Kom donderdag 16 april naar het Poëziecafé van de Bibliotheek Amstelland, die dit keer plaatsvindt in Museum JAN! Deze editie staat in het teken van onze tentoonstelling van Roos Holleman.
Holleman maakt monumentale pasteltekeningen waarin zij de relatie tussen mens en natuur onderzoekt. In haar werk zijn motten, vlinders en vogelveren vaak van dichtbij te zien. De sterke inzoom op de veren van motten- en vogelvleugels, gecombineerd met het poederachtige pastelkrijt, maakt Hollemans werk tactiel en verleidelijk: je wilt het aanraken.
Laat je inspireren door haar werken en schrijf een gedicht over de mot. Tijdens het Poëziecafé is er ruimte om je gedicht te delen met anderen. Natuurlijk ben je ook van harte welkom om te komen luisteren.
Het Poëziecafé vindt normaal gesproken plaats bij de Bibliotheek Amstelland, maar strijkt deze avond neer in Museum JAN, midden tussen de kunstwerken.
Praktische informatie:
Tijd: 19:30 - 21:00
Voor wie: Volwassenen
Deelname: Gratis. Aanmelden kan via de website van de Bibliotheek Amstelland.
Wil je graag zelf een gedicht voordragen? Meld je dan aan via m.de.vries@debibliotheekamstelland.nl
Een nieuwe Stem van de Straat die ook weer deels in het teken staat van de komende gemeenteraadsverkiezingen. Schiphol is in de afgelopen 126 afleveringen best wel eens langsgekomen en Martijn heeft in die kwestie altijd een duidelijke mening.
Martijn is een zogenaamd geboren en getogen Amstelvener die juist vooral de (financiële) voordelen van Schiphol ziet. “Ben jij wel eens wakker geworden van een vliegtuig?”vraagt hij aan Joy Ellen. Het antwoord laat zich raden.
Daarnaast is Martijn uit eten gegaan in Haarlem. Bij veel horecatenten is het tegenwoordig dat je dan reserveert met een aanbetaling. Dat om een no-show te voorkomen. Alleen besteedde Martijn minder dan de aanbetaling. Geld terug? “Dat kan niet, meneer”. Onze podcasthost kan nog steeds niet geloven. Jij wel?
Dit en nog veel meer onderwerpen in de nieuwe Stem van de Straat.
The post Stem van de Straat (127): “Ben jij wel eens wakker geworden van een vliegtuig?” appeared first on 1Amstelveen.
De gemeente Amstelveen blijft inwoners verleiden om de auto wat vaker te laten staan. Met de inmiddels derde editie van de e-bike probeeractie kon een deelnemer zelfs het volledige aankoopbedrag van een elektrische fiets terugwinnen. Die prijs ging dit keer naar Amstelvener Cheryll Jager.
Tijdens de actie konden inwoners twee weken lang gratis een e-bike of e-bakfiets gebruiken voor hun woon-werkverkeer. Het doel: korte autoritten vervangen door een rit op de elektrische fiets. Volgens mobiliteitswethouder Herbert Raat is dat een logische stap.
“De e-bike is voor veel mensen een uitstekend alternatief voor de auto,” aldus Raat. “Het is gezond, goed voor de bereikbaarheid van Amstelveen, duurzaam en vaak verrassend efficiënt.”
Aan het einde van de actie maakt één deelnemer die daadwerkelijk een e-bike koopt kans om het volledige aankoopbedrag terug te winnen. Dat gebeurde dit jaar bij Cheryll Jager uit Amstelveen.
Jager raakte na de proefperiode direct overtuigd. “Ik gebruik de elektrische fiets ook voor mijn zakelijke verkeer, waar ik vroeger de auto pakte. Ik fiets nu zo’n 60 tot 80 kilometer per week.”
Naast de hoofdprijs wordt onder deelnemers die een e-bike aanschaffen ook maandelijks een kortingsbon van 500 euro verloot.
De actie wordt sinds 2023 uitgevoerd door mobiliteitsorganisaties De Boom en het Meer en Breikers in opdracht van de gemeente. Voor het uitlenen van de fietsen werken zij samen met verschillende fietswinkels en kinderdagverblijven in de stad.
De gemeente is van plan om later dit jaar opnieuw een e-bike probeeractie te organiseren. Wanneer inwoners zich precies kunnen aanmelden, wordt op een later moment bekendgemaakt.
De actie sluit aan bij de campagne ‘Amstelveen fietst, Amstelveen loopt’, waarmee de gemeente sinds eind 2024 probeert ouders te stimuleren hun kinderen vaker lopend of fietsend naar school te brengen. Volgens de gemeente combineren veel ouders het brengen van kinderen met hun woon-werkverkeer en kiezen daarom voor de auto.
Met een e-bakfiets of e-bike zouden ouders kunnen ervaren dat het ook anders kan – en dat zou weer moeten zorgen voor een veiligere schoolomgeving.
The post Gemeente wil Amstelveners op de e-bike – en soms zelfs gratis appeared first on 1Amstelveen.
𝗗𝗶𝗻𝘀𝗱𝗮𝗴 𝟯 𝗺𝗮𝗮𝗿𝘁 werd de aftrap van de bouw van sporthal Elegast gevierd. Verschillende aannemers, sportdocenten, wethouders en bestuurders waren aanwezig om dit moment te markeren. De nieuwe sporthal komt naast het Keizer Karel College die hoofdgebruiker wordt. Daarnaast gaat Amstelveen Sport de hal verhuren aan verschillende sportclubs.
“Over een jaar verrijst hier een prachtige, duurzame sporthal,” sprak 𝗙𝗿𝗮𝗻𝗸 𝗕𝗲𝗿𝗸𝗵𝗼𝘂𝘁, 𝘄𝗲𝘁𝗵𝗼𝘂𝗱𝗲𝗿 𝗩𝗮𝘀𝘁𝗴𝗼𝗲𝗱, de aanwezigen toe. ” Ik ben blij dat straks niet alleen leerlingen van het KKC hier kunnen sporten maar dat dit ook een fantastische en professionele faciliteit is voor sportverenigingen. Echt een verrijking voor het sportaanbod in onze stad.”
𝘿𝙪𝙪𝙧𝙯𝙖𝙖𝙢 𝙚𝙣 𝙛𝙡𝙚𝙭𝙞𝙗𝙚𝙡 𝙞𝙣𝙯𝙚𝙩𝙗𝙖𝙧𝙚 𝙨𝙥𝙤𝙧𝙩𝙝𝙖𝙡
De nieuwe sporthal wordt zo duurzaam mogelijk gebouwd. Zo zijn de groene gevels van het gebouw gemaakt van speciale blokken, zogenaamd carbstone, die CO2 negatief zijn. Er zijn zonnepanelen en warmtepompen. En wordt het hemelwater gebruikt om de toiletten door te spoelen en de groene gevels van water te voorzien. De sporthal heeft op de begane grond ruimte voor zo’n 150 personen en is voor het KKC in drie gymzalen te verdelen. Op de begane grond staan verrijdbare tribunes, zodat er zo optimaal mogelijk gebruik kan worden gemaakt van de ruimte. Op de eerste verdieping kan Amstelveen Sport de ruimte verdelen in twee aparte zaaldelen.
𝙋𝙡𝙖𝙣𝙣𝙞𝙣𝙜
Doel is dat de sporthal volgend voorjaar klaar is voor gebruik door het KKC, dat in dat jaar ook haar 70-jarig jubileum viert. Dubbel feest dus! Vervolgens worden de bestaande gymzalen van het KKC afgebroken en de buitenruimte en schoolpleinen rondom de school opnieuw ingericht. Zodra de openbare ruimte gereed is kan de sporthal door AmstelveenSport verhuurd worden aan sportverenigingen.
Fotobijschrift:
vlnr; Directeur Amstelveen Sport Heleen van Ketwich, wethouder Vastgoed Frank Berkhout, KKC rector Nan Botting, bestuurder Keizer Karel Stichting Arend Smit, samen met aannemers, sportdocenten Jeroen Pathuis, Erwin Sneek, Niels Breuker en rechts wethouder Sport Herbert Raat bij de feestelijke aftrap van de bouw van sporthal Elegast naast het Keizer Karel College.
Naar aanleiding van de vorige week in Alleman gehouden bewonersbijeenkomst over de verduurzamingsplannen van Eigen Haard, heeft de SP nu een ‘open brief’ gericht aan zowel de directeur van die corporatie als aan wethouder Floor Fordon, die zich met duurzaamheid bezighoudt. Er waren ongeveer 150 huurders uit Bankras en Kostverloren op die bijeenkomst, waarin de SP een evidente rol speelde. Hoewel beiden waren uitgenodigd, evenals onder meer Eneco en de in verduurzaming gespecialiseerde vastgoedonderneming Rutges, kwam er van de genodigden niemand, tot grote teleurstelling van de deelnemers, schrijft de SP.
De huurders van Eigen Haard maken zich zorgen om de betaalbaarheid, om de daadwerkelijke warmte in het huis, om de overlast tijdens de renovatie en om de goede afronding van werkzaamheden, schrijft de SP. Eigen Haard wil de sociale huurwoningen van de bewoners aansluiten een warmtenet.
Twijfel
Ook bestaan twijfels over of het project wel een proportionele bijdrage levert aan de duurzaamheidsdoelen. “Tot slot zijn er twijfels over de wijze waarop de 70% is bereikt en of dit daadwerkelijk betekent dat er draagvlak is”, zegt de SP in de open brief. Zeventig procent van de bewoners is nodig voordat een renovatie door kan gaan. Bewoners zijn ook volgens de SP ‘realistisch en constructief’. “Als zij goed geïnformeerd worden en er duidelijke collectieve afspraken liggen om hun zorgen weg te nemen; als er binnen de grenzen van het redelijke garanties voor de toekomst geboden kunnen worden t.a.v. betaalbaarheid, kunnen zij een weloverwogen keuze maken. De bewoners gaan daarover graag het gesprek aan”, zegt de SP.
Onvrede
Uitgangspunt voor de SP is dat verduurzaming sociaal en betaalbaar moet zijn, schrijft zij in de open brief. De partij constateert dat er de meeste onvrede is in de wooncomplexen waar geen of geen goed functionerende en representatieve bewonerscommissie is. “Er zijn ook geen grote bijeenkomsten geweest voor alle bewoners”, schrijft de SP. “Bewoners zijn individueel benaderd wat hun positie verzwakt omdat zij niet onderling hebben kunnen overleggen. Dit steekt de bewoners individueel en als groep huurders. Het is echter nog niet te laat om de verbinding te zoeken en gezamenlijk om de tafel te gaan. Daarom deze open brief van de SP met de geste naar Gemeente en Eigen Haard om samen met de bewoners op korte termijn een algemene bijeenkomst te organiseren. Voor deze bijeenkomst willen wij naast
Gemeente en Eigen Haard ook Eneco en Rutges opnieuw uitnodigen. Om het bewonersperspectief extra te kunnen ondersteunen worden ook vertegenwoordigers van Bewonersraad en Stichting !Woon uitgenodigd.”
Vertrouwen
“Wij gaan ervan uit dat voor zowel de Gemeente als Eigen Haard het vertrouwen van respectievelijk inwoners en huurders van groot belang is. Dat betekent werk aan de winkel. Deze keer willen wij de bijeenkomst graag in gezamenlijkheid voorbereiden. De SP wil daartoe, samen met een delegatie van bewoners, een eerste gesprek voeren met jullie om te kijken hoe we een algemene bijeenkomstkunnen organiseren en hoe we het vertrouwen van bewoners terug kunnen krijgen. Om het vertrouwen terug te krijgen kan ‘het alles beter uitleggen terwijl de plannen in beton gegoten zijn’ niet de enige optie zijn. Wij willen dat gesprek daarom aangaan onder de volgende voorwaarden:
1) met het doel een algemene bijeenkomst te organiseren zoals hierboven beschreven;
2) met ruimte om binnen de grenzen van het redelijke te kunnen praten over bijstelling van de plannen;
3) om bewoners comfort te bieden, met de mogelijkheid om tot nadere afspraken te komen aangaande garanties voor de langere termijn, bijvoorbeeld in de vorm van een convenant.”
“De SP heeft vertrouwen in mensen en gaat ervan uit dat Gemeente en Eigen Haard respectievelijk hun inwoners en huurders serieus nemen en vertrouwen. Daarom dit verzoek om op korte termijn het gesprek aan te gaan, eerst in kleiner verband en daarna in een algemene bijeenkomst. Ik verwacht dat ik op jullie medewerking kan rekenen en hoor graag van jullie!”. Aldus de ‘namens de SP en de bewoners’ sprekende fractievoorzitter in de gemeenteraad Patrick Adriaans.
De werkzaamheden aan de rijbanen
Rijbanen zijn de wegen waar vliegtuigen overheen taxiën van en naar de start- en landingsbanen. De rijbanen A en B, specifiek tussen aansluitingen A21 en A25, zijn ruim twintig jaar in gebruik. Door slijtage aan asfalt, verlichting, kabels en afwatering is vernieuwing noodzakelijk. Tijdens het onderhoud wordt de infrastructuur van en rondom deze rijbanen vernieuwd: het vervangen van asfaltverharding (circa 65.000 m2), het verbeteren en vergroten van de hemelwaterafvoer, het herstellen van terreinen rond de rijbanen, het vervangen van 32 kilometer elektrische bekabeling, het vernieuwen van rijbaanverlichting en bebording. De werkzaamheden worden uitgevoerd in samenwerking met bouwbedrijf Heijmans.
Twee periodes tussen maart en juni
De werkzaamheden worden uitgevoerd in twee periodes: tussen 9 maart en 12 april wordt er gewerkt aan rijbaan B, tussen 4 mei en 26 juni aan rijbaan A. Door het werk op te knippen, wordt de meivakantie bewust vermeden en blijft de impact op omwonenden en reizigers zoveel mogelijk beperkt. Naast de werkzaamheden aan de rijbanen bundelt Schiphol zoveel mogelijk omliggende werkzaamheden in deze onderhoudsperiode, zoals het jaarlijks reguliere onderhoud aan de Polderbaan en Zwanenburgbaan. Door dit tegelijkertijd uit te voeren, voorkomt Schiphol extra impact.
Inzet van andere start- en landingsbanen tijdens piekmomenten
Hoewel het onderhoud plaatsvindt aan de rijbanen, kan het tijdens piekmomenten invloed hebben op het gebruik van de start- en landingsbanen. Tijdens de werkzaamheden aan de rijbanen en bijbehorende afritten kunnen er namelijk minder vliegtuigen tegelijkertijd taxiën van en naar de Polderbaan en Zwanenburgbaan. Daarom wordt overdag tijdens piekmomenten soms gebruikgemaakt van de Buitenveldertbaan in plaats van de Zwanenburgbaan, in combinatie met de Polderbaan. De Buitenveldertbaan wordt alleen gebruikt als dat door de combinatie van windrichting en verkeersaanbod noodzakelijk is. De Schiphol-Oostbaan zou qua windrichting een logische alternatieve keuze zijn, maar Schiphol kiest er voor de omgeving bewust voor om deze baan niet extra te gebruiken voor landingen.
De mogelijke andere vliegroutes kunnen merkbaar zijn voor omwonenden van Schiphol. Voor meer informatie of vragen over het vliegverkeer en baangebruik tijdens de werkzaamheden kunnen omwonenden contact opnemen met Bewonersaanspreekpunt Schiphol.
Amstelveen - De A9 bij Amstelveen gaat komend weekeinde (6-9 maart) opnieuw in beide richtingen dicht wegens werkzaamheden. In heztelfde weekend zijn ook delen van de N201 in de avond en nacht afgesloten wegens werkzaamheden aan het Amstelaquaduct en de Waterwolftunnel.
Log in