De fractie van D66 in de gemeenteraad heeft nu weer schriftelijke vragen gesteld aan sportwethouder Herbert Raat omdat verenigingen (in Amstelveen Zuid) en scholen kampen met een tekort aan zaalruimte en daarom vindt de partij dat er nieuwe multifunctionele sporthal moet komen. Volgens raadslid Driss Aarabi (foto) moet men daarbij niet alleen naar de nood van de sportverenigingen kijken, maar ook naar de vraag vanuit scholen en hij vraagt naar de rol van het gemeentelijke bedrijf AmstelveenSport ‘bij het plannen, verdelen en optimaal benutten van de beschikbare binnensportaccommodaties’. Verder wil hij weten hoe B en W en sportverenigingen de inzet van dat bedrijf beoordelen.

‘Kan de inzet worden verbeterd?’, vraagt Aarabi.

MBO

Verder wil hij weten hoe volgens B en W de vraag naar binnensportaccommodaties zich de komende tien jaar ontwikkelt en of zij daarop voorbereid zijn. Verschillende basisscholen, maar bijvoorbeeld ook Amity en het MBO College, melden volgens hem al langer behoefte te hebben aan meer sportcapaciteit in hun directe omgeving.  D66 vindt dat het verstandig is om bij een eventuele locatiekeuze te kijken naar plekken waar minder andere functies mogelijk zijn, zoals woningbouw.

Alle partijen pogen zo goed mogelijk uit raadsverkiezingsstrijd (18 maart) te komen. De ChristenUnie haalt de fractievoorzitter in de Tweede Kamer op vrijdag 13 maart naar de markt. Van vrijdag 10.00 tot 11.00 uur is Mirjam Bikker daar om te knielen met een borstel en schoenpoets. Dat zegt volgens de CU veel over hoe de partij naar leiderschap kijkt. “Goed leiderschap is geen catwalk,” zegt lokale lijsttrekker Dianne Hoefakker.

In verkiezingstijd zie je vaak politici met hun borst vooruit en grootse beloften, is haar mening.  “Wij dachten: zullen we het eens anders doen?”

Voetwassing

Dus knielt de ChristenUnie. Volgens Hoefakker begint het goede niet bij grote woorden, maar bij houding: recht doen, trouw zijn en nederig je weg gaan. Dat zijn waarden die uit de christelijke traditie komen, maar die volgens de partij herkenbaar zijn voor iedereen in Amstelveen, ‘ook voor inwoners die niets met kerk of geloof hebben’. De schoenpoetsactie verwijst naar een Bijbelse verhaal over de voetenwassing door Jezus. De ChristenUnie wil kennelijk laten zien dat leiderschap niet draait om status of carrière, maar ‘om verantwoordelijkheid nemen’.

Zonder applaus

De ChristenUnie claimt in de afgelopen vier jaar in de gemeenteraad een ‘recordaantal moties en voorstellen’ er door te hebben gekregen. van de partij werd aangenomen. De partij zette zich onder meer in voor mensen zonder thuis, gezondheid onder de rook van Schiphol, kwetsbare vrouwen (via Nu Niet Zwanger), betere bescherming van sekswerkers en voorkomen van gokverslaving. Volgens de ChristenUnie vaak onderwerpen waarbij veel werk achter de schermen gebeurt, zonder veel applaus.

Glimlach

De campagne van de ChristenUnie is bewust klein en vriendelijk van toon, zegt de partij.  ‘Een campagne met een glimlach’, noemt zij het zelf.  ‘Amstelveen is een mooie stad, maar kent ook uitdagingen. Armoede, dakloosheid, mentale zorgen, lange wachtlijsten, klimaatverandering en groeiende individualisering vragen volgens de ChristenUnie om aandacht.’

Om te voorkomen dat woningen gebruikt worden voor criminele doeleinden – zoals hennepteelt, prostitutie en mensenhandel – tekenden donderdag (5 maart) in het Amstelveense raadhuis regionale veiligheidspartners het nieuwe convenant ‘Doorzon’. Om onrechtmatig gebruik van woningen tegen te gaan werken gemeenten, politie en andere partners regionaal samen. Burgemeester Tjapko Poppens tekende om de samenwerking in de regio Amsterdam-Amstelland te versterken. De media werden niet gevraagd, naar de gebruikelijke wijze van (mis) communiceren van de gemeente.

Wel wil de burgemeester achteraf kwijt dat het vernieuwde ‘Doorzon’ een ‘krachtig signaal’ is om woonfraude en onrechtmatige bewoning nu regionaal en met meerdere partners aan te pakken.

Samenwerking

Convenant ‘Doorzon’ houdt een samenwerking in van publieke en private partners, waaronder gemeenten, woningcorporaties, particuliere verhuurders, institutionele beleggers, vastgoedbemiddelaars, energiebeheerders en de politie om onrechtmatig gebruik of ‘onrechtmatige bewoning’ van woningen plus overlast terug te dringen. De veiligheid en leefbaarheid in de wijken wordt erdoor volgens de gemeente verbeterd. ‘Het convenant maakt gegevensuitwisseling, kennisdeling en afstemming tussen de partners makkelijker en ook de mogelijkheden om strafrechtelijke, bestuursrechtelijke en civielrechtelijk middelen in te zetten.’ Het is overigens niet het eerste convenant Doorzon dat de geneente tekende. In 2012 deed zij dat de het eerste keer.

Vernieuwde convenant

Afgelopen jaren groeide de wens van deelnemende partijen om tot één regionaal convenant met alle deelnemende partijen te komen. Een eerste stap hierin was het uniformeren van het convenant voor alle gemeenten in Amsterdam-Amstelland. Ook de gemeenten Ouder-Amstel en Uithoorn zijn nu een Doorzonconvenant aangegaan met relevante partners. Daarnaast worden gesprekken gevoerd met nieuwe partners om bij het vernieuwde convenant aan te sluiten.

‘Neem vaker de fiets dan de auto.’ Dat is boodschap van de gemeente, die probeert met een campagne, waarvan de e-bike probeeractie een onderdeel was, inwoners te stimuleren voor woon-werkverkeer vaker de fiets te nemen in plaats van de auto. Deelnemers aan de ‘probeeractie’, die na afloop het proberen een e-bike aanschaffen, maken ook nog eens kans op het terugwinnen van het aankoopbedrag. Amstelvener Cheryll Jager (foto) is de winnaar van deze derde editie.

De probeeractie biedt inwoners de mogelijkheid om twee weken lang kosteloos een e-bike of e-bakfiets te proberen voor woon-werkverkeer.=

Gezond

Doel is om werkenden voor korte afstanden uit de auto en op de fiets te krijgen. “De e-bike is voor veel mensen een uitstekend alternatief voor de auto”, zegt wethouder Herbert Raat (mobiliteit). “Het is gezond, goed voor de bereikbaarheid van Amstelveen, duurzaam en vaak verrassend efficiënt. Met deze actie maken we het laagdrempelig om dit zelf te ervaren.”

Aan het einde van de probeeractie maakt één deelnemer die een e-bike heeft gekocht naar aanleiding van de actie, kans om het volledige aankoopbedrag terug te winnen. Cheryll Jager deed mee en kocht een e-bike. “Ik gebruik de elektrische fiets ook voor mijn zakelijke verkeer, waar ik vroeger de auto pakte. Ik fiets nu zo’n 60 tot 80 kilometer per week,” zegt ze. Hiernaast wordt elke maand een kortingsbon van € 500 verloot onder de deelnemers die een e-bike aanschaffen

Samenwerking
De mobiliteitsorganisaties De Boom en het Meer en Breikers voeren de e-bike probeeractie sinds 2023 uit voor de gemeente. Als uitgiftepunt van de e-bikes en e-bakfietsen dienen elk jaar verschillende fietswinkels en kinderdagverblijven. De gemeente is voornemens om in de tweede helft van dit jaar opnieuw een e-bike probeeractie te starten.

Fietsen naar school
Met de campagne ‘Amstelveen fietst, Amstelveen loopt’ die eind 2024 is gestart, wil de gemeente zoveel mogelijk stimuleren dat ouders/verzorgers hun kinderen op de fiets of lopend naar school brengen. Uit onderzoek blijkt dat ze het naar school brengen vaak combineren met het woon-werkverkeer en daarom de kinderen met de auto naar school brengen. De e-bike probeeractie biedt hen de mogelijkheid hun kinderen met een e-bakfiets of op de fiets naar school te brengen en te ervaren hoe dit is. Hiermee draagt de actie bij aan een veilige schoolomgeving voor Amstelveense kinderen.

De Scheg Midden, het enige deel van de uit delen bestaande nieuwe wijk waar sociale woningbouw komt, kan nu worden uitgevoerd. De Raad van State keurde woensdag (4 maart) het bestemmingsplan goed. Behalve dat deelgebied zijn die van Oost en West aan de orde, waar geen sociale huurwoningen komen. Van de 457 woningen komen er 96 sociale huurappartementen. De rest bestaat voornamelijk uit koopwoningen, onder meer eengezinswoningen en het type 2 onder 1 kap. In De Scheg verrijzen in totaal 1400 woningen. Een PvdA-raadslid noemde het ‘een mislukt project’.

Door de Raad van State werd eerder gezegd dat de gemeente de cumulatie met vliegtuiggeluid beter had moeten onderzoeken en onderbouwen, waarna de gemeente onderzoek liet uitvoeren.

Groen

De Raad van State heeft nu geoordeeld dat het bestemmingsplan in stand blijft. Alle overige beroepen (onder meer van grondeigenaren en inwoners) zijn volgens de gemeente ongegrond verklaard. Nu het bestemmingsplan vaststaat, kunnen grondeigenaren en toekomstige initiatiefnemers, waaronder projectontwikkelaar VORM, plannen uitwerken en vergunningen aanvragen, zegt zij. Wethouder Floor Gordon van Ruimtelijke Ordening zegt nu verder te kunnen bouwen aan een ‘groene’ woonwijk. “We zijn blij dat we nu duidelijkheid hebben voor iedereen, zowel voor omwonenden, die zich hadden verenigd in de werkgroep Ontsluit Scheg Anders (OSA), als voor toekomstige initianemers.”

Volgend voorjaar is de nieuwe sporthal bij het Keizer Karel College (KKC) aan Elegast voor gebruik door de leerlingen. Dinsdag (3 maart) werd de aftrap van de bouw van sporthal Elegast gevierd, in aanwezigheid van de wethouders Frank Berkhout (Vastgoed en Onderwijs) en Herbert Raat (Sport), diverse aannemers en sportdocenten. De nieuwe sporthal komt naast het Keizer Karel College, die hoofdgebruiker wordt. Daarnaast gaat AmstelveenSport de hal verhuren aan verschillende sportclubs.

Zover is het nog niet in het volgende voorjaar, als de bestaande gymzalen voor de leerlingen worden gesloopt en de buitenruimte en schoolpleinen rondom de school opnieuw ingericht.

Breder

Berkhout was enthousiast over de hal die wordt gebouwd en onderstreepte de duurzaamheid ervan. “Ik ben blij dat straks niet alleen leerlingen van het KKC hier kunnen sporten maar dat dit ook een fantastische en professionele faciliteit is voor sportverenigingen. Echt een verrijking voor het sportaanbod in onze stad,” zei hij. De gemeenteraad besloot dat de sporthal een breder gebruik moet krijgen dan alleen voor de school.

Duurzaam en flexibel

De nieuwe sporthal wordt dus duurzaam gebouwd, onder meer met groene gevels van carbstone, wat CO2 negatief zijn. Er zijn ook zonnepanelen en warmtepompen. En het hemelwater wordt gebruikt om de toiletten door te spoelen en de groene gevels van water te voorzien. De sporthal heeft op de begane grond ruimte voor zo’n 150 personen en is voor het KKC in drie gymzalen te verdelen. Op de begane grond komen verrijdbare tribunes, zodat er zo optimaal mogelijk gebruik kan worden gemaakt van de ruimte. Op de eerste verdieping kan Amstelveen Sport, de verhuurder, de ruimte verdelen in twee aparte zaaldelen. Zodra de openbare ruimte gereed is kan de sporthal door AmstelveenSport verhuurd worden aan sportverenigingen.

Om de start van de bouw van de nieuwe sporthal naast het KKC te markeren, schoten wethouder Vastgoed Frank Berkhout en wethouder Sport Herbert Raat samen met directeur Heleen van Ketwich van AmstelveenSport en enkele sportdocenten van het KKC een bal in de verschillende geplaatste goaltjes.

De gemeente heeft het definitieve ontwerp vastgesteld voor de herinrichting van het Stadsplein en de Rembrandtweg, waarover (ook politieke) weerstand ontstond, bijvoorbeeld tegen de nieuwe gevel van de Cultuurstrip. Maar de gemeente zegt dat het ontwerp na ‘participatie met bewoners, scholieren, ondernemers en partners’ tot stand is gekomen. Volgens Stadshartwethouder Floor Gordon ligt er nu een compleet plan dat de basis vormt voor een ‘groenere, overzichtelijke en levendige openbare ruimte’ en wordt het gebied toegankelijker en prettiger voor bezoekers.

Het Stadsplein en de Rembrandtweg vormen volgens haar straks één logisch geheel, wat de kwaliteit van het hele centrum versterkt. “Het hart van Amstelveen wordt een plek waar je graag winkelt, speelt, uitgaat en elkaar ontmoet,” zegt ze.

Meer groen en schaduw

Het Stadsplein krijgt volgens de gemeente een kwaliteitsimpuls met meer groen, nieuwe terraszones, een watertappunt (ook voor honden) en overzichtelijke looproutes. ‘De nieuwe bestrating bestaat uit lichte gebakken klinkers en natuursteen, wat bijdraagt aan toegankelijkheid en een koeler plein in warme periodes. Blikvangers van het plein worden een avontuurlijke speeltuin met speeltoren en een watertafel met fonteintjes.’

Grote evenementen

Een nieuw kunstobject met verlichting wordt een opvallend element op het Stadsplein, waar grote evenementen – zoals AmstelveenBeach, Diwali, het Japan Festival en de Lentemarathon – zullen plaatsvinden.

Markt

De Vrijdagmarkt wordt verplaatst naar de Rembrandtweg, die ‘een andere uitstraling met een smallere rijbaan’ krijgt en een maximumsnelheid van 30 kilometer per uur. Fietsers mogen straks op de rijbaan rijden. “Hierdoor ontstaat een ruimer voetgangersgebied dat beter aansluit op de markt en het Stadsplein”, zegt de gemeente. Bij de rotonde aan Groen van Prinstererlaan komt het door de lhbti+-gemeenschap aangedragen regenboogzebrapad terug, volgens Gordon een ‘kleurrijke en zichtbare’ toegang tot het stadscentrum die inclusiviteit onderstreept.

Planning

Nu het ontwerp is vastgesteld, werkt de gemeente eerst de planning voor de uitvoering uit. De werkzaamheden worden gefaseerd uitgevoerd in overleg met ondernemers en vastgoedeigenaren. De herinrichting start bij de Rembrandtweg om de markt te kunnen verplaatsen. Op het Stadsplein beginnen voorbereidingen om onder meer de verbouwing aan de cultuurstrip eind mei mogelijk te maken. De exacte fasering is afhankelijk van omliggende projecten, de planning van de aannemer en de beschikbaarheid van materialen.

Foto: Floor Gordon met het ontwerp, geflankeerd door projectmanager Frank Berkhout, stedenbouwkundige Tom Brons en programmamanager Frits Vloon (r). Foto: gemeente Amstelveen

Zondag (8 maart) opent wethouder Floor Gordon om 11.00 uur in het OntmoetingLokaal aan de Ouderkerkerlaan 14, naast de SAKB, de Internationale Vrouwendag. Daarbij zijn kerkgangsters, die de ‘onderlinge samenkomst’ niet willen overslaan, kunnen ook terecht bij Pluspunt (vanaf 12.30 uur) en in de grote zaal van het Apostolisch Genootschap aan de Graaf Aelbrechtlaan 140 (vanaf 13.30 uur). Drie organisaties – Stadsdorp Elsrijk, Participe en het Ontmoetingslokaal – hebben de handen inéén geslagen om, naar zij zeggen, de Vrouwendag ‘stevig op de kaart te zetten’.

In het OntmoetingLokaal staat de dag van 11.00 tot 16.00 uur in het teken van ‘Kracht en Creativiteit’ en wordt gratis een ‘bruisende dag vol internationale allure en creatieve ontmoetingen’ geboden. Aan de creativiteit zal de Stichting Amstelveense Kunstbelangen (SAKB) niet vreemd zijn.

Expositie

Er wordt een internationale kunstexpositie gehouden, alsmede een Chinese Hanfu modeshow. Men kan ook shoppen (handgemaakte sieraden, natuurlijke skincare-producten) en workshops zelfverdediging en buikdansen bezoeken. In wijkcentrum Pluspunt is er van 12.30 tot 17.00 uur onder het motto ‘Verdieping & Ontwikkeling’ een ‘middag vol kennis, dialoog en empowerment’, zeggen de organisatoren. Het programma bestaat uit een infomarkt ‘met creatieve cursussen’ en om meer te weten over Vrouwencirkel. GroenLinks-raadslid drs. Stieneke Kruijer over vrouwen in de exacte wetenschappen, Shanti Tuinstra geeft een presentatie over vrouwen uit de onderste kaste in Nepal en er is spoken word en muziek door stadsdichter Nikki Szofia.

Vrouwen in kunst

Stadsdorp Elsrijk biedt over het thema ‘Bewustwording, Heling & Ontspanning’ een middag aan in de zaal aan de Graaf Aelbrechtlaan 140 van 13:30 tot 17:00 uur aan. De zaal is naast Huis Elsrijk, waar het Stadsdorp is gevestigd. De directeur van het museum Cobra, Suzanne Wallinga, vertelt over vrouwen in de kunst en Anja Timmermans begeleidt ‘Come together songs’. Men kan er ook handmassages en gelnagels van Nadia El Fazazi en meedoen met stoelyoga, schilderen of zingen. Bekijk het volledige programma op www.participe-amstelland.nu/internationale-vrouwendag-2026

Nauwelijks heeft de VVD-fractie schriftelijk gevraagd waarom op eerdere vragen geen duidelijk antwoord kwam, of het college van B en W geeft nu inwoners de gelegenheid te reageren op het conceptbeleid elektrisch laden 2026-2028. Daarmee zegt de gemeente het makkelijker te willen maken om elektrische auto’s op te laden en het laadnetwerk ‘toekomstbestendig’ te houden. Daarom zijn de regels voor zowel openbare laadpalen aangepast als nieuwe regels opgesteld voor thuisladen via kabelgoottegels.

Over die ‘kabelgoten’ had VVD-raadslid Menno van Leeuwen vragen gesteld en gezegd dat hij er al sinds 2023, onder meer met vragen, mee bezig is.

Participatie

Nu is er dus nieuw beleid in wording, waarvoor eerst nog aan Amstelveners wordt gevraagd hoe zij over de materie denken. De ‘kabelgoten’ voorkomen dat kabels over straat, waarvan passenten last hebben, van de laadpaal naar de auto, die wel voor de woning moet staan. De gemeente zegt met het nieuwe beleid elektrisch rijden veilig en toegankelijk te willen houden. Er komen meer mogelijkheden voor openbare laadpalen en het stroomnet wordt naar de mening van haar beter benut door ‘slim laden’. Daarnaast moeten inwoners zonder eigen oprit op een veilige manier thuis kunnen laden, vindt de gemeente, die zegt het belangrijk te vinden dat inwoners hierop kunnen reageren en dat de ‘uitvoering zorgvuldig wordt georganiseerd’. Medio maart start daarom de participatieperiode.

Openbare laadpalen

De gemeente kan openbare laadpalen straks niet alleen op aanvraag plaatsen, maar ook wanneer bestaande laadpalen veel worden gebruikt. Daarnaast kijkt de gemeente niet meer naar een vaste norm voor parkeerdruk. In plaats daarvan wordt bepaald hoeveel vrije parkeerplaatsen er ’s nachts in de buurt zijn. Als er binnen 200 meter ten minste twee vrije plekken zijn, kan een laadpaal meestal worden geplaatst. Dit versnelt de aanleg en houdt de wijken toegankelijk. Het beleid is al klaar, dus waarom is onze mening dan nodig? Dat neigt naar het Annapark, waar ook de gemeente vooraf beleidsbepalende voorwaarden stelt.

Thuisladen

Voor inwoners zonder eigen oprit gaat de gemeente kabelgoottegels aanbieden met duidelijke spelregels. Hiermee kan een elektrische auto thuis worden opgeladen zonder dat de kabel los over de stoep ligt. Daar is het Van Leeuwen om te doen. “Zo blijft het trottoir veilig en toegankelijk en de parkeerplaats openbaar”, heeft de gemeente nu ook door. “De aanleg kost 80 euro per tegel (prijspeil 2026). De vraag naar kabelgoottegels is na een eerdere en succesvolle pilot groot en daarom is er al een wachtlijst van zo’n 400 mensen. De gemeente bereidt de uitvoering hiervan gedurende de participatieperiode voor en gaat inwoners op de wachtlijst hierover benaderen.”

‘Slim laden’

Netcongestie, het tekort aan stroom, zorgt ervoor dat aansluitingen soms langer duren, vertelt de lokale overheid erbij, in navolging van de campagne van de landelijke en ongetwijfeld tot groot genoegen van de naar duurzaamheid strevende D66-wethouder Floor Gordon, die en energietransitie liefheeft. Vanaf 1 juli 2026 krijgen publieke laadpalen geen automatische voorrang meer bij drukte op het stroomnet. “Daardoor kan de vraag naar kabelgoottegels toenemen”, weet de gemeente. “Nieuwe openbare laadpalen worden standaard geschikt gemaakt voor slim laden.” De gemeente hoopt zo het stroomnet beter benutten en laden van auto’s vaker te stimuleren “op momenten waarop er veel groene stroom beschikbaar is”.

Inwoners kunnen tijdens de participatieperiode reageren op het conceptbeleid en de regels via de website van Denkmee. De gemeente maakt nog bekend wanneer deze periode precies start.

Over het Annapark, dat volgens de gemeente straks het Oude Dorp over de A9 met de rest van Amstelveen verbindt, mogen de inwoners zelf nadenken. Het ontworpen stedenbouwkundig plan maakt op hoofdlijnen uit hoe park eruit kan zien, zegt de lokale overheid. Maar in het Annapark moeten wel beweging, ontmoeting en ‘beleving’ centraal staan.                                                                                          Het park ter grootte van twee voetbalvelden krijgt drie herkenbare delen: een cultuurzone rond de Annakerk, een centraal plein en een beweegzone aan de oostzijde.

Verbinding

Het groen aan de randen sluit aan op de omliggende buurten en bestaande wandel- en fietsroutes worden op het dek met elkaar verbonden. Wethouder Floor Gordon (gebiedsregie Zone A9): “De verdiepte A9 biedt ruimte voor een nieuwe groene verblijfsplek en zorgt voor minder geluid voor omwonenden. Met het Annapark versterken we de verbinding tussen het Oude Dorp en de wijken ten noorden van de A9. Zo ontstaat een aantrekkelijke en levendige plek waar bewoners elkaar ontmoeten, samen sporten en kunnen genieten van cultuur én groen.” De gemeente bereidt voor de gebiedsontwikkeling rondom de A9 inclusief de drie overkappingen een publiekscampagne voor met als thema ‘Amstelveen samen verder’.

Ontmoeten

Het Annapark is straks een levendige omgeving waar jong en oud samenkomen in de kenmerkende sfeer van het Oude Dorp, hoopt de gemeente. In de cultuurzone komt ruimte voor kunst in de openbare ruimte en creatieve activiteiten. Eigenlijk hebben inwoners dus weinig te vertellen. Op het gedeeltelijk overdekte en centraal gelegen plein kunnen bezoekers zitten en ontspannen, spelen en elkaar ontmoeten, zegt de gemeente. En in de ‘beweegzone’ is er ruimte om in de buitenlucht te sporten. Ook de aangrenzende scholen kunnen hier gebruik van maken. Op het dek van de A9 zelf is bebouwing slechts beperkt mogelijk. Aan de randen van het park kan nieuwe bebouwing komen die richting het Oude Dorp trapsgewijs afloopt. Het dek zelf ligt ongeveer 1.30 meter hoger dan de straten. Dit hoogteverschil wordt in de openbare ruimte en met bebouwing geleidelijk opgelost.

Meedenken

Na een stadsgesprek over de nieuwe inrichting rond het Oude Dorp en ontwerpen voor het Annapark van leerlingen van het Technasium van het Keizer Karel College roept de gemeente Amstelveners en ondernemers nu op om te reageren op het concept-stedenbouwkundig plan en mee te denken over het gebruik van het park en ‘de functies in de zones en de bebouwing eromheen’. Meedenken kan via de vragenlijst op denkmee.amstelveen.nl tot en met maandag 6 april. Daar staat ook het concept-stedenbouwkundig plan. Direct omwonenden ontvangen een brief met uitnodiging voor een informatieavond op dinsdag 24 maart (tussen 19 en 20.30 uur aan de Dr. Schaepmanlaan 5). De input gebruikt de gemeente bij de verdere uitwerking. De gemeenteraad besluit vervolgens over het stedenbouwkundig plan. Daarna stelt de gemeente onder andere een inrichtingsplan voor de openbare ruimte op.

Afbeelding: artist impression van toekomstbeeld Annapark

Op dinsdagavond 17 maart om 20.15 uur vindt in de grote zaal van Apostolisch Genootschap aan de Graaf Aelbrechtlaan 140 het volgende Elsrijkconcert plaats. Onder de titel ’De vriendschap tussen de cello en de piano’ spelen dan Quirine Viersen (cello) en Thomas Beijer (piano).
De ‘Elsrijk Kamermuziek Concerten’ staan dit jaar in het teken van bekende musici die een band hebben met Amstelveen.

Amsterdams Conservatorium

De uit Amstelveen afkomstige Quirine Viersen kreeg haar eerste cellolessen van haar vader. Zij studeerde aan het Amsterdams Conservatorium en groeide uit tot een wereldbekende celliste die soleert met beroemde orkesten. Ook speelt ze graag kamermuziek, onder andere met Enrico Pace, Thomas Beijer en Silke Avenhaus. Thomas Beijer kreeg aan hetzelfde Conservatorium les van docenten als Jan Wijn. Hij slaagde steeds met de allerhoogste beoordelingen en soleerde bij beroemde orkesten in binnen- en buitenland. In 2021 debuteerde hij in de serie Meesterpianisten in het concertgebouw in Amsterdam.

Vriendschap

‘De vriendschap tussen de cello en de piano’ gaat over drie muziekstukken waarbij piano en cello een volwaardig samenspel vertolken van drie componisten. Wat betekent dat er geen sprake is van een begeleidende rol van één van de twee instrumenten. Bij Beethoven was dat bijzonder omdat het in rond 1800 gebruikelijk was dat de piano de hoofdrol vertolkte.

Bij Brahms en Lutoslawski zou er eerder van een omgekeerde situatie sprake kunnen zijn. De piano laat zich in deze twee muziekstukken de rol van begeleider bepaald niet opdringen. Ook hier is sprake van gelijkwaardigheid, vandaar de ‘vriendschap’ tussen de twee instrumenten.

Cellosonate

Van Ludwig van Beethoven (1770-1827) klinkt cellosonate opus 5 nr. 1 in F voor Cello en piano (1795), een werk dat om verschillende redenen dat Beethoven kenmerkt als een componist van de verandering. Dat de cello een gelijkwaardige rol speelt naast de piano is zeer ongebruikelijk voor die tijd, waarin steevast de piano centraal stond. Overigens was Beethoven zelf een groot pianist en dat laat hij ook in deze cello sonate duidelijk horen. Verder verraadt zich in deze prachtige sonate de doorbraak die Beethoven op latere leeftijd in de muziek zou bewerkstelligen. De intensieve gevoelsuitdrukking, het vrij uit spelen met harmonieën en melodieën: de signalen zijn talloos.

Grave

Witold Lutoslawski (1913-1994): Grave voor cello en piano (1982), is een kort muzikaal tweegesprek, geïnspireerd door het impressionisme van Claude Debussy. Het is zo bezien een terugblik vanuit het moderne expressionistische idioom naar de tijd van harmonische klankkleuren. En in die zin uniek in het werk van de Poolse componist.

Brahms

De eerste cellosonate (1862-65) van Johannes Brahms (1833-1897) is eveneens uitdrukkelijk geschreven voor twee gelijkwaardige instrumenten. Deze sonate is een veelgeroemd werk dat ons ook na 160 jaar nog volop fascineert.

Quirine Viersen bespeelt een Joseph Guarnerius cello uit 1715 met een strijkstok van Heinrich Schiff. Thomas Beijer bespeelt de Yamaha C3 vleugel van het APGEN.
Kosten

Een toegangskaart kost € 10, inclusief een drankje. Korting met Amstelveen stadspas. Kaartjes kunnen worden besteld via https://www.ticketkantoor.nl/shop/concert17mrt of aan de kassa met pin of QR-code. Voor wie op de hoogte blijven van de concerten, is een mail voldoende naar info@elsrijkconcerten.nl.

Foto: Quirine Viersen door Jelmer de Haas en Thomas Beijer door Sabine Robers.

Van maart tot en met juni 2026 vernieuwt Schiphol delen van rijbanen A en B, twee belangrijke taxiroutes tussen de gates en de start- en landingsbanen. Er wordt gewerkt aan de grootschalige vervanging van verouderde infrastructuur. Het onderhoud is nodig om de rijbanen veilig, betrouwbaar en in goede staat te houden, zodat vliegtuigen ook in de toekomst veilig kunnen taxiën. De werkzaamheden vinden plaats in twee periodes voor en na de meivakantie, zodat de impact op omwonenden en reizigers zo beperkt mogelijk blijft. Rijbanen zijn de wegen waar vliegtuigen overheen taxiën van en naar de start- en landingsbanen.

20 jaar gebruikt

De rijbanen A en B, specifiek tussen aansluitingen A21 en A25, zijn ruim twintig jaar in gebruik. Door slijtage aan asfalt, verlichting, kabels en afwatering is vernieuwing noodzakelijk. Tijdens het onderhoud wordt de infrastructuur van en rondom deze rijbanen vernieuwd: het vervangen van asfaltverharding (circa 65.000 m2), het verbeteren en vergroten van de hemelwaterafvoer, het herstellen van terreinen rond de rijbanen, het vervangen van 32 kilometer elektrische bekabeling, het vernieuwen van rijbaanverlichting en bebording. De werkzaamheden worden uitgevoerd in samenwerking met bouwbedrijf Heijmans.

Twee periodes
De werkzaamheden worden uitgevoerd in twee periodes: tussen 9 maart en 12 april wordt er gewerkt aan rijbaan B, tussen 4 mei en 26 juni aan rijbaan A. Door het werk op te knippen, wordt de meivakantie bewust vermeden en blijft de impact op omwonenden en reizigers zoveel mogelijk beperkt. Naast de werkzaamheden aan de rijbanen bundelt Schiphol zoveel mogelijk omliggende werkzaamheden in deze onderhoudsperiode, zoals het jaarlijks reguliere onderhoud aan de Polderbaan en Zwanenburgbaan. Door dit tegelijkertijd uit te voeren, voorkomt Schiphol extra impact.

Piekmomenten

Hoewel het onderhoud plaatsvindt aan de rijbanen, kan het tijdens piekmomenten invloed hebben op het gebruik van de start- en landingsbanen. Tijdens de werkzaamheden aan de rijbanen en bijbehorende afritten kunnen er namelijk minder vliegtuigen tegelijkertijd taxiën van en naar de Polderbaan en Zwanenburgbaan. Daarom wordt overdag tijdens piekmomenten soms gebruikgemaakt van de Buitenveldertbaan in plaats van de Zwanenburgbaan, in combinatie met de Polderbaan. De Buitenveldertbaan wordt alleen gebruikt als dat door de combinatie van windrichting en verkeersaanbod noodzakelijk is. De Schiphol-Oostbaan zou qua windrichting een logische alternatieve keuze zijn, maar Schiphol kiest er voor de omgeving bewust voor om deze baan niet extra te gebruiken voor landingen.

De mogelijke andere vliegroutes kunnen merkbaar zijn voor omwonenden van Schiphol. Voor meer informatie of vragen over het vliegverkeer en baangebruik tijdens de werkzaamheden kunnen omwonenden contact opnemen met Bewonersaanspreekpunt Schiphol.

Omdat de raadsverkiezingen in zicht zijn, barst het opeens van de schriftelijke vragen aan B en W door de fracties in de gemeenteraad en andere campagne-uitingen. De fracties van 50PLUS en GroenLinks hebben nu op realisatie het ‘Knarrenhof’ aangedrongen, waarvoor allang diverse initiatieven door inwoners zijn genomen.

Een Knarrenhof is een moderne, kleinschalige woonvorm voor senioren, waar zelfstandigheid, nabuurschap en onderlinge ondersteuning centraal staan, praten de beide fracties de initiatiefnemers na. “Het concept combineert sociale huur, middenhuur en koop, waardoor een inclusieve en gemengde gemeenschap ontstaat.”

Voorzitter PvdA

Er bestaat bijvoorbeeld een sinds 2023 plan van Hans Steenvoorden in Elsrijk,  eerder spil in de oprichting van Stadsdorp Elsrijk, waaruit de (weer) in gebruikname van het Openluchttheater voortkwam. De socioloog Steenvoorden was ooit de voorzitter van de plaatselijke afdeling van de PvdA en combineerde dat het veel bestuursfuncties.                                                                                    In de wijk Elsrijk namen betrokken inwoners in november 2023 zelf het initiatief, geven de fracties toe. “Maar dit kwam onvoldoende van de grond door gebrek aan duidelijkheid over locaties en gemeentelijke ondersteuning.” De initiatiefnemers stelden destijds onder meer het begin van de Bovenkerkerweg voor, waar kantoren verdwijnen voor hoogbouw-woningen.

Zwolle wel

Omdat een Knarrenhof al succesvol is in andere gemeenten, kan Amstelveen daarbij niet achterblijven, vinden 50PLUS en GroenLinks. Zij verwijzen naar voorbeelden in Zwolle en Ridderkerk. Fractievoorzitter Emiel Sjaardema van 50Plus zegt dat dáár kennelijk wel lukt wat in Amstelveen niet van de grond wil komen. “Amstelveen vergrijst snel en de behoefte aan passende woonvormen is groot. Het wordt tijd dat wij dit in onze gemeente serieus oppakken.” Raadslid Stieneke Kruijer van GroenLinks is het met hem eens. “Ook voor ons is dit een al langer gekoesterde wens waar we ons al jaren voor inzetten,” zegt zij. 50PLUS en GroenLinks vragen het college van B en W om duidelijkheid over beschikbare locaties, ondersteuning van bewonersinitiatieven en de bereidheid gemengde woonvormen te faciliteren. De fracties stellen dat een Knarrenhof niet alleen senioren helpt, maar ook doorstroming op de woningmarkt bevordert en eenzaamheid tegengaat.

Onder de naam ‘Filomena’ kreeg Amsterdam-Amstelland dinsdag een regionaal Centrum Huiselijk Geweld en Kindermishandeling. Het is gevestigd aan de Elisabeth Wolffstraat 2 in Amsterdam. Daar kunnen ook inwoners van Amstelveen terecht op één centrale plek voor gespecialiseerde hulp bij vormen van huiselijk geweld en kindermishandeling. Filomena is elke dinsdag en donderdag van 09.00 tot 12.30 uur te bezoeken, zonder afspraak, en indien gewenst, anoniem. De locatie blijft tijdens de komende verbouwing gewoon open. Inmiddels hebben de eerste cliënten het centrum al gevonden.

Het centrum richt zich op kinderen, jongeren en volwassenen die te maken hebben met complexe en extreme vormen van geweld, zoals kindermishandeling, intieme terreur of partnergeweld.

Eén aanspreekpunt

Filomena biedt hulp aan slachtoffers, gezinnen én plegers, zodat alle betrokkenen in beeld zijn. Ook plegers kunnen ondersteuning krijgen, omdat ‘een dader soms óók een slachtoffer is’. Met het centrum heeft de regio nu een voorziening zoals die eerder in Rotterdam, Groningen en Tilburg werd opgezet. Dankzij intensieve samenwerking met politie, forensisch artsen, traumaspecialisten en het Openbaar Ministerie krijgen slachtoffers begeleiding via één aanspreekpunt. Deze bewezen aanpak is hetzelfde als in het naastgelegen Centrum Seksueel Geweld.

Niet meer van loket naar loket

Wethouder Marijn van Ballegooijen, een van de bestuurlijke aanjagers om een Filomena in deze regio te stichten, benadrukt hoe belangrijk deze nieuwe voorziening is voor Amstelveners. “Wie met huiselijk geweld te maken krijgt, hoeft nu niet meer van loket naar loket. Alles zit onder één dak. Er zijn professionals én ervaringsdeskundigen aanwezig die weten wat je doormaakt. Er is veel aandacht voor de kinderen, en dat is cruciaal.”

Filomena is niet alleen een hulpverleningslocatie, maar ook een kennis- en leercentrum. Professionals uit de regio wisselen er expertise uit, waardoor signalen sneller herkend worden en de aanpak van huiselijk geweld en kindermishandeling wordt versterkt.

Ondanks verzet van omwonenden en de lokale politieke partij Burgerbelangen Amstelveen (“dit megalomane plan moet van tafel”) verrijst toch een circa 60 meter woontoren op de plek van de Mercedesgarage en het tankstation aan de Ouderkerkerlaan 150. Daarvoor gaf de gemeente vergunning en wethouder Floor Gordon (foto) startte maandag de bouw. De toren ‘Amstelwood’ zal 131 appartementen bevatten, die zowel te koop als te huur worden aangeboden, en telt zestien verdiepingen. Er zijn 72 koopappartementen in diverse typen en prijsklassen en 59 huurflats. De koopprijzen variëren van € 360.000 tot ruim € 1,1 miljoen. Voor € 360.000, waarvan er 19 gebouwd worden, krijgt men 45 vierkante meter en twee kamers.

De huurprijzen bedragen voor de lage middelklasse maximaal € 1.131,06 (prijspeil 2026) en voor de hoge € 1.382,03 per maand. Ongeveer de helft heeft volgens gemeentelijk projectmanager Stedelijke Ontwikkeling Joris Koch een oppervlakte van 49.1 vierkante meter of twee kamers en de 62,7 m2 en heeft drie kamers.

Strubbelingen

Om het verzet kon projectontwikkelaar Dirk Dekker van Being niet helemaal heen en noemde die ‘strubbelingen’. Floor Gordon was vooral over het feit het de eerste toren is in Amstelveen die grotendeels van hout wordt gemaakt en dat er woningen bij komen die volgens haar ‘betaalbaar’ zijn. Kopers waren het die zij toesprak, want in de voorverkoop is al 72% verkocht, op grond van een plaatje. Gordon maakte reclame voor de ‘mooie gemeente’ die Amstelveen is en de ‘gouden plek’ waarin de kopers komen te wonen. Zij vond het toe te juichen dat het voornamelijk de middeninkomens zijn die een dak boven hun hoofd vonden.

Behalve de flats komt er een commerciële ruimte in de toren.

Naar aanleiding van de vorige week in Alleman gehouden bewonersbijeenkomst over de verduurzamingsplannen van Eigen Haard, heeft de SP nu een ‘open brief’ gericht aan zowel de directeur van die corporatie als aan wethouder Floor Fordon, die zich met duurzaamheid bezighoudt. Er waren ongeveer 150 huurders uit Bankras en Kostverloren op die bijeenkomst, waarin de SP een evidente rol speelde. Hoewel beiden waren uitgenodigd, evenals onder meer Eneco en de in verduurzaming gespecialiseerde vastgoedonderneming Rutges, kwam er van de genodigden niemand, tot grote teleurstelling van de deelnemers, schrijft de SP.

De huurders van Eigen Haard maken zich zorgen om de betaalbaarheid, om de daadwerkelijke warmte in het huis, om de overlast tijdens de renovatie en om de goede afronding van werkzaamheden, schrijft de SP. Eigen Haard wil de sociale huurwoningen van de bewoners aansluiten een warmtenet.

Twijfel

Ook bestaan twijfels over of het project wel een proportionele bijdrage levert aan de duurzaamheidsdoelen. “Tot slot zijn er twijfels over de wijze waarop de 70% is bereikt en of dit daadwerkelijk betekent dat er draagvlak is”, zegt de SP in de open brief. Zeventig procent van de bewoners is nodig voordat een renovatie door kan gaan. Bewoners zijn ook volgens de SP ‘realistisch en constructief’. “Als zij goed geïnformeerd worden en er duidelijke collectieve afspraken liggen om hun zorgen weg te nemen; als er binnen de grenzen van het redelijke garanties voor de toekomst geboden kunnen worden t.a.v. betaalbaarheid, kunnen zij een weloverwogen keuze maken. De bewoners gaan daarover graag het gesprek aan”, zegt de SP.

Onvrede

Uitgangspunt voor de SP is dat verduurzaming sociaal en betaalbaar moet zijn, schrijft zij in de open brief. De partij constateert dat er de meeste onvrede is in de wooncomplexen waar geen of geen goed functionerende en representatieve bewonerscommissie is. “Er zijn ook geen grote bijeenkomsten geweest voor alle bewoners”, schrijft de SP. “Bewoners zijn individueel benaderd wat hun positie verzwakt omdat zij niet onderling hebben kunnen overleggen. Dit steekt de bewoners individueel en als groep huurders. Het is echter nog niet te laat om de verbinding te zoeken en gezamenlijk om de tafel te gaan. Daarom deze open brief van de SP met de geste naar Gemeente en Eigen Haard om samen met de bewoners op korte termijn een algemene bijeenkomst te organiseren. Voor deze bijeenkomst willen wij naast

Gemeente en Eigen Haard ook Eneco en Rutges opnieuw uitnodigen. Om het bewonersperspectief extra te kunnen ondersteunen worden ook vertegenwoordigers van Bewonersraad en Stichting !Woon uitgenodigd.”

Vertrouwen

“Wij gaan ervan uit dat voor zowel de Gemeente als Eigen Haard het vertrouwen van respectievelijk inwoners en huurders van groot belang is. Dat betekent werk aan de winkel. Deze keer willen wij de bijeenkomst graag in gezamenlijkheid voorbereiden. De SP wil daartoe, samen met een delegatie van bewoners, een eerste gesprek voeren met jullie om te kijken hoe we een algemene bijeenkomstkunnen organiseren en hoe we het vertrouwen van bewoners terug kunnen krijgen. Om het vertrouwen terug te krijgen kan ‘het alles beter uitleggen terwijl de plannen in beton gegoten zijn’ niet de enige optie zijn. Wij willen dat gesprek daarom aangaan onder de volgende voorwaarden:

1) met het doel een algemene bijeenkomst te organiseren zoals hierboven beschreven;

2) met ruimte om binnen de grenzen van het redelijke te kunnen praten over bijstelling van de plannen;

3) om bewoners comfort te bieden, met de mogelijkheid om tot nadere afspraken te komen aangaande garanties voor de langere termijn, bijvoorbeeld in de vorm van een convenant.”

“De SP heeft vertrouwen in mensen en gaat ervan uit dat Gemeente en Eigen Haard respectievelijk hun inwoners en huurders serieus nemen en vertrouwen. Daarom dit verzoek om op korte termijn het gesprek aan te gaan, eerst in kleiner verband en daarna in een algemene bijeenkomst. Ik verwacht dat ik op jullie medewerking kan rekenen en hoor graag van jullie!”. Aldus de ‘namens de SP en de bewoners’ sprekende fractievoorzitter in de gemeenteraad Patrick Adriaans.

Speelboerderij Elsenhove bestaat 50 jaar. Ter gelegenheid van dit jubileum introduceert de boerderij een speciale serie jubileum‑boerderijkaarten en organiseert zij het hele jaar door feestelijke en educatieve activiteiten. Wethouder Floor Gordon (Natuur en Milieu Educatie, NME) opende maandag (3 maart) officieel het jubileumjaar door de jubileumvlag te hijsen en het programma te presenteren.

De jubileumboerderijkaarten vormen een verzamelserie waarmee bezoekers gedurende het jaar kennis maken met de dieren op Elsenhove.

Elsenhove vandaag

De kaarten vertellen op een laagdrempelige manier over biodiversiteit, een hobby van Gordon, cultuurhistorie en het belang van het behoud van zeldzame Nederlandse rassen. Elke twee weken verschijnt een nieuwe kaart. De eerste vier kaarten zijn vanaf 3 maart verkrijgbaar.

Speelboerderij Elsenhove is in vijftig jaar uitgegroeid tot een plek waar kinderen vrij kunnen spelen, dieren van dichtbij kunnen ontmoeten en waar volgens de gemeente natuur- en milieueducatie een belangrijke rol speelt. De boerderij herbergt een bijzondere collectie Nederlandse landbouwhuisdierrassen en vormt een vast onderdeel van het NME- je er goed mee omgaat, juist in een tijd waarin steeds minder kinderen vanzelfsprekend in aanraking komen met natuur en buitenleven. De boerderij draagt bij aan het behoud van biodiversiteit en zeldzame rassen en is al generaties lang een ontmoetingsplek voor veel Amstelveners.

Jubileumactiviteiten

Elsenhove kent een lange geschiedenis. Al in 1612 stond er een boerderij op deze locatie in de historische Middelpolder. In 1737 kreeg de boerderij de naam Elsenhove. De gemeente Amstelveen kocht het pand in 1965 en ontwikkelde het tot een speel- en kinderboerderij, die in 1976 officieel werd geopend.

Het jubileumjaar bevat een reeks activiteiten, variërend van kindertheater en poppenkast tot broodbakken en speciale jubileumedities van bestaande evenementen, zoals de Boerenlanddag en Halloween. Het volledige programma staat op https://www.elsenhove.nl/

Foto: Floor Gordon en Elsenhovebeheerder Marcel Gerrits hijsen de jubileumvlag

Terwijl iedereen blijkbaar in Amstelveen wil wonen, omdat het daar zo aantrekkelijk is, klaagt de gemeenteraad over Schiphol dat qua vluchten zou moeten krimpen. Al bestaan veel inwoners van die luchthaven en die ook van economisch belang is voor deze internationale gemeente. De bereikbaarheid via de lucht is de oorzaak ervan dat veel internationale bedrijven juist hier willen zitten. Dat internationale karakter wil de gemeente graag houden. Maar tijdens de uitzending van ‘Beslist’, het politieke programma van lokale tv-zender 1Amstelveen (foto), getuigden de meesten van de vier lijsttrekkers in hun uitspraken, dat zowel gezondere lucht als hun gemak om te vliegen moest blijven bestaan. Over milieu en duurzaamheid gingen lokale politici Floor Gordon (D66), Jacqueline Solleveld (Burgerbelangen Amstelveen, bbA), Gonnie van Rietschoten (Actief voor Amstelveen, AVA) en Monique Senft (FvD) in gesprek.

Over Schiphol denkt Forum voor Democratie (FvD) anders dan de andere, die allemaal een groene en sociale gemeente willen. Kandidaat en lijsttrekker Monique Senft van FvD, die hoopt de elfde fractie in de gemeenteraad te worden, had voornamelijk economische argumenten rond de luchthaven en is tegen krimp.

Realiseerbaar

De luchtkwaliteit mag dan slecht zijn, dat ontneemt de meesten niet de lust in Amstelveen graag te willen wonen en daar fors voor te betalen, hetgeen de wethouder Gordon van D66, die zowel Ruimtelijke Ordening als Duurzaamheid onder zich heeft, voortdurend – gelet ook op het streven van haar landelijke partij – in de problemen brengt. Anders dan haar partijgenoot Tjeerd de Groot, die boeren de stuipen op het lijf joeg door die te willen dwingen de helft van hun veestapel af te staan, lijkt zij er inmiddels achter dat stimuleren door voorlichting beter is dan dwang. Van Rietschoten vond dat de gemeente wel ambities kan hebben, ook over de natuur, maar die moeten realiseerbaar zijn.

Studentendebat

Zijdelings kwam ook de campagne van de partijen ter sprake, want om de strijd om de zetels in de gemeenteraad is het allemaal begonnen. Er zijn nu drie lokale partijen, waarvan bbA de grootste en de oudste is. Lijsttrekker Solleveld kwam ook niet veel verder dan dát te benadrukken. Actief voor Amstelveen en uit die fractie voortgekomen Goed voor Amstelveen zijn van latere datum. Alleen AVA was uitgenodigd en Gonnie van Rietschoten zei dat haar fractie tegen verdere internationalisering is. Zij werd op haar wenken bediend via een reportage van een in Uilenstede gehouden studentendebat over de raadsverkiezingen, waar de voertaal Engels was. Dat is blijkbaar wat ons te wachten staat in een internationale gemeenschap al voelde menige Amstelvener zich naar men zei ‘genaaid’. Dat die Amstelvener geen kans heeft die de taal niet zo goed spreken was dan jammer, maar dit is allang de stad niet meer waar hij opgroeide. De vraag is alleen wanneer de raadsvergaderingen in het Engels worden gehouden, omdat toch minder dan de helft van de bevolking uit Nederland komt.

Klimaat

Is het wel haalbaar dat heel Amstelveen voor 2040 van het gas af is? Dat was een van de cruciale vragen. De gemeente moet de regie pakken, maar niet dwingen, zei Floor Gordon. Eigenlijk was Senft de enige die aan ander standpunt innam dan de andere drie. Zij vond dat klimaatverandering van alle tijden is, hoewel Van Rietschoten betwijfelde of qua energie men wel van het gas af kan.  Senft wil ook een lokaal referendum, wat ooit bij de oprichting van D66 een wens van die partij was, maar zij heeft dat laten vallen.

De rotonde op het kruispunt van de Beneluxbaan en de Sportlaan is gevaarlijk. Er gebeurden twintig ongevallen sinds 2023, die acht gewonden opleverden. Dat blijkt uit een gemeentelijk overzicht van de tien knelpunten waar in de laatste drie jaar de meeste verkeersongevallen zijn geregistreerd, gebaseerd op de politiecijfers van 2023 tot vorig jaar. Al behoort Amstelveen volgens de Stichting Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid (SWOV) tot de gemeenten met het laagste aantal letselongevallen in Nederland, dat wil niet zeggen dat er nooit iets gebeurt dat de verkeersveiligheid, die de gemeente wil vergroten, onder druk zet.

Op een aantal kruispunten en rotondes komen veel incidenten voor.

Overzicht

Verkeerswethouder Herbert Raat (foto) denkt door het overzicht precies te weten waar de meeste ongevallen gebeuren en daar doelgericht te kunnen ingrijpen. “Elk verkeersongeval is er een te veel”, zegt hij. “Niet alleen de fysieke inrichting, maar ook het gedrag van verkeersdeelnemers speelt een rol. De gemeente monitort voortdurend verkeersdata en politiecijfers. Deze top 10 helpt ons om onze aanpak verder te verbeteren en ongevallen terug te dringen. Behalve de rotonde Beneluxbaan/ Sportlaan, waar het zicht volgens de gemeente is verbeterd en drempels en een fluorescerend verkeersbord met lichtsignalen voor voetgangers- en fiets­oversteken zijn aangebracht, waren ook andere plekken gevaarlijk. Op het overzicht staan ook.

2. Beneluxbaan tussen Ouderkerkerlaan en Sportlaan, 14 ongevallen (1 gewonde)
   3. Rotonde Sportlaan/ Van der Hooplaan, 11 ongevallen (8 gewonden
3. Rotonde Keizer Karelweg/ Graaf Aelbrechtlaan, 10 ongevallen (4 gewonden)
   5. Rotonde Beneluxbaan/ Rembrandtweg – Saskia van Uylenburgweg, 9 ongevallen (2 gewond
   6. Kruispunt Noorddammerlaan/ Kazernepad, 8 ongevallen (5 gewonden)
   7. Rotonde Groen van Prinstererlaan/ Van Heuven Goedhartlaan, 7 ongevallen (6 gewonden)
   8. Kruispunt Oranjebaan/ Camera Obscuralaan – Traviatastraat, 7 ongevallen (4 gewonden)

9. Kruispunt Beneluxbaan (toerit)/ Oranjebaan, 7 ongevallen (1 gewonde)
10. Kruispunt Beneluxbaan/ Bovenkerkerweg, 6 ongevallen (3 gewonden, 1 dode)

Foto: Herbert Raat (links) praat met voorzitter VVN

De VVD zegt zich al vier jaar druk te maken over ‘kabelgoten’ voor het veilig opladen van elektrische auto’s met eigen zonnestroom. Daarover stelde de fractie in 2022, 2024, 2025 en nu opnieuw schriftelijke vragen aan B en W. De kabelgoot maakt mogelijk een laadpaal te hebben en de auto voor de deur op te laden zonder struikelgevaar op straat. De VVD dat des te belangrijker nu de salderingsregeling binnenkort vervalt en inwoners met zonnepanelen juist worden gestimuleerd hun eigen opgewekte stroom direct te gebruiken.

In juni 2025 kondigde het college aan – na vragen van de VVD – dat na een succesvolle pilot een brede uitrol van kabelgoten zou worden voorbereid.

Bizar

“Inmiddels zijn we bijna een jaar verder, maar nog steeds ontbreekt duidelijke informatie”, zegt raadslid Menno van Leeuwen (foto), een van degenen die hebben geïnvesteerd in zonnepanelen en een elektrische auto. De VVD wijst erop dat B en W mei vorig jaar toezegden de raad op de hoogte te houden. “Die toezegging lijkt in de praktijk niet te zijn nagekomen,” zegt Van Leeuwen. “Het is bizar dat zoiets simpels als een gootje in het trottoir zo lang moet duren. In de afgelopen raadsperiode had dit gewoon gerealiseerd moeten zijn. En met onze eerdere oproep om de inwoners op de hoogte te houden is ook niks gedaan. Mensen horen maandenlang niets, terwijl zij wél afhankelijk zijn van gemeentelijk beleid om hun investering rendabel te houden. En als ze zelf een kabel trekken over de stoep, dan krijgen ze een boete. Dat is niet uit te leggen.”

Communicatie

Met de schriftelijke vragen roept de VVD het college op om de communicatie per direct te verbeteren. De fractie stelt onder meer voor een duidelijke en toegankelijke informatiepagina op de gemeentelijke website toe te voegen, alsmede regelmatige updates aan inwoners. “De gemeente moet laten zien dat zij inwoners serieus neemt die verduurzamen,” zegt Van Leeuwen. “Als Duurzaamheid zo belangrijk is als uit de uitingen van de gemeente Amstelveen blijkt, dan kan het niet zo zijn dat hier jaren overheen gaan voordat mensen een kabel over de stoep mogen trekken.”