Met twee ‘successen’ kon woensdag (11 februari) de twee persoonsfractie in de gemeenteraad van de SP best tevreden zijn. Tegen een motie meer aandacht te geven aan mannen die slachtoffer zijn van huiselijk of seksueel geweld, vooral geënt op de LHBTI+-gemeenschap, stemde alleen de fractie van Actief voor Amstelveen, die overigens zich wel kon verenigen met het door de PvdA ingebrachte amendement dat ‘genitale verminking’ van vrouwen (vrouwenbesijdenis) zoveel mogelijk moet worden voorkomen. Daar stemde de raad unaniem voor. De wet verplicht de gemeenten tot een visie op ‘huiselijk geweld’ en de regio heeft Gemeenschappelijke Regeling (GR) GGD in stelling gebracht, waar bij Amstelveen zich aansluit, in de hoop dat ook andere gemeenten het amendement overnemen en de regionale visie veranderd zal worden.

Uit het onderzoek n.a.v. de eerder aangenomen motie ‘schoolrijpheid’ dat de SP gelijk te hebben had, zegt raadslid Nora Fakirni. Zij vindt dat er onvoldoende en verkeerde aandacht voor schoolrijpheid zorgt voor achterstanden. Inmiddels worden er maatregelen genomen.

Praktijk

SP-raadslid Fakirni: “Het lijkt alsof de twee moties niets met elkaar te maken hebben, maar voor mij hebben ze dat wel. Het gaat om twee situaties waarin er reële problematiek is die onvoldoende onderkend en erkend wordt.” Haar partij haalt informatie uit de praktijk, zegt ze. De motie ‘mannen ook’ had o.a. ten doel te investeren in preventieprogramma’s en aan te sluiten bij de methodiek van Men as Well. Volgens de motie voelen mannelijke slachtoffers van seksueel geweld vaak schaamte om aangifte te doen of hulp te zoeken. Volgens Fakirni is inmiddels onderzoek gedaan, waaruit bleek dat een grote groep kinderen onvoldoende vaardigheden heeft op het moment dat zij naar school gaan.

Zaanstad kent een hoge bouwproductie. Binnen enkele jaren gaat de gemeente richting 75.000 woningen, ruim dertig procent meer dan rond de eeuwwisseling. Zal de nieuwe gemeenteraad die snelheid willen volhouden? GroenLinks-PvdA geeft het verminderen van de woningnood de hoogste prioriteit, maar vindt kritische partijen tegenover zich. Bij ROSA gaat het helemaal niet om zoveel mogelijk bouwen, de VVD wil niet dat het bedrijfsleven wordt belemmerd door woningbouwambities en DZ pleit ook voor het beter benutten van de bestaande voorraad. 
In Zaanstad draait de woningproductie op volle toeren. De plaatselijke nieuwssite De Orkaan houdt alle bouwactiviteiten in de gaten. In 2026 mag de oplevering worden verwacht van meer dan duizend woningen. Nieuwe projecten zijn in aantocht; over één tot twee jaar komen er nog eens meer dan duizend woningen bij. Bovendien wordt aan de voorbereiding van meer dan twintig woningbouwprojecten gewerkt, goed voor vijfduizend woningen. Woningbouw gaat langzaam. De uitbreiding van de afgelopen jaren is vooral te danken aan de inspanningen van voormalig PvdA-wethouder Songul Mutluer en haar voorganger en partijgenoot Jeroen Olthof.

Welke ambitie mag van de komende gemeenteraad worden verwacht? Het politieke landschap in Zaanstad is met 15 fracties meer dan ooit versnipperd en wordt gekenmerkt door aanhoudende conflicten en kinnesinne. Ook fusiepartij GroenLinks-PvdA werd daar afgelopen jaar mee geconfronteerd. De keuze voor lijsttrekker Eylem Köseoglu was aanleiding voor vier raadsleden en twee wethouders, waaronder GL-wethouder Wessel Breunesse van Ruimtelijke Ordening, om de politieke arena voortijdig te verlaten. De stevige kritiek van Köseoglu op de aanpak van ondermijning in Zaandam-Oost, een stadsdeel met veel corporatiewoningen, speelt daarbij een rol. Tegenstanders verwijten haar steun te verlenen aan maffiapraktijken.

GroenLinks-PvdA

De samenvoeging op links kan ertoe leiden dat GL-PvdA de grootste fractie in die sterk versnipperde raad wordt. Wat wil die fusiepartij op gebied van wonen? De strijd tegen woningnood krijgt de hoogste prioriteit. Woningzoekenden moeten zo snel mogelijk een eigen geschikte en betaalbare plek kunnen vinden, schrijft Eylem Köseoglu. Daarom moet de stad nog meer vaart maken met woningbouw. De rood-groenen willen met voorrang bouwen voor starters, gezinnen, ouderen en mensen met een zorgvraag. Ook benadrukt haar partij de samenhang tussen wonen, mobiliteit, groen, leefbaarheid en veiligheid. Daarbij vraagt GroenLinks-PvdA respect voor het landschap en het eigen karakter van (lint-)dorpen en wijken. Tegelijkertijd liegen de ambities er niet om; de komende vijftien jaar verlangt de fusiepartij de bouw van 15.000 tot 20.000 woningen. Van nieuwbouw voor alleen hogere inkomens kan geen sprake zijn. De inzet is gericht op 40% sociale huurwoningen, 40% middeldure huur- en koopwoningen en maximaal 20% dure woningen. Mochten projectontwikkelaars in negatieve zin van die verdeling willen afwijken, dan moeten zij een bijdrage leveren aan een gemeentelijk fonds voor de bouw van extra sociale huurwoningen. 
De drie woningcorporaties (Rochdale, ZVH en Parteon) zijn onmisbare bondgenoten, aldus GroenLinks-PvdA. Zij worden gestimuleerd om zoveel mogelijk betaalbare huurwoningen te bouwen en bestaande woningen te verduurzamen. Maar corporatiewoningen mogen niet verkocht, of alleen onder strikte voorwaarden vervreemd. Corporaties krijgen bovendien een grotere rol in het middensegment. Om dergelijke woningen goedkoper te maken, staat de gemeente garant voor corporatieleningen. Ook kiest de partij van Köseoglu voor actieve grondpolitiek, zelfbewoningsplicht, beperking van toeristische verhuur en uitbreiding van opvanglocaties voor daklozen. 

POV

De regionale Partij voor Ouderen en Vrijheid (POV) – bij de verkiezingen in 2022 de grootste partij – wijdt slechts enkele regels aan het woningtekort. Lijsttrekker Harrie van der Laan, in het huidige college wethouder Wonen, vindt wel dat iedereen betaalbaar en passend moet kunnen wonen. ‘Wij geloven dat wonen een fundamenteel recht is dat prioriteit moet krijgen, ongeacht economische omstandigheden. Daarom zetten wij ons ervoor in om te voorkomen dat er bezuinigd wordt op woningbouw, onderhoud van woonwijken en de kwaliteit van de leefomgeving’, aldus het verkiezingsprogramma. Bij nieuwbouwprojecten verlangt POV voldoende betaalbare huurwoningen, zorgwoningen en woonvormen voor ouderen en gehandicapten. Ook moeten leegstaande gebouwen vaker een woonbestemming krijgen. 

VVD

De woningbouw zit muurvast, meent lijsttrekker en raadslid Stephanie Onclin. De Zaanse VVD wil daarom gericht bouwen voor starters, gezinnen en ouderen. Binnenstedelijk bouwen en bouwen aan de randen zijn nodig om de doorstroming te bevorderen. Concreet wil de VVD inzetten op negen punten. Meer betaalbare (midden)huur- en koopwoningen. Bij nieuwbouw kan het sociale segment beperkt blijven tot maximaal tien procent. Zaanse jongeren krijgen voorrang bij toewijzing. De liberalen hechten ook veel waarde aan snellere vergunningprocedures, het toestaan van woningsplitsing in landelijk gebied, verbetering van de doorstroming onder meer door de bouw van Knarrenhofjes en inzet op dubbel grondgebruik. Boven scholen en andere voorzieningen moeten vaker woningen worden gebouwd. Al is de behoefte aan nieuwbouw nog zo groot, van woningbouw op bedrijventerreinen kan naar de mening van de VVD geen sprake zijn. 

DZ

Democratisch Zaanstad (DZ) - al meer dan twintig jaar lokaal actief – erkent dat de gemeente de afgelopen jaren veel heeft gedaan om het woningtekort te verminderen, maar lijsttrekker en raadslid Juliétte Esmée Rot vindt dat toch niet voldoende. De woningnood blijft hoog. Starters, jonge gezinnen en senioren ondervinden dagelijks hoe moeilijk het is om een passende woning te vinden. DZ kiest daarom voor een bredere aanpak; naast nieuwbouw - in een evenwichtige mix van sociale huur, middenhuur en betaalbare koop - moet er de komende vier jaar meer aandacht uitgaan naar de werking van de huidige woningmarkt. En het beter benutten van bestaande woningen. ‘Wij staan voor gezond verstand. Bouwen waar nodig, en slimmer omgaan met wat we al hebben’, aldus het verkiezingsprogramma.
DZ kiest voor een actieve leegstandsaanpak en het sneller herbestemmen van kantoren, winkels en voorzieningen, panden die hun functie hebben verloren, naar wonen. Kraken is uit den boze en dient hard aangepakt. Ook waarschuwt DZ voor de gevolgen van toenemende vergrijzing. Daarom is het belangrijk de ontwikkeling van nieuwe woonconcepten voor ouderen te stimuleren en burgerinitiatieven, als de komst van Knarrenhofjes, te ondersteunen. En DZ wil het erfpachtstelsel structureel herzien en de ongelijkheid tussen erfpachters van voor 2007 en van daarna wegnemen.

ROSA

De Zaanse politieke vereniging ROSA, in 1995 opgericht door een groep jonge mensen die actief was in onder meer de milieu-, vredes-, mensenrechten- en kraakbeweging en sinds 1998 vertegenwoordigd in de gemeenteraad, hecht veel waarde aan klimaat- en milieuproblemen en bescherming van erfgoed, maar vindt ook dat de wooncrisis niet ondergesneeuwd mag raken. Lijsttrekker Hans Kuyper, al elf jaar raadslid, kiest voor binnenstedelijk bouwen; hij trekt een duidelijke ‘groene grens rond de huidige bebouwing’’. Ook is ROSA kritisch over bouwaantallen. ‘We laten ons niet door wie dan ook opdringen dat we tien- tot twintigduizend woningen moeten bouwen’, aldus het verkiezingsprogramma. Het gaat die partij om kwaliteit, niet om aantallen. Oudere bedrijventerreinen kunnen wel getransformeerd tot plekken waar wonen en werken samengaan. En om ‘Zaanstad leefbaar, gezond en veilig’ te houden moet de ontwikkeling tot forenzen- gemeente, lees de instroom van steeds meer mensen uit Amsterdam, gestopt. 
 

Amstelveen - De nieuwe Amstelveense vertegenwoorders binnen de Vervoerregio Amsterdam (VRA) kunnen hun aandacht straks onder meer besteden aan de realisatie van een nieuwe Stadshartlijn, een gratis buslijn die reizigers naar het Stadshart moet gaan vervoeren vanaf verschillende locaties in Amstelveen/Amsterdam.' Dat zegt vertrekkend Regioraadslid Dave Offenbach, die samen met Youssef Ben Idder, Arnout van den Bosch, Menno van Leeuwen en Diana Julio, de afgelopen 4 jaar gemeente Amstelveen in de VRA Regioraad vertegenwoordigde.

TOS-Actief heeft René van Vark aangesteld als hoofdtrainer van de zaterdagselectie voor het komende seizoen. De ervaren Amsterdamse trainer volgt Hans Bergsma op en zal opnieuw samenwerken met zijn broer Marcel van Vark, met wie hij de afgelopen jaren een trainersduo vormde.

Clubman en Lid van Verdienste Marcel Beumkes blijft actief binnen de technische staf. Het bestuur laat daarnaast weten verheugd te zijn dat Hans Bergsma, die de afgelopen jaren verantwoordelijk was voor zaterdag 1 en onlangs een nieuwe functie bij Wartburgia aanvaardde, betrokken blijft bij TOS-Actief als trainer van zaterdag 2.

Van Vark genoot zijn jeugdopleiding bij Ajax en speelde daarna bij verschillende Amsterdamse clubs. Als trainer was hij werkzaam bij Fortius, Diemen, JOS/Watergraafsmeer, FC Weesp, TABA en RODA ’23. De afgelopen seizoenen stond hij aan het roer bij CTO’70 in Duivendrecht. Van Vark woont in de Watergraafsmeer.

Bij TOS-Actief krijgt hij onder meer de opdracht om de doorstroming van jeugdspelers naar de zaterdagselectie verder te versterken. Met een JO23-team in de vierde divisie, zaterdagteams bij de JO19 en JO17 en circa 700 jeugdleden ziet de club daarvoor volop mogelijkheden. Kijk hier de stand in 5C

Stand van zaken trainers/coaches voor het seizoen 2026-2027 per 14 februari 2026

Het bericht René van Vark nieuwe trainer TOS-Actief verscheen eerst op Het Amsterdamsche Voetbal.

Uithoorn - In Uithoorn zijn vannacht vijf auto's verloren gegaan bij een heftige autobrand.

De invoering van 30 kilometer per uur heeft de verkeerssituatie op de Amstelveenseweg in Amsterdam niet veiliger, maar juist onveiliger gemaakt. Dat zeggen bewoners tenminste. Volgens hen wordt er nu vaak nog veel harder dan 50 kilometer per uur gereden. Ze willen dat er een flitspaal wordt neergezet.

Volgens de bewoners helpen de borden en de cijfers '30' op het wegdek niet. Sterker nog, de witte cijfers in het midden van de weg zouden er juist voor zorgen dat automobilisten meer aan de zijkanten rijden. "Sinds die 30 kilometerzone is het slechter geworden", zegt een van hen. "Of het nu is om te pesten, of omdat ze het hier volgeklad hebben, maar ze rijden nu veel te hard."

Drempels, zebrapaden en een flitspaal

Een andere bewoner: "Mensen trekken hier bij het kruispunt op en er wordt gewoon keihard gereden. Dat geldt voor bussen, streekvervoer, vuilniswagens: iedereen rijdt hier te hard."

De bewoners willen drempels, zebrapaden en een flitspaal. Ze hebben vorig jaar al contact gehad met de afdeling van wethouder Melanie van der Horst (Verkeer) en zij is zelfs op bezoek gekomen. Haar woordvoerder laat aan AT5 weten dat Van der Horst ook een flitspaal wil, maar dat de politie en het OM hierover gaan. De gemeente gaat daar opnieuw over in gesprek.

"Het is nog niet gelukt. Ze zien volgens mij nog geen noodzaak", reageert nog een bewoner van de straat. "Terwijl er wel echt een noodzaak is om hier een snelheidscamera op te hangen. Want heel eerlijk gezegd is het wel wachten tot er hier iets ernstigs gebeurt."

Een woordvoerder van het Openbaar Ministerie laat weten dat de weginrichting niet genoeg lijkt op een weg waar 30 gereden moet worden. Volgens hem moet de weg eerst aangepast worden voordat er eventueel een flitspaal geplaatst kan worden. 

Bron

De invoering van 30 kilometer per uur heeft de verkeerssituatie op de Amstelveenseweg in Amsterdam niet veiliger, maar juist onveiliger gemaakt. Dat zeggen bewoners tenminste. Volgens hen wordt er nu vaak nog veel harder dan 50 kilometer per uur gereden. Ze willen dat er een flitspaal wordt neergezet.

Volgens de bewoners helpen de borden en de cijfers '30' op het wegdek niet. Sterker nog, de witte cijfers in het midden van de weg zouden er juist voor zorgen dat automobilisten meer aan de zijkanten rijden. "Sinds die 30 kilometerzone is het slechter geworden", zegt een van hen. "Of het nu is om te pesten, of omdat ze het hier volgeklad hebben, maar ze rijden nu veel te hard."

Drempels, zebrapaden en een flitspaal

Een andere bewoner: "Mensen trekken hier bij het kruispunt op en er wordt gewoon keihard gereden. Dat geldt voor bussen, streekvervoer, vuilniswagens: iedereen rijdt hier te hard."

De bewoners willen drempels, zebrapaden en een flitspaal. Ze hebben vorig jaar al contact gehad met de afdeling van wethouder Melanie van der Horst (Verkeer) en zij is zelfs op bezoek gekomen. Haar woordvoerder laat aan AT5 weten dat Van der Horst ook een flitspaal wil, maar dat de politie en het OM hierover gaan. De gemeente gaat daar opnieuw over in gesprek.

"Het is nog niet gelukt. Ze zien volgens mij nog geen noodzaak", reageert nog een bewoner van de straat. "Terwijl er wel echt een noodzaak is om hier een snelheidscamera op te hangen. Want heel eerlijk gezegd is het wel wachten tot er hier iets ernstigs gebeurt."

Een woordvoerder van het Openbaar Ministerie laat weten dat de weginrichting niet genoeg lijkt op een weg waar 30 gereden moet worden. Volgens hem moet de weg eerst aangepast worden voordat er eventueel een flitspaal geplaatst kan worden. 

De invoering van 30 kilometer per uur heeft de verkeerssituatie op de Amstelveenseweg niet veiliger gemaakt, maar juist onveiliger. Dat zeggen bewoners tenminste. Volgens hen wordt er nu vaak nog veel harder dan 50 kilometer per uur gereden. Ze willen dat er een flitspaal wordt neergezet. 

Volgens de bewoners helpen de borden en de cijfers '30' op het wegdek niet. Sterker nog, de witte cijfers in het midden van de weg zouden er juist voor zorgen dat automobilisten meer aan de zijkanten rijden. "Sinds die 30 kilometerzone is het slechter geworden", zegt een van hen. "Of het nu is om te pesten, of omdat ze het hier volgeklad hebben, maar ze rijden nu veel te hard."

Een andere bewoner: "Mensen trekken hier bij het kruispunt op en er wordt gewoon keihard gereden. Dat geldt voor bussen streekvervoer, vuilniswagens: iedereen rijdt hier te hard."

De bewoners willen drempels, zebrapaden en een flitspaal. Ze hebben vorig jaar al contact gehad met de afdeling van wethouder Melanie van der Horst (Verkeer) en zij is zelfs op bezoek gekomen. Haar woordvoerder laat aan AT5 weten dat Van der Horst ook een flitspaal wil, maar dat de politie en het OM hierover gaan. De gemeente gaat daar opnieuw over in gesprek.

"Het is nog niet gelukt. Ze zien volgens mij nog geen noodzaak", reageert nog een bewoner van de straat. "Terwijl er wel echt een noodzaak is om hier een snelheidscamera op te hangen. Want het is heel eerlijk gezegd wel wachten tot er hier iets ernstigs gebeurt."

Een woordvoerder van het Openbaar Ministerie laat weten dat de weginrichting niet genoeg lijkt op een weg waar 30 gereden moet worden. Volgens hem moet de weg eerst aangepast worden voordat er eventueel een flitspaal geplaatst kan worden. 

Al bijna 55 jaar gaan Henk en Anneke samen door het leven. Jaren van opvoeden, werken, loslaten en opnieuw vasthouden. Met kinderen, kleinkinderen en een verbondenheid die niet vanzelfsprekend is, maar gegroeid. “Liefde is geen toeval,” zeggen ze. “Het is iets wat je blijft kiezen. Elke dag opnieuw.”

Liefde met een fundament
In hun leven speelt het geloof een dragende rol. Jezus is voor hen een levende bron van vertrouwen, richting en hoop. Dat geloof is zichtbaar in hoe ze leven. In hoe ze keuzes maken. In hoe ze ruimte geven aan anderen. Jaren geleden baden ze om een huis. Niet zomaar een plek om te wonen, maar een plek om te delen. Toen ze onverwacht de kans kregen hun huidige woning te kopen, voelde dat als een geschenk en een opdracht. “Dit huis is ons toevertrouwd,” zeggen ze. “En wat je ontvangt, mag je doorgeven.”

Een huis waar je mag binnenkomen
Hun huis is zelden leeg. Familie, vrienden, kerkgenoten, logees en soms mensen die nergens anders terechtkunnen, schuiven aan. Niet omdat alles altijd perfect loopt, maar vanuit een diepe overtuiging: samen draag je het leven. “Als iemand voor je deur staat,” zeggen ze, “dan sta je er.” Liefde krijgt bij hen handen en voeten. In nabijheid. In tijd. In een extra bord aan tafel.

Investeren vóórdat het schuurt
Vanuit diezelfde overtuiging organiseren zij in hun huis de Marriage Course. Geen relatietherapie, of laatste redmiddel wanneer het al misgaat. Integendeel. Marriage Courses worden op veel plekken in Nederland laagdrempelig aangeboden, investeren terwijl de relatie nog goed is. Tijdens de avonden verandert hun woonkamer in een intiem, gastvrij woonkamerrestaurant. Stellen eten samen, nemen afstand van de drukte van alle dag en krijgen herkenbare thema’s aangereikt: communicatie, verwachtingen, conflicten, intimiteit en vergeving. Er wordt niets plenair gedeeld. Alles gebeurt in vertrouwen, tussen twee mensen. Henk en Anneke hun ervaring is helder: sterke relaties groeien niet vanzelf. Ze vragen aandacht, onderhoud en de bereidheid om stil te staan. Niet pas als het misgaat, maar juist daarvoor.

Relaties doen ertoe
De ChristenUnie ziet dat relaties niet alleen privé zijn. Wanneer relaties onder druk komen te staan, raakt dat de kinderen, wonen, zorg en welzijn mee. Daarom pleit ChristenUnie Amstelveen voor ruimte voor preventieve, laagdrempelige relatie-ondersteuning. Niet belerend, niet verplicht, maar wel ruim beschikbaar. “Als relaties bloeien,” zeggen Henk en Anneke, “dan bloeien mensen. En dan bloeit de samenleving mee.”

Liefde die blijft
Op Valentijnsdag vieren zij geen romantisch ideaal, maar een liefde die blijft. Liefde die groeit door vallen en opstaan. Door vergeving. Door tijd maken. Door samen blijven kiezen. Hun leven laat zien wat het betekent als liefde een hart krijgt dat klopt op iets groters dan jezelf, als je durft te bouwen op trouw, vertrouwen en genade. Voor Henk en Anneke betekent Opstaan voor het goede: hun huis openstellen, relaties voeden en hoop doorgeven. Met een gedekte tafel, aandacht en tijd. Hun verhaal herinnert ons eraan dat liefde onderhoud vraagt, dat open huizen gemeenschappen bouwen en dat investeren in relaties misschien wel één van de meest sociale keuzes is die je kunt maken.