Antwoorden van minister Eelco Heinen (VVD) van Financiën over het staatsaandeelhouderschap in Schiphol, KLM en Air France-KLM tonen vooral hoe eng het speelveld van de overheid inmiddels is afgebakend door de luchtvaartsector zelf.
De gemeente moet fors bezuinigen. Het klotst niet meer tussen de plinten van het raadhuis, zoals een voormalige wethouder placht te zeggen over de ‘rijkdom’ van Amstelveen. Voor de periode 2026-2030, zeg maar de nieuwe bestuursperiode, staan pijnlijke keuzes de gemeenteraad te wachten om de begroting en daarmee het voorzieningenniveau enigszins te handhaven. Die waarschuwingen komen van het nu nog bestaande college van B en W, dat uit VVD, D66, PvdA en Goed voor Amstelveen bestaat.
De algemene reserve van de gemeente daalt in de komende vier jaar tot de ondergrens van 15 miljoen euro.
GroenLinks-PvdA, VVD en D66
Het ziet er somber uit, waarschuwt het college de gemeenteraad. De komende bestuursperiode valt onder geld van de Rijksoverheid (na 2026) weg. Dat maakt structurele bezuinigingen en een aanpassing van het ambitieniveau onvermijdelijk.
Over een College van B en W zijn onder leiding van formateur Marijn van Ballegooijen coalitiegesprekken gaande tussen GroenLinks-PvdA, VVD en D66, waarbij dus pijnlijke keuzes gemaakt in het nieuw coalitieakkoord. Voor het alleen al structureel in stand houden van het bestaande voorzieningenniveau moet per 2030 zo’n € 6,7 miljoen aan aanvullende middelen worden gezocht. De financiële druk op het gemeentelijke huishoudboekje komt onder andere door hogere kosten voor afvalverwerking, jeugdhulp en jeugdbescherming, ICT en bijvoorbeeld bijdragen aan diverse gemeenschappelijke regelingen. De gemeenteraad staat dus voor een harde structurele besparingsopdracht van € 6,7 miljoen, met daarnaast een potentiële ombuigingsopgave op basis van continuering (meerjarig) incidentele uitgaven (circa € 4 miljoen) en geprognosticeerde investeringen die samenhangen met de groei van de stad (circa € 8 miljoen).
Algemene reserve
De algemene reserve van de gemeente Amstelveen is momenteel zo’n 65 miljoen euro groot, maar daarvan is inmiddels al circa 50 miljoen euro gereserveerd voor plannen die in de pijplijn zitten en (autonome) ontwikkelingen. Miljoenen zijn bijvoorbeeld al gereserveerd voor de inrichting nieuwe A9-overkappingen (13 miljoen), de herinrichting van de Noordelijke Poeloever (8,8 miljoen), het Stadshart (10 miljoen) en een nieuw Busstation (4 miljoen). Bovendien moeten er miljoenen naar zogenoemde ‘incidentele autonome ontwikkelingen’, waarbij gedacht wordt aan de vervanging van het ‘financieel systeem’ van de gemeente, het actueel houden van haar ICT-omgeving, het onderhoud van het Amsterdamse Bos, een renovatie van het Handelsplein/Stadstuinen, een compensatieregeling voor (horeca-)ondernemers en culturele instellingen wegens de sluiting van de Schouwburg en de doorontwikkeling voor de veiligheidsketen jeugdbescherming. De gemeente heeft nog niet alle financiële risico’s volledig kunnen doorrekenen, zoals de inflatie en de ‘grote projecten’ als de realisatie van de woonwerkwijk Nieuw-Legmeer en het nieuwe bedrijventerrein Amstelveen Zuid (BTAZ). Die kunnen zorgen voor financiële tegenvallers.
Staat de balans tussen levendigheid en leefbaarheid onder druk in het Bloesempark, met andere woorden: is dat geen ‘pretpark’ aan het worden? Dat hebben de fracties van GroenLinks-PvdA en D66 gevraagd aan B en W. Zij stelden schriftelijk vragen aan dat college over ‘de organisatie en impact van het bloesemseizoen in het Bloesempark in het Amsterdamse Bos’.
De raadsleden Gert Jan Slump (GL/PvdA) en Maarten de Haan (D66) spreken overigens waardering uit voor de inzet van de gemeenten Amstelveen en Amsterdam bij de organisatie van de jaarlijkse bloesemdrukte.
Evenementen
“De logistiek rondom crowd management, mobiele voorzieningen, verkeersregeling en bewegwijzering is zorgvuldig opgezet,” menen zij. Maar dat het park, volgens hen naar bewoners zeggen, steeds meer tijdens de bloeiperiode een pretpark wordt baart hen zorgen. Volgens de raadsleden is de situatie rijp door de conclusie dat de ambitie uit de ‘gemeentelijke evenementenvisie de goede balans te waarborgen tussen levendigheid en leefbaarheid’ onder druk staat in het Bloesempark. En Slump en De Haan zouden niet tot hun partijen behoren als zij niet ook aandacht op vestigden op ‘de ecologische impact’. Het Bloesempark grenst aan De Poel en de Oeverlanden, kwetsbare natuurgebieden, vinden zij, ‘waar juist in de bloeiperiode het broedseizoen plaatsvindt.’ Dierenwelzijn en bescherming van kwetsbaar groen verdienen volgens de raadsleden een volwaardige plek in de afweging. Met hun vragen aan het college hopen zij antwoorden te krijgen die meer duidelijkheid verschaffen over de verhouding tussen kosten en baten van het park, alsmede hoe de huidige college de ontwikkelingen beoordeelt ‘in het licht van het lokale evenementenbeleid’. Ook pleiten zij voor een evaluatie van de huidige aanpak in de jaren 2026 en 2027, mede met het oog op de geplande vernieuwing van het Bloesempark richting 2029.
50PLUS in de gemeenteraad roept inwoners op gevaarlijke situaties te melden via Fixi. “Een losse stoeptegel kan het verschil betekenen tussen zelfstandig wonen of zorgafhankelijk worden,” zegt fractievoorzitter Emiel Sjaardema.
Voor wie goed ter been is, betekent dat meer dan een ergernis, maar voor ouderen en hulpbehoevenden kan één misstap enorme gevolgen hebben, vindt de fractie.
Valincidenten
In Nederland komt ongeveer één op de drie 65-plussers jaarlijks ten val. Veel van deze valincidenten gebeuren op straat of in de directe woonomgeving. De gevolgen zijn vaak ernstig: botbreuken, hersenletsel en langdurige revalidatie.
Voor een aanzienlijk deel van de ouderen betekent een val dat zelfstandig thuis wonen niet langer mogelijk is. In sommige gevallen volgt zelfs opname in een verpleeghuis of hospice.
Geen klein ongeluk
Volgens Sjaardema kan iemands leven in één klap volledig veranderen door wat anderen zien als een betrekkelijk klein ongelukje. 50PLUS Amstelveen zegt dat veel valincidenten te voorkomen zijn door tijdig onderhoud van
stoepen, fietspaden en oversteekplaatsen. ‘Juist nu mensen weer vaker naar buiten gaan, is alertheid extra belangrijk.’
Oproep niet van gemeente
Hoewel deze oproep niet vanuit de gemeente komt, vraagt 50PLUS Amstelveen inwoners gebruik te maken van Fixi om gevaarlijke situaties te melden. Op basis van deze meldingen kan de gemeente herstelwerkzaamheden plannen en waar mogelijk nog in het voorjaar uitvoeren. Melden kan eenvoudig via www.fixi.nl of via de Fixi-app.
Als er nu niets gebeurt, wat de toewijzing van woningen voor jongeren aan Nessers betreft, loopt het dorp het gevaar dat er dat het door alle ambtelijke en bestuurlijke ‘procedures’ heen komt. Het was een conclusie die van de publieke tribune kwam tijdens de Dorpsraad (DR) Nes aan de Amstel, adviesorgaan van de gemeente, op donderdag 9 februari. Dat vergt actie van de DR. Die heeft in een dorpsvisie gepleit voor meer woningen voor jongeren die in het dorp willen blijven, maar de voorzitter Henk Boelrijk had de indruk dat gedeputeerde Jelle Beemsterboer (BBB) er een standpunt van ‘het kan vriezen en dooien’ op nahield en voor toewijzing (en bouwvergunning) als eerste verantwoordelijke de gemeente aanwees bij een bezoek van een DR-delegatie. Anderzijds is de Provincie Noord-Holland van een speciaal beleid voor ‘kleine kernen’, waar de gemeente lijkt tegen te zijn, volgens DR-lid Frans van Vugt-Schmitz.
Die pleitte voor de instandhouding van agrarische bedrijven. Zowel de publieke als de Dorpsraad waren ervan overtuigd dat ouderen en jongeren ‘recht’ hebben op een kleine woning in het dorp.
Gemeente aan zet
Het betekent niet dat alle boerderijen verdwijnen en bouwgrond worden voor nieuwe woningen worden. Alleen de bedrijven die worden opgeheven, want bestaande agrarische bedrijven vormen een heel ander verhaal, wist Boelrijk namens de DR te melden. Ook ten behoeve van woningzoekenden wil de Dorpsraad op het terrein van het voormalige café ‘De Zwarte Kat’ bijvoorbeeld vijf woningen bouwen in plaats van de twee villa’s waaraan projectontwikkelaar Zuiver nu denkt en waarvoor de gemeente toestemming gaf. De villa’s mogen er van de provincie niet komen, omdat men ter plaatse de zaak groen wil houden. Zuiver dacht eerst aan drie villa’s en absoluut niet minder omdat het plan dan financieel niet haalbaar was. Maar toen de provincie uit een ander vaatje tapte schijnt hij daar toch mee akkoord te zijn gegaan. Er moet nu een rechtszaak komen, vond de Dorpsraad. Die zou moeten worden aangespannen door de gemeente of de projectontwikkelaar. Maar wat Boelrijk betreft is de gemeente aan zet, omdat die de vergunning afgaf.
De financiële positie van Amstelveen komt de komende jaren onder druk te staan. De gemeente verwacht structurele tekorten en waarschuwt dat bezuinigingen onvermijdelijk zijn. Dat blijkt uit de raadsbrief over de perspectiefbrief 2026-2030.
Volgens het college loopt de begroting verder onder druk en zakt de algemene reserve de komende jaren richting de afgesproken ondergrens. Tegelijk zijn er geen signalen dat het Rijk extra geld beschikbaar stelt. Daardoor moet de gemeente keuzes maken in ambities en uitgaven.
Uit het overzicht in de brief blijkt dat de structurele begrotingspositie zal verslechteren tot een tekort van ongeveer 6,7 miljoen euro in 2030. Om het huidige voorzieningenniveau te behouden zijn aanvullende maatregelen nodig.
Daarbovenop komen autonome kostenstijgingen, onder meer bij jeugdhulp, afvalverwerking en ICT. Deze ontwikkelingen zorgen dat de financiële ruimte verder afneemt.
Ook de algemene reserve neemt af. In de prognose daalt deze van ruim 65 miljoen euro naar circa 15 miljoen euro in 2030. Daarmee komt de gemeente precies op de afgesproken ondergrens uit.
De gemeente wijst daarnaast op financiële risico’s, onder meer bij grote projecten zoals de A9-overkapping, ontwikkelingen rond Legmeer en mogelijke wegvallende rijksmiddelen. Ook inflatie en stijgende kosten kunnen extra druk zetten op de begroting.
In de samenvatting spreekt het college van een “sobere boodschap”. Er ligt een structurele besparingsopgave van circa 6,7 miljoen euro. Daarnaast wordt gekeken naar mogelijke ombuigingen in incidentele investeringen van ongeveer 4 miljoen euro.
De definitieve keuzes worden naar verwachting verwerkt in een nieuw coalitieakkoord en later in de programmabegroting 2027. Volgens het college is duidelijk dat Amstelveen niet ontkomt aan moeilijke financiële afwegingen in de komende jaren.
Foto gegenereerd door AI
The post Financiële toekomst Amstelveen onder druk: miljoenen aan bezuinigingen nodig appeared first on 1Amstelveen.
Het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat probeert een technische briefing over de vernietiging van het versnelde Luchthavenverkeerbesluit (LVB) voor Schiphol achter gesloten deuren te houden.
Het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat probeert een technische briefing over de vernietiging van het versnelde Luchthavenverkeerbesluit (LVB) voor Schiphol achter gesloten deuren te houden.
Wethouder Floor Gordon in haar sas als groenbestuurder. Woensdag (8 april) plantte zij samen met leerlingen van de school ‘Omnibus’ een fors aantal bomen aan de Fideliolaan in de Operabuurt, vlak bij de A9, nadat de overheid eerst duizenden bomen had gekapt voor de verbreding van die snelweg. Volgens de gemeente waren het er 150. De aanplant maakt deel uit van de ‘vergroening’ van het A9-gebied.
De bomen komen van de ‘Bomenschool Amstelveen’. Daar kweken schoolkinderen bomen op die langs de vernieuwde A9 of op andere plekken in de stad worden geplant als ze groot genoeg zijn.
Herstel
De wethouder geeft toe dat de verbreding van de A9 is veel groen heeft gekost. “Daarom willen we weer bomen en struiken aanplanten wanneer dat kan”, zegt ze. Bomen zijn volgens haar erg belangrijk. “Ze zorgen voor meer zuurstof, goede afwatering en ze vergroten de leefbaarheid. Door kinderen actief te betrekken bij het opkweken en planten van bomen, investeren we bovendien in bewustwording.”
Bomenschool
De Bomenschool is in 2020 opgericht en heeft kweeklocaties bij Langs de Akker en schooltuin Bankrasflora. Daar groeien inmiddels ruim 1.300 jonge bomen en struiken, zoals berken, eiken en winterlindes, haagbeuken en meidoorn. Een deel van deze bomen en struiken waren nu groot genoeg om verplant te worden en kregen dus een plek in de groenstrook bij de Fideliolaan in de Operabuurt. Een bijzonder moment was de aanplant van een boom die een leerling jarenlang thuis had opgekweekt. Die kwam uit de actie Thuiskweekboompje, waarbij de gemeente in 2021 basisschoolleerlingen een boom gaf om zelf op te laten groeien. De elfjarige Pim den Braber plantte de boom onder toeziend oog van zijn ouders in de groenstrook.
Tussen 9 maart en 7 april kreeg het CDA volgens de partij tientallen klachten over de Amstelveenlijn, die overvol zou zijn. De meldingen komen van haltes verspreid over de hele lijn, dus van Westwijk en Sportlaan tot Station Zuid en de Meent, en wijzen naar de mening van het CDA op structurele problemen, die van plan is daarover vragen te stellen aan het college van B&W. Overigens is die lijn eigendom van het Amsterdamse GVB.
Trams vielen op vrijwel elke werkdag uit, vaak meerdere achter elkaar, zegt het CDA.
Geen informatie
“Alleen al op dinsdag 7 april meldden reizigers op halte Westwijk dat de trams van 7.13, 7.53, 8.09 en 8.13 uur niet kwamen opdagen. Op 11 maart vielen op halte Westwijk al twee trams voor de ochtendspits uit. Dit speelt op vaste momenten en is allesbehalve incidenteel, maar structureel falen,” zegt fractievoorzitter Arjen Siegmann. Volgens hem melden reizigers keer op keer dat informatieborden onjuiste of helemaal geen informatie toonden. “Op 7 april stonden tientallen reizigers op halte Westwijk te wachten terwijl het bord aangaf dat de tram gewoon zou komen, maar die kwam niet. Op 16 maart functioneerde het elektronische bord bij Aan de Zoom al voor 6.00 uur ’s ochtends niet. Het minste wat GVB kan doen is reizigers tijdig informeren. Dat lukt ze ook niet.”
Te klein materieel
Doordat GVB rijdt met enkele tramstellen in plaats van dubbele, zijn trams structureel overvol, volgens het CDA. Op 7 april konden volgens de fractie bij halte Sportlaan zo’n 25 reizigers niet meer instappen. ‘Diezelfde ochtend reed een tram bij Sportlaan leeg door zonder reizigers mee te nemen. Op 30 en 31 maart vielen trams op halte Meent al om 6.52 uur twee dagen achter elkaar uit, waarna de vervangende tram al bij vertrek bomvol was.’ Siegmann: “De komst van lijn 6 heeft de situatie eerder verslechterd dan verbeterd. Dat is onacceptabel.”
Bijkomende klachten betreffen een defecte lift bij halte Sportlaan (13 maart), storingen met betalingsterminals (3 april, Station Zuid), een tram die op 12 maart drie minuten te vroeg vertrok bij Sportlaan, en op meerdere locaties ontbrekende informatie over omleidingen of eindpunten.
Oproep aan college
Siegmann roept het college op om GVB per direct aan te spreken op de aanhoudende problemen. “Het college heeft een verantwoordelijkheid naar haar inwoners. Reizigers uit Amstelveen betalen voor een betrouwbare verbinding met Amsterdam en krijgen die structureel niet,” zegt hij.
Vervoerregio verantwoordelijk
Als concessieverlener is de Vervoerregio Amsterdam (VRA) eindverantwoordelijk voor de kwaliteit van het openbaar vervoer op deze lijnen. Siegmann: “De VRA heeft de instrumenten GVB te dwingen tot verbetering. Wij roepen de Vervoerregio op om de prestaties van GVB op lijnen 6 en 25 onmiddellijk te evalueren, sancties te overwegen waar prestatienormen structureel worden overschreden, en reizigers actief te informeren over welke maatregelen worden genomen en op welke termijn.”
Eindelijk had zij een lager gelegen huurhuis van Eigen Haard. Het was eerder niet mogelijk haar veel grotere woning te verlaten, maar uiteindelijk drong de regeling ‘van hoog naar lager’ ook tot Amstelveen door. In haar nieuwe huis had zij Marokkanen boven haar. Dat bleek een nieuw probleem. Behalve dat die familie tot diep in de nacht doorgaat met feesten, waarvoor zo ongeveer de gehele Marokkaanse wordt gevraagd, blijkt die boven haar aan de Rembrandtweg gevestigde familie ‘billendoekjes’ te gebruiken, met een rioolverstopping tot gevolg.
Beide Paasdagen is zij wegens die verstopping met stront ruimen op haar nieuwe vloeren bezig geweest.
Paasdagen
Een bedrijf, waarvan de monteur haar te hulp kwam, had haar verkeerde telefoonnummer doorgekregen en arriveerde bij de woning des onheils om 22.30 uur en ging door tot één uur ’s nachts. De verstopping is niet voorbij en men wil nu de straat open breken. De rekening krijgen de bewoners, inclusief de Marokkanen. Maar voor hen zal wel weer een ‘regeling’ van kracht zijn. Kom niet aan cultuurverschillen want dan is de ‘verbinding’ zoek. Op naar de volgende verstopping, zolang mensen van een andere cultuur aan de Rembrandtweg wonen. Zij vertelde huilend: ‘had ik mijn oude woning nog maar.’ Maar ja, daar wonen thans ook mensen van andere culturen…..
Hoewel de regering volgens de SP in de gemeenteraad om financiële redenen vooralsnog de Wet Proactieve Dienstverlening, en daarmee de armoedebestrijding, schrapt, ontkomt de gemeente niet aan de zorg voor de inwoners met een minimaal inkomen, vindt de partij die er schriftelijke vragen over aan B en W heeft gesteld. Het schrappen van de wet heeft voor de gemeente effect op de mogelijkheden voor inkomensondersteuning en schuldhulpverlening beter in te zetten, meent de SP. Volgens haar raakt het vooral de zogeheten ‘werkende armen’.
]Dat is een groep die nu onvoldoende onder de aandacht is, meent de SP.
Moeite met digitaal
Volgens fractievoorzitter Patrick Adriaans is het zeker niet de laatste keer dat het kabinet ervoor kiest om te bezuinigen op juist die zaken die bedoeld zijn om armoede te voorkomen. “Dat ontslaat het college in Amstelveen niet van de verantwoordelijkheid om alles in het werk te stellen om mensen dat te geven waar ze recht op hebben. Het grootste pijnpunt voor de SP is dat een gedeelte van het budget nu niet wordt benut, terwijl mensen er wel recht op hebben. Dit zijn vaak mensen die werken met een laag inkomen, jongeren en mensen die moeite hebben met de digitale loketten. Drie groepen die lastig te bereiken zijn en het wetsvoorstel zou de gemeente juist daarbij helpen.”
Onzinnig
De minister van Sociale Zaken en Werkgelegenheid maakte op 2 april in een kamerbrief bekend dat bijstand voorlopig geen onderdeel uit zal maken van de wet. Organisaties zoals de Vereniging Nederlandse Gemeenten (VNG) en experts uit de schuldhulpverlening spreken hun verbazing uit, meldt de SP. Dat de gemeente nu druk is met de formatie van een coalitie kan volgens Adriaans geen reden zijn om hier niet heel scherp op de armoedebestrijding te letten. “Dat dit plan van het kabinet onzinnig is, blijkt uit de reacties van de organisaties. In het duidingsdebat pleitte ik namens de SP al voor een coalitie die het aandurft om duidelijke keuzes te maken. Op dit punt kan een gemeente wel het verschil maken. Broodnodig omdat we zien dat o.a. met de hoge energieprijzen meer mensen in problemen dreigen te komen. Dat proactief voorkomen kost in het begin wat meer geld, maar de schade die je voorkomt levert zoveel meer op.”
Keuzen
De SP vraagt onder meer welke impact deze wijziging heeft en wat het college daaraan gaat doen. Ook vraagt de partij of het college positie in wil nemen richting het kabinet. Adriaans: ”Het zou goed zijn als het college zich ook, mogelijk in VNG verband, hard zou maken naar buiten toe. Je staat pas echt voor je inwoners als je ook niet bang bent om je t.o.v. de regering te verhouden. Juist gemeenten die uitvoering geven aan de wet zijn degenen die ook de gevolgen ondervinden. En als dit college niet durft is dit ook een oproep aan formerende partijen!” Kabinet wil geen proactieve dienstverlening voor bijstand en Kamerbrief financiering proactieve dienstverlening SZW | Kamerstuk | Rijksoverheid.nl
De fracties van GroenLinks-PvdA en D66 in Amstelveen hebben schriftelijke vragen gesteld aan het college van B en W over de organisatie en impact van het bloesemseizoen in het Bloesempark in het Amsterdamse Bos, dat volledig op Amstelveens grondgebied ligt. De raadsleden spreken waardering uit voor de inzet van de gemeenten Amstelveen en Amsterdam bij de organisatie van de jaarlijkse bloesemdrukte. “De logistiek rondom crowd management, mobiele voorzieningen, verkeersregeling en bewegwijzering is zorgvuldig opgezet,” zeggen raadsleden Gert Jan Slump (GL/PvdA) en Maarten de Haan (D66).
Tegelijkertijd zeggen zij steeds meer signalen van bewoners te krijgen die zich zorgen maken over de schaal en impact van de vele bezoekers.
Natuurgebieden
Volgens de vragenstellers omschrijven inwoners het Bloesempark tijdens de bloeiperiode als “een pretpark en geven aan zich er niet meer thuis te voelen”. De raadsleden vinden dat een reden om te constateren dat de ambitie uit de gemeentelijke evenementenvisie ‘een goede balans te waarborgen tussen levendigheid en leefbaarheid onder druk staat in het Bloesempark.’ Ook vragen Slump en De Haan aandacht voor de ecologische impact. “Het Bloesempark grenst aan kwetsbare natuurgebieden zoals De Poel en de Oeverlanden, waar juist in de bloeiperiode het broedseizoen plaatsvindt. Dierenwelzijn en bescherming van kwetsbaar groen verdienen een volwaardige plek in de afweging,” vinden zij.
Duideijkheid
Met hun vragen willen de raadsleden meer duidelijkheid krijgen over de verhouding tussen kosten en baten, en de manier waarop het college de huidige ontwikkelingen beoordeelt in het licht van het lokale evenementenbeleid. Ook pleiten zij voor een evaluatie van de huidige aanpak in de jaren 2026 en 2027, mede met het oog op de geplande vernieuwing van het Bloesempark richting 2029. “Het Bloesempark en de bloeiperiode is voor veel mensen een waardevol en geliefd evenement. Juist daarom blijft een zorgvuldige afweging noodzakelijk. Het succes mag niet ten koste gaan van de leefbaarheid en natuurwaarden in het park en in de aangrenzende natuur,” zeggen de raadsleden.
Hij is de enige van het college van B en W die ons geregeld uitnodigt, vertelde mij een raadslid bij de opening van de beeldenroute in het zuiden van Amstelveen. Daar waren inderdaad raadsleden. Hij had het over cultuurwethouder Herbert Raat, die ook o.a. over sport en handhaving gaat. Ik deelde zijn mening op basis van de openbare agenda. Daar staat ook Raat op en soms Gordon. De andere wethouders doen hun werk in geheimzinnigheid.
Ik weet niet hoe Raat dat aan zijn partij verkoopt, de VVD, die zelf plaatselijk het liefst achter gesloten deuren bestuurt en ledenvergaderingen, in tegenstelling tot de landelijke congressen van die partij, niet toegankelijk maakt voor media.
Persbericht
Bij GroenLinks-PvdA, nu de grootste partij, is er sprake van een omgekeerde situatie. Terwijl de partij alle zes de voorbereidende vergaderingen voor de samenstelling van het verkiezingsprogramma vooraf publiceerde en media zowel daar als tijdens ledenvergaderingen welkom waren, ligt dat voor een collega van Raat, wethouder Marijn van Ballegooijen, lokaal lijsttrekker van de partij, wel anders. Die staat zelden op de openbare agenda en richt geen uitnodigingen tot de media, wat niet betekent dat via het reclamebureau van B en W, zich noemend de afdeling ‘communicatie’, achteraf een promotioneel ‘persbericht’ verschijnt.
Democratie
Dat wordt dus wat met de gemeente. Van Ballegooijen denkt kennelijk anders over het begrip ‘transparantie’ dan zijn partij. Ongeveer zoals de gemeenteraad. Het is dat de wet voorschrijft dat de vergaderingen van dat gezelschap openbaar moeten zijn, maar anders hield men zoveel mogelijk verborgen. Over participatie en transparantie praten de fracties op voorwaarde dat die nooit realiteit worden. Vroeger hoorde die woorden nooit. Maar sinds ze zijn uitgevonden, lult men er alleen over. Behalve in campagnetijd, als alle partijen met beloften strooien op de electorale markt om hun eigen fracties zo groot mogelijk te maken. Daarna mogen inwoners weer vier jaar zich er niet mee bemoeien. Ook dat blijkt een opvatting over democratie…
Zeventien (foto) van de 37 raadsleden namen afscheid van de gemeenteraad op dinsdag 31 maart. Sommigen omdat zij niet opnieuw gekozen waren, anderen uit vrije wil. Dat laatste was het geval met Eshter Veenboer van de PvdA, de fractievoorzitter en nestor van de raad. Zij kreeg ter gelegenheid van twintig jaar raadslidmaatschap een koninklijke onderscheiding. De volgende dag, woensdag 1 april, werd de nieuwe raad (voor vier jaar) geïnstalleerd door burgemeester Tjapko Poppens.
Hij sprak ook op de dinsdag de scheidende raadsleden toe en die reageerden met een toespraak waarin zij allemaal de mederaadsleden, de ambtelijke organisatie en hun gezin bedankten.
Afscheid
De burgemeester bedankte hen voor hun inzet in de afgelopen raadsperiode. Ook richtte hij speciale dankwoorden tot de burgerleden en het Team Verkiezingen voor hun bijdrage aan de lokale democratie.
De volgende raadsleden namen afscheid: Paul van Roermund (D66), Diana Julio (Goed voor Amstelveen), Dave Offenbach (bbA), Henk Stoffels (ChristenUnie), Fatumo Mahamed Farah (GroenLinks), Driss Aarabi (D66), Nora Fakirni (SP), Ferry van Groeningen (bbA), Bas Zwart (VVD), Youssef Ben Idder (D66), Arjan Gerritsen (VVD), Janneke Leegstra (VVD), Robert Zuidbroek (D66), Stieneke Kruijer (GroenLinks), Ewa Petiet (bbA), Tawros Aslanjan (D66) en Esther Veenboer (PvdA). Evenals Esther Veenboer, kregen Ewa Petiet en Tawros Aslanjan een koninklijke onderscheiding voor hun inzet voor de gemeenteraad. Petiet en Aslanjan zijn beiden twaalf jaar raadslid geweest.
Nieuwe raad
De coalitie wordt op het ogenblik voorbereid door de door de nieuwe gemeenteraad benoemde formateur Marijn van Ballegooijen, lijsttrekker van GroenLinks-PvdA, die bij de raadsverkiezingen de grootste partij werd. Alle raadsleden legden in hun eerste vergadering de zogeheten ambtseed af, waarin zij onder meer beloven de wetten na te leven en geen handelingen te verrichten die hun functioneren als volksvertegenwoordiger in gevaar kunnen brengen. De nieuwe raadsleden zijn: Marijn van Ballegooijen (GroenLinks/PvdA), tot wiens fractie ook behoren: Rosalie Bouwman, Yasmin Alassar, Laura Platenkamp, Lennart de Looze, Gert Jan Slump, Arnout van den Bosch, Martijn Kluit en Norma Elkwwas.
Namens de VVD: Herbert Raat, Femke Lagerveld, Paul Slettenhaar, Gideon Simon, Menno van Leeuwen, Kees Noomen, Jet Smit, Ima Stokvis en Jerry Wijnen. D66: Floor Gordon, Saloua Chaara, Lois van Putten, Mariska Wilschut, Maarten de Haan, Jochem Bart en Aziza Filal.
Burgerbelangen Amstelveen (bbA): Jacqueline Solleveld en Pieter Monkelbaan.
Actief voor Amstelveen (AVA): Michel Becker, Gonnie van Rietschoten, Yaron van Koningsveld en Bence Barens.
Verder: Jacqueline Höcker (Goed voor Amstelveen), Patrick Adriaans (SP), Arjen Siegmann (CDA), Emiel Sjaardema (50PLUS) en Monique Senft plus Patricia Jansen (beiden van Forum voor Democratie)
Actief voor Amstelveen (AVA) is de grootste partij in Nes aan de Amstel. Dat wordt onder meer toegeschreven aan de in dat dorp wonende kandidate voor die partij Saskia van ’t Schip, die 81 van de 110 stemmen voor AVA kreeg bij de raadsverkiezingen. In heel Amstelveen stemden 133 personen op haar. Maar er is altijd een delegatie van AVA bij de vergaderingen van de Dorpsraad op de publieke tribune die meepraat. Het dorpse stembureau was trouwens in Dorpshuis ‘Nesse’. GroenLinks-PvdA werd in Nes met 96 stemmen de tweede partij en D66 de derde, waarna de VVD kwam (met 55 stemmen). In totaal werden 417 uitgebracht.
Ook Forum voor Democratie (FvD) scoorde goed in de Nes en werd daar met 33 stemmen de vijfde partij, onmiddellijk na de VVD.
bbA
Burgerbelangen Amstelveen (bbA) daalde er met de rest van het electoraat in de gemeente mee en kreeg in het dorp maar 3,8 procent van de stemmen (16), aanzienlijk minder dan in 2022, nu procentueel net zoveel als het CDA.
Eigenlijk werd wethouder Floor Gordon (foto) geholpen door de exorbitant hoge prijzen aan de pomp. Naar die laatste tariefontwikkeling verwees zij ook donderdag (2 april) toen zij op het Wilhelminaplein twee nieuwe elektrische inzamelwagens zag, die door de gemeente waren aangeschaft om afval mee op te halen. De wethouder van o.a. Duurzaamheid kwam met haar collega Frank Berkhout van o.a. Openbare Ruimte. Maar die twee zijn beiden van D66, dus zij zijn op verduurzaming gericht, in navolging van hun premier leverende landelijke partij, die minimaal twintig miljard euro aan het klimaat wil uitgeven om 0,000036 graad te besparen op de warmte van de aarde.
Het duo (foto onder) kwam dus kijken naar deze elektrische wagens die containers met GFT, papier en PMD legen.
Groene stroom
‘De wagens rijden op 100% groene stroom’, zegt de gemeente ‘en besparen zo elk jaar ongeveer 12.000 liter brandstof per voertuig.’ Een deskundige vertelde donderdag dat per voertuig 76 ton aan CO₂ wordt bespaard omdat de elektrische wagens geen CO₂ noch fijnstof uitstoten. Wat beter is voor de luchtkwaliteit, zegt de gemeente. Er is voor het merk Volvo gekozen. Alle chauffeurs krijgen een cursus om zo zuinig mogelijk te rijden en de hele dag afval kunnen inzamelen zonder tussendoor opgeladen te hoeven worden. Want dat opladen duurt de hele nacht, tenzij men een ‘snellader’ gebruikt, die nog altijd een uur nodig heeft. Overigens maken elektrische wagens geen geluid, wat zowel als voordeel als nadeel wordt gezien. Over de prijs en de veiligheid (dode hoek) liepen donderdag liepen donderdag de ambtelijke meningen uiteen. In elk geval berekent men de levensduur van de wagens op zeven jaar en het is nodig dat er maandelijks onderhoud plaatsvindt, waarvoor de gemeente een contract sloot.
Waarschuwing
Al zien de netbeheerders er gat meer in, staan inmiddels meer dan 15.000 bedrijven op een wachtlijst voor aansluiting en stimuleert de overheid een noodpakket voor als de stroom uitvalt, de gemeente voegt de na de andere elektrische wagen in het kader van de energietransitie toe aan het wagenpark. Bij de donderdag in gebruik genomen vrachtwagens, die trouwens over een aantal camera’s beschikken, heeft de gemeente bedacht dat die ‘extra belasting van het energienet’ voorkomen. Zowel het rijden als het persen van het afval is stiller dan bij de voertuigen op brandstof’, zegt zij. ‘Dat is niet alleen prettig voor de chauffeurs maar ook inwoners hebben zo minder last van geluid.’
Aan de rechterkant van de wagens zitten opvallende rode strepen, die waarschuwen weggebruikers voor de ‘dode hoek’, wil de gemeente verder kwijt. ‘Vooral (brom)fietsers en automobilisten zien zo dat ze afstand moeten houden. Verder zitten er rode lampen op de wagen die aangaan als afvalcontainers worden geleegd om weggebruikers extra te waarschuwen.
Verkenner Carolien Gehrels presenteerde woensdagavond haar verkenningsverslag. De afgelopen tien dagen sprak zij, op verzoek van GroenLinks-PvdA-lijsttrekker Marijn van Ballegooijen met alle politieke partijen om te kijken welke formatie mogelijkheden er zijn. Het rapport zorgde bij de beoogde coalitiepartijen, GroenLinks-PvdA, VVD en D66, goedkeuring al zijn er ook nog wel de nodige vraagtekens.
The post Conclusie en reacties rapport Gehrels: drie partijen, zes wethouders en een cultuuromslag appeared first on 1Amstelveen.
De vernietigende uitspraak van de Raad van State van 11 maart 2026 maakte een einde aan het jarenlang gedoogde luchtvaartbeleid rond Schiphol. Het tussen‑LVB is ongeldig verklaard en het maximum van 478.000 vluchten bestaat niet meer. Het LVB uit 2008 is weer leidend.
Log in