DVVA en FC Aalsmeer krijgen vrij, kraker van Oost tussen sv De Meer (zo.) en WV-HEDW (za.)

Woensdagmiddag om 13.00 uur vond de loting plaats voor de tweede knock-outronde van de KNVB-districtsbeker West I. Onder de overgebleven clubs bevinden zich verschillende Amsterdamse ploegen, waaronder koplopers en verrassende bekerwinnaars. De wedstrijden staan gepland voor 19 en 20 december. In overleg mag de wedstrijd verplaatst worden. Het Amsterdamsche Voetbal volgde de loting op de voet.

Eén bijzonderheid is dat Real Sranang, de nummer twee van de derde klasse C, zijn wedstrijd uit de eerste ronde nog moet afwerken. De Amsterdammers ontvangen RODA ’23 uit Amstelveen op dinsdag 27 oktober om 20.15 uur op Sportpark Middenmeer. Dit in verband met de bestuurlijke maatregel die de KNVB de club uit Amsterdam-Oost oplegde. Pas daarna is duidelijk wie van de twee het gaat opnemen tegen FC Uitgeest. Acht teams werden vrijgeloot en plaatsten zich automatisch voor de derde knock-out ronde. De laagst spelende teams spelen weer op eigen veld, het zogenaamde thuisvoordeel.

Vrijgeloot

DZS

rkvv Velsen

FCF (Weesp)

AFC ’34

FC Aalsmeer

Purmerland

Stormvogels ijvv

DVVA

Loting

Thuis	Uit
Real Sranang/ RODA’23	FC Uitgeest
CJVV	WV-HEDW (zo.)
VVZ ’49	Kolping Boys
ADO ’20 (za.)	v.v. Egmond
BOL	SVA
Westfriezen	SEW
BSM	Nieuwland asc
JVC	Foresters
DWB	s.v. Spartanen
Odysseus ’91	TOV
FC Castricum	Sporting Martinus
sv De Meer (zo.)	WV-HEDW (za.)
LSVV	HVC
DIOS	VVS ’46
Hillegom	Ajax (am.)
VRC	sv Hoofddorp (zo.)
Hoogland	SV Parkhout
Blauw-Wit (W)	HBC
FC Almere	Jonathan
IJmuiden	sv Houten
EDO (U) 2	CDW
ZOB	SVL
SO Soest	Legmeervogels
FOCUS ’07	JOS/ Watergraafsmeer

Tips? E: info@hetamsterdamschevoetbal.nl

Het bericht Loting nieuwe bekerronde West I: de tweede knock-outronde biedt opnieuw bekerkrakers verscheen eerst op Het Amsterdamsche Voetbal.

De juridische houdbaarheid van het nieuwe luchthavenbesluit voor Rotterdam The Hague Airport komt steeds meer ter discussie te staan. Het kabinet wil het besluit sowieso doordrukken, terwijl essentiële milieu-informatie nog ontbreekt én terwijl de natuurvergunning nog lang niet zeker is. Dit blijkt uit antwoorden op Kamervragen door minister Vincent Karremans (VVD). Opmerkelijk genoeg ziet de […]

Bron

KLM heeft van het Ministerie van Infrastructuur een tijdelijke vrijstelling gekregen voor het gebruik van de gifstof Biobor JF. Het gaat om een bestrijdingsmiddel dat niet regulier is toegelaten op de Nederlandse markt maar nu wel aan vliegtuigbrandstof mag worden toegevoegd.

Bron

Het gebeurt niet vaak dat het ministerie van Infrastructuur (I&W) een onafhankelijke adviescommissie vrijwel op alle wezenlijke punten gelijk geeft. Maar dat is precies wat er is gebeurd bij de milieueffectrapportage van Rotterdam Airport.

Bron

Terwijl Schiphol trots bezoekers rondleidt langs de nieuwe PFAS-reinigingsinstallatie, voltrekt zich op de achtergrond een verdwijntruc die 50.000 ton kilogram zwaar vervuild gifslib terecht doet komen in de gemeente Hollands Kroon.

Bron

De Inspectie Leefomgeving en Transport presenteert het nieuwe halfjaarverslag als bewijs dat de dienst scherp toeziet op milieu, geluid en veiligheid rond Schiphol. Maar het zijn vooral kleine overtredingen die worden aangepakt.

Bron

Zoals ieder jaar doet de Stichting Beschermers Amstelland weer mee met de Rabo ClubSupport-actie die 7 september a.s. start. In deze jaarlijkse ClubSupport-actie kunnen Raboleden stemmen welke stichtingen, clubs en verenigingen een financieel steuntje in de rug krijgen.

Op de Bosrandweg zijn vanmiddag rond 14.30 uur een scooter en fietser met elkaar in botsing gekomen. Beide bestuurders raakten gewond en zijn met onbekend letsel naar het ziekenhuis gebracht.

Het is nog niet duidelijk hoe de botsing precies heeft kunnen gebeuren. De Verkeersongevallenanalyse (VOA) van de politie komt ter plaatse om onderzoek te doen naar de toedracht van het ongeval.

The post Hevige botsing tussen scooter en fietser op Bosrandweg appeared first on 1Amstelveen.

Harmonie Orkest Amstelveen Op vrijdag 14 augustus kwam Amstelveen samen bij het Indiëmonument in het Broersepark om de gevallenen en slachtoffers van de Tweede Wereldoorlog in voormalig Nederlands-Indië te herdenken. Dit jaar was het 81 jaar geleden dat de oorlog in de Pacific eindigde met de capitulatie van Japan. Bijzonder was het persoonlijke verhaal van Grace Simon over haar vader Bert Simon, die tijdens de Japanse bezetting actief was in het Indisch verzet. Zijn verhaal gaf een gezicht...

Het toetsingsadvies van de Commissie m.e.r. (CieMER) over het milieueffectrapport (MER) van Rotterdam The Hague Airport is de ontmaskering van een door-en-door-verrot dossier. Het vliegveld presenteert zijn MER als een zorgvuldig opgebouwd fundament voor een nieuw luchthavenbesluit, maar de commissie trekt de pijlers nu in één beweging weg.

Bron

De luchtvaart huilt in dagblad Trouw tranen met tuiten over dure kerosine. “Elke druppel brandstof telt”, zegt Iata‑bestuurder Fox. Niet omdat de sector eindelijk wat wil doen aan klimaat of gezondheid, maar omdat de winst per passagier is gekelderd tot slechts 4,50 dollar (!).

Bron

In een rapport, besteld door het ministerie van Infrastructuur & Waterstaat, wordt de overheid in wollige consultancy-taal gemaand de productie van zogenaamd duurzame kerosine (SAF) te ondersteunen met miljarden euro’s aan subsidies. Adviesbureau PA Consulting presenteert het als een nationale economische noodzaak. De adviseurs schetsen een toekomst waarin Nederland een leidende rol zou kunnen spelen […]

Bron

De officiële bekendmaking WSB‑2026‑20372 en een bijbehorende bodemrapportage tonen een inmiddels klassiek gevalletje schiphollen: de ingreep wordt gepresenteerd als “groot onderhoud”, maar er blijkt een ernstige PFAS‑verontreiniging te liggen die men liever niet benoemt, niet onderzoekt en vooral niet oplost.

Bron

vrijdag 14 augustus 2026 19:00 (inloop) 19:15 aanvang plechtigheid Op vrijdag 14 augustus 2026 staan we stil bij een belangrijk moment uit onze geschiedenis. Tijdens de jaarlijkse Indiëherdenking herdenken we de gevallenen en slachtoffers van de Tweede Wereldoorlog in het voormalig Nederlands-Indië. Dit jaar is het 81 jaar geleden dat de oorlog in de Pacific eindigde met de capitulatie van Japan. Voor velen binnen de Indische gemeenschap is 14 augustus een dag van herinnering, bezinning en...

Schiphol heeft een probleem. Een groot probleem. Een probleem dat in de bodem zit, in het water, in het Amsterdamse Bos en in de vergunningen. PFAS. Giftige stoffen die niet afbreken, zich ophopen en eeuwenlang blijven bestaan.

Bron

Afgelopen zondag na het einde van de tramdienst vie een boom over de bovenleiding bij passeerplaats Kalfjeslaan, er de rijdraad werd daardoor omlaag gedrukt en een aantal uithouders aan de masten werden ontzet. Vandaag heeft het GVB een helpende hand toegestoken door de bovenleiding te herstellen.  

Het bericht Bovenleiding reparaties verscheen eerst op Electrische Museumtramlijn Amsterdam.

Het milieueffectrapport voor het nieuwe LVB 2026 is niet alleen onvolledig, maar fundamenteel ondeugdelijk. Dat blijkt uit de reactienota die minister Karremans (VVD) vrijdagmiddag laat naar de Kamer stuurde. Hij reageert hiermee op het vernietigende oordeel van de Commissie mer.

Bron

De Raad van Commissarissen van KLM zal de voordracht van Mathieu Essenberg voorleggen aan de aandeelhouders van KLM in een Buitengewone Algemene Vergadering van Aandeelhouders, die op korte termijn zal plaatsvinden. De Ondernemingsraad van KLM wordt om advies gevraagd over deze voordracht.

Marjan Rintel, President & CEO KLM: “Met Mathieu hebben we binnen onze eigen organisatie een uitstekende kandidaat gevonden voor de functie van COO. Hij kent onze organisatie door en door en heeft in verschillende divisies en rollen binnen KLM bewezen een gedreven en inspirerende leider te zijn. Daarnaast kent Mathieu de operatie van binnenuit als gezagvoerder op de B-737. We hebben in de afgelopen twee maanden al intensief samengewerkt in deze opstelling en ik heb er alle vertrouwen in dat wij als directie met Mathieu in de COO-rol succesvol zullen zijn in het verder versterken van onze operatie.”

Wiebe Draijer, President-Commissaris KLM: “Mathieu heeft in zijn loopbaan binnen KLM laten zien dat hij beschikt over het leiderschap, de vakkennis en de verbindende kwaliteiten die nodig zijn voor deze belangrijke rol. De Raad van Commissarissen heeft er alle vertrouwen in dat hij, samen met de directie en alle collega’s, een waardevolle bijdrage gaat leveren aan het verder versterken van de operationele prestaties en toekomstbestendigheid van KLM.”

Mathieu Essenberg (1973) werkt sinds 2002 bij KLM. Hij bekleedde managementfuncties bij KLM Cityhopper en Flight Operations. Bij Engineering & Maintenance was hij vanaf 2018 als SVP Airframe/Operations verantwoordelijk voor het vliegtuigonderhoud van de KLM-vloot en wereldwijde klanten. In 2022 gaf hij als EVP Hub Operations leiding aan de divisie Ground Services (GS), en keerde in 2025 terug naar E&M als Executive Vice President. Mathieu is ook werkzaam als vlieger; eerst bij KLM Cityhopper en later bij KLM. Sinds 2017 is hij gezagvoerder op de B-737.

Mathieu Essenberg, Chief Operating Officer KLM: “Ik ben enorm vereerd met deze benoeming. Samen met al onze KLM-collega’s wil ik werken aan de uitdagingen waar we voor staan. Daarbij staan veiligheid, operationele betrouwbaarheid en een uitstekende ervaring voor onze passagiers altijd centraal. Ik ben ervan overtuigd dat we daarin succesvol kunnen zijn en op die manier bijdragen aan het succes van KLM.”

Na instemming en positief advies is de directie van KLM als volgt samengesteld: Marjan Rintel (President-Directeur), Bas Brouns (Chief Financial Officer), Mathieu Essenberg (Chief Operating Officer) en Miriam Kartman (Chief People Officer). 

Terwijl het Rijk, provincies en gemeenten elkaar op de schouders kloppen over “55 procent gezondheidswinst”, blijft één sector volledig buiten de rekenmodellen, buiten de emissiedoelen en buiten de beleidsverplichtingen. En precies die sector veroorzaakt een van de hardnekkigste luchtkwaliteitsproblemen van Nederland: de luchtvaart.

Bron

De antwoorden van de provincie Noord-Holland over de grondruil met Schiphol blijkt een politieke constructie die zichzelf volledig tegenspreekt. Dat maakt het verhaal juridisch explosief, aldus een geraadpleegd jurist.

Bron