Lees weergave
Afsluiting fietsbrug zorgt voor verwarring: “Hoe kom ik nu bij het Stadshart?”
Wie deze week vanaf de Keizer Karelweg naar het Stadshart wilde fietsen of lopen, moest soms even goed zoeken. Door het verwijderen van de tijdelijke fietsbrug onder de A9 is de gebruikelijke verbinding afgesloten. Ondanks de omleidingsborden blijkt niet voor iedereen direct duidelijk hoe het Stadshart bereikbaar is.
De afsluiting leidt deze week op verschillende momenten tot verwarring. Op meerdere plekken staan omleidingsborden, maar de ene fietser vindt de alternatieve route sneller dan de andere. Ook de aanwijzingen van een aanwezige verkeersregelaar blijken volgens sommige voorbijgangers niet altijd voldoende duidelijk.
Bekijk ook: Na 3,5 jaar is het fietspad langs de Beneluxbaan naar het Stadshart weer open
Flinke omweg
Voor fietsers betekent de afsluiting een behoorlijke omweg. In plaats van rechtstreeks onder de A9 door te rijden, moeten zij eerst richting de Beneluxbaan om vervolgens via de achterkant het Stadshart te bereiken.
Voor voetgangers is de situatie nog lastiger. Zij zijn tijdens de werkzaamheden aangewezen op een pendelbus, die eens per twintig minuten rijdt. Niet iedereen ervaart dat als een groot nadeel, al vinden anderen het vooral onhandig dat zij niet meer zelfstandig naar de overkant kunnen lopen.
De afsluiting is nodig vanwege werkzaamheden aan de A9. Om de tijdelijke fietsbrug te kunnen verwijderen is het fiets- en voetpad onder de snelweg van maandag 27 juli 07.00 uur tot vrijdag 31 juli 19.00 uur afgesloten.
Route vanavond weer open
Als de werkzaamheden volgens planning verlopen, wordt het fiets- en voetpad vrijdag om 19.00 uur weer vrijgegeven. Vanaf dat moment kunnen fietsers en voetgangers weer gebruikmaken van de gebruikelijke route tussen de Keizer Karelweg en het Stadshart.
The post Afsluiting fietsbrug zorgt voor verwarring: “Hoe kom ik nu bij het Stadshart?” appeared first on 1Amstelveen.
Na 3,5 jaar is het fietspad langs de Beneluxbaan naar het Stadshart weer open
Goed nieuws voor fietsers in Amstelveen: na ruim 3,5 jaar is het fietspad langs de Beneluxbaan richting het Stadshart weer volledig geopend. Daarmee komt een einde aan een langdurige omleiding die sinds begin 2023 van kracht was vanwege de werkzaamheden aan de A9.
Wie de afgelopen jaren vanaf de Beneluxbaan richting het Stadshart fietste, werd geconfronteerd met rood-witte afzettingen en omleidingsborden. De route was afgesloten om ruimte te maken voor de werkzaamheden aan de verbreding en verdieping van de A9.
Weer rechtstreeks naar het Stadshart
Deze week is de afzetting verwijderd en zijn ook de omleidingsborden verdwenen. Fietsers kunnen daardoor weer gebruikmaken van de vertrouwde route richting het Stadshart.
Dat scheelt niet alleen een omweg, maar ook een stuk ongemak. De alternatieve route voerde fietsers onder meer over een steile helling en langs meerdere verkeerslichten. Nu is de directe verbinding weer beschikbaar.
Mijlpaal
De heropening van het fietspad volgt kort nadat de noordelijke verdiepte ligging van de A9 in gebruik werd genomen. Hoewel de werkzaamheden aan de zuidelijke zijde van de snelweg de komende jaren doorgaan, kunnen fietsers tussen de Beneluxbaan en het Stadshart vanaf nu weer zonder omleiding gebruikmaken van de route.
Bekijk ook: Primeur: eerste rit door de verdiepte ligging van de A9
The post Na 3,5 jaar is het fietspad langs de Beneluxbaan naar het Stadshart weer open appeared first on 1Amstelveen.
Aantal verkeersboetes voor rijden onder invloed stijgt fors in Amstelveen
In Amstelveen zijn in de eerste helft van 2026 aanzienlijk meer bestuurders betrapt op rijden onder invloed dan een jaar eerder. Volgens een analyse van Overstappen.nl, gebaseerd op politiecijfers, registreerde de politie tussen januari en juni 75 misdrijven voor rijden onder invloed van alcohol, drugs of medicijnen. In dezelfde periode vorig jaar waren dat er nog 43.
De stijging van 32 registraties betekent dat het aantal gevallen in Amstelveen met ruim 74 procent is toegenomen. Landelijk steeg het aantal geregistreerde misdrijven veel minder hard. In heel Nederland werden in de eerste zes maanden van 2026 in totaal 24.132 registraties gedaan, een toename van 2,2 procent ten opzichte van dezelfde periode in 2025.
Voorjaar drukste periode
Net als vorig jaar vonden de meeste registraties landelijk plaats in de voorjaarsmaanden. Mei was met 4.290 geregistreerde misdrijven de drukste maand van het jaar. Ook maart (4.278) en april (4.190) kenden hoge aantallen bestuurders die onder invloed achter het stuur zaten of weigerden mee te werken aan een alcohol- of drugstest.
Grote verschillen tussen gemeenten
Rotterdam voerde in de eerste helft van 2026 de landelijke ranglijst aan met 1.465 registraties, gevolgd door Den Haag (1.439) en Amsterdam (1.409). Opvallend is dat Utrecht als enige van de vier grootste gemeenten juist een daling liet zien. Daar nam het aantal registraties af van 539 naar 404.
Financiële gevolgen kunnen groot zijn
Volgens Jean-Paul Würsten, autoverzekeringsexpert bij Overstappen.nl, onderschatten veel mensen de gevolgen van rijden onder invloed.
“Veel mensen realiseren zich niet dat de financiële gevolgen van rijden onder invloed vaak veel groter zijn dan de boete zelf. Bij bijna alle verzekeraars vervalt de dekking bij alcohol of drugs. Veroorzaak je een ongeluk? Dan keert de verzekeraar de schade van de tegenpartij wel uit, maar verhaalt dit complete bedrag op jou. Dat kan zomaar oplopen tot tienduizenden euro’s. Je eigen schade krijg je bovendien nooit vergoed.”
De cijfers zijn gebaseerd op gegevens uit het openbare dataportaal van de politie en hebben betrekking op geregistreerde misdrijven voor rijden onder invloed van alcohol, drugs of medicijnen. Ook het weigeren van een ademanalyse, bloedproef of vervangend urineonderzoek is in de analyse meegenomen.
The post Aantal verkeersboetes voor rijden onder invloed stijgt fors in Amstelveen appeared first on 1Amstelveen.
Actief voor Amstelveen stelt vragen over geluidsoverlast verdiepte A9 voor Meanderbewoners wegens ontbreken geluidsschermen
Ritje door maandag in gebruik genomen verdiepte ligging van A9 bij Amstelveen (video)
Primeur: eerste rit door de verdiepte ligging van de A9
Na jaren van werkzaamheden is maandagochtend een nieuwe fase aangebroken in de verbreding van de A9 bij Amstelveen. Even na 04.00 uur reed het eerste verkeer door de noordelijke verdiepte ligging in de richting van Haarlem en Schiphol. Daarmee is een belangrijke mijlpaal bereikt in een van de grootste infrastructurele projecten van de regio.
Bij de feestelijke ingebruikname reed een touringcar met bewoners, bestuurders, bouwers en vertegenwoordigers van de pers als eerste door het nieuwe weggedeelte. Ook 1Amstelveen was aanwezig om dit bijzondere moment vast te leggen.
Grote stap, maar werkzaamheden gaan door
De openstelling betekent niet dat het project is afgerond. Nu het verkeer richting Haarlem en Schiphol gebruikmaakt van de noordelijke verdiepte ligging, ontstaat ruimte om te beginnen met de aanleg van de zuidelijke bak. Ook daarvoor zijn de komende periode nog diverse werkzaamheden en verkeersmaatregelen nodig.
Volgens de huidige planning kunnen eind 2028 de eerste automobilisten ook gebruikmaken van de zuidelijke verdiepte ligging. De afronding van het volledige A9-project, inclusief de inrichting van de omgeving en de kruisende wegen, staat gepland voor medio 2029.
Jarenlange operatie
De verdiepte ligging van de A9 moet zorgen voor een betere doorstroming van het verkeer en een verbeterde leefbaarheid in Amstelveen. De snelweg wordt verbreed en over een groot deel verdiept aangelegd, waardoor ruimte ontstaat voor nieuwe verbindingen, meer groen en een betere inpassing in de omgeving.
Met de ingebruikname van de noordelijke verdiepte ligging is een belangrijke tussenstap gezet, maar de komende jaren blijft de omgeving van de A9 nog volop in beweging.
The post Primeur: eerste rit door de verdiepte ligging van de A9 appeared first on 1Amstelveen.
Verzakkende dijk houdt fietspad tussen Laan van Walcheren en Laan van Rozenburg mogelijk maanden dicht
Het fietspad tussen de Laan van Walcheren en de Laan van Rozenburg blijft mogelijk nog maanden afgesloten. Het pad is sinds 2 juli dicht, maar uit antwoorden van de gemeente op vragen van 1Amstelveen blijkt nu dat niet alleen het asfalt het probleem is. De onderliggende dijk verzakt, waardoor een structurele oplossing langer op zich laat wachten.
Fietsers en voetgangers worden al ruim drie weken omgeleid. Op de afzetting staat alleen vermeld dat het wegdek in slechte staat verkeert. Volgens de gemeente is het fietspad afgesloten vanwege verzakkingen en scheuren in het asfalt. Eerdere reparaties boden slechts tijdelijk uitkomst, omdat de oorzaak dieper ligt.
Dijk moet worden opgehoogd
Voordat het fietspad kan worden hersteld, moet het waterschap Amstel, Gooi en Vecht eerst de onderliggende dijk aanpakken. Die wordt naar verwachting 30 tot 40 centimeter opgehoogd om verdere verzakkingen te voorkomen.
Wanneer die werkzaamheden beginnen, is nog niet bekend. De gemeente laat weten dat de voorbereiding tijd kost en dat zij daarbij afhankelijk is van het waterschap. Ook is nog onduidelijk wanneer het fietspad weer open kan. Afhankelijk van de planning, de uitvoering en de tijd die de opgehoogde dijk nodig heeft om te stabiliseren, kan de afsluiting nog enkele maanden duren.
Onbegrip over uitblijven werkzaamheden
Een voorbijganger laat aan 1Amstelveen weten dat het fietspad al weken is afgesloten, terwijl er volgens hem nog geen werkzaamheden zichtbaar zijn.
Ook in de gemeenteraad zijn vragen gesteld over de situatie. VVD-raadslid Menno van Leeuwen diende schriftelijke vragen in en vindt dat de communicatie vanuit de gemeente tekortschiet.
Volgens Van Leeuwen is voor gebruikers onvoldoende duidelijk waarom het fietspad is afgesloten en hoe lang de situatie gaat duren. Juist omdat het om een drukgebruikte fietsverbinding gaat en de schoolvakanties over enkele weken eindigen, had de gemeente inwoners volgens hem sneller en uitgebreider moeten informeren.
The post Verzakkende dijk houdt fietspad tussen Laan van Walcheren en Laan van Rozenburg mogelijk maanden dicht appeared first on 1Amstelveen.
Verkeer gaat dit weekend op de schop: A9 richting Schiphol drie dagen dicht
Automobilisten moeten dit weekend rekening houden met flinke verkeershinder op en rond de A9 bij Amstelveen. Van vrijdag 24 juli 20.00 uur tot maandag 27 juli 05.00 uur is de A9 in de richting van Schiphol en Haarlem afgesloten tussen knooppunt Holendrecht en knooppunt Badhoevedorp. De afsluiting is nodig om het verkeer te verplaatsen naar de nieuwe noordelijke verdiepte ligging van de A9.
Volgens Rijkswaterstaat markeert de verkeersomzetting een belangrijke mijlpaal in de verbreding van de A9 tussen Badhoevedorp en Holendrecht. Vanaf maandagochtend 27 juli rijdt al het verkeer richting Schiphol en Haarlem voor het eerst door de nieuwe verdiepte ligging. Daarmee wordt een grote bouwfase afgerond en kan worden begonnen met de aanleg van de zuidelijke bak van de tunnelconstructie.
Omrijden via A2, A10 en A4
Tijdens de afsluiting wordt doorgaand verkeer omgeleid via de A2, A10 en A4. Rijkswaterstaat verwacht een extra reistijd van 10 tot 30 minuten. De A9 blijft vanaf oprit 6 Aalsmeer richting Schiphol en Haarlem wel bereikbaar.
Ook lokaal verandert er het nodige. Sinds donderdagavond geldt al een eenrichtingsverkeer op de Burgemeester Rijnderslaan, een maatregel die voorlopig van kracht blijft. Daarnaast is de oprit 5 Stadshart (zuidzijde) afgesloten tot eind februari 2027 vanwege de werkzaamheden voor de aanleg van de zuidelijke bak. Verkeer wordt omgeleid via de Burgemeester Rijnderslaan, de Laan van Langerhuize en oprit 4 bij Ouderkerk aan de Amstel.
The post Verkeer gaat dit weekend op de schop: A9 richting Schiphol drie dagen dicht appeared first on 1Amstelveen.
Raad van State: bussluis Noorddammerlaan in Bovenkerk blijft definitief
Verkeershinder rond A9 Amstelveen: Noordelijke verdiepte ligging 27 juli open richting Haarlem/Schiphol
Handhaving deelt fors meer boetes uit voor geluidsoverlast op de Amstel
Grote verkeershinder door nieuwe fase werkzaamheden A9 bij Amstelveen: dit verandert vanaf 23 juli
Gratis Strandbus verbindt Amstelveen en Haarlemmermeer deze zomer met Zandvoort en Bloemendaal
Middenhoven en Westwijk hebben heel veel gele strepen op de weg voor uw veiligheid
Sinds begin deze week is Amstelveen veel gele strepen rijker. Bij onbewaakte tramovergangen zijn dikke vette gele strepen te zien om gelijkvloerse tramkruisingen te accentueren zodat voetgangers, fietsers en automobilisten beter zien dat ze een trambaan oversteken. Dit is dus alleen zichtbaar bij overgangen waar geen verkeerslichten of slagbomen staan.
De markering zijn aangebracht door het GVB in de wijken Middenhoven en Westwijk. Deze overgangen liggen namelijk in bebouwd gebied en worden intensief gebruikt door zowel gemotoriseerd als langzaam verkeer en zijn locaties waar enkele ongevallen hebben plaatsgevonden.
Naast de gebruikelijke waarschuwingsbel en knipperde rode lichten dat er een tram aan komt is er dus nu ook de constante gele streep die voor een extra waarschuwing moet zorgen. Ook zijn er do or de gemeente Amstelveen extra verkeersborden geplaatst om de aanwezigheid van de trambaan nog beter onder de aandacht te brengen.
De markeringen zijn aangebracht bij de tramovergangen in Middenhoven en Westwijk omdat daar aanleiding voor was vanuit een verkeersveiligheidsanalyse en vanwege recente ongevallen. Op andere locaties komt extra bebording.
The post Middenhoven en Westwijk hebben heel veel gele strepen op de weg voor uw veiligheid appeared first on 1Amstelveen.
Check opent vier fysieke deelscooterhubs in Amstelveen om deelmobiliteit toegankelijker te maken voor inwoners
Check opent vier vaste hubs voor deelscooters in Amstelveen
De gemeente Amstelveen heeft samen met deelscooteraanbieder Check vier fysieke hubs geopend waar gebruikers een deelscooter kunnen ophalen en terugbrengen. Met de vaste parkeerlocaties wil de gemeente deelmobiliteit overzichtelijker maken en foutgeparkeerde scooters in de openbare ruimte verminderen.
De nieuwe hubs zijn te vinden bij het Stadshart, de Nieuwe Kalfjeslaan, Uilenstede en de Ouderkerkerlaan. Volgens de gemeente zijn de locaties bewust gekozen op plekken waar veel reizigers hun reis beginnen of overstappen op een andere vorm van vervoer. De deelscooters moeten daarmee een aanvulling vormen op lopen, fietsen en het openbaar vervoer, bijvoorbeeld voor het eerste of laatste deel van een reis.
Bekijk ook: Deelfiets als vervanger voor deelscooter: ‘Er wordt een zootje van gemaakt, daar zijn wij tegen’
Betere organisatie van openbare ruimte
De aanleg van de hubs vloeit voort uit afspraken die de gemeente en Check vorig jaar maakten om de dienstverlening in Amstelveen te verbeteren. Door scooters op vaste locaties te parkeren, moeten ze eenvoudiger terug te vinden zijn en blijft de openbare ruimte overzichtelijker.
Wethouder Floor Gordon (Mobiliteit) noemt de hubs een stap richting beter georganiseerde deelmobiliteit. “Goede mobiliteit draait niet alleen om voldoende vervoersmiddelen, maar ook om een openbare ruimte die prettig, veilig en overzichtelijk blijft. Vaste hublocaties helpen daarbij en maken duurzame keuzes steeds vanzelfsprekender.”




The post Check opent vier vaste hubs voor deelscooters in Amstelveen appeared first on 1Amstelveen.
Noodzakelijk actieplan om verkeersveiligheid rondom brommobielen te verbeteren komt er aan
In zes jaar tijd is het aantal geregistreerde brommobielen in Nederland gegroeid met 38%, wat resulteert in 25.000 voertuigen. Amsterdam kent veruit de grootste absolute groei, gevolgd door Amstelveen. Ouder-Amstel is met 733% procentueel de snelst groeiende gemeente.
De Vervoerregio Amsterdam en de provincie Noord-Holland trekken samen op om de verkeersveiligheid rondom brommobielen aan te pakken, omdat de verkeersregels voor brommobielen vaak nog niet helemaal duidelijk zijn en dus niet altijd worden nageleefd. Een schrijnend voorbeeld is het fatale ongeluk dat in februari 2025 in Ouderkerk aan de Amstel heeft plaatsgevonden.
Kijk ook: Een jaar na de dood van Saar luiden ouders noodklok over weggebruik brommobiel.
Het actieplan is gemaakt aan de hand van twee onderzoeken. Het eerste is een (gedrags)onderzoek naar de verkeersveiligheid van brommobielen en de achtergronden van ongevallen. Met het tweede onderzoek is het brommobielnetwerk in kaart gebracht. Op basis van deze onderzoeken is onder andere gebleken dat de kennis over de specifieke verkeersregels voor brommobielen toegankelijk moet worden gemaakt voor de gebruikers.
Het is bovendien belangrijk dat het wegennet en de bebording voor brommobielen op orde zijn. Daarnaast wordt minister Karremans (Infrastructuur en Waterstaat) opgeroepen landelijke maatregelen te nemen om de verkeersveiligheid rondom brommobielen te verbeteren. Bijvoorbeeld door strengere voorwaarden te binden aan het rijden in een brommobiel, zoals een verplicht autorijbewijs en daarom ook een hogere leeftijdsgrens en een andere naam voor het voertuig om de associatie met de auto te versterken.
foto 1Amstelveen/Astrid de Craen
The post Noodzakelijk actieplan om verkeersveiligheid rondom brommobielen te verbeteren komt er aan appeared first on 1Amstelveen.
Verkeer rijdt straks door de verdiepte A9, maar de verkeershinder duurt voort
De werkzaamheden aan de A9 in Amstelveen gaan deze zomer een nieuwe fase in. Dat levert een belangrijke mijlpaal op: vanaf 14 september rijdt het verkeer in beide richtingen door de nieuwe noordelijke bak van de verdiepte ligging. Tegelijkertijd start de aanleg van de zuidelijke bak, waardoor weggebruikers opnieuw rekening moeten houden met een reeks langdurige afsluitingen rond het Stadshart.
Met het verplaatsen van het verkeer wordt een belangrijke bouwfase van het project Schiphol-Amsterdam-Almere afgerond. Vrijwel direct daarna begint de volgende fase, waarvoor extra werkruimte nodig is. Dat heeft gevolgen voor de bereikbaarheid van het Stadshart en omliggende wegen.
Verkeer naar nieuwe verdiepte ligging
Tijdens een weekendafsluiting van de A9, van 24 tot en met 27 juli, wordt het verkeer richting Haarlem/Schiphol verplaatst naar de noordelijke bak van de verdiepte ligging. Tijdens een tweede afsluiting, van 11 tot en met 14 september, volgt ook het verkeer richting Utrecht. Vanaf dat moment rijdt het verkeer in beide richtingen door de nieuwe verdiepte ligging.
Op- en afritten dicht
Om de volgende bouwfase mogelijk te maken, worden de komende maanden meerdere op- en afritten afgesloten.
De oprit 5 Stadshart aan de zuidzijde van de A9 sluit op 23 juli en blijft dicht tot eind februari 2027. Verkeer wordt omgeleid via de Burgemeester Rijnderslaan en de Laan van Langerhuize.
Van 11 september tot en met 26 oktober is ook afrit 4 Ouderkerk aan de Amstel aan de zuidzijde afgesloten. In die periode wordt de afrit naar de definitieve locatie verplaatst.
De meest langdurige maatregel volgt op 26 oktober. Dan sluit afrit 5 Stadshart aan de zuidzijde van de A9 tot begin 2028. Verkeer wordt omgeleid via afrit 4 Ouderkerk aan de Amstel en de Burgemeester Boersweg.
Ook Burgemeester Rijnderslaan aangepast
Niet alleen de A9 verandert. Op de Burgemeester Rijnderslaan geldt vanaf 23 juli tot en met 26 oktober eenrichtingsverkeer. Vanaf eind oktober wordt de weg volledig afgesloten tot eind februari 2027 vanwege werkzaamheden aan de definitieve damwanden van de zuidelijke bak. Verkeer wordt omgeleid via de Sportlaan en de Beneluxbaan.
Bereikbaarheid
Volgens Rijkswaterstaat blijft het Stadshart tijdens de werkzaamheden bereikbaar. Omleidingen worden aangegeven met bebording en vooraf gecommuniceerd. Ook wordt samengewerkt met de gemeente Amstelveen om de bereikbaarheid voor bewoners, ondernemers en bezoekers zo goed mogelijk te houden. Openbaar vervoer en fietsverkeer ondervinden volgens Rijkswaterstaat weinig hinder.
The post Verkeer rijdt straks door de verdiepte A9, maar de verkeershinder duurt voort appeared first on 1Amstelveen.