Goed nieuws voor Amstelveen: op vrijdag 20 februari 2026 is bij notaris mr. Anne-Marie van der Woude officieel de Stichting Initiatief Hospice Amstelveen opgericht. Daarmee is een belangrijke stap gezet richting de komst van een bijna-thuis-hospice in onze gemeente, op neutrale grondslag.
Het initiatief is ontstaan dankzij de inzet van Ans de Haas, al jarenlang vrijwilliger bij Hospice Immanuel. Samen met Jet Smit, Femke Hoekstra (gemeente Amstelveen) en George Rasker (Rotaryclub Amstelveen Amstel) is de afgelopen tijd hard gewerkt om deze stap mogelijk te maken. De stichting bouwt voort op de ambities van de stichting Theo Janssen M.O.C.
“Nu we officieel een stichting zijn, kunnen we makkelijker met partijen om tafel en echt werk maken van de realisatie van het hospice,” aldus voorzitter George Rasker. Samen met secretaris Inza Gast en oud-huisarts Joost Weijel gaat het bestuur enthousiast aan de slag.
Het plan is om een hospice te realiseren met minimaal vijf slaapkamers. Een plek waar zorgprofessionals en vrijwilligers samen zorgen voor een warme, huiselijke omgeving, zodat mensen hun laatste levensfase in rust, waardigheid en comfort kunnen doorbrengen.
Met de oprichting van de stichting is een mooie mijlpaal bereikt. De komende periode wordt verder gewerkt aan de plannen, samenwerking met betrokken partijen en de concrete stappen die nodig zijn om het hospice daadwerkelijk in Amstelveen te realiseren.
Het is mooi om te zien dat veel mensen uit de VVD-achterban actief bijdragen aan dit waardevolle initiatief. Dat laat zien hoe sterk de betrokkenheid is bij goede zorg en voorzieningen in onze gemeente.
Amstelveen,13 februari 2026 – Op dinsdag 10 februari 2026 vond voor de Amstelveense regioraadsleden van de vervoerregio – Youssef Ben Idder, Arnout van den Bosch, Menno van Leeuwen, Dave Offenbach en Diana Julio – de laatste vergadering van de raadsperiode 2022-2026 plaats. Dit moment bood een mooie gelegenheid om terug te blikken.
Beeld: D66
Vervoerregio Amsterdam is een samenwerkingsverband van veertien gemeenten op het gebied van verkeer en openbaar vervoer, waar Amstelveen deel van uitmaakt.
De Vervoerregio is verantwoordelijk voor het realiseren en verbeteren van het openbaar vervoer en infrastructuur in de regio en dus ook voor de aanleg van de Uithoornlijn en de bussen en trams in Amstelveen en Uithoorn. Daarnaast is de vervoerregio opdrachtgever van het GVB voor de trams en Connexxion voor de bussen in Amstelveen en Uithoorn.
Gemeenteraadsleden uit alle deelnemende gemeentes vormen samen de regioraad.
De Amstelveense regioraadsleden hebben zich de afgelopen jaren sterk gemaakt voor het behoud van metrolijn 51.
Raadslid Ben Idder: “Deze veelgebruikte lijn verbindt Isolaterweg (Amsterdam West) met Amsterdam Centraal, via Amsterdam Zuid en vormt daarmee een belangrijke verbinding voor reizigers uit Amstelveen, Uithoorn en Aalsmeer; het behoud van deze lijn is een grote winst voor de regio.”
Raadslid Arnout van den Bosch: “Goed openbaar vervoer is essentieel voor Amstelveen, daarnaast ben ik erg blij met de inzet van de vervoerregio voor goede fietsverbindingen. Zo bieden we echt een gezond en duurzaam alternatief voor autogebruik!”
Verder vroegen de raadsleden aandacht en een actieplan om de uitval en de matige punctualiteit van lijn 25 te verbeteren.
Ook het verbeteren van de toegankelijkheid stond regelmatig op de agenda, waarbij de raadsleden onder meer wezen op terugkerende problemen met defecte liften.
Raadslid Menno van Leeuwen: “Naast het hameren op het behoud van de metrolijn 51, hebben wij ons sterk gemaakt voor het realiseren van verbeteringen op de lijn 25.
Mede door onze inzet is er veel verbeterd op deze lijn en heeft dit de volle aandacht van de GVB en de vervoerregio als haar opdrachtgever. Een goed rijdend ov is voor heel veel Amstelveners cruciaal! Daarnaast maakt de vervoerregio veel geld vrij voor een nieuw ov-knooppunt in het Stadshart.”
18 maart 2026 vinden er nieuwe verkiezingen plaats. Kort daarna bepaalt de gemeenteraad welke raadsleden Amstelveen zullen vertegenwoordigen in de vervoerregio.
Voor de nieuwe raadsleden kan de aandacht onder meer uitgaan naar de Stadshartlijn, een gratis buslijn die reizigers naar het Stadshart vervoert vanaf verschillende locaties in Amstelveen/Amsterdam aldus raadslid Dave Offenbach.
Raadslid Diana Julio vult hierbij aan, bereikbaarheid van het Stadhart kan verbeterd worden als tramlijn 5 wordt doorgetrokken naar het busstation. Dit zou de overstap voor reizigers vereenvoudigen en duidelijke verbetering bieden voor het openbaar vervoer in Amstelveen.
Daarnaast blijft het verbeteren van fijnmazig openbaar vervoer in Amstelveen een belangrijk aandachtspunt.
The post Persbericht vervoerregio appeared first on D66 Amstelveen.
Amstelveen, 12 februari 2026 – De gemeenteraad van Amstelveen heeft op 11 februari 2026 een motie van D66 aangenomen om inwoners actief te ondersteunen bij het vergroenen van hun tuin en woonomgeving. Daarbij wordt onderzocht of Amstelveen kan aansluiten bij het landelijke initiatief Tuin Rangers. Met dit besluit zet de raad een volgende stap in het versterken van biodiversiteit, klimaatadaptatie en leefbaarheid in de stad. Minder tegels en meer groen dragen bij aan verkoeling tijdens hitte, betere opvang van regenwater en meer ruimte voor vogels, bijen en andere insecten.
LET OP: auteursrechten ontbreken. S.v.p. de auteursrechten invullen voor deze afbeelding before using it.
Het initiatief Tuin Rangers, opgezet door IVN en Stichting Steenbreek, is inmiddels actief in meerdere gemeenten in Nederland.
Vrijwillige Tuin Rangers geven bewoners persoonlijk advies over hoe zij hun tuin groener en klimaatbestendiger kunnen maken.
“Amstelveen is al een groene gemeente, maar we kunnen samen nog veel meer bereiken,” aldus Maarten de Haan, raadslid voor D66. “Met Tuin Rangers maken we vergroenen laagdrempelig en praktisch. Niet alleen plannen op papier, maar concrete hulp in de tuin van mensen zelf.”
De motie komt op een moment waarop een eerder initiatief om tuinen bij sociale huurwoningen van Eigen Haard te vergroenen geen doorgang vindt.
Volgens De Haan is het belangrijk dat er nu een passend alternatief komt.
“Het wegvallen van dat initiatief liet een gat achter,” zegt De Haan. “Met Tuin Rangers bieden we een oplossing die wél uitvoerbaar is. We benutten het enthousiasme van lokale vrijwilligers en bestaande organisaties in Amstelveen. Zo versterken we elkaar.”
De gemeenteraad heeft het college verzocht te onderzoeken hoe inwoners praktisch ondersteund kunnen worden bij het vergroenen van hun tuin en woonomgeving, waarbij aansluiting bij Tuin Rangers nadrukkelijk wordt verkend.
Bij een komende planning- en begrotingsronde komt het college met een voorstel terug naar de raad.
De motie werd mede ingediend door VVD, Goed voor Amstelveen, PvdA, GroenLinks, bbA en de ChristenUnie en kon rekenen op unanieme steun binnen de raad.
The post Persbericht Tuin Rangers appeared first on D66 Amstelveen.
Op papier leek het allemaal te kloppen. Een mooie carrière. Zakenreizen. Succes, zoals dat vaak wordt gedefinieerd. Maar van binnen begon het te wringen. Sander voelde steeds sterker dat hij bezig was met iets dat hem weinig zin gaf. “Ik begon me af te vragen of de ladder die ik aan het beklimmen was, wel tegen het goede huis stond. Aan welke organisaties en organisatiedoelstellingen wilde ik mijn tijd geven?” Op een dag besloot hij het roer om te gooien. Niet voorzichtig bijsturen, maar radicaal kiezen voor wat hij echt belangrijk vond.
Van carrière naar roeping
Vandaag werkt Sander in de fruitteelt. Geen businessclass, geen vergadertafels, geen targets. In de appelboomgaard ervaart hij wel de seizoenen. De aarde die ons voedsel geeft. Het fruit dat onder zijn ogen aan de bomen groeit. Het weer in al zijn vormen. Voeten in de aarde. “Ik heb zelden zo veel voldoening gevoeld.” Maar de overstap was ook spannend. Financieel een stap terug, maatschappelijke status overboord. Maar geen dag heeft hij spijt gehad. In de boomgaard werkt Sander samen met anderen aan een eerlijk product. “Met de globalisering van de economie is er ook veel druk op milieu- en arbeidsomstandigheden komen te staan. Daarom vind ik lokale voedselproductie zo waardevol.” “Maar de boer ervaart veel regeldruk om de kwaliteit van de natuur te herstellen. Tegelijkertijd is er concurrentie van fruit uit landen waar arbeids- en milieuregels nauwelijks gelden. Daarmee komt de boer in de knel.” Sander vindt het belangrijk dat er voor boeren een gelijk speelveld ontstaat waarbij alle producenten volgens dezelfde spelregels spelen, zoals eerlijke betaling van arbeid, toepassing van milieuregels, compensatie van milieuschade door transport en meer. Dat is belangrijk voor de consument, maar ook de boeren, arbeiders en bewoners van verre buitenlanden.
Werelddag van de Sociale Rechtvaardigheid
Op Werelddag van de Sociale Rechtvaardigheid staat Sander stil bij wat een rechtvaardige samenleving vraagt. Dat gaat om wetten en regels ten behoeve van eerlijke internationale
handel, maar ook van persoonlijke keuzes. “Sociale rechtvaardigheid zit niet alleen in beleid,” zegt hij. “Het zit ook in hoe wij leven, consumeren en werken.” Zijn eigen verhaal laat zien dat verandering mogelijk is. Dat het anders kan. En dat minder soms meer is.
Opstaan voor het goede
Voor Sander betekent Opstaan voor het goede durven loslaten wat status geeft, om te kiezen voor wat zin heeft. Voor werk dat bijdraagt aan een eerlijke wereld. Voor leven dat klopt, voor jezelf en voor anderen. “Het is geen ‘glamorous’ weg,” zegt hij. “Maar voor mij wel een goede.”
Huurders Eigen Haard Amstelveen uiten zorgen over aangekondigde verduurzaming en aansluiting op warmtenet en organiseren bijeenkomst 24 februari a.s in Wijkcentrum Alleman om 19:00 – 21:00
Amstelveen — 18 februari 2026
De huurders van woningcorporatie Eigen Haard in Amstelveen maken zich grote zorgen over de aangekondigde verduurzamingsplannen waarbij woningen worden aangesloten op het warmtenet. De bewoners hebben daarom een bijeenkomst georganiseerd waarbij onder anderen wethouder Floor Gordon, woningcorporatie Eigen Haard, Eneco, Rutgers en alle bewoners zijn uitgenodigd. De bijeenkomst vindt plaats in samenwerking met de Socialistische Partij (SP).
Zorgen over proces en besluitvorming
Tijdens het eerdere haalbaarheidsonderzoek gaven bewoners aan dat zij zich onder druk gezet voelden en dat er sprake was van dwang en dwaling. Veel huurders ervaren dat zij onvoldoende zijn geïnformeerd over de gevolgen van de aansluiting op het warmtenet, zowel financieel als technisch. Ook bestaat er onzekerheid over de betrouwbaarheid van de warmtevoorziening en de langetermijnkosten. In eerste instantie werd er geen 70% behaald onder de bewoners aan de Eleanor Rooseveltlaan. Toen hebben ze de bewoners verdeelt in drie groepen namelijk reguliere huurders, kopers en huurders VVE. Daarna zijn ze weer langs geweest, geappt en gemaild toen behaalden ze nipt de 70%.
Om groen licht te krijgen voor het project moest 70% van de bewoners aan de Eleanor Rooseveltlaan instemmen, dit percentage werd in eerste instantie niet gehaald. Om toch de 70% te halen zijn bewoners opgedeeld in drie, qua aantal, zeer ongelijke groepen: huurders, eigenaren en huurders VVE, met de uitkomst dat de 70% wel werd gehaald. Bij deze strategie zijn de tegenstemmen onder de grote groep huurders ‘verloren’ gegaan.
Een woordvoerder namens de huurders:
“Wij zijn niet tegen verduurzaming. Integendeel: we willen allemaal een toekomstbestendige woning. Maar dat moet wel eerlijk, transparant en zonder druk. Bewoners moeten volledig begrijpen waar ze mee instemmen.”
“De overstap naar het warmtenet levert slechts een reductie van 4% in CO2-uitstoot. Dat komt met name doordat de warmte afkomstig is van een gasgestookte centrale van Vattenfall en dat is wrang”
Momenteel hebben huurders van Den Bloeyenden Wijngaerdt, Max Havelaarlaan, Westelijk Halfrond, Camera Obscuralaan en Jean D’Arclaan zich aangemeld voor de bijeenkomst
Samenwerking met SP
De SP ondersteunt de bewoners in hun oproep tot een zorgvuldig, open en democratisch proces. De partij benadrukt dat verduurzaming nooit ten koste mag gaan van de positie van huurders.
Oproep aan betrokken partijen
De huurders vragen om:
• Volledige transparantie over kosten, alternatieven en technische gevolgen
• Een onafhankelijk onderzoek naar de haalbaarheid en betaalbaarheid
• Echte inspraak voor bewoners, zonder druk of vooringenomenheid
• Heldere garanties over toekomstige tarieven en leveringszekerheid
De bewoners hopen dat alle betrokken partijen tijdens de bijeenkomst open in gesprek gaan en gezamenlijk zoeken naar oplossingen die zowel duurzaam als eerlijk zijn.
In een tijd waarin discussies snel verharden en mensen elkaar gemakkelijk voorbijlopen, klinkt de oproep van Internationale Doe Vriendelijk Dag bijna eenvoudig: wees vriendelijk. Voor Htay Tint is dat geen jaarlijkse actie, maar een manier van leven. Wie hem kent in Amstelveen, weet dat vriendelijkheid bij hem vanzelfsprekend is. Een glimlach, een helpende hand, even blijven staan als iemand hulp nodig heeft. Klein in gebaar, groot in betekenis.
Htay woont al lange tijd in Amstelveen. Zijn leven begon echter duizenden kilometers verderop, in Myanmar (Birma), waar hij opgroeide in een tijd van politieke onrust en geweld. Hij studeerde scheikunde en rechten, werkte als advocaat en raakte betrokken bij de studentenbeweging die zich verzette tegen de militaire dictatuur. Toen het leger de macht greep, moest hij vluchten. Vanuit Myanmar kwam hij terecht in Thailand, waar hij zich inzette voor gewonde studenten en vluchtelingen. Daar werd hij uiteindelijk gearresteerd, omdat hij al meer dan drie jaar zonder paspoort leefde. Die ervaring heeft hem diep gevormd. “Ik zet me ervoor in dat mensen in vrijheid en op een legale manier kunnen leven,” zegt hij. Vrijheid is voor hem geen abstract begrip, maar iets dat bescherming en verantwoordelijkheid vraagt. In mei 2001 kwam hij, op uitnodiging van de Nederlandse overheid, naar Nederland. In Amstelveen begon hij opnieuw. Niet zonder moeite, maar altijd met dezelfde overtuiging: mensen moeten als mens behandeld worden.
Internationale Doe Vriendelijk Dag draait om kleine gebaren. Een compliment, een luisterend oor, onverwachte hulp. Voor Htay zijn dat geen losse momenten. Het is hoe samenleven hoort te zijn. “Vriendelijkheid kost niets,” zegt hij vaak, “maar betekent alles voor iemand die zich alleen voelt.” Wie met hem optrekt, ziet hoe vanzelfsprekend dat voor hem is. Tijdens de campagne voor ChristenUnie Amstelveen helpt hij onvermoeibaar mee. Zijn kleine Canta, omgebouwd tot een rijdende ChristenUnie-auto, trekt overal in Amstelveen de aandacht. Maar net zo vanzelfsprekend helpt hij iemand die zijn telefoon is verloren, of stopt hij om een onbekende te helpen. Niet omdat het moet, maar omdat hij vindt dat mensen naar elkaar moeten omzien.
Wat veel Amstelveners niet weten, is dat Htay in Myanmar duizenden volgers heeft. Tijdens zware overstromingen begon hij vanuit Nederland weersvoorspellingen te delen, gebaseerd op online studies en meteorologische analyses. Zijn voorspellingen bleken opvallend nauwkeurig. Miljoenen mensen lazen zijn berichten, wetenschappers en hulporganisaties namen zijn inzichten over. In Myanmar werd hij daardoor een bekende naam. Zelf spreekt hij daar nauwelijks over. Als mensen hem bedanken, wijst hij omhoog. Naar zijn Hemelse Vader. Voor Htay is wat hij doet nooit zijn eigen verdienste. Die bescheidenheid tekent hem. Hij zoekt geen erkenning, maar wil trouw zijn in kleine dingen.
Zijn geloof vormt de rode draad in zijn leven. Niet als iets dat hij anderen oplegt, maar als bron van hoop en richting. Hij spreekt vaak over vrede, over samenleven tussen verschillende groepen en over het belang van waarheid en rechtvaardigheid. Ook vandaag blijft hij zich inzetten voor vrede in Myanmar en voor verbinding tussen mensen hier in Amstelveen. Binnen de ChristenUnie brengt hij een uniek perspectief mee. Hij weet uit eigen ervaring wat het betekent als vrijheid niet vanzelfsprekend is — en hoe belangrijk het is dat mensen elkaar blijven zien als medemens, ook wanneer verschillen groot zijn.
Voor Htay betekent Opstaan voor het goede niet luid spreken, maar trouw blijven. Vriendelijk blijven wanneer de wereld harder wordt. Blijven helpen, ook als niemand kijkt. Geloven dat kleine daden van goedheid verschil maken. Op Internationale Doe Vriendelijk Dag herinnert zijn verhaal ons eraan dat een samenleving niet begint bij beleid of grote woorden, maar bij hoe mensen elkaar dagelijks behandelen. Misschien is dat wel zijn eenvoudigste boodschap: wees vriendelijk vandaag. En morgen weer.
Onder de titel ‘Samen, voor nu, en onze volgende generaties’ heeft de oudste en grootste lokale politieke partij Burgerbelangen Amstelveen (bbA) op haar nieuwjaarsborrel het verkiezingsprogramma voor de komende gemeenteraadsverkiezingen van 18 maart gelanceerd. Ook werd door bbA bestuursvoorzitter Peter Bot de kandidatenlijst gepresenteerd.
Peter Bot: “Het bestuur van bbA is ervan overtuigd met deze lijsttrekker en kandidaten voor de gemeenteraad en het nieuwe verkiezingsprogramma tijdens de komende verkiezingen hoge ogen te kunnen gooien. Jacqueline Solleveld staat bekend om haar energie en visie. Met haar heldere blik op de toekomst en sterk gevoel voor verbinding was de keuze voor haar als lijsttrekker vanzelfsprekend. Zij is een echte bruggenbouwer voor de inwoners en instellingen en voor de coalitie en oppositie.”
Burgerbelangen Amstelveen is in het recente verleden een betrouwbare en innoverende coalitiepartner geweest met ervaren wethouders en staat te popelen om die verantwoordelijkheid weer te nemen.
De ledenvergadering van bbA accordeerde het voorstel van het bestuur om Jacqueline Solleveld Olthof als lijsttrekker op nummer 1 te plaatsen en fractievoorzitter Pieter Monkelbaan op nummer 2.
Na de deskundige en ervaren Ewa Petiet (3), Ferry van Groeningen (4) en Marga van Herteryck (6), komen er op verkiesbare plaatsen vier vakbekwame nieuwkomers: Dorine Tamis (5), Ronald Vecht (7), Age Siebbeles (8) en Edward Reinderts (9).
Hoewel er nog talrijke aanvullingen kwamen, werd het conceptverkiezingsprogramma door de ledenvergadering enthousiast ontvangen. Na het inpassen van de diverse voorstellen uit de vergadering is het definitieve verkiezingsprogramma op de Nieuwjaarsborrel van Burgerbelangen Amstelveen gepresenteerd. (zie foto)
Ook waren de leden enthousiast over het door het campagneteam opgezette campagneplan en was er ook hier unaniem groen licht voor de plannen.
bbA wil betere bewegwijzering naar Ziekenhuis Amstelland: ‘Te vaak zoeken naar de juiste afslag’.
De fractie van Burgerbelangen Amstelveen (bbA) vraagt het gemeentebestuur aandacht voor de gebrekkige bewegwijzering naar Ziekenhuis Amstelland. Volgens de partij kost het automobilisten nog altijd te veel tijd om het ziekenhuis te vinden, ondanks eerdere verzoeken vanuit het ziekenhuis zelf om de borden langs de A9 en de provinciale weg N201 te verbeteren.
Ziekenhuis Amstelland werkt nauw samen met Amsterdam UMC en andere ziekenhuizen in de omgeving en speelt een belangrijke regionale rol. Het ziekenhuis biedt 24/7 laag-complexe zorg aan inwoners van onder meer Amstelveen, Uithoorn, Aalsmeer, Ouder-Amstel en De Ronde Venen. Toch is de route naar het ziekenhuis volgens bbA onvoldoende duidelijk aangegeven. Het ziekenhuis zou al meerdere jaren bij zowel de gemeente als Rijkswaterstaat hebben aangedrongen op betere bewegwijzering naar het ziekenhuis, maar zonder resultaat.
In schriftelijke vragen aan het college wil Burgerbelangen Amstelveen weten of het gemeentebestuur vindt dat het ziekenhuis op alle relevante borden rond de A9 en N201 duidelijk moet worden genoemd, inclusief het bekende hospitaalsymbool. Ook vraagt de partij waarom dit tot nu toe niet is opgepakt.
Daarnaast dringt bbA erop aan dat het college met de provincie en Rijkswaterstaat in overleg treedt om de ontbrekende verwijzingen alsnog te realiseren. De partij vraagt verder om een controle van de lokale bewegwijzering binnen Amstelveen, om te voorkomen dat bezoekers in de stad zelf alsnog de weg kwijtraken.
Volgens raadslid Jacqueline Solleveld is de huidige situatie niet langer houdbaar. “Het is vreemd dat een regionaal ziekenhuis van deze omvang zo lastig te vinden is. Zeker wanneer mensen afhankelijk zijn van snelle zorg, moeten routes helder en tijdig worden aangegeven.”
Het is nog niet bekend wanneer het college de vragen zal beantwoorden.
Burgerbelangen Amstelveen (bbA) heeft het College van B&W om opheldering gevraagd over de voorgenomen invoering van betaald parkeren in de wijk Kostverloren Noord-Oost per 10 november 2025.
Volgens bbA-raadslid Dave Offenbach is onduidelijk waarom de gemeenteraad niet opnieuw in positie is gebracht, terwijl in maart 2025 is afgesproken dat de raad betaald-parkerengebieden pas na een participatietraject met bewoners en ondernemers vaststelt.
“De raad heeft duidelijke afspraken gemaakt over inspraak en besluitvorming.
Het is niet de bedoeling dat het College zelfstandig een wijk aanwijst voor betaald parkeren zonder dat de raad daar nog iets van ziet,” aldus Offenbach.
bbA wil onder meer weten hoe de participatie in Kostverloren Noord-Oost precies is verlopen, hoeveel bewoners en ondernemers hun mening hebben gegeven en of deze uitkomsten zijn gedeeld met de raad.
Ook vraagt bbA of de parkeerdrukmetingen openbaar en actueel zijn, of alle bezwaarprocedures zijn afgerond en hoe de gemeente minder digitaal vaardige inwoners ondersteunt bij de aanvraag van vergunningen.
Daarnaast dringt bbA aan op duidelijkheid over de geplande 9-maandenevaluatie: wanneer deze plaatsvindt en hoe de raad de resultaten terugkrijgt.
Offenbach: “Transparantie, duidelijkheid en draagvlak zijn voor ons cruciaal. Wij willen dat de gemeente inwoners niet alleen informeert, maar ook echt betrekt. Betaald parkeren mag geen melkkoe worden, maar moet een oplossing zijn voor echte problemen.”
Amstelveen – Dave Offenbach heeft besloten zich bij de komende gemeenteraadsverkiezingen niet op een verkiesbare plaats op de kandidatenlijst van Burgerbelangen Amstelveen (bbA) te laten zetten.
Offenbach maakt de huidige raadsperiode met plezier en volledige inzet af. “Het was en is voor mij een eer om mij in de gemeenteraad in te zetten voor de belangen van Amstelveners en Amstelveense ondernemers,” aldus Offenbach. “Ik oriënteer mij op een andere manier om betrokken te blijven bij Amstelveen, de inwoners en haar ondernemers, maar zonder de wekelijkse vaste en verplichtingen die het raadslidmaatschap met zich meebrengt.”
Offenbach heeft zich de afgelopen periode hard gemaakt voor een transparant parkeerbeleid, een gezonder Amstelveen en heldere procedures rondom de invoering van het Stadsfonds. Offenbach is ook lid van de Vervoersregio Amsterdam waar hij mede pleit voor goede reisvoorzieningen en een beter fijnmazig openbaarveroersnetwerk voor Amstelveen en omliggende gemeenten. Hij is deze periode ook lid van de beroepscommissie binnen de VRA. Hij heeft een passie voor een gezond bedrijfsleven voor de lokale ondernemer in Amstelveen. Een goed armoedebeleid voor Amstelveners heeft nog steeds zijn volle aandacht.
De afgelopen periode werkte Offenbach intensief mee aan de totstandkoming van een sterk verkiezingsprogramma van Burgerbelangen Amstelveen, dat binnenkort wordt gepresenteerd. Ook blijft hij onderdeel van het campagneteam richting de gemeenteraadsverkiezingen.
“Burgerbelangen Amstelveen kan bij de komende verkiezingen echt het verschil maken voor inwoners en ondernemers in Amstelveen,” zegt Offenbach.
Dave Offenbach
Raadslid Burgerbelangen Amstelveen
Voor meer vragen: Dave Offenbach 065129940
Het bestuur van Burgerbelangen Amstelveen (bbA) heeft Jacqueline Solleveld Olthof voorgedragen als lijsttrekker van de partij voor de komende gemeenteraadsverkiezingen die in maart 2026 worden gehouden.
Jacqueline Solleveld was eerder gemeenteraadslid voor bbA van 2018 tot 2022 en daarvoor was zij anderhalf jaar burgerraadslid. Sinds maart 2024 is zij terug als raadslid en zet zich samen met de fractie in voor een leefbaar Amstelveen voor jong en oud. Zij had ruimte, wonen en natuur in haar portefeuille en is nu woordvoerder voor onderwerpen die betrekking hebben op wonen en (gezondheids-)zorg voor ouderen, regionale aangelegenheden, wijkcentra, dierenwelzijn, WMO en Schiphol versus wonen & leven in Amstelveen.
Peter Bot, partijvoorzitter van bbA, is vol lof over Jacqueline Solleveld: “Jacqueline doet haar raadswerk met een enorme inzet en met kennis van zaken en heeft aantoonbare resultaten bereikt. Zij staat bekend om haar energie en visie. Met haar heldere blik op de toekomst en sterk gevoel voor verbinding was de keuze voor haar als lijsttrekker vanzelfsprekend. Zij is een echte bruggenbouwer voor de inwoners en instellingen en voor de coalitie en oppositie. Wij hebben er alle vertrouwen in dat Burgerbelangen Amstelveen met Jacqueline aan kop een mooi verkiezingsresultaat gaat behalen.”
Jacqueline Solleveld reageert enthousiast dat zij het vertrouwen heeft gekregen van het bestuur en de leden om lijstaanvoerder te mogen zijn van de oudste en grootste, volledig onafhankelijke lokale partij van Amstelveen: “Fantastisch om lijsttrekker te mogen zijn van Burgerbelangen Amstelveen dat zich al 32 jaar inzet voor de belangen van alle Amstelveners en Amstelveen. Samen gaan we daar de komende jaren mee door om te zorgen dat de leefbaarheid en het groene karakter van Amstelveen niet ondergeschikt worden aan de groei van de stad. Met elkaar bouwen we aan een samenleving waarin iedereen meetelt, burgers en ondernemers zich gehoord voelen en intensief en transparant worden betrokken bij de veranderingen in de stad die hen rechtstreeks raken.”
Solleveld is van huis uit ondernemer met gevoel voor politiek en verhoudingen en heeft na Filantropische Studies aan de VU gekozen voor maatschappelijk ondernemerschap. Ze is o.a. werkzaam geweest in de patiëntenbeweging voor mensen met een beperking, met mensen met MS en bij Zorginstituut Nederland als senior-adviseur langdurige zorg. Daarnaast heeft Solleveld als vrijwilliger gewerkt voor de War Trauma Foundation en is bestuurslid van Stichting Gemeenschapsfonds Amstelveen en lid van de Cliëntenraad van Ziekenhuis Amstelland.
Raadslid Dave Offenbach is door het partijbestuur benoemd tot campagneleider voor de gemeenteraadsverkiezingen.
Door Dave Offenbach, raadslid Burgerbelangen Amstelveen (bbA)
De afgelopen weken zijn er belangrijke ontwikkelingen geweest rond het openbaar vervoer. Eerst kwam het goede nieuws dat de voorgenomen landelijke bezuiniging van 110 miljoen euro op tram, bus en metro voorlopig niet doorgaat (1). En vandaag werd bekend dat provincies straks zelf een eigen ov-bedrijf mogen oprichten (2). Beide berichten raken Amstelveen direct. Als raadslid van bbA zie ik kansen, maar ook verantwoordelijkheden. Want één ding staat vast: Amstelveen verdient grip op ons openbaar vervoer.
Wat betekent dit voor Amstelveen?
Iedere dag spreek ik Amstelveners die afhankelijk zijn van het ov. Senioren die met de bus naar het ziekenhuis of het Stadshart gaan. Studenten die elke ochtend de tram nemen naar hun opleiding. Gezinnen die met één auto proberen rond te komen en de bus gebruiken voor sportclubs of familiebezoek. Dan nog niet te spreken van de wijk Waardhuizen waar ouderen relatief ver moeten lopen om uberhaupt een busstation te bereiken. Of forenzen die naar Amsterdam of het station moeten. Voor al deze groepen geldt: als het ov uitgedund wordt of onbetrouwbaar is, verliezen mensen hun zelfstandigheid.
Met de huidige verbindingen moeten reizigers vaker overstappen, wachttijden liepen op – zeker ’s avonds (veiligheid!) – en de reis naar Amsterdam werd minder aantrekkelijk (3). Een oudere inwoner vertelde mij letterlijk: “Vroeger kon ik rechtstreeks naar het centrum van Amsterdam, nu moet ik met overstappen en dat trek ik niet meer.”
Ook het Oude Dorp is een bekend pijnpunt. Bewoners voelen zich soms afgesloten van de rest van de stad, met te weinig haltes of lijnen in de buurt (4). En dan zijn er de klachten over kapotte liften op de Amstelveenlijn, waardoor mensen met een rollator of kinderwagen ineens vaststaan (5). Dat zijn geen details – dat zijn drempels die mensen in hun dagelijks leven raken. En dan nog niet te spreken over de storingen bij de tramverbinding tussen Uithoorn en Amsterdam (via Amstelveen).
Het busstation als zorgenkind én kans
Het busstation in het Stadshart is sinds 1997 een belangrijk knooppunt, maar eerlijk is eerlijk: het is verouderd en onhandig. De perrons zijn tochtig, de voorzieningen beperkt en vooral de afstand tot tram 5 is absurd groot: bijna 800 meter lopen. Tram 25 stopt zelfs op ruim een kilometer afstand (6). Voor een oudere met boodschappen of iemand in een rolstoel is dat niet te doen.
Daarom is bbA blij dat er nu plannen liggen voor een nieuw busstation. Er wordt gedacht aan een moderne hub bij de Keizer Karelweg, mét ruimte voor 1.000 fietsen en een betere aansluiting met de tram (7). Dat is broodnodig. Daarbij vind ik dat een totaal oplossing nodig is met deelscooters en deelfietsen, zonder dat ze overlast veroorzaken op de stoepen.
Ik zeg het zo: “Het nieuwe busstation moet geen halve oplossing worden, maar een visitekaartje voor Amstelveen. Een plek waar de reiziger centraal staat, niet de techniek of de aanbesteding.”
Zorg over de kosten
Tegelijkertijd wil ik een duidelijke zorg uitspreken: de kosten moeten binnen de perken blijven. Het gaat om een investering van tientallen miljoenen euro’s, en er ligt de wens om een groot deel daarvan door het Rijk en de Vervoerregio te laten betalen (7). Dat is terecht. Maar ook dat geld kan maar 1 keer worden uitgegeven. Daarbij ben ik overigens van mening dat ook een shuttlebus tussen de tramhalte en het busstation wellicht ook een optie zou kunnen zijn.
Wat Burgerbelangen Amstelveen betreft mag dit project nooit leiden tot hoge lasten voor de Amstelvener. We moeten waken voor overschrijdingen, luxeplannen of prestigeprojecten die uiteindelijk de gemeentekas leegtrekken. Ik vind: “Een goed functionerend busstation is noodzakelijk, maar het mag geen bodemloze put worden. Elke euro moet verantwoord besteed worden, met het belang van de reiziger én de belastingbetaler in gedachten.”
Nieuwe mogelijkheden: provincie als speler
Het bericht dat provincies binnenkort hun eigen ov-bedrijf mogen oprichten, opent nieuwe deuren (2). Tot nu toe waren we in Amstelveen vaak afhankelijk van commerciële vervoerders zoals Connexxion. Die moeten winst maken en kiezen soms logischerwijs voor drukke lijnen – met als gevolg dat rustige wijken of kwetsbare reizigers buiten de boot vallen.
Met de nieuwe wetgeving kunnen provincies – en dus ook de Vervoerregio – meer zeggenschap krijgen. Dat betekent dat we meer maatwerk kunnen leveren voor onze eigen inwoners. Denk aan:
Waar bbA voor staat
Burgerbelangen Amstelveen is de partij die luistert naar de Amstelvener. Wij zijn onafhankelijk en lokaal geworteld. En wij maken ons sterk voor een openbaar vervoer dat recht doet aan de belangen van onze inwoners.
Dat betekent concreet:
Ik zeg het namens bbA zo: “Wij zijn geen partij van abstracte plannen, maar van concrete oplossingen. Wij luisteren naar wat Amstelveners meemaken op weg naar school, werk of zorg – en wij zetten dat om in beleid.”
Tot slot
De landelijke bezuiniging is voorlopig van tafel. Dat geeft lucht, maar de echte strijd gaat nu pas beginnen. Met een nieuw busstation in aantocht, met de kans dat provincies meer invloed krijgen, en met de ervaringen van onze eigen inwoners als leidraad, ligt er een grote opdracht.
Burgerbelangen Amstelveen zal die opdracht pakken. Wij staan voor een bereikbaar Amstelveen, waar openbaar vervoer de stad verbindt en iedereen mee kan doen – zonder dat de rekening onnodig hoog oploopt voor onze inwoners.
Dave Offenbach
Raadslid Burgerbelangen Amstelveen/mede-raadslid van de VRA namens Amstelveen
Bronnen
Log in