Amstelveen - Op woensdag 9 maart overhandigde wethouder openbare ruimte Frank Berkhout twee peukenzuigers aan een groep betrokken vrijwilligers die zich al jaren inzet voor een schonere leefomgeving. De nieuwe apparaten maken het mogelijk om sigarettenpeuken sneller en op een ergonomische manier van de grond op te ruimen.
De Raad van State heeft het nieuwe Luchthavenverkeersbesluit (LVB) voor Schiphol vernietigd, omdat het ministerie zijn huiswerk niet goed heeft gedaan. Omdat niet ieder vliegtuig evenveel geluid produceert, is een maximumaantal vliegtuigen 'onvoldoende representatief' om te bepalen hoeveel geluid er op jaarbasis mag worden geproduceerd. En dus kan de minister onvoldoende garanderen dat omwonenden minder overlast gaan ervaren, terwijl dat juist het doel was.
In het LVB staan de regels voor het gebruik van Schiphol. Er staat onder andere in vastgelegd hoeveel geluid vluchten die vanaf de luchthaven vertrekken en aankomen mogen maken. Niet alleen voor Schiphol als geheel, maar ook per meetpunt in de omgeving. Ook het aantal nachtvluchten is onderdeel van het besluit.
In het vorige LVB uit 2008 was het aantal vluchten ongelimiteerd. Sinds 1 november 2025 zijn er op jaarbasis maximaal 478.000 vluchten toegestaan. Het aantal nachtvluchten - tussen 23.00 uur en 7.00 uur - is sindsdien gelimiteerd tot 27.000, waar dat voorheen 32.000 was.
In totaal gingen zestien partijen tegen het nieuwe LVB in beroep, die het om uiteenlopende redenen niet eens waren met de nieuwe regels.
Luchtvaartmaatschappijen waren het niet eens met de beperking van het aantal vluchten omdat het in hun nadeel zou zijn. Gemeenten rondom Schiphol, natuurorganisaties en belangenorganisaties vinden de beperking van het aantal vluchten juist onvoldoende vanwege de mate van geluidsoverlast.
De Raad van State stuurt de minister nu terug naar de tekentafel, omdat een maximum van 478.000 vluchten niets zegt over hoeveel geluid die vluchten bij elkaar maken. Zo zijn modernere vliegtuigen stiller dan oudere vliegtuigen, en kleinere vliegtuigen stiller dan grotere.
Hoeveel geluid alle vluchten bij elkaar op Schiphol produceren, is dus afhankelijk van het type vliegtuig dat van en naar Schiphol wordt gestuurd. De minister heeft daarom met het nieuwe LVB dan ook onvoldoende duidelijk gemaakt dat met een maximumaantal van 478.000 vluchten omwonenden beter beschermd zijn tegen geluidshinder dan onder het oude LVB.
Mirella Visser van PUSH (Platform Uithoorn Schiphol Hinderbeperking) is blij dat de Raad van State de minister opnieuw naar het besluit gaat laten kijken.
"Dit hadden we gehoopt! Sinds kort is deze gang naar de bestuursrechter tegen LVB’s mogelijk gemaakt. Wij zijn direct bij de eerste gelegenheid in beroep gegaan en met succes. Dat is geweldig nieuws voor omwonenden omdat Schiphol hiermee wordt aangepakt."
Ook in Uithoorn valt de uitspraak van de Raad van State goed. Die gemeente benadrukte begin deze maand dat het nieuwe LVB beter moest. Volgens de wethouder zou het nieuwe besluit de situatie voor sommige inwoners van Uithoorn en De Kwakel juist verslechteren.
Nog 7 dagen tot de gemeenteraadsverkiezingen. Uiteraard ging verslaggever Jorn Appels weer op pad om te kijken hoe er campagne wordt gevoerd. En nu de laatste week is aangebroken halen de partijen steeds gekkere fratsen uit. Actief voor Amstelveen hardloopt mee rond de Poel en Burgerbelangen Amstelveen huurt zelfs een Dixielandband in.
Bekijk ook: Beslist! De strijd om de zetels (5): ‘Wachttijd huurwoning naar 10 jaar’
The post Nog 7 dagen campagne: een Dixieland band en meerennen om de Poel appeared first on 1Amstelveen.
Voor harpdocent Lotje Meijer is Platform C een heel vertrouwde plek. Als kind volgde ze hier zelf harplessen en inmiddels staat ze al bijna veertien jaar aan de andere kant van het lokaal. “Dat blijft toch bijzonder,” vertelt ze. “Dat je op dezelfde plek waar je zelf les kreeg nu weer nieuwe leerlingen mag begeleiden.”
Lotje groeide op in een muzikale familie met twee musici als ouders. Muziek maken was thuis vanzelfsprekend en ze werd gestimuleerd een instrument te kiezen dat bij haar paste. Al op jonge leeftijd werd dat de harp.
Hoewel ze in haar jeugd een periode minder speelde, bleef het instrument haar trekken. Via een bijbaan waarbij ze dans- en bewegingslessen begeleidde op harp, pakte ze het spelen weer serieus op. Ze deed auditie voor het conservatorium en werd uiteindelijk beroepsmusicus.
In haar lessen werkt Lotje met leerlingen aan techniek en hun muzikale ontwikkeling, afgestemd op hun niveau. Tegelijk is er ruimte voor wat leerlingen zelf graag willen spelen. Dan past Lotje de bladmuziek zo aan dat het speelbaar is voor de harp. Zo blijven de lessen afwisselend en spelen leerlingen muziek die ze echt leuk vinden.
Naast de individuele lessen leidt Lotje ook het harpensemble dat zij binnen Platform C heeft opgezet. Voor veel andere instrumenten bestonden al ensembles, maar voor harp nog niet. Dat vond ze zonde. “Ik dacht: waarom hebben wij dat eigenlijk niet? Harp is juist zó leuk om samen te spelen.”
Ze startte een kinderensemble en al snel volgde ook een projectorkest voor volwassenen. Veel volwassen leerlingen bleken net zo enthousiast over het idee om samen muziek te maken.
Regelmatig melden zich volwassenen aan die het projectorkest online ontdekken. Vaak hebben zij vroeger harp gespeeld en zien ze dit als een leuke manier om het weer op te pakken. “Dan halen ze hun harp weer tevoorschijn en beginnen opnieuw. Dat vind ik echt geweldig.”
Een groot voordeel is dat de harpen bij Platform C op locatie staan. Dat maakt samen spelen een stuk makkelijker.
In het ensemble en projectorkest wordt een breed repertoire gespeeld. Lotje maakt veel arrangementen op maat en kiest bewust voor verschillende stijlen. “We spelen van alles: klassiek, maar ook volksmuziek. Ierse en Schotse muziek werkt heel goed op harp, en ook Zuid-Amerikaanse muziek, waar de harp een belangrijke rol speelt in de volksmuziek.”
Voor een volgend blok denkt ze aan lichte muziek en filmmuziek. “Dat hebben we nog niet zo vaak gedaan, maar het lijkt me erg leuk om dat ook eens te spelen.”
Wat Lotje zo waardevol vindt aan lesgeven, is dat ze leerlingen vaak jarenlang mag begeleiden. “Je ziet kinderen binnenkomen als ze zes zijn en soms blijven ze spelen tot ze gaan studeren. Dat is heel bijzonder. En ik heb ook volwassenen tot ver in de zeventig. Het is mooi om mensen van verschillende leeftijden te zien groeien in hun spel.”
“Muziek maken en delen is al prachtig. Maar iemand anders leren hoe die dat zelf kan, dat vind ik nog mooier.”
Wil je je kind mee laten spelen in het ensemble? Of zoek je een leuke manier om het harpspelen weer op te pakken? Bij Platform C kun je terecht voor harplessen, het harp-ensemble en het projectorkest harp. Je bent van harte welkom om het zelf te ervaren.
Het bericht Ontdek de harp bij Platform C met docent Lotje Meijer verscheen eerst op Platform C Amstelveen.
De Raad van State heeft het nieuwe Luchthavenverkeersbesluit (LVB) voor Schiphol vernietigt, omdat het ministerie zijn huiswerk niet goed heeft gedaan. Omdat niet ieder vliegtuig evenveel geluid produceert, is een maximumaantal vliegtuigen onvoldoende representatief om te bepalen hoeveel geluid er op jaarbasis mag worden geproduceerd. En dus kan de minister onvoldoende garanderen dat omwonenden minder overlast gaan ervaren, terwijl dat juist het doel was.
In het LVB staan de regels voor het gebruik van Schiphol. Er staat onder andere in vastgelegd hoeveel geluid vluchten die vanaf de luchthaven vertrekken en aankomen mogen maken. Niet alleen voor Schiphol als geheel, maar ook per meetpunt in de omgeving. Ook het aantal nachtvluchten is onderdeel van het besluit.
In het vorige LVB uit 2008 was het aantal vluchten ongelimiteerd. Sinds 1 november 2025 zijn er op jaarbasis maximaal 478.000 vluchten toegestaan. Het aantal nachtvluchten - tussen 23.00 uur en 7.00 uur - is sindsdien gelimiteerd tot 27.000, waar dat voorheen 32.000 was.
In totaal gingen zestien partijen tegen het nieuwe LVB in beroep, die het om uiteenlopende redenen niet eens waren met de nieuwe regels.
Luchtvaartmaatschappijen waren het niet eens met de beperking van het aantal vluchten omdat het in hun nadeel zou zijn. Gemeenten rondom Schiphol, natuurorganisaties en belangenorganisaties vinden de beperking van het aantal vluchten juist onvoldoende vanwege de mate van geluidsoverlast.
De Raad van State stuurt de minister nu terug naar de tekentafel, omdat een maximum van 478.000 vluchten niets zegt over hoeveel geluid die vluchten bij elkaar maken. Zo zijn modernere vliegtuigen stiller dan oudere vliegtuigen, en kleinere vliegtuigen stiller dan grotere.
Hoeveel geluid alle vluchten bij elkaar op Schiphol produceren, is dus afhankelijk van het type vliegtuig dat van en naar Schiphol wordt gestuurd. De minister heeft daarom met het nieuwe LVB dan ook onvoldoende duidelijk gemaakt dat met een maximumaantal van 478.000 vluchten omwonenden beter beschermd zijn tegen geluidshinder dan onder het oude LVB.
Mirella Visser van PUSH (Platform Uithoorn Schiphol Hinderbeperking) is blij dat de Raad van State de minister opnieuw naar het besluit gaat laten kijken.
"Dit hadden we gehoopt! Sinds kort is deze gang naar de bestuursrechter tegen LVB’s mogelijk gemaakt. Wij zijn direct bij de eerste gelegenheid in beroep gegaan en met succes. Dat is geweldig nieuws voor omwonenden omdat Schiphol hiermee wordt aangepakt."
Ook in Uithoorn valt de uitspraak van de Raad van State goed. Die gemeente benadrukte begin deze maand dat het nieuwe LVB beter moest. Volgens de wethouder zou het nieuwe besluit de situatie voor sommige inwoners van Uithoorn en De Kwakel juist verslechteren.
Oud-minister Barry Madlener van Infrastructuur en Waterstaat heeft niet goed gemotiveerd waarom er een maximum is aan het aantal vliegtuigen dat mag opstijgen en landen op Schiphol. Dat heeft de Raad van State beslist en daarmee is het luchtvaartverkeersbesluit van vorig jaar vernietigd.
Madlener besloot toen dat er vanaf 1 november 2025 maximaal 478.000 vluchten per jaar vanaf Schiphol mochten gaan, om de geluidsoverlast in de omgeving te verminderen. Ook zouden er minder vliegtuigen in de nacht mogen opstijgen en landen.
In het oude luchthavenverkeersbesluit stond geen maximum aantal vluchten. Dat gaat met deze beslissing van de Raad van State weer gelden.
Tegen het besluit van PVV-minister Madlener gingen veel partijen in beroep bij de Raad van State, zowel bewoners die een lager maximum wilden als vliegmaatschappijen die geen maximum wilden. Zij wilden dat de hoogste bestuursrechter naar de argumentatie en onderbouwing van de minister zou kijken. Daarover is het oordeel nu dus dat er vanuit het ministerie te weinig onderbouwing is voor het inkrimpen van het aantal vluchten.
Madlener stelde dat een maximum aantal vluchten ook een grens betekent voor geluidsbelasting op de omgeving. De vermindering van het aantal vluchten zou effect hebben op de geluidsoverlast van Schiphol.
De Raad van State gaat daar niet in mee en beargumenteert dat niet elk vliegtuig hetzelfde geluid produceert. Een optelsom van het aantal vluchten zegt onvoldoende over de totale hoeveelheid geluid die in een jaar mag worden geproduceerd.
Daarnaast heeft de minister volgens de Raad van State ook niet duidelijk gemaakt dat het aangepaste luchthavenverkeersbesluit leidt tot een afname van de geluidshinder, terwijl dat wel het doel van het besluit is.
Wat wel blijft staan is de vermindering van het aantal nachtvluchten. In het besluit van oud-minister Madlener staat dat dat aantal terug moet van 32.000 naar 27.000. Geen van de partijen had bezwaar tegen die beslissing, dus de Raad van State laat dat staan.
De krimp van het aantal vluchten op Schiphol is al langere tijd zowel juridisch als politiek onderwerp van gesprek. Een rechter oordeelde dat het kabinet omwonenden beter moest beschermen tegen geluidsoverlast van de luchthaven. De minister vóór Madlener, Mark Harbers, stelde eerder een lager maximum aantal vluchten in, tussen de 460.000 en 470.000.
Na zijn aantreden verhoogde Madlener dat tot 478.000 vluchten. Daarmee besloot hij de geluidshinder iets minder terug te brengen dan was afgesproken.
Een woordvoerder van het ministerie, waar nu VVD'er Karremans aan het roer staat, laat weten dat de uitspraak wordt bestudeerd.
De vernietiging van het Schiphol‑besluit van 6 mei 2025 door de Raad van State vandaag is een ontmaskering van een systeem dat jarenlang leunde op politieke wenselijkheid, bestuurlijke improvisatie en een hardnekkige weigering om wettelijke kaders serieus te nemen. Die tijd is nu voorbij.
RODA '23 Voetbaldagen | 29, 30 april & 1 mei
In de meivakantie staan bij RODA ‘23 opnieuw drie sportieve voetbaldagen op het programma! Op woensdag 29, donderdag 30 april en vrijdag 1 mei organiseren wij samen met Ubuntu Sport een afwisselend en energiek programma voor kinderen van verschil...
In de aanloop naar de gemeenteraadsverkiezingen regent het persberichten van politieke partijen met sympathieke plannen en ideeën. Burgerbelangen Amstelveen (bbA) leverde deze week een opvallend exemplaar af: de partij wil dat cafés tijdens nachtelijke WK-wedstrijden langer open mogen blijven.
bbA heeft hierover schriftelijke vragen gesteld aan het college van B en W. Het WK voetbal van 2026 wordt gespeeld in de Verenigde Staten, Canada en Mexico van 11 juni tot 19 juli. Door het tijdsverschil beginnen sommige wedstrijden in Nederland pas laat op de avond of midden in de nacht.
Volgens de partij kan de lokale horeca een rol spelen bij het gezamenlijk kijken naar de wedstrijden. Tegelijk moet volgens bbA de openbare orde, veiligheid en leefbaarheid voor omwonenden goed worden geregeld.
Raadslid Dave Offenbach schrijft in de vragen: “Amstelveen heeft een fantastische horeca en veel voetballiefhebbers. Als je weet dat wedstrijden ’s nachts worden uitgezonden, moet je niet doen alsof dat niet bestaat. Geef ondernemers de kans om supporters op een veilige, gereguleerde manier samen te laten kijken.”
bbA wil onder meer weten of Amstelveen bereid is om tijdelijk ruimere openingstijden toe te staan tijdens geselecteerde WK-wedstrijden. Ook vraagt de partij via welke route dat kan, bijvoorbeeld via een ontheffing of een evenementenvergunning.
Daarnaast vraagt bbA hoe de gemeente toezicht en handhaving in de nacht wil organiseren en welke afspraken mogelijk zijn over geluid, veiligheid en het spreiden van bezoekers bij vertrek. De partij stelt voor om eventueel met een pilot te werken die later wordt geëvalueerd.
Het idee om cafés langer open te laten tijdens nachtelijke WK-wedstrijden duikt overigens in meerdere gemeenten op. Lokale partijen in onder meer Den Haag, Gouda, Katwijk en Waalwijk hebben vergelijkbare voorstellen gedaan of vragen gesteld. Alles voor de v̶o̶e̶t̶b̶a̶l̶f̶a̶n̶ kiezer.
The post Verkiezingsstunt? bbA wil cafés langer open tijdens nachtelijke WK-wedstrijden appeared first on 1Amstelveen.
Amstelveen - In aanloop naar de gemeenteraadsverkiezingen op 18 maart 2026 stelt VVD Amstelveen de eerste 20 kandidaten van de kieslijst voor. In deze aflevering: Jet Smit, nr. 4 op de lijst.
Amstelveen - Voor wie hem al langer kent als gitarist en zanger in verschillende bandjes, is het misschien geen verrassing dat Michiel Tuinder (44) muziek maakt. Toch markeert zondagmiddag 22 maart een bijzonder moment: dan presenteert de in Amstelveen opgegroeide muzikant in ANNA zijn eerste, volledig eigen album, A Mighty Mess. Een plaat die ontstond in een periode van stilstand en juist daardoor nieuwe beweging bracht.
Amstelveen - De rekenkamer van Amstelveen start deze week met een onderzoek naar het gebruik van instrumenten van de gemeenteraad. Het aantreden van een nieuwe gemeenteraad in april is een mooi moment om te adviseren over het gebruik van de eigen “gereedschapskoffer”.
Log in
