij de uitdagingen van internationalisering en de zorgteams op scholen worden versterkt, zodat onderwijs en ondersteuning goed op elkaar aansluiten. Amstelveen is ook een stad voor studenten. D66 wil meer betaalbare studentenwoningen en aandacht voor mentaal welzijn. Studenten moeten hier kunnen studeren, wonen en meedoen. Hun ideeën en stem horen bij de toekomst van de stad.
Een groen, gezond en duurzaam Amstelveen
D66 wil een stad waar groen en gezondheid hand in hand gaan. De partij investeert in meer bomen en parken dichtbij huis, groene schoolpleinen en extra vergroening van versteende wijken, om Amstelveen zo koeler en leefbaarder te maken. Ook presenteert D66 plannen om woningen versneld te isoleren, duurzame energie lokaal op te wekken en schone mobiliteit te stimuleren.
Je makkelijk verplaatsen op een bereikbare plek
D66 wil dat Amstelveners zich veilig, snel en duurzaam kunnen verplaatsen. In het verkiezingsprogramma geeft de partij voorrang aan lopen, fietsen en schoon vervoer. D66 investeert in betere en veiligere fietspaden, meer mogelijkheden om (deel)auto’s en elektrische (bak-)fietsen op te laden en in verkeersveilige woonwijken met lagere snelheden. Ook het openbaar vervoer wordt verbeterd: D66 wil het busstation vernieuwen met betere overstapmogelijkheden en meer comfort, en tramlijn 5 doortrekken naar het busstation zodat overstappen eenvoudiger wordt. Daarnaast zet D66 in op deelmobiliteit, mobiliteitshubs en goede fietsparkeerplekken, zodat Amstelveen bereikbaar blijft zonder extra drukte op straat.
Een sterke economie en ruimte om te ondernemen
Ondernemers zijn het hart van Amstelveen. D66 wil ondernemers ruimte geven om te doen waar ze goed in zijn. Dat betekent minder regels, snellere vergunningen en een gemeente die meedenkt. D66 wil ruimte voor groei in het Stadshart en in de wijken, meer flexibiliteit voor terrassen en winkels en ondersteuning bij digitalisering. Tegelijk pakt D66 knelpunten aan zoals volle elektriciteitsnetten, zodat bedrijven kunnen blijven ondernemen en investeren. Zo zorgt D66 voor banen, innovatie en een levendige stad.
Lijsttrekker Floor Gordon:
“D66 kiest voor vrijheid, verbinding en vooruitgang in Amstelveen. Voor een gemeente waarin je veilig bent. Waarin je vrij bent om jezelf te zijn en je eigen keuzes kunt maken. Een gemeente die luistert naar inwoners en mensen betrekt bij besluiten. Amstelveen kan vooruit als we durven kiezen. Voor wonen, onderwijs, ondernemers en studenten. Met vertrouwen in elkaar. Dan kan het wél.”
Partijvoorzitter Shivan Bhoendie:
“D66 gelooft in mensen. In hun ideeën, hun veerkracht en hun ambitie. Deze campagne gaat over vertrouwen: dat we samen meer kunnen dan we denken. Niet vastlopen in wat niet kan, maar bouwen aan wat wél kan.”
D66-kandidatenlijst voor de gemeenteraadsverkiezingen van 2026
Amstelveen, 20 november 2025 – Frisse gezichten, stevige ervaring en een positieve toekomstvisie: D66 presenteert kandidatenlijst voor gemeenteraadsverkiezingen Amstelveen 2026.
D66 Amstelveen presenteert met trots de kandidatenlijst voor de gemeenteraadsverkiezingen van 2026. De lijst typeert zich door een gezonde balans van ervaring en nieuwe energie, met een oog op de toekomst. Tevens hebben de kandidaten verschillende persoonlijke en professionele achtergronden en heeft de lijst een vrijwel gelijke verdeling qua gender en evenwichtige verdeling qua leeftijd, waarbij ook veel jongeren zijn vertegenwoordigd.
Zij vertolken de stem van de vele studenten, scholieren en jongeren in de stad en brengen frisse perspectieven op inclusie, wonen en leefbaarheid. Volgens ons precies wat Amstelveen nodig heeft om de lokale uitdagingen nu en in de toekomst tegemoet te treden.
“Onze gebalanceerde lijst laat zien dat D66 Amstelveen klaar is voor de toekomst. Ervaren raadsleden en nieuw talent trekken samen op om ervoor te zorgen dat onze gemeente niet alleen nu, maar ook in de toekomst één van de beste in Nederland is om in te leven, te wonen en te werken. Met deze kandidaten hebben we de kennis en kunde, maar ook de kracht en energie om Amstelveen verder vooruit te brengen.”
De top van de lijst weerspiegelt de brede talenten en ruime ervaring binnen D66 Amstelveen. Floor Gordon (46) op de 1e plaats is reeds in een eerder stadium door de afdeling tot lijsttrekker verkozen. Zij is de huidige wethouder van o.a. ruimtelijke ordening en duurzaamheid, na eerder raadslid geweest te zijn namens D66 in Amstelveen.
Op nummer 2 staat Saloua Chaara (38), vicefractievoorzitter, ervaren raadslid en woordvoerder o.a. onderwijs, jeugd en zorg in de gemeenteraad, daarnaast werkzaam bij het ministerie van Sociale Zaken en Werkgelegenheid.
Zij wordt gevolgd op nummer 3 door Maarten de Haan (50), projectmanager duurzaamheid in de landbouwsector en als zittend raadslid al geruime tijd pleitbezorger voor een duurzame en toekomstbestendige groene stad.
De daaropvolgende kandidaten zijn allen student en nieuw op de lijst. Lois van Putten (22) is op plaats 4 is de hoogste nieuwe binnenkomer en naast student Bestuurskunde ook de voormalig voorzitter van de bewonersvereniging Uilenstede.
Jochem Bart (21) is de nummer 5, de jongste kandidaat en afgestudeerd in Economie. Hij studeert nu bestuurs- en organisatiewetenschappen en heeft daarvoor ook in Amstelveen op school gezeten.
Aziza Filal (25) eveneens en zij was voorheen de voorzitter van de ASVA studentenvakbond, is eerder bestuurslid van D66 Amstelveen geweest en staat op de 6e plaats.
Op plaats 7 staat Youssef Ben Idder (45), ervaren raadslid en lang betrokken bij mobiliteitsvraagstukken en in het dagelijks leven werkzaam als klantreisexpert in de financiële sector. Mariska Wilschut(54) is een professional met ruime ervaring in de creatieve en communicatiesector en is daarnaast mantelzorger en nieuw op de lijst op plaats 8.
Ook nieuw op nummer 9 is Antje Scholten-Scheepstra (26), een geboren en getogen Amstelveense. Zij is een jonge ondernemer in de verzekeringsbranche en werkzaam als vrijwilliger in de Amstelveense bibliotheek.
Driss Aarabi (45) op plaats 10 is zittend raadslid met o.a. de portefeuilles financiën en sport. Hij is beleidsmedewerker bij de Belastingdienst en vrijwilliger bij het Rialto filmtheater.
Op plaats 11 wederom een nieuw gezicht in de persoon van Wende Hulsteijn (45), bestuurslid communicatie bij Transvisie, voor toegankelijke transgenderzorg en daarnaast manager Creative bij WE Fashion. Paul van Roermund(65) op plaats 12, de nestor op de lijst, maar nog volop bezig met de toekomst. Hij is jarenlang burgerlid geweest en nog altijd werkzaam als beleidsadviseur. Op de 13e plaats staat nieuwkomer Mireille Nascimento (57), ervaren manager Financiën bij een gemeente in het Gooi met diverse andere bestuurlijke functies en een breed scala aan hobby’s in Amstelveen.
Lijsttrekker Floor Gordon:
“Onze kandidaten staan midden in de samenleving en vertegenwoordigen heel Amstelveen – van Randwijck tot Westwijk en van Groenelaan tot Uilenstede.
Dit team brengt frisse gezichten én stevige ervaring. Ik ben trots op onze lijst. Samen kiezen we voor vrijheid om jezelf te zijn, veilig te wonen en mee te doen. Voor vooruitgang in duurzaamheid, onderwijs en wonen. En voor verbinding tussen mensen, generaties en buurten. Zo bouwen we aan een Amstelveen waar iedereen zich thuis voelt en waar we samen werken aan een duurzame toekomst voor onze mooie gemeente.”
Raadsleden Harmen van der Steenhoven, Tawros Aslanjan en Robert Zuidbroek zijn niet meer verkiesbaar na drie perioden, conform het huishoudelijk reglement van D66. Wel blijven zij zich allen inzetten om de toekomstige fractie te ondersteunen en zullen zij als lijstduwer terug te vinden zijn.
Frank Berkhout, wethouder in het huidige college, zal eveneens de lijst ondersteunen, samen met andere leden die de partij een warm hart toedragen.
Voorzitter Shivan Bhoendie:
“De lijst is een resultaat van de gehele afdeling en is tot stand gekomen na een zorgvuldig democratisch proces. Na kandidaatstelling en voorselectie op o.a. integriteit, motivatie en beschikbaarheid, heeft een lijstadviescommissie, bestaande uit vijf personen, voormalig Tweede Kamerlid en gemeenteraadslid Hülya Kat en voormalig gemeenteraadslid en de huidige fractievoorzitter van de Eerste Kamer namens D66, Paul van Meenen, een advies opgesteld over de volgorde van de kandidaten. De leden hebben vervolgens via digitale stemming hun voorkeur uitgesproken over de kandidaten.”
De lijst wordt verder opgevuld door lijstondersteuners die middels hun betrokkenheid, ervaring of netwerk een positieve bijdrage willen leveren aan een goed verkiezingsresultaat.
De volledige lijst:
1. Floor Gordon 2. Saloua Chaara 3. Maarten de Haan 4. Lois van Putten 5. Jochem Bart 6. Aziza Filal 7. Youssef Ben Idder 8. Mariska Wilschut 9. Antje Scholten-Scheepstra 10. Driss Aarabi 11. Wende Hulsteijn 12. Paul van Roermund 13. Mireille Nascimento 14. Harmen van der Steenhoven 15. Robert Zuidbroek 16. Tawros Aslanjan 17. Frank Berkhout 18. Heidy Knol 19. Diego Tolen 20. Marieke Klingers 21. Francoise Oud 22. Marco Frikkee 23. Lex Hendriksen 24. Anne-Mieke van der Vet-Babeliowsky 25. Rien Alink 26. Ineke Prevoo-van der Genugten 27. Ton Louhenapessy 28. Hugo van der Kooij 29. Barbarella Janus 30. Shivan Bhoendie
D66 wil meer duidelijkheid over vertraging en veiligheid bouwproject A9
Amstelveen, 16 november 2025 – D66 heeft schriftelijke vragen gesteld aan het college van burgemeester en wethouders over het project A9, dat bestaat uit de verbreding en verdieping van de A9. Eind september is de gemeenteraad geïnformeerd over de opgelopen vertraging. De fractie van D66 maakt zich zorgen over de veiligheid en kwaliteit van de verdieping, evenals over de vertraging en de financiële gevolgen. D66-raadslid Youssef Ben Idder heeft deze zorgen onder de aandacht gebracht bij het college van burgemeester en wethouders.
Op 30 september 2025 vond er een raadsgesprek plaats over de ontwikkelingen rondom de A9. In dit gesprek werd duidelijk dat het bouwproject opnieuw vertraging heeft opgelopen.
Ook kwam tijdens dit gesprek naar voren dat er scheurtjes zijn ontstaan in het betonnen dek. Dit is mede veroorzaakt doordat vrachtwagens met beton, afkomstig uit Amsterdam, door files te laat aankwamen in Amstelveen.
Indien betonwagens door files niet direct opeenvolgend kunnen storten, kan dit de kwaliteit van het beton aantasten en resulteren in scheurvorming na het storten.
Overlast bewoners en ondernemers beperken
De fractie van D66 maakt zich zorgen over de veiligheid en kwaliteit van het dek, evenals over de vertraging en de financiële consequenties.
De vertraging levert niet alleen meer overlast voor bewoners en ondernemers maar leidt ook tot hogere uitgaven, aldus D66 woordvoerder verkeer en vervoer Youssef Ben Idder.
Ook is het belangrijk om te weten welke maatregelen zijn genomen of worden genomen om de overlast voor bewoners en ondernemers te beperken.
Hans Vijlbrief (D66) bezoekt Amstelveen: in gesprek over oplossingen voor de wooncrisis
Amstelveen, 20 oktober 2025 – De wooncrisis raakt ook Amstelveen. Daarom kwam Tweede Kamerlid Hans Vijlbrief (D66) op woensdag 15 oktober naar onze stad om te luisteren, te leren en te laten zien dat het anders kan. Samen met wethouder Floor Gordon bezocht hij plekken waar het al wél lukt – en sprak hij met mensen die vastlopen op de woningmarkt.
Op het Westwijkplein gingen Vijlbrief en Gordon in gesprek met Amstelveners over hun ideeën voor meer betaalbare woningen.
Daarna volgde een bezoek aan het woonproject Olympiade: een toonbeeld van hoe Amstelveen inzet op duurzame en betaalbare woningen voor starters, doorstromers en mensen met een cruciaal beroep.
“Wonen is een basisrecht en we hebben een groot tekort aan woningen. Hier zie je: meer duurzame betaalbare huizen toevoegen door herontwikkeling binnen de bestaande stad kan op veel plekken nog steeds. Tegelijk kan Amstelveen nooit voldoende bouwen om de wooncrisis op te lossen, dus moeten we hier ook oog houden voor leefbaarheid. Binnenstedelijke kansen benutten is een van de vele oplossingen die gezamenlijk bijdragen aan een doorbraak op de woningmarkt ”, aldus Floor Gordon.
Bij woningcorporatie Eigen Haard spraken zij met bestuurder Arco Groothedde en huurders over verduurzaming en betaalbaarheid. Op Uilenstede luisterden ze naar studenten die geen kamer kunnen vinden in hun eigen stad.
De dag eindigde met een politiek café, waar Vijlbrief het D66-woonplan presenteerde: een plan vol doorbraken om de woningmarkt wakker te schudden. Hij luisterde naar zorgen en suggesties van de aanwezigen en beantwoordde vragen.
“Amstelveen laat zien dat er ondanks de oververhitte woningmarkt wél stappen gezet worden,” aldus Hans Vijlbrief. “Het is een groene stad met ruimte voor inbreiding, en er wordt flink gebouwd.” Hans Vijlbrief riep op om daarbij ook oog te houden voor mensen die het minder goed hebben of minder goed mee kunnen komen in de maatschappij. Ook voor hen moet Amstelveen een fijne woonplek blijven.
Code Rood: doorbreek de woningcrisis De wooncrisis is geen abstract probleem – het is een realiteit voor duizenden Amstelveners. Veel levens in Amstelveen staan op pauze.
Jongeren die zich in het studentenleven willen storten, zonder kamer. Alleenstaanden voor wie woningen onbetaalbaar zijn. Gezinnen die vastzitten in een te klein appartement. Ouderen die vereenzamen in grote huizen die ze niet kunnen onderhouden, omdat het ontbreekt aan seniorenwoningen.
D66 presenteerde eerder dit jaar het plan Code Rood om de wooncrisis te doorbreken. Kamerleden Hans Vijlbrief en Rob Jetten pleiten onder andere voor een Noodwoonwet, snellere woningbouw door minder procedures, en de ontwikkeling van tien nieuwe groene, bereikbare en betaalbare steden.
Deze maatregelen moeten de druk op de woningmarkt verlichten – ook in Amstelveen.
Log in
