De gemeente heeft nu vier zogeheten ‘fysieke deelscooterhubs’ geopend, te weten het Stadshart (voor het Cobramuseum), Nieuwe Kalfjeslaan, Uilenstede en Ouderkerkerlaan. De nieuwe hubs bieden inwoners een vaste en herkenbare plek om een deelscooter op te halen en terug te brengen. Daarmee wordt deelmobiliteit overzichtelijker en de openbare ruimte beter georganiseerd, vindt de gemeente.

De vier hubs zijn gerealiseerd in samenwerking met het bedrijf Check om ‘duurzame mobiliteit’ te stimuleren.

Goede mobiliteit

Door de scooters op herkenbare plekken te centreren, zijn die volgens gemeente en Check eenvoudiger te vinden en wordt foutparkeren verder teruggedrongen. Tegen de overlast door verkeerd op de trottoirs te parkeren ontstond gemeentelijk bezwaar. Veel inwoners hadden van de last van overal op trottoirs geparkeerde voertuigen. GroenLinks pleitte eerder voor deelmobiliteit en wethouder Floor Gordon (foto) zegt dat die nu toegankelijker werd. “Goede mobiliteit draait niet alleen om vervoersmiddelen, maar ook om een openbare ruimte die prettig, veilig en overzichtelijk blijft”, zegt ze.

Slim

De hubs zijn geplaatst op locaties waar veel mensen hun reis beginnen of juist overstappen op een andere vorm van vervoer. Daardoor vormen de deelscooters een logische aanvulling op lopen, fietsen en het openbaar vervoer. Oprichter en CEO Paul van Merrienboer (foto) van Check vindt dat deelscooters vooral sterk zijn wanneer ze onderdeel worden van het dagelijkse mobiliteitssysteem. “Met vaste hubs maken we het gebruik nog eenvoudiger en voorspelbaarder.” Met de opening van de vier hubs zetten Check en de gemeente een volgende stap in de verdere ontwikkeling van deelmobiliteit, zegt hij.

Als het aan Burgerbelangen Amstelveen (BBA) ligt, blijft openbaar vervoer ook na volgend jaar betaalbaar voor ouderen en toegankelijk voor iedereen die afhankelijk is van bus, tram of metro. Er moet volgens bbA een regionale kortingsregeling komen als de landelijke voor 65-plussers verdwijnt. Daartoe roept de roept de fractie Aalsmeer, Uithoorn, Ouder-Amstel, Amsterdam en Haarlemmermeer op.In Amstelveen kan volgens haar de 65-pluskorting worden voorgezet.

Zelfstandigheid

Volgens BBA staat er veel meer op het spel dan alleen een goedkoper buskaartje. “Wie niet meer betaalbaar kan reizen, loopt het risico minder deel te nemen aan de samenleving. Dat raakt niet alleen ouderen, maar ook inwoners met een kleine portemonnee die geen auto hebben. Mobiliteit is een basisvoorziening en geen luxe”, zegt BBA-fractievoorzitter Jacqueline Solleveld. Daarom is volgens haar betaalbaar openbaar investeren in zelfstandigheid van inwoners. ‘Ouderen kunnen familie blijven bezoeken, boodschappen doen, naar de huisarts of het ziekenhuis en actief blijven in verenigingen en vrijwilligerswerk’, vindt de lokale partij. “Dat is geen kostenpost, maar een investering,” vindt Solleveld, die niet alleen naar senioren kijkt. Haar partij pleit ervoor openbaar vervoer ook aantrekkelijk en betaalbaar te houden voor jonge gezinnen. Als kinderen tot twaalf jaar gratis of voordelig kunnen reizen, leren zij al gebruik te maken van het openbaar vervoer, zegt Solleveld. “Dat is goed voor bereikbaarheid, duurzaamheid én de toekomst van het OV.” Veel Amstelveners reizen dagelijks naar Amsterdam, Uithoorn, Aalsmeer, Haarlemmermeer of Ouder-Amstel voor zorg, familie, werk, onderwijs of recreatie, meldt de partij, die overweegt een initiatiefnota en samen met de regiogemeenten optrekken om één regionaal kortingsproduct in te voeren.

Politiek

BBA vindt betaalbaar OV geen kwestie links of rechts, maar een maatschappelijke verantwoordelijkheid. De fractievoorzitter: “Over twintig jaar zijn we allemaal ouder. De keuzes die we vandaag maken bepalen of mensen straks zelfstandig kunnen blijven meedoen. Daarom doen wij een nadrukkelijke oproep aan alle fracties om samen te werken aan een regionale oplossing.”

[AMSTELVEEN/DEN HAAG] Op het oprichtingscongres van PROTEST, de nieuwe jongerenvereniging van PRO, is Mees Bouman uit Amstelveen verkozen als bestuurslid Internationaal van het eerste bestuur van PROTEST. Eerder dit jaar hebben de jongeren hun nieuwe naam en beginselen al vastgesteld. In hun beginselmanifest 'op weg naar een kleurrijke toekomst' zegt de de vereniging te staan voor vrijheid, gelijkwaardigheid en solidariteit. Dit congres hebben ze, net als PRO in juni, hun fusie bekrachtigd. Daarmee is PROTEST met meer dan 6500 leden de grootste politieke jongerenorganisatie van Nederland. Op het congres is ook het nieuwe logo gelanceerd: een groene megafoon waar een rode roos uit komt.

In de negentien zetels tellende Maatschappelijke Raad Schiphol (MRS), die wordt geleid door oud-kamervoorzitter Arib (PvdA), is onenigheid uitgebroken, omdat die te veel een eenzijdig ‘activistische insteek’ zou hebben. Dat zegt adviesbureau Berenschot in een rapport. De MRS, die door ministerie van Infrastructuur en Rijkswaterstaat wordt betaald, is er om gevraagd en ongevraagd advies daaraan te geven. Hoewel het rapport problemen voorspelt ‘richting stakeholders’ en minder ‘consistente’ adviezen (die minder draagvlak zouden krijgen bij andere doelgroepen), grijpt het ministerie, onder leiding van de VVD’er Vincent Karremans, niet in.

Het ministerie zegt het onderzoek van Berenschot volgend jaar te evalueren.

Andere kijk

Het ‘probleem’ met het onderzoeksrapport is dat het aangaf dat de in 2023 opgerichte Raad uit vooral activisten bestaat waardoor het standpunt van degenen die tegen de luchtvaart, in bijvoorbeeld Haarlemmermeer en Amstelveen, anders aankijken niet in de adviezen ter sprake komt. De MRS wil dat Schiphol meer inkrimpt dan het kabinet wenst. Nu in een aantal van de MRS’ers fel tegen Schiphol en procederen in andere organisaties tegen de luchthaven. Dat wordt volgens de onderzoekers van Berenschot tot uiting gebracht. De MRS kijkt volgens het bureau teveel naar de tegenstanders, terwijl andere meningen nauwelijks aan bod komen.

 Je kunt nu gratis zwemmen in de Meerkamp van zaterdag 4 juli t/m zondag 16 augustus.  Althans als inwoners er geen geld voor hebben en over een geldige Amstelveenpas (plus legitimatie) beschikken. Wethouder Saloua Chaara (D66) vindt dat in de zomer zwemmen voor iedereen bereikbaar moet zijn. Dat komt kennelijk goed uit bij het gemeentelijk bedrijf AmstelveenSport, waarvan de gemeente de enige aandeelhouder is en iedere inwoner aan het bewegen wil krijgen. De actie van De Meerkamp is geldig voor alle leeftijden en biedt per persoon één keer gratis toegang per dag.

Men moet de Amstelveenpas bij de kassa laten scannen en een geldig legitimatiebewijs laten zien.

Aanbieden

“Heel fijn dat we dit, met dank aan het zwembad, opnieuw kunnen aanbieden,” zegt wethouder Chaara. Op Zwembad De Meerkamp vindt men de openingstijden en informatie over de activiteiten in het zwembad.  Het hele aanbod van de Amstelveenpas staat op: www.amstelveenpas.nl. Inwoners met vragen over werk, inkomen, betalingsachterstanden en schulden kunnen ook terecht bij het Sociaal loket van de gemeente:  www.amstelveen.nl/hulpbijlaaginkomen; zij kunnen ook met 020-540 4911 bellen voor een afspraak met een medewerker van het loket.

Een zorgvuldig geformuleerde verzamelbrief doet voorkomen alsof alles onder controle is, terwijl het ministerie van I&W steeds dieper wegzakt in een moeras van juridische problemen, mislukte handhaving en falende luchthavens.

Bron

[AMSTELVEEN] Actief Voor Amstelveen kijkt tevreden terug op de behandeling van de Perspectiefbrief 2027 tijdens de laatste raadsvergadering voor het zomerreces. Volgens de oppositiepartij was er, ondanks de ruime meerderheid van de coalitie, ruimte voor debat en samenwerking.

Omdat het aantal wegblijvers van school hoger ligt dan officiële cijfers suggereren nam de gemeenteraad woensdag (1 juli) een motie aan van de fractie van ‘Goed! Voor Amstelveen’, die opdracht geeft aan het college van B en W te onderzoeken, samen met scholen, hoe de totale omvang en de ‘onderliggende oorzaken van langdurig schoolverzuim integraal in kaart kunnen worden gebracht’.

Dat de cijfers niet kloppen komt volgens fractievoorzitter Jacqueline Höcker doordat niet alle jongeren binnen de statistieken vallen.

Onderzoek

‘Achter elk dossier schuilt echter een kind dat kansen misloopt. Bovendien leidt langdurige uitval tot hogere maatschappelijke kosten en intensievere jeugdzorg, wat door vroegtijdig ingrijpen voorkomen kan worden,’ weet zij.

Met de vrijwel unaniem aangenomen motie, waartegen een PRO-raadslid stemde, moet het college onderzoeken hoe een completer en realistischer beeld van deze kwetsbare groepen kan worden gegenereerd. Amstelveen kijkt hierbij naar Amsterdam, waar een ‘diepgaande analyse’ van alle thuiszittersdossiers effectief waardevolle inzichten opleveren over de oorzaken en duur van het verzuim. Het college onderzoekt of en hoe deze Amsterdamse methode lokaal kan worden toegepast.

Een bewonersbijeenkomst van 231 woningen aan de Jeanne d’Arclaan werd een feest. Die ging tot vreugde van wethouder Floor Gordon over verduurzaming en het het ten gevolge van de Energietransitie uitschakelen van aardgas met het oog op de toekomst. De woningen zijn niet langer aangesloten op aardgas en worden voortaan verwarmd via het warmtenet van Eneco, vertellen de organisatoren. De SP hield onlangs een bijeenkomst voor bewoners die het er niet mee eens waren.

De werkzaamheden maken deel uit van Warm Amstelveen, een samenwerking tussen Eigen Haard, aannemer Rutges Vernieuwt, Eneco en de gemeente.

Elektrisch

Maat binnen dit project worden ruim zevenhonderd woningen in de wijken Bankras en Kostverloren verduurzaamd en aardgasvrij gemaakt. Daarin zijn kieren gedicht, de ventilatie verbeterd en is waar nodig extra isolatie aangebracht. Ook is onderhoud uitgevoerd. Omdat de gasleiding is verwijderd, koken alle bewoners voortaan elektrisch, ondanks de netcongestie, die netbeheerders tot waanzin drijft. In de hoge flat aan de Jeanne d’Arclaan is voor het warmtenet een afleverset geplaatst. In de lage flats is de collectieve verwarming aangesloten op het warmtenet.

Lange adem

Zo niet kennelijk wethouder Gordon van Energietransitie, die de bewoners feliciteerde. De betreffende woningen zijn volgens haar klaar voor de toekomst en worden deze winter comfortabel verwarmd. “Dankzij de gezamenlijke inzet van alle betrokkenen zijn we vandaag op een mooi punt aangekomen,” zei ze. Energietransitie vraagt volgens haar ‘om een lange adem’.  De zegt dat komende tijd nog circa vijfhonderd woningen in Bankras en Kostverloren worden aangepast aan de energietransitie en aangesloten op het warmtenet. ‘Naar verwachting is het hele project Warm Amstelveen eind 2028 afgerond’. Eigen Haard zegt zoveel mogelijk mensen een thuis geven in buurten te willen geven ‘waar mensen naar elkaar omkijken’ en duurzame en woningen te willen bouwen en onderhouden samen met bewoners, gemeenten en andere partners.

‘Succesvol’ noemt Actief Voor Amstelveen (AVA) het dat zelfs de meerderheidscoalitie (24 van de 37 zetels in de gemeenteraad) woensdag (1 juli) instemde met zijn motie, ingediend door fractiegenoot Yaron van Koningsveld, over waterpunten, terwijl op aandrang van coalitiepartij VVD die over de voorrang van statushouders bij toewijzing van sociale huurwoningen, werd aangehouden. Fractievoorzitter Michel Becker vindt dat het erop lijkt dat de oppositie ‘zaken kan doen’ met de coalitie. AVA is de grootste oppositiefractie.

“Dit kan nog spannend worden in de toekomst”, vindt Becker, die belooft het politieke debat te zullen ‘aanscherpen’.

Linksaf

Overigens had de motie over ‘een onderzoek’ voor meer waterpunten ter wille van ‘een gezonde en actieve’ stad net zo goed door PRO kunnen worden ingediend. Maar in 2010 toen de VVD in de oppositie gedreven door onder GroenLinks, D66 en de toen nog bestaande PvdA, was dat anders. Dat was nu blijkbaar lastiger, ook al gezien de zetelverdeling. PRO en VVD hebben er evenveel, namelijk negen. PRO werd door fusie en doordat het meer stemmen kreeg bij de laatste raadsverkiezingen. De VVD is nu het rechtse geluid in een links college. Lijsttrekker Herbert Raat zei dat min of meer ter vergadering waarin de wethouders werden gekozen.  Actief Voor Amstelveen, dat in allerlei zaken als de VVD denkt, krijgt vaak steun van de fractie van 50PLUS. De motie door 50PLUS ingediende motie voor doorstroming via het seniorenprogramma kreeg maar geen meerderheid bij de woensdag gehouden vergadering door de gemeenteraad over de Perspectiefbrief 2027. AVA stemde overigens vóór en ook de CDA, Forum voor Democratie, Goed voor Amstelveen en SP. Maar de coalitie stemde tegen.

 

De antwoorden aan de Eerste Kamer van minister Vincent Karremans vormen geen basis voor besluitvorming over het Luchthavenverkeersbesluit voor Schiphol. Ze vormen een waarschuwing.

Bron

Er zijn antwoorden die bedoeld zijn om te informeren, en er zijn antwoorden die bedoeld zijn om te verhullen. De antwoorden over het Luchthavenverkeersbesluit van minister Vincent Karremans (VVD) aan de Eerste Kamer behoren tot die laatste categorie.

Bron

De raadsleden Ima Stokvis en Annet Heuer van de VVD hebben schriftelijke vragen gesteld aan het college van B en W over rouwverwerking op scholen. Zij willen inzicht in hoe Amstelveense scholen momenteel omgaan met rouw en verlies, welke structurele ondersteuning beschikbaar is en of er behoefte bestaat aan extra kennis, scholing of ondersteuning voor leerkrachten.

De VVD wil weten van onderwijswethouder Saloua Chaara hoe er wordt gereageerd als een leerling over te maken krijgt met het verlies van een ouder, broer, zus, klasgenoot of andere naaste.

Vastlopen

Is dan structurele ondersteuning beschikbaar en bestaat er behoefte aan extra kennis, scholing of ondersteuning voor leerkrachten, vragen de raadsleden. Stokvis wijst erop dat verlies van een dierbare grote impact kan hebben op een kind en zijn / haar omgeving. En Annet Heuer wil structurele aandacht voor rouw op school, opdat het kind niet de kans op vastlopen als gevolg daarvan schooluitval voorkomen worden. De VVD wil in kaart brengen wat er al gebeurt en of er mogelijkheden zijn om scholen verder te helpen bij de begeleiding van rouwende leerlingen.

Al meldt Rijkswaterstaat (RWS) het Stadshart bereikbaar te houden, de dienst ontkomt er niet aan dat de oprit van de zuidkant ervan is afgesloten van 23 juli tot eind februari volgend jaar. Omleidingen worden volgens RWS duidelijk aangegeven en vooraf gecommuniceerd. Openbaar vervoer en fietsverkeer ondervinden weinig hinder.

Met gemeente en partners wordt samengewerkt aan aanvullende maatregelen om de bereikbaarheid voor het bewoners, ondernemers en bezoekers zo goed mogelijk te houden, zegt RWS, die verder de volgende omleidingen aankondigt.

Nodig

De afsluiting van het zuiden van het Stadshart is volgens de dienst nodig voor werkzaamheden die nodig zijn voor de aanleg van de zuidelijke bak van de verdiepte ligging. Verkeer wordt omgeleid via de Burgemeester Rijnderslaan en Laan van Langerhuize. Dit zorgt voor enkele minuten extra reistijd.

Weekend

Weekendafsluitingen A9 tussen Badhoevedorp en Holendrecht van 24 tot 27 juli en van 11 tot 14 september. Vanaf 27 juli kan al het verkeer richting Haarlem / Schiphol door de noordelijke bak rijden. Vanaf 14 september rijdt ook het verkeer in de andere rijrichting (Utrecht) door de noordelijke bak.

Afrit 4 Ouderkerk aan de Amstel (zuidkant) is dicht van 11 september tot en met maandag 26 oktober 2026. Deze afsluiting is nodig voor het verleggen van de afrit naar de definitieve locatie. Verkeer wordt omgeleid via afrit 5 Stadshart (zuidkant), Burgemeester Rijnderslaan en Laan van Langerhuize. Busverkeer ondervindt geen hinder.

Damwanden

Eenrichtingsverkeer op de Burgemeester Rijnderslaan van 23 juli tot 26 oktober. Deze maatregel is nodig voor het verwijderen van de tijdelijke damwanden van de huidige “bypass” en het plaatsen van definitieve damwanden van de zuidelijke bak van de verdiepte ligging. Verkeer moet rekening houden met aangepaste rijroutes

De langdurige, eerder aangekondigde afsluiting van afrit 5 Stadshart Amstelveen (zuidkant) start op 26 oktober 2026 en duurt tot begin 2028. Het autoverkeer wordt omgeleid via afrit 4 Ouderkerk aan de Amstel (zuidkant), Burgemeester Boersweg en oprit 4 Ouderkerk aan de Amstel (noordkant) richting A9 afrit 5 Stadshart Amstelveen (noordkant)

Volledige afsluiting Burgemeester Rijnderslaan van eind oktober 2026 tot eind februari 2027. Deze afsluiting is nodig voor aanbrengen van definitieve damwanden voor de zuidelijke bak. Verkeer wordt in beide richtingen omgeleid via de Sportlaan en Beneluxbaan. De parkeerterreinen van The Mayor blijven altijd bereikbaar vanuit één richting.

 Meer informatie

De weguitbreiding van de A9 tussen Badhoevedorp en Holendrecht is onderdeel van het programma Schiphol-Amsterdam-Almere (SAA). Aanvullende informatie over de werkzaamheden, omleidingen en planning is te vinden op het online bezoekerscentrum van Rijkswaterstaat(link is extern). Lees hier meer over op de pagina’s Afsluiting A9 afrit 5a Stadshart en Verbreding A9.

 

Omdat de voorrang voor statushouders bij het toewijzen van sociale huurwoningen volgens Actief voor Amstelveen (AVA) onder grote maatschappelijke druk staat, wilde de fractie daar woensdag met de gemeenteraad een einde aan maken, vooruitlopend op nieuwe wetgeving. Zolang de bestaande wet geldt, vroeg fractievoorzitter Michel Becker van AVA in een motie ‘terughoudend’ te zijn bij toewijzing van huisvesting aan statushouders. Hoewel wethouder Lennart de Looze (PRO) de motie ontraadde, voelde fractievoorzitter Jet Smit van coalitiepartner VVD er wel iets voor en vroeg om aanhouden van de motie. Dat vond Becker een oplossing en hield de motie aan, zodat die niet in stemming. Met moties reageerde de raad op de zogeheten Perspectiefbrief 2027, waarin zware bezuinigingen worden aangekondigd

De twee andere partijen in de coalitie, D66 en PRO, spraken zich tegen de motie uit. Fractievoorzitter Arnout van den Bos deed dat namens PRO. Hij zag niets in de motie-Becker, evenals de D66’er Maarten de Haan.

Niet te lang

Maar Becker wilde van Van den Bosch weten hij bij veranderde wetgeving wél zich aan de wet te houden, nu het raadslid thans opkomt voor de statushouders. Van den Bosch zei dan zich gewonnen te geven. Reagerend op Smit zei Becker dat het niet te lang moet gaan duren. Hij wilde de nieuwe wetgeving ook in de plaatselijke Huisvestingverordening opgenomen zien en daagde B en W uit zo snel mogelijk met het bouwen van flexibele woningen te starten voor zowel statushouders als andere doelgroepen.

50PLUS wilde, in samenwerking met corporaties, een pilot in twee wijken door doorstroming stimuleren door senioren een verhuisvergoeding te verstrekken. Behalve de coalitie (PRO, VVD en D66), stemde ook Burgerbelangen Amstelveen (bbA) tegen. Voor stemden: 50Plus, Actief voor Amstelveen, CDA, Forum voor Democratie, Goed voor Amstelveen en de SP. Maar door de meerderheidscoalitie hadden voorstanders geen been om op te staan. VVD-fractievoorzitter Smit zei dat er geen dekkingsvoorstel voor de kosten in de motie werd gegeven, maar haar functiegenoot Emiel Sjaardema van 50PLUS wierp haar voor de voeten dat ook in het Coalitieakkoord veel staat waarvoor dekking van de kosten niet is aangegeven. Maar dat is volgens slechts een ‘akkoord’ en volgens haar moet dat opgevolgd worden door een uitvoeringsakkoord en de begroting. Uiteindelijk wordt bij die laatste besloten wat de gemeente wel en niet doet, zei Smit.

Waterputten

Met de stem van het CDA tegen aanvaardde de gemeenteraad een motie van Actief voor Amstelveen, waarin om meer waterpunten werd gevraagd in het belang van de gezondheid van inwoners. Maar 50PLUS en de SP stemden tegen heel de Perspectiefbrief 2017, de laatste omdat die partij een totaal ander beleid voorstaat, zoals fractievoorzitter Patrick Adriaans liet weten. Intussen vroeg hij de raad wel om instemming met een motie voor een kostendekkende vergoeding voor brillen, die werd ingetrokken na de toezegging van wethouder Chaara een tour te doen langs alle scholen te plannen en ook een gesprek met zorgverzekeraars over de mogelijkheden binnen de gemeentepolis als het gaat om de vergoeding van brillen. Unaniem nam de raad een motie van het CDA aan, waarin aan B en W werd gevraagd een voorstel te doen voor de minimale reserve van de gemeente.

De gemeenteraad van Amstelveen heeft woensdagavond de CDA-motie voor een onderzoek naar een skeeler- en schaatsbaan in het toekomstige Annapark met ruime meerderheid verworpen. Van de 33 aanwezige raadsleden stemden er 31 tegen het voorstel.

Met de motie wilde het CDA laten onderzoeken of een multifunctionele baan, die in de zomer als skeelerbaan en in de winter als natuurijsbaan kan dienen, technisch, ruimtelijk en financieel haalbaar is. Volgens de partij zou zo’n voorziening een toekomstbestendige locatie kunnen bieden aan schaatsvereniging De Poelster.

Bekijk ook: CDA wil onderzoek naar skeeler- en ijsbaan boven de A9 in toekomstig Annapark

Tijdens de raadsvergadering gaven zowel het college als een meerderheid van de raad aan geen aanleiding te zien voor een aanvullend onderzoek. Daarbij werden onder meer argumenten genoemd over de inrichting van het toekomstige park, de beschikbare ruimte en de prioriteiten binnen het project.

Voor schaatsvereniging De Poelster betekent de uitslag dat een nieuwe locatie in het Annapark voorlopig van de baan is. De zoektocht naar een alternatieve plek voor de vereniging blijft daarmee wel actueel.

The post Gemeenteraad ziet niets in onderzoek naar skeeler- en schaatsbaan in Annapark appeared first on 1Amstelveen.

De jaarlijkse Lichtjestocht in Elsrijk, die nu gedurende vier jaar wordt gehouden, dreigt te verdwijnen doordat de organisatie niet meer kan voldoen aan de strengere eisen voor een gemeentelijke evenementenvergunning. Burgerbelangen Amstelveen (bbA) is van plan het college van B en W daarom te vragen, tijdens de raadsvergadering van vanavond (1 juli), alles in het werk te stellen om het evenement te behouden.

De Lichtjestocht in de wijk Elsrijk wordt al vier jaar op de zaterdag vóór Kerst georganiseerd en is uitgegroeid tot een geliefd evenement waar inwoners van alle leeftijden samenkomen, zegt bbA.

Bijdragen

Volgens de vrijwilligersorganisatie Stadsdorp Elsrijk maken de aangescherpte vergunningseisen het organiseren van de tocht financieel en organisatorisch vrijwel onmogelijk. BBA vindt dat waardevolle bewonersinitiatieven niet mogen verdwijnen door toenemende regelgeving, meent de fractie. “De Lichtjestocht is precies het soort initiatief dat je als gemeente wilt koesteren,” zegt BBA-fractievoorzitter Jacqueline Solleveld Olthof. “Vrijwilligers zetten zich belangeloos in om mensen met elkaar te verbinden.” De gemeente moet volgens haar met voorwaarden bijdragen aan een veilig evenement dat reële kans van slagen heeft.

Jazz ook al verdwenen

De partij wijst erop dat eerder ook andere populaire evenementen, zoals Jazz in het Dorp, verdwenen doordat de organisatie niet langer aan de gestelde voorwaarden kon voldoen. Burgerbelangen Amstelveen vraagt het college daarom om samen met de organisatoren te onderzoeken hoe de Lichtjestocht Amstelveen ook dit jaar en de komende jaren kan doorgaan. Daarnaast wil de fractie dat de gemeenteraad op de hoogte wordt gehouden van de voortgang. Volgens raadslid Pieter Monkelbaan staat er meer op het spel dan één evenement. “Als vrijwilligers afhaken omdat regels niet meer uitvoerbaar zijn, verliest Amstelveen activiteiten die juist zorgen voor saamhorigheid en levendige wijken,” zegt hij.

Het plan voor een asielzoekerscentrum op bedrijventerrein Amstelveen-Zuid (BTAZ) lijkt definitief van de baan. Hoewel de gemeente Amstelveen de technische argumenten van het Centraal Orgaan opvang Asielzoekers (COA) nog altijd bestrijdt, heeft het COA tijdens een overleg op 22 juni bevestigd niet terug te komen op het besluit om de ontwikkeling van de opvanglocatie stop te zetten.

Dat blijkt uit een nieuwe raadsbrief waarin het college de gemeenteraad informeert over de laatste stand van zaken. De gemeente laat weten dat het COA tijdens het gesprek geen inhoudelijke reactie heeft gegeven op de technische onderbouwing waarmee Amstelveen eerder stelde dat de locatie wél geschikt is voor een asielzoekerscentrum.

Lees ook: COA en gemeente Amstelveen maandag om de tafel over AZC locatie | 1Amstelveen

Gemeente wacht op schriftelijke reactie

Volgens het college heeft het COA wel toegezegd alsnog schriftelijk te reageren op het “feitelijke beeld” dat de gemeente heeft geschetst. Zodra die reactie binnen is, wordt de gemeenteraad hierover geïnformeerd.

Daarnaast heeft Amstelveen inmiddels ook het ministerie van Asiel en Migratie gevraagd om in gesprek te gaan over de kwestie. Het ministerie is volgens de gemeente eindverantwoordelijk voor het landelijke asielstelsel.

Lees ook: Amstelveen veegt COA-argumenten van tafel: ‘Geen belemmering voor AZC’

De discussie over BTAZ sleept daarmee verder voort. Eerder liet het COA weten af te zien van de locatie vanwege technische en ruimtelijke bezwaren. De gemeente weersprak die argumenten vervolgens publiekelijk en stelde dat er geen feitelijke belemmeringen zijn voor de komst van een opvanglocatie. Ook wees het college erop dat het bedrijventerrein pas over enkele jaren wordt ontwikkeld en een tijdelijk asielzoekerscentrum daardoor mogelijk zou zijn.

Lees ook: Gemeente Amstelveen moet op zoek naar nieuwe locatie voor azc

Geen uitbreiding Dublinclaimanten

In dezelfde raadsbrief maakt het college bekend nieuwe afspraken te hebben gemaakt met het COA over de opvanglocatie aan de Professor Keesomlaan.

Daar verblijven momenteel vijftien zogeheten Dublinclaimanten: asielzoekers die volgens Europese regels hun procedure in een ander EU-land moeten afwachten. Het COA wilde dat aantal uitbreiden naar 44, maar daarvan ziet het voorlopig af.

Gemeente en COA hebben afgesproken dat er in ieder geval een jaar lang geen extra Dublinclaimanten worden geplaatst. Daarna kan opnieuw worden bekeken of uitbreiding nodig is, met een maximum van vijftien extra personen. Ook is afgesproken dat eventuele uitbreiding niet leidt tot meer opvangplaatsen en niet ten koste gaat van het aantal gezinnen op de locatie.

Volgens het college is daarnaast afgesproken dat toekomstige wijzigingen niet meer eenzijdig door het COA worden doorgevoerd, maar vooraf met de gemeente worden besproken.

The post COA houdt voet bij stuk: streep door AZC Amstelveen-Zuid, gemeente wacht op reactie ministerie appeared first on 1Amstelveen.

Een skeelerbaan die in de winter verandert in een ijsbaan, midden in het toekomstige Annapark boven de verdiepte A9. Als het aan het CDA ligt, wordt in ieder geval onderzocht of dat mogelijk is. De partij dient woensdagavond tijdens de gemeenteraadsvergadering een motie in om de haalbaarheid van het plan te laten onderzoeken.

Volgens CDA-fractievoorzitter Arjen Siegmann biedt het toekomstige park een unieke kans om een sportvoorziening toe te voegen die het hele jaar door gebruikt kan worden. In de zomer zou de baan geschikt zijn voor skeeleraars en rolschaatsers, terwijl er in de winter – als de techniek en omstandigheden dat toelaten – een ijsbaan van gemaakt kan worden. De partij ziet de voorziening als een trekpleister en ontmoetingsplek voor inwoners.

Siegmann beseft dat het idee nog niet op veel enthousiasme in de gemeenteraad kan rekenen. Toch hoopt hij dat andere partijen in ieder geval bereid zijn om de mogelijkheden serieus te laten onderzoeken. “Als blijkt dat het niet kan, dan weten we dat. Maar als het wel kan, laten we een bijzondere kans niet onbenut,” is de strekking van zijn pleidooi.

De motie wordt ingediend tijdens de behandeling van het stedenbouwkundig plan voor het Annapark, dat wordt aangelegd op het dak van de verdiepte A9. Met de motie vraagt het CDA niet om direct een baan aan te leggen, maar uitsluitend om te onderzoeken of een multifunctionele skeeler- en ijsbaan technisch, ruimtelijk en financieel haalbaar is.

The post CDA wil onderzoek naar skeeler- en ijsbaan boven de A9 in toekomstig Annapark appeared first on 1Amstelveen.

[AMSTELVEEN] De Lichtjestocht die jaarlijks in Elsrijk voor Kerstmis wordtgehouden, dreigt te verdwijnen doordat de organisatie niet meer kan voldoen aan de strengere eisen voor een evenementenvergunning. Burgerbelangen Amstelveen (BBA) vraagt het college van B en W daarom vanavond de raadsvergadering van 1 juli alles in het werk te stellen om het evenement te behouden.