Bij het woningbouwproject in het centrum van De Kwakel zijn nog twee van de tien appartementen niet verkocht. 

Begin juli konden belangstellenden tijdens een open huizendag alvast een kijkje nemen op de locatie. Volgens verkopend makelaar Albert de Boer van De Koning Makelaars was de open dag een succes. "Het was het eerste moment waarop we de appartementen aan potentiële kopers konden laten zien. Er was veel belangstelling."

Veel groen
Sfeervol is het nog niet, zo kijken de bezoekers van café Cobus nu nog tegen de hekken van het grote complex aan, maar het belooft een mooi aanzicht te worden. Op de website van De Quakel is dankzij een interactieve kaart te zien hoe de woningen straks uit zullen zien: lichte gevels, veel groen en ruime terrassen met een beschutte binnentuin. 

Het project is onderdeel van het nieuwe centrumplan van De Kwakel, waarin wonen en voorzieningen op een slimme manier samenkomen. Boven de nieuwe supermarkt worden ruime, duurzame appartementen gerealiseerd, met een gezamenlijke binnentuin en veel aandacht voor comfort. “Een oase van rust op de eerste verdieping,” wordt het genoemd op de projectsite. 

De bouw van De Quakel werd vorig jaar oktober feestelijk afgetrapt met de eerste paal, geslagen door de ondernemer van de supermarkt onder het complex. De verkoop van de appartementen startte diezelfde dag tijdens een drukbezochte bijeenkomst in het dorpshuis. 

Ouderen uit de omgeving
Gevraagd naar de kopers vertelt De Boer dat het voornamelijk gaat om mensen met een gemiddelde leeftijd tussen de 65 en 75 jaar, die allemaal een binding met de omgeving hebben. "Ze komen uit De Kwakel en omgeving Amstelhoek."

Het project verloopt volgens planning en de oplevering staat gepland voor maart 2026. Wie nog interesse heeft in een woning: alleen bouwnummer 3 (80 m²) en bouwnummer 8 (154 m²) zijn nog beschikbaar, voor respectievelijk € 627.500 en € 742.500.

 

Door Sibel Önemli van Streek 44

Door: Arjen Vos. Zonder context kan het je soms duizelen wanneer je een foto bekijkt. Zo is het ook met de opgave van deze week. Wat zien we hier en wat gebeurt hier eigenlijk? Geen gemakkelijke opgave denken we maar wellicht helpt het u als we erbij vertellen dat het de watertaxi is die tijdens het recente Flower Festival heen en weer voer tussen Flower Art Museum en Historische Tuin.

Al staat het u net als altijd vrij om er in te zien wat u er in wilt zien. We hebben wat dat betreft alle vertrouwen in uw originaliteit want het ging u ook goed af bij het verkopende stel op de Hornmeerse Rommelroute. Wel maakte u het ons met elkaar verdraaid moeilijk om een winnaar uit te kiezen. We huldigen Benny Splinters met: ‘Dorcas komt naar je toe deze zomer…’ Van harte Benny, we zouden kunnen zeggen: de Broodjes van de Zaak komen ook naar je toe deze zomer, maar daarvoor moet je toch echt zelf in de benen. Binnenkort volgt de bevestiging.

En daarmee geven we het woord weer aan u.

Het bericht Foto 557: verzin en win verscheen eerst op AALSMEERVANDAAG.

Door: Paul Bras. Dat was even schrikken toen ik afgelopen week dat digitale bord van de politie zag staan bij het winkelcentrum. Je komt die borden vaker tegen als het gaat om waarschuwingen tegen zakkenrollers of auto-inbraken, maar dat was nog niet eerder in Kudelstaart het geval. En ik moet u bekennen dat ik niet op de hoogte was van de straatterreur van een groep jongeren in en rond het winkelcentrum. Ik zie ze daar wel rondhangen, maar had er nog geen last van gehad.

Zo’n tien jaar geleden was er ook een groep die voor overlast zorgde. Die keer rond Burggravenambacht en Calveslo. In die tijd stonden er op het grasveld voor Burggravenambacht speeltoestellen en daar hing een groep jongeren die voor overlast zorgde. Ik kan me nog herinneren dat ik vrienden op bezoek had. Ze waren op de fiets gekomen en toen ze wilden vertrekken bleken alle ventielen uit de banden gehaald. Dat soort poepelegeintjes. Heel erg irritant. In die periode bezocht ik nog wel eens een vergadering van de Dorpsraad. In die tijd had je een buurtregisseur, een jonge energieke vent die er werk van ging maken. Hij is in gesprek gegaan, de speeltoestellen zijn weggehaald, het probleem heeft zich daarna vanzelf opgelost. Ook kinderen worden groot.

Maar de overlast waar nu sprake van is, is van een andere orde. Vernielingen en intimidatie. De buurt voelt zich niet meer veilig. En het gaat hier om van die jonkies, die nog niet eens droog achter de oren zijn. 9, 10 en 11 jaar oud, superbrutaal en samen staan ze sterk. Je handen gaan ervan jeuken, maar dat is natuurlijk niet de oplossing.

Verveling is vaak de oorzaak van dit soort gedrag. Groepsgedrag doet de rest. Stoer doen tegenover je vriendjes. Het skatepark Kudelstaart aan de Bilderdammerweg is lang geleden geopend om de jeugd een plek te geven waar ze zich konden vermaken. Dat was een mooi initiatief om iets te doen voor de jeugd in Kudelstaart.

Ik kan me heel goed vinden in de reacties die ik lees op internet over dit probleem. Gebiedsverboden uitvaardigen, fatbikes in beslag nemen, dat zal ze leren. Maar wat lost dat op? Op korte termijn haal je de angel eruit en dat moet natuurlijk gebeuren. Maar op de lange termijn los je het probleem niet op. Daar is meer voor nodig. Anders heb je over een paar jaar weer het gedonder in de glazen. Gelukkig lees ik over een stapsgewijze aanpak waarbij ook gesprekken met de ouders plaatsvinden. Pak het bij de wortel aan. En zorg tegelijkertijd voor een toekomst voor de jeugd in Kudelstaart.

Zolang als ik al woon in dit mooie dorp hoor ik dat er plannen zijn over een jeugdhonk waar de jonkies terecht kunnen. Zorg voor begeleiding zodat ze niet ontsporen, betrek de ouders erbij. We staan voor grote uitdagingen in dit dorp. We krijgen meer en meer te maken met een multiculturele samenstelling van onze inwoners. We zullen ons moeten voorbereiden op veranderingen en moeten ervoor zorgen dat we met elkaar in gesprek blijven en oplossingen vinden voor dit soort uitdagingen. Wat dat betreft kunnen we nog wat leren van de grote steden waar deze problematiek al langer bekend is. De aanpak daar: samenwerken van politie met jongerenwerkers, negatieve groepsdynamiek verstoren, de sociale positie van jongeren versterken en perspectief bieden. En laten we niet vergeten dat het nog kinderen zijn. Die hebben aandacht en zorg nodig. En af en toe een corrigerende tik,

Paul Bras is een geboren en getogen Amsterdammer die nooit gedacht had ooit een Kudelstaarter te worden. Totdat zijn woonplaats een café kreeg, toen was hij om. Zou zelfs van de daken kunnen schreeuwen dat hij daar ‘groos’ mee is. Muzikaal talent maar dat schreeuwt hij dan weer niet van de daken. Bescheiden en zachtmoedig.

Het bericht Column: ‘Zero Tolerance’ verscheen eerst op AALSMEERVANDAAG.

Op zaterdag 19 juli vanaf 15.00 uur is het feestelijk en kleurrijk in en rondom De Scheg! Iedereen is van harte welkom op de eerste editie van het MAMJO Festival – een middag vol cultuur, ontmoeting, creativiteit, muziek en vooral: verbinding.

Laat je verrassen op de levendige markt met o.a. handgemaakte sieraden uit Afrika, kleding uit India, Afghanistan, Kaapverdië en Peru, Surinaamse hoofddoeken en kotomisi-poppen, Indiaas artwork, wonderlijke stenen, handgemaakte notitieboeken en unieke tags en cadeau artikelen.

Heren shirts en polo’s ontbreken niet en voor aanstaande moeders is er een doula aanwezig, en uiteraard ontbreken ook lokale schrijvers en onze dorpsdichter niet. Kom proeven van de wereld! Op het eetplein kun je genieten van snacks en maaltijden uit verschillende windstreken. Een culinaire ontdekkingsreis voor jong en oud. 

Steelband
De klederdrachtgroep Folklore Exotica straalt in kleur en kleed. Steelband Tavenu brengt warme Caribische klanken, zanger Thomas laat het levenslied weerklinken. Kom genieten van Indiase dans door Dance Manthra, van Oekraïense zang en dans door Mriya, en laat je meevoeren door de wereldse liederen van het Passion Koor. Dans mee met Brassband Brotherhood en sluit samen met zanger Templton deze bruisende dag swingend af.

Twee hoogtepunten rond 16.30 uur! In het sportcafé kun je deelnemen aan een unieke, interactieve Poëzie- en Muziek performance voor 8-80 jaar van woordkunstenaar Wordbites en trompettist Sybren van Doessum. (16.30–18.00 uur).

Burgemeester
Tegelijkertijd vindt op het podium een bijzonder moment plaats: een boekpresentatie. Burgemeester Heiliegers neemt het eerste exemplaar van Folklore Exotica – Levend erfgoed in kleur en kleed in ontvangst. Een bijzonder boek met portretten van mensen in traditionele klederdracht. Dit boek is het resultaat van een inspirerende samenwerking, o.a. met deelnemers van Folklore Exotica.

Kom kijken, beleven en proeven – en laat je inspireren! Samen maken we er een onvergetelijke dag van. Meer weten over Stichting Folklore Exotica of alvast een boek bestellen kan via folklore.exotica@gmail.com. Het boek Folklore Exotica– Levend erfgoed in kleur en kleed is na de overhandiging op het festival te koop en bij Bruna Winkel.

U sluit de zomer af met een gezellige open dag bij Crea. En omdat Crea 50 jaar bestaat maken we er een feestje van.

Gratis proeflessen en creatieve workshops
Ontmoet onze docenten
Informatie over cursussen en inschrijvingen
Live muziek, koffie & lekkers
Activiteiten voor kinderen én volwassenen
Feestelijke kramen met werken van cursisten
Dus: zet alvast in de agenda

Zaterdag 30 augustus

13.00-17.00 uur

CREA, Fort aan de Drecht, Grevelingen 56

125 gezinnen in Amstelland hebben een pakket planten gehad van Anders Amstelland. Voor veel
gezinnen in kwetsbare financiële situaties zijn planten een luxe die simpelweg niet past in het maandbudget.

Met deze actie wil de stichting laten zien dat ook kleine gebaren een groot verschil kunnen maken. Zo zegt Koen Persoon van Anders Amstelland: "Een plant in huis betekent meer dan je denkt. Het geeft gezelligheid, kleur en sfeer. Een beetje groen kan echt het verschil maken."

De planten zijn beschikbaar gesteld door lokale ondernemers: de Historische Tuin Aalsmeer, Botanico
Binnengroen, Firma G. Buis en de Pluktuin Amstelveen en ook was er een financiële bijdragen van het Meerlandenfonds. 

Anders Amstelland is een stichting die mensen helpt die het financieel moeilijk hebben.Jaarlijks lost
de stichting ruim 200 hulpvragen op. 

 

Door Marco Koeleman

Legmeervogels promoveerde door het kampioenschap afgelopen seizoen naar de 1e klasse. De KNVB heeft de Uithoornaars voor het nieuwe seizoen ingedeeld in West 2.

Het voordeel hiervan is dat Legmeervogels alle wedstrijden op zaterdag kan spelen. (in West 1 zitten zaterdag en zondagsclubs in een gemengde competities die dus zowel op zaterdag als zondag spelen). Het nadeel van de indeling in West 2 zijn de lange reistijden, totaal ruim 600 kilometer.

Selectie
Trainer Jack Honsbeek, die zijn team zag promoveren naar de eerste klasse, heeft zijn selectie rond na het vertrek of stoppen van maar liefst tien spelers.

Nieuw komend seizoen zijn doelman Lev Persoon (Argon), verdedigers Raymond Mensa (Voorschoten’97), Rick Berrevoets (FC Abcoude), Ruben van Dam (Westzaan) en Silver Touw (Amstelveen Heemraad). Het middenveld wordt versterkt met Glen Koorn (Sporting Marinus jeugd) en Raven Bergwijn (ZSGO/WMS), terwijl Jonathon Grot (Nieuw Utrecht) en Chris Zaide (DSOV) de aanvalslinie komen versterken.

Daarnaast schuiven jeugdspelers Finn Straayer, Sietse Wijngaard en Derreck Kenter door naar het eerste elftal. Zij krijgen de kans zich te bewijzen op een hoger niveau.

Gestopt of vertrokken zijn:
Youri Habing (Ajax amateurs), Sven van Beek (RODA’23, lager elftal), Lars van Beek (RKAVIC, lager elftal), Mervin Hansen (Legmeervogels, lager elftal), Raoul Tjong A Tjeo (R.k.s.v. Sarto), Rinaigel Ogenio (Argon), Samuel Serber (onbekend), Malick Lowe stopt, Antony Acda stopt, Kees van Driel stopt (wegens zware blessure) en Stan Vinken stopt (wordt teammanager 2e elftal).

 

Door Jeroen Könst

KDO degradeerde het afgelopen seizoen naar de 4e klasse. KDO heeft bij de KNVB aangegeven dat
ze aankomend seizoen graag in West 2 wil uitkomen, dit verzoek is gehonoreerd.

Dit betekent dat er mooie streekderby’s op het programma staan met buurtgenoten uit Langeraar, Noorden, Nieuwveen, Ter Aar en Zevenhoven met korte reistijden.

KDO reageerde enthousiast op de indeling. De oudgedienden Joeri Stange, Mitchel Smits, Roy van de Knaap en Quirijn Aldereden zijn gestopt, een aantal spelers gaat op een lager niveau verder en Jeroen Enzink gaat terug naar FC Aalsmeer.

Nieuwe naam
Bij de nieuwkomers een opvallende naam: Mathijs van Rijn keert terug in de selectie die verder wordt
aangevuld met eigen jeugd en een aantal spelers die overkomen van andere clubs.

De nieuwe trainer is Mark Wietsma, hij volgt Lex van der Horst op. Wietsma was al eerder trainer van KDO
In zijn eerste seizoen (2020-2021) heeft hij met KDO 4 wedstrijden kunnen spelen en kreeg de
competitie geen vervolg als gevolg van corona.

Het seizoen daarna verliep zeer succesvol met een keurige vierde plaats in de tweede klasse. De competitie start op zaterdag 20 september, het programma wordt binnenkort bekend gemaakt.

 

Door Jeroen Könst

Aalsmeer – Het Flower Art Museum in Aalsmeer krijgt deze zomer een bijzondere gast. Vanaf 24 augustus werkt de internationaal bekende kunstenares Lida Sherafatmand vijf weken in het museum als ‘artist in residence’. Tijdens deze periode bereidt zij een tentoonstelling voor die in 2027 te zien zal zijn.

Lida Sherafatmand is geboren in Iran en vluchtte in de jaren negentig naar Malta. Tegenwoordig schildert zij vaak in Noord-Macedonië, waar zij inspiratie haalt uit het berglandschap rond het Meer van Ohrid. Haar kleurrijke schilderijen met bloemen laten zien hoe zij de wereld ervaart. Ze kiest bewust voor schoonheid als tegenkracht tegen geweld.

Tijdens haar verblijf in Aalsmeer geeft Lida twee workshops over haar manier van werken en haar visie op de helende kracht van kunst. Ook is zij regelmatig aan het werk in het museum en kunnen bezoekers haar aan het werk zien. In 2022 exposeerde Lida al eerder in het Flower Art Museum.

Door: Arjen Vos. Op het ‘heilige gras’ van Wimbledon gebeuren mooie dingen voor twee tennissers met een Aalsmeerse achtergrond. Zowel rolstoeltennisser Ruben Spaargaren als David Pel hebben de finale bereikt. Beiden in het dubbelspel.

Treffend toeval is dat beiden ook de Uiterweg gemeen hebben. Ruben groeide hier op en heeft de ark van zijn ouders tussen het reizen door als thuishaven, David kwam geregeld op de Uiterweg om te trainen op de tennisbaan van zijn toenmalig coach Dennis van Scheppingen.

In het enkelspel versloeg Ruben in de eerste ronde de Japanner Takuya Miki met 6-1/6-2 maar moest in de kwartfinale de winst laten aan de aan de nummer 1 van de wereld Tokito Oda: 1-6/4-6.

Prachtig affiche
Aan de zijde van de Spanjaard Martin de la Puente ging het in het dubbelspel een stuk beter. Na twee gewonnen partijen kunnen de twee zich opmaken voor een finale die een prachtig affiche oplevert tegen Alfie Hewett en Gordon Reid. De Britten zijn als eerste geplaatst, Ruben en zijn partner als tweede. De finale wordt morgen gespeeld.

Uitzonderlijk
Ook David Pel haalde verrassend de finale van het herendubbel. Pel, zoon van een voormalig onderwijzer van het HWC en regelmatig als tennisleraar in Aalsmeer actief, verraste vriend en vijand met zijn finaleplaats. Samen met Australiër Rinky Hijikata die zijn gelegenheidspartner is, versloeg Pel vijf tegenstanders op rij. Uitzonderlijk gezien de plaats op de wereldranglijst van beide spelers: Pel (82) en Hijikita (149).

Te gek voor woorden
Op soms miraculeuze wijze liepen zij door het toernooi waarbij zij in de eerste ronde Sem Verbeek uitschakelde die gisteren de titel bij de mixed dubbel in de wacht sleepte. Verbeek, zou aan de naam af te leiden net als Spaargaren Aalsmeerder kunnen zijn, maar nee, drie Wimbledonfinalisten met een Aalsmeerse achtergrond zou ook te gek voor woorden zijn. Deze Verbeek komt uit Amsterdam.

Beide partijen zijn zo goed als zeker live op de BBC te volgen. Tijden zijn nog niet bekend. Klik hier voor de website van Wimbledon.

Update: Ruben Spaargaren speelt om 12 uur, David Pel daarna om 14 uur.

 

 

Het bericht Aalsmeers succes op Wimbledon verscheen eerst op AALSMEERVANDAAG.

Vanaf vrijdagavond 11 juli is de Burgervlotbrug weer in gebruik.

Woensdag 9 juli vond bij het Adamas Centrum in Nieuw-Vennep de jaarlijkse lunchbijeenkomst plaats met leden van het Comité van Aanbeveling. Tijdens deze bijeenkomst spraken vertegenwoordigers uit de regio met het centrum over actuele ontwikkelingen en toekomstige plannen. Ook de Aalsmeerse wethouder Sybrand de Vries was hierbij aanwezig.

Word jij het gezicht van onze gloednieuwe winkel?

In september heropenen we onze compleet vernieuwde winkel op het Poldermeesterplein in Aalsmeer-Oost. Voor deze mooie locatie zoeken we een enthousiaste en ervaren filiaalmanager die het team aanstuurt, meewerkt én meebouwt aan een succesvolle start.

𝗪𝗮𝘁 𝗴𝗮 𝗷𝗲 𝗱𝗼𝗲𝗻?

Als filiaalmanager ben je verantwoordelijk voor de dagelijkse gang van zaken in de winkel:

• Je bouwt en motiveert het team
• Je zorgt voor een gastvrije sfeer en tevreden klanten
• Je bewaakt de kwaliteit van producten en presentatie
• Je beheert de voorraad en doet slimme bestellingen
• Je werkt zelf actief mee op de vloer

𝗪𝗮𝘁 𝗯𝗿𝗲𝗻𝗴 𝗷𝗶𝗷 𝗺𝗲𝗲?

• Ervaring in een leidinggevende rol (retail, horeca of bakkerij is een pré)
• Organisatorisch sterk en commercieel ingesteld
• Klantgericht en een echte aanpakker
• Flexibel inzetbaar (ook op zaterdagen en feestdagen)
• Je hebt zin om iets nieuws op te bouwen

𝗪𝗮𝘁 𝗯𝗶𝗲𝗱𝗲𝗻 𝘄𝗶𝗷?

• De kans om vanaf het begin mee te bouwen aan een nieuwe winkel
• Veel zelfstandigheid en ruimte voor eigen ideeën
• Een gezellig team en fijne werksfeer
• Marktconform salaris en goede arbeidsvoorwaarden

𝗢𝘃𝗲𝗿 𝗕𝗮𝗸𝗸𝗲𝗿𝗶𝗷 𝗩𝗼𝗼𝗴𝗲𝘀
Wij zijn een ambachtelijke bakkerij met liefde voor het vak én de klant. Onze winkels zijn warm, gastvrij en gevuld met de geur van versgebakken brood en banket. In september heropenen we onze vernieuwde winkel in Aalsmeer-Oost een moderne, frisse plek midden in de wijk.

𝗜𝗻𝘁𝗲𝗿𝗲𝘀𝘀𝗲?
Stuur je sollicitatie naar winkels@bakkerijvooges.nl
 of neem contact op via 06 1324 3398.

Het bericht Vacature: ‘Filiaalmanager Bakkerij Vooges’ verscheen eerst op AALSMEERVANDAAG.

Wat is een Schiphol taxi nou precies..?

“Ik moet eerlijk zeggen dat ik lang niet snapte waarom mensen zoveel geld uitgaven aan een Schiphol taxi. Dacht altijd: de trein kost maar een paar euro, waarom zou je 50 euro betalen voor een taxi? Tot ik vorige zomer zelf in de problemen kwam.

Was op weg naar een belangrijke vergadering in Rome. Vlucht om 8:15. Ik nam braaf de trein om 6:30. Storing tussen Amsterdam en Schiphol. Stond daar anderhalf uur te wachten met m’n koffer. Uiteindelijk een taxi genomen voor 95 euro en nog bijna te laat geweest ook.

Een Schiphol taxi is basically een taxi die zich helemaal heeft toegelegd op luchthavenvervoer. Ze kennen alle routes perfect, hebben vaste prijzen (geen verrassing van 120 euro), en volgen zelfs je vlucht. Als die vertraagd is, komen ze later. Best slim eigenlijk.

Het verschil met gewone taxi’s? Die staan gewoon op Schiphol en rekenen per meter. En dat wordt duur, vooral als er files zijn. Een Schiphol taxi boek je van tevoren online en je weet precies wat je betaalt.

Hoe werkt een Schiphol taxi eigenlijk?
Het is eigenlijk heel simpel. Je gaat naar een website, vult in waar je woont en waar je naartoe moet, kiest een tijd, en krijgt meteen een prijs te zien. Geen gedoe met bellen of onduidelijke tarieven.

De meeste aanbieders vragen ook naar je vluchtgegevens. Handig, want dan kunnen ze je rit monitoren. Als je vlucht vertraagd is, past de chauffeur zijn schema aan. Probeer dat maar eens met de NS.

Wat ik wel fijn vind: je kunt meestal tot 23 uur de avond ervoor nog gratis annuleren. Want plannen veranderen altijd, toch? Tenminste bij mij wel.

Bij de betaling kun je meestal kiezen: online vooraf betalen of cash aan de chauffeur. Ik doe het altijd online, dan is het gewoon klaar.

Schiphol taxi vs openbaar vervoer – eerlijke vergelijking

Oké, laten we eerlijk zijn. Een Schiphol taxi kost meer dan de trein. Maar hoeveel is jouw tijd waard? En je stress?

Vorige maand moest m’n zus naar Londen voor werk. Vroege vlucht. Ze nam de eerste trein. Vertraging, overstappen, sjouwen met koffers. Kwam gestrest en zweterig aan op Schiphol. Had ze maar een taxi genomen, zei ze achteraf.

De trein naar Schiphol kost inderdaad maar een paar euro. Maar:

• Je moet op tijd zijn voor de trein (en die kan uitvallen)
• Sjouwen met bagage door het station
• Als er storingen zijn, zit je in de shit

Een Schiphol taxi kost tussen de 35-80 euro, afhankelijk van waar je woont. Ja, dat is meer. Maar je wordt opgehaald, geen gedoe, en je bent gewoon op tijd.

Wat kost een Schiphol taxi echt?
Dit was altijd zo’n ding waar ik niet uit kwam. Websites met van die vage prijzen zoals “vanaf 25 euro” maar je weet nooit wat je echt betaalt.

Gelukkig hebben de meeste aanbieders nu vaste tarieven:

• Amsterdam naar Schiphol: 35-50 euro meestal
• Utrecht: 60-75 euro
• Den Haag: 75-90 euro
• Haarlem: 40-55 euro
• Rotterdam: 85-100 euro

Dit is voor een normale auto (vier personen). Heb je een groter gezin of veel bagage? Dan moet je een grotere auto boeken en betaal je wat meer.

Wat wel fijn is: geen toeslagen voor ’s nachts of weekends. Gewoon dezelfde prijs. En geen verrassingen zoals bij meterprijzen.

Voordelen van een Schiphol taxi service
Sinds ik ben overgestapt op taxi’s, merk ik gewoon dat reizen veel relaxter is. Geen stress over treintijden of storingen. Je wordt gewoon opgehaald en bent op tijd.

De grootste voordelen volgens mij:

• Deur-tot-deur service: geen gedoe met overstappen
• Vaste prijzen: je weet van tevoren wat je betaalt
• Vluchtmonitoring: als je vlucht vertraagd is, past de chauffeur zich aan
• 24/7 beschikbaar: ook voor die super vroege vluchten
• Plaats voor bagage: geen gesjouw door stations

En wat ik ook fijn vind: je kunt gewoon relaxen tijdens de rit. Laatste check van je documenten, even je mails doornemen, of gewoon uitrusten. In de trein ben je vaak druk bezig met koffers en overstappen.

Hoe kiest je de juiste Schiphol taxi dienst?
Er zijn best veel aanbieders tegenwoordig. Hoe weet je welke goed is? Ik kijk altijd naar een paar dingen:

Waar ik op let:

• Transparante prijzen op de website
• Goede reviews op Google (niet alleen op hun eigen site)
• Kun je makkelijk contact opnemen als er iets is?
• Kunnen ze je vlucht volgen voor vertragingen?
• Gratis annulering tot redelijke tijd

M’n buurman had een keer een taxi geboekt bij een goedkoop bedrijf. Chauffeur kwam niet opdagen. Niemand te bereiken. Uiteindelijk alsnog een dure taxi genomen. Bespaar je die stress en kies een betrouwbare aanbieder.

Lees vooral ook de slechte reviews. Daar leer je vaak meer van dan van de goede. Als iedereen klaagt over hetzelfde probleem, dan weet je genoeg.

Veelvoorkomende problemen bij Schiphol taxi vermijden

Ja, er kan ook wel eens wat misgaan. Gebeurt. Maar de meeste problemen kun je voorkomen door slim te boeken.

Wat er mis kan gaan en hoe je het voorkomt:

• Chauffeur komt niet: boek bij betrouwbare aanbieders met goede reviews
• Auto is te klein voor je bagage: geef eerlijk aan hoeveel koffers je hebt
• Vertraging door verkeer: vertrek ruim op tijd, zeker tijdens spits
• Communicatieproblemen: zorg dat je telefoonnummer klopt bij de boeking

Wat ik altijd doe: een dag van tevoren even checken of de boeking nog staat. En op de dag zelf het telefoonnummer van het taxibedrijf bij de hand houden.

Oh, en geef altijd je juiste vluchtgegevens door. Dan kunnen ze je vlucht volgen en weten ze of er vertragingen zijn.

Technologie en apps bij Schiphol taxi service

De meeste bedrijven hebben tegenwoordig apps of goede websites. Best handig eigenlijk. Je kunt je rit live volgen, zien waar je chauffeur is, en soms zelfs contact opnemen via de app.

Wat ik wel cool vind: sommige apps sturen je een berichtje als je chauffeur onderweg is. En je krijgt vaak een foto en kenteken van de auto. Handig als je op een drukke plek staat te wachten.

De betaling gaat ook steeds vaker digitaal. Contactloos betalen, online vooraf betalen, of zelfs automatisch via de app. Scheelt gedoe met cash.

Maar het blijft wel taxi’s hè. Geen fancy technologie zoals zelfrijdende auto’s of zo. Gewoon een chauffeur die je van A naar B brengt. Simpel en effectief.

Schiphol taxi voor aankomst
Waar veel mensen niet aan denken: je kunt ook een taxi reserveren voor als je terugkomt van vakantie. Serieus, na een lange vlucht wil je gewoon naar huis. Niet wachten op treinen of zoeken naar een taxi.

Het mooie is dat de meeste aanbieders je vlucht kunnen volgen. Dus als je vlucht 2 uur vertraagd is (wat vaak genoeg gebeurt), staat je chauffeur niet al 2 uur te wachten. Hij komt gewoon later.

M’n schoonzus doet dit altijd als ze terugkomt van zakenreizen. “Na 8 uur vliegen wil ik gewoon in mijn eigen auto zitten,” zegt ze. Snap ik wel.

En het scheelt ook nog eens. Die taxi’s die op Schiphol staan zijn peperduur. Door vooraf te boeken betaal je veel minder.

Duurzaamheid en groene taxi’s
Iets wat steeds belangrijker wordt: hoe milieuvriendelijk is je Schiphol taxi? Veel bedrijven rijden nu met hybride of elektrische auto’s.

Niet alleen goed voor het milieu, maar ook stiller en comfortabeler. En soms zelfs goedkoper omdat ze minder brandstof gebruiken.

Als je het belangrijk vindt, kun je vaak kiezen voor een groene taxi. Kost meestal hetzelfde, maar je reist wel duurzamer. Win-win toch?

Wacht niet tot het laatste moment
Kijk, een Schiphol taxi is gewoon een slimme investering in je gemoedsrust. Ja, het kost wat meer dan de trein. Maar je koopt vooral zekerheid dat je op tijd bent zonder stress.

Wat ik geleerd heb: plan je vervoer net zo zorgvuldig als je hotel en vlucht. Het is het begin en einde van je reis. Als dat goed gaat, start je reis goed en kom je ontspannen thuis.

M’n advies? Probeer het een keer, vooral bij vroege vluchten of belangrijke reizen. Je zult merken dat het verschil in kosten vaak kleiner is dan je denkt, en het gemak is het absoluut waard. Een Schiphol taxi zorgt er gewoon voor dat je reis soepel verloopt.”

(Partnerbijdrage Twenty Four Webvertising)

 

Het bericht Schiphol taxi: waarom het eigenlijk best logisch is verscheen eerst op AALSMEERVANDAAG.

GroenLinks/PvdA wil terugkeer van ‘volkshuisvesting van vroeger’

'In 2027 ligt de bouw van 100.000 woningen binnen handbereik’

Als projectleider ben je verantwoordelijk voor de projecten bij Stolze van de uitvoering tot de oplevering en bent leidend in alles wat daarvoor geregeld moet worden. Je bent verantwoordelijk voor de planning, werkvoorbereiding en projectleiding van projecten. Jij coördineert de projecten in uitvoer en bent het eerste aanspreekpunt voor de klant, onze monteurs en onderaannemers. De disciplines waar wij ons op focussen zijn Elektrotechniek, Watertechniek, Groeilicht, Automatisering en Klimaattechniek. Je bewaakt de kwaliteit van de uitvoering, de planning en het projectresultaat. Dit doe je uiteraard niet alleen maar met een enthousiast team met monteurs en uitvoerder.  Naast alles wat met jouw project(en) te maken heeft, lever je een bijdrage aan de verdere ontwikkeling, versterking en professionalisering van de Stolze organisatie.

Op de locatie in Aalsmeer werken we met een klein hecht team. Dit betekent dat je als projectleider in de praktijk ook werkzaamheden uitvoert in de planning en werkvoorbereiding, of samen met een engineer werkt aan de technische tekeningen. Je bent eindverantwoordelijk, maar steekt ook zelf de handen uit de mouwen!

Dit ben jij:
Jij bent gepassioneerd door tuinbouwtechniek, met ervaring en expertise in projectontwikkeling en -uitvoering. Jouw instelling is resultaatgericht en jouw communicatieve vaardigheden zijn uitstekend op alle niveaus.

Daarnaast vragen we:

• HBO werk- en denkniveau;
• Minimaal 5 jaar ervaring binnen een project georiënteerd bedrijf;
• Uitstekende beheersing van de Nederlandse en Engelse taal;
• Sterke communicatieve vaardigheden en een natuurlijke leidinggevende stijl.

Wat wij je bieden

• Een aantrekkelijk salaris afhankelijk van jouw kennis en ervaring;
• Een fulltime functie, waarbij je de mogelijkheid hebt om in overleg flexibel en gedeeltelijk vanuit huis te werken;
• 25 vakantie- en 13 ATV-dagen op fulltime basis;
• Een leven lang leren gebaseerd op jouw persoonlijk ontwikkelplan en toegang tot de Stolze Academy met allerlei trainingen;
• Arbeidsvoorwaarden conform de CAO Metaal & Techniek en deelname aan het Pensioenfonds Metaal & Techniek (PMT);
• Gezellige en professionele collega’s;
• Een wekelijkse vrijdagmiddagborrel en een actieve personeelsvereniging.

Dit zijn wij
De wereldbevolking groeit, zuiver drinkwater wordt schaarser en goede voedselvoorzieningen zijn nodig. Verduurzaming is belangrijk en essentieel om onze kinderen een goede toekomst te kunnen geven. Hierdoor groeit de vraag naar duurzame en innovatieve technische oplossingen voor de professionele, bedekte tuinbouw. Want een plant telen, kan bedekt overal ter wereld.

Stolze is dé full-service partner voor professionele tuinbouw wereldwijd. Van engineering tot uitvoering, voor alle soorten teelten in diverse vormen en maten. Als system integrator vertaalt Stolze de wensen van haar klanten naar concrete technisch hoogstaande oplossingen, op het gebied van elektro- en watertechniek, groeilicht, automatisering en klimaattechniek voor tuinbouw en utiliteit.

Samen met 190 collega’s in binnen- en buitenland behaalden we vorig jaar ruim 130 miljoen omzet. Techniek is onze passie! Stolze is onderdeel van GreenV. GreenV is wereldwijd groot in de glastuinbouw met de ontwikkeling en aanleg van technische tuinbouwsystemen en geïntegreerde kasprojecten.

Kom je bij ons werken?
Reageer via het online sollicitatieformulier op onze website.

Heb je eerst nog vragen? Neem dan contact op met Milou van Ruijven (Corporate recruiter). Dit kan telefonisch via 06 83079578 of via de mail werkenbij@stolze.nl. Wij kijken met veel enthousiasme uit naar jouw sollicitatie.

Het bericht Vacature: ‘Projectleider bij Stolze’ verscheen eerst op AALSMEERVANDAAG.

Met een kratje boodschappen en een luisterend oor gaat commissaris van de Koning Arthur van Dijk op bezoek bij Noord-Hollanders. In de videorubriek ‘In de keuken met’ probeert hij erachter te komen wat inwoners bezighoudt.

De provincies Noord-Holland en Fryslân hebben nieuwe afspraken gemaakt over buslijn 350. Deze bus rijdt in opdracht van de provincie Fryslân al jaren tussen Leeuwarden en Alkmaar, via de Afsluitdijk. Omdat in Fryslân in december 2024 een nieuwe vervoerder (Qbuzz) is begonnen, moesten de afspraken opnieuw worden vastgelegd.

Op dinsdagavond 8 juli vond in het stadhuis van Den Helder een goedbezochte inloopbijeenkomst plaats. Deze ging over de toekomstige ontwikkelingen in het havengebied, waaronder de plannen voor de Ravelijnbrug en de vaarroute Willemsoord.   

HBB Groep en gemeente Haarlem tekenen voor toekomstbestendige wijk in Haarlem

Vandaag is het besluit op het bestemmingsplan Vinkeveense Plassen 2025 gepubliceerd en zijn het bestemmingsplan en bijbehorende stukken online beschikbaar gesteld. Dat betekent dat de beroepstermijn op 12 juli 2025 start. Beroep kan worden ingesteld bij de afdeling Bestuursrechtspraak van de Raad van State. Deze beroepstermijn loopt tot en met vrijdag 22 augustus 2025.  De provincie had tot 25 juni 2025 de tijd om te reageren op het bestemmingsplan. De provincie heeft per brief van 24 juni 2025 laten weten dat er geen reactieve aanwijzing wordt gegeven. En zijn om die reden ook geen wijzigingen aangebracht op het besluit van de gemeenteraad van 13 mei 2025.

💾

Door: Joop Kok (Beschouwing) Ieder jaar bij de behandeling van de kadernota, waarin de hoofdlijnen van het beleid voor het komende jaar is vastgelegd inclusief de financiële kaders, geven alle partijen een beschouwing over hoe ze tegen de plannen aankijken en waar ze zich voor in willen gaan zetten. Ieder jaar weer, deze keer vorige week donderdag, vraag ik iedere partij mij de beschouwing per email toe te sturen. Nog nooit een probleem geweest, behalve dit jaar. Toen ik de vraag aan Marion Geisler van D66 stelde, wilde ze dat wel doen, maar dan moest ik wel voor publicatie mijn stuk ter goedkeuring aan haar voorleggen. Het ging haar met name om mijn duiding van haar beschouwing, of ik het wel zo zou weergeven zoals zij het had bedoeld. Ik schrok, kende de nieuwe fractievoorzitter van D66 nu echt niet het bestaan van persvrijheid? En dat voor een politieke nazaat van journalist Hans van Mierlo.

Bovendien tastte ze door deze betutteling de geloofwaardigheid aan van haar betoog dat D66 gelooft in de creativiteit, verbeeldingskracht en zelfredzaamheid van mensen. Blijkbaar niet in die van mij. En, vroeg ik me af, hoe gaat ze nu eigenlijk zelf om met het duiden van andermans woorden? Neem de brief van Jelle Buisma op AalsmeerVandaag, hoe heeft ze die geduid? Niet veel anders dan haar coalitiegenoten: afwijzend en afkeurend. “Het verdriet ons zeer dat zij willen zenden via de pers en dat ontneemt hun en ook ons de mogelijkheid om in gesprek te gaan over alles wat zij zeggen.”

Afstand
Als je, wat de kern van haar beschouwing was, zegt te streven naar een compromis houdt dat in dat je je verdiept in de belevingswereld van de ander, pas dan kun je hem tegemoet treden. Met afkeurende woorden neem je alleen maar afstand. Haar hele betoog haalde ze volledig onderuit door met een beschuldiging richting Jelle Buisma te starten.

De enige die tot empathie in staat bleek, was de heer Zelen in zijn commentaar op Aalsmeer Vandaag: “Mag ik zo vrij zijn om het bevlogen betoog van Jelle PVDA, van vorige week aan te stippen. Daar zat een ziel achter! Het wegblijven zal niet tot een directe oplossing leiden. maar is wel ingegeven door oprechtheid vanuit Jelle zelf.”

Macht en geld
Zelen had het goed gezien, het zat Buisma hoog. Out of the box denken, besloten vergaderingen, inhuren van advocaten, alles was uit de kast gehaald om tegengas te geven aan de plannen van ondernemers om op de hoek van de Lakenblekerstraat – Legmeerdijk, huisvesting voor 800 arbeidsmigranten te realiseren. Het mocht niet baten, om langlopende en dure proceskosten te voorkomen was men tot overeenstemming gekomen. Het stak hem dat macht en geld het voor het zeggen hebben en dat de gemeente niet met diezelfde inzet en energie voor huisvesting van jongeren en starters zorgt. Het CDA mag dan wel zeggen dat ze voor iedereen bouwt en Marion Geisler mag dan wel op radio Aalsmeer beweren dat er met kerngetallen 30 (sociaal) 30 (midden) en 30 (duur) gebouwd gaat worden op Buitenveen, maar in werkelijkheid zijn die getallen veel minder gunstig voor starters en jongeren, namelijk 25 – 30 – 45.

Sunny Lakerveld van GroenLinks wees er in haar betoog ook op dat veel woningen gericht zijn op mensen van buiten. (Lees: Mensen met kleine beurs niet welkom in Aalsmeer)

‘Waarvoor dank’  
De opening van de beschouwing van Dirk van Willigen (CDA) was opvallend. “Vandaag is toch wel een bijzondere dag, zo begon hij, het zou zomaar kunnen dat dit mijn laatste algemene beschouwing namens het CDA  is.” Meer een zin voor aan het eind dan aan het begin van een betoog, minder egocentrisch en geschikt om nog een bedankwoordje richting de raad te richten.

Opmerkelijk waren de woorden waarmee zowel het CDA als de VVD op elkaar reageerden. Sissi Mijwaart (VVD) wilde het positief houden: “Iedere fractie heeft gewoon zijn best gedaan om een mooie beschouwing ten gehore te brengen en daarvoor dank. Het CDA heeft altijd, elk jaar eigenlijk heel duidelijk een opsomming waarvoor dank.”

Gebrekkig groenonderhoud verrekenen
De reactie van het CDA op de VVD was scherper: “De VVD kampt met items die we eigenlijk wel gewend zijn, ieder jaar weer en het is ook heel betekenisvol wat de VVD doet, de financiën en alles wat daar mee te maken heeft. Ik vind het ook een mooie gedachte dat de VVD ook altijd nog even de eigen wethouder prijst, die is waarschijnlijk de enige in het college die aandacht verdient,” aldus Van Willegen. Het werd feller toen Gerard Winkels (CDA) portefeuillehouder Sven Spaargaren (VVD) erop aansprak dat, let wel na eerst tot tien te hebben geteld, hij met de Meerlanden het gebrekkige groenonderhoud moest verrekenen. De discussie liep hoog op en Spaargaren stelde voor om het gesprek op een ander tijdstip voort te zetten. Werner Koster (AA) gaf aan dat hij niet hoopte dat het een één tweetje zou worden maar een agendapunt voor een commissievergadering.

Geen ruimte voor extra overleg
Koster (AA) stelde dat bij de oppositiepartijen even de overweging had gespeeld om gezamenlijk met één hele korte reactie te komen: ‘geacht college, we geven er een klap op en gaan door’. De oppositie heeft genoeg van de powerplay van de coalitie waar geen ruimte is voor extra overleg over grote onderwerpen als de gebiedsvisie Kudelstaart of het verkeerscirculatieplan. Als meest recente voorbeeld de diskwalificatie die de VVD meegaf aan een door de oppositie ingediende motie: ‘kolder doen we niet aan mee.’ Inhoudelijk had AA het graag anders gezien: socialer, groener, veiliger, duurzamer en een steviger verweer jegens Schiphol. Ook heeft AA zorgen: de oplopende kosten in de jeugdzorg en de energiearmoede, huishoudens met een laag inkomen en een hoge energierekening. De beschouwing over de eigen rol als lokale partij richting de bewoners, daar zit wat AA betreft de crux. Een reflectie die navolging verdient.

Werkt het ook?
Voor Judith Keessen (FlorAalsmeer) gold er maar één simpele vraag: is het leven van onze inwoners er echt beter op geworden? Daar draait het om. Als je als gemeente miljoenen uitgeeft aan jeugdzorg, wmo en participatie dan wil je weten of het werkt. Je kunt je als coalitiepartij wel op de borst slaan van kijk eens wat we bereikt hebben, maar werkt het ook? In feite eenzelfde vraag die zich de Rekenkamer stelde bij de vraag of subsidies werken. Die gaven als advies om de te bereiken doelen goed te omschrijven en om aan de hand van meetbare criteria vast te stellen of het ook echt werkt. (Lees: College tegen belangrijkste subsidieaanbeveling Rekenkamer)

Beleid zonder effectmeting leidt tot beleidsblindheid, stelde Keessen. Haar voorstel was om structureel per programma te meten of het beleid werkt.

Sympathiek vond ik wel de opmerking dat ze wat moeite had met het betoog van D66 dat eindigt met de zin: ‘Laten we elkaar niet beschuldigen’, maar alvorens aan het betoog te beginnen start met een beschuldiging: “En dan zeggen wij: Hij die zonder zonde is werpe de eerste steen.”

(Foto’s: stills van de livestream)

Het bericht Oppositie heeft genoeg van powerplay coalitie verscheen eerst op AALSMEERVANDAAG.

Vrijdagochtend is een automobilist op de Lange Coupure in Abcoude frontaal op een lantaarnpaal gebotst. Door de klap brak de lichtmast in drieën. De bestuurder is ter plekke nagekeken door ambulancepersoneel. Het ongeluk gebeurde rond 08:00 uur. De automobilist verloor door nog onbekende oorzaak de macht over het stuur, reed over een vluchtheuvel en raakte vervolgens de lantaarnpaal. De auto kwam pas enkele meters verder tot stilstand. Hulpdiensten waren snel ter plaatse en hebben zich over het slachtoffer ontfermd. De politie onderzoekt de exacte toedracht van het ongeval.

De provincie Noord-Holland vaart zaterdag 2 augustus voor de 4e keer mee met de botenparade van Pride Amsterdam. Aan boord is plek voor 60 inwoners uit de queer gemeenschap. 4 koppels delen hun verhaal. Deze keer: Monique Mesman (48) en Krista Blijleven (51) uit Heerhugowaard.

Door: redactie. Woensdag 9 juli vierden Ko en Iet Weststrate hun diamanten huwelijk. Hoewel Ko en Iet hun jubileum in familiekring vierden, lieten gemeente Aalsmeer en het CDA Aalsmeer-Kudelstaart deze dag niet onopgemerkt voorbijgaan en staken voor deze gelegenheid de gemeentegrens over. Ze werden uitgebreid in het zonnetje gezet door onder meer loco-burgemeester Bart Kabout, CDA voorzitter Annik van Keer en fractievoorzitter Dirk van Willegen.

Ko en Iet leerden elkaar in 1961 kennen via een correspondentierubriek in een gereformeerd weekblad. Iet, geboren en getogen in Harderwijk, en Ko afkomstig uit het Zeeuwse Wemeldinge, wisten die afstand te overbruggen. In die tijd een spannend avontuur.

Naar Aalsmeer
Korte tijd woonden zij in Middelbrug, maar al in 1966 verhuisden zij naar Aalsmeer waar Ko bij kwekerij Van Staaveren als boekhouder aan de slag kon. In de Wilhelminastraat werden hun twee dochters geboren. In 1972 verhuisde het jonge gezin naar de nieuwe wijk Hornmeer waar hun diepe verankering in het Aalsmeerse leven begon.

Carrière
Ko had vanaf zijn geboorte de beperking van slecht zicht en nachtblindheid, maar dat weerhield hem niet om carrière te maken bij de Amro Bank waar hij vanaf 1974 ging werken en daar 30 jaar zou blijven. Hij werkte zich daar op tot Adjunct-directeur Kredieten Nederland en lid van de Kredietcommissie Nederland.

Iet was haar tijd ver vooruit. Ze werkte al sinds haar vijftiende en bleef ook toen ze in Aalsmeer woonde, actief. Na de geboorte van de kinderen werkte ze parttime onder schooltijd op de afdeling personeelsreizen bij de KLM op Schiphol-Oost.

Politiek
De Aalsmeerse politiek heeft veel aan Ko te danken. In 1978 werd hij gemeenteraadslid voor het CDA, een rol die hij vier periodes zou vervullen. Van de zestien jaar was er acht fractievoorzitter. Daarna werd hij afdelingsvoorzitter en verschillende keren formateur en informateur.

Team van twee
Iet stond in al die jaren letterlijk en figuurlijk naast Ko. Als hij vergaderde, regelde zij het thuisfront. Zij zorgde dat hij op tijd was en goed voorbereid op pad kon; zij ondersteunde zijn werk en had zelf ook een actieve rol binnen het CDA, onder meer bij de CDA-vrouwen. Ze was daarnaast actief in Vrouw en Vorming. Iet had altijd oog voor mensen om haar heen. Zij wist wat er speelde, hielp, dacht mee, en stond altijd paraat. Samen vormden Ko en Iet een team dat elkaar versterkte. Zowel op het werk, thuis als in de samenleving.

Ko en Iet zijn al sinds hun komst naar Aalsmeer betrokken bij de Open Hof Kerk waar ze door de jaren heen tal van taken vervulden. Van voorzitter van de kerkenraad tot pastoraal werk en regelaar van rijdiensten.

Nieuwe levensfase in Amstelveen
Sinds 2023 wonen Ko en Iet in een appartement in Amstelveen-Zuid. Hun sociale leven in Aalsmeer blijven ze onderhouden. Nog steeds ontmoeten Ko en Iet van tijd tot tijd hun oude buren uit de Hornmeer en Ko is nog steeds lid van Probus Aalsmeer. Iet bezoekt haar leesclub waar zij ook een actieve bijdrage aan levert, en blijft mensen in Aalsmeer opzoeken en bijeenkomsten organiseren.

Dankbaarheid
Natuurlijk zijn er zorgen, want de jaren gaan tellen. Maar bovenal overheerst dankbaarheid: voor zestig jaar samen, voor alles wat ze hebben kunnen doen en betekenen, en voor al die mensen die nog steeds om hen heen staan. Ko en Iet zijn trotse ouders van twee dochters en schoonzonen, trotse grootouders van zes kleinkinderen en hun partners, en inmiddels ook trotse overgrootouders. Het eerste achterkleinkind is er al, een tweede is op komst.

(Foto’s: Jaap Maars)

Het bericht Ko en Iet Weststrate: 60 jaar liefde en tomeloze inzet verscheen eerst op AALSMEERVANDAAG.

De Groene Venen, dé weekendkrant van De Ronde Venen, is ook online te lezen. De nieuwste editie staat nu online. Klik hier om de krant direct te lezen. Lees de krant iedere week online via www.degroenevenen.nl DE GROENE VENEN IS OOK VERKRIJGBAAR BIJ:   Mijdrecht - Gemeentehuis,  Boekhandel Mondria, Vabels café-bistro, Bibliotheek Dr v.d. Haarlaan Wilnis - Jumbo Vinkeveen - Jumbo  • Albert Heijn (Herenweg) Waverveen - Fa. F.A.Ruizendaal & Zonen Abcoude - Fred Abcoude (voorheen Readshop), Plus Koot, Albert Heijn Baambrugge - Henks Baambrugge 

Aalsmeer – Op woensdag 9 juli vond bij het Adamas Centrum in Nieuw-Vennep de jaarlijkse lunchbijeenkomst plaats met het Comité van Aanbeveling. Vertegenwoordigers uit de regio, waaronder de Aalsmeerse wethouder Sybrand de Vries, spraken met het centrum over actuele ontwikkelingen en toekomstplannen.

Het Adamas Centrum biedt steun aan mensen die geraakt zijn door kanker, zoals (ex-)patiënten, naasten en nabestaanden. Bezoekers kunnen er terecht voor rust, erkenning en ontmoeting. Er worden creatieve workshops, individuele gesprekken en bijeenkomsten met lotgenoten georganiseerd.

Wethouder De Vries benadrukte tijdens de bijeenkomst het belang van Adamas voor Aalsmeer en Kudelstaart. Hij hoopt dat iedereen die steun nodig heeft, de weg naar het centrum weet te vinden. Tijdens het overleg werd onder meer gesproken over de aankoop van het huidige pand, de toekomstvisie van het centrum en de groeiende behoefte aan ondersteuning voor jongvolwassenen met kanker. Ook verschillende burgemeesters uit de regio en de commissaris van de Koning in Noord-Holland waren aanwezig.

Aalsmeer – Stichting ANDERS Amstelland heeft 125 gezinnen in Amstelland verrast met een pakket kamerplanten. De planten werden gedoneerd door lokale ondernemers, zoals de Historische Tuin Aalsmeer, Botanico Binnengroen, Firma G. Buis en de Pluktuin Amstelveen. Ook het Meerlandenfonds droeg financieel bij.

Voor veel gezinnen met weinig geld zijn planten een luxe. Koen Persoon van ANDERS Amstelland vertelt dat een plant in huis zorgt voor gezelligheid, kleur en sfeer. “Voor mensen in de bijstand, met schulden of onder bewind is dat niet vanzelfsprekend. Met deze actie willen we bijdragen aan een huis dat als thuis voelt.”

De pakketten zijn verspreid via de Voedselbank Aalsmeer en Voedselbank Amstelveen, zodat ze terechtkomen bij gezinnen die het hard nodig hebben. Stichting ANDERS Amstelland helpt mensen in kwetsbare situaties door hulpvragen te koppelen aan lokale ondernemers die vrijwillig helpen met hun producten, diensten of talenten. Jaarlijks helpt de stichting meer dan 200 mensen in de regio.

Aalsmeer – Op dinsdag 8 juli kwamen ruim honderd professionals uit de sierteeltsector bijeen bij Royal FloraHolland in Aalsmeer. Tijdens het event ‘Verpakken met oog op de toekomst’ spraken kwekers, exporteurs, verpakkingsbedrijven en adviseurs over duurzamere verpakkingen. Aanleiding is de nieuwe Europese wet PPWR die vanaf augustus 2026 strengere eisen stelt aan verpakkingen, zoals recyclebaarheid en het gebruik van materialen.

Siem Haffmans van Partners for Innovation benadrukte dat bedrijven nu al data moeten verzamelen over materialen en herkomst, omdat betrouwbare informatie nodig is om straks te voldoen aan de regels. Ook wees hij op het tekort aan goed recyclebaar materiaal.

HSPI presenteerde hulpmiddelen om bedrijven te ondersteunen, zoals een overzicht van materialen, certificaten en een stappenplan om verpakkingen te verbeteren. Elise Wieringa van Intratuin gaf aan dat verduurzamen alleen lukt als de hele organisatie meedoet. Tijdens het event bleek dat ketenpartners meer data moeten delen om echt duurzaam te worden. Verduurzaming vraagt volgens HSPI om samenwerking en lange termijn afspraken.