Zaterdag 14 november van 11.00 tot 12.30 uur komt de schrijfster Maite Karssenberg (foto) in het Literair Café 102 in de bibliotheek aan het Stadsplein. Ada van Libris Venstra gaat met haar in gesprek over haar roman Dubbelleven. Met het boek won Karssenberg de Libris Geschiedenis prijs 2026. Toegang: €5 voor leden van de Bibliotheek en €7,50 voor niet-leden, inclusief kopje koffie/thee bij Venstra Café.Tijdens het gesprek kan ook het publiek vragen stellen. Kaartjes zijn verkrijgbaar via de website van de Bibliotheek (website/agenda).

Dubbelleven

Dubbelleven is de wordingsgeschiedenis van een radicale denker. Een meeslepende biografie van Geertruida Kapteyn-Muysken (1855-1920), een vrouw tijdens het fin de siècle wier gevoelige natuur, ambitie en vrijheidsliefde botsten op de kooi van maatschappelijke verwachtingen. Zij was al jong vastbesloten ‘geen verknoeide mensenziel’ te worden en wilde studeren, schrijven en de wereld verbeteren. Als ze trouwt en moeder wordt is die vrijheid ver weg. In Londen en Zürich ging deel uitmaken van internationale groepen idealisten, feministen en anarchisten – en hervond zichzelf. Maite Karssenberg kroop dankzij unieke dagboeken en brieven in de huid van Geertruida. Ze schetst een vrouw die worstelt, met het huwelijk, met anticonceptie, met de dubbele moraal, en met toenemende ongelijkheid, polarisatie en oorlogszuchtig nationalisme. Ondanks diepe inzinkingen zet Geertruida er een filosofie van hoop en kracht tegenover. Maite Karssenberg in 1989 in Amersfoort geboren en is schrijver en historicus. In mei 2026 verscheen Dubbelleven, een biografie van de radicale denker Geertruida Kapteyn-Muysken. Ze werkte meer dan acht jaar aan het boek, dat is gebaseerd op intensief archiefonderzoek en een rijke verzameling dagboeken en brieven.

Foto: Sophie Hemels

Al jaren niet gesport? Of gewoon benieuwd wat je lichaam nog kan? Zaterdag 7 november 2026 kun je in wijkcentrum De Meent vrijblijvend kennismaken met allerlei vormen van bewegen. En nieman...>

Ruim 100 belangstellenden kwamen zondag bijeen in de aula van Gedenkpark Zorgvlied voor Samen rond lichtjes en namen. Tijdens deze sfeervolle herdenkingsmiddag stond het herinneren van die...>

De Vervoerregio Amsterdam lanceert – samen met vervoerders GVB, Connexxion en MeerPlus – de nieuwe omstanderscampagne ‘In ons ov reis je nooit alleen’. De bedoeling  is reizigers te stimuleren elkaar te helpen als er iets vervelends gebeurt of als iemand zich onveilig voelt, overlast ervaart of wordt lastiggevallen.

Voorzitter Elise Moeskops van de Vervoerregio zegt iedereen zich prettig hoort te voelen in het ov.

Elkaar helpen

“Samen met onze vervoerders spannen we ons in om overlast en grensoverschrijdend gedrag te voorkomen, maar veel mensen willen ook best zelf iets doen als ze zien dat iemand zich niet veilig voelt”, zegt ze. “Deze campagne laat zien dat iets kleins al het verschil kan maken.”

In het ov reis je bijna altijd samen met anderen. Maar wie zich onveilig voelt of wordt lastiggevallen, kan zich alsnog heel alleen voelen. Veel omstanders zijn in zo’n situatie geneigd om af te wachten, of te denken dat iemand anders wel iets doet. Veel mensen willen helpen als zij grensoverschrijdend gedrag zien, maar weten niet altijd hoe. De campagne ‘In ons ov reis je nooit alleen’ geeft concrete voorbeelden van hoe je elkaar op zo’n moment kunt helpen.

Geen held

Bij ‘helpen’ denken mensen vaak direct aan ‘aanspreken’ of ‘tussenbeide komen’ en dat kan spannend voelen. Maar je kunt ook op andere manieren helpen. Bijvoorbeeld door even oogcontact te maken, de chauffeur te waarschuwen of in de buurt te blijven bij een reiziger die zich zichtbaar niet prettig voelt. Als het veilig voelt, kun je vragen ‘Gaat het?’, of proberen een gesprek te beginnen. Meer informatie over de campagne is te vinden op vervoerregio.nl/onsov.

 

 

De gemeente Uithoorn wil de Wilhelminakade groener en aantrekkelijker maken. De opvallendste verkeerswijziging komt bij de Thamerkerk: de Amsteldijk-Noord wordt daar afgesloten voor auto’s. Automobilisten die vanaf de Amsteldijk-Noord komen, moeten daar dus voortaan keren. Het begin van de weg wordt verhoogd en krijgt halfverharding in plaats van asfalt. Voor vrachtwagens geldt een uitzondering: als zij niet op eigen terrein kunnen keren, mogen ze via deze weg rechtsaf richting de J.A. van Seumerenlaan rijden.

Ook de inrichting verandert. De huidige slinger in de weg bij de Thamerkerk verdwijnt en komt verderop, langs de nieuwe appartementen, terug. Daardoor ontstaat ruimte voor extra groen, met nieuwe bomen en plantvakken. Bestaande bomen blijven zoveel mogelijk behouden; vanwege de dijkveiligheid moeten vijf bomen verdwijnen. Langs de kade komen meer beplanting en een groenere uitstraling. De gemeente verwerkte verschillende reacties van bewoners en andere belanghebbenden in het definitieve ontwerp, na ruim honderd reacties.

Dat de lokale coalitie een akkoord sloot, dat het college van B en W voortbracht, betekent volgens Actief voor Amstelveen (AVA) in de gemeenteraad niet zoveel. In dat ‘coalitieakkoord’ staat bijvoorbeeld dat er nieuwbouw bij het Augustinuspark zou komen terwijl die volgens de gemeente en de media allang geschrapt is. Het zit AVA-raadslid Gonnie van Rietschoten nogal dwars dat door dat schrappen de beloofde sociale- huur en koopwoningen (foto) bij nieuwbouw Augustinuspark niet doorgaan, hoewel de bouw in het akkoord was opgenomen. Zij heeft er schriftelijke vragen over gesteld aan B en W.

Behalve de gemeente heeft zij het slechte nieuws ook van projectontwikkelaar Bouwsaam.

Nul procent

Actief voor Amstelveen spreekt van ‘een grote teleurstelling’. Volgens de fractie zou op grond het huidige coalitieakkoord dertig procent van de woningen gemeente-breed in de sociale huur valt en sociale koop in het middensegment terecht komen. Daar lijkt het wat Augustinuspark betreft niet op, stelt de fractie vast. Actief voor Amstelveen wil weten hoe het Coalitieakkoord 2026-2030 zich verhoudt tot het ‘volledig vervallen van sociale koop’ voor middeninkomens. En ook waarom het college kiest voor een project met 0% sociale huur, vraagt Van Rietschoten. Een andere vraag betreft de ‘precedentwerking’, wanneer ontwikkelaars zien dat afgeweken kan worden van de beleidsuitgangspunten voor betaalbare woningbouw.

Het Golfslagbad van zwembad De Meerkamp stond zaterdagavond 31 oktober in het teken van Halloween. Tijdens het Halloween discozwemmen konden kinderen zwemmen en dansen op swingende muziek in een griezelige sfeer.

Het zwembad was voor de gelegenheid omgetoverd tot een griezelparadijs, waarbij muziek, zwemmen en Halloween centraal stonden.

The post Griezelpret in het water tijdens Halloween in De Meerkamp appeared first on 1Amstelveen.

[AMSTELVEEN] Ruim honderd belangstellenden kwamen zondag 1 november bijeen in de aula van Gedenkpark Zorgvlied voor Samen rond lichtjes en namen. Tijdens deze herdenkingsmiddag stond het herinneren van dierbaren centraal.

De toenemende internationalisering van Amstelveen stelt het voortgezet onderwijs voor nieuwe uitdagingen. Steeds meer internationale gezinnen kiezen voor regulier Nederlands onderwijs, maar verschillen in verwachtingen tussen ouders en scholen leiden soms tot spanningen. 

Scholen weten niet altijd goed hoe ze daarmee moeten omgaan. Dat blijkt uit het Regionaal Plan Onderwijsvoorzieningen (RPO) Amstelland 2027-2032, waarin schoolbesturen pleiten voor een gezamenlijke aanpak. Welke concrete situaties tot problemen leiden en hoe vaak deze voorkomen, wordt in het rapport niet vermeld.

Amstelveen kent een grote internationale gemeenschap. Volgens de cijfers die in het onderwijsplan worden aangehaald, heeft 53,8 procent van de Amstelveense bevolking een migratieachtergrond. Landelijk ligt dat percentage op 28,5 procent. De internationalisering is volgens de schoolbesturen vooral in Amstelveen duidelijk merkbaar.

Hoewel het aantal leerlingen op internationale scholen licht groeit, constateren de schoolbesturen dat veel internationale gezinnen juist kiezen voor het reguliere Nederlandse onderwijs. Dat brengt volgens hen nieuwe vraagstukken met zich mee.

Verschillende verwachtingen

De verschillen tussen de Nederlandse onderwijscultuur en de verwachtingen van internationale ouders kunnen in de praktijk tot spanningen leiden. In het rapport worden onder meer verschillen in normen, waarden en communicatie genoemd.

De schoolbesturen constateren dat scholen zich in dergelijke situaties soms handelingsverlegen voelen. Daarmee wordt bedoeld dat zij niet altijd goed weten hoe ze met bepaalde situaties of verwachtingen moeten omgaan.

Volgens de schoolbesturen is de internationalisering inmiddels een te omvangrijk vraagstuk om door afzonderlijke scholen te laten oplossen. Bovendien speelt de ontwikkeling niet alleen in het voortgezet onderwijs, maar ook op basisscholen.

Daarom willen de schoolbesturen in de regio Amstelland, waar naast Amstelveen ook Aalsmeer, Uithoorn en De Ronde Venen onder vallen, gezamenlijk optrekken.

Een van de plannen is het aanstellen van een regionale projectleider internationaal onderwijs. Deze moet scholen, gemeenten en andere betrokken partijen met elkaar verbinden. Ook moet de projectleider scholen ondersteunen bij de ontwikkeling van internationaal onderwijs en de overstap van internationale leerlingen naar het Nederlandse onderwijssysteem vergemakkelijken. De schoolbesturen streven ernaar dit al in het huidige schooljaar 2026-2027 verder vorm te geven.

Het Hermann Wesselink College in Amstelveen speelt al in op de groeiende internationale leerlingenpopulatie. De school heeft een licentie voor internationaal georiënteerd voortgezet onderwijs verkregen en begint in het schooljaar 2026-2027 met een zogenoemde MYP-klas, onderdeel van het internationale International Baccalaureate-programma.

Ook andere scholen in de regio krijgen volgens het rapport in toenemende mate te maken met de gevolgen van internationalisering. Overigens betreft het een landelijk probleem. In Amstelveen richt het rapport zich op voortgezet onderwijs maar Amstelveen en omgeving is qua expats vergelijkbaar met Eindhoven. In deze Brabanste regio merkt men dat ouders uit landen, waar sterk de nadruk ligt op schoolprestaties, niet altijd gewend aan het Nederlandse systeem waarin bijvoorbeeld jonge kinderen vooral spelenderwijs leren. Ook taalverschillen en de communicatie tussen ouders en leerkrachten vragen om aanpassingen.

The post Amstelveense scholen weten zich soms geen raad met verwachtingen internationale ouders appeared first on 1Amstelveen.

Er komt volgend jaar minder vliegtuiggeluid door Schiphol, belooft de luchthaven. Dat is volgens haar een trend die al eerder werd ingezet en blijkt uit de prognose van het vliegverkeer voor het komende jaar. Hierin staat het verwachte baanonderhoud en de verwachte impact van het vliegverkeer op de omgeving. De grootste winst komt van stillere vliegtuigen, die Schiphol stimuleert via differentiatie in de havengelden, zegt de luchthaven. Voor aankomend jaar verwacht Schiphol dat circa 45% van de vluchten wordt uitgevoerd met vliegtuigen uit de stilste categorieën. 

Volgens CEO Pieter van Oord is Schiphol een internationaal knooppunt en als zodanig van waarde voor Nederland.

Stiller

“Samen met de luchtvaartsector werken we aan een luchthaven die klaar is voor de toekomst en beter in balans is met de omgeving. De prognose voor 2027 laat zien dat we belangrijke stappen zetten”, zegt hij. “De inzet op stillere vliegtuigen werkt en de trend naar minder vliegtuiggeluid rond Schiphol zet door. We doen wat we beloven: Schiphol wordt echt stiller.”

Halvering ernstig gehinderden

Met de gebruiksprognose brengt Schiphol in kaart wat de ‘buren’ kunnen verwachten van het vliegverkeer, baangebruik, onderhoud en de verwachte geluidshinder in het komende jaar. De prognose voor 2027 laat zien dat volgens Schiphol de totale geluidbelasting afneemt, door de verdere toename van stillere vliegtuigen. ‘Schiphol wordt in 2027 stiller dan voorgaande jaren’, zegt zij zelf. Daardoor daalt het aantal ernstig gehinderden naar verwachting naar zo’n 150.000. Dat is een halvering ten opzichte van het jaar 2000, toen dit er ongeveer 300.000 waren. De verwachte daling van de geluidbelasting sluit aan bij de geluidmetingen van NOMOS. Deze objectieve metingen, zo’n 40 meetposten op daken in de omgeving van Schiphol, laten zien dat nieuwere vliegtuigtypen minder geluid produceren dan oudere types. Ondanks deze prognoses en metingen kunnen buren nog steeds hinder ervaren. Daarom blijft de luchthaven zich inzetten om de geluidsoverlast verder terug te dringen, zegt Schiphol.

Baanonderhoud

In de gebruiksprognose wordt ook vooruitgeblikt op het geplande onderhoud en de impact daarvan op de omgeving. Elk jaar voert Schiphol noodzakelijk onderhoud uit aan de start- en landingsbanen, zodat deze van goede kwaliteit blijven voor veilig vliegverkeer. Voor ieder project maakt men een afweging tussen de uitvoering van het werk, de impact op de omwonenden en het vliegverkeer. Tijdens het onderhoud maakt het vliegverkeer gebruik van andere start- en landingsbanen. Naast het gebruikelijke onderhoud wordt dit jaar de Oostbaan grootschalig gerenoveerd van 20 maart tot en met 8 augustus 2027. Dit is het grootste onderhoud aan de Oostbaan ooit. Sommige onderdelen zijn meer dan 70 jaar oud en dateren uit de jaren vijftig. Ook het gebied rond de Oostbaan wordt grondig aangepakt, waaronder werkzaamheden aan een rijbaan en sloot. De Oostbaan is de minst gebruikte start- en landingsbaan van Schiphol en wordt vooral gebruikt door kleiner vliegverkeer. Daardoor blijft de hinder voor de omgeving naar verwachting beperkt.

Chief Infrastructure Officer Bart Smolders: ‘Schiphol maakt een grote inhaalslag op noodzakelijk onderhoud. Naast het werk aan de banen werken we ook aan de infrastructuur daar omheen. In de praktijk is daardoor gebleken dat we de zomerperiode niet volledig kunnen uitsluiten voor het doen van groot baanonderhoud. We vinden het belangrijk om daar open over te zijn, om geen verwachtingen te wekken die we niet altijd kunnen waarmaken. We beseffen dat onze buren hinder kunnen ervaren tijdens het onderhoud. Daarom doen we er alles aan om die periode voor het noodzakelijk onderhoud zo kort mogelijk te houden.’

Gebruiksprognose
In de gebruiksprognose ziet men wat het verwachte baangebruik voor 2027 is. Omwonenden van Schiphol hebben daarom inzicht in het verwachte aantal vliegtuigbewegingen, baangebruik, onderhoud en de verwachte geluidshinder rondom de luchthaven. Hoe de luchthaven de start- en landingsbanen op Schiphol kunnen inzetten, is namelijk van invloed op de omgeving. Schiphol publiceert ieder jaar de gebruiksprognose voor het volgende gebruiksjaar. Dat loopt voor het aanstaande gebruiksjaar van 1 november 2026 t/m 31 oktober 2027, wegens het winter- en zomerseizoen.

De gemeente Uithoorn wil de Wilhelminakade groener en aantrekkelijker maken. De opvallendste verkeerswijziging komt bij de Thamerkerk: de Amsteldijk-Noord wordt daar afgesloten voor auto’s. Automobilisten die vanaf de Amsteldijk-Noord komen, moeten daar dus voortaan keren. Het begin van de weg wordt verhoogd en krijgt halfverharding in plaats van asfalt. Voor vrachtwagens geldt een uitzondering: als zij niet op eigen terrein kunnen keren, mogen ze via deze weg rechtsaf richting de J.A. van Seumerenlaan rijden.

Ook de inrichting verandert. De huidige slinger in de weg bij de Thamerkerk verdwijnt en komt verderop, langs de nieuwe appartementen, terug. Daardoor ontstaat ruimte voor extra groen, met nieuwe bomen en plantvakken. Bestaande bomen blijven zoveel mogelijk behouden; vanwege de dijkveiligheid moeten vijf bomen verdwijnen. Langs de kade komen meer beplanting en een groenere uitstraling. De gemeente verwerkte verschillende reacties van bewoners en andere belanghebbenden in het definitieve ontwerp, na ruim honderd reacties.

Afgelopen zaterdag was de laatste dag, dat Natascha en haar team nog in de winkel stonden. Het was een dag met een lach en een traan. Veel vaste klanten kwamen langs om te bedanken voor de lekkere taart, de belegde broodjes en de fijne gesprekken de afgelopen jaren.

Maar waarom sluit een winkel, die zo succesvol is en tegelijkertijd een belangrijke ontmoetingsplek voor de buurt? 3 Oktober werd immers nog het tienjarig jubileum gevierd. Het zijn de trieste omstandigheden, die daartoe hebben geleid. Afgelopen januari overleed echtgenoot, vader en meesterbakker Mischa plotseling op 52-jarige leeftijd. Toen bij 22-jarige zoon Joep een ernstige ziekte werd geconstateerd, werd het allemaal te veel en besloot Natascha met de winkel te stoppen.

De winkel is dicht, maar het gezin en de medewerkers verdwijnen niet helemaal beeld. Zij zijn nog te volgen via facebook. Hier kan ook een donatie worden gedaan voor de crowdfundingsactie, bedoeld voor het herstel van Joep.

The post Het is gedaan voor bakkerij Vink appeared first on 1Amstelveen.

[AMSTELVEEN] Amstelveen heeft zaterdag thuis nipt verloren van DSS, de koploper in de derde klasse D. Het duel eindige in 1-2 winst voor de gasten uit Haarlem. Sporting Martinus verloor in de eerste klasse thuis met 0-5 van Legmeervogels uit Uithoorn. RODA'23 ging met 6-1 onderuit tegen DCG.

[AMSTELVEEN] In wijkcentrum De Meent vindt zaterdag 7 november de Sportproeverij plaats voor iedereen van 55 jaar en ouder. De dag wordt om 09.30 uur feestelijk geopend door de bekende vitaliteitscoach Olga Commandeur (bekend van Nederland in Beweging) en wethouder Marijn van Ballegooijen (Welzijn).

[AMSTELVEEN] De raadsfractie van Actief voor Amstelveen is teleurgesteld over het schrappen van sociale koopwoningen in de nieuwplannen voor Augustinuspark. De partij heeft bij het college van B en W om opheldering gevraagd.

Amstelveen - Wat doe je als je in de bus, tram of metro ziet dat iemand wordt lastiggevallen? Met de nieuwe campagne ‘In ons ov reis je nooit alleen’ wil de Vervoerregio Amsterdam reizigers in de regio, waaronder Amstelveen, stimuleren om naar elkaar om te kijken. De campagne, die samen met vervoerders GVB, Connexxion en MeerPlus is opgezet, laat zien hoe kleine gebaren kunnen helpen wanneer iemand zich onveilig voelt.

De Amsteldijk Zuid in Amstelveen gaat bijna een maand dicht voor verkeer. Het gaat om het gedeelte tussen Langs de Akker en de Nesserlaan. De afsluiting begint op woensdag 4 november om 07.00 uur en duurt tot dinsdag 1 december om 17.00 uur. In deze periode voert de gemeente verschillende werkzaamheden uit. Zo worden de beschoeiingen vervangen, sloten verplaatst en het naastgelegen gebied opgehoogd. De werkzaamheden worden in twee fasen uitgevoerd. De eerste fase loopt tot vrijdag 20 november 17.00 uur. Direct daarna begint de tweede fase, die tot 1 december duurt.

Voor automobilisten wordt een omleidingsroute ingesteld via Langs de Akker, Laan van Helende Meesters, Groenelaan, Sportlaan, Beneluxbaan, Bovenkerkerweg en de Nesserlaan. Deze route geldt ook in omgekeerde richting. Fietsers moeten eveneens omrijden, maar volgen een andere route via Langs de Akker, De Afslag, De Lichtboei, Galjoen en de Nesserlaan. De afsluiting geldt voor beide rijrichtingen. Weggebruikers moeten rekening houden met extra reistijd en worden geadviseerd hun route vooraf te plannen. De gemeente heeft de werkzaamheden en omleidingen op haar website gepubliceerd.

[AMSTELVEEN] De lokale partij Goed voor Amstelveen houdt op vrijdag 6 november van 14.00 tot 16.00 uur een wijkbijeenkomst voor inwoners van Waardhuizen in wijkcentrum De Meent.

[AMSTELVEEN] Zaterdag vond de drukbezochte achttiende editie van het Diwali Festival plaats, dat dit keer op het Handelsplein gehouden werd. De afsluiting werd aan het eind van de middag verricht door burgemeester Tjapko Poppens in aanwezigheid van de ambassadeur van India, Kumar Tuhin.

Amstelveen - Aankomende zaterdag 7 november vindt in De Meent (Orion 3) de Sportproeverij plaats voor iedereen van 55 jaar en ouder. De dag wordt om 09.30 uur feestelijk geopend door Olga Commandeur (bekend van Nederland in Beweging) en wethouder Welzijn Marijn van Ballegooijen.