AMSTELVEEN – KLM kondigt een ingrijpende reorganisatie aan waarbij het aantal arbeidsplaatsen met bijna 15 procent afneemt. Circa 5.000 banen zijn of worden op een andere manier georganiseerd en uitgevoerd. Werkzaamheden worden uitbesteed aan externe partijen, ondergebracht bij Air France-KLM of efficiënter ingericht. Ook KLM Cargo, de grondafhandeling en de onderhoudsactiviteiten krijgen te maken met […]

KLM gaat ingrijpend reorganiseren. De luchtvaartmaatschappij, waarvan het hoofdkantoor in Amstelveen staat, wil het aantal arbeidsplaatsen met bijna 15 procent terugbrengen. Ongeveer 5.000 banen worden anders georganiseerd, uitbesteed of ondergebracht bij moederbedrijf Air France-KLM. Volgens topvrouw Marjan Rintel zijn de maatregelen noodzakelijk om het voortbestaan van de luchtvaartmaatschappij veilig te stellen.

KLM maakte de plannen donderdagochtend bekend. De maatschappij wil haar jaarlijkse resultaat met een miljard euro verbeteren, tot 1,4 miljard euro. Dat geld is volgens KLM nodig om te kunnen blijven investeren in nieuwe vliegtuigen, dienstverlening en personeel.

Hoewel KLM de afgelopen jaren al voor ruim 750 miljoen euro aan structurele verbeteringen heeft doorgevoerd, vindt de directie aanvullende maatregelen noodzakelijk.

Duizenden arbeidsplaatsen veranderen

De reorganisatie raakt vrijwel alle onderdelen van KLM. In totaal gaat het om ongeveer 5.000 arbeidsplaatsen die al zijn veranderd of de komende jaren anders worden ingevuld.

Bij KLM Catering Services wordt het werk van 1.250 arbeidsplaatsen sinds dit voorjaar uitgevoerd in samenwerking met het externe bedrijf gategroup. Bij de grondafhandeling worden naar verwachting nog eens 800 arbeidsplaatsen overgedragen aan externe partijen.

Daarnaast worden 2.000 arbeidsplaatsen ondergebracht bij Air France-KLM. Daarvan zijn er 1.500 afkomstig van klantencontactcentrum Cygnific.

Door efficiënter te werken wil KLM bovendien ongeveer 1.000 arbeidsplaatsen besparen.

Het gaat dus niet uitsluitend om ontslagen. KLM verwacht de personele gevolgen grotendeels te kunnen opvangen door natuurlijk verloop, vrijwillige regelingen en herplaatsing.

De reorganisatie raakt ook de kantoororganisatie. KLM heeft de afgelopen jaren al arbeidsplaatsen geschrapt, vacatures niet ingevuld en het aantal gebruikte kantoorgebouwen verminderd.

Welke gevolgen de nieuwe maatregelen specifiek hebben voor het hoofdkantoor in Amstelveen en hoeveel medewerkers daar worden geraakt, maakt KLM vooralsnog niet bekend.

Personeel moet productiever worden

KLM wil dat de productiviteit in 2028 structureel met minstens 8 procent is gestegen. Tegelijkertijd zet de maatschappij in op een zeer gematigde loonontwikkeling.

Daarover wil KLM nieuwe afspraken maken met de vakbonden. Volgens de directie zijn de huidige kosten en arbeidsvoorwaarden op langere termijn niet houdbaar.

Topvrouw Marjan Rintel waarschuwt dat verdere ingrepen niet zijn uitgesloten wanneer de aangekondigde maatregelen onvoldoende resultaat opleveren.

Ook de vloot en het Europese netwerk worden aangepast. KLM kiest voor meer kleinere Embraer-toestellen in plaats van eerder geplande Airbus A320-vliegtuigen. De Boeing 737 en Embraer E190 verdwijnen de komende jaren uit de vloot.

Daarnaast wil KLM meer werkzaamheden uitbesteden en nauwer samenwerken met Air France-KLM.

Foto: VLN

The post Grote reorganisatie bij KLM: ongeveer 5.000 banen verdwijnen appeared first on 1Amstelveen.