Dit seizoen worden er door de KNWU enkele veranderingen doorgevoerd bij de jeugd categorieΓ«n. Zo veranderen de namen van de categorieΓ«n, gaat de kwalificatie van het NK voor de jeugd anders en worden de verzetten, die in een categorie gebruikt mogen worden, veranderd. Hieronder per onderdeel een uitleg.
Naamgeving categorie
In het verleden waren de namen van de categorieΓ«n oplopend van 1 t/m 7 voor de jongens en van 1 t/m 6 voor de meisjes. In het jaar dat je 8 werd als jongen reed je in categorie 1. Meisjes reden in categorie 1 in het jaar dat ze 9 werden. Bij categorie 2 jongens in het jaar dat ze 9 werden, meisjes in het jaar dat ze 10 werden. En zo verder. Aan dat principe veranderd niets eigenlijk. De naamgeving wordt alleen gelijk getrokken aan de internationale naamgeving. MU9 = Jongens Onder 9, VU10 = Meisjes onder 10. Bij het inschrijven op mijn.knwu zie je nu andere naamgevingen staan voor de categorieΓ«n. Maar inhoudelijk verandert er niks.
Kwalificatie voor het NK
Het NK Jeugdwielrennen is dit jaar op zaterdag 13 juni in Venlo. Hiervoor moet je je als renner kwalificeren. Dit kan door middel van het rijden van landelijke wedstrijden. In het verleden telden alleen de landelijke wedstrijden in het eigen district mee. Vanaf dit jaar kan je punten halen in ALLE landelijke wedstrijden. De verdeling van startplaatsen wordt nog wel naar ratio per district gedaan. De stand wordt bijgehouden op mijn.knwu.nl.
Aanpassen verzetten (maximale versnelling)
Bij de landelijke jeugdwedstrijden gelden er restricties aan het verzet dat een renner in een bepaalde categorie mag gebruiken. De achtergrond hiervan zit in het feit dat (jonge) kinderen niet een te zwaar verzet moeten gebruiken om hun knieΓ«n en pezen niet te over belasten. Een heel goed uitgangspunt.
De formule om de maximale afstand te berekenen: Aantal tanden (grootste) voorblad gedeeld door Aantal tanden kleinste cassette tandwiel maal de Wielomtrek (inclusief band, in meters).
Dus bijvoorbeeld: (50/11)X2.16m=9.81m. In de praktijk houdt dit in: wat is de maximale afstand die per gehele trapomwenteling afgelegd mag worden? Voor de start van iedere landelijke wedstrijd worden de renners naar de materiaal controle geroepen. Wordt de fiets op een meetlint/goot gezet en gecontroleerd of het verzet niet te zwaar is. Naast de andere controles of de remmen het goed doen etc. Is het verzet te groot, mag de renner niet deelnemen. Daar is de KNWU heel strikt in. In onderstaande tabel staan de oude en nieuwe afstandsmaten.
Β
| oude naam |
nieuwe naam |
oud maximaal |
nieuw maximaal |
| categorie |
categorie |
verzet weg |
verzet weg |
| cat 1 |
MU9/VU9/VU10 |
5,46 |
5,50 |
| cat 2 |
MU10/VU11 |
5,46 |
5,50 |
| cat 3 |
MU11/VU12 |
5,78 |
5,90 |
| cat 4 |
MU12/VU13 |
5,78 |
5,90 |
| cat 5 |
MU13/VU14 |
6,14 |
6,30 |
| cat 6 |
MU14/VU15 |
6,14 |
6,30 |
| cat 7 |
MU15 |
6,55 |
6,70 |
Het aanpassen van het verzet is soms best een uitdaging. Je koopt een nieuwe of tweedehands racefiets, en meestal hebben die niet het verzet wat bij jouw (kind) past. De meest voorkomende indeling van weg racefietsen is een compact met voorbladen 50t en 34t. En achter een cassette van 11t tot 32t. En dus moet je al snel de cassette gaan aanpassen (zie uitkomst reken voorbeeld). Ook als je kind (nog) geen landelijke wedstrijden gaat rijden. Zoβn groot verzet is onverstandig. De trainers letten er wel op dat ze dat tijdens de training niet gebruiken natuurlijk, maar toch.
Er zijn meerdere wegen die naar Rome leiden. Fietsen zijn vaak allemaal net even anders. De een heeft Shimano onderdelen (en heb je dan 105, Ultegra, GRX of nog iets anders), de andere SRAM, de volgende Campagnolo. De ene velg is net wat breder dan de andere, en daardoor de omtrek van je wiel inclusief band net anders. Racefietsen met een enkel voorblad (vooral cyclocross racefietsen) of een dubbel voorblad (alle andere racefietsen). Sommige onderdelen zijn weer lastig te vinden, of heel duur. Je moet soms ook het schakelsysteem in zijn geheel aanpassen. Juist, een hoop uitdagingen dus!
Maar, het belangrijkste, staar je er niet blind op! Of het verzet nu uitkomt op 5.89785m of 5.79m bij een renner in de U12. Het verschil in trapomwentelingen in een sprint is klein. Dat maakt het verschil niet. En vooral niet in de plezierbeleving van je kind. Er een heleboel geld tegenaan gooien mag, maar hoeft niet!
Veel cassettes zijn alleen leverbaar in een bepaalde vorm. Bijvoorbeeld 11t-34t. Losse tandwielen, en bijpassende sluitringen zijn moeilijker verkrijgbaar. Het is dus lastig om een cassette te vinden die begint bij 15t of hoger. Ze zijn er wel, Miche heeft bijvoorbeeld cassettes vanaf 14t en 16t. Wat je bijvoorbeeld ook kan is je 11-speed of 12-speed cassette zo af (laten) stellen dat de eerste een of twee tandwielen onbruikbaar (afgevijld bijvoorbeeld, of vervangen door spacers) zijn. Dan hoef je vaak geen nieuwe cassette te kopen. De racefiets heeft dan wat minder verzet keuzes, maar de kans dat die allemaal gebruikt gaan worden is nihil.
Bij de Batauwers staat een prachtige tabel waarop je alle combinaties kan zien.
Nog vragen? Vast! Stel ze bij de trainingen aan de coΓΆrdinatoren, de trainers of stel ze in onze ouder-appgroep!