Maandag en donderdag (9 en 12 maart) bezocht wethouder Adam Elzakalai van Economische Zaken een aantal innovatieve bedrijven. Bij die ‘bedrijventour’ zijn media uiteraard niet welkom, want dat is de gebruikelijke manier van communiceren met de bevolking der gemeente. De wethouder maakte volgens de gemeente kennis met bedrijven die werken aan vernieuwende technologie, digitale standaarden en slimme zorgoplossingen.

De bezoeken zijn bedoeld om met het bedrijfsleven in gesprek te blijven en te laten zien hoeveel innovatiekracht er in Amstelveen aanwezig is, maar daar mogen inwoners kennelijk niets van weten.

Innovatief

De wethouder bezocht onder meer het volgens de gemeente ‘zeer innovatieve’ bedrijf AMD Silo AI, dat zich richt op het leveren ‘onderzoek, expertise en technologie op het gebied van kunstmatige intelligentie’. Na de overname van Machine2Learn in 2023 werd het volgens de gemeente het grootste particuliere AI‑lab van Europa en is werd Silo AI zelf in 2024 overgenomen door AMD. Inmiddels heeft AMD Silo AI meer dan 300 AI‑experts in dienst. Zij werken aan de meest complexe vraagstukken, meldt de gemeente. De reclame beperkt zich verder door te berichten dat de onderneming ‘koploper’ in de sector. Over omzet en de snelle overname geen woord.

GS1

De wethouder bezocht ook GS1 Nederland, bekend van de streepjescode die wereldwijd op vrijwel alle producten staat6+, en nu geleidelijk vervangen door de QR Code ‘powered by GS1’. Het bedrijf helpt organisaties om productdata betrouwbaar en efficiënt te delen, zodat bedrijven toekomstbestendig kunnen ondernemen. GS1 werkt al meer dan 50 jaar aan internationale afspraken die cruciaal zijn voor handel, logistiek en een circulaire economie.

V.l.n.r. Anne Kaiser, beleidsmedewerker gemeente, Adam Elzakalai, Mikael Lillback, Senior Business Development Executive, Tom van Dijk (Accountmanager Bedrijven), Bart Gips (Lead AI Scientist) en Amir Ghamarian (Senior Manager). 

Van maart tot en met juni 2026 vernieuwt Schiphol delen van rijbanen A en B, twee belangrijke taxiroutes tussen de gates en de start- en landingsbanen. Er wordt gewerkt aan de grootschalige vervanging van verouderde infrastructuur. Het onderhoud is nodig om de rijbanen veilig, betrouwbaar en in goede staat te houden, zodat vliegtuigen ook in de toekomst veilig kunnen taxiën. De werkzaamheden vinden plaats in twee periodes voor en na de meivakantie, zodat de impact op omwonenden en reizigers zo beperkt mogelijk blijft. Rijbanen zijn de wegen waar vliegtuigen overheen taxiën van en naar de start- en landingsbanen.

20 jaar gebruikt

De rijbanen A en B, specifiek tussen aansluitingen A21 en A25, zijn ruim twintig jaar in gebruik. Door slijtage aan asfalt, verlichting, kabels en afwatering is vernieuwing noodzakelijk. Tijdens het onderhoud wordt de infrastructuur van en rondom deze rijbanen vernieuwd: het vervangen van asfaltverharding (circa 65.000 m2), het verbeteren en vergroten van de hemelwaterafvoer, het herstellen van terreinen rond de rijbanen, het vervangen van 32 kilometer elektrische bekabeling, het vernieuwen van rijbaanverlichting en bebording. De werkzaamheden worden uitgevoerd in samenwerking met bouwbedrijf Heijmans.

Twee periodes
De werkzaamheden worden uitgevoerd in twee periodes: tussen 9 maart en 12 april wordt er gewerkt aan rijbaan B, tussen 4 mei en 26 juni aan rijbaan A. Door het werk op te knippen, wordt de meivakantie bewust vermeden en blijft de impact op omwonenden en reizigers zoveel mogelijk beperkt. Naast de werkzaamheden aan de rijbanen bundelt Schiphol zoveel mogelijk omliggende werkzaamheden in deze onderhoudsperiode, zoals het jaarlijks reguliere onderhoud aan de Polderbaan en Zwanenburgbaan. Door dit tegelijkertijd uit te voeren, voorkomt Schiphol extra impact.

Piekmomenten

Hoewel het onderhoud plaatsvindt aan de rijbanen, kan het tijdens piekmomenten invloed hebben op het gebruik van de start- en landingsbanen. Tijdens de werkzaamheden aan de rijbanen en bijbehorende afritten kunnen er namelijk minder vliegtuigen tegelijkertijd taxiën van en naar de Polderbaan en Zwanenburgbaan. Daarom wordt overdag tijdens piekmomenten soms gebruikgemaakt van de Buitenveldertbaan in plaats van de Zwanenburgbaan, in combinatie met de Polderbaan. De Buitenveldertbaan wordt alleen gebruikt als dat door de combinatie van windrichting en verkeersaanbod noodzakelijk is. De Schiphol-Oostbaan zou qua windrichting een logische alternatieve keuze zijn, maar Schiphol kiest er voor de omgeving bewust voor om deze baan niet extra te gebruiken voor landingen.

De mogelijke andere vliegroutes kunnen merkbaar zijn voor omwonenden van Schiphol. Voor meer informatie of vragen over het vliegverkeer en baangebruik tijdens de werkzaamheden kunnen omwonenden contact opnemen met Bewonersaanspreekpunt Schiphol.

Madeleine Heijligers (foto), directeur-bestuurder van Platform C, vervangt directeur Marieke Uildriks van Museum JAN op als vertegenwoordiger van de culturele sector in de adviesraad van het Stadsfonds. Uildriks legde haar functie in de Adviesraad neer in verband met haar benoeming tot lid van de Raad van Toezicht van Stichting Amstelveen Marketing.

Om schijn van belangenverstrengeling te voorkomen, koos zij ervoor zich uit de Adviesraad van het Stadsfonds terug te trekken.

Toegevoegde waarde

Het bestuur heeft de voordracht van Madeleine Heijligers positief ontvangen. Haar ruime bestuurlijke ervaring, brede netwerk en inhoudelijke kennis van het culturele veld worden gezien als een waardevolle aanvulling op de Adviesraad. Zelf zegt ze dat het Stadsfonds een belangrijke rol speelt in initiatieven met maatschappelijke en economische impact. “Juist de focus op samenwerking en het collectieve belang spreekt mij aan. Ik zie het Stadsfonds dan ook als een grote toegevoegde waarde voor Amstelveen, waarvan het belang de komende jaren alleen maar zal toenemen. Vanuit mijn betrokkenheid bij het culturele veld lever ik daar graag een constructieve bijdrage aan.”

Rol van Adviesraad

De Adviesraad van het Stadsfonds Amstelveen fungeert als klankbord, signaalgever en ambassadeur van het fonds. De raad bestaat uit vertegenwoordigers van verschillende sectoren en draagt bij aan een brede blik op de stad en haar initiatieven. De culturele sector blijft met Madeleine Heijligers vertegenwoordigd, vindt het bestuur. www.stadsfondsamstelveen.nl of stadsfondsmanager@stadsfondsamstelveen.nl.