Dat de lokale politiek niet echt leeft onder de studenten in Amstelveen werd donderdagavond wel duidelijk tijdens het studentendebat in café Uilenstede. Meer dan dertig gemeentefiguren waren aanwezig om zich te profileren richting de studenten. Helaas waren er, naast de partijleden, maar een stuk of tien studenten op het debat afgekomen.
Bij een verkeerscontrole aan de Beneluxbaan is een taxichauffeur aangehouden nadat hij geweld gebruikte tegen een politieagent. Het incident vond plaats tijdens een gerichte controle op taxivervoer.
De politie controleerde onder meer op rij- en rusttijden en de verplichte administratie, zoals de dagrittenstaat. Twee taxichauffeurs weigerden mee te werken aan de controle. Zij zijn daarop aangehouden voor het niet voldoen aan een bevel of vordering van een politieambtenaar.
Eén van de chauffeurs verzette zich bij zijn aanhouding en gebruikte geweld tegen een agent. Tegen hem is aangifte gedaan van mishandeling.
Daarnaast bleek bij de controle dat vier chauffeurs hun dagrittenstaat niet hadden ingevoerd. Ook werd een taxi aangetroffen met gladde banden.
Ook controles op fatbikes en alcohol
Naast de taxicontrole voerde de politie de afgelopen weken ook controles uit op fatbikes en bromfietsen, onder meer met een rollentestbank. Daarbij werd gekeken naar de constructiesnelheid en de technische staat van de voertuigen.
Tijdens een alcoholcontrole werden in twee uur tijd 261 voertuigen gecontroleerd. Eén bestuurder bleek onder invloed van alcohol te rijden en kreeg een proces-verbaal.
Sinds de ingebruikname van de nieuwe Amstelveenlijn met ongelijkvloerse kruisingen geldt op de Beneluxbaan een maximum snelheid van 50 kilometer per uur. Niet elke Amstelvener kan zich vinden in deze snelheid, In de lokale stemwijzer voor de komende raadsverkiezingen wordt het onderwerp ook opgevoerd.
Het onderwerp werd deze week nog aangehaald in de 1Amstelveen-programma’s De Stem van de Straat en Beslist! De Strijd om de zetels. In het laatstgenoemde programma reageerde wethouder Herbert Raat. Hij zegt dat de ondergangen bij de tramhaltes waar maar één rijbaan is, oorzaak zijn van het maximum van 50 kilometer per uur.
Om de weg zo in te richten dat het veilig is, zou er steeds moeten worden gewisseld tussen 70 en 50 kilometer per uur. Dat is ongewenst en onduidelijk voor de automobilist, vandaar dat uiteindelijk is besloten om de hele Beneluxbaan 50 kilometer per uur te houden.
Rijbanen
Overigens zijn er maar twee onderdoorgangen die maar uit één rijbaan bestaan. Die bij Kronenburg en Zonnestein. Bij de Sportlaan zijn er twee rijbanen die onder de rotonde doorgaan. Daardoor zou het volgens de redenatie van wethouder Raat mogelijk moeten zijn om tussen Zonnestein en de Legmeerdijk de oude snelheid (weer) in te voeren. Of in ieder geval vanaf de Ouderkerklaan omdat bij de afslag Stadshart voorheen ook 50 kilometer gold.
Het is overigens geen publiek geheim dat de politie op de Beneluxbaan alleen de echte snelheidsduivels aanpakt. Pas wanneer je boven de 70 rijdt is er een reële kans op een bon. Overigens zijn er voldoende automobilisten die denken dat de Beneluxbaan onderdeel is van Circuit Park Zandvoort. Zo wordt er regelmatig boven de honderd gereden op de Amstelveense verkeersader.
1Amstelveen peilde vorige week bij de raadsvergadering hoe diverse partijen denken over 70 kilometer per uur op de Beneluxbaan. Bekijk de video! Via mijnstem.nl/amstelveen is ook te kijken wat de partijen van de stelling vinden. Overigens kunnen we alvast verklappen dat GroenLinks/PvdA de enige partij is die het echt geen goed plan vindt.
Gisteravond een korte snelheidscontrole op de Beneluxbaan in Amstelveen. 1x 117, 1x 113 en 1x 94 km/u alwaar 50 toegestaan. Twee rijbewijzen ingevorderd. @POL_Amstelveenpic.twitter.com/ICp6rZThjr
Log in
