Amstelveen - Ondernemers in Stadshart Amstelveen voelen zich evenals het Amstelveense gemeentebestuur compleet overvallen door de aangekondigde afsluiting van de noordelijke afrit van Rijksweg A9, die twee maanden zal duren (maart t/m mei).
De gemeente treedt via de Algemene Plaatselijke Verordening (APV) strenger op tegen langdurig geparkeerde, ongebruikte en verwaarloosde voertuigen in de openbare ruimte en heeft vorig jaar er zestig verwijderd. Voor dit jaar staan er al vijftig op de lijst. De redenering is dat die voertuigen, voornamelijk tweewielers, onnodig parkeerplekken in beslag nemen en zorgen voor een verloederde uitstraling van de straat, wat als overlast door bewoners wordt ervaren, zegt de gemeente.
Om deze situatie aan te kunnen pakken werd begin dit jaar de APV door de gemeenteraad aangepast, om sneller te kunnen optreden. Maandag zijn acht verwaarloosde voertuigen uit het straatbeeld verwijderd.
Beschimmeld
In de gemeente staan op dit moment ongeveer 50 van dit soort voertuigen langdurig stil. Tot voor kort zij alleen optreden als een voertuig zowel technisch in slechte staat verkeerde én zichtbaar verwaarloosd was. Dat betekende dat voertuigen die er verwaarloosd uitzagen maar technisch nog in orde waren, zoals beschimmelde of langdurig vervuilde auto’s, niet konden worden verwijderd. “Daarom hebben we nu de APV aangepast en zijn de voorwaarden om een voertuig te verwijderen veranderd”, zegt wethouder Herbert Raat (handhaving). “Konden we eerder een voertuig alleen verwijderen als deze rijtechnisch niet in orde was én verwaarloosd, nu heeft de gemeente een juridische grondslag om ook voertuigen te verwijderen die technisch nog rijden maar er vervuild, verwaarloosd of achtergelaten uitzien. Een voorbeeld is een voertuig aan de Emmakade die we hebben verwijderd. Dat verkeerde technisch nog in voldoende staat, maar is duidelijk verwaarloosd: zwaar vervuild, langdurig ongebruikt en zichtbaar in slechte staat van onderhoud. Voor de APV-wijziging kon dit voertuig niet worden verwijderd; nu wél.
Foto: Handhaving liet maandag een verwaarloosd en langdurig geparkeerd voertuig aan de Emmakade verwijderen, in het bijzijn van wethouder Herbert Raat (handhaving) en buurtbewoner John Levie.
Sinds de ingebruikname van de nieuwe Amstelveenlijn met ongelijkvloerse kruisingen geldt op de Beneluxbaan een maximum snelheid van 50 kilometer per uur. Niet elke Amstelvener kan zich vinden in deze snelheid, In de lokale stemwijzer voor de komende raadsverkiezingen wordt het onderwerp ook opgevoerd.
Het onderwerp werd deze week nog aangehaald in de 1Amstelveen-programma’s De Stem van de Straat en Beslist! De Strijd om de zetels. In het laatstgenoemde programma reageerde wethouder Herbert Raat. Hij zegt dat de ondergangen bij de tramhaltes waar maar één rijbaan is, oorzaak zijn van het maximum van 50 kilometer per uur.
Om de weg zo in te richten dat het veilig is, zou er steeds moeten worden gewisseld tussen 70 en 50 kilometer per uur. Dat is ongewenst en onduidelijk voor de automobilist, vandaar dat uiteindelijk is besloten om de hele Beneluxbaan 50 kilometer per uur te houden.
Overigens zijn er maar twee onderdoorgangen die maar uit één rijbaan bestaan. Die bij Kronenburg en Zonnestein. Bij de Sportlaan zijn er twee rijbanen die onder de rotonde doorgaan. Daardoor zou het volgens de redenatie van wethouder Raat mogelijk moeten zijn om tussen Zonnestein en de Legmeerdijk de oude snelheid (weer) in te voeren. Of in ieder geval vanaf de Ouderkerklaan omdat bij de afslag Stadshart voorheen ook 50 kilometer gold.
Lees ook: Beneluxbaan blijft racebaan: 99 kilometer per uur in avondspits
Het is overigens geen publiek geheim dat de politie op de Beneluxbaan alleen de echte snelheidsduivels aanpakt. Pas wanneer je boven de 70 rijdt is er een reële kans op een bon. Overigens zijn er voldoende automobilisten die denken dat de Beneluxbaan onderdeel is van Circuit Park Zandvoort. Zo wordt er regelmatig boven de honderd gereden op de Amstelveense verkeersader.
1Amstelveen peilde vorige week bij de raadsvergadering hoe diverse partijen denken over 70 kilometer per uur op de Beneluxbaan. Bekijk de video! Via mijnstem.nl/amstelveen is ook te kijken wat de partijen van de stelling vinden. Overigens kunnen we alvast verklappen dat GroenLinks/PvdA de enige partij is die het echt geen goed plan vindt.
Gisteravond een korte snelheidscontrole op de Beneluxbaan in Amstelveen.
— Verkeerspolitie Amsterdam (@POL_TV_AM) November 20, 2024
1x 117, 1x 113 en 1x 94 km/u alwaar 50 toegestaan. Twee rijbewijzen ingevorderd. @POL_Amstelveen pic.twitter.com/ICp6rZThjr
Bovenstaand een tweet uit 2024 van de Verkeerspolitie Amsterdam.
The post Terug naar zeventig kilometer op de Beneluxbaan? appeared first on 1Amstelveen.
Om hun fracties in de gemeenteraad op de electorale markt zo groot mogelijk te maken, met het oog op de raadsverkiezingen van volgende maand, voeren de politieke partijen nu een strijd. Zij trekken de wijken in, bijvoorbeeld, waar zij de komende vier jaar – op de SP na – volledig ontbreken. De partijen strooien met beloften, die zij zich vier jaar lang niet meer herinneren. Onder het motto ‘Vraag het Floor’ trok bijvoorbeeld de lijsttrekker en wethouder Floor Gordon van D66 vrijdag naar Westwijk voor ‘persoonlijke ontmoetingen’ met inwoners en laat ook Actief voor Amstelveen op vele wijzen de komende tijd van zich horen.
Voor Gordon was het vrijdag (in de bieb en het wijkcentrum Westend) de eerste editie van ‘Vraag het Floor’, meldt het bestuur van de D66-afdeling.
Veranderd
Men praatte daar ‘een-op-een’ met de lijsttrekker van D66 Amstelveen. Over hun straat, hun zorgen, hun ideeën en over wat de gemeenteraad eigenlijk doet. Dat is dus kennelijk niet bekend, behalve bij wie op kandidatenlijsten staan. “Politiek staat ver weg, maar nu zat ze ineens naast me,” zei een inwoner volgens het bestuur. Een ander gaf toe eigenlijk niet te willen gaan stemmen voor de raad, maar door het gesprek met Floor van gedachten te zijn veranderd.
Dat is ook het doel van D66, zegt het bestuur dus benadrukt het dat lokale politiek dichtbij is. En dat ‘zichtbare, toegankelijke gemeentebestuurders’ het gesprek willen aangaan en niet wachten tot mensen naar het raadhuis komen. “Een sterke lokale democratie begint bij betrokkenheid,” zegt Floor Gordon. Over wonen, onderwijs, veiligheid en de toekomst van Amstelveen, gaat die volgens haar. D66 zegt het initiatief op korte termijn te willen herhalen, ook rond specifieke thema’s en doelgroepen. Ook na de verkiezingen.
Rondje Poel
Ook Actief voor Amstelveen (AVA) heeft een programma, net als andere partijen, voor de lopende campagne. Dat start op zondag 22 februari om 11.00 uur (tot 12.00 uur) met het wekelijkse ‘Rondje Poel’ om tijdens de wandeling te praten met kandidaten en hen kritische vragen te stellen. Start en finish bij SunDay. Ook heeft AVA een ‘Open Gesprek Tent’ op de volgende data: zaterdag 28 februari (10.00-13.00 uur) voor winkelcentrum Middenhoven en 13.30-16.00 uur voor AH Bovenkerk en op zaterdag 7 maart van 10.00 tot 13.00 uur voor winkelcentrum Groenhof en van 13.30 tot 16.00 uur voor Vomar Bankrashof. Op vrijdag 13 maart is AVA, net als andere partijen, van 9.00 tot 16.00 uur op de Verkiezingsmarkt Stadsplein, en op zaterdag 14 maart van 10.00-13.00 uur in winkelcentrum Westwijk en van 13.30-16.00 uur voor AH Amsterdamseweg. Op zondag 15 maart is AVA van 10.00-15.00 uur in de Museumtram voor uurtje Slow Date. Vertrek en aankomst Station Oude Dorp. Verder neemt Actief voor Amstelveen aan alle debatten deel om er (voorlopig) met andere partijen de degens te kruizen. Dat zijn op donderdag 26 februari om 19.00 uur in Uilenstede het Politiek Studentendebat (met kandidaat Jashin Baroud), op donderdag 5 maart om 16.00 uur MOC-Buurtcentrum KKP Debat van Amstelveen (met fractievoorzitter Michel Becker), op maandag 9 maart om 18.30 uur in P60 het Sportdebat en op vrijdag 13 maart bij 19.30 uur bij Platform C het Lijstrekkersdebat het met raadslid Gonnie van Rietschoten of fractievoorzitter Michel Becker.
Amstelveen - In aanloop naar de gemeenteraadsverkiezingen op 18 maart 2026 stelt VVD Amstelveen de eerste 20 kandidaten van de kieslijst voor. In deze aflevering: Jesse van Wonderen, nr. 15 op de lijst.
Het Amstelveense gemeentebestuur is “compleet overvallen” door de aankondiging van Rijkswaterstaat om de afrit van de A9 bij het Stadshart vanaf 1 maart nog eens extra voor twee maanden af te sluiten. “Dit kan dus gewoon niet”, zegt wethouder Herbert Raat in de nieuwste uitzending van Beslist!. Hij wil over de maatregel in gesprek met Rijkswaterstaat.
Raat reageert als lijsttrekker van de VVD op kritiek van Marco Mulders, voorzitter van de winkeliersvereniging van het Stadshart. “We voelen ons als ondernemers niet gesteund door de gemeente”, zegt hij. “Dit gaat bezoekers kosten, dit gaat geld kosten”. De winkeliers worden vanwege de werkzaamheden aan de A9 sowieso al geconfronteerd met een afsluiting bij het Stadshart gedurende vijftien maanden vanaf oktober dit jaar.
Het onderwerp komt aan de orde in de tweede aflevering van ‘Beslist! De strijd om de zetels’ een reeks verkiezingsprogramma’s, die 1Amstelveen op maandagavonden tot en met 9 maart (met publiek) opneemt in restaurant Sunday (aan de Poel). Deze uitzending had bereikbaarheid als hoofdonderwerp.
De winkeliers van het Stadshart krijgen ook steun van CDA en Burgerbelangen Amstelveen. “Dit is het slechtste van twee werelden”, zegt CDA-lijsttrekker Arjen Siegmann. “Niet alleen duren de werkzaamheden veel langer dan was afgesproken; er blijken ook veel meer wegafsluitingen nodig te zijn.”
Tijdens de uitzending vuren ook Amstelveense vertegenwoordigers van de Fietsersbond en van Rover (de organisatie voor OV-reizigers) kritische vragen af op vier lijstrekkers. Naast Raat en Siegmann zijn dat deze keer Jacqueline Solleveld (Burgerbelangen Amstelveen) en Dianne Hoefakker (ChristenUnie).
1Amstelveen maakt voor de gemeenteraadsverkiezingen van 18 maart op de maandagavonden nog drie keer opnamen voor deze speciale reeks. Op 23 februari is armoede het onderwerp, op 2 maart milieu en duurzaamheid en op 9 maart wonen. Wie de opnamen wil bijwonen, is van harte welkom in Sunday. De opnamen starten om 20.00 uur.
Bekijk ook aflevering 1 over internationalisering: Beslist! De strijd om de zetels (1): AVA en D66 clashen over internationalisering
The post Beslist! De strijd om de zetels (2): veel steun voor woedende winkeliers appeared first on 1Amstelveen.
Geen aflevering van De 8 en Omstreken deze week. Wel hebben we voor u de samenvattingen van de bekerduels FC Aalsmeer – Sporting Andijk en Elinkwijk – Sporting Martinus. Beide clubs uit onze regio namen het op tegen een ploeg uit de derde klasse, maar dat bleek allesbehalve makkelijk.
Verder kwamen ook RKAVIC en Nautilus in actie afgelopen weekend. RKAVIC speelde het competitieduel tegen mededegradatiekandidaat De Dijk en won met 3-1 dankzij doelpunten van Kukupessy, Douho en Girigori. Nautilus ging hard onderuit op bezoek bij Hauwer 65; het verloor met 8-0. Donderdag 19 februari speelt Legmeervogels nog het bekerduel op eigen terrein tegen ODIN 59.
De 8 en Omstreken is er weer met een nieuwe aflevering van het competitievoetbal op dinsdag 3 maart.
Foto: Jaap Maars
The post Bekervoetbal: FC Aalsmeer en Sporting Martinus nemen het op tegen derde klassers appeared first on 1Amstelveen.
Amstelveen - De eerste editie van ‘Vraag het Floor’, het wijkgesprek van D66 Amstelveen, heeft vrijdag in Westwijk veel positieve reacties opgeleverd. In winkelcentrum Westwijk, de bibliotheek en buurtcentrum Westend gingen inwoners een-op-een in gesprek met wethouder en lijsttrekker Floor Gordon over hun straat, zorgen, ideeën en het werk van de gemeenteraad.
Amstelveen - De huizenprijzen in Amstelveen zijn in 2025 opnieuw gestegen. Een bestaande koopwoning kostte hier gemiddeld 681.691 euro, bijna 32.000 euro meer dan een jaar eerder. Dat is een stijging van 4,9 procent. Daarmee ligt Amstelveen duidelijk boven het landelijk gemiddelde van 480.000 euro, zo blijkt uit cijfers van het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS) en het Kadaster.
Log in