Sinds de introductie van de eerste 787-9, de “Zonnebloem”, ruim tien jaar geleden, is de Dreamliner-vloot van KLM uitgegroeid tot dertien 787-9’s en vijftien 787-10’s. De eerste 787-10, “Oranjebloesem”, arriveerde in 2019, 100 dagen voor de honderdste verjaardag van KLM. Dit grotere toestel valt op door het slimme design, de royale ramen en het ruimtelijke interieur - allemaal bedoeld om passagiers meer comfort en ruimte te bieden. In Madurodam staat sinds 2016 ook een miniatuurversie van de Dreamliner.

Alle KLM-Dreamliners zijn sinds het afgelopen winterseizoen uitgerust met de Premium Comfort-klasse, die reizigers meer beenruimte, extra comfort en een eigen cateringconcept biedt.

Met de komst van dit laatste toestel beschikt KLM over een moderne en efficiënte Dreamliner-vloot voor de komende tientallen jaren.

_{Foto's: Jason Vermeulen}

Na het uitstappen van haar laatste passagiers op Schiphol vertrok de PH-BXK voor een korte reis naar Twente Airport. Daar is het overgedragen aan AELS, een gespecialiseerd bedrijf in ontmanteling en recycling van vliegtuigen. De motoren en hulpmotor (APU) zijn door KLM Engineering & Maintenance gedemonteerd voor hergebruik binnen de eigen vloot. De overige onderdelen krijgen via AELS een tweede leven bij luchtvaartmaatschappijen of worden gerecycled.

De uitfasering van de Boeing 737-800 is onderdeel van KLM’s investering van €7 miljard in vlootvernieuwing. De huidige Boeing 737’s op Europese routes worden stapsgewijs vervangen door de Airbus A321neo, die minder geluid en CO₂ produceert dan de Boeing 737 en daarmee bijdraagt aan een schonere en stillere toekomst. In januari 2026 volgt de tweede Boeing 737-800, die eveneens naar Twente Airport gaat.

KLM investeert fors in vlootvernieuwing: op Europese routes komen A320neo- en A321neo-toestellen die de Boeing 737 vervangen. Bij KLM Cityhopper vervangen nieuwe E195 E2-modellen de oudere Embraer 190. Voor intercontinentale vluchten zijn recent vier Boeing 787-10’s toegevoegd, de laatste wordt begin 2026 verwacht. Volgend jaar komt ook de Airbus A350-900 die de oudere Boeing 777's en A330 vervangt. Ook voor vracht is er vernieuwing: drie A350F’s zijn besteld om de 747-freighters te vervangen.