Een jaar van keuzes en verbinding In 2025 was het lange tijd droog en stond het grondwater laag. Daardoor moesten er duidelijke keuzes worden gemaakt. De dijkgraaf sprak met boeren, inwoners en andere betrokkenen in het beheergebied. Van bijeenkomsten in Wilnis tot ontmoetingen met sluiswachters, peilbeheerders en bewoners: luisteren was daarbij heel belangrijk. Door goed te luisteren, begrijpen we elkaar beter en kunnen we samen goede besluiten nemen. Tegelijk was 2025 een jaar van verbinding. Initiatieven over waterkwaliteit en veilig zwemmen maakten het onderwerp water zichtbaar en belangrijk. Dit gebeurde bijvoorbeeld tijdens SAIL Amsterdam 2025 en bij activiteiten met jongeren in de grachten. Ook werd stilgestaan bij 500 jaar waterbeheer in Amstelland. Dat was een moment om trots te zijn en terug te kijken. Klaar voor noodsituaties en de toekomst Ook was er veel aandacht voor voorbereiding op noodsituaties. Samen met veiligheidsregio’s en andere partners is geoefend met crisissituaties, zoals hevige regen of uitval van belangrijke systemen. Dit laat zien hoe belangrijk het is om als waterschap goed voorbereid en flexibel te zijn. Binnen het waterschap werken we aan duidelijke en begrijpelijke communicatie. Daarnaast is er meer aandacht voor inclusie. Ook zijn er nieuwe manieren van dienstverlening, zoals een meldkamer voor boeren. Dit helpt om beter bereikbare en betrokken overheid te zijn. Een nieuw hoofdstuk voor het waterschap Een belangrijk moment in 2025 was de splitsing van Waternet. Door de grote inzet van medewerkers kon het waterschap per 1 januari 2026 zelfstandig verder. Dit is een nieuw begin, met kansen om verder te groeien en de rol als waterbeheerder te versterken. Lees het hele jaaroverzicht van de dijkgraaf 2025
Afgelopen dinsdag hebben we op een feestelijke wijze de kickoff gevierd van een bijzonder traject: de verbinding en uitbreiding van Futuris. Samen met Gemeente Amstelveen, OIII architecten en Penta Rho zijn we officieel gestart. Tijdens deze bijeenkomst zijn alle collega’s meegenomen in het proces: van de eerste stappen en uitgangspunten tot waar we nu staan […]
Sta jij voor de keuze van je middelbare school? Dan zit je nu midden in een belangrijke week. Op woensdag 25 maart is de aanmeldweek van start gegaan. Je hebt nog tot en met dinsdag 31 maart de tijd om jouw voorkeurschool door te geven in ELK. Twijfel je nog? Of wil je gewoon nóg […]
De provincie Noord-Holland bedient van zaterdag (28 maart) af Brug Ouderkerk weer voor scheepvaart. De herstelwerkzaamheden aan de brug in Ouderkerk aan de Amstel zijn vrijwel afgerond.
De brug doorstond alle testen succesvol en ook de baggerwerkzaamheden in de Amstel zijn klaar.
Draaimechanisme
Na 9 maanden herstelwerk is de brug op zaterdag 28 maart weer volledig open voor al het weg- en vaarwegverkeer. Sinds september werkte de provincie Noord-Holland aan het herstel van Brug Ouderkerk. Half maart zijn de laatste werkzaamheden uitgevoerd en is het vernieuwde draaimechanisme, uitgebreid getest werden. Tegelijk met de herstelwerkzaamheden heeft de provincie de Amstel gebaggerd en bodembescherming aangebracht bij de wachtplaatsen voor de beroepsvaart. Ook deze werkzaamheden zijn inmiddels afgerond. De komende periode vinden en nog wel een aantal afrondende werkzaamheden plaatst in en rondom de brug. Hiervan ondervindt het weg- en scheepvaartverkeer minimale hinder.
Opgeheven
Van zaterdag (28 maart) ondervindt het wegverkeer op de N522, die naar en van Amstelveen leidt, geen beperkingen meer bij het over de brug rijden. Ook vervalt de aslastbeperking die al enkele jaren gold. Dat betekent dat vrachtwagens zwaarder dan 40 ton weer over Brug Ouderkerk mogen rijden. Voor de scheepvaart betekent het einde van de werkzaamheden dat Brug Ouderkerk weer bediend wordt. Daarmee is van zaterdag af de stremming opgeheven. Met de afronding van de werkzaamheden krijgt Brug Ouderkerk een lange levensduur en is volgens de provincie ‘veilig en betrouwbaar’ om ‘jarenlang’ te gebruiken door weggebruikers en scheepvaart.
Het Openbaar Ministerie eist een geldboete van 25.000 euro tegen duikvereniging Duikteam Nemo na een dodelijk ongeval met een duikfles in 2022. Dat meldt Het Parool. Een 60-jarige duikinstructeur kwam om het leven toen een duikfles ontplofte in zwembad De Meerkamp. Volgens het OM is sprake van dood door schuld.
Het ongeluk gebeurde op 16 oktober 2022. De instructeur stond in het ondiepe deel van het zwembad, waar hij een proefles zou geven aan drie jongeren. Vlak voordat hij het water in ging, ontplofte de duikfles. Door de kracht werd de man enkele meters weggeslingerd.
Hij werd met spoed naar het ziekenhuis gebracht, maar overleed later aan zijn verwondingen.De kraan van de fles raakte zijn borst met grote kracht, waardoor zijn hart het begaf.
Kraan paste niet op de fles
Uit onderzoek van de Arbeidsinspectie bleek dat de kraan niet op de duikfles paste. De schroefdraad van beide onderdelen kwam niet overeen, waardoor de kraan onder hoge druk kon losschieten. De voorzitter van de rechtbank vatte dat samen met de woorden: “De kraan paste eigenlijk niet bij de duikfles.”
De duikfles was kort voor het ongeluk gekeurd. De kraan was daarvoor verwijderd en later weer gemonteerd. Onbekend is wanneer de verkeerde combinatie is ontstaan. Na het ongeluk controleerden onderzoekers andere duikflessen van de vereniging. Van de elf flessen bleken er nog twee een onjuiste combinatie te hebben.
Volgens het OM heeft de vereniging daarmee onvoorzichtig gehandeld. Omdat niet duidelijk is wie de fout maakte, worden bestuursleden niet persoonlijk vervolgd.
Familie: ongeluk had voorkomen kunnen worden
De partner van het slachtoffer sprak in de rechtbank. Volgens haar had de duikfles met kraan en al gekeurd moeten worden. “Dit was een zinloos en onnodig ongeluk,” zei zij. Na het incident stopte de familie met sportduiken.
Na het dodelijke incident werden alle activiteiten van Duikteam Nemo stilgelegd. Veel leden stapten over naar andere clubs. De vereniging bestaat nog alleen vanwege de lopende strafzaak. De advocaat van de duikvereniging vroeg om vrijspraak. Volgens hem was er geen sprake van opzet en had ook het ervaren slachtoffer de fout kunnen zien.
Mantelzorgen kan dankbaar en verrijkend zijn maar doet ook vaak een groot beroep op je. Het is belangrijk om zo lekker mogelijk in je vel te blijven zitten zodat je de zorg voor je naaste
Met het oog op het seizoen 2026/2027 roeren meerdere clubs zich nadrukkelijk op de transfermarkt. Opvallend is dat twee spelers met dezelfde voornaam – Jay – elk een nieuwe stap zetten in hun carrière. SV Diemen en SV De Meteoor halen met hun komst niet alleen kwaliteit, maar ook ambitie en persoonlijk verhaal binnen.
Jay Day keert terug naar SV Diemen
SV Diemen heeft zich versterkt met Jay Day, die daarmee terugkeert op vertrouwd terrein. Voor de aanvaller voelt de overstap als een thuiskomst: in zijn jeugd droeg hij al het shirt van de club.
De timing lijkt ideaal. SV Diemen bevindt zich in een sterke fase en wil deze lijn komend seizoen doortrekken. Voor Jay Day is het een uitgelezen moment om aan te sluiten en zijn steentje bij te dragen aan de ambities van de club.
Hoewel de overstap door sommigen mogelijk wordt gezien als een stap terug na zijn periode bij Sporting Martinus, kijkt Jay daar zelf anders naar. Voor hem staat deze transfer juist symbool voor een nieuwe uitdaging, waarin hij opnieuw successen wil najagen.
Naast sportieve motieven speelt ook een persoonlijke factor een belangrijke rol: Jay lost met zijn komst een belofte in om samen te spelen met zijn goede vriend Bram Schreuder. Met meerdere bekenden binnen de selectie en de kenmerkende sfeer van SV Diemen, lijkt in dat opzicht een logische stap.
Jay Day gaat naar SV Diemen. Foto: Jos Spitteler
Jay van Ooijen versterkt VV De Meteoor
Ook De Meteoor haalt een nieuwe Jay binnen. Middenvelder Jay van Ooijen maakt de overstap van competitiegenoot IVV Landsmeer en is binnen de club al geen onbekende naam.
De Meteoor is enthousiast over zijn komst en ziet in hem een belangrijke versterking voor komend seizoen. Van Ooijen stond al vaker tegenover de ploeg en maakte daarbij indruk, wat zijn definitieve keuze voor De Meteoor extra bijzonder maakt.
Als middenvelder staat hij bekend om zijn dynamiek, sterke individuele acties en zijn gevaarlijke afstandsschot. Hij beschikt over het vermogen om wedstrijden open te breken en kan met zijn spel het verschil maken.
Daarnaast brengt Van Ooijen een flinke dosis ervaring mee. In zijn ontwikkeling doorliep hij opleidingen en speelde hij bij profclubs als FC Utrecht, FC Volendam, FC Den Bosch en Go Ahead Eagles. Deze achtergrond zorgt ervoor dat hij niet alleen kwaliteit, maar ook spelinzicht en leiderschap toevoegt aan de selectie.
Ambitie als gemene deler – Stand van zaken per 27 maart 2026
Illustrator en cartoonist Jip van den Toorn geeft op 7 mei 2026 de Willem Arondéuslezing van Provinciale Staten van Noord-Holland. In de Grote of Sint-Bavokerk in Haarlem spreekt zij over h...>
Amstelveen - World Para Dance Sport International Competition vindt van vrijdag 3 tot en met zondag 5 april plaats in Sporthal De Meerkamp. Tijdens het paasweekend komen ruim 200 rolstoeldansers uit vijftien landen naar Amstelveen voor de vierde editie van het internationale evenement.
Schiphol heeft onderzoek laten doen naar PFAS in de bodem en naar de waterkwaliteit op het luchthaventerrein, omdat Schiphol veel waarde hecht aan een veilige en gezonde werk- en leefomgeving op en rond de luchthaven. Het historisch bodemonderzoek laat zien dat op verschillende locaties (mogelijk) sprake is van verontreinigde bodem en dat deze verontreinigingen zorgen voor verhoogde concentraties in het oppervlaktewater op de luchthaven. Op twee plekken waar het water in contact komt met water buiten Schiphol is de waterkwaliteit niet goed genoeg. Voor de meeste locaties geldt dat vervolgonderzoek nodig is. De luchthaven werkt aan een plan van aanpak om de verspreiding van PFAS zoveel mogelijk te voorkomen en passende maatregelen te nemen.
PFAS wordt in heel Nederland aangetroffen in de grond en in water. Schiphol heeft het eigen initiatief genomen om onderzoek uit te voeren en partijen met expertise betrokken. Door onderzoek te doen krijgt Schiphol zicht op (mogelijk) verontreinigde locaties. Zo kan de luchthaven maatregelen treffen en verspreiding zoveel mogelijk voorkomen. Inmiddels hebben alle provincies in Nederland van de overheid de opdracht gekregen om PFAS in kaart te brengen. Door onderzoek te laten uitvoeren, wil Schiphol bijdragen aan het oplossen van de PFAS-problematiek in Nederland.
PFAS gerelateerde onderzoeken worden uitgevoerd door onafhankelijk adviesbureau Terrascan. Schiphol overlegt de aanpak van PFAS met de Omgevingsdienst Noordzeekanaalgebied en het Hoogheemraadschap van Rijnland. Schiphol heeft GGD Kennemerland advies gevraagd over de gezondheidsrisico's van PFAS voor omwonenden. Deze partijen hebben elk een eigen rol en expertise in het beoordelen van risico’s en het bewaken van de water- en bodemkwaliteit.
Bodemonderzoek
Op de luchthaven is in het verleden PFAS houdend blusschuim gebruikt, toen dat verplicht was voor de luchthavenbrandweer. Dat is een complexe, omvangrijke erfenis uit het verleden. In een historisch bodemonderzoek PFAS heeft onderzoeksbureau Terrascan gekeken naar alle beschikbare informatie uit de historie van Schiphol.
Er zijn ruim 100 locaties op het Schipholterrein naar voren gekomen uit dit onderzoek, als plekken waar PFAS in de grond zou kunnen zitten op basis van de historie*. Van 11 is inmiddels duidelijk dat het geen PFAS-locatie is, van 27 dat er wel PFAS in de grond zit. Er worden vervolgonderzoeken gestart, maar bodemonderzoeken zijn omvangrijk en kosten tijd. Terrascan heeft advies gegeven over welke locaties prioriteit daarin krijgen, op basis van risico’s voor verspreiding via grond en water. Dit jaar worden er in ieder geval 10 tot 15 bodemonderzoeken gestart.
De aangemerkte PFAS-locaties in de bodem op Schiphol vormen voor medewerkers geen gezondheidsrisico: voor bodemwerkzaamheden wordt altijd vooraf onderzoek gedaan en gewerkt volgens vaste veiligheidsvoorschriften.
Wateronderzoek
De bodemverontreinigingen zorgen voor verhoogde concentraties PFAS in het oppervlaktewater op de luchthaven. Uit het onderzoek naar de waterkwaliteit op de luchthaven blijkt dat in het water in vier gebieden constant hogere concentraties PFAS worden gemeten dan in andere gebieden op het luchthaventerrein. Dit gaat om de gebieden nabij brandweerpost Sloten, het gebied rondom de terminal en het Schiphol hoofdgebouw, Schiphol Zuidoost en ten oosten van de kop 36R van de Aalsmeerbaan.
Op twee plekken waar het water van Schiphol in contact komt met water buiten Schiphol, zijn PFAS waarden gemeten die boven de zwemwater- en irrigatie-advieswaarden van het RIVM liggen. Op vier andere uitstroompunten waar water het grondgebied van Schiphol verlaat was de kwaliteit van het water binnen de geldende advieswaarden. De patronen die het Hoogheemraadschap van Rijnland in eigen gepubliceerde metingen ziet, komen overeen met de uitkomsten die in het wateronderzoek door Schiphol zijn beschreven.
Schiphol gaat in gesprek met de bevoegde gezagen over het plan van aanpak. Het Hoogheemraadschap van Rijnland adviseert hierbij over het aanwijzen en prioriteren van locaties waar maatregelen het meest effectief zijn en adviseert over maatregelen die de verspreiding naar het oppervlaktewater beperken.
Advies aan omwonenden
Veel Nederlanders krijgen alleen al via eten en drinkwater méér PFAS binnen dan veilig is volgens de gezondheidskundige grenswaarde. Overal in Nederland zitten PFAS in het milieu en we hebben allemaal PFAS in ons lichaam. PFAS breken niet af in het milieu en kunnen schadelijk zijn voor mensen. Daarom is het belangrijk om te voorkomen dat deze stoffen in het milieu komen. Om extra blootstelling aan PFAS via het oppervlaktewater te voorkomen, adviseert de GGD alleen te zwemmen op officiële zwemlocaties, uit voorzorg geen zelf gevangen vis te eten uit het water uit de omgeving van Schiphol en dit water van plekken met PFAS-waarden boven de advieswaarden niet te gebruiken voor het bewateren van moestuinen.
Vervolgonderzoek en maatregelen
Schiphol zal met Terrascan bodemonderzoek en watermetingen blijven doen. Schiphol neemt maatregelen om de risico’s van PFAS voor mens en milieu zo effectief mogelijk te beperken. Zo wordt er al gewerkt aan grondsanering en reiniging van grondwater, bijvoorbeeld op het vrachtplatform op de luchthaven. Later in 2026 wordt de grondreinigingsinstallatie op de luchthaven in gebruik genomen.
Schiphol volgt de adviezen van Terrascan en stemt vervolgstappen af met de Omgevingsdienst Noordzeekanaalgebied, het Hoogheemraadschap van Rijnland en GGD Kennemerland, zodat maatregelen passen binnen het geldende toezicht- en gezondheidskader.
Per locatie wordt vastgesteld of en welke risico’s er zijn en welke aanpak daarbij past. Schiphol wisselt hierover ook internationaal kennis uit, bijvoorbeeld met Copenhagen Airport. Omdat PFAS-locaties sterk van elkaar verschillen en er niet één standaardoplossing bestaat, vraagt elke locatie om maatwerk.
Noot voor de redactie
De samenvattingen van het historisch bodemonderzoek en het wateronderzoek, en het plan van aanpak zijn aan de rechterzijde van deze pagina te downloaden.
*Een locatie is een PFAS-locatie wanneer de concentratie PFAS in het grondwater of het gehalte PFAS in de grond hoger is dan de door het RIVM vastgestelde INEV waarde. In de grond wordt hierbij een minimumvolume van 25m3 gehanteerd.
Aletta de musical komt op 17 & 18 april 2026 naar Schouwburg Amstelveen. De sprankelende musical over het leven van oerfeminist Aletta Jacobs ontving een en al lof van de pers en kreeg uitslui...>
[AMSTELVEEN] Leerlingen van de Roelof Venemaschool hebben woensdag in woonzorgcentrum Nieuw Vredeveld net als in voorgaande jaren paaspakketjes uitgedeeld. Dit is een initiatief van de Riki Stichting.
[AMSTELVEEN] In Amstelveen vindt in het paasweekend opnieuw de World Para Dance Sport International Competition plaats. Voor de vierde keer vindt het internationale rolstoeldansevenement plaats in sporthal De Meerkamp. Van vrijdag 3 tot en met zondag 5 april komen dagelijks ruim 200 dansers op de vloer.
Uit De Telegraaf krijg je al snel de indruk dat Nederlanders in groten getale de koffers in de auto gooien en richting Düsseldorf, Brussel of Weeze rijden om maar niet via Schiphol te hoeven vliegen. Het blijkt genuanceerder te liggen.
Goedemorgen! De BBB houdt vanavond in Barneveld een extra ledenvergadering over de koers van de partij en de mogelijke terugkeer van Mona Keijzer. Het is de tweede dag dat buitenlandministers van de G7-landen bij elkaar komen in Frankrijk en vandaag is ook de Amerikaanse buitenlandminister Marco Rubio aanwezig.
Eerst het weer: Vanochtend is het nog droog en vrij zonnig. Daarna neemt de bewolking toe en later vanmiddag volgt vanuit het westen regen. Het wordt 9 of 10 graden bij een matige tot vrij krachtige zuidwestenwind.
Ga je vandaag op pad? Hier vind je het overzicht van de files en wegwerkzaamheden en hier de situatie op het spoor.
Wat kan je vandaag verwachten?
Dit is er vannacht gebeurd:
Het Israëlische leger zegt vannacht een "grootschalige golf van luchtaanvallen" te hebben uitgevoerd op Teheran. Het is nog onduidelijk wat deze doelen waren en of er daarbij slachtoffers zijn gevallen. Ook in andere steden wordt melding gemaakt van aanvallen.
Vanuit Iran zijn ook opnieuw raketten afgevuurd op Israël, meldt het Israëlische nieuwsmedium Ynet. Die zouden onder meer zijn gericht op het midden van het land. Over slachtoffers en schade aan gebouwen is nog niets bekend.
Lees meer over de ontwikkelingen in het Midden-Oosten in ons liveblog.
Ander nieuws uit de nacht:
En dan nog even dit:
De Nederlandse Voedsel en Warenautoriteit (NVWA) heeft op Schiphol 261 papegaaieneieren in beslag genomen. De douane vond de eieren in handbagage van een man en vrouw die van Midden-Amerika naar Azië reisden.
"Het gaat vermoedelijk om uit het wild geroofde eieren van verschillende soorten papegaaien", zegt het NVWA. De eieren waren verpakt in papier en T-shirts. Bij de controle hoorden inspecteurs gepiep. "Dat bleek afkomstig van een kuiken dat op dat moment uit het ei kwam."
De afsluiting van de A9 bij de afrit Stadshart (noord) duurt tot vrijdag 1 mei (05.00 uur), met uitzondering van de weekends van vrijdag 10 april (20.00 uur) tot maandag 13 april (05.00 uur) en dat van vrijdag 24 april (20.00 uur) tot dinsdag 28 april (05.00 uur).
Gemotoriseerd verkeer en bezoekers van het Stadshart die gewoonlijk gebruik maken van afrit 5a noord worden omgeleid via afrit 4 (Ouderkerk aan de Amstel), Laan van Langerhuize en de Burgemeester Rijnderslaan.
Nes aan de Amstel
Tot en met vrijdag 1 mei 17:00 uur is de rijbaan Amsteldijk Zuid afgesloten tussen nummer 181 “Kombord” en nummer 194 “Stichting ons tweede huis”. Wegvakken zijn ’s avonds en in het weekend toegankelijk. Gemotoriseerd verkeer wordt omgeleid via de Handelsweg, Amsteldijk Noord, Molenlaan, Amsterdamseweg, Middenweg, N201, N521 en de Nesserlaan. Fietsverkeer wordt omgeleid via de
Bovenkerkerpolderweg Middenweg. Men kan de meest actuele status vinden op debouw.app/projects/dijkverbetering-amsteldijk-west
Log in
