Wat begon als een vroege start van een skivakantie, eindigde voor George Thijs uit Bovenkerk in een onverwachte boete én een conflict met de pechhulpdienst. Thijs kreeg een sanctie van het Centraal Justitieel Incassobureau (CJIB) nadat zijn auto tijdens een testrit door een bussluis reed. Volgens hem zat niet hij, maar een wegenwachtchauffeur achter het stuur.

De gebeurtenis speelt zich af op zaterdagochtend 17 januari. Rond 4.45 uur zou Thijs met een groep van voetbalvereniging Roda ’23 vertrekken voor een skivakantie naar Oostenrijk. Zijn auto weigerde echter te starten. Na meerdere pogingen met startkabels en hulp van vrienden werd de ANWB ingeschakeld.

Testrit

Een wegenwachtmonteur arriveerde vanuit Badhoevedorp en hielp bij het controleren van de accu. Volgens Thijs leek er uiteindelijk niets mis met de batterij, maar klaagde hij nog over het stuurgevoel. De monteur besloot daarop een korte testrit te maken.

Tijdens die rit ging het mis. In de vroege, donkere ochtend reed de wegenwacht volgens Thijs via de laan richting Silversant en passeerde daar een bussluis. “Wij stonden allemaal buiten,” vertelt hij. “Mijn vrienden zagen hem over de bussluis rijden.” Enkele weken later viel de boete op de mat: een overtreding geregistreerd op naam van de kentekenhouder.

Thijs zegt zeker te weten dat hijzelf niet reed op het moment van de overtreding. Ook zijn twee vrienden bevestigen dat zij buiten stonden terwijl de monteur de testrit maakte. Het tijdstip op de beschikking – 6.56 uur – komt volgens hem exact overeen met het moment van de proefrit.

Toch ontkent de wegenwachtchauffeur dat hij door de bussluis is gereden. “Hij herinnert zich van alles van die ochtend, maar dit niet,” aldus Thijs. “Nu is het zijn woord tegen het mijne.”

Camerabeelden opgevraagd

De overtreding werd vastgelegd met een camera van de gemeente Amstelveen. Thijs heeft via handhaving verzocht om de beelden op te vragen in de hoop dat daarop zichtbaar is wie achter het stuur zat.

Mocht uit de beelden blijken dat de wegenwacht reed, dan wil hij dat de boete wordt overgenomen. “Ik gun het hem niet, maar er moet wel eerlijkheid zijn,” zegt hij. “Er wordt nu tegen mij gezegd dat zij het niet zijn geweest, terwijl mijn getuigen iets anders hebben gezien.”

In afwachting van de beelden bereidt Thijs een officieel bezwaar voor tegen de beschikking van het CJIB.

Bekende bussluis

De bussluis in Bovenkerk staat lokaal bekend als berucht obstakel. Volgens Thijs weten inwoners doorgaans dat zij daar niet mogen rijden. “Maar een buitenstaander weet dat niet. Die rijdt er zo in.”

Voorlopig blijft de vraag wie de overtreding daadwerkelijk beging onbeantwoord. De camerabeelden moeten uitsluitsel geven in wat nu vooral een welles-nietesdiscussie is tussen automobilist en pechhulpverlener.

The post ANWB-testrit eindigt in boete: Amstelvener vecht sanctie aan na rit door bussluis appeared first on 1Amstelveen.

Een jaar geleden kwam de 12-jarige Saar Westerhuis om het leven toen ze op de fiets geschept werd door een brommobiel. Naast het enorme verdriet dat het overlijden van Saar teweeg bracht, ontstond er een maatschappelijke discussie over het weggebruik van brommobielen.

1Amstelveen ging in gesprek met de ouders van Saar en is ook zelf op onderzoek uitgegaan. Met Arturo Castillo, een verkeerspecialist van de politie, zijn we naar verschillende plekken in Amstelveen geweest en vroegen hem waar een brommobiel moet rijden. We interviewden Ben Westendorp van Veilig Verkeer Nederland Amstelveen-Amstelland en reden ook zelf in een brommobiel om ervaring op te doen. En dat was geen pretje.

Tot op de dag van vandaag leven bestuurders van brommobielen de verkeersregels niet na. Dit gebeurt omdat ze de verkeersregels niet kennen, of omdat ze niet op de rijbaan willen rijden. En dat kan fatale gevolgen hebben.

The post Een jaar na de dood van Saar: ouders luiden noodklok over weggebruik brommobiel appeared first on 1Amstelveen.

Op het terrein van de bloemenveiling aan de Sierteeltstraat in Aalsmeer is donderdagmiddag een betonmixer op zijn kant beland. Het ongeval vond plaats op het terrein van Royal FloraHolland. Naast de betonmixer is ook een personenauto in een naastgelegen sloot terechtgekomen.

De brandweer is met meerdere eenheden ter plaatse en zoekt momenteel met duikers in het water. Over de oorzaak van het incident en eventuele gewonden is op dit moment nog niets bekend.

The post Betonmixer kantelt op veilingterrein in Aalsmeer, auto belandt in sloot appeared first on 1Amstelveen.

De VVD-fracties in Amstelveen en Ouder-Amstel willen dat de provincie Noord-Holland de geplande verbreding van het fietspad langs de N522 versnelt. Volgens de partij is het fietspad al jaren te smal en onveilig, maar uit een reactie van de provincie blijkt dat een eerdere uitvoering voorlopig niet aan de orde is. Het project zit nog in de planfase en duidelijkheid over eventuele versnelling wordt op z’n vroegst in 2027 verwacht.

De lokale VVD-afdelingen brachten hun zorgen onder de aandacht van hun partijgenoten in de Provinciale Staten. De VVD-Statenfractie stelde daarop schriftelijke vragen aan het provinciebestuur over het naar voren halen van het project ‘N522-07 – Verbetering fietspad N522 (A2–A9)’. In de huidige planning staat de uitvoering voor 2031–2032.

Een woordvoerder van de provincie Noord-Holland laat weten dat het project zich momenteel aan het begin van de zogenoemde studiefase bevindt. In die fase wordt onderzocht welke verschillende varianten mogelijk zijn. Daaruit komt een voorkeursvariant voort, die vervolgens weer verder onderzocht moet worden.

Of de werkzaamheden daadwerkelijk naar voren kunnen worden gehaald, wordt volgens de provincie op z’n vroegst in 2027 duidelijk.

Drukke fietsverbinding

Het fietspad langs de N522 geldt als een belangrijke oost-westverbinding tussen Amsterdam, Ouderkerk en Amstelveen. Dagelijks maken scholieren, reizigers en sporters gebruik van de route. Ook rijden er bakfietsen, scooters en fatbikes.

Bekijk ook: Reportage veilig op de fiets in Amstelveen: ‘Moet over m’n schouder kijken of ik niet achterna wordt gezeten’

Volgens de VVD is naast elkaar fietsen op veel plekken niet mogelijk en levert passeren regelmatig onveilige situaties op. De partij noemt het fietspad niet meer passend bij het huidige gebruik.

Naast de breedte vraagt de VVD aandacht voor de verlichting langs het traject. Op meerdere plekken zou die onvoldoende of defect zijn. Ook zouden sommige lichtmasten zo zijn geplaatst dat het fietspad beperkt wordt verlicht. Met name in de donkere maanden kan dat volgens de partij voor extra risico’s zorgen.

Verkeersveiligheid onder de aandacht

De discussie over de inrichting van het fietspad speelt nadrukkelijk sinds het dodelijke ongeval in februari 2025, waarbij de 12-jarige Saar uit Ouderkerk om het leven kwam op het fietspad langs de Oranjebaan (N522), ter hoogte van de brug over de Amstel. Het ongeval leidde tot grote verslagenheid in de regio en zette de verkeersveiligheid op en rond het traject op de agenda.

Lees ook: Omgekomen Saar heeft nu eigen monument

The post Snellere aanpak fietspad Oranjebaan nog ver weg: duidelijkheid pas in 2027 appeared first on 1Amstelveen.

Sinds de ingebruikname van de nieuwe Amstelveenlijn met ongelijkvloerse kruisingen geldt op de Beneluxbaan een maximum snelheid van 50 kilometer per uur. Niet elke Amstelvener kan zich vinden in deze snelheid, In de lokale stemwijzer voor de komende raadsverkiezingen wordt het onderwerp ook opgevoerd.

Het onderwerp werd deze week nog aangehaald in de 1Amstelveen-programma’s De Stem van de Straat en Beslist! De Strijd om de zetels. In het laatstgenoemde programma reageerde wethouder Herbert Raat. Hij zegt dat de ondergangen bij de tramhaltes waar maar één rijbaan is, oorzaak zijn van het maximum van 50 kilometer per uur. 

Om de weg zo in te richten dat het veilig is, zou er steeds moeten worden gewisseld tussen 70 en 50 kilometer per uur. Dat is ongewenst en onduidelijk voor de automobilist, vandaar dat uiteindelijk is besloten om de hele Beneluxbaan 50 kilometer per uur te houden. 

Rijbanen

Overigens zijn er maar twee onderdoorgangen die maar uit één rijbaan bestaan. Die bij Kronenburg en Zonnestein. Bij de Sportlaan zijn er twee rijbanen die onder de rotonde doorgaan. Daardoor zou het volgens de redenatie van wethouder Raat mogelijk moeten zijn om tussen Zonnestein en de Legmeerdijk de oude snelheid (weer) in te voeren. Of in ieder geval vanaf de Ouderkerklaan omdat bij de afslag Stadshart voorheen ook 50 kilometer gold. 

Lees ook: Beneluxbaan blijft racebaan: 99 kilometer per uur in avondspits

Het is overigens geen publiek geheim dat de politie op de Beneluxbaan alleen de echte snelheidsduivels aanpakt. Pas wanneer je boven de 70 rijdt is er een reële kans op een bon. Overigens zijn er voldoende automobilisten die denken dat de Beneluxbaan onderdeel is van Circuit Park Zandvoort. Zo wordt er regelmatig boven de honderd gereden op de Amstelveense verkeersader. 

1Amstelveen peilde vorige week bij de raadsvergadering hoe diverse partijen denken over 70 kilometer per uur op de Beneluxbaan. Bekijk de video! Via mijnstem.nl/amstelveen is ook te kijken wat de partijen van de stelling vinden. Overigens kunnen we alvast verklappen dat GroenLinks/PvdA de enige partij is die het echt geen goed plan vindt.

Gisteravond een korte snelheidscontrole op de Beneluxbaan in Amstelveen.
1x 117, 1x 113 en 1x 94 km/u alwaar 50 toegestaan. Twee rijbewijzen ingevorderd. @POL_Amstelveen pic.twitter.com/ICp6rZThjr

— Verkeerspolitie Amsterdam (@POL_TV_AM) November 20, 2024

Bovenstaand een tweet uit 2024 van de Verkeerspolitie Amsterdam.

The post Terug naar zeventig kilometer op de Beneluxbaan? appeared first on 1Amstelveen.

Het Amstelveense gemeentebestuur is “compleet overvallen” door de aankondiging van Rijkswaterstaat om de afrit van de A9 bij het Stadshart vanaf 1 maart nog eens extra voor twee maanden af te sluiten. “Dit kan dus gewoon niet”, zegt wethouder Herbert Raat in de nieuwste uitzending van Beslist!. Hij wil over de maatregel in gesprek met Rijkswaterstaat.

Raat reageert als lijsttrekker van de VVD op kritiek van Marco Mulders, voorzitter van de winkeliersvereniging van het Stadshart. “We voelen ons als ondernemers niet gesteund door de gemeente”, zegt hij. “Dit gaat bezoekers kosten, dit gaat geld kosten”. De winkeliers worden vanwege de werkzaamheden aan de A9 sowieso al geconfronteerd met een afsluiting bij het Stadshart gedurende vijftien maanden vanaf oktober dit jaar.

Het onderwerp komt aan de orde in de tweede aflevering van ‘Beslist! De strijd om de zetels’ een reeks verkiezingsprogramma’s, die 1Amstelveen op maandagavonden tot en met 9 maart (met publiek) opneemt in restaurant Sunday (aan de Poel). Deze uitzending had bereikbaarheid als hoofdonderwerp.
De winkeliers van het Stadshart krijgen ook steun van CDA en Burgerbelangen Amstelveen. “Dit is het slechtste van twee werelden”, zegt CDA-lijsttrekker Arjen Siegmann. “Niet alleen duren de werkzaamheden veel langer dan was afgesproken; er blijken ook veel meer wegafsluitingen nodig te zijn.”

Tijdens de uitzending vuren ook Amstelveense vertegenwoordigers van de Fietsersbond en van Rover (de organisatie voor OV-reizigers) kritische vragen af op vier lijstrekkers. Naast Raat en Siegmann zijn dat deze keer Jacqueline Solleveld (Burgerbelangen Amstelveen) en Dianne Hoefakker (ChristenUnie).

1Amstelveen maakt voor de gemeenteraadsverkiezingen van 18 maart op de maandagavonden nog drie keer opnamen voor deze speciale reeks. Op 23 februari is armoede het onderwerp, op 2 maart milieu en duurzaamheid en op 9 maart wonen. Wie de opnamen wil bijwonen, is van harte welkom in Sunday. De opnamen starten om 20.00 uur.

Bekijk ook aflevering 1 over internationalisering: Beslist! De strijd om de zetels (1): AVA en D66 clashen over internationalisering

The post Beslist! De strijd om de zetels (2): veel steun voor woedende winkeliers appeared first on 1Amstelveen.

Afrit 5 Stadshart wordt vanaf zondagavond 1 maart 23.00 uur tot en met vrijdag 1 mei 05.00 uur tijdelijk afgesloten. De afsluiting geldt voor verkeer op de A9 vanaf Holendrecht naar het Stadshart en is onderdeel van de werkzaamheden aan de A9 tussen de knooppunten Badhoevedorp en Holendrecht.

De maatregel is nodig om voldoende ruimte te creëren voor het plaatsen van de funderingen van nieuwe geluidsschermen langs de snelweg. Dit werk maakt deel uit van het grotere weguitbreidingsproject dat de A9 moet verbeteren en verduurzamen.

Omleiding en reistijd

Verkeer dat normaal gebruikmaakt van afrit 5 wordt omgeleid via Afrit 4 Ouderkerk aan de Amstel, de Laan van Langerhuize en de Burgemeester Rijnderslaan. De extra reistijd wordt naar verwachting vijf tot tien minuten.

Hoewel de afsluiting ruim zes weken duurt, blijft afrit 5 tijdens twee weekenden wél open: van vrijdag 10 april 20.00 uur tot maandag 13 april 05.00 uur en van vrijdag 24 april 20.00 uur tot dinsdag 28 april 05.00 uur.

Verdere werkzaamheden

Later dit jaar worden ook andere op- en afritten bij afrit 5 tijdelijk afgesloten in verband met ploegwisselingen en bouwfasen van de A9-verbreding.

The post Afrit 5 Stadshart aan de noordkant van de A9 twee maanden dicht vanaf 1 maart appeared first on 1Amstelveen.

Reizigers uit Amstelveen die gebruikmaken van tram 25 krijgen tussen 21 februari en 2 maart te maken met een aangepaste dienstregeling. Door werkzaamheden bij Station Amsterdam Zuid rijden er tijdelijk geen trams op een deel van het traject. In deze periode rijdt tram 25 alleen tussen halte A.J. Ernststraat en Uithoorn Centrum.

De maatregel is nodig vanwege werkzaamheden aan een nieuwe tijdelijke tramhalte op de Parnassusweg. Daardoor rijden er geen trams tussen halte A.J. Ernststraat en Station Zuid. Reizigers moeten rekening houden met extra reistijd en een overstap.

Kijk ook: Werkzaamheden aan de Parnassusweg: reis naar Station Zuid kwartier langer, zoeken naar pendelbus

Voor het traject tussen A.J. Ernststraat en Station Zuid zet het GVB pendelbus 75 in. Deze bus rijdt gedurende de werkzaamheden als vervangend vervoer.

Vernieuwing Zuidas

De werkzaamheden maken deel uit van de vernieuwing van het gebied rond Station Zuid. Er wordt gewerkt aan een tijdelijke tramhalte op de Parnassusweg. Die halte wordt vanaf 2027 de dichtstbijzijnde halte voor de stationsentree.

Meer informatie over de werkzaamheden is te vinden via Zuidas.nl.

The post Tram 25 tijdelijk ingekort door werkzaamheden bij Station Zuid appeared first on 1Amstelveen.