Log in
Slechts 9 van de 158 bushaltes in Amstelveen volledig toegankelijk
Van de 158 bushaltes in Amstelveen voldoen er slechts negen aan alle toegankelijkheidseisen van de Vervoerregio Amsterdam. Dat betekent dat ruim 94 procent van de haltes niet volledig toegankelijk is volgens de normen die de organisatie zelf hanteert. De Vervoerregio wil de situatie verbeteren, maar welke haltes worden aangepakt en wanneer dat gebeurt, is nog niet bekend.
Dat blijkt uit cijfers die de Vervoerregio Amsterdam op verzoek van Streek44 heeft verstrekt. Ook in de omliggende gemeenten is de situatie weinig rooskleurig. In de vijf gemeenten van Amstelland-Meerlanden voldoen in totaal slechts 22 van de 540 bushaltes aan alle toegankelijkheidseisen.
Voor mensen met een beperking kan reizen met de bus een flinke uitdaging zijn. Een te hoge instap, onvoldoende ruimte voor een rolstoel of het ontbreken van geschikte reisinformatie kan ervoor zorgen dat een halte niet voor iedereen bruikbaar is.
Niet iedere halte onbruikbaar
Dat slechts negen Amstelveense bushaltes volledig toegankelijk zijn, betekent overigens niet dat de overige 149 haltes voor iedereen onbruikbaar zijn. Sommige zijn bijvoorbeeld wel geschikt voor rolstoelgebruikers, maar voldoen niet aan de eisen voor mensen met een visuele of auditieve beperking.
De Vervoerregio hanteert bovendien strenge normen. Zo moet een halte onder meer beschikken over een digitaal reizigersinformatiesysteem met een audioknop. Dat is geen landelijke verplichting, maar wel een voorwaarde om volgens de Vervoerregio als volledig toegankelijk te worden aangemerkt.
Ook zijn de gegevens over de toegankelijkheid niet altijd compleet. Gemeenten moeten deze informatie bijhouden in het Centraal Haltebestand. Wanneer gegevens ontbreken, kan een halte als ontoegankelijk geregistreerd staan, terwijl deze in de praktijk wel voor bepaalde groepen reizigers bruikbaar is.
Ook in de regio weinig toegankelijke haltes
Amstelveen staat niet alleen. In Haarlemmermeer voldoen slechts zeven van de 256 bushaltes aan alle toegankelijkheidseisen. Aalsmeer telt twee volledig toegankelijke haltes op een totaal van 40, terwijl Uithoorn er twee heeft op 64 haltes. In Ouder-Amstel zijn eveneens slechts twee van de 22 haltes volledig toegankelijk.
In de hele regio Amstelland-Meerlanden is volgens de Vervoerregio 55 procent van de bushaltes toegankelijk voor mensen met een motorische beperking. Voor reizigers met een auditieve beperking ligt dat percentage op 30 procent.
Voorrang voor belangrijke haltes
Met het nieuwe Programma Haltetoegankelijkheid wil de Vervoerregio gerichter investeren in verbeteringen. Daarbij wordt gekeken naar haltes bij ziekenhuizen, belangrijke voorzieningen en drukke overstappunten.
Niet iedere halte kan echter worden aangepast. Soms ontbreekt de ruimte voor een bredere halte of een geschikte instap. In smalle straten kan dat bijvoorbeeld betekenen dat een fietspad of een deel van de rijbaan moet verdwijnen.
Ook de kosten spelen een rol. De Vervoerregio kan maximaal 95 procent van de kosten voor het toegankelijk maken van een halte vergoeden. De resterende kosten komen voor rekening van de gemeenten, die niet altijd voldoende budget hebben om alle haltes tegelijk aan te pakken.
Bij het bepalen van de volgorde wordt niet alleen gekeken naar het aantal reizigers. Ook de aanwezigheid van alternatieve haltes speelt mee. Een halte in een kleinere plaats waar weinig andere mogelijkheden zijn, kan daardoor eerder aan de beurt komen dan een drukke halte in een stedelijk gebied.
Wanneer is Amstelveen aan de beurt?
Voorlopig is onduidelijk welke van de 149 Amstelveense bushaltes die niet aan alle eisen voldoen, worden verbeterd. Ook een planning ontbreekt.
De Vervoerregio gaat hierover in gesprek met de betrokken gemeenten. Die zijn als wegbeheerder verantwoordelijk voor de bushaltes en moeten uiteindelijk bepalen welke aanpassingen worden uitgevoerd.
Via Streek 44: Julia Donk – Payer
The post Slechts 9 van de 158 bushaltes in Amstelveen volledig toegankelijk appeared first on 1Amstelveen.
