Log in
Schipholfonds doneert ruim € 100.000 aan 19 verenigingen rondom luchthaven
Tijdens de eerste van vier donatierondes in 2026 is door het Schipholfonds ruim € 100.000 toegekend aan 19 (sport)verenigingen uit de regio die bijdragen aan vitaliteit, sportparticipatie en een sterk verenigingsleven.
De donaties werden tijdens een feestelijke bijeenkomst uitgereikt door Simone Boitelle en Willemijn Ruedisulj, bestuursleden van het fonds.
De grootste donatie ging deze ronde naar speeltuinvereniging Moby Dick uit Beverwijk voor de aanschaf van twee speeltoestellen. De speeltuin krijgt €6.655. Ook krijgen er meerdere tennisverenigingen een donatie van het Schipholfonds voor de aanleg van padelbanen en is er een tafeltennisvereniging die met de donatie een robot aan kan schaffen. Deze tafeltennis robot werpt in een kort tijdsbestek 100 balletjes naar een speler die daarmee zijn slagvaardigheid kan trainen. Andere donaties zijn o.a. voor de aanschaf van een praam (boot met platte bodem) of voor sups.
Het Schipholfonds is in 1994 opgericht met als doel sporten en bewegen in de omgeving van Amsterdam Airport Schiphol te ondersteunen. Het fonds ontvangt jaarlijks een schenking van de luchthaven en steunt daarmee projecten waarbij fysiek bewegen en sport centraal staan.
Meer informatie over het Schipholfonds is te vinden op de website www.schipholfonds.nl.
Donaties 1e ronde 2026 Schipholfonds
Zeeverkenners Katwijk
| € 6.500,-- |
Tennisvereniging Woubrugge
| € 6.500,--
|
Tafeltennisvereniging Spaarne | € 2.000,--
|
Tennisvereniging LTC Hofgeest Velserbroek
| € 6.500,-- |
Vrouw en Vaart Amsterdam
| € 4.500,-- |
Cricket Club Hilversum
| € 5.500,-- |
Zuid West Tennisclub Leiden
| € 6.500,-- |
Amsterdam Lowlanders Rugby
| € 2.500,-- |
Tennisvereniging Alkemade Roelofarendsveen
| € 6.500,-- |
Tennisvereniging de Hout Alkmaar
| € 6.500,-- |
Speeltuin Moby Dick Beverwijk
| € 6.655,-- |
Flashing Heiloo Basketbalvereniging
| € 5.500,-- |
Honkbal en Softbalvereniging Thamen Uithoorn
| € 5.000,-- |
Superheldjes Uithoorn
| € 2.200.—
|
Scouting Dunnewold Amsterdam
| € 5.100,-- |
Tennisvereniging Amsterdamse Bos
| € 6.500,-- |
Tennisvereniging Sassenheim | € 6.500,--
|
Foreholt Handbal Voorhout
| € 6.500,-- |
Haarlemse Kanovereniging
| € 3765,-- |
In het Huis van Hilde in Castricum organiseerde de lokale afdeling van de Partij voor de Dieren een drukbezochte informatieavond over de groeiende zorgen rond de gezondheidseffecten en leefbaarheidsschade door Schiphol.
Een analyse van onderzoekers Harald Buijtendijk en Eke Eijgelaar laat weinig ruimte voor misverstanden: zolang verre vliegvakanties en cruises ongemoeid blijven, is rechtvaardig klimaatbeleid simpelweg onmogelijk.
De omgevingsvergunning voor de grondgebonden activiteiten van Rotterdam The Hague Airport (RTHA) ligt onder vuur. Bewonersgroep BTV heeft samen met MOB bij de rechtbank een beroepschrift ingediend tegen de revisievergunning die het college van B&W Rotterdam eind 2025 verleende.
De gemeente Amsterdam heeft een ongekend harde zienswijze ingediend op het ontwerp‑LVB voor Schiphol. Waar het ministerie van I&W beweert de rechtsbescherming van omwonenden te willen herstellen, laat Amsterdam in detail zien dat het ontwerp juist de luchtvaartsector opnieuw alle ruimte geeft.
Uit het jaarverslag van 2025 van de Royal Schiphol Group (RSG) rijst een beeld op van een organisatie die financieel en operationeel tot in de diepste vezels verbonden is met één partij.
Het nieuwste jaarrapport over de meldingen rond Rotterdam The Hague Airport lijkt op papier goed nieuws te brengen: minder meldingen, minder melders, minder nachtelijke overlast. Maar de daling blijkt vooral het gevolg van ingrepen in het meldsysteem zelf.
De avond van de Maatschappelijke Raad Schiphol in Hoofddorp op 12 februari jongstleden voelde als een kantelpunt. Niet omdat er nieuwe feiten op tafel kwamen, maar omdat de sfeer anders was dan voorheen. De tijd van geduldig wachten op beleidsverbeteringen lijkt voorbij.
De zienswijze van MOB op de ontwerpwijziging van het Luchthavenverkeersbesluit toont aan dat het luchtvaartbeleid van de minister kraakt in al zijn voegen. Jarenlang heeft de overheid Schiphol beschermd, gedoogd, bevoordeeld en boven de wet geplaatst. Maar die tijd is nu voorbij.
Al decennialang klinkt in Nederland hetzelfde refrein: Schiphol moet groot blijven, anders gaat het mis met onze economie. Het is een boodschap die zo vaak is herhaald dat hij bijna vanzelfsprekend is geworden. Maar nooit is dit verhaal getoetst aan de feiten.
De zienswijze van ACI Europe, lobbyclub van Europese luchthavens, op de balanced approach van de EU wekt de indruk dat Schiphol al enorme stappen heeft gezet in het verminderen van geluidsoverlast. Maar dat is vooral gebaseerd op rekenkundige trucs, halve waarheden en de hardnekkige poging om krimp van de baan te houden. Schiphol wordt in […]
Wie in Nederland klaagt over vliegtuiglawaai, herkent het patroon: je meldt een probleem, maar wat je terugkrijgt is geen antwoord, geen erkenning, geen oplossing. Het is een ritueel van afpoeieren dat zo voorspelbaar is geworden dat het bijna een parodie lijkt.
Air France-KLM heeft opnieuw laten zien dat zijn groene beloften vooral op papier bestaan. De luchtvaartgroep moet 7,5 miljoen euro extra betalen omdat het zijn eigen klimaatdoelen niet haalde, doelen die waren gekoppeld aan zogeheten sustainability-linked bonds.
Het jaarverslag 2025 van Royal Schiphol Group leest als een oefening in realiteitsontkenning. Terwijl de luchthaven zichzelf blijft presenteren als een “duurzame koploper” die “in balans met de omgeving” opereert, laten de cijfers een totaal ander beeld zien.
Transavia is opnieuw tegen de lamp gelopen met misleidende reclame. In een nieuwsbrief met de zonnige titel Doei Doei winterdip beloofde de luchtvaartmaatschappij een vlucht van Rotterdam naar Alicante voor vanaf 48 euro, maar wie probeerde te boeken, kwam van een koude kermis thuis.
Terwijl Schiphol in zijn jaarverslag 2025 probeert een beeld te schetsen van een 'schoon' en 'duurzaam' bedrijf, onthullen de harde cijfers een decennialang sleepanker van giftige verontreiniging.
De Maatschappelijke Raad Schiphol (MRS) zegt het netjes, maar de boodschap is vernietigend: het nieuwe kabinet laat de mensen die onder de aanvliegroutes wonen opnieuw in de steek.
