Deze maand worden op Amstelveens grondgebied drie wereldkampioenschappen gehouden. Op de 15e van deze maand start het WK hockey. Vanaf 20 augustus vindt het WK parahockey plaats en op 24 augustus begint het WK roeien op De Bosbaan. Dat deze sportevenementen tegelijkertijd in Amstelveen plaatsvinden, is uniek. We Welcome the World is dan ook een zeer passende slogan voor de campagne die de gemeente onlangs is gestart om bezoekers kennis te laten maken met Amstelveen.
Wethouder Economische Zaken Herbert Raat is dan ook zeer blij met de komst van deze grote sportevenementen. “Hier gaat Amstelveen alleen maar beter van worden.” Daarmee doelt de wethouder niet alleen op de economische winst die de evenementen Amstelveen zullen opleveren. “Amstelveen gaat straks de hele wereld over.”
Om de vele supporters ook naar Amstelveen te trekken, werd onlangs de campagne We Welcome the World gelanceerd. Op ruim twintig locaties in Amstelveen zijn banners en doeken te zien waarop bezoekers welkom worden geheten. Raat hoopt op deze manier de ruim zestig deelnemende nationaliteiten kennis te laten maken met Amstelveen en te laten zien wat de stad allemaal te bieden heeft. “We kunnen niet en moeten ook niet willen concurreren met Amsterdam, maar wel laten zien wat wij te bieden hebben.”
Het paradepaardje van de campagne is de enorme rij vlaggen die langs de Keizer Karelweg hangt te wapperen. Alle deelnemende landen zijn daar vertegenwoordigd.
Op de banners ontbreekt het WK parahockey, dat vanaf donderdag 20 augustus wordt gehouden bij hockeyclub MYRA aan de Sportlaan. “Dat had er wat mij betreft achteraf zeker bij gemoeten”, laat Raat weten. “Dat wordt zo’n mooi evenement en daar zijn we enorm trots op. We zullen daar de komende weken ook veel aandacht aan besteden.”
Meer informatie over de toernooien is te vinden via onderstaande pagina’s:
De tijdelijke geluidschermen langs de nieuwe verdiepte ligging van de A9 zijn in de nachten van dinsdag op woensdag en woensdag op donderdag alsnog geplaatst. Daarmee komt een einde aan een week waarin omwonenden klaagden over extra geluidsoverlast, nadat de noordelijke tunnelbak op 27 juli zonder de geplande geluidswanden in gebruik was genomen.
In de eerste nacht werden de betonnen funderingsblokken geplaatst. Tijdens de daaropvolgende nacht zijn de geluidschermen zelf gemonteerd. Voor de werkzaamheden golden tijdelijke afsluitingen van onder meer oprit 4 richting Haarlem en afrit 5 richting Stadshart Amstelveen. De A9 bleef tijdens de werkzaamheden wel open voor verkeer.
Vorige week berichtte 1Amstelveen al over de onvrede onder bewoners van de Meander-flats, die direct na de openstelling van de nieuwe tunnelbak merkbaar meer verkeersgeluid ervoeren. Volgens Rijkswaterstaat hadden de schermen al vóór de ingebruikname geplaatst moeten zijn, maar ging dat door een fout in de planning niet door.
Na vragen vanuit de gemeenteraad en aandringen van de gemeente Amstelveen zijn Rijkswaterstaat en aannemer VeenIX alsnog overgegaan tot het versneld plaatsen van de geluidschermen. Omwonenden zijn hierover vooraf geïnformeerd.
Op de Camera Obscuralaan in Amstelveen zijn woensdagmiddag twee fietsers aangereden door een personenauto. Het ongeval gebeurde rond 14.15 uur. De bestuurder van de auto is door de politie aangehouden.
Meerdere hulpdiensten, waaronder de politie en twee ambulances, kwamen met spoed ter plaatse. De twee fietsers zijn ter plaatse door ambulancepersoneel behandeld en vervolgens overgebracht naar het ziekenhuis. Over de ernst van hun verwondingen is op dit moment nog niets bekend.
De personenauto raakte bij de aanrijding aanzienlijk beschadigd. De bestuurder is door de politie aangehouden. Waarom de bestuurder is aangehouden, is vooralsnog niet bekend.
De politie doet onderzoek naar de toedracht van het ongeval. Tijdens de afhandeling van het incident was de Camera Obscuralaan deels afgesloten, wat zorgde voor verkeershinder.
Twaalf toekomstige bewoners aan de Gabrielle Cevatlaan in Amstelveen hadden op 30 juli de sleutel van hun koopwoning moeten krijgen. In plaats daarvan ontvingen zij acht dagen voor de geplande oplevering opnieuw een bericht dat de oplevering werd uitgesteld. Niet voor het eerst. Volgens de bewoners is niet alleen de vertraging het probleem, maar vooral het gebrek aan duidelijke communicatie.
Voor Giovanni Thijs en zijn vriendin voelt het als een opeenstapeling van teleurstellingen. De planning voor de oplevering veranderde de afgelopen maanden meerdere keren. Eerst werd gesproken over april of mei, daarna juni, vervolgens september. Kort daarna werd de planning weer vervroegd naar eind juli, om uiteindelijk alsnog te worden uitgesteld naar week 38 of 39.
“Iedereen was in eerste instantie heel erg blij. Vervolgens bleef iedereen achter met de vraag: waarom? Hoe kan dat nou ineens?” vertelt Thijs. “We kregen eigenlijk alleen de standaardantwoorden over personeelstekorten en materiaalproblemen. Maar waarom zou je dat steeds opnieuw zeggen? Dat is nog steeds geen antwoord.”
Niet de vertraging, maar de communicatie
Volgens Thijs kan een bouwproject vertraging oplopen. De manier waarop bewoners daarover zijn geïnformeerd, zorgt volgens hem voor de grootste frustratie.
“Als je door de ramen kijkt, zie je toch ook dat dit nooit binnen tien dagen afgemaakt had kunnen worden. Neem ons dan gewoon mee in wat er nog moet gebeuren. Dan heb je tenminste transparantie.”
De gevolgen van de nieuwe vertraging zijn volgens de bewoners groot. Verhuizingen moesten opnieuw worden gepland, afspraken met leveranciers werden verzet en dubbele woonlasten lopen langer door.
“Dan ga je van een heel rooskleurig scenario, waarin je eindelijk je eerste woning hebt, ineens weer met je neus op de feiten. Dan gaat je bankrekening wel hard achteruit.”
VORM: “Kopers eerder moeten informeren”
Projectontwikkelaar VORM kon vanwege be bouwvak niet voor de camera reageren, maar gaf 1Amstelveen wel een uitgebreide schriftelijke reactie. Opvallend daarbij is dat de ontwikkelaar open erkent dat er fouten zijn gemaakt in de communicatie.
Volgens VORM bleek begin juli tijdens een rondgang met de bouwpartners dat twaalf woningen onvoldoende ver waren gevorderd om eind juli zorgvuldig te kunnen worden opgeleverd. Personeelstekorten, leveringsproblemen en onderbezette onderaannemers speelden daarbij volgens de ontwikkelaar een belangrijke rol.
Daarnaast erkent VORM dat de uitnodigingen voor de oplevering ten onrechte waren verstuurd. “Door een menselijke fout zijn de uitnodigingen voor de oplevering ten onrechte verstuurd. Door vervolgens te lang te blijven proberen de planning alsnog te halen, hebben wij de kopers pas kort voor de geplande oplevering definitieve duidelijkheid gegeven.”
De ontwikkelaar biedt daarvoor excuses aan en zegt dat bewoners eerder geïnformeerd hadden moeten worden over het risico dat de planning niet gehaald zou worden.
VORM verwacht de woningen in week 38 of 39 op te kunnen leveren. Op 3 september organiseert de ontwikkelaar een extra kijkdag voor de toekomstige bewoners.
Hoewel VORM uitgebreid antwoord geeft op vrijwel alle vragen van 1Amstelveen en verantwoordelijkheid neemt voor de late communicatie, blijft één vraag onbeantwoord: waarom de opleverplanning de afgelopen maanden meerdere keren werd aangepast.
Gemeente: mogelijkheden zijn beperkt
Uit frustratie stapten de bewoners uiteindelijk ook naar de gemeente. Niet omdat die verantwoordelijk is voor de bouw, maar in de hoop dat de gemeente meer duidelijkheid kon krijgen van de ontwikkelaar.
“Waarom sta je aan het begin wel op de persfoto als alles goed gaat, maar als het misgaat zien we niemand meer?” vraagt Thijs zich af.
Wethouder Paul Slettenhaar zegt de teleurstelling van de bewoners goed te begrijpen, maar benadrukt dat de uitvoering van het project bij de ontwikkelaar ligt.
“Tegelijkertijd ligt de realisatie van het project primair bij de ontwikkelaar. Ik voel mij in ieder geval verantwoordelijk om vanuit de gemeente alles te doen wat binnen onze mogelijkheden ligt om duidelijkheid te krijgen, het gesprek aan te gaan met de betrokken partijen en op te komen voor de belangen van de toekomstige bewoners.”
Volgens de gemeente is zij geen partij in de overeenkomst tussen kopers en ontwikkelaar. Wel is VORM inmiddels aangesproken op de ontstane situatie en blijft de gemeente de ontwikkelingen volgen.
“Meer vragen we echt niet”
Voor Thijs draait het inmiddels niet alleen meer om de sleutel van zijn eerste woning. Zijn grootste wens is duidelijkheid.
“Dat vragen we in elke mail, elk belletje en elk appje: deel nou met ons wat er echt speelt. Meer vragen we echt niet. We willen gewoon weten waar we aan toe zijn.”
Of de nieuwe planning standhoudt, moet de komende weken blijken. 1Amstelveen is op 3 september aanwezig bij de extra kijkdag om te zien hoe ver de werkzaamheden zijn gevorderd en of de verwachte oplevering in week 38 of 39 haalbaar lijkt.
1Amstelveen loopt deze zomer mee met diverse activiteiten van welzijnsorganisatie Participe en Brentano. Wie zijn die inwoners van Amstelveen, die hier al decennia wonen en gebruik maken van het uitgebreide aanbod? Wij kozen vijf activiteiten en gingen op zoek naar hun verhaal.
In het eerste deel zijn we te gast bij de Dignahof, waar we meelopen met buurtgenoten tijdens ‘Wandelen met Bertus’. Helaas was Bertus nog niet helemaal hersteld van zijn blessure en kon hij zelf niet meewandelen. Neemt net weg, dat hij toch van de partij was.
In de maand augustus zenden we wekelijks een nieuwe aflevering uit. Het volledig uitzendschema ziet er als volgt uit:
Maandag 3 augustus (1): Wandelen met Bertus vanuit Dignahof Maandag 10 augustus (2): Darten in het Kastanjehof Maandag 17 augustus (3): Schilderen bij Alleman Maandag 24 augustus (4): Muziekbingo in Middenhof Maandag 31 augustus (5): Bewegen voor ouderen bij Brentano
De gemeente Amstelveen heeft vorige week bouwstops opgelegd bij woningen aan de Amsterdamseweg en de Noorddammerweg. Op beide locaties werd gebouwd zonder de benodigde vergunning. Ook de aannemer die werkzaamheden uitvoert aan de woning aan de Amsterdamseweg heeft een bouwstop opgelegd gekregen.
Volgens de gemeente is diezelfde aannemer ook betrokken bij de verbouwing aan de Molenweg, waar vorige week een muur instortte tijdens illegale bouwwerkzaamheden. Ook daar geldt een bouwstop. Het is voor het eerst dat de gemeente niet alleen de eigenaar, maar ook de aannemer een bouwstop oplegt. Beide partijen riskeren een dwangsom van 60.000 euro als de werkzaamheden toch worden voortgezet.
Sterke toename van bouwstops
Het college ziet een duidelijke stijging van het aantal bouwactiviteiten zonder vergunning of in afwijking van verleende vergunningen. In 2026 zijn tot nu toe elf formele bouwstops opgelegd. In heel 2025 waren dat er nog drie.
Wethouder Herbert Raat noemt de ontwikkeling zorgelijk. “Vorige week stortte nog een muur in bij een illegale verbouwing aan de Molenweg, waar een bouwstop van kracht was. Het is een zorgelijke ontwikkeling dat pandeigenaren en aannemers zonder de vereiste toestemming aan de slag gaan. Dit leidt regelmatig tot overlast voor omwonenden en kan bovendien gevaarlijke situaties veroorzaken voor zowel de omgeving als de bouwers zelf. Het opleggen van een bouwstop is noodzakelijk om risico’s te beperken en ongelukken te voorkomen.”
Volgens Raat is de aannemer die werkt aan de woning aan de Amsterdamseweg dezelfde aannemer die betrokken is bij de verbouwing aan de Molenweg. “Daarom hebben wij ook aan deze aannemer een bouwstop opgelegd, ten laste van een dwangsom van 60.000 euro. Dit doen we nu voor het eerst. Daarnaast onderzoeken we of we aannemers die er structureel een bende van maken, kunnen weren uit Amstelveen. Niet alleen vanuit veiligheidsoverwegingen, maar ook omdat het de gemeente vaak veel tijd en geld kost om de situatie weer veilig te maken.”
Vergunning nog niet rond
Voor de verbouwing aan de Amsterdamseweg loopt het vergunningstraject nog. Voor de werkzaamheden aan de Noorddammerweg moet de vergunning nog worden aangevraagd. Totdat een vergunning is verleend, mogen de bouwwerkzaamheden niet worden voortgezet.
Tijdens de bouwstop moet de constructie van de woningen veilig en stabiel blijven. Wanneer ondanks de bouwstop toch wordt doorgebouwd, moeten zowel de eigenaar als de aannemer een dwangsom van 60.000 euro betalen.
Terwijl veel kinderen genieten van de zomervakantie, zijn Philip en Kai druk aan het werk. Met hun eigen limonadekraam proberen de twee een aardig zakcentje bij te verdienen.En dat lijkt aardig te lukken. De jonge ondernemers verkopen de ene beker limonade na de andere en zien hun spaarpot steeds verder groeien.
Sparen voor Pokémon en Nintendo
Maar waar gaat al dat verdiende geld eigenlijk naartoe? Het antwoord is duidelijk: Pokémon. De jongens sparen fanatiek voor nieuwe kaarten en Nintendospellen. Dat liet 1Amstelveen zich geen twee keer zeggen. Om de jonge ondernemers te belonen voor hun inzet, stapten we op de fiets richting Stadshart om een verrassing voor hen te halen: nieuwe Pokémonkaarten.
Wie deze week vanaf de Keizer Karelweg naar het Stadshart wilde fietsen of lopen, moest soms even goed zoeken. Door het verwijderen van de tijdelijke fietsbrug onder de A9 is de gebruikelijke verbinding afgesloten. Ondanks de omleidingsborden blijkt niet voor iedereen direct duidelijk hoe het Stadshart bereikbaar is.
De afsluiting leidt deze week op verschillende momenten tot verwarring. Op meerdere plekken staan omleidingsborden, maar de ene fietser vindt de alternatieve route sneller dan de andere. Ook de aanwijzingen van een aanwezige verkeersregelaar blijken volgens sommige voorbijgangers niet altijd voldoende duidelijk.
Voor fietsers betekent de afsluiting een behoorlijke omweg. In plaats van rechtstreeks onder de A9 door te rijden, moeten zij eerst richting de Beneluxbaan om vervolgens via de achterkant het Stadshart te bereiken.
Voor voetgangers is de situatie nog lastiger. Zij zijn tijdens de werkzaamheden aangewezen op een pendelbus, die eens per twintig minuten rijdt. Niet iedereen ervaart dat als een groot nadeel, al vinden anderen het vooral onhandig dat zij niet meer zelfstandig naar de overkant kunnen lopen.
De afsluiting is nodig vanwege werkzaamheden aan de A9. Om de tijdelijke fietsbrug te kunnen verwijderen is het fiets- en voetpad onder de snelweg van maandag 27 juli 07.00 uur tot vrijdag 31 juli 19.00 uur afgesloten.
Route vanavond weer open
Als de werkzaamheden volgens planning verlopen, wordt het fiets- en voetpad vrijdag om 19.00 uur weer vrijgegeven. Vanaf dat moment kunnen fietsers en voetgangers weer gebruikmaken van de gebruikelijke route tussen de Keizer Karelweg en het Stadshart.
Een groot aantal bewoners dat langs de A9 woont, heeft de afgelopen week veelvuldig geklaagd bij Rijkswaterstaat vanwege het ontbreken van geluidswanden langs de A9. Na de opening van de noordelijke verdiepte ligging is de geluidsoverlast door het toegenomen verkeer aanzienlijk. In het oorspronkelijke plan zou afgelopen weekend de tijdelijke geluidswand worden aangelegd, maar dit is niet gebeurd.Aannemer Veenix heeft laten weten dat de geluidswand nu in de nacht van dinsdag op woensdag wordt geplaatst.
“Bij deze wil ik mijn ongenoegen uiten over het feit dat wel de noordelijke rijbaan van de A9 is opengesteld, maar dat er geen geluidsschermen zijn aangebracht voor de flats aan de Meander, terwijl dat wel was toegezegd.” Dit is een van de vele klachten van omwonenden van de A9 die 1Amstelveen de afgelopen dagen binnenkreeg. Een woordvoerder van Rijkswaterstaat bevestigt dat de tijdelijke geluidswanden niet zijn aangebracht, terwijl dat wel aan de bewoners was beloofd.
“De weg moest afgelopen maandag om 05.00 uur open. Tot het laatste moment zijn we bezig geweest om alles in orde te krijgen. Helaas is het niet gelukt de tijdelijke geluidswanden te plaatsen. We zijn nu druk in overleg over wanneer we dat wel kunnen doen. De weg moet daarvoor namelijk twee avonden/nachten worden afgesloten en dat kunnen we niet zomaar doen. De A9 is een druk traject en we moeten ook rekening houden met andere afsluitingen (zoals die van de A1 of A10, red.). We zijn nu op zoek naar een datum waarop we de geluidswanden zo snel mogelijk kunnen plaatsen.”
De bewoners aan De Meander hebben inmiddels bericht gehad van bouwer Veenix dat de tijdelijke geluidswanden in de nacht van dinsdag op woensdag geplaatst zullen worden en dat er één rijbaan zal worden afgesloten. 1Amstelveen heeft die bevestiging (nog) niet gekregen van Rijskwaterstaat. Zij spreken van twee avonden/nachten het afsluiten van twee rijbanen
Het is volgens Actief voor Amstelveen niet de eerste keer dat gemaakte afspraken door Veenix niet nagekomen worden. De partij heeft daarom schriftelijke vragen heeft gesteld aan het College van B&W met het verzoek deze zo spoedig mogelijk te beantwoorden, om de geluidsoverlast voor de bewoners van de Meander flats zo snel mogelijk aan te pakken.
Eindoktober worden, volgens de huidige planning, de definitieve geluidswanden geplaatst.
De indeling van de voorronde van de KNVB beker van het district West 1 heeft weinig regionale wedstrijden opgeleverd. De meest in het oog springende duels zijn die tussen Abcoude en Legmeervogels en de confrontatie tussen derdeklassers Amstelveen en RKDES. FC Aalsmeer is al vierdedivisionist vrijgesteld voor het spelen van voorronde duels.
In poules met eerste- en tweedeklassers plaatsen de nummers één en twee zich voor de volgende ronde. In de poules met derde, vierde en vijfdeklassers plaatst alleen de winnaar zich voor de volgende ronde.
Indeling beker (eerste/tweede klasse):
FC Abcoude, Delta Sports ’95, SV houten, Legmeervogels
FC De Bilt, Sporting Martinus, SVL, VVA Achterberg
FC Breukelen, VV Egmond, ODIN ’59, RODA ‘23
foto Hans van Beek: Amstelveen – RKDES op 31 maart 2025
Indeling beker (derde/vierde/vijfde klasse)
Amstelveen, ’s Graveland, RKDES, SCH ‘44
Hoofddorp (zat), KDO, NFC, vv UNO
AMVJ, sv Blauw Wit, TABA, VVA/Spartaan
CTO ’70, Marken, OSV, sv Ouderkerk
FC Amsterdam, DIO, Nautilus, VVC
De wedstrijden worden gespeeld in de weekenden van 29/30 augustus, 5/6 september en 12/13 september. Het wedstrijdschema wordt later bekend gemaakt.
Foto boven: RODA ’23 – Sporting Martinmus (2-2) op 8 september 2024
Goed nieuws voor fietsers in Amstelveen: na ruim 3,5 jaar is het fietspad langs de Beneluxbaan richting het Stadshart weer volledig geopend. Daarmee komt een einde aan een langdurige omleiding die sinds begin 2023 van kracht was vanwege de werkzaamheden aan de A9.
Wie de afgelopen jaren vanaf de Beneluxbaan richting het Stadshart fietste, werd geconfronteerd met rood-witte afzettingen en omleidingsborden. De route was afgesloten om ruimte te maken voor de werkzaamheden aan de verbreding en verdieping van de A9.
Weer rechtstreeks naar het Stadshart
Deze week is de afzetting verwijderd en zijn ook de omleidingsborden verdwenen. Fietsers kunnen daardoor weer gebruikmaken van de vertrouwde route richting het Stadshart.
Dat scheelt niet alleen een omweg, maar ook een stuk ongemak. De alternatieve route voerde fietsers onder meer over een steile helling en langs meerdere verkeerslichten. Nu is de directe verbinding weer beschikbaar.
Mijlpaal
De heropening van het fietspad volgt kort nadat de noordelijke verdiepte ligging van de A9 in gebruik werd genomen. Hoewel de werkzaamheden aan de zuidelijke zijde van de snelweg de komende jaren doorgaan, kunnen fietsers tussen de Beneluxbaan en het Stadshart vanaf nu weer zonder omleiding gebruikmaken van de route.
De gemeente Amstelveen heeft in de eerste zeven maanden van 2026 al drie keer zoveel (tijdelijke) bouwstops opgelegd als in heel 2025. Volgens het college is sprake van een zorgelijke ontwikkeling waarbij pandeigenaren zonder de vereiste vergunning beginnen met verbouwingen. Dat kan leiden tot gevaarlijke situaties, zoals afgelopen weekend aan de Molenweg, waar een deel van een woning instortte.
Tot en met juli zijn negen formele bouwstops opgelegd. In heel 2025 waren dat er nog drie. Volgens de gemeente wordt steeds vaker gebouwd zonder vergunning of in afwijking van een verleende vergunning. Behalve dat dit voor overlast in de omgeving zorgt, kunnen de werkzaamheden ook de constructieve veiligheid van gebouwen in gevaar brengen.
Veiligheid onder druk
De gemeente benadrukt dat het toezicht op de constructieve veiligheid een belangrijke taak is van de bouwinspecteurs. Wanneer werkzaamheden zonder vergunning of melding worden uitgevoerd, wordt het moeilijker om die veiligheid te controleren en waar nodig in te grijpen.
Daarnaast zorgt de toename van illegale verbouwingen volgens het college voor een grotere druk op de capaciteit van de gemeentelijke bouwinspecteurs.
Bouwstop na instorting Molenweg
De waarschuwing volgt enkele dagen nadat een deel van een woning aan de Molenweg instortte. Daarbij moesten omliggende woningen tijdelijk worden ontruimd. Zoals eerder door 1Amstelveen werd gemeld, beschikte de eigenaar niet over de benodigde vergunning voor de verbouwing.
Volgens de gemeente had een bouwinspecteur op 22 juli al mondeling een bouwstop opgelegd. Die is op 27 juli officieel per brief bevestigd. Het vergunningstraject voor de verbouwing loopt nog, waardoor er voorlopig niet verder gebouwd mag worden.
Tijdens de bouwstop moet de eigenaar er wel voor zorgen dat de woning constructief veilig en stabiel blijft. Worden er ondanks de bouwstop toch andere werkzaamheden uitgevoerd, dan riskeert de eigenaar een dwangsom van 60.000 euro.
De gemeente roept pandeigenaren op om vóór de start van een verbouwing altijd te controleren of een vergunning of melding noodzakelijk is. Zo kunnen onveilige situaties en ingrijpen door de gemeente worden voorkomen.
Wie over Sportpark Het Loopveld rijdt, heeft waarschijnlijk niet eens door dat er midden tussen de hockey-, voetbal- en cricketvelden ook een 18-holes golfbaan ligt. Toch is Golfvereniging AMVJ al ruim twintig jaar een vaste waarde aan de rand van Amstelveen. Tijdens de clubkampioenschappen Matchplay nam 1Amstelveen een kijkje bij de vereniging, waar volgens de leden vooral de gemoedelijke sfeer het verschil maakt.
De golfvereniging werd in 2003 opgericht en groeide sindsdien uit tot een laagdrempelige club voor golfers van ieder niveau. De baan slingert deels over het sportpark en deels door het polderlandschap langs de Amstel. Naast de 18 holes beschikt de vereniging over een driving range van ongeveer 200 meter, een putting green en een chipping green.
Kleinschaligheid als kracht
Waar veel golfclubs inzetten op groei en uitgebreide faciliteiten, ziet AMVJ juist de kleinschaligheid als grootste pluspunt. De sfeer is informeel en vrijwel iedereen kent elkaar. Volgens de vereniging is dat ook de reden waarom veel leden jarenlang blijven.
Nieuwe leden zijn nog altijd welkom. De club groeit gestaag, maar wil daarbij wel het vertrouwde karakter behouden. Juist de persoonlijke sfeer maakt dat zowel beginnende als ervaren golfers zich er snel thuis voelen.
Golf voor iedereen
Dat golf nog altijd een elitaire sport zou zijn, herkennen ze bij AMVJ nauwelijks. De vereniging wil juist laten zien dat de sport toegankelijk is voor iedereen die het eens wil proberen. Van beginners die voor het eerst een club vasthouden tot ervaren golfers: iedereen kan op zijn eigen niveau terecht.
Strijd én gezelligheid
Het bezoek van 1Amstelveen stond in het teken van de clubkampioenschappen Matchplay, een van de sportieve hoogtepunten van het verenigingsjaar. Bij deze spelvorm speel je rechtstreeks tegen één tegenstander, waarbij iedere hole afzonderlijk wordt gewonnen, verloren of gelijkgespeeld. Dat zorgt voor een andere dynamiek dan het traditionele strokeplay, waarbij het totale aantal slagen telt.
Hoewel de sportieve strijd op de baan serieus wordt genomen, draait de dag uiteindelijk om meer dan alleen winnen. Na afloop van de finales kwam de vereniging traditiegetrouw samen voor een gezamenlijk diner. Terwijl de kampioenen werden gehuldigd, schoof de rest van de leden aan voor een visje.
In Amstelveen zijn in de eerste helft van 2026 aanzienlijk meer bestuurders betrapt op rijden onder invloed dan een jaar eerder. Volgens een analyse van Overstappen.nl, gebaseerd op politiecijfers, registreerde de politie tussen januari en juni 75 misdrijven voor rijden onder invloed van alcohol, drugs of medicijnen. In dezelfde periode vorig jaar waren dat er nog 43.
De stijging van 32 registraties betekent dat het aantal gevallen in Amstelveen met ruim 74 procent is toegenomen. Landelijk steeg het aantal geregistreerde misdrijven veel minder hard. In heel Nederland werden in de eerste zes maanden van 2026 in totaal 24.132 registraties gedaan, een toename van 2,2 procent ten opzichte van dezelfde periode in 2025.
Voorjaar drukste periode
Net als vorig jaar vonden de meeste registraties landelijk plaats in de voorjaarsmaanden. Mei was met 4.290 geregistreerde misdrijven de drukste maand van het jaar. Ook maart (4.278) en april (4.190) kenden hoge aantallen bestuurders die onder invloed achter het stuur zaten of weigerden mee te werken aan een alcohol- of drugstest.
Grote verschillen tussen gemeenten
Rotterdam voerde in de eerste helft van 2026 de landelijke ranglijst aan met 1.465 registraties, gevolgd door Den Haag (1.439) en Amsterdam (1.409). Opvallend is dat Utrecht als enige van de vier grootste gemeenten juist een daling liet zien. Daar nam het aantal registraties af van 539 naar 404.
Financiële gevolgen kunnen groot zijn
Volgens Jean-Paul Würsten, autoverzekeringsexpert bij Overstappen.nl, onderschatten veel mensen de gevolgen van rijden onder invloed.
“Veel mensen realiseren zich niet dat de financiële gevolgen van rijden onder invloed vaak veel groter zijn dan de boete zelf. Bij bijna alle verzekeraars vervalt de dekking bij alcohol of drugs. Veroorzaak je een ongeluk? Dan keert de verzekeraar de schade van de tegenpartij wel uit, maar verhaalt dit complete bedrag op jou. Dat kan zomaar oplopen tot tienduizenden euro’s. Je eigen schade krijg je bovendien nooit vergoed.”
De cijfers zijn gebaseerd op gegevens uit het openbare dataportaal van de politie en hebben betrekking op geregistreerde misdrijven voor rijden onder invloed van alcohol, drugs of medicijnen. Ook het weigeren van een ademanalyse, bloedproef of vervangend urineonderzoek is in de analyse meegenomen.
Afgelopen vrijdag werden de prijzen uitgereikt van ‘De grootste WK Pool van Amstelveen’. Het door de Amstelveense horeca, Cigo De Posthoorn en 1Amstelveen georganiseerde evenement was een groot succes. Bijna 500 voetballiefhebbers streden zes weken lang om de prijzen. Ook was er een kroegenklassement. Randy van Nieuwkerk kwam als winnaar uit de bus. Het kroegenklassement werd gewonnen door De Manen.
Bijna alle winnaars waren, ondanks de vakantieperiode, naar de prijsuitreiking gekomen in het winnende café. Naast de bonusprijzen voor de Top20 waren er ook prijzen voor degene die bijvoorbeeld het best gescoord had in de poulefase, het langst de perfecte score had of bijvoorbeeld de meeste kwartfinalisten goed had voorspeld.
Dankzij Abina, Café Thijs, Cigo de Posthoorn, Day, De Manen, De Posthoorn, Het Wapen van Amstelveen, Patkel, Silversant en The Pub konden we ruim zestig deelnemers verrassen met een prijs. Van dinercheques, staatsloten, bierpakketten, cocktails, hapjes en VIP-tafels tot aan complete diners en een glamour brunch.
Winnaar Randy van Nieuwekerk voorspelde alle halve finalisten juist, de twee finalisten en koos de juiste winnaar. Naast Van Nieuwkerk waren er nog 26 andere deelnemers die de finale juist hadden voorspeld. Spanje was met 105 deelnemers , op Frankrijk na, de meest gekozen wereldkampioen. Alle feiten en cijfers kun je nalezen op de website van ‘De Grootste WK Pool van Amstelveen.‘
Het enthousiasme was overweldigend en door een speciaal voor het toernooi gemaakte website werden zes weken lang veel over ‘De grootste WK Pool van Amstelveen’ gesproken. Het gaf het toernooi een extra dimensie. In het programma De Amstelveense Bondscoaches werden de deelnemers steeds op de hoogte gehouden van de ontwikkeling en werden deelnemers van allerlei nationaliteiten uitgenodigd. In nog geen zes weken werd de website 25.000 keer bezocht en werden meer da 200.000 pagina’s bekeken.
De organisatoren twijfelen dan ook geen moment om dit succes door te zetten. Over twee jaar als het EK voetbal wordt georganiseerd zal er wederom een pool worden georganiseerd. Meerdere cafés, die nu nog ontbraken, hebben al aangegeven dan ook mee te willen doen. “We hopen dan het aantal inschrijvingen van nu ruim te overtreffen. Dit moet iets blijvends worden. De komende periode gaan we evalueren met zijn allen en dan gaan we kijken hoe we het nog leuker voor iedereen kunnen maken.”
Foto 1Amstelveen: v.l.n.r. Mathijs Groenewoud (hoofdredacteur 1Amstelveen), Irene Isselmann (De Manen), winnaar Randy van Nieuwkerk en Hans Poll van Cigo de Posthoorn
Na jaren van werkzaamheden is maandagochtend een nieuwe fase aangebroken in de verbreding van de A9 bij Amstelveen. Even na 04.00 uur reed het eerste verkeer door de noordelijke verdiepte ligging in de richting van Haarlem en Schiphol. Daarmee is een belangrijke mijlpaal bereikt in een van de grootste infrastructurele projecten van de regio.
Bij de feestelijke ingebruikname reed een touringcar met bewoners, bestuurders, bouwers en vertegenwoordigers van de pers als eerste door het nieuwe weggedeelte. Ook 1Amstelveen was aanwezig om dit bijzondere moment vast te leggen.
Grote stap, maar werkzaamheden gaan door
De openstelling betekent niet dat het project is afgerond. Nu het verkeer richting Haarlem en Schiphol gebruikmaakt van de noordelijke verdiepte ligging, ontstaat ruimte om te beginnen met de aanleg van de zuidelijke bak. Ook daarvoor zijn de komende periode nog diverse werkzaamheden en verkeersmaatregelen nodig.
Volgens de huidige planning kunnen eind 2028 de eerste automobilisten ook gebruikmaken van de zuidelijke verdiepte ligging. De afronding van het volledige A9-project, inclusief de inrichting van de omgeving en de kruisende wegen, staat gepland voor medio 2029.
Jarenlange operatie
De verdiepte ligging van de A9 moet zorgen voor een betere doorstroming van het verkeer en een verbeterde leefbaarheid in Amstelveen. De snelweg wordt verbreed en over een groot deel verdiept aangelegd, waardoor ruimte ontstaat voor nieuwe verbindingen, meer groen en een betere inpassing in de omgeving.
Met de ingebruikname van de noordelijke verdiepte ligging is een belangrijke tussenstap gezet, maar de komende jaren blijft de omgeving van de A9 nog volop in beweging.
Zondagmiddag omstreeks 16.35 uur heeft zich een ongeval voorgedaan aan de Bovenkerkerweg bij de kruising met de Beneluxbaan in Amstelveen. Een sportwagen, een peperdure Alpine 110, botste tegen een lichtmast, wat leidde tot zware schade aan de voorzijde van het voertuig.
Het betrof een eenzijdige aanrijding, waarbij de inzittenden gelukkig niet gewond raakten. De hulpdiensten waren snel ter plaatse om de situatie te beoordelen.
Ondanks de aanzienlijke schade aan de sportwagen is er geen verdere informatie over de gevolgen van het ongeval beschikbaar. Het incident trok de aandacht van omwonenden en veroorzaakte enige verkeershinder in de omgeving.
Een woning aan de Molenweg is zondagmiddag gedeeltelijk ingestort. Volgens een woordvoerder van de Veiligheidsregio was er op het moment van de instorting niemand in het pand aanwezig. Uit voorzorg zijn omliggende woningen ontruimd. Hoe de instorting heeft kunnen gebeuren, is nog niet bekend.
Het fietspad tussen de Laan van Walcheren en de Laan van Rozenburg blijft mogelijk nog maanden afgesloten. Het pad is sinds 2 juli dicht, maar uit antwoorden van de gemeente op vragen van 1Amstelveen blijkt nu dat niet alleen het asfalt het probleem is. De onderliggende dijk verzakt, waardoor een structurele oplossing langer op zich laat wachten.
Fietsers en voetgangers worden al ruim drie weken omgeleid. Op de afzetting staat alleen vermeld dat het wegdek in slechte staat verkeert. Volgens de gemeente is het fietspad afgesloten vanwege verzakkingen en scheuren in het asfalt. Eerdere reparaties boden slechts tijdelijk uitkomst, omdat de oorzaak dieper ligt.
Dijk moet worden opgehoogd
Voordat het fietspad kan worden hersteld, moet het waterschap Amstel, Gooi en Vecht eerst de onderliggende dijk aanpakken. Die wordt naar verwachting 30 tot 40 centimeter opgehoogd om verdere verzakkingen te voorkomen.
Wanneer die werkzaamheden beginnen, is nog niet bekend. De gemeente laat weten dat de voorbereiding tijd kost en dat zij daarbij afhankelijk is van het waterschap. Ook is nog onduidelijk wanneer het fietspad weer open kan. Afhankelijk van de planning, de uitvoering en de tijd die de opgehoogde dijk nodig heeft om te stabiliseren, kan de afsluiting nog enkele maanden duren.
Onbegrip over uitblijven werkzaamheden
Een voorbijganger laat aan 1Amstelveen weten dat het fietspad al weken is afgesloten, terwijl er volgens hem nog geen werkzaamheden zichtbaar zijn.
Ook in de gemeenteraad zijn vragen gesteld over de situatie. VVD-raadslid Menno van Leeuwen diende schriftelijke vragen in en vindt dat de communicatie vanuit de gemeente tekortschiet.
Volgens Van Leeuwen is voor gebruikers onvoldoende duidelijk waarom het fietspad is afgesloten en hoe lang de situatie gaat duren. Juist omdat het om een drukgebruikte fietsverbinding gaat en de schoolvakanties over enkele weken eindigen, had de gemeente inwoners volgens hem sneller en uitgebreider moeten informeren.
Automobilisten moeten dit weekend rekening houden met flinke verkeershinder op en rond de A9 bij Amstelveen. Van vrijdag 24 juli 20.00 uur tot maandag 27 juli 05.00 uur is de A9 in de richting van Schiphol en Haarlem afgesloten tussen knooppunt Holendrecht en knooppunt Badhoevedorp. De afsluiting is nodig om het verkeer te verplaatsen naar de nieuwe noordelijke verdiepte ligging van de A9.
Volgens Rijkswaterstaat markeert de verkeersomzetting een belangrijke mijlpaal in de verbreding van de A9 tussen Badhoevedorp en Holendrecht. Vanaf maandagochtend 27 juli rijdt al het verkeer richting Schiphol en Haarlem voor het eerst door de nieuwe verdiepte ligging. Daarmee wordt een grote bouwfase afgerond en kan worden begonnen met de aanleg van de zuidelijke bak van de tunnelconstructie.
Omrijden via A2, A10 en A4
Tijdens de afsluiting wordt doorgaand verkeer omgeleid via de A2, A10 en A4. Rijkswaterstaat verwacht een extra reistijd van 10 tot 30 minuten. De A9 blijft vanaf oprit 6 Aalsmeer richting Schiphol en Haarlem wel bereikbaar.
Ook lokaal verandert er het nodige. Sinds donderdagavond geldt al een eenrichtingsverkeer op de Burgemeester Rijnderslaan, een maatregel die voorlopig van kracht blijft. Daarnaast is de oprit 5 Stadshart (zuidzijde) afgesloten tot eind februari 2027 vanwege de werkzaamheden voor de aanleg van de zuidelijke bak. Verkeer wordt omgeleid via de Burgemeester Rijnderslaan, de Laan van Langerhuize en oprit 4 bij Ouderkerk aan de Amstel.
Log in
